成都新增11只产业子基金 目标募资80亿

时间:2019年12月15日 13:30  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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浙江亚正阀门制造有限公司

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AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贺:杜安迪 版权作品摔,未经环球网Huanqiu.com书面授权祈拧另,严禁转载韧惹,违者将被追究法律责任掏惶避。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型鞭,它是一种灵活瓤夯、空间欠、操控璃、舒适都较为适中的综合车型搽膛境,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的核,但是在国内市场却一直不温不火戌,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治鲤芬侠,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线狸,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时搭识菇,也把目光放在了通过性强的车型上闲,旅行车在无形之中蹭了个热度香,闷声发大财柒。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型阜九,但是因为一直没有进行国产伺饭潦,它一直以进口车的方式进入到国内梆,这也导致了其价格略微偏高九群。但是这一切问题马上都会迎刃而解拍,因为簿称,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天叙,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验煎巾。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伦涸:王潮 版权作品羚贪,未经环球网Huanqiu.com书面授权屑娠,严禁转载喘,违者将被追究法律责任浇脐。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相途,让我们看到了自主车企“走高”的决心石翟,如今灿嫡传,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前陀,基于之前的W02概念车打造揉褂,定位于紧凑SUV市场魔旱挂。和VV7一样径奇墙,新车共推出两种车型彻苫拖,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C媳。今天鄙讹颂,我们的主角就是顶配版VV5s聪痊。下面恍,就跟随我们的脚步腑观,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样放仑。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罗堆:沈达炜 版权作品行戮糜,未经环球网Huanqiu.com书面授权惶尚,严禁转载侗容,违者将被追究法律责任诡塑。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇惶每痴,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说清迹,它都是销量王涵纠,但是随着SUV市场的愈发火爆透褪俏,它的竞争对手也变得越来越强大敬,而它还在原地踏步啡,而这也导致它不仅摔下了神坛处帘底,甚至一度跌入深渊放世蕾。而去年夏天纷,它终于痛定思痛决心改变班愤秋,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV嚼,曾经的对手再也无法与其匹敌擎,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠娘瓣瓮。今天劲奋谎,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI凄灌。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韧芬彤:王潮 版权作品辛,未经环球网Huanqiu.com书面授权凸,严禁转载架鳞寒,违者将被追究法律责任沤缕。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8病孩,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型垫儒辆,可是由于种种原因隙,它一再回炉打造心,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚模倍库。厂家给H8的定位是一款兼顾城市泛鞠瞥、越野的多功能中大型城市SUV痰,它的底盘以奔驰M级为蓝本捂,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架嫉换沃,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶可蹿贯。而今天我们就来到草原崇识,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何迁跋。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赎嗓:沈达炜 版权作品怪,未经环球网Huanqiu.com书面授权喜涣供,严禁转载畅锤,违者将被追究法律责任湘瘸。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗词,您肯定首先想到的是哈弗的H系列疤宝,是的救,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石恨。但是哈弗并不是只有H系列拼记敬,它还有一个M系列凛,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前甜,也就是2012年上市的哈弗M4奶吵,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量挫刑毕。但是5年过去了筷迷奋,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1讨概,M系列的故事似乎就告一段落了烁。就这样M系列在昏暗了几年以后灸勘,终于在三天前的7月21日交谋千,迎来了一位新成员——哈弗M6股荷,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来霸啃晃,那么作为M系列的最新作品分,哈弗M6到底表现如何呢共?环球网这就带您全国首试哈弗M6怕淖。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编光:王潮 版权作品寡寒,未经环球网Huanqiu.com书面授权脓世,严禁转载鸥哗,违者将被追究法律责任竭。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月陈耪剁,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV海洪呜,它就是荣威RX5康磕。同年7月拳,荣威RX5正式上市发售漆纱。时至今年七月散围,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了擎。在这短短的一年期间镜,荣威RX5的销量已经近20万池,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断溯帝,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉辟。那么荣威RX5到底有何过人之处呢档?答案就在RX5的定义上贩句,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作卷玲,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”枫镶,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中捎疾。你一定想问了沉冲贩,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢苔蓖?今天涩绰拴,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统坛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编苯喉:王潮 版权作品伐凸,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹦肉辈,严禁转载蹿壁,违者将被追究法律责任纺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型芜,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注脚。出色的外形设计以及精良的做工递咐汇,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻缄,但今天当一台RX5真正摆在我面前时侨蓉,带给我的又是另外一番惊喜零。闲话少叙算些,下面就请您跟随我的文章安,一起来全方位感受一下它的实力吧痕凳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阜瓦:杜安迪 版权作品麓,未经环球网Huanqiu.com书面授权沮狡,严禁转载春瘸团,违者将被追究法律责任虽。 获取授权" "7月11日粕诧吉,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市纷欧沃。在江西南昌县小蓝工业园狙,陆风汽车举办了盛大的新车发布会赖累洽,会后更精心策划了一场媒体试驾活动抨骇,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力侮。 作为一款小型SUV媚百憋,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm其咀,轴距为2560mm涝,造型紧凑顶,符合年轻人的喜好追求撩厦兑。由于定位非常明确是85后新青年汞领禽,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念檀檄,车身线条个性张扬娟赣韭,极富运动气质皖。 陆风X2车头处采用X型轮廓罚搪,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计瘸护,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍弗冕姜。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体刹,极大的增强了整体感纲翅。 车身侧面造型紧凑饱满摔,贯穿式腰线设计逆,锋利无比慨。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果恨,并印刻X2专属标识矢唇体。此外叔胁,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架虫桐棺,金属银色尤显沉稳大气净。 车尾设计简洁利落脚扰,“LAND WIND”字样十分醒目嚏,保持了陆风家族一贯的设计风格肚发牌。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应冉屏镰,细节丰富虫,凸显其设计感兼蔽。 打开车门哥崔,车内的整体布局同样令人惊艳蓟拇蒜。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择浑,给人奢华时尚之感胜眉擅。中控中央区域大面积软质包裹械,触感极佳鲍绷,在细节上采用部门缝线处理繁,彰显专业品质粟扭。运动皮质方向盘甩膜,配有多媒体切换两班、电话接/挂雹搏蜂、音量调节和定速巡航等按键妈帕,行车全面兼顾安全和便捷癌。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能妊,全面支持多媒体娱乐系统就、蓝牙电话黑、收音机避怒、高德导航烁、百度CarLife芬穗、车况查询和自定义保养提醒功能挥,满足年轻人的基本驾车需求邓。 对于新手而言驼屯,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用赊喇,全系标配高精度雷达报警系统忍,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线脆拆,呵护更进一步柔添算。另外卿放沸,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统瞧檀邯,响应更快嘲缄,工作更灵敏抵妙氯,大大提升驾驶安全性蔬安痘。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量剩,用车全程无需掏出钥匙丛滤,更加方便快捷千斥炽。 陆风X2虽然是款小型SUV祁蓟,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验毙尉。170cm的体验者坐在前排拍,头部距车顶有两拳的距离誊善。而且主驾驶座椅还支持6向调节臀草慑,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置坞乡多。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现撂项,座椅还可以完全放倒放平世念脸,最大纵深高达1650mm脖窝,超越同级别脸馅。 动力方面廓熟围,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机论拓既,最大输出功率92kW(125Ps)耿去蓉,峰值扭矩160Nm嗣。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱柑,作为家用代步车忌醛,足以满足日常使用禽。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛墟讲、轻盈诧钎,动力输出表现积极冻夏临。驾驶体验中柯,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错晦,并能获得经济的油耗表现长椒。高速状态下不,陆风X2则更趋向沉稳牡嘲镭,整体看来符合城市综合路况跨揣,偏向于走舒适的路线械猜。 美国天合EPS电子助力转向的配备乃荷新,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构戎交,使原地转弯更加轻便灵活圃兴。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合潜诬咯,起到了很好的减震过滤作用铅烂,底盘扎实奇雾,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞晦。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作七侍欠,高颜值算、大空间昆岔、易操控埠挫弊、高性价比如宛青。透过此次试驾体验含羔鞋,可以看出陆风X2整体表现优秀娘彻,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力淌。当然飘棵舶,更多陆风X2的惊喜之处韩熬善,还需要你亲自体验盖嘿功。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腊鳖弟:吴越 版权作品隆,未经环球网Huanqiu.com书面授权坏算师,严禁转载罚达难,违者将被追究法律责任修椿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日蓟炉菊,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”峭貉。借助此次活动纶,不仅可以传播长城数千年的文明历史守华阀,还有助于加强人们对长城的保护意识税函妹。在此次发布会后迷其,我们有幸试驾了汉腾X7笨,相信很多人和我一样坤徘,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生募史。而接下来掇,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车日。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拾:沈达炜 版权作品糯凸烧,未经环球网Huanqiu.com书面授权狡,严禁转载笆炮凉,违者将被追究法律责任侧劝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后洽,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨骡。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将弊蛾穷,比亚迪宋DM绣吗。宋朝相比秦唐堡,虽然名气和风评不占优势扮钡,但客观来讲危淀,宋朝在国民经济丝蜂透、文化教育考、科学创新等方面均处于领先地位浦胺,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待峨帆。   比亚迪宋家族目前共有三款车型零,分别为汽油版探厕劲、电动版和我们今天要试驾的插电混动版刷聚,也就是宋DM斯。宋DM定位于一款紧凑级SUV吞巾,低于同门师兄唐风憨瑞,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员碘任。   那么檀小,“542”到底是何物呢伺蠕暮?淌哗篓:   初步了解“542”战略以后岔手,我对宋DM的期待更进了一步氏咯恍,那么闲话少叙吓朝购,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编譬厂:杜安迪 版权作品喷,未经环球网Huanqiu.com书面授权呻,严禁转载函边谁,违者将被追究法律责任杉。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述沪,但是近些年衫,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着荒输心,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”臼。但是有这么一个品牌脯两,它不仅是一个只做SUV的品牌安默草,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌梁,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗晶叫。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃嫁,自然是需要足够的实力笆策巧,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7稼褐。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寝临:王潮 版权作品慨胚猾,未经环球网Huanqiu.com书面授权煌媒硷,严禁转载畅,违者将被追究法律责任乾盟拢。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌崩,其旗下车型最大的特点就是操控精准驶洗、转向轻盈嚷歧。而在SUV市场中感老笺,马自达也同样做到了如此碍,它凭借一款外观运动界膳滴、动力强劲济屏肖、乘坐舒适款换、操作轻盈的SUV占领了很大的市车辣萸摺,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L戳擒炽。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姓谐淖:王潮 版权作品勿热哦,未经环球网Huanqiu.com书面授权浓,严禁转载闻噬,违者将被追究法律责任潦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩分泪套,甚至出现过单月销量破20000的情况谋蹿身。在这么一个时间结点当步,厂家为了丰富产品线蓬蕉拧、满足更多元化的顾客需求缺哺肮,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)报巢。顾名思义韩摄,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机本焕,相比之前的1.5L发动机更加值得期待焦崔。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择纳笛?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了挪被哎。但今天我们来海滩可不光是为了养眼托辅,而是为了另一个重要任务眯危姐,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触何懊。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport宦胁骄,闲话少叙窍昏忍,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编校:杜安迪 版权作品缮献,未经环球网Huanqiu.com书面授权番柯,严禁转载佬诗,违者将被追究法律责任暑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日噶布道,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星汗希湖边召开奴厂。本次大会包含了大会开幕式娘烦、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式违餐、美轮美奂的文艺演出苦拒喀、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节倘惊陵。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会缄借差、中国汽车报社卞韶敞、中国汽车新闻工作者协会技遍遍、石嘴山市人民政府主办讲,大武口区人民政府凉、平罗县人民政府筛爬呢、石嘴山市旅游发展委员会桔、石嘴山市教育体育局蛇充海、石嘴山新闻传播集团嵌蟹、北京东方艾狄尔会展有限公司承办馅马黎。         在皮卡不断解禁的背景下奥菠隶,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一舌。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编新顽弓:沈达炜 版权作品拉毒,未经环球网Huanqiu.com书面授权懒坚抽,严禁转载狠陷,违者将被追究法律责任外。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词汹,在字典里的解释为苟界撑:小的咯麻、袖珍型的府。当我们在生活中形容某样东西迷你时丸蹭,通常都包含着另外一层意思我陛斥,那就是精致骂武绰。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型簇炔垢,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)睬。   远景X1于5月20日正式上市缔蔼粕,主要面向年轻消费群体峡,提供多种配色可涯胩恰,售价区间为3.99-5.79万元缅。别看它的身材忻铝汀,定位低蔷涧拿,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣陆操那。接下来我们就一起走近这台迷你SUV海奸,看看它的综合表现究竟如何吧村。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啪槽:杜安迪 版权作品实掀,未经环球网Huanqiu.com书面授权菲嚎郝,严禁转载票迁史,违者将被追究法律责任惹瓤团。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日仓茂,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行拈好,活动从北京汽车博物出发典休,途径四个任务点羞担倘,终点设在北京首都体育馆娘桶。这是iEV6E准入北京市场以来耗描绍,江淮新能源举办的第一场北京地区活动阜。6月13日是第五个全国低碳日几臂虐,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛内磷肃,可谓用心十足架,与北京的消费者共同践行低碳出行观般,倡导环保低碳生活没妥畅,感受iEV6E带来的全新城市出行方式瞳品。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编懊:沈达炜 版权作品嫡眠,未经环球网Huanqiu.com书面授权寥驼恭,严禁转载宏鹊效,违者将被追究法律责任疯蚕毁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动蹈,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动瑟楔,但此悦动非彼悦动憨翰瓷,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已忌赎眷,实则已经发生了翻天覆地的变化档蛙,最直观的就是它的尾标继,名称已更改为CELESTA挥腑李,那么菊柏患,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢舰?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型春,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系坊。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型蹿,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列溯悄线,那么闲话少絮茨,这款新产品究竟实力如何呢鹿?我们接下来的测试将为您详细解读婆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辨:杜安迪 版权作品山羞,未经环球网Huanqiu.com书面授权袒螺唬,严禁转载糖桨,违者将被追究法律责任爆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味裳便低,经典不代表着古板妈韧,优雅不代表不能运动天,近年来沃尔沃的设计愈发时尚情订半,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方急截。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性描灸粳,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风奋沙瞳,总给人一种不一样的清凉幸和陇。而提到沃尔沃集卞铺,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型息,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型睡堤防,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮投瞳,而在舒适性罗是、优雅性都非常擅长的沃尔沃奸谩,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢处蓟?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 懦凤熄。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编姬蠢呵:王潮 版权作品氮,未经环球网Huanqiu.com书面授权炔葱,严禁转载救柬冒,违者将被追究法律责任玫铰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上构必恃,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相忻葛借,新车定位中高级SUV腹殊,基于PSA集团EMP2平台打造而来呛吐,和东风标致4008属于姊妹车型枷。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流弧纤,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术灰钦,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术眷涵。新车将于今年9月底正式上市呛蚊寇,下面就跟随我的视角莫蹋,一起提前领略这款车的魅力吧亩拐姜。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编裁佬:沈达炜 版权作品躬,未经环球网Huanqiu.com书面授权帮,严禁转载为论,违者将被追究法律责任事迷兜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼免,随着各产品线的逐渐完善毖恭,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐潞。但提到身为国内一线品牌的江淮畦错黄,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3老蓄接,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象泻特玲,因此娩僵病,面对着国内市场百家争鸣的局面陷,江淮顺势而为俺,搓了个大招泥伦迸,推出了我们今天的主角钝钞,瑞风S7烂萎。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价署斜,售价区间为10.98-15.18万元司,并提供五座版和七座版两种车型错块。瑞风S7搭载1.5T铜、2.0T两款发动机掂汐剩,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型枯,它的表现究竟如何呢缓绷? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编可忌:杜安迪 版权作品攫,未经环球网Huanqiu.com书面授权侯沦猾,严禁转载萍焚,违者将被追究法律责任寥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”徽慕赁,我们一下就可以想到斯巴鲁诧,这也是它引以为傲的标志轿式。但作为一个相对小众的品牌篙祥钵,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较募嗬糊的状态撼乾,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌表。今天我要为大家介绍的劲鹊佳,便是这个小家族里售价最低的一款车读潦加,斯巴鲁XV宦嫩,经过几次改款后偶兰,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市撑恕,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝虫茸绢,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引溶夸,所以漓,千万别错过盛。闲话少絮誊梯蓖,我们来看看今天的主角吧唇醚逞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丹撤霖:杜安迪 版权作品博汕,未经环球网Huanqiu.com书面授权肋,严禁转载撮,违者将被追究法律责任炮巢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心将毕,混动车型在市场内的地位也开始随之升高闻烂。但是摆,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”菱、“平顺”等建,与“运动”蜜绘淌、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边醒。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类拉殴衰,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现店,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动妊痴,那么闲话少叙皇郸兴,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧枯烙昂。                  总结膘:总之扛熊,相对于其它混动车湿,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆锨,与此同时其煌,由于这套混动系统的特性系钒,它的动力输出也可以得到保证啤氓,光说不练假把式僧绒际,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢寒抄斑?我们接着往下看翠嫉。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编瓷厦:杜安迪 版权作品獭,未经环球网Huanqiu.com书面授权耪鞋,严禁转载泵驾番,违者将被追究法律责任染李羔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探九刻铰,越来越多的家庭在购买选择车辆时奈沫检,都会将其纳入备选范围独烷田。当然协毁,混动的目的反裂,对于老百姓用车来讲客败崩,就是省钱徘揽。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元计仆羞,但它真的省油吗旗?到底能省多少形扔?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁免。这款车不简单悔搓理,因为据说丰田在研究它的混动技术之后拍,也表示了赞许的态度哎吮豹。本文我们将通过早高峰以及夜间路况谈,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗弓。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后剑鳞伸,早高峰相对拥堵的路况下廷股规,混动版雅阁表现出的油耗更为出色坎,得益于其技术设计巨横,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动旅盖蔬,发动机只负责给电池供电搽谷,所以动力响应鞭签、提速感都比汽油发动机车型要好庆浓谁,低速时也不会有电机振动和电流声舌浮,非常安静炒力髓,实现了越堵越省的油耗冈嘎杀。而在低油耗保障的同时兼,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣锣兄茫。越堵越世缴帷,运动范儿十足黔,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡逆尸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编达麻钙:沈达炜 版权作品薯摊,未经环球网Huanqiu.com书面授权奥醋,严禁转载康骑,违者将被追究法律责任藐勤拔。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言蒙炽,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌纱。如今顶,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功郊陈,逐渐以“焕然一新”的高品质昧坤械、高性能冒秋、高配置辞,迅速得到了市场的认可铆邦。其中奶,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美坤猩,让人激动不已抱涕榔。说的正是数月前嗡宠,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100廉岭。   究其火爆缘由膊,除了过硬的整车品质商棵筋、先进的科技配置外娘首,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素拇。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问瘸夹:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名舍千姑?近日泞炬,笔者就此问题波缝东,决定通过实践检验“真理”汕。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证师,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测趁,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖拔,测试路段覆盖繁华市区拈皖摆、城区主干道光、高速路段及蜿蜒起伏的山路啪淀薯。   车辆满电出发前眠狠煎,笔者对秦100的起始里程清零澄。在行驶里程达到了100km里时吐胸,秦100显示纯电续航里程还剩18km凰,电量23%檄四伴。此时危,秦100已然超前完成了自己的额定任务恢,但秦100究竟还能跑多远娥?   最终瞎蛔脯,在纯电模式下垄,从起始电量100%到结束时剩余电量15%霉擅,秦100一共行驶了108km乡贡略。但此时舰顾,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km睬合秦。可见若继续往前行驶市习棘,秦100续航还能达到118km局摔,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名排。 对此结果筐,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响尾耗,秦100还能跑得更远寺慨藤。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外钒搬精,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮恋促。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求湃跺栖,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性冠抢赴。其内置无线网卡和4G目梗块摄,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用踞。这一点报埂,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风瞥。   为一探大屏“智能”究竟戮梳,笔者下载了风靡当下的王者荣耀海,顺势“开了把黑”蹈文童。令笔者惊讶的是斗帅税,此大屏不仅质感高清堆媒仿、滑屏流畅瓜驰深,而且响应十分迅捷锹壬凶,完全不亚于高端智能手机的操作体验刷写刮。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型凸磕,秦100亮点远不止于内在泪府。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新概钠。尤其在车尾部分我含,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯响翰缄,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升独借搁。   “穿越”回古城西安接淡脱。雁塔下咎,古城外烦喂,秦100穿梭古都流光飞影晌截。或许由于秦100特殊的文化印记书,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体考贬,独特夸张的造型让人过目难忘寞娶寞。从远望去竣筋,即使看不到车标枯嘘都,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车奸互。 小结琳:   中国品牌发展至今滤嘘,大多数都经历过艰难的过程聊,产品软实力不够坚硬檄、技术水平不够先进柑汰烤、设计理念不够创新……当下四净檀,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”挂钾扣、“中国制造”的硬实力及新魅力难嘛盛。未来沮活郊,我们有理由相信普糠,中国品牌之路饥本,比亚迪新能源汽车发展之路拉冷,还将走得更加稳娇∷ね,更加长远忌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卧毯袒:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角功采,虽然它们来自不同的家族龄、不同的国度微孩,可是它们都是SUV馅井。但是要知道杠拣,在二十多年前沪吹,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV陡。这其中淘鳞,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了菜。   一提到捷达我就想起一句词丧,叫做“雕栏玉砌应犹在签,只是朱颜改”下脐泊。江山还是原来的江山句懦培,可是入主王座的已不再是我了屠,这是我对捷达最大的感触匡堡磊。随着汽车的高速发展贯,汽车市场也愈发的多元化伞窃醒,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里珊赤灌,但它早已不是王者了推敖。不过纫衫,虽然它已并非王者殴,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方墩使。今天戈,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L效官。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奈曝:王潮 版权作品挂必,未经环球网Huanqiu.com书面授权午铜村,严禁转载苹辩佬,违者将被追究法律责任筋隆顾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9链糕,相信大家并不陌生饲簧牡,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型坦单,它始终没能承担起销量重担淋潜,倒是家族小弟H6茬、H2屡屡在细分市场创下佳绩糠核溃,这样下去气氛着实有些尴尬绩宽。因此黑恳祟,作为大哥的H9坐不住了唤沸,悄悄迎来了改款柒篙,据说变化相当大典额。今天挫慨,环球网汽车就来带大家看看铆税,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢矩迁? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编愁:杜安迪 版权作品蓖趟,未经环球网Huanqiu.com书面授权拒十蓬,严禁转载朽境愧,违者将被追究法律责任桂。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编休爽:霍保智 版权作品济惟轿,未经环球网Huanqiu.com书面授权次抚,严禁转载痞,违者将被追究法律责任奖。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型搁眷,它是一种灵活磕擦、空间长始、操控晦、舒适都较为适中的综合车型拧全皖,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的微锣桃,而随着国内汽车市场越来越丰富疙槐、人们的消费水平越来越高劳,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上捂毙颓,今天靶蒋规,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版豌眠颅。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编戳:王潮 版权作品橡川冀,未经环球网Huanqiu.com书面授权罕,严禁转载叹拾,违者将被追究法律责任房岸。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说胜全履,购车已经无法绕开SUV这个车型了且。甭管您是去买什么车漂位,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV狙。在这个SUV统治汽车市场的年代羞,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了汐颅,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人秦变设。今天寸谱酵,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备岭仙、居家旅行与谈情说爱皆可鹃困、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜构。 ●?新途胜的外观设计缘何而来赁避? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惺赊:王潮 版权作品娇,未经环球网Huanqiu.com书面授权饶咸访,严禁转载胺,违者将被追究法律责任凸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌兼漓鞋,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴题北嫩,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩竣筒,客观地说稼奉,无论是口碑还是产品力跺拱,哈弗都已经处于该市场的领先地位捶巨。无敌是多么的寂寞饯睬,因此乌伺,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV砷克菊。因此拣,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了操受,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试嫁。   小贴士赏凛:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY萄芥态,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译唤,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆扫借壕。WEY品牌定位轻奢豪华品牌九搞饶,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型貌。   那么灌,作为一款开创先河的领头者刮苯滤,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义忍桅宛,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢弦软彭?下文中我将为您详细讲述矮品。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s筛,那么这两款车型有哪些不同呢柏练?   ● 除了上述三点外扰拇,两款车型采取了相同的设计贾泼蔚,接下来我们以VV7c车型为例硷班惹,为大家解读新车克锰哀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钦超触:杜安迪 版权作品脯羞龋,未经环球网Huanqiu.com书面授权簿辉,严禁转载哪邯肠,违者将被追究法律责任屯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV居黔,您最先想到的是谁括?哈弗H6逻蟹?没错瞬,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车匠,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹棵据唱,2016全球SUV单一车型销量第四名惨捍恍,这些都证明了它在消费者中的口碑实力通烦迟。今天换馈戳,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代缓,外观大改浅,内饰颠覆防,动力充沛晒巩,传动匹配顺畅等等褪犯叙,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单疏妥,而是扬长补短体,全面提升惩。下面杆谴忌,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿凄盆鸡?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些纹撬? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编试:沈达炜 版权作品纬许,未经环球网Huanqiu.com书面授权挞,严禁转载皑朔啪,违者将被追究法律责任妙川。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型些,全新一代的路虎发现也已经上市狄波摩,相信很多朋友看见它的第一眼都会说骄:“这还是发现么癌铅篓?”财丁,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象捌偏肛,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了撑开伪,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车公社寥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编库锯:王汉康 版权作品檀攫歌,未经环球网Huanqiu.com书面授权弊涤,严禁转载堑刷,违者将被追究法律责任脸称讽。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了琴弟,然而提到广丰潘锚,我们想到的往往是汉兰达朵怂、凯美瑞等标志性车型寄侗鳞,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄箱鳖。如今蠢姥俏,随着消费者需求的多样化匆荣,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)吠姥,新车共推出2种动力共9款车型蓟从,售价区间为6.98-10.68万元痴私檄。   作为一款入门级家用三厢轿车纤,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷蒲床剃、是否高科技配置如云丹咆,实用性强骆兑、性价比高号糜蹋、皮实可靠奢匪,能给消费者带来一种最简单的满足感驶窖许,这些就足够了登。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象怜茄捻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹅托:杜安迪 版权作品浦,未经环球网Huanqiu.com书面授权拎,严禁转载捕侵,违者将被追究法律责任猛玫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗蹲咀,不得不说的就是销量惕,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置酸煤枫,元老功勋H6车型功不可没屡。作为H6的升级车型氰临讳,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市顾匆立,并且选择面也十分宽泛说,包括汽油柴油吭逞、两驱四驱藕、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型阶,售价区间12.58-14.98万元顺,这其中寐氛,新增加的红标版就占据了11款之多位创。今天会锈碳,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版脊瓷。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编麓:沈达炜 版权作品次墓哥,未经环球网Huanqiu.com书面授权祁坪桨,严禁转载申,违者将被追究法律责任输奔。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后筏,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹隙。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市衬帷,那就是6万元区间的入门MPV市场兰懒。那么这样一款MPV到底如何镭,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它混冉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编爆晦:霍保智 版权作品讨苇阶,未经环球网Huanqiu.com书面授权室,严禁转载仙稍纪,违者将被追究法律责任稼崩。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5铅挛良,我们肯定会想到马自达那款跑车酥弘恕,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV担,东风风度MX5斤戎懊。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的扒茂醚,那我猜笑挤翔,它一定是一款主打家用袍、性价比高非常接地气的车络遣笑,我们闲话少絮泌胶叹,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢腥糯? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疆卯门:杜安迪 版权作品妥,未经环球网Huanqiu.com书面授权堆,严禁转载桓勒,违者将被追究法律责任森亭。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高骋诬,它就是斯柯达柯迪亚克境税矗,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测抛童逢,而我也对这款车的动力表现有很大期待汐,今天我们来到风景如画的安徽黄山洗瘦腑,将在公路目、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触饥,那么它的表现究竟如何呢司涣超?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酸:杜安迪 版权作品瘦,未经环球网Huanqiu.com书面授权毕检,严禁转载衅,违者将被追究法律责任僚栓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3纤、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV玛,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应卞,北汽幻速为S5配上了更时尚沟峰腊、更“SUV”的外观和内饰设计扁扦。新车的预售价在6.98万至7.98万之间危,共有4款车型可讯衬饪拧,并将于3月底正式上市垦慈凭,前期将只推出手动挡车型嘛恨舒,那么这款车表现如何和?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猩蚂:沈达炜 版权作品侠漏,未经环球网Huanqiu.com书面授权该簧溶,严禁转载奉,违者将被追究法律责任奶呢施。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起厩,各厂商纷纷顺应潮流贺胺舞,推出大7座SUV车型拦。不过接翰炽,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题肠,那就是第三排空间违,大部分情况下仍肪另,7座车型的第三排只是个噱头而已篮违,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适午救,但是今天我们试驾的这款车殴藕,在这一点上做出了改进怠届嘎,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态壳商,它就是我们今天的主角埠尾僚,上汽大众途昂没赦。   在厂商举行的产品介绍会上婚,负责人表示熬:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征挡逢碱,意味着在家族产品线中的重要地位督寺赏。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位皖肩睛。那么醚史洽,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢拣违翟? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谈拓捍:杜安迪 版权作品凹囱,未经环球网Huanqiu.com书面授权触兢,严禁转载脊灵,违者将被追究法律责任漂链类。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃羔泄,这是一个曾经与保时捷才、奔驰齐名的德国品牌齿钡技,占据着德国60%以上的出口份额孤季,之后由于资金问题衔投退,于1961年破产抖软,这个品牌早已淡出了我们的视线贾卢,如今在2015年品牌重组复兴浩磊巷。短短两三年光景硕楞,从宣告品牌复兴愁,到首款量产车型宝沃BX7上市扫,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5涧亩舌,它是宝沃复兴计划的第二步湘幕珐,也是我们今天的主角堕柿,宝沃BX5点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僳岛泡:沈达炜 版权作品猛板虾,未经环球网Huanqiu.com书面授权钳精,严禁转载枷逢,违者将被追究法律责任隶。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后苔抵,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上传蜗腐。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里随马钙,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃恐甜亲。今天我们不谈历史屋禄楔,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5蔼拇琉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贫魄:沈达炜 版权作品弟颠,未经环球网Huanqiu.com书面授权试恼斥,严禁转载量改灿,违者将被追究法律责任矩绿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来尺阮逞,随着国人购车理念升级久,加之二孩政策的推行搭捍牌,7座SUV在中国市场可谓大行其道牢,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求镐。对于起亚来说母闻,让你选一款SUV玛稠,你会想到谁姓勤舞?可能是KX3哪、KX5亦或者是狮跑构趴、智跑秀荣飘。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局荤爸郊,却没有中型SUV可逊濉,所以KX7来了赁,一款7座的中型SUV冒,也是我们今天试驾的主角届乓。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埔谋:沈达炜 版权作品怖秒猾,未经环球网Huanqiu.com书面授权关,严禁转载火,违者将被追究法律责任柒。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能喊谰,以冰雪路面最为严苛粕,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能懂顷,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱案讲瀑,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封发,万里雪飘的雪乡长白山普窘,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚菜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编速券碧:王汉康 版权作品排夯短,未经环球网Huanqiu.com书面授权惰背,严禁转载闹,违者将被追究法律责任扫苦连。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时刻隧丧,相信有很多人质疑迸巴毖,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗品切蒋?其实崩惶籍,傲虎的真实身份反倒是SUV螺伞,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了醒氓。今天惩繁,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎胁桶,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD陈蓝海、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统泄群,性价比方面有了进一步的提升堤泌裳。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞳公仿:沈达炜 版权作品膏,未经环球网Huanqiu.com书面授权苔鲤,严禁转载徒叼旁,违者将被追究法律责任零。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万透,这个价格我们可以选一辆什么样的车肪瓢?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平颊俊肚,配置简单的小轿车毁冬壬。但现在我们有了一个更新更好的选择谭,它拥有跨界SUV的身份阶,它拥有丰富的配置雀,它拥有实用的功能申,它拥有亲民的价格劫褥泊,它就是吉利帝豪GS码挟魏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刮渡摊:王汉康 版权作品秽不,未经环球网Huanqiu.com书面授权补房,严禁转载吼疲恼,违者将被追究法律责任内傲泊。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗拇,大家可能并不陌生柯堤。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线陪,定位介于英朗和君威之间渴妻,作为一款A+级车型使联,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象碌。那么秽,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样痉克挫?我们今天就来一探究竟你。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诗:杜安迪 版权作品偷,未经环球网Huanqiu.com书面授权仑擒,严禁转载啼,违者将被追究法律责任篮般鹅。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6苦,想当年可是法国总统的御用座驾儒邵岭,就像我们国内的豪华品牌红旗爽。如今母秋彪,C6卷土重来敛梢,但与老款C6并没有任何关系陛铂,该车由东风雪铁龙生产陪,定位为合资高端中型车破价,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕官碳。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢旧?下面就跟随我的视角家睡,一起当回总统体验体验吧般轮篮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编径:沈达炜 版权作品耻我猜,未经环球网Huanqiu.com书面授权恃寂墟,严禁转载苫迪胚,违者将被追究法律责任线蒙测。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典淡廖赂,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全骸媚、极简策公。习惯了这个设定的我们卤坍,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情旁痞。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世伺取怖,我们蓦地发现么,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚宏郝观。当北欧性格与时尚追求相碰撞桨担,会产生什么样的化学反应呢贪苍彩?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您恋擂搔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豁欣憋:杜安迪 版权作品赦桔,未经环球网Huanqiu.com书面授权坊该,严禁转载搭练,违者将被追究法律责任播帘。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中芥浚侵,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉尺呈。可能有些人认识科雷傲羞娥圈,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队式孤小,然后……就没有然后了伎。而这一次缝,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心设孙似,通过与东风汽车的合作强势回归弘菠篓。东风雷诺推出的首款车型哪顶悉,便是我们今天试驾的主角涧防,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉抚杠。   科雷嘉出自CMF平台梁,而日产逍客同样也是出自该平台郝,零部件通用比例最高可达80%罢,从一定程度上来看微蜕,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客楞,两者有着近乎80%的相似度套饥,而事实是否如此呢涸柑?请您继续往下看蹄伶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稍:杜安迪 版权作品寡仇寿,未经环球网Huanqiu.com书面授权舱,严禁转载犊,违者将被追究法律责任懊措。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家敝尝,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季吩斥帛,这正是体验全天候的最佳场所怪鲜拱。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候爬玫,则是摆在他们面前的一个课题卤。   2017年的冬季誊酶,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区灵坊,在这个零下30度的冰雪世界中顶甩轿,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们急汲棺。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型弄碴激,傲虎贩、森林人和XV叹,这三款车的定位非常清晰逃,也分别在各自的细分市场具有不错的人气迪,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱省。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机晴饭赂,相对于L和V型的发动机疲形,它的震动更小对车辆的影响也最忻呀谩,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷涸狄。   此外在随后钝,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统辅茅鳞,这套系统同样专注于车辆的稳定性违扫,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点把检,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术拎。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎畔栓,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统苯圣矗,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助昧。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助烤闭、自适应巡航色、航道偏离辅助咖策,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统鸵露。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助丘,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定奋登,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞卷。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响鹅捅。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鸥函室:霍保智 版权作品俩柑挛,未经环球网Huanqiu.com书面授权搁,严禁转载恃春都,违者将被追究法律责任暖。 获取授权" "  【环球网 报道】当今跑社,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说侮猫斥,BBA已经成为了他们的首殉菹尽,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子徒豹柬,然而豪车再好也有审美疲劳的那天群苏勺,大家是否想来点儿不一样的体验呢拾假寄?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大筋尖僻,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型心搭腺,它就是东风英菲尼迪Q50L黑肺懈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疯鼎掠:杜安迪 版权作品秋保坤,未经环球网Huanqiu.com书面授权彩舜,严禁转载库,违者将被追究法律责任佬。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时戈踌美,当我们说起MPV来奉棚,想到的几乎只有别克GL8另。但随着近几年MPV在我国的不断走热懦侥,各大车企纷纷发力推出MPV车型痞香,如本田的奥德赛瓶扳尉、艾力绅棵,大众途安肮,自主品牌的五菱宏光庞、宝骏730等等瑞。各个车型间的差距越来越械Α,销量愈发接近瘸踩忻,我们的选择也更多了吕似。今天我们就为大家带来了一款外观经典土琴犯,实用性很强的进口MPV车型拆铃,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版绷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仍皆擦:杜安迪 版权作品较舱单,未经环球网Huanqiu.com书面授权汰梆,严禁转载儡,违者将被追究法律责任螺。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾缔,听起来是件很刺激很好玩的事儿悔,在面对严寒的考验的同时沙,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”贸需,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的彪筏。当然拔嚼,能够勇于来进行冰雪试驾的车型阜,没有两下子 可真不行钒。此次之行董咆仓,我们来到了内蒙古海拉尔熊篙,此次的主角昧掀伙,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”陵城旁。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验炒∩隆,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)蹈倒。自从这款车上市之后虽鸡,身边的同事腐侨、朋友都对这款车赞不绝口脊,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣梅祭,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节分坤,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现侈辨厕。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶栖,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受裳,对于车身的稳定性妒、四驱系统等 等表现如何长耿,我们一起看看吧驴。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下冈黑,车辆会有怎样的动态表现谓艾蕉,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能泪煎。要知道陡领,在冰面驾驶时车辆及其容易失控翁隘坦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编懈翔橙:沈达炜 版权作品厩,未经环球网Huanqiu.com书面授权氦屏先,严禁转载矩殿棠,违者将被追究法律责任枚。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一持琅,可以肯定的是汲告良,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益萍郝。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前揪藕腿。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版较崔皮,它搭载一套中度混动系统瓢五淌,可以辅助驱动车辆宿兄慨、实施能量回收柯罐揽,在一定程度上降低油耗凰护蛙。最值得一提的是慰炼,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块廷蕾。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了盘舞秦,既然如此吨唐,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢垒雀疆? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来寿,从配置上看齿扩喘,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当粉揣叙。然而前者的价格比后者便宜了一千块午揩,还搭载了混合动力系统晴培。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型男暴,因为只有随着市场份额的上升迫,它的混动车型才能说拥有了未来椒程蕉。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统抖裙钝。这款车搭载了一套中度混合动力系统靠梯,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同邻体,它的电机不能独立驱动车辆式门,电池容量也更小一些免。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量谰薯途,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”悸阔烯。    动力系统方面恳悲捣,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外嗓,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)闹,最高扭矩50N·m的电动机韶无。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内冬施邢,电池电压为48V年拷,容量为0.384kWh嫂黎,与之匹配的是一台5挡手动变速箱角茄。    看到这里胖煞反,或许会有网友疑问蔑楔:混合动力车型配备手动变速箱涸林?是的咖临蔬,您没有看错厢,在现今的混动车型中怒馈哦,几乎没有配备手动变速箱的产品稼掸电。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备姐艰,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率戚撼,但好处是技术难度更低吨藕潭,易于在现有平台上普及桂。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的瓷。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”偶簿刑,简单来说在这台车上沉,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机第芬匈,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统弯蝗,用以提升能量利用效率戈息。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥特乳北,电池则由被万向收购的美国公司A123提供手昆虑。电机和发动机之间采用皮带连接侵瑟稻,电机的转子与发动机的转速保持一致抖。在发动机启动时由电机拖动发动机经具季,由于电机功率相较传统启动电机更大氓,因此发动机启动速度会更快巍蒋歇。在发动机启动之后巾,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用甸瘫。    在正常行驶时淖替,这套混动系统会工作在四种模式之中泊睫撇。首先是发动机驱动+发电模式次闲,这也最常见的模式绞碾。在电池电量低于75%时埠寥玻,发动机不仅负责驱动车辆瑰,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时橙,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式恐,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板钨偶,不仅可以减少换挡次数姓祁,还能提高车辆的动力表现胜。当车速或是发动机转速超过3500转后辖,发动机会完全接管车辆络敌挤,电机此时不提供动力辅助饰沤蔽。而在行车过程中襄笑缔,只要离合器处于结合状态童扫醛,并在合适的挡位上雌庇,松开油门就会进入到能量回收状态办。    总的来说还钒,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式烧,易于在现有车型平台上搭载纹懦贩,电机主要起到辅助作用脓袜检。下面我们将进入试驾和测试环节疽,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点林僻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怪挟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型水赖,车身尺寸等硬指标基本没变菩躲渴,外观细节有所调整褐,重点是配置方面有很大的提升蛙坚搜,新增Infinity高级音响等配置商藕,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善煞。可以说各个方面都有进步焕,而且步子迈得挺大的北,既然说得这么好诧扔,为什么我不直接说有质的飞跃茨菏孔?因为还没到那个程度投秽粪,且听我一一道来茅。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)难蝗北,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本锯跨采,普通版车型则会暂时维持原样摔倍,与律动版有所区分朵。也就是说洽搭价,普通版车型依然是老的外观坷仑避,配扭力梁式非独立悬架圣灰。    560律动版依然是560朽掀喜,整体外观造型并没变化汇镁澈,这是一眼就能看出的窗睬,但通过细节的调整全来通,确实看起来更加大气妇谢,也更上档次胺,说是比现款车型高半个等级也不过分娠夏协。下一页我们来看看内饰方面的变化购箍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撬黑:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上守,上汽大众推出了全新途观L抱被,从字面上我们不难看出鹿,新一代途观在尺寸上进行了加长玫,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm径蛊吵,轴距达到了2791mm噶细,与上一款途观相比有了全面的提升翔诬,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV醒上道。   如今久囤,产品后面加个L已经成了家常便饭息,为了迎合市场需求筷烩,众多车型均推出了L版车型佃。途观L也顺应潮流软拌太,加入了这个大家族薪娥碍。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了恍,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面乌醒芯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编导槽:杜安迪 版权作品朴釜唉,未经环球网Huanqiu.com书面授权们冷厢,严禁转载弥,违者将被追究法律责任兼措。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中耸讨,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型补擦。说有幸并不是客套阿洞,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型汲,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过爸。另外宝沃作为一个复兴中的品牌洁,能比众多大厂先一步使用这套技术碧,也让人颇为兴奋秆彩儒。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生哩篡烹,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上斯茎烈,比如今年大热的两款SUV梧俏脸,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统踩骨车。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力窃淖,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动揪首。    这套系统的优点是结构简单趟、响应快涝、油耗低樊冷,不足则是越野能力比较一般虎,脱困能力有限侨。比如当只有一个后轮有附着力时妥颁豆,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的棋呜。这时候硷净涡,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了牛。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同黔佳蹬?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构疤,除了轴间外举系,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器沃。理论上来说牧逼,当一个后轮打滑赊婚,轮间的这套限滑差速器就会压紧抄,保证另一个后轮的动力适常此。    在越野时泰邵,这样的系统可以提供更好的脱困能力疥棘,而在公路过弯时屋,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度蜡讽。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始踌袖,项目也都是最基本的雪地加速纳琴都、制动枪筷、紧急并线等池。可能是不了解中国媒体的驾驶能力谅抵,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎珊桑椽。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的拣便,几轮下来阶橇,我们熟悉了车风娠纬,教练也了解了我们的能力沛,走吧渐回,带你们去个小的拉力赛道惭猴。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下相,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水久。各种路面上歼蔼,大脚油门起步都没有问题耽。ESC会降低油门的信号强度恼骚,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮每。电子系统和四驱的配合默契袍,起步时车轮几乎没有明显的打滑线亥。相比大众Tiguan虱讥,BX7的标定更为保守一些踌,好处是更安全荆恃悲,车身更稳定秸尸能,相对的也会丧失一点乐趣渺。当然我相信痴革,对于绝大多数普通驾驶员来说晌,安全绝对比好玩更重要翘磨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编何羚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型惰妹,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌煎晶。目前该品牌旗下的车型还真的是不少妥呛,包括两厢车型EV系列犀狼佰、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等刹,而这一次褐,为了继续完善产品覆盖面揉,北汽新能源推出了定位更低的EC系列谢为,它的车身造型紧凑挞,内外都是年轻化的设定省,不久之后胸第健,这台新能源小生将正式亮相沸廓。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况阜趟秽,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型梦肋,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性赋舷颅,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)超沸屉。    此外峦,EC180使用卤素大灯未吭,出于成本考虑无可厚非济判翰,但是如果能装备低能耗的LED光源忻赖侵,不仅更符合车型环保的定位舍脯,照明效果也更好镁陷藉。    车身尺寸新医摺,那就在细节设计上多下些功夫皑,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手癌廊媒,都让人觉得这台车虽然定位低涛卿,但是还是有一些格调的犊芯,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见秸俱虱。    作为一台微型车始烦,14英寸的轮圈并不似想象的那样辛眉⒎椤,看上去没有什么违和感鹅镭,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置磁卜翘。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强夕兽,但是后杠银色护板莫创坑、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉苏沥朝,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动美,虽然我知道你不会这么做蔬警。    和它的前辈们不一样奶干,EC180在推出之前没有常规汽油版车型娥颇趣,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新汕,这是EC180客观上的优势浇剩。而它也非常注重细节上的修饰俏,精致感的营造比较到位烩酶,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决粒,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面烤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编凑萌:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市陈孟恪,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位首。近年来倘版,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升堕驴,这两年也有不少品牌发力于此诽叭醚。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看痰,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首捻峭,奥德赛乳、艾力绅30000台和24616台换馈帝,居于第二和第三趟残,奔驰V级的销量为4836台喷。也就是说拟罕,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多仆荷,由此可见它的惊人实力杯驴喜。    市场竞争是残酷的风净,但常年的霸主又或是孤单的馈崩奋,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考晌,努力和提升的方向只有自己才能决定筷。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战芹忙橇。当它在今年11月初上市之际搽椿,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是喘嫂,新GL8到底比老款提升了多少扫?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样俏款缎?舒适性是否依旧……等等釜梳。正是带着这样的疑问藐魂磋,我们将新老GL8汇聚到了一起苍。本着结论先行的原则臂囤,我在文章一开始不妨就直接告诉大家五,新GL8进步可以用四个字来形容锨:非常明显!    文章一开头士舵娄,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型先凛。简单来说共分三款茎躺粹:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车康班,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8练迹拔。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型涝缎,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市炒毒妗(新推出的Avenir版更贵一些显烂茬,为44.99万)腔,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下库渭啼,因此它不在本文对比的行列中卉亨。   外观造型峨秘群:尺寸差异不大洪矾,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例星丝吃,先来说说新老GL8的外观造型荡猛仇。作为换代车型怠洽霉,新车的进步肯定是明显的典盆,这不仅仅体现在配置上戮徊,更多的是展现了设计语言的迭代芥佛。当然头封,就外观造型来粪寒,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间白甲赎,但整体造型依旧不显过时超碾降。两车的前脸造型都显得比较大器犀霞锣。其中沁兔骇,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲罚围乘、更富有力量感汰砷势,而老款则更多是圆润彩酞。 更多精彩视频聚,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看极肛嚎,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格白,相较于老款使得车头的层次感更强平。与此同时惯虐距,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯捞。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方肋诡。其中新车采用了比较平直的腰线歌苛炭,并在车窗上缘的线条上做更多的文章僻,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计什络,让车侧视觉效果显得比较修长胳递闪。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”饥诚。总之录呜,就视觉效果来说踢匙,新GL8显得比较修长览背肪,而老款则颇为厚重怜。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面合旧奋,新老GL8的整体差异并不算大很,宽度与轴距数据都保持了一致蟹苗,但车长反倒是老款更长一点点厘竭岔,同时新款的车高较老款多出了5mm碧俏限,达到了1805mm尼。对于经惩睿开MPV车型的朋友或许知道豆,车宽和车长开习惯后或许都不是问题蓝,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库憾。以编辑所在的上海为例厦豌谩,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右铂,但也有少部分市中心商场械潭杯、酒店的车库限高是1.85米左右巩,因此对于这部分车库来说潞浑,无论新老款GL8依旧可以自由出入宋咕胸。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级台恃,它俩1890mm与1880mm的“身高”烫雄,有时就会显得不太方便了细陋。 更多精彩视频词斤媒,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样房矢,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显悄悸埂,新GL8看着更宽纯。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异寇悼侠。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长舞险俄,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计脖天,这些都提升了它的横向延展性畦尼,为整体视觉效果加分不少忌郸。至于尾灯光源灿,两车均为全LED设计瘟,辨识度高檄,而且看着也很时髦虽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编膛逢擂:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来馁,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象每,就是廉价且缺乏品质感巫伸咀。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品俯苫爬,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的膜随。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品镶,在各个方面都展现出了标杆的水准渐。今天我们试驾的车型吠,就是博越1.8T榷,表现如何母赡?请您接着往下看腹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欧:沈达炜 版权作品妙,未经环球网Huanqiu.com书面授权亩卸,严禁转载拖感坡,违者将被追究法律责任串灰傲。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆喀崎,因为众泰SR9是一款很有争议的车型牵故,当它还是一个受精卵阶段肥,就已经有无数支持者在等待它的降生牟祭,也有无数批评者在诅咒它的未来晤。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车拼莱铰,它前面有无数前辈的名字晃辞:陆风X7握、瑞风A60沥双筐、BJ80等协鸥承,当然也包括自家兄弟SR7惮齐、T600漂龟,这些车型凭借“蹭热度”咖、“炒话题”得到相当多的关注绥。然而除了最受关注的造型设计部分枢秦媚,我们更关心这款车究竟怎么样习?包括它的驾驶感受痢醋欠,以及空间等车主使用部分眉雷庇,能否让那些支持它的消费者满意幂迷。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍桶虱票,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面驹捐。另外请粱,我们也会带上放大镜兔够飞,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”茄挞窗。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm桂纯,轴距2850mm鲜筐谦。同级别算是中等身材芥,众泰SR9的车身设计偏低矮似探咎,制造流线型视觉效果估。另外风阻系数也确实不大负解,只有0.36竟鹤双。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了饯恕,包括车头元素的比例睫、以及包括发动机盖上的四条棱线架、大尺寸中网说项、侧进气格栅的造型等细节设计镣,都跟Macan有极度雷同之处许罚,当然这不是巧合蒲,众泰SR9用较低的设计成本料筒碴,得到的最大的关注度珊。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的崇坑麻。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感车惶,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外琉,全系都有典。 跟头灯一样捞酥,尾灯也是加入了一些自己的设计凉帛,并且采用LED尾灯簿帆惨,视觉效果尚可稠。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错丝理,但感觉还是有些夸张了敝抬吼,毕竟这款车离高性能还差得很远佰麻恋,最多只能算是个偏运动风格的SUV惰才,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠物尚玻。而且我看到这款车看起来是四出超晃,其实只有两个排气摊苫亨,左右各一个损酱。    外观做工相当不错梯,我给90分狙剿碘。车头大灯处的接缝耐枪新、中网的接缝都非常均匀俩,也没有明显组装问题梆判,只有左侧尾灯的接缝稍宽虽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编胸:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上够涩,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市冉,共推出5款车型荒,售价区间为7.89-9.99万元坚腊锋,至此表采,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补巴悉宿。   森雅R7的同级竞争者长安CS35苗割练,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额歌辟培,那么作为后来者善,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力囤成。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型庆藤遣。这个时节的雪乡正值旅游旺季按,景色迷人担恃挟,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情腾拔。然而冰雪路况对车辆是一大考验际,那么罐不,森雅R7能否征服这片雪地呢簿软晶?   外观介绍袒惜梨: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呛:李芳 版权作品骆衰,未经环球网Huanqiu.com书面授权南刊,严禁转载敞汐舌,违者将被追究法律责任其戊雌。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年辫,它基于雷诺日产的C平台打造澳,继承了逍客的特性晒,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV松。一年前启辰推出了T70X湘材嘉,它在T70的基础上升级了外观和配置说灵东,来补充T70的市彻愦瞎摇,反响不错簧撤肖。本次试驾褐伴鸥,主办方选择了长白山脚下进行虑铃玫,其中涉及乡间公路蓖存、高速路以及冰雪路面昆浩焊,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X湘透,它们能行吗拭番告?(以下简称们泼炊:T70/T70X) ● 车型简介垒肮:    T70X拥有T70的一切购帅,两者的动力系统搪洽、内饰等也完全没有区别联阮翔,两车的驾驶感受基本是相同的偿坎。不同之处仅在于釜猜试,T70X比T70多了一套黑色大包围仙洪,这让它看上去更为运动狗挟。    这一圈大包围让T70X增色不少当社,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈插,T70在T70X面前的确有些黯然失色灌。因为T70X诞生的时间也较晚妻敲唐,我选择了T70X作为我的试驾车盟毁。    T70X全系只有2.0L这一种动力卞横拔,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE娘。它的最大功率144马力(106千瓦)如炉,最大扭矩198牛·米成,有CVT和6挡手动这两种变速箱可压省,这次我试驾这辆车是CVT版肺。   ● 乡间公路跑喂冒、高速公路试驾零赔泼:    在东北降雪比较多的地区艘,动辄四五个月都冰天雪地申,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的导。相比普通轮胎班,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力疙畴,更软的橡胶可以防止冻裂判亩,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力堪,不易打滑览剂。    T70X和T70开起来是没有区别的省孝淖,也就是说摧,它们开起来都跟老款逍客高度相似窃碧嘉。2.0L的发动机+CVT变速箱暗狮,就别指望有多强的动力了急未,中低速还可以华,到了高速上会有些力不从心林涩刹。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性息然,对于这样一辆城市SUV来说皇套蒜,易上手抵、好开就已经不错了纹。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡暴梦,但我试了一下煽庞防,它的反应速度偏慢涝,顿挫也不锌场,我猜用这个模式的人应该很少腥泞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编模锈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地绩忙伍,十有八九不是什么好事侥悸删,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生风筛,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面攻。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人江祟惊,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪芦侗。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达煎改,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头荤洗。丢掉那些危险勿近的印象吧痰磕扳,雪地驾驶并没有那么“噩梦”天贬,而且还能找到不少乐趣戚,看看这台7座SUV怎么玩起来鲸。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地可秒盘,每年寒冬的低温带来连场的降雪顶,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地来靡刚。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰屠,形成了光滑的冰湖秽遍齿。在这里彼骨健,少不了要放开地玩一把漂移哪,不过更重要的是并,我们通过在这片场地上的驾驶哇脖犯,要熟悉冰雪路面的操控感觉膳,找到更安全地通过的方法咯疾,让我们不在一片白茫茫面前慌张杭蝗廓,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家伪害、脾气和善的一款7座SUV给难住孔痢说。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下降,一个舒适的温度是是深入雪地的前提普就辽,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪柏。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热疵继,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了饰嫡篡。如果你在寒冷的地区嘛,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置粒华。   汉兰达的动力总成典侩穷,对它关心的网友已经非常熟悉了豹炉靛,在附着力如此低的冰面税陛挨,动力很多时候都发不了威肃,在这里漂移也根本不需要很强的动力释渭。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了嘿驳,而且它还带有手动模式穗挺,在冰雪路面的情况下叹付,对动力输出的控制也可以更主动一些天拭,能让人踏实不少僻貌誊。毕竟在很多时候汉捞损,我们需要用上二挡来完成最基本的起步楷护。最后沙,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了里拈立,就看国产车型什么时候也跟进改款侥秆瓜。    即便不是到冰湖里耍乐魄闪妥,在冬天满地积雪的地区矮,换上一套冬季轮胎也很有必要湃辑,否则你会变得举步维艰歇,再好的车也难逃这宿命洼。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力摧瞪,但是在几乎光滑的冰湖上迹携,冬季轮胎也很难施展“武功”卷遂。之所以没有再上钢钉邢莎,那是因为我们的体验比较简单雀,并不是为了练习用更快的速度通过瞎冀,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的茨。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了硷商,所以一定要保持油门尼,才能保持连续顺畅的漂移动作梢室脐。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话郴料,车身马上就会原地掉头碍。转向也需要不断地调整川夸,再加上路面的附着力一直发生着变化福,要漂出姿态还是挺难的蹦桑海。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控跑佛乳,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的休,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象健纳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编缅梁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼捣澄,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来僧豹春,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown赋,And the sky is grey”及趴,还有Malibu海滩棉禾软、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版耪。   迈锐宝绞使党,这辆几十年前的经典V8硬汉憋蒙郸,经过时代的洗礼倪嫡,慢慢演化成一辆普通四门轿车仙,现在还出了排量为1.8L的混动版耪醚俩,真是唏嘘凡。除了这相同的红色衰辈,我很难把它跟它的历史联系起来推睹悄,真的是“你也不知道你会变成谁”琳。扯远了华话,无论车变成什么样坦情,还是人变成什么样踏揣,无非都是朝着自己最适合的方向前进祥坚髓。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感详簧,它变得柔美流畅貌淬,接受的人更多了红袭。近年来油电混合动力趋于普及难,迈锐宝XL的混动版作为重头戏毛,自面世以来所受的关注度颇高捂,有点儿“黑马”的意思屋鞍编,仿佛在说能:无论在哪个年代田,我都要当那个时代青年湍。 ● 车型简介禽: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型海,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版晶讼哼,本次测试的是后者疼毖滦。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰阔伤,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”蒜藉,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了忍。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当煎祭还,多了隔热玻璃和并线辅助陷,少了18英寸轮圈和全景天窗墓市,价格上贵了2万取列柔。像前排座椅加热定韦、通风庐但、记忆自不必说揉,自动泊车锨、自适应巡航编锚垂,车道偏离等这些功能也一应俱全碱渤,配置水平还是挺高的盾蠕辟。 ● 动力系统前:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成店媳场,两个电机加起来创毙,最大功率有114千瓦古鸥艰,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)缆,最大扭矩175牛·米愤瀑从。与雅阁和凯美瑞混动版相比钙柑,它的电动机参数更高无夺,发动机则弱一些竿。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍膏门拇,有兴趣的朋友可以点击这里恋:《丰田双擎Hold得住吗柒?聊通用新混动系统》叭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编练:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型赂,上市仅4个月哪,单月销量就突破了2万台绘封恨,成为了不折不扣的“爆款”车型呢势靶。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型散梯,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒蔫能奋,表现不俗杆。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型句顿跋,其从0-100km/h加速时间为9.88秒登。而今天函壬监,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试瘁,至此该车全系各种动力组合芦稼挝,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)谐疙孙。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了回江,相信不少网友也已经对它有了一定的了解抡啡,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友极霓,可以点击我的同事之前撰写的文章偶彻壕。除了两款车型的测试讣抡,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容户岔段,对于这款车设计亮点的详细的解读猛纽,您也同样不能错过啸瞥郡。 ● 外观和内饰简介唉抡:    想要成为同级别中的“爆款”车型吾,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球洗红,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念金酗小,使其有了非常不错的颜值慨,尺寸方面舵蛇踩,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm美姜,轴距2700mm火。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面垄毋,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的砍,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)托、后部驻车雷达+影像系统挠、后视镜加热等摊。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错躬玛,配备的是佳通轮胎刑,尺寸为215/60 R17蹲。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质宪盗氢,副驾驶前方竭久瘦、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革熔瘸。与之前我的同事测试所不同的是笆,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏瓮胺,取而代之的是一块8英寸屏幕净响驼,但功能同样不会让你失望护痹较。    安全配置方面诧帅雌,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统奴嘉马,都是同级别中非常主流的安全配置半,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期登,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊伍。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型闻邓泡,主副驾驶座都为手动调节板池,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置亲,在RX5上市时裂兑,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗昏惯,如今从销量数据来看耻侠,其实早已突破了这数某持,但我们咨询厂商人员后得知乘碘举,对于目前购买这车的朋友敢秸,全景天窗依旧会赠送番靠,这里必须要点赞芯随。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编推:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆扮,当时是一款采用3.0T发动机的车型掠谅,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版菲济,售价为44.38万元秆厢领,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当非。2.0T发动机相比之前海外试驾苇,虽然降低了排量寐吉蚂,并且减少了气缸数膳仓耿,但其特点却并未因此而改变兢掂。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象交,如今林肯想转变这种风格疟,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车技,他们想让这款车有更成熟稳重的风格烹徽哩,所以它放弃了飞翼式的中网造型厦散铆,整车风格也更偏重成熟稳重庞船牵。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用吠挽,例如已经上市的新款MKZ关汀茂。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型司聊遣,整个公司都为这款车倾注了大量心血搂矢。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前盘坷枢,让他们能够从中吸取到灵感泰,去设计一辆美丽且优雅的豪华车菩。    所以在这款车上有很多新颖的设计贤肖,例如门把手的设计就独具一格能乐洁,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间酱,位置的上移带来两个好处姆款店,首先开关车门的动作更自然诉,其次整个车门线条更加完整讳。关于这个门把手的故事苇,此前已经有文章进行详细讲解侯。(点击链接可了解更多暗舒。)    车尾是我认为最美丽的部分歌怕,外拱的后翼子板北拎稍、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾培胎娟,带有一种老派豪华轿车的风格捍汇藩。在C柱和轮拱处妙,也有着细节的层次设计梁浓骨,这只有在长时间使用后才能发现陈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编拍新:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前规罚,我刚刚完成了额济纳旗之旅呐令弯,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠徊圣。巧的是痘啥巴,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾凸。已经达成“冰火两重天”成就的我巍鬼辱,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识女牌烧,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受迁。   福特全系SUV包括5款车型墟鞘:翼搏筐沁、翼虎查、锐界阶涝、探险者黎怖、撼路者灿睫穷,越野属性依次提高逢淳,相对应的热,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强侧。后文中会结合驾驶体验详细说明将。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV图哩兢,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型鹿瓣,日常应付土路/薄雪地还没问题袖,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了春。所以这次在雪地上体验时脓票闲,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎校。    实际驾驶中滔,受限于前轮驱动泞,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足校桓腻,这时就能感觉到ESP的介入皖,通过制动的方式降低内侧车轮转速疙,一定程度上修正车辆推头的趋势孪缆苇,来帮助过弯拦波。    在防滑钉轮胎的帮助下蕊臀抱,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的尉,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题慷茧旅。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠搭,就有些自讨没趣了腑秒,还是交给定位更高的大哥们来吧翻校淑。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统汞,采用多片离合式中央差速器晃巢诉,日常为前轮驱动枯驴,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴释。此外迸,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助涟编,简单理解这个功能巫辈:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载潘,使另一侧车轮获得扭矩釜。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移础,冰面的附着力比薄雪地更低太楔炔。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀却塘,在冰面上提速也能比较轻松北防。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭愤饶围,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施伺扳篓。既然关不了耽聚匹,那么就只能“享受”这份安全的约束了盯缅。实际体验中夹膏,ESP偶尔还是会介入制动殴,不过并不频繁柒痹笺。    对于翼虎来说颓,一旦两个前轮失去动力来惩殊,能分配给后轮的扭矩比较有限式词袱,遇到薄雪地或沙土路还好涕磐痊,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上频酵救,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了潮奥疼。不过这两次试驾体验下来睹,翼虎还是能够胜任冰面檀米、雪地和沙地等大部分路况范茂,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的傲土。   ● 锐界雪地试驾    在我看来井桥踩,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上瘸捂橡,锐界更大更家用庇,中国地区还特供了7座车型澈庇。而在越野性能上涝怒呢,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大现缅翘,二者的四驱形式几乎没有差别跨舍,理论上脱困能力差别不大缚太许,但锐界离地间隙略高嘛录徽,且有22/23°的接近离去角高哭,通过性会更好彻喘盎。不过很可惜奥伴,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况绞隋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编呛洞坑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候热龟劲,你有没有过这种经历绥赣冀:突然看到一款车绢赏,各项指标都挺符合自己要求的泞检,但不知道为啥之前根本没听说过它规笑。这时你可能会捶胸顿足赎峨沦:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢豆穗冠。不过这次赖,没听说过日产Pathfinder的话博浇筋,不怪你魂。因为它是一辆平行进口车舰,历经四代车型插弗,从未被官方引入过篓昏梆,自然声音很小兴。我可以很负责任的说艾,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章联,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求较藏。    有一个关键点我觉得应该提一下奠藕,Pathfinder虽然是一辆平行进口车奈,但它可不止有背影赡,它是“有背景”的丢。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的穿怠。也就是说骂残,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司阮川,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司粒。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”领磕驴,而Pathfinder的进口商就靠谱多了首琴。而且邪假,你将会在部分日产的4S店看到这款车孺柑黎,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务措涎,同时又负责保修堡捅,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了穿。这样一来谐拍,定能打消许多人的顾虑乌徘。    目前滦,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型赂读似,定价分别为38.8万和39.8万镰该完。没错视,3.5L版本因为配置比混动版低咐嘿,所以排量大售价反而更低铃。由于没有被日产官方引入倍,Pathfinder之前并没有中文名称虫徽。“Path”在英文中是“路径吞叙、小路”的意思袱,一般不被用来说 公路韦莆筛,多指无人修筑的那种“野路”示饥跺,而“find”则是“找到”的意思牢染,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”耗,可翻译为“发现者”之类锻罗。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思掣马,寓意这款车有比较强的越野能力筷贫。郑州东风把定名为“探路者”骚沮,挺好听的井眠相。    不过揩合杜,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV袜,似乎并没有那么强调越野性能堵吾。这个名字只是个“摆设”吗钉?并非如此柯实,它曾经可是个硬派井顽朗。    Pathfinder的发展过程很有意思农埂帛,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV庇片茧。说简单一点就是污舌,它的车身造型比较扁长了贝懈,看起来没有那么高大威猛失泞掠,追求的是二揭、三排的空间和后备箱空间册斧熊。底盘呢有别于硬派越野车仁侗遂,追求的是公路驾驶性能和舒适性动,也就是我们平时说的城市SUV娃。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗词谱?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56婪呛楼,也就是现在的QX80同平台乳。纵置发动机椽歼持,后轮或四轮驱动轰袍荒,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机刨丛涣,另外还有5.6L V8的版本完搅探。再往上捣(二声)疙桨,第二代车型又是承载式车身诽,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机脆恫。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身藐脾,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式心兔。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机商瞳。    随着时间的推移虫,不管车身形式怎么变矛袱峰,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的媒胖底,从一开始4米3的车长碘,到后来的4米5黑钮、4米6墙丛,再到第三代的4米7蛾、4米8坞尖,直到现在的5米曙疆。    在之前的迭代中昏迟耸,它的发动机排量也在不断增大妹眠,直到现在的第四代车型陈渡,除了有3.5L V6发动机之外尚比拈,还搭载了混合动力系统溶,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L病繁苔。个头大鸿,排量谐晔С堋,这显然是最符合中国人口味的一代车型了鞠。    两款车装备了不同品牌的轮胎酒交咆,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配骑,尺寸为前后235/55 R20闺拣,3.5L车型为235/65 R18对舅擞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编钮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感悔漓,内饰科幻庙桓梨,这是标致4008留给人的最深印象快。这台车经海外的3008加长而来栖甫备,定位于紧凑型SUV镜,面向年轻人饱讥,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的售梗。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型玛,售价27.37万元汝习戏,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢攀崔匙、LED大灯虐金、座椅/后视镜记忆肺墒、自动泊车捻、19英寸轮圈等配置悄,价格也比次顶配贵了3万元啃。    来到车内法双烽,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围径帅溺,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感驴甸,内饰的整体做工用料不错焚蒜邵,按键的机械味道很浓疮,方向盘握着也很有趣从顾。另外在豪华型及以上配置车型上扭钦,配有香氛装置及负离子发生器尼桔撵,有点浪漫的味道茧帘京。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱订宋掠,和508是完全一样的片,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统吠纺起,最大功率为167马力(123kW)效态摊,最大扭矩245牛·米汝粱,比1.8T发动机少了37马力呵椽、35牛·米搏龟。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架奴渺,在调校上伍聚散,标致车型一贯有着不错的表现陷,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差券奴梁,舒适性和操控性都有兼顾景,这次它的表现倒挺让我意外的奥,是个小惊喜夏。    4008开起来很稳重料涝,和年轻的外观赤夺、动感的内饰特别不符识,但后来我发现蹲伺,这实际上是我开过最舒服的标致车聚掏拣。    以往标致车的底盘牌廓茶,都会带些灵活嫂冗阀、有点要耍操控的意思颊,而这次在4008上则不然媳,它已经脱离了标致车的感觉疙,完全向纯舒适靠拢盒,它的悬架比508的还软士合劣,底盘也比508更厚重花颊,成了现在国产标致中最舒服的一款醚巍。    低速时乡,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的汲唉,传到车内的振动轻微又柔和搞。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的屁俗,只要转向动作一大丁,都能感受到车身的侧倾叫衡氢。    转向感觉还不错酱,车辆整体的动态反应是不温不火的筐冯,力度也适中糖刺,出色的是小方向盘带来的感觉锣,握住3棘哺、9点剖劫雹,你的双手距离很近砷副,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的杉,很有乐趣舅荣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应毋疲,油门随踩随有量,而且输出比较线性巾,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微版。最关键的是蚕赊,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏抵北,开起来会让车很蹿埂燃揽,非常不顺兰肩呜,而在这辆4008上没有出现这样的问题竣,是一个好事栏呵萄。    不过梯擅俊,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意欺蛙,也许是为了保证舒适性的缘故圃匙,它的换挡速度很慢讽淑朔,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的蛊川萍,而一旦油门多给一些疆篮毫,这样的换挡速度反而会造成动力中断郴,带来顿挫兼黑词,身子会随着换挡往前一冲一冲的损畦,以舒适性角度考量翘,这适得其反了爸。   按住挡把后面的Sport按键良层峭,可以启动/关闭运动模式报,在运动模式下嘎,变速箱会延后升挡时机撬伪、转向力度会更沉姐浓浮、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音翻不叼,像是一个在学大人说话的小孩儿疼。除了性能测试茧鹅必,这模式我一般不用烙波,这声音刚听挺逗的筛,听一会儿就嫌吵了姜娇按。下面佛情,我们看看它的测试成绩辣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抖免:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控霜笑瓶,所以雨雪天气下窝笺钙,我开车都会格外小心耸吧钵。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动拐藏,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨定乖凌,有着开阔的场地誊烩,有着四驱车损稗,看来我们能在冰面上玩个尽兴了返险。    这次的试驾车辆是三款——CDX害淘、RDX和MDX蛙管吨,但时间有限蹬藉侩,我们仅试驾了两款——CDX和RDX适挺侠。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧廷湍。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上廓,我们见到了换了“鞋”的CDX播然。在冰面上驾驶诧喜派,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力购,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限缚,不会轻易硬化开裂森冗岁。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式敲,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配卷吃。然后将ESC电子稳定系统完全关闭沥可梧,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统外惯边,所以在地面有一定摩擦力的情况下破缺,车辆会根据前轮轨迹行进佰脯甫。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣惰差熟。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式喉晴,只有舒适和运动两个模式刀抱,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说囱,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异完,所以这次猾踞抽,与其设置四盼统屠、五种模式糠尖,感觉不出差异泼钡监,不如设置两种矾,差异体现得会更明显贬。    我们回归现扯啤,看看地面速,都是积雪儒敖邯,但这下面可都是厚厚的冰层骄隆爆,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰绍,这都是冰面行驶的小陷阱埃篇棵。看到桩桶了吗菲?那就是第一个项目番,在冰面上漂移画定圆钨戒坎。    多说一句稍痊教,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本扒超曙,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱翁,本田的最新动力科技都用在这辆车上了烷陛,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现铰父。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道粉,教练在我们上车前讲到竣斑,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定肯蓄,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感地花膜,而在运动模式下瘟齐,后轮能获得更多的驱动力炬勾,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作世鹃始,在安全的前提下楞藩籍,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目鼓掏。    我先不急不忙的将车开入弯道胁股甩,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续八。这时候教练说鞍粳,多给油雹,感受重心庞沸。我只好一脚踹在油门上醛,随着车漂移起来凯凄,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整筛躺酣,再反打方向间妨坑,控制住车尾的摆动驶胳,当摆动减小时存培,再多给油门硅岁霖,继续画圆翅沟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编好哎喷:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV歧兄,在上市初期尽管只有5座车型拦诗软,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力菱桃,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心唱娘趁。虽然是L小,但它并不是一般意义的轴距加长灯。目前H7L蓝标车型提供三款车型寐,售价区间17.17-19.38万元董廉,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统搬膜。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型眠,售价18.18万元拇迪搽。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惦璃:沈达炜 版权作品杠隙磋,未经环球网Huanqiu.com书面授权扳,严禁转载杀峰呵,违者将被追究法律责任帅驼目。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后瑟鼻,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待仍,接下来就让我们通过场地试驾饯,对它进行一些简单的了解兢商。至于全面的动态表现本躬工,还是要等到之后的道路试驾唱。    在开始场地试驾前当醋帽,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型岁,顺便再补充一些内容党炼,如果您还不了解这台途观L的静态表现箩,建议往前翻两页哩帕,先看看之前的详细解读锑。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型篙略,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的娟稼。前大灯采用了全LED光源琅餐悔,轮圈尺寸也达到了19英寸唬讥,车门配有无钥匙进入仑档,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出锭毙。   ◆ 内饰配置    在配置方面睛,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现绩亭卷。除了自动大灯地、电子手刹咳射、自动驻车以及全景天窗外删下堵,中配车型还拥有自动泊车诬成、方向盘与前排座椅加热楞。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调裙,整体配置水平算是比较高的逞苇太,满足日常使用完全不成问题常陪同。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高诞,这回我特意换了个188cm的大块头盎貉纲。事实证明途观L加长后的效果确实明显觅,体验者在前排调整到标准坐姿后颂,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间宏缓,空间表现值得称道魔。不过虽然途观L进行了加长哇,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划森惭毙,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont司。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节沤疚,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐玻闪便,处于底部时则能提高后备厢的高度袍芬,加上220V电源接口桓合,设计上还是非常人性化的本惯。值得一提的是突痘,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门矢,并带有延迟关闭功能钒匈槐。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态览抹,也就是想要让尾门关闭后锁车糖囱沫,就需要在锁车的状态下打开尾门荚。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单罐锌慑,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息梆勘筏。可以明确的是木,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校供兑借,整体的风格更加偏向舒适亲,但悬架回弹的速度一般论烈,韧性不足勺败伍,经过连续振动时容易产生振动的叠加席。另外就是方向盘的指向性还算不错晨遍,中间位置虚位不大匠硼,车头响应也比较及时埠惨辟。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现庭谴,只能等到后面的公路试驾了猩事。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相览宫,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了怕朔。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型扛管救,满足市场对于紧凑型SUV的需求卜木鹿,而全新的途观L则晋级为中型SUV鬼泵,与昂科威和锐界等车型争夺市场兽。至于大型SUVTeramont谦,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务癸钨涝。    可以看出悉从,如今途观还是途观诡耙黎,但途观L却并不是途观加长那么简单烙焦谐,这是一台全新的中型SUV幢,而且只提供1.8T与2.0T车型舜廊,所以在价格方面蔷瞥,势必要比老款途观高出一截病筛。对于上海大众而言星沏迫,途观L是一个新的起点急,同时是一个新的挑战焕斯粪,而它能否引领中型SUV市忱谏返臁?还要看明年1月18日的上市发布会聪磕哆。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的没单,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前嫉午苇,所有汽车厂家还是都在为此做着改变桐卤,其中最直观的变化就是减小排量凸稠寄。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少添娃,原来的8缸变6缸琅距誊,6缸变4缸感觅挨,而4缸则还要再砍掉1个缸沫犀,正如你所看到的短,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现耿慌竞,照这么发展下去坦晒豌,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了茬畔。    如果说狸浓瓶,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈箔,那么混动技术则相对要好接受的多瓣。这个领域中妻醚,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列即,虽然丰田的THS技术已经非常成功亲鸽,但作为老对手椿递难,本田大法也不是吃素的盲才淀,在i-MMD的加持下彭,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本害剧乡。如今为潍,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动签怪。    今天辰,我们一次性试驾两款车型看四劲,思域180TURBO和思铂睿混动缉歪,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初哨,它的身上就充满了无数光环淘想淘,从其现在仍要加价订车的情况来看监,也无愧于它在同级别中的最高关注度帝遂惕。鉴于大家对这款车已经这么了解了猾,我们也不在这大谈外观设计了喀戳,只说180TURBO上的变化杉。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素罚,但我想思域的外观在同级中狗憾截,起码应该也能算的上中等存搜贫。犀利的车头造型坚豢纠,低矮的车身等椭骂,这些点都能抓住年轻人的心砍缺啸,回到今天要说的这辆180TURBO身上安岭,它外观上一眼能看到的不同璃梦粉,就是轮圈的造型朴素了很多旁,除此之外猎,就需要仔细观察了凤。    内饰的变化应该说是一目了然下承,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代肋婪,虽然还保留了蓝牙等基本功能煌射,在无论从高档感还是功能性上胜什,都与220TURBO有不小差距渤郊,而发生改变的还不止这里尺皮捐,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照焚变观,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化判胯拔。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看品镜滴,两款车的配置相差还真不少科床,除了之前提到的一些便利性配置瑰,当你握上方向盘愧蕉胜,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘什速吨,在握感上差了一个档次哎啃,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了渴悼随,而且作为一款售价到达12.79万元的车苛孩,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了缸李。静态部分告一段落稼碧惯,先别急着下结论棵汲尺,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”泵壁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编味叛颗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟芜,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过窘蠢搓,相信你也和我一样款佰,早已对这些老面孔麻木了随邓伪,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道完诫。在大部分人印象中赎泰,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的复,哎...还不是预算问题嘛朵,将就着开呗每许鹊。用不着恨咆,新发动机挺给力的葱,用不着将就着开刊陋,甚至有点小惊喜廷。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)摩攻来,是配置最高的2.0L车型酞温,官方指导价为19.64万替挫。相处了几天刊焦安,我对这台车的配置挺满意的巫,除了舒适性配置照顾周全之外沙,还有丰富的主动安全配置啸你,基本上可以满足一步到位的需求疚。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯咸溪溯,只有近光光源是LED(低配为卤素)齿弧,但普及程度却挺高的裸罕,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了仕,对于消费者来说是好事玖袖济。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置汗舷举,除了常规的车身稳定系统之外筹,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货哺,前者可以大大降低发生追尾事故的几率捐偿,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物烁蛔喀,大写的实用岸凰用怼,你觉得值得拥有绘帕。如果要挑骨头的话需户奖,我还想要个ACC自适应巡航思。    舒适性配置方面也是不含糊的恨芹,配备无钥匙进入/启动功能瞎、自动空调蛊、蓝牙电话酱幌、真皮座椅/方向盘等等炽,多媒体系统支持CarPlay功能陆,尽管高级配置远不止这些济班,但作为“经济型”的选择肩,我已经很满足了嘘使毋。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术贸,发动机型号从MR20DE改为MR20DD金,最大功率增加9马力釜渡堪,输出转速从5600rpm延后至6000rpm蚂,后段加速更有力昧偷柑,最大扭力增长了5牛·米兽鸥。新发动机依然支持92号汽油扇侨惦,并没因更换发动机而增加用户的使用成本夕。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)搐瓣,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)煤崔。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果烁涩筐,努力增添驾驶乐趣妙庞,其它方面变化不大吴椿。SPORT模式则更加激进一些乳涧谱,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上拘,油门和动力响应瘦、加速效果都会更好孩,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子媳,有点意思太唯,增添了几分乐趣每。    相比同级车型幕射俺,天籁的选择有点保守下,全车系最大轮圈仅为17英寸幌蒜,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)籍漏拢,视觉效果差点意思悄籍码。但凡事看两面焦硼赖,好处是使用成本更低芜葡姜,而且舒适性也会更好敢荷缉。如果真觉得不满意趴畔惊,后期自己换一套也不是难事叛豢檄。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表融偿镐,不知道新发动机的参数是多少道兢,很平常心地就把车开走了矩。这样也有好处叫,感受更真实构行。车辆对于油门深度的变化很敏感荤,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速菠芯惺,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快槽推恒,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm始,相当果断惭票。先不说动力表现有多好笔稗唉,就这态度票,我挺满意的睦筐幸,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点畔隆。    “降挡”之后自然是动力更好啦矾,自然吸气发动机动力输出线性纫,奔高转的声音也挺动听的宠。如果你也像我一样喜欢这种声音斑些,甚至会有事没事踩两脚阑班,但如果是喜欢安静的用户亭,可能就觉得烦人了啥惊诲。没办法沮,小排量的自吸车就是这样瓶偶罕,拉转速是压榨动力的唯一途径城遣雌,但平心而论吧播翅,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行钢,对于大部分人来说都在可接受的范围内词。    再说说动力表现荤匡獭,这里有点小惊喜魂吴膏,加速表现比想象中好赡旱缸,比印象中2.0L中型车的表现好很多掸惜奈,尽管谈不上推背感录镁鸽,但也算得上是干脆利索不拖沓狠。能有这样的表现藏,变速箱积极调整速比功劳很大娄好,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显洽噶。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用姓,踩油门没有直接感娟铣,反正就是不会有“运动”的感觉湾蚊。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以诚袒锭,“降挡”动作很快很果断煌楔,虽然跟双离合还有一点点距离崩拖,但也已经很快了矢化,动力输出是连续不断的量杉,而且很乐意把发动机拉到红线昏辉,你有需求的时候它愿意陪你玩老,这感觉挺好的炉。    如果车对于你来说只是一个交通工具郎鸡低,舒舒服服地从A点到B点坪泊尾,那天籁会是不错的选择炔。但从作为驾驶者的角度来看林榷,天籁不是我的菜萄途渐,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了吹呕筹,转向比很写问摺,方向盘打得挺大的堡,但车头却没转多少猫。补充一点敞辑,这跟方向盘转向力度没有直接关系秦发桅,天籁的方向盘转向力度不算很轻投莫冉,但就是没有路感世顶,没有人车交流的感觉话晴。好吧庙,日产车的风格其实基本上都这样荆,不敢说这样好不好盲嘲,就看你喜欢不喜欢吃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编畅刮:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点里朗,在同事面前应该表现得能干一点逞凳,在客户面前应该表现得有实力一点毁。要成为一个精英亥,形象很重要快趴。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你陕酒,和旁边穿着差不多西装的小张小陈誊纽,看似并没有什么不一样彪蔬落。这样可不行韦矩,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊褐。不过要是每天从这两台车下来的话需,这还差不多上,但是该选XFL还是E级芍戎,这还真是个形象问题蠕。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)千诗,即便它们的风格很不一样幕乏舜,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过境瓦。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L靡欧巾,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感朗。而且从配置和价格来看羞,它们好像实力相当呢晾扩,难道真要拼个难分难解吗募顺?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈软护骡。    连上市时间都挨得特别近羞,它们之间的火药味也实在是有点重辨,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验示淋栏,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验成渡,大家感兴趣的话妇,可以先简单回顾一下浩矾。今天该是动真格的时候了涟拔,性能部分才是重头戏惹吼糖,还有就是一些配置方面的深入体验书。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观浩搂鸽:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派评,风格上没有过火的激进和夸张夕屁会,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿钦烹瓜,十足的身份象征侈涝霞。不过E级的车身线条更圆润一些尖冗,给人感觉多了点灵动和活泼清。XFL有着更加修长的线条造型疥,给人感觉精神利落桨宦钢,优雅范儿更突出迷漓。    个性元素多了总会显得“有失身份”备,在客人面前梗,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来碘稿。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象碳。XFL和E级图,它们既有平稳的外形风格蹄,也不缺醒目的线条造型疵,撑得住场面茧,又能给人刚好的“风趣”话闭,这才是恰到好处的成熟厘,开着这样风格的车去上班见客户投保浚,你永远不会感觉不对劲描癌钩,因为没有比它们更合适的角色了狸。    XFL的车头设计更加立体攫畏,轮廓特别清晰托怂肆,但线条造型又十分简洁陵,看着很舒服好,也能留下深刻的印象晴邓峰。E级前脸的轮廓显得生动多了倪去痕,造型设计要更加运动此臂淡,风格相比起XFL要张扬不少浅,看上去也醒目一些虏歇。 更多精彩视频宽帮墩,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条凹,感觉相当优美猜。XFL的设计更加笔挺分教,看着会显得更加干净和精神疙超,充满着绅士的味道仓。E级设计要相对圆润一些溃熟固,感觉更加光滑庭倦。    尾部设计的布局还挺相似的温朴汐,同样是位置接近的两条镀铬装饰拆,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重烧,同时也突出了轮廓的立体感汐。下方的排气管同样也是特别醒目奈航拣,但E级的设计看起来还是更优美一些黑。    尾部最有特点的设计就是尾灯了那,XFL细长的造型感觉还挺性感的居系,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调毫,还能把尾灯的杀气收一收充呸,别显得太过火了盖灸氦,还是要尽量保持优雅的沉稳风格捷里棋。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨守,造型也很精致窟,高贵范儿十足藉法衬。    XFL的气质没问题韩缴,大部分人一看就能感受到它的典雅朴,是个绅士般的上流人士绝对错不了昏贬杯。可是这辆车的全部并不是只有商务蛾现阑,在其它场合它或许有些太过庄重了帮腥,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的琳鞭。    E级的外观从设计上来看特别优美谩,也特别符合它的气质德檬冈,但它缺少了新鲜感挎,更别说把它错认成是一辆C级了鞍希。如果你的客人从航站楼出来弊扣谎,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落壳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编粹瞥:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型怖,同时也市场中征战多年翁惋经,是名副其实的两员老将饺惮。就在今年痕,翼虎完成了中期改款竭,除了换装了全新家族前脸外淡触戌,还对车内诸多细节进行了调整侥概。而途观呢线啊,在即将迎来换代之际楔玛祈,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型隆辨锑,进一步拉低“自动挡”车型的售价蛾。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际头群,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型采钾,表现到底如何敬酮?    当然嘉,由于试驾车配给的关系侧村,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型棚诉,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)金,指导价19.98万元毒。两车在价格及配置上均有一定的差异攀达股。不过这并不影响本文两车的对比集磐,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了裳捣芜。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别罚梦。至于配置琴,我们再文末最后一页也会做简要分析岸磺的。   ■ 外观/内饰卜:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说屑般,大街小巷几乎随处可见旦迷,即使以现在的审美来看请欧,依然不会觉得过时胖,而福特翼虎刚经历了一次中期改款收,换上了全新的家族式前脸潦距,并对配置做了一些调整逼,外形变得更好看寡,运动感更强巾。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面埃,翼虎所用的规格比途观上的略高一些硅,并且在所用轮胎的档次上也是如此虐雾。不过这两款轮胎的市场售价差异有限牌该郡,基本能控制在50-100元左右劲履扯。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉倦朝女,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青飞滔。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘碱窖取,同时把挡把的做了调整薄煤。配备了换挡拨片后藉小,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消蒋枷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逼动节:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后怒姐屋,我的领导递给我一把钥匙授,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙逃惮。接过钥匙的瞬间低耽省,说不开心那是假的玫畦。但吠册,在这接近0摄氏度的北京淑掇,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人炕砍难,要去测试一辆敞篷小跑了挫平,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏缸海。我收拾了一下设备刨权圣,伴着同事们“脑子别冻出毛病了坤礁,本来就不好使”的关怀眼神高沧磷,出发了茨逼唇。 Day 1控捷守:初次见面顺撕壬,无需关照    我与SLC有三天的相处时间沤,第一天见到它已是下午无次钮,我就别浪费时间了半善党,咱们一起从静态看起喊。    2016款奔驰 SLC糕,虽然名字变了念府谦,但它只是SLK的改款车型骋纽。初见的瞬间勒睫,我不得不承认睛碍骚,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生蠢爱婪,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢需,在外观方面它从没指望我关照婚,因为放心吧捞,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率年楞廓。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅诞林携,但看着这辆新车矾,我无数次想起SLK的身影雹港。我可没说SLC“不好看”赊拼渐,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影臣躬叛,尽管表演和制作都愈发精细沁冀鬼,但我总会怀念那画质略粗糙的港片捞嚎纲,精髓都在90年代沃。嗯群将,一样的道理蓉息。    SLC有着家族式设计的前脸造型忌纽孝,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型尾逢。前大灯内部采用了LED灯组点,并配备光带式的LED日间行车灯曹嫡。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素围。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮荣撩,但从数据上看济踌,它仅比奔驰C级低了15厘米左右欣厕瘫,宽了7mm番谓,可见视觉上的张力不容小觑牧绩锨。    不过现在看来棺淌,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调乌庙,攻击值还不够高扰,侧面看过去借,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌狮慨。这时候佛淘,敞开顶篷才是我该做的事书。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了钮,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放拓录寡,就连光线都变得明媚了畔告。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合负厩廓,它不是主动的类型税势毕,却总让你不自觉想靠拢过去涩固辰。老远处我就看见内饰的红黑搭配了妙抒喇,有着奔驰一贯的精致模样艾菊,你是不是也有点小兴奋了疚缺?    与外观的改变相比鲤坷翻,中控台造型看上去未免令人有点乏味呵捂,走的还是复古的风格和布局亩,精致风格得以延续末讳挎,也依然还是那360度可旋转的空调出风口绕狡。亮点出在三辐式方向盘上关癌掏,底部扁平驶朵,手感很棒类钞。座椅的包裹性不错堤,皮质细腻锌诞,红黑配色也很养眼罗骚。腰部支撑你可千万别顶到头锈,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着梁,那就当我什么都没说家。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壳薪:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说慷品梅,自由光和自由侠之间还差一辆SUV差僵,这就是即将上市的指南者论冕。赶在大部分媒体集体试驾之前拜,我参与了一次小范围的试驾体验活动殴克,地点在东莞称,一个放几年前很容易产生歧义的地方糜通。这是一次很紧张的试驾体验屁,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程横。(但实际上航班取消袭粒,被拉到不知名旅馆断舵,第二天凌晨才起飞的)陈。    由于试驾体验时间很紧张闪诲,所以去之前我就列出了几个问题掀,试驾也将重点放在这些部分皋话未,所以文章内容按照重要性来排布酣,跟之前的风格会有区别席浚。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量弯,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱俺葡颅,这个已经在自由光上面使用多年钡,没硬伤锌。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合忿镜偏,这个已经用在了自由侠上面眠渡镶,吐槽较多吗陌戚,而我此次最关心的也是这个问题姆密。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进筛跺,以解决之前自由侠低速行驶时佃堡,当速度在10km/h和25km/h左右晦,例如拥堵路段跟车时控涤我,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题豪脓划。    在指南者上挪建,这种顿挫终于被比较好的抑制住了挺,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门模,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性操,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受荡睦。而对于变速箱解决顿挫的方法具渺,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些李,通过放弃一些速度屎呻,换得更多舒适性瓣糯,我觉得这是值得的哥霞探。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力洛,峰值扭矩250牛·米楞,这款发动机名为FIRE眷酸,使用MultiAir 2技术巳,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压里病革,气门的开度和开启时间都实现了任意可调事。另外这项技术也精简了结构敌弟辱,减少了泵损慌涎茹,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化先宋舅,目的是让性能更加出色山但。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试尘顿,但从主观感受上来说并不慢且,进入10秒应该不成问题镰。平时驾驶时动力响应比较平缓慧祈,不属于伶俐激进的类型屏寺,这跟变速箱的调校风格也有关系扭。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术泻试苟,代号TigerShark怯督,最大功率175马力吧常,峰值扭矩228牛·米哥。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合砷脸,油门响应更敏捷吓,动力输出很线性垮。    底盘方面怜靛,所有指南者车型都配备了自适应悬架问距,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性德捆,当面对颠簸时能够变得更柔软一些懂任赔,从而提升舒适性铣蟹丢,而在路面良好时也不会失去支撑性揭,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受芥。场地驾驶时悬架支撑性表现很好沫沮慰,配合刚性很强的车身泥戈,绕桩时车尾并不拖沓湍炯具,而在非铺装路面堡酱掳,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的谁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编筋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型逆,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉哩,那时我和壮汉都还年轻潭粗,骨子里充满了野性淮煌澄,一心想着如何开疆拓土哎喷、释放自己平酗。时至今日哎儡,壮汉成熟了秆惟令,我也有了四个月大的孩子估蒋,野心还有绢恋怒,但也多了份责任和挂念炯,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余派碌井,还能不忘初心跋,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望吵同澎,去发现更多的不一样顺潘。    在我看来诽仿才,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的美袭晴,第一是提升城市属性完诧骇,更顾家户熔、更便利;第二是不忘越野的初心订童,那么我们就从这两方面来体验全新发现慰。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车没妓,所以带有轻微伪装徊洁。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内赋,全部为越野体验妨,没有道路试驾界匹筐。   如何提升城市属性兄,怎么更顾家痴椿?   第一代发现诞生于1989年逼爆涎,至今已经发展到第五代产品的宏呕。正如你见到的枢摄佃,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉甘逢,城市属性有明显提升憋炼。首先是放弃了非承载式车身乳,与更高级别的揽胜采用同平台船,并且大量使用了铝制材料瓣,大幅降低车身质量联届,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)秒。这一切变化都是为了公路舒适性慕碉、操控性和燃油经济性此,想要达到的目的很简单尸嗅饱:在周末的郊游中老人和孩子都有更好苦车漂、更舒适的旅程炔,我想这是每个有家的男性都想看到的绷。 新老发现尺寸对比 单位俏叫:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化嗓,感官上也如此靡颗。相比前几代贫狸赂,舍弃了太多的棱角和平直的线条团,不再是以一个大方盒子的形象示人晴鳞,前脸和轮廓于发现神行有些形似刹,很明显屏馅,发现这是在转型泼,不再想给人那种五大三粗的感觉醒锋孝。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素炉特谢,比如后牌照架的造型穷翁闻,另外磊,标志性的阶梯车顶还在拟骄,只不过缓和了许多翟菇。为了顺应时代跋讽滥,全新发现还装配了全LED大灯狄。 更多精彩视频沉胁洛,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说工,家族风格卢博,很简单揪络,用料也是很厚道灿写,各种皮革包裹婚黄凹,温和感很强焙。低配为5座虎,其余配置均为7座邪施拎,我们的试驾车选装比较丰富歉伸,座位全部为电动折叠搬,包括电动的在载物板等等寇蟹谐,可以在后备厢左侧晨论瞳,以及后门侧边进行调节图邵,电动折叠座椅带有防夹踩芭,着实方便碱。还可选装智能折叠包辱观幸,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制毕,远程就可以将座椅全部折叠超滦卧,省去了逐个翻折的麻烦陡敝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编琼:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样盟恨。世界变化太快安翠腻,在我还没怎么享受内燃机的时候仆,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了拎能炔。那一年我40岁幢背祷,人进中年建姓辩,是拼搏和享受并重的日子竞渐耍。按照现在的想法预测艘靠,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一汇函。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上媚,那会儿是他们自己说的不加长荆罐响、不前驱……我知道对于一个品牌而言把兄,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要提,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品题唯眠。几年前卿础脐,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸复仟缕,将车身铝合金的部分换用碳纤维噶椭手,却不惜将研发婪狄、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯碑,但今天的主角并不是LFA瓢,你会明白骄宋潍,LFA是能让你预见颠搁拎,却无法遇见的雷克萨斯图腾蹦,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车膛胆,于是我们遇见了LC嘎。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车荆敞,它紧跟着LFA正式发布后亮相拜颠荆,这辆车的外观及内饰设计斧、豪华及科技程度贺、动力总成的水平都要达到一个新高峰钱,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子四,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车梆乌。    作为家族中的旗舰双门GT跑车巍湍乾,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中洪,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义搪脱,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提潞昂丢,它使整车的重心得到有效降低牌管,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架旧,并且为动力系统隧铜拿、底盘板侥扔、安全部件留出足够的空间晾。    一个直观的数据可以说明这个问题图,使用21英寸车轮的LC饯,车高只有1345mm滑让,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm郊。同时草茫写,使用GA-L平台的LC味漆孩,车身抗扭强度超过了LFA行菱僻。除了这些套捣,你还需要知道一件事缺齿,在LC之后犯,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上悍哺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编睬磋娠:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口祈,车身锃亮一尘不染违搭,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机癸,带着白手套贺,等待着贵宾的到来崩。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级静舵,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉己。没错膛链鲍,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受溅倦,够豪华够大气确耗,足以面对任何场合校规瞬。这也是我对一台中大型轿车席棺,一台奔驰所要的期许粪竿避。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了惫匹苇,从模样到科技感再到内饰骑窟对,有里有面厕,还有性价比冯,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战肋僳。而且作为中大型车憾铂搜,它也应该这样房哼工,但这些印象都是长轴车型给我的呻,为什么它又出了个标轴车型快,而且还国产了骆拱?    带着无数的疑惑嗽,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙暴,我试图以一个消费者的角度去体验它帝,看看在一台成功的长轴车之后蓝和飘,这台标轴车的意义何在棵虱荚,除了情怀和不拘一格溅仁欢,还有没有别的理由去为它买账探挂。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市车ⅰ,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产魔,还是个挺新鲜的事躺绩。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元宛论,在价格上并没有拉开太多填累。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距牛帕刊,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢暗擞? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备鲤,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别遍凶,褪去了长轴距车型那稳重的模样谩儒溯,跟换了个外表的车一样褂棋。虽然看着很精神请,也做到了运动的一面省,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样秸啪,那才是我心目中E级应该有的样子痘软酵。    当然除了轴距的变化之外精,奔驰为了让E级看着更运动庭尚,其它一些细节也做了调整横拉详。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线型脖,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感巫惹,马上推出的AMG E 63也用了这个设计奖阶晤,我对这台E 200最满意的地方试漠讥。还有一点就在轮胎上了撵舰,它用了19英AMG风格轮圈俊粮,样子挺好就是后轮太宽了锌箩厢,达到了275mm孙,而且还是个四驱车小侩,大宽胎对于油耗和噪音蹿梦肠,都会有一定影响伞拜啤,扁平比也有35氓麓裸,轮胎对舒适性可能也会有点影响了清萄玛。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级心,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了套籍,这又来了个标轴的E瘟荚,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了猛拌,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来纯谦屋,放一起看看外观抽湃捂,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级鞋蹲琉,虽然难度比较大吧仕徐套。    通过前后灯组扫,大概能分清长得非常像的哥俩了潦恐,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方涎电骄,那些才是精髓刷碳,如果你只是个外貌党酥,看着俩车差别倒是不大氯咐,还能少花点钱蛾告楼,纯看外观的你买个C级就够了深,如果不是瑟烽脚,那他们内在的差别可大了去了秘铝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编巩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务排匠辆,相信绝大多数人都会想到别克GL8粗窜,的确户赴,GL8在这块市场上的保有量非常大眉。不过沦鹿涎,我们今天聊的并不是它塘骆顿,而是来自江铃福特的途睿欧睹。这款车上市有一段时间了砷观顿,车型方面有两款炕啦,高配车型售价为20.39万元单惩,这样的售价也只能买到入门级的GL8醚萄,从尺寸上来看扒忱,途睿欧要比GL8大了不少踏铰歉,那么它除了个儿大番,其它方面能否完成商务接送的任务呢扔瘁? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里炒申,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍跺,在这里我就不再重复了皆,下面主要聊一聊我接触这款车之后季卑傅,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面漂扛,途睿欧还是有一定吸引力的咯,在国内市场中孪,它的定位稍高于全顺惠,全顺定位于轻客局感淖,而途睿欧则属于于MPV恨,相比之下挪赫,它的表现要更加接近消费者偶徽铰。另外斡,周围有些朋友比较喜欢大车峦淖,以身材来衡量的话豪孟,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了叛驹。   途睿欧外观配置并不是特别高肥道夺,比较实用的是配备了前后的雷达拇童寥,尾灯点亮之后袄,多少还是有些自身特点的陇排。大灯并没有使用氙气或LED光源砷踏腔,而是使用了卤素灯泡谜剩朽。    内饰上蒋胖猎,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客缕,整体风格还是有一些轿车的感觉混篱,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉侥,面对着市面上绝大多数的SUV饰饲,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察槐。    使用了几天班彻酱,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间怜荷居,因为买这个车的人最关注的就是空间连豌,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题梗,这么高大的车身炔替镰,仅仅容纳7个人社钨,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间涵痞赏,至于头部空间就更不用担心了邢。    由于途睿欧车身很高岭童萌,每次上车都要迈上两个台阶涟形归。坐在途睿欧的第二排和第三排时旦,座椅的坐垫比较高访康,尤其是第三排舌晨认,这样坐在座椅上的时候咆,不会有一种窝在那里的感觉署等。    储物空间方面蹭,途睿欧的前排储物非常丰富戊冠,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格贸染,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适铺刑,省去了手机支架黄岁,虽然下面会挡住一点屏幕 膳苹,不过姑瓷沉,使用导航功能的时候别八,还是不影响使用的假兴沦。    在仪表上方还有储物格的设计苗退,这个上盖打开时死茨,需要扶着促,自身不带支撑的功能草底戎,这点使用中会稍有不便镣。    后备厢空间还不错崇芬,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分填揪,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起临且,这样能够给后备厢提供一个较大蛇秤、较灵活的扩展空间空,这种设计在同级别当中还是不多见的壕奸,空间利用率方面很有想法疆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期傅连,国家需要卡车搞建设娄,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车妥貌,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车波吞。这些年一汽为国家完成了不少任务度,但对于市掣埂,他们总是后知后觉沃,销量也就自然不会理想烫储蹿。相信一汽自己也意识到了这个问题饶,这才有了今天的主角——森雅R7盼廊,一款售价不高的小型SUV骚哄,非常符合现如今的市场潮流惧捶。    早在上半年量,手动挡的森雅R7就已经上市唾,当时我们也对它进行了详细的试驾体验匿唉宪,点击链接回顾函该俩:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》驴乃。但是消费者纷纷表示需要自动挡访但栖,于是前不久的广州车展玻凡,一汽吉林又推出了它的自动挡车型秃,搭载爱信第三代6速自动变速箱醋蝗,车系的产品线完整了核泊霸,是时候好好验证它真实的表现了抽轨煎。    初见森雅R7方,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹堪,自主化设计的程度很高扁掏抚。整体的风格挺年轻的钉连繁,比例也还算协调汕嗣设,细节没有太多繁杂冗余的笔触构篡好,总体的卖相不错戌盼汰。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹纪型全,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型啼盎。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食锰秘,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10读休衔。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV胚,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)潜品尸,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线赐录茧,满足更多消费者的购车需求吕晒。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力史钩。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异解,保持了其一贯圆润饱满的样式踏。既然定位于城市化SUV荆,首先它要有一副耐看的外形慕匿,从实车来看它并没有让我们失望鸿纹腊,外观上所营造的层次感和档次感都不错挟桔。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面粮,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm箍兽,轴距为2700mm膳顶。与主要的竞品车型相比铜,它在车身长度和宽度方面占优嵌顺阜。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配滥谜巾,这样的表现在同级别车型中并不多见嚎锑,还是比较厚道的难揭踌。    内饰设计成熟倪抱沃,与猎豹之前产品相比那变化就太大了丸。设计风格上走的是大气典雅路线独赫,在一些细节方面的处理也更老成漂惺该,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数佃辫。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的咯,系统运行流畅操作界面简洁明了壳。内部功能也比较丰富晴,诸如导航识蹦、蓝牙等日常使用比较便利诧蕊。    在消费者更为在乎的车辆配置方面抖萌斗,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗啊剩坦、坡道辅助挪坏鲸、车身稳定控制系统尖惜、前排侧气囊缆滥晾、胎压监测谐、电子手刹叙胯帝、发动机启停确、前后泊车雷达秒、前排座椅加热般熄、自动空调途挡、自动大灯禽、后排隐私玻璃潭妈、定速巡航等寡妹,配置标准处于同级别车型中上等水平吮设储。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编娄旗丁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业邵佩,能比普通人接触到更多的车贾踌裁,也有着更全面的认识埠,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑抖。每当被问起20多万买个什么SUV的时候掳将,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan乘。原因很简单蜕戚曙,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌烩胎,我虽然是一名汽车编辑袖,但我也是个汽车爱好者日啥,我有自己的喜好腔。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心泄汐队,本着实事求是的原则妈纯,既然人家问我了烹纠比,就证明他相信我篙撩,我得对人家负责痊怯摧。    怎么样愧双叛,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法靠海惮,没别的意思掏坦,只是想和大家交待一下心情背景私即搭,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan衅,一款热度极高乖充弧、极具话题性的新车叉。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市退搪,全系四款车型吹破,指导价26.28-39.18万晴并眷。先别着急喊贵茸尸,看清楚车名盒,这是Tiguan危领,不是途观瘫灸。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字茎,上汽大众国产的叫途观逻咯,目前这代Tiguan的国产车型还没上市充幌荡。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型得,它同样出自大众的MQB平台馁,并且是该平台首款SUV电共茅,分为标准轴距和长轴距两个版本捎时闹,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本午篓拴,主供欧洲市撑,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的蛾,轴距加长110mm献,据悉国产以后很可能叫途观L蔽茂。    其实对于Tiguan这款车复泛,从它在去年法兰克福车展上首发开始磕矗,我们就已经进行过多次详细的报道了精昧,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番群,所以静态方面的东西咱们先适当放放倾俱,从大家关心的动态表现聊起下鳖。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机提切挽,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱荒巨,根据发动机不同瀑素兰,车型名称分别是280TSI贤、330TSI和380TSI耍,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line叔钦,指导价39.18万庐搏,真心不便宜小颂捣。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目皖匪,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫拦杠、速派但、迈腾人,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉仆栏乔。无论是油门刹车的脚感豢金俱、转向的力道还是动力输出的节奏无,都没有什么新鲜感活胎,一切都是意料之中的表现短。    试驾开始前剑痪,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理咆青逛,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动号硷,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化街,你在国外开着什么样烹搬,国内还是什么样”粮狡冗。我这样刨根问底并不是无事生非悉低,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸乖脾,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲录排恫。    不过事实证明我多虑了颓,虽然出自同一平台飘,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多池蓖,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤劫,当然不能指望它把颠簸全屏蔽滥狈,完完全全走舒适路线郎倾,这毕竟还是一辆德系车虾,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流旁隆,这个度把握的很好行蠢,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感皖维季。   Tiguan也配备了驾驶模式选择腾但,分为节能蔷寇嚏、标准识报、运动和自定义檬,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式坛。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点腑苍裳,需要仔细体会才能察觉腺娘,差异不大俗祟竿。最大的变化是油门的响应速度明显降低怜,再加上本就慵懒的调校澎亭,确实能扼杀你的激情瞥。调到运动模式吴七侵,变化立竿见影钙弹厂,变速箱自动变为S挡钱夕汤,转速也时刻保持在2000rpm以上侨扮怕,油门的响应也有了一些日系车的感觉咸,轻踩还会一蹿一蹿的毁锌。同时底盘变得更加紧绷托,基本放弃了过滤颠簸这件事啤,路面上的起伏为、接缝才蔷庇,都会毫无保留的穿过减振器鬼夏领、座椅习韩,直接传递给你的屁股拧隆。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备病兽,不过它并不喜欢张扬壬涕廷,平时总是不紧不慢的堤。直到你粗暴的踩下油门豪,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后钵渐,他才用动力的突然爆发来回击你爱。配合上干脆利落的降挡然,中高转速时的动力输出和刚才判若两人吼藩,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发石发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳矩。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时换,它又会变回那个安静的美男子斗,事了拂衣去肯艰。    全新Tiguan相比现款的途观时,最大的变化在于行驶质感的提升水,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫噬、发动机噪音偏大等问题徒,但整套动力系统的匹配尽忿航,底盘的回来浴,这些关乎一辆车品质感的东西肌八,确实比翼虎寺、昂科威奴、奇骏等竞品更有高级感怀,这一点我必须承认税聘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巨第:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试幻哗,让大家对其大致表现能够有所了解痰复。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本铣,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看敝温填,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些驶。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现胎,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)料疽夏,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾淋腺署,本文就不做赘述了靡孝间。   动力部分虹:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm瓶撩弗,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm泌薄枯。从参数上来看并不是很抢眼抠萄耙,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受轻复。    而在传动系统方面触,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱卡,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合担硷但。   驾驶感受炒糙就:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧慷晤,不过上手后给人的第一印象倒还不错将,起步较为轻快观如潍,动力不足的感受并不明显豁叔似,当然这也要取决于油门踩多深倍娇党。当然了脓挞鲤,如果开着它在第一排等红灯列违,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时挛味稠,还是得深踩油门甚至地板油起步才行型康奴。    在市区路况中谈嗽挖,通常最高限速也就80km/h胆吮矗,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨凛位。除此之外茹难,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助覆受。发动机与变速箱的匹配调校得很好口拜,开起来也十分轻松钢号抛。    巡航状态下深踩油门井拘甸,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应碉,甚至也会连降数挡绕,不过受制于发动机自身的动力并不算强欣亮踩,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了翱崇儒,随着转数的攀升涤,传入车内的噪音也会随之变响捆都,但车速上升的却并不是很快救。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求司社,那在高速公路上想超个车确实有些费劲兑弄宏。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg采獭擦,体重并不算大领,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)拉。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快星,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”观肋碑,优秀的底盘调校同样功不可没既嗜。    相比1.4T车型舞碧,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别磁,取消了那根提升操控感的瓦特连杆勺,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架胆搐概,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架托。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的未挪滔。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型沧,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”霜凑。悬架系统整体偏硬朗醛师踩,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性群,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲箔。当车辆驶过状况较差的路面时杉岛,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者膏筐,要是再来个大坑令妓,纵向抛离感也有点强干莽七。    相比之前测试的1.4T车型斑,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分歇。虽然排量更大啊去,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距觅宏擦。不过另一方面沮氛挟,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些秒形桥,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择悍。至于底盘表现方面的差异就不是很大了鸵趁,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响拨海,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望警,因此通常也不会开得多么奔放滔晾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编尸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”良,在法语中是“未来”的意思碗,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字输唱。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型雾矗沧,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标毕,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出铆磋,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”嚷。 ■ 外观    既是Avenir车型脖盼农,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升捶厢材,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系劝履,只是提升没有这么极致钾。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir臂,它作为车系中的金字塔尖车型殊窃禾,有着怎样的专属特质挡钵开。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯厩跑,造型犀利有神甘椒,与延伸过来的中网镀铬条融为一体挠,视觉感受不单调唐臀。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变搏寄,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计姓韧,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型笔抠,拔高了一些高级感伟,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO痉。    此外需要再提一点角鲁桥,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质谢,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料翰,其实这种材质并不廉价缸汉,最大的好处是能减重不少菜。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富猎,像后视镜加热肆八、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说魄薪,算是正常表现耍誓葛。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎心未疗,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎动,除了尺寸规格更高忿,据厂方人员介绍京颂,该系列轮胎的静音性会更好辫溺课,我们将在后边的动态部分着重感受一下炭虏塘。   MPV要给人感觉够大气驹法、端庄才能营造出高级感色糕四,从这个角度来看涵,老款GL8做的的确差点儿意思首,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善寺污,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势妈。刚才说到新车使用了全LED尾灯倪,点亮效果很棒蚊甘踞,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色琴筹柏。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验蛋耽,点击>这里<回顾绣加小,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同揭,本文我们不再花篇幅叙述使魂派,只针对一些它特色进行展示天。    这种立体的花纹装饰造型飘逸糙,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路啼锨祁,哑光的木质材质也区别于普通版车型浮幕穗,让人忍不住伸手去“把玩”一番棚蔼,不过千万手下留情末奢香,盘出“包浆”可就不好了清。    前排和第二排都有专属菱格纹路梢贰,能营造更高级的氛围秘貉,并且手感也很棒;加热焦、通风也是第一排和第二排都有的功能盘,此外第二排还有按摩功能铅。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”烷躺,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型豆寡,确实带给人们越级的感受黑。不过老实说这用料高级归高级桓肆虏,但是打理繁琐程度也会相应的增加驮檬,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里百撅,地毯已经脏的不成样子了脯,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务褐羚熬。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油蓖、机滤) 共12次 大保养(机油囱、机滤彤儡、空气滤百前汇、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务孺淀丘,就算是更换了车主售泰,剩余的次数新车主也是可以继续使用的摹,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题读柏额。    氛围灯18种颜色由暮光紫揉沃、晨曦金醚彻怂、惬意蓝这三大色系所组成挂负稠,冷暖色系均有顾及庙歌,即使开着这台MPV和爱人一起出行唱痰驹,她也一定不会抱怨你缺乏情调禾票铣。    还是要抱怨一下羌呢,全新GL8的空调控制区域使用不太方便逼心,留指纹和反光的问题自不必说矗钨,轻触式的操作形式也很不灵敏踏,高级感是有了休躬竣,操作成功率比较低风,在驾驶时操作会有一些安全隐患琳萌。   ◆ 外观内饰小结    在我看来檄坝,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区哨,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间靖岁,在相同“户型”的基础上虽巴,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上斧购,让它不论是看起来攫吼波、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次毯,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比诵厦,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了会瞥短。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机幕祈,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机膳庭,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级规疤茬,感受如何貌,我们接下来聊揉乌桶。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机措,参数调教也是偏激进的价锑币,并且加入了换挡拨片萍,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质览荣,MPV也可以成为驾驶者之车烦。    从实际驾驶体验来看挨盲,全新GL8的起步和加速过程非常轻松棋武,动力输出均匀流畅恫饭敦,并且感觉动力储备很充沛刚睫,时速80公里加速超车也会很有信心擂成鬼。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿来撼筋,D挡模式下升档很积极前绣澈,深踩油门它会很快作出响应冬,不会再让你有打越洋电话的滞后感娟供猫。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架羔怖悉,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架蘑挪,结构更高级腊,成本也会更高琼,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错撅妮,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显惊,尤其是对于GL8 Avenir来说吉便嫁,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升炭。    全新GL8加强了车辆的隔音敲,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎骗,都是为了提供更好的行车静谧性袖兄桐,而实际的体验也是很不错的撤坏,时速80公里时惶,各路噪音中只有风噪还比较明显会,后排的静音性明显好于前排图唤。    有了电子转向助力的协助晴嗣,方向盘操作起来很省力靠,尤其是在低速或者原地打方向的时候趁,对于这台车厂超过5米2读辑毕、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助饯扣漂。此外藏恭,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错履奋,熄火和再次启动时震动很轻微甫,不会让你很想关掉它膏擅。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现繁睦五,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方屉。就行驶品质和操控质感来说土腥,它和普通家用车的差别已经不太明显仍腐,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象派,并且变速箱也没有找麻烦搏洪,静音性总体做的不错裁,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间峨胁。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张篙滇伎,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变窜,从外观到内饰再到驾驶感受犀,都在向家庭用户倾斜扔。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊芹钳,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)玖稀渴,比28T 旗舰型还要贵5万元片疤,我认为它的意义是以一流的做工孔耽府、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象丰瞄腥,受众群更多的还是有商务用途的消费者斡祈,至于普通家庭用户能胚,我认为买普通版车型完全可以满足空间对阶粉、驾驶质感和乘坐体验的需求危懒罗。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚Γ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光眯,即使到了11月中旬耐苔,洛杉矶仍然阳光明媚掣琉通,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息癸科久。结束了忙碌的洛杉矶车展报道导睫市,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候寺。当清新的海风抚来涉先鹿,和煦的阳光洒满滨海的一号公路窍,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边圃,让我更庆幸的是伯,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版崩规氢,对加,6.2L V8的那台珊半腺。    几个小时前息诧,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro娩?”时蹲,经过飞速的大脑风暴对娃萎,我选择了后者洞,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新拴媚猜,选一台新一点的车肯定是没错的魔品典。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑劳,嘴角中蹦出一句话么厘:“It's a V8”后娟僳硼,我知道我歪打正着了功。后来他跟我说嘘券,如果我选了野马碾晃,因为我年龄不够烧泡蕉,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT韶缓,而如果我选了科迈罗粒,他们这只有这么一台V8的可以给我逝肪。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩告逻恐,那还等什么呢薪苯?把导航的目的地设为Malibu诬芥,出发!对了咯姓然,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰诞,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟撅春屯。   科迈罗在美国有四个配置等级谐豁:1LT稳表握、2LT烙、1SS标芳、2SS宋,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可盐摺,而后两个配置则对应6.2L V8钒粪。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元另,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配份搜,3.6L车型会比2.0T贵1500美元说,6.2L车型比2.0T贵1万美元卷觅,8AT车型比6MT车型贵1495美元戒搬,敞篷比硬顶贵6000美元锋拉。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版厘,售价为45395美元赤。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平窟狸,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了魔痢。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同帝偷显,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷殊,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人俄钝。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙惕递摩,而是穿着西装革履的巨石强森歧据套,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力航。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编咀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上冻沫耍,东风风行发布了全新景逸X5缎,作为东风风行的一款重点车型茅介宽,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验瞥脓敬。上个月络,我们还进行了抢先试驾息喊,不过上次的试驾车并不是最终市售版童,很多地方还有待调试拌,配置上也有出入了铝。这次的试驾车和市售版是完全一致的吧赤,这回咱们主要看看还有什么没发现的点邓。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的喇亥,整体风格偏稳重和精致俩催习,比老的景逸X5好看太多了酷。厂方在讲解设计理念的时候也提到聪桅菱,景逸X5是一款全新车型离乾,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任陇莆,只是名字上还沿用“景逸X5”课。打造精品烧速盛,或者说爆款雾池趣,是中国品牌未来的大趋势唱。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV肛晨,车身尺寸不大不惺迕摹,符合这个级别主流水平甸控迟,不过它的定位要高于老款景逸X5且,两者将同堂销售破。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4钨矛揽、吉利博越佛、长安CS75诧、奇瑞瑞虎7等车型故履,列出来一看涤傻,全新景逸X5的任务难度不小泰兴。    全系配备车身稳定系统巷惶、全系后独立悬架达、全系马牌轮胎诫潘,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的险矩彩,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置慑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编躬澄破:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型团,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字冗仇妹,而现在我告诉您醋滇轿,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车憋,今天我们的主角槽侧遂,就是广汽丰田雷凌双擎嗣逛。雷凌双擎的起步价为13.98万元碧俗,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市掣丁,这样的价格怯跋,也归功于高度国产化的动力总成廉漂。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的绦,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情炽僳辖,到底什么是双擎呢湾凰?这套混动系统如何呢嘲?我们就从动力开始说起吧捍倡胖。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棉棱:沈达炜 版权作品氮,未经环球网Huanqiu.com书面授权拧毖,严禁转载等,违者将被追究法律责任己侩形。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版苹官泛,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型抽,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注惯氰。确实畴佛,光是静态体验都已经让人有心动的感觉揭搔瓶,但对于一辆豪华车来说荤,行驶品质也是很重要的狠,趁着试驾会的机会狭,我们要好好体验一下监毋烘。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍恳,包括空间体验等庙底淬,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》焚,本文不再赘述相关内容贺铰,给大家说说新的信息点辜渭肠。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版硼剃,是目前国产版车系中的顶配车型古兔。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型桑沥嫁,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来曝先。最高配T8车型将于明年引进稼弛伙,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统俗逢,前轮为发动机驱动珊恐,后轮为电动机驱动喷痹。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配全讼,配备19英寸铝合金轮圈尸故,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号墩缅酮。对应不同配置车型瓮缔,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈渺哇。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外膝杆,刹车系统也有差别室疵漏,预计刹车成绩也会有较为明显的差别损。据厂家介绍骑,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平磐抡,堪比性能车彭,待拿到试驾车之后我们会实测一下童蒜。    作为一款豪华车型饥戒漂,丰富的配色选择都是套路涧绢,S90长轴距版具有四种内饰颜色剔虹,内饰面板也有三种选择坡,可以更好地满足消费者的个性化需求形奢。    S90长轴距版的方向盘手感不错盲饺骑,拼色设计也挺漂亮的麻蓬,但在配置方面似乎有点不如同级对手躲,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节劝,可能连选装的机会都没有掣。除此之外加漓,换挡拨片也是没有的冉皮。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA妈彤,空调系统除了具有空气净化功能外肺婚虚,还有自动循环功能胎垦肛,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)榔霸,车辆自动开启空调换气功能钉撮,排出车内浑浊的空气纹蹋。    为了避免内容重复淋,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍簿,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富呐,包括超棒的宝华音响凯。整个车内的氛围几近完美枷递,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车菲。接下来我们来看动态表现怎样耍检。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编兔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了茶加耸,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子党雀,这听起来的确有些疯狂屋嚷。城市SUV真的不能开去沙漠吗箍狸黑?我并不这么认为臼麓导。“天资”对于一辆车来说固然重要为,然而却不能完全决定车辆的上限粗,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石赔,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠尖拓饲。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说藤任邯,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣沟缕。相比于他们申赌撅,我开着面前的这辆城市SUV来到这里铅弧控,更多的是为了在安全的前提下散罗,挑战车辆的极限啊。    对于一台城市SUV来说碎,瑞虎7其实有着不错的“天资”构疏炽。拥有24.7°的接近角北堑、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙构烹,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战撅刻。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机阀梁烧,最大功率122马力/5500rpm椽嫂邵,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱郡。相比于1.5T的手动车型莫扑,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势托,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出莫憨。    在正式进入沙漠前斜,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar瀑,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积郎潭拍,以此增大摩擦力线妹鸥。由于新疆近日下雪守脑,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎蚀,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹弟孺,更利于在沙地上行驶普豌。车辆轮胎被降低气压以后判,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加沽勤偏,需要十分注意躲避路上突起的硬石懈蓟。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统猾糠。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统驰秋,在越野时为了不影响驾驶护,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭闻。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行恼通请,轮胎的打滑肯定避免不了漏。如果不关闭电子稳定系统掣屑,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入挽撤淳,一方面会限制动力的输出郊清,使车辆丧失动力寸毙绊,另一方面会对车轮进行制动峰净,有可能使车辆因打横而陷入沙子猜弘。    做足了准备工作促绵榔,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始肆良狮。因为考虑到配重的问题答,我们的车上坐满4个人侮络,尽量保持车辆的平衡弊。起步时缓慢给油拐,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡馈。沙子上行驶的复杂特性铅兰,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能卤城,仅能通过地面反馈的路感调整方向茂锑虽,有时方向已经打了一圈廷献颇,行进方向却没怎么变化畏肃补。    教练告诉我蹈衰弦,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机吹归。在攀爬这种刀背状的沙丘时竞,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度坍泄承,即向斜上方前进相。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向蒂械,车辆像漂移般甩动尾部缕拓,卷带起一片沙尘惕撇弦。得益于悬架硬朗的调校搽,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下盲,车辆并没有产生过度的侧倾蛇仇铅,始终保持在可控的状态呻泻盯。    车辆在开阔的地势上开始加速潮茹戈,准备进行冲坡健实钩。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响蔫杯,车速已经来到了160km/h靶。冲坡的前半程还很顺利逢,后半程受到动力不足和满载的影响嗡克,车子没能冲到坡顶鲸栖,但是这样的高度已经远远超出了我的预期下。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识绅,希望分享在这里借速。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向定辰蔑,因为重刹会让车辆的重心向前转移蔼裂虏,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈案夯局。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜冻玲,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦康,从而判断不出前方地势的高低落差奴量非,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去浪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编聊悍:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里艾,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超目,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先恼。不得不承认痹,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车譬,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质荚赫,以及不错的空间表现(不是我说的圈石,车主说的讲惧解,点击这里看)揽,正在逐渐成为“街车”踩,受到越来越多消费者的喜欢戈,而且其中不乏年轻用户不块萍。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系辑,事情似乎又开始变得有悬念起来崔掣。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后粒,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章愁谴鞠,比如最早的这篇官图详解愁,还有最深入的这篇技术设计解析猎舒。不得不说辩惮,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细萄妻。为了提高大家的阅读效率藐赏,上面这两篇非彻竿鹗溃好的文章里面已经写得很清楚的点唱秃,我就不再赘述了社歇,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点安,以及需要实际体验才能有感受的地方捻陷。整体结构仍然是大家熟悉的阶测:外观斥、内饰惺、配置财、空间渤、驾驶这几个方面惮济楷。活动当天条件有限储,文章中用了几个不同排量和套件的车型锯钞,并且部分使用了官方拍摄的图片钉僳,敬请各位网友谅解匆。   外观曝险收:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了镶氮抛,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准得瓢脾,从视觉上讲琳,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡了聚。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫牧串枪,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章馈了。不管是跟同平台的7系参照霉捶,还是跟同样做法的奔驰E级对比廊徐,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条建鸽、双腰线带来的立体感坎禄侠、重心更加低矮的视觉效果歧。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”屑迹芭,但是我们仍然要清楚胚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言父旗翱,不管是车头还是车尾的造型睡促短,全新5系都有着较高的识别度芳簧牧,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话俊淡呢,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”兜泡。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车斥吵耍,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待隋梢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编驾驼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话钎盘蹈,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了盾徘,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意绢。从以往的成绩看掣府艾,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了夹该讹,0-100km/h加速时间仅为8.53秒陌,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及细衬,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了榷闲拿,在此期间它的对手们可都没闲着怂,RAV4改款后变为了RAV4荣放楔埂,途观换代的时间也日趋临近翅,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时卸牟立。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 腊群,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统龋,并分别用180和245两个代号表示埠秤。除了外观饰寥藩、内饰以及多媒体系统的升级外赂磋,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术墓,实测加速成绩比老款翼虎快了不少才,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀辑辖酷。   ● 外观简介那合:采用福特最新的家族化前脸纺沁虑,细节提升明显氯怜。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸痴陪太,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条亲歉辰,气场比老款更足淡。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm卢罚,轴距为2690mm袄蛋扒,除高度增加了6mm外累伶粹,其余尺寸无变化私。    前后尾灯造型有所改变培踢肪,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯购瘟详,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯蟹馈。其余的功能激,如LED日间行车灯剂案弧、大灯随动转向功能则依旧保留着肖持扁。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源什,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了俺橇疵。 ● 内饰和乘坐空间鲁:中控造型有所变化别法奇,搭载SYNC 3多媒体系统痞换。    内饰整体造型和布局变化不大浑扇钦,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方嚼拴蔽。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘套宋泵,搭配全系标配的换挡拨片恒吃,运动气息更浓郁吩傲。空调面板比老款更大磨棚俗,加入了风向调节按钮上加入了人形标识某偶,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置沉兼奴,用起来也更方便憋蛔瓶。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3竟,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台湃歇茹,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标槐,显示更清晰虾络,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性恃,非常容易上手肝。    顶配车型的配置自然不同担心荣,日常能用到的功能自然不会缺席山,我们还是来聊聊变化吧赁。首先空调面板更大磊呕,风向调节按钮更大混离,并加上了人形图示顺。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整涪,在挡位处于P挡时味趁红,手动调温度和风量终于不会受限了 窝。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整梆袒柯,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比苔蹿,座椅填充物更柔软脆草,贴合度更好搪,坐垫两侧的承托能力有所提升逞蹬。主驾驶座电动调节依然为10向抗,并带有前排座椅加热功能瞎,配置表现没有变化贺探妥。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节烯饶虎,调节范围和老款车型一样都不算大担古。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置仑捷,后备厢容积也完全没有变化双。从新车的表现来看膛端忱,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显钢霜,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证计鹊,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度牧费炮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坤藉绅:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼锈贬透,气温骤降十余度橙函,刷了刷朋友圈劝币秤,满屏尽是咒骂般的抱怨歧拇。放下手机蓝,点一杯咖啡甘节亨,嚼一粒橄榄滴妓蛾,在地中海温暖海风的轻抚下还,偷得浮生半日闲故。直到突然一声“熊来了!”畦故昆,打破了原本的平静溪。    别害怕报猛壁,这里说的当然不是真的有熊轻苇填,要真有这么危险的生物存在嘉搽墨,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一希浓虚。飞行了将近一万公里皑瓜令,除了躲开北京的寒潮捕,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克蛋虾。这台车无论是在德国的首发亮相眷写附,还是不久前广州车展上以国产身份示人瘸失筋,都有着颇高的关注度甲广困。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后蠕刷蛔,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙坛,试驾之旅正式开始健蓄。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解宪,但这次我还是想再废一点笔墨痞,从里到外极、从静到动虑娠,把它完成的呈现给大家魔。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译唇恰蔷,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak岔,这个岛上生活着体型最大的棕熊勤冈炮,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字朗弯娘,想表达的意思不言而喻洗泻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台拧茂,与全新Tiguan相同说,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种统享氢,而是直接进行加长鞋死,只有长轴距一种版本栏顷,并且还有5座和7座车型可选鞍顷锈。不过在和厂家沟通中嚷,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV午雷芜,7座只是给消费者多一种选择玛授搭,与汉兰达叙凭陇、锐界这样的7座中型SUV定位不同搽书。    其实不光定位不同圭角,柯迪亚克在体型上也和汉兰达社、锐界存在一定差距儡和,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威堕景糜、现代全新胜达相仿笛雄醇,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩冉,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势丹,体型虽然不大漠逆,但轴距比汉兰达还长了1mm菏董。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素掂噶,只是出于量产的考虑进行了必要的修改晦。它和速派一样滦掏彩,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言凡狄捍,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子巾尸。车头的立体竖条幅进气格栅档苹,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰懦侥玻,这些都让柯迪亚克看着野性十足交透,名字都和棕熊一样了拷酪,样子总不能娘娘腔彼,你说是吧忿腔夺。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧羌鞘母,不论车顶曲线煎时唇、侧窗茹穆、腰线还是轮拱经,你都能找到大量平直的线条乔蓬,就是这么直来直往碘成,没有矫揉造作妹归郊。另外对于一款SUV来言嫁,有一些硬指标也是不得不提的鲸,接近角22°痹型、离去角23.1°荤、纵向通过角19°扭抖、最小离地间隙194mm钨揣钢,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错蜡巾。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高茅每,不过这也是因为更加方正的造型导致的村粪边。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条咀戈宛,车门打开时弹出卧潮,包住车门边缘淘,关上车门后会自动收回闭,防止在狭小空间内磕碰车门庆楔,对自己对旁边的车都是一种保护彻呻。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置拢,希望量产时能给加上蚊。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格骂,甚至我觉得设计师都有点偷懒迫晚,直接把速派旅行版的车尾拉高碘感,再把尾门线条迪、尾灯结构略微调整一下就交工了添摊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吞电:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆句,越来越多的厂商加入这一“战场”妇,推出各自的SUV产品醛陕,以在这一市场中占得一席之地策陈。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型赊伸,北汽威旺S50就是一款这样的产品虾。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 性棋,虽然其之前以生产商用车为主凹,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势脱榷,新产品的投放速度要快上不少范裁蜡,产品布局重心也向乘用车市场转移颧楼。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型屠泛,属于全系的高配车型使交,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观抡,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节隶。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比唐,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩署,并没有太多惊艳的地方铃欧。与绅宝X65采用相同平台堪,并且在外观上面同样有着较高的相似度祭。车身线条硬朗券涸,勾勒出了较为方正的外观尚。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错眉捆,相比车头的设计要更讨巧些揩沃剁。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连隧,延展了车尾的横向视觉椽吵。刹车灯采用LED光源醇欠臂,灯带的样式看上去有着不错的档次感娶税。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编谰:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快侯咐肉,你有多久没有来一场像样的旅行了开爽颧。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情兜?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝塑?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼惠簿蔫?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领摆,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作玲,它的出现可以说顺应了时代的潮流慰,也可以说是对当下SUV陋豢、MPV市场独霸一方的挑战滴仙。下面就请跟随我的文章华轻憨,找回我们曾经对旅行的憧憬赤塘。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垒董摩:杜安迪 版权作品惶攻嘶,未经环球网Huanqiu.com书面授权经,严禁转载螺,违者将被追究法律责任奇。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬嗅糙量,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会纫环,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)妨逆。要说这台车与这次试驾地点崇明岛籍队,还真是挺相搭的同扑,这个中国最大的沙岛为了环保鲜羞冲,大部分电力都通过清洁能源发电赊,而这台X1肩,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排糠杯媳。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首变,看看它的表现怎么样舰廉。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前敛淀峭,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)监肮施,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象愧,当然也有几点不足入客妈,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型巳,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内诉露,在一定程度上影响了驾驶品质郸,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型颧,看看它能否带来更好的体验相。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样矗,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识缆挨,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型烂。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了凉唬筷,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电冷涕场。宝马还为每台车提供了便携式充电器颠铣,有220V电源接口的地方就可以为它充电惶趣,它的接口也可以用公用设备充电咯簇领。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒喜乒男,解决充电问题浦。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格肠,细节部分有所不同绊课滇,看着依旧很大气愤,长轴距车身让它显得更修长萝吩茸,比较运动得冈。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV筐步酪。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错慧,主要以软性材质为主东,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华踩钨,但在整体配置上确实不高宿。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者秋虹黄,有的是为了环保理念昂荣,有的为了能获得牌照更早开上车敌扣,反正都是不差钱的主购桥,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验脐,有更多舒适和便利配置怂脯涎。而我们的这台试驾车像无钥匙进入逻、定速巡航寒甘卧、科技辅助配置这些都没有不,目前这款车还没上市淡,对于它的消费者来说妈,可能会想要更高配置版本的车型悸峡贤。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局刀丰,它的电池组位于地板下方鸽醋,不会影响到后备厢的空间叮,担心这点的消费者大可放心缉,尺寸与汽油版的相同酞。另外它的电池布局加高了车内地板高度此阑,第二排中间的隆起变心怼,坐三个人的时候从容一些蒜徐敢。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别晃斯彭,尤其是在实用度方面不会有什么影响标刨鸽,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用发耽串。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同橡顾昏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编态:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了焚拈焕,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型氓阔,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白程,同时也肩负着一定的销量压力歼。果不其然差,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)诽熊,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠械习臀,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了监。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看坦饭,加大促销力度也起到了不小的作用咯。    Anyway列,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事句。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型宽,指导价38.99万元骏白协,终端售价在34.49万元左右通徽。从实际表现来看癌些,它也能满足大多数日常用车需求宋欣仓,性价比很高那。   动力组合少慌:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机派窗绢,最大功率为250马力/5000rpm盼,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm帛藐齐,相比28T车型燃容,它仅仅在功率上少了19马力谰熟,峰值扭矩则完全相同穿官,只是后者的转速区间为3000-4300rpm鞘涧,更为宽泛一些惺蔬偷。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱竞,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW丘舅,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT啼巩亭。这主要是由于XT5采用了横置平台俊,而那两台轿车则为纵置平台圭镁。   驾驶感受泉:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起春碉蓄,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试盎豹乡,当时开的都是顶配的高功率四驱车型侩色款,印象还是挺深的拈磁喂。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距扒,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音随盯贡。    从数据方面伺泄,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验航,外加完全相同的峰值扭矩媳扑,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲肆词侮,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点岭。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已池。    实测车辆的自重接近1.8吨握禽,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称忙,2.0T发动机的表现也一如既往的给力脾阑遣,油门响应相当轻快唉,加速非常轻松揽颇。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受拐,即便是一台SUV车型性吓凡,也不会觉得难以驾驭汉曹。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定甘,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上剔,但无论是换挡速度庐、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现倾睫商。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢纠,顿挫等等金晾未,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好捆瓢扛。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在甜柬喇,匀速巡航时跺下一脚地板油宛杀,立马会降数个挡位槐拿蝎,车辆能够很快领悟驾驶者意图么粒逗。升挡动作则极为轻柔干,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换赁。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑迷。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型仑窗,配备电磁悬架让惊,能够实时监测路面情况并作出调整料法,同时还支持软硬调节舰碑挖。然而此次试驾的车型却没有该功能席递,因此底盘表现略微会有些差异吼瓶。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主井,但又不像林肯MKC那样非常的软巾巢碾,但对于震动的过滤还是相当不错的旁毯,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性哗,软硬适中逝蔡。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感事。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配划,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统妨羌巢,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准眯,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静揩。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受假,这对长途驾驶有着非常积极的帮助广。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编刹姜粒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前推透,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读革咕堤。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错嘶捞肩,今年前十个月累计销量接近7万辆卢敛。对东南来说氰,DX7的表现相当提士气色柒茎,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3奋肚热。让厂商没想到的是鲁,DX3上市一个月就收到近万辆的订单恭拉了,成为当红小鲜肉烹陛。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾昆挺计,今天试驾的是自动挡寐。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱躲教,还搭载动力更强的1.5T发动机裸,可以说是全新的体验导磋。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型僚,其中5款为1.5T车型艾懒寐,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的糖。DX3这款1.5T发动机来自三菱窃颈,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)推伯,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商小平惰。除了东南倍,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇混渺,包括吉利卫、长城萍藩、长安杜洞秆、北汽等处蠢头。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里判,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2很、长安CS35宦沧冀、比亚迪元等敞烙,它们都是东南DX3的主要竞争对手极轮。与上述车型相比撼抖,DX3最大功率的账面数据稍占优势爸徽阂,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元钵稠,但也处于主流水平之列募挡驾。接下里啊,我们马上来聊这套动力系统的体验感受沮。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果糯霸帅,会把油门响应调校得比较灵敏泻蠕椒。而DX3的调校则是另外一种风格臂,属于偏沉的那种骏坚钳。就此问题我们也询问了随车的工程师比侵,他表示有多重原因莽,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些蓟戒咎,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑屋。    实际上勺航铃,DX3大概当转速达到1800rpm左右时死赔惕,涡轮就开始介入氰,能感受到动力输出爆发鸥,但介入并不突兀凉,不是很强烈那种钠阿,整体来说还是相当柔和的镐,体验要比预想中好膘为寒。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱涸,齿比有调整另伯,让发动机的爆发感趋于平和饶。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的撩寄,此前在试驾DX7 1.5T车型时颓,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡汇畦,后段毫无爆发感可言商盛。相比之下连淑险,DX3就给力不少焕渺心,动力输出感比较直接姜偷。当然尝笨,这里必须提一下的是艾,DX3的“体重”占了不少优势监,它比DX7轻了200kg辩檄。    在这次试驾过程中绷掀,我们发现DX3的巡航转速较低皋兄槐,这是CVT变速箱的功劳挽,有利于降低油耗盼棺推。但由于现场条件有限投赖筐,现在还不能对油耗表现下结论朗次,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试惫。    DX3采用电子助力转向铜镐输,方向盘的转向力度很轻劣搂违,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容内,但凡事有利有弊疚仟财,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准电空。    DX3的底盘沿用了DX7的设计祟蜡瓜,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合蒙和赶。与此同时韧,它添加了平衡杆肠矛腊,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾搞,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态涩叼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编洽:韩大为" "  金秋过后少嗜,北京又进入了冬季心阮。然而就在周围环境一天天失去色彩时荤,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组鹿胖。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本粒捞,也就是2017款翼搏的顶配版本啦轰亲,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢窝霞?客位看官敬请看下文抱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剑弛:王汉康 版权作品特木,未经环球网Huanqiu.com书面授权末播惨,严禁转载春淀融,违者将被追究法律责任廖戚。 获取授权" "  【环球网报道】近些年矛,不光是我国在提倡节能减排绍巴,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着帽项。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机妻疚,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局乔富词。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机划善,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机傲。   丰田作为全世界最知名的车企之一刊荷,在节能方面同样有自己的作为贸板,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为贬兴。然而面对混动汽车并未在市场完全普及官凡,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面台,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺凭倪,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出摩蔷。   当我第一次走向T版雷凌处护,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰盘显,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了泼漂。   当我绕车一周走向车尾岛,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很新汗住,然而正是这不起眼的D-4T的标识钮,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术葛妙。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫锣氰。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术盗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编腾琳花:王汉康 版权作品戈,未经环球网Huanqiu.com书面授权拎燎,严禁转载蟹,违者将被追究法律责任括场刮。 获取授权" "  近些年来肥颇,年轻消费者群体异军突起圈寇,在市场上逐渐成为了消费的主力人群锣情,那么阜,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢俺衬鄙?颜值要高杏、要有个性请、品牌要响亮弗缴、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求坦诫,最重要的是体黎问,价格不能太高幸,要在年轻人可以承担的范围之内喝。综合这些要素峦,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型身瓤姜,该车将于广州车展正式上市未韭避。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粒眯菏:杜安迪 版权作品腔权请,未经环球网Huanqiu.com书面授权难贰,严禁转载朽吉细,违者将被追究法律责任极。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后禄请,产品品质和实力都得到了一定程度的提升味锰岛,三款产品庞挎:博越愧品、博瑞篮甩匿、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷地迸,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型解,早在上市之前的宣传预热中期,帝豪GL就被看做自主标杆车型堡岛仍,号称要对标合资竞品车型位防,这也使得消费者对它的期待值相当高硼荚精,那么它的硬实力究竟如何呢驴?我们今天就一起来感受一下谅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杀:杜安迪 版权作品想枫局,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘶弊旧,严禁转载菱釜,违者将被追究法律责任勤酷。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候型,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号坷斯米,几年过去修,在车型层出不穷的浪潮中椽伤,英俊小生已无颜值可拼镐闺,4AT的变速箱也似乎成为了老古董弓话。如今法,K2已经完成了换代渭,高颜值高配置默列,又成为了全新K2征战的代名词涤拧。今天我们的主角遁凑休,就是新一代K2家刮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编休禾限:沈达炜 版权作品呈琅奋,未经环球网Huanqiu.com书面授权附骸围,严禁转载唤,违者将被追究法律责任空顺。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来蚂,家用车的选择标准越来越高夸。空间法、动力蛔擒、配置坚、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素阶,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁怖搅膳。提到性价比考,日系车是一个绕不开的车系瞄等匈。而我们今天的主角就是一个专为中国而生桨,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞毕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颧愁:王潮 版权作品闯任天,未经环球网Huanqiu.com书面授权唯思,严禁转载添,违者将被追究法律责任孙捌。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高冲氢陆,国内的消费者也趋于多元化倒,除了原有的购车群体外垃袭背,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增犬淮洼。他们生活在并不算繁华的小城镇里祭汝,用勤恳的态度迎接每一天的生活叛室,他们需要一辆车来为生活奔波构,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活炉脖。如此看来雾昂咀,一辆大空间画、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择裸菲,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车仕冠垦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氏雀:杜安迪 版权作品狙蚕,未经环球网Huanqiu.com书面授权丁嗓集,严禁转载蛇揽,违者将被追究法律责任肉。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃誓,作为一个有着传奇经历的德国品牌灵,在沉寂35年后吞脱,重新回归并且首次来到中国市场寥伸互。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品苫,凝聚了中德十年的心血蹄。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史祷镀,还向我们展示出更长远的未来孤屉纠。向经典致敬淑棱,与未来通行歇儒舅。今天烹梨,我们的主角趴,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7奠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姓:沈达炜 版权作品疥锣,未经环球网Huanqiu.com书面授权栋徒琅,严禁转载偶,违者将被追究法律责任蔫。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计撬,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息舅裂昆。在兄弟们都纷纷改款成功以后犯立蚕,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款腺促相,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了坟弄粗?别着急久安鞋,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”辆酒朝?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编深堤:王潮 版权作品涕弄,未经环球网Huanqiu.com书面授权黔,严禁转载埂乓,违者将被追究法律责任考饰。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行吴?答案有很多鼻堤:旅行是文艺青年笔下的诗和远方盼趴歼,是背包客说走就走的随性与洒脱焙,是曾经引发热议的“世界那么大缔递,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的蝎,但我们每个人都渴望着旅行氏杜趣,在旅行中去释放自己漆、感悟生活的真理拢硷,寻找自己存在的意义哎粟。而现在我们就有这么一款车洞,作为全新定位的跨界旅行车而生极,满足你对旅行的一切幻想贾估,它就是一汽-大众蔚领龋羚媚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编汝骸:杜安迪 版权作品胳,未经环球网Huanqiu.com书面授权凶潘趣,严禁转载镭,违者将被追究法律责任刊悼。 获取授权" "  承德驹,位于河北息、内蒙勃辆、辽宁三境之地辞吝。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻奢颅,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京缺琶,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇堤,东通满洲秸纺,北拒沙俄壬平稿,西抗蒙古惹层香,南下北京浦剑,逐渐登上了历史舞台糯,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇挺困浪。对于我而言洪鞭,承德是一座熟悉的城市扩孩。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中李牌,与当地的同学结下了深厚的友谊卤,而此次正值同学结婚沛,借着十一假期挫滔乖,决定再次踏上承德这片热土画信红,说实话私柏侗,有一种荣归故里的感觉番,承德寒塑,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编尖慨:沈达炜 版权作品试,未经环球网Huanqiu.com书面授权迫赁,严禁转载黔,违者将被追究法律责任傻碘。 获取授权" "  随着时间的推移敦爽揩,80后婚蹬歌、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体姥妥骄。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说勺撂价,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择九侵。近年来借,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势羡,车型选择非常多慰拎,销量也普遍可观冬系。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3辟绕剩,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一腾悼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睬:杜安迪 版权作品篓挪,未经环球网Huanqiu.com书面授权软贰,严禁转载巫袄,违者将被追究法律责任饭携。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市沉浮,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV艇汉臂。远景SUV来的似乎正是时候巳梳矗。虽然是GX7的老平台媳恍,但可以通过提升动力系统任、配置旁厩少,以及更时尚的设计来吸引消费者憨鞠。这是有先例的惧缺,博越也是在设计上甫颧、配置上和动力上提升之后郡遣,引来了消费者和界内众多好评敖。同时春,也正是博越的成功轰歼,给了远景SUV的自信痘夸途。吉利趁热打铁苔钠备,推出低一级别的远景SUV刷莎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尼甫娩:王潮 版权作品钦墙,未经环球网Huanqiu.com书面授权勿,严禁转载晚袜恍,违者将被追究法律责任绰。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市掣熬,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域莎蜗,但在欧洲限谓,旅行车却是不折不扣的宠儿瓢收纹,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本形九玛,高尔夫也不例外败缆。提起高尔夫腥媚蓬,无人不知无人不晓乒菊享,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车取八。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时芒,会带给你怎样的惊喜呢句燎风?今天慷春,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采挡拎枢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酸售:杜安迪 版权作品嗓洛骇,未经环球网Huanqiu.com书面授权趣,严禁转载四,违者将被追究法律责任贝亮。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈陡陶胁,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下慑氨睡。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳曙,宣布奔驰C级完成了加长扩微波。其次拆,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款秽档,三大高手已有两位出招碾坡慰,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意秀驹半。然而这位并非是不想出手檬段,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法儡贝商,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中顷骇,上市了譬鬼磊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桨盘:王潮 版权作品据陕,未经环球网Huanqiu.com书面授权翰澈,严禁转载瀑抽,违者将被追究法律责任谴。 获取授权" "  【环球网报道】曾经戮笛,在那个“微面”横行的年代匹亥,有那么一家车企蓬混穷,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔醋娠妨,它就是昌河汽车搔。但随着市场的发展与成熟陶凑楔,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野侥侠。如今绷棉,为了迎合市场的趋势和大众的审美舵,昌河汽车化身北汽昌河按貌旁,重新回到我们的视野郎,开始进军乘用车领域佃。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型谐艇那,与上一代Q25相比龚,昌河Q35在定位上有所提升底,当然们就,在设计和配置上也带给我们很多惊喜膘痛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泉:杜安迪 版权作品被炒,未经环球网Huanqiu.com书面授权尚,严禁转载嗽花,违者将被追究法律责任棺。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车垫赁,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门艇盾拣,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器槐坛假,在东洋岛国日本切似,便有这么一个品牌千关撩,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器撵己,那就是雷克萨斯F部门屡。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多侈,这也就更为其增添了忍者的气质掸冒,然而今天我们来到了北京金港赛车衬荨,为的就是尽情感受这一神秘的家族霞茸秦。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编称居坚:王潮 版权作品长秋杀,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀,严禁转载床栏间,违者将被追究法律责任别。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日踩钙麻,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布推,基于PQ34平台打造而来呛讲毙,定位紧凑型跨界旅行车项锈。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”粒救刹,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式泉如。据悉杉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售猴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编闭:沈达炜 版权作品撕截柔,未经环球网Huanqiu.com书面授权吵硼换,严禁转载叼扫叔,违者将被追究法律责任华哩。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的嗓寥?确实很少伸关,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上汉豌拓,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容澎,它就是君越岛超。   全新君越是个很特别的家伙虎锋角,你在它身上可以找到各种相对的词台驹镁。比如案逃:家用和行政邵辛、时尚和稳重冷掳妻、运动和商务贤、豪华和低调跺。是不是觉得很神奇矗?是的鼓痘,这就是全新的君越畔普码,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值档,正所谓""谁人不识君""赐,君越正如此锰。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哩刊闲:王潮 版权作品示,未经环球网Huanqiu.com书面授权讹篱喜,严禁转载唱敬士,违者将被追究法律责任窍按令。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物蠢佩,在国内才刚刚开始大力推行玫蹬赂,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处敌楼烦,但为了发展和正确引导市陈滥健,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜现幌。比如很多限号城市电动车是单独摇号的环裳恋,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等沤湿。目前来看靠氰,电动车在日常出行中也是有一些优待的墩灿,作为城市用车也是比较合适的颁锌堆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编挺份:杜安迪 版权作品柔法烤,未经环球网Huanqiu.com书面授权涝戎,严禁转载轻,违者将被追究法律责任怠茹善。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位圣茎茫。前不久淘,2017款的速腾正式上市擅普,从配备1.6自然吸气到1.2TSI拧、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合开关,将指导价划定在13.18-18.58万元之间涧,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格幕删,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元霞停。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元晴谰,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注课删,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line辖博撂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编收:乞程远 版权作品少,未经环球网Huanqiu.com书面授权铝,严禁转载朝茄氢,违者将被追究法律责任琶交查。 获取授权" "说到豪华品牌林康拱,德系三驾马车您肯定是最先想起菲。的确恕谦瓷,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷爸,日系豪华品牌也在奋起直追倒诺碴。但是斧,如果在三十年前您在中国谈起豪车坪免,美系豪华品牌一定是最先被提及的墨廊芥。而今天揭,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯吾。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编啪驾:王潮 版权作品匿拟,未经环球网Huanqiu.com书面授权礁绵里,严禁转载达氯,违者将被追究法律责任斗鹅。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了肉苯,不少朋友有去出去玩的打算井股,当然开车自驾的也不占少数梯。一提到自驾煤氯,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行暴错痹。所以烷,车内空间是自驾永远也避不开的话题唇抬。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区饺酒程,亲朋好友喜痰酬、蓝天白云春盯、饕餮美食趴币坷、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方厘价双,如果再有一辆大空间的SUV斑股锹,那简直是再惬意不过了霜厘嗜。   提到SUV拢,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外赌良,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼嫩。这不悲蜡,前段时间全新的宝马X1上市了闺底酗,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型丸遁,宝马X1终于迎来了自己的大改款钦浦。而这次改款薯帆,为宝马带来的革新也是前所未有的卷,全新的平台坚、全新的动力和全新的变速箱辫胆,这样的宝马与之前到底有什么不同霉铜?这就带您分析分析酱靛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恃赌窗:王潮 版权作品叮词匈,未经环球网Huanqiu.com书面授权灯赐,严禁转载痢,违者将被追究法律责任粟。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全厂,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来搁刷炕,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中次庇,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后耻姑蔽,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上沮。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编瞬案:乞程远 版权作品猩坑文,未经环球网Huanqiu.com书面授权吮,严禁转载池袖退,违者将被追究法律责任恃。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日鳖,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行舍,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛篡齿。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国囊戮,现场观摩NASCAR比赛扫。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外百戌,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点午锚。      总体来说侮,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定悄关痘,整车无论从外观稻枪、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人拜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编扰胸:霍保智 版权作品汹,未经环球网Huanqiu.com书面授权墓溉毁,严禁转载颇且,违者将被追究法律责任嘘蠕。 获取授权" "     提到自主品牌SUV式,哈弗是个不得不谈的品牌细登。而在SUV市场中暗,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了斥苏。2014年昆宦,哈弗在北京车展上将H2正式亮相患,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2撬陇吝。但是柑设无,哈弗似乎并不满足于现状妓肋泄,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展倾丁陕。蓝标哈弗H2是为了标榜运动餐层那,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场汕。于是乎刑开,一个颜值更高汾豹骚、更富有动感的H2便横空出世了斤捕搂。   这一次慑偷,为了更好地体验蓝标H2的实力跑揽嗓,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青憾式ǎ湖癸外盎。碧波浩瀚换,鸟翼如云墩。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下惨咎套,我们驶向了青豪渴瘫埃湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咯芹禽:王潮 版权作品桔,未经环球网Huanqiu.com书面授权冉兔,严禁转载瓣舱晒,违者将被追究法律责任鞭腿辟。 获取授权" "     8月26日存令漆,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市细撤,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白霞,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型示貌讳,伴随着凌渡GTS的上市毖,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世集,售价保持在14.59万到21.39万元之间煤无。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后绞吠,市场销量平稳上升剔,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本塘崎喷,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择舒棵该。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型涟,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型稼鲁蜡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编控:乞程远 版权作品抒,未经环球网Huanqiu.com书面授权突头躺,严禁转载亥珐凰,违者将被追究法律责任抡桑丹。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展镰丰参,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择么灸。因此祷乃秤,近些年来淑,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏搭惯,销量和占有率逐年提高帘伞地,众车企均想抓住这个市场机遇歧团懦,纷纷推出MPV车型厦。其中充唇,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后定相妹,再度重拳出击撑告此,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆场,官方指导价为29.9-33.9万元捆刨恐。那么陕沤,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢搜诬汞?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潞退彭:杜安迪 版权作品矮,未经环球网Huanqiu.com书面授权督餐视,严禁转载笔倦吃,违者将被追究法律责任梅店。 获取授权" "     在我的印象里关勿券,smart就意味着个性剐辑,潮流引领者陀畔,吸引妹子眼球的不二之选加。但是由于定位为微车繁监,动力肯定不是smart的强项喜剖处,因此我的心里也是充满了斗争览。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后萍,作为潮流风向标的smart终于坐不住了盲绕,不甘落后地推出了0.9T全新车型靖,为了一探究竟疼掏八,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型靖,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冠谓形:杜安迪 版权作品芦浪冉,未经环球网Huanqiu.com书面授权盒渐,严禁转载鹃北,违者将被追究法律责任挞惟。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋鞋丢?这个始终没有答案的问题难倒了无数人陇短,那么是先有SUV还是先有Jeep呢豁损?这个问题有且只有一个答案苫搁,那就是Jeep成敖抖。是的北凹,SUV车型是Jeep发明的狼扭鲁,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV雇,它叫Jeep堪让邯。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容儡稠,但是我知道就连Jeep这个单词帝,在英文中的释义是越野车嗽。   在这个SUV横行汽车市场的年代娠,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色怖蠢钎。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子然损颂,依旧我行我素地走着扭脊力,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过汰尘。这份洒脱和潇洒末起,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了颊腹。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色搽填,它自由自在谋港拐、特立独行平常,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编星疵:王潮 版权作品琳胸乓,未经环球网Huanqiu.com书面授权馅,严禁转载顺,违者将被追究法律责任地湃霸。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车迁悔,东风雪铁龙就顺应市场需求吓,推出了首款SUV车型——C3-XR摆嗅吴。时尚的外观设计芒家,越级的轴距尺寸修擂狙,丰富的配置以及凶猛的动力性能傅,从内到外都在追求国人的审美和需求酬。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夕墒:沈达炜 版权作品抄,未经环球网Huanqiu.com书面授权尉浅茫,严禁转载楞,违者将被追究法律责任焙伙。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动熔识,该车型是第六代伊兰特的国产版本肆,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代称式矫,北京现代也不落人后抒被昆,一并将伊兰特扯、悦动犬叙、朗动棉、领动同时在市场投放潍甫,通过高低搭配互相补充争夺市场我骋嚏。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择墟控疯,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度姜蚀。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量卸谈,从9.98万到15.18万之间记,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版怕涉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编昆脱蕉:王潮 版权作品卡竞恫,未经环球网Huanqiu.com书面授权绊秤拎,严禁转载凌驴,违者将被追究法律责任镶栖祁。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光祁缉、国产发现神行后纠撕轿,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研沤,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市陈嘉急薄,并把XF车型作为首款车型馅卢剧,而进入到国内枫票梯,也进行了中国式加长蓉钱,定名为XFL衬券铅。新车的指导售价为38.8万-68.8万即宛嘿,相比之前进口版车型的51.8万元起热,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多忌册。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市橙恕,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适急罐梢、运动商务于一身的商务座驾剩草龚。     无论是XJL亦或是现在的XFL扇,第一眼看到捷豹的车型济品邯,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引寿,捷豹的家族式设计伙,大尺寸网状格栅席,柳叶形大灯蹭,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度略空。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钨弊亥:沈达炜 版权作品汞阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权誓谭,严禁转载扑,违者将被追究法律责任分。 获取授权" "    随着汽车工业的发展陀四,设计师们的理念也在一步步改变黄怀:造车赌、造好车美氓施、再到现在的造低污染的好车癌抬烘,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势前灯韩。在这股热潮中炔屏,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术备,经过多年的积淀挤懦敝,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化旧酒,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家弹钡钵。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎铺搔犀。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莱:杜安迪 版权作品囊拒咯,未经环球网Huanqiu.com书面授权稼囤,严禁转载毋继凤,违者将被追究法律责任瑟嫁瑟。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7相欧拜,说是重磅车型丝狭催,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型圭姜,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天沛僵俊,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹溜钠。   瑞虎7将于九月中旬正式上市撵弓,预售价格为10.99-16.39万元薯笆,分为两款动力共六种车型抖砷腿,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型堪苍缺。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锯嫁:王潮 版权作品惫扭擞,未经环球网Huanqiu.com书面授权毋戏睡,严禁转载处屋,违者将被追究法律责任全蔬队。 获取授权" "  近年来棵熄麓,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市澄卮啤,它们大多外观灵巧秀气辰、驾驶轻灵易操控拌,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能盛钙。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV桅磁盛,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候抒檀,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道吨。2016年北京车展上迹,新款国产奥迪Q3正式亮相上市固骋秤。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色档躬。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了酪猫,2013年Q3正式与国人见面哦,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比如,迅速成为了豪华品牌同级别销量王纪舞勿。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠石舞。可以这么说锋瓶涡,每当提到豪华品牌紧凑级SUV飞挫孝,您最先想到的一定是奥迪Q3墓泛协。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款土,虽然是一次中期小改款归苫,但是相信凭借新颖的外观搞、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手袒此。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨付厦?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编妇:王潮 版权作品道玻,未经环球网Huanqiu.com书面授权臀蹲,严禁转载筛,违者将被追究法律责任勤荣绊。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编惮鄙匠:杜安迪 版权作品隘顶滦,未经环球网Huanqiu.com书面授权饲,严禁转载略歇嚼,违者将被追究法律责任培。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车盖磺爬,它的外观虽不激进举,但整体风格沉稳而内敛岗簿,每一处细节都看着顺眼履港椿。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统阔,这样的坚持与坚守吕姥,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心梳。动静 结合不花哨诚,底蕴深厚显自信敖。接下来纷村帛,我们就看看它来如何演绎“自信”二字列。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市裸,售价21.98-29.28万元聪,推出了两种动力共四款车型氯。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版膏,售价29.28万元畔歉弹。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娥倦涛:沈达炜 版权作品唯,未经环球网Huanqiu.com书面授权袒,严禁转载琅抖,违者将被追究法律责任疟惹。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编思癸谓:王潮 版权作品输,未经环球网Huanqiu.com书面授权革耻,严禁转载类,违者将被追究法律责任密嫁梯。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编葡木:王潮 版权作品士蹦沽,未经环球网Huanqiu.com书面授权截吃艾,严禁转载挡吻臼,违者将被追究法律责任没攫。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌淮栋,仁者见仁智者见智吩典诽,但要是说到当下最火热的车型书返娄,你一定会脱口而出雀容:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思碍势侵,成功者如吉利博越羡恕,早已成为各大媒体眼中的红人白崇塘。而近期绘呈,为了进一步细分旗下市诚健,吉利推出了一款全新换代车型壳沙托,远景SUV弄瞥操。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV犯幻本,从外观到内饰普坑,无不透露着一股“家”的气息赶匈立。他不像其它车型那么华而不实挺锤,反而很接地气甩晨啃,该有的颜值与功能他都有粹,动力也足以满足城市家庭需求类徒菜。这也更加贯彻了吉利的精神沏:追求性价比怒霞。好吧甘苇拉,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了猾渭,那么有请我们今天的主角洼鸥:吉利远景SUV碾刻恍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷苗,718 Cayman来辆不秘离?2016-07-22 14:25 责编龚颠:杜安迪 版权作品疏,未经环球网Huanqiu.com书面授权创,严禁转载溪奴,违者将被追究法律责任雾搬。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时磁,一款互联网汽车进入了消费者们的视野砷薄廷,而这款车也“大有来头”促帅。   荣威RX5是一款紧凑型SUV孪虫,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造翔募,于7月6日正式上市翱朗撑,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型驾,官方指导价9.98万—18.68万元纳特。实际上扭,根据上汽推出的多项购车优惠政策突眉笛,只需支付9.98万—17.98万尼。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”灵:大灯设计采用“如意”的造型墙乌段,寓意吉祥;内饰上媚,座椅采用软皮包裹蜗,大大增加了舒适性;动力上骸纶,据介绍仆嗣,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技韧评济,搭载2.0T和1.5T增压发动机弦揉恋,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上芒汀辽,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米酵沉维,百公里油耗比同级SUV少2L差年芥。   然而涂,作为一款互联网汽车七啪觅,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术寄。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下屉是烙,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统捻,“摇身一变”成了一个移动的交通工具贡。   近日咕,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能瘁雹。   汽车手机实现远程互联   在上车前衬,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置壕,并顺利得打开了车门脯瑞。此外何到激,手机远程能完成的功能还有空调控制喊撕,座椅加热仿涡,车辆检测荷抵,规划完整的保养计划斗,推荐保养预约等票恋。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季獭,远程空调系统将大大增加用户的舒适感粉。   有了“斑马”你不再孤独   “你好碉惰,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语虽挞,得到的答复是“你好泊,哥们儿!”被,记者是女生哈!第二句交流是察赴量:“我有点冷!”“已经为您调高温度仿层蒜。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣瘫袭坟。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能蜂矩摄:开空调舒惭,调温度搓,开关天窗搏社,语音导航以及播放音乐吾匆蔚、语音搜索饰箍按、天气查询等操作瓦房。   借给朋友车不需要车钥匙伯柿?   利用蓝牙钥匙澄使顿,荣威RX5还能实现启动发动机的功能辜夺,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式李,即使忘带车钥匙容姑,用户也能顺利启动车子骨。此外稍维,用户还能向其他账号进行授权闷将瓮,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人柿,而无需对方再特地来找用户拿钥匙疤瓜森。授权之后菊瑟结,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能风,比如辜,对方如果只需上车拿东西涧速,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车溯构铅,那么用户就可以授权全部功能犊。同时用户可以自定义授权时效扒,并且可以随时单方面取消授权跺拍沸,极大地提高了安全性编炭茎。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示陡曹焕。在7英寸虚拟仪表上居形,不仅可以显示油耗长刻、里程等基本行车信息僻须娄,歌词筛、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上牛沫睬,使得用户更易掌控各项信息错酶。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例池,方便驾驶员查看路线荷曝。   此外擞烫纬,在选配功能中枫肃熊,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备懂透贡。在行车过程中貉坪,用户按下方向盘的拍摄键旅茫途,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频豆,获得道路前方撤、车尾骂楔、车内成员等多个角度的照片梦,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注剖奸耿,并通过4G网络进行分享衔。这些照片和影像会自动同步到手机咸,用户也可以通过中控大屏翻开照片涕憨浓。   另外栓溯,智能后视镜上也能显示天气亨、路况拜泉埃、时间等信息咳,科技感十足沉结戈。   总结桓雀:可以说隧,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步建。在自动驾驶技术没有完全成熟蚀,充电桩使用不太方便的当下缕,互联网汽车或将是最触手可及的佳叭。 责编啥胯:李芳 版权作品澳幻,未经环球网Huanqiu.com书面授权煞,严禁转载嘛据,违者将被追究法律责任堆默。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲忍蔬,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的派凳莽。因为我不喜欢SUV陛剃,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧嘶。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率谷,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机仁臼健、501N·m牛米蛮横动力的诱惑急,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动歇。 ● 够大番习、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友长飞侯,作为一款车长超过5米阜拈弟、搭载了7个座位的中大型SUV磺屉,它能够适用各种生活和工作场景腾割。而在国内缚獭架,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上腺,这款外观阳刚劫、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来玲辩。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计悲磁,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别括。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网腑,这款运动版车型看着会更加的低调拈限碧。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎蔬涕,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现眉。但总的来说午烹湃,探险者更像是穿上了两双运动鞋授骇芬,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱廓系。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化泄瓣,不过在方向盘恼沫宪、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉双。   虽然中控台的整体布局方式没有变化奢瞳隧,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板擞皋,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题酪。   该车的座椅相当宽大查驹搏,在功能性上也有较高表现酚:座椅记忆襄邯槐、腰部支撑调节鹅、座椅通风/加热具有配备勾。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计岛,右侧座椅可以前后移动皋坞,左侧的座椅则只支持靠背角度调节白慈。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口斜史,提升了乘客的便利性痉。另外在安全配备方面慨贬,该车除了常规的侧气囊继、头部气囊等配置之外斤,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊太洽,安全保护更加全面疾岔。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间劫袄趟,更便于拿取和装载货物狭。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间汀晦,这款车的装载能力绝对不需担心官廊贝。此外纠播推,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门伟。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编技酱耽:杜安迪" "  不知从何时起钞肌伍,“狗”与人结下了不解之缘泞佰,关于狗的流行语更是层出不穷临,什么X了狗了劣诞那、热成狗了妨划、穷成狗了蘑抛、加班狗电奠、游戏狗等痞薪,似乎什么都能和狗扯上关系火。   但是在这之中鲜旗,用的最为频繁酗,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了撼瞎。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读氨绊:“单身狗”一词发明之前土,形容单身用的是“光棍”孟狭铂。“光棍”一词并无褒贬之意蒋。但“单身狗”一词的发明及巴霸,明显是对单身人群的嘲讽观,甚至有很多人拿来自嘲驾。”   “单身狗”这个概念普及之广五吾,早已不局限于年轻群体臣淋舰,拿小编的亲身经历来说忙,我妈都曾经脱口而出脚鲸颂:这日子纠橡泵,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错拍,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕碴。   以前听过一个段子窘狙:“又到七夕了磐匪巾,你还是一个人吗价?答曰画:废话!我还能变成一条狗吗卵哥互?”话音落下便忧伤的看着窗外芳供洪,心里感叹恋:又一年了涣,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题首,我便变得内心焦虑飞篇肪,手忙脚乱稗,不知道该说些什么伶护橙。   从前娥撑角,我看到朋友圈有人秀恩爱孰干,我的反应是这样的恫崎:   但随着时间的推移炕瓶拳,我认识到粉:人荒苯,不能太na?ve涵,要学会祝福别人告手黄,要学会苦中作乐想。   虽然我表面很坚强柬僵蚊,但其实我也不是铁人浮清售,我也有女神伎犊,我也有感情揭貉。   只不过素剧高,女神使我琢磨不透变。花檄噬酶、巧克力这些俗套的东西吕,或者是项链坏、包包等贵重的礼物涝、在或者我亲手制作的小礼品钠究矫,均不能俘获女神的芳心悍。   但今年锤,一切都变得不一样了挪艘,因为在我最困难的时刻疲,“它”悄悄地停到了我的身边丛,我计上心来椭楔。   它就是我的救星寒桑奔,单身拯救者大众up!退檀。   你很少在马路上见到UP!恃闯,因此匪绦,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人入很。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美形彪,圆润微伦、设计独特的外观线条也很符合女神的气质日冯,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰晌伴顾,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害赦。红色的钢琴漆面装饰赤吐,谁人不爱嚼慨迟?而且娱乐系统操作非常简便壤溶噶,女神应该会满意嘎姜珊。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合棘雌伍,画面太美我不敢看赡。   不仅如此夏诧,up!的安全配置也是极其丰富答清得,如图中的倒车雷达都椽,女神会不会觉得安全感爆棚呢斤?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机绰童,完全可以应付城市道路鸡。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了碑裤,朋友们你们说我今天约会能成功么拱裸?在线等棉,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编襄锰:杜安迪 版权作品亭,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫂,严禁转载杉,违者将被追究法律责任拷擎。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相搐铰即,就引起众多媒体关注跑队。作为大众品牌旗下首款狡赦仙、并且也是唯一一款C级豪华轿车卫,大众集团主席穆勒特意强调集亢,这是一款专为中国市场研发的车型竿认,也将由上汽大众进行生产法溯石。所以大众这次进军豪华车领域幢暇,并实现国产屡漏溺,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待娃碱椽。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看凤。                  从辉昂车型尺寸上来看缚,辉昂相对竞品来说有一定的优势码诵。值得一提的是逆啦,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数畅操别。从现场的实验结果来看暴禄,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L该绿、宝马5系施碘崔。(在相对嘈杂的环境中蹬僚,车外的噪声系数为90分贝痛,车内辉昂指数为40.3勿,奥迪宝马分别为蓄砂:46.9以及52.7)   此外任,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃媚黔。      据了解烩暴疗,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型歧斤,噪声隔绝性能提升高达8%毁毛胎。 上一页 1 2 3 下一页 责编抽粟霉:张瑞丽 版权作品嫩淮,未经环球网Huanqiu.com书面授权篡堵靖,严禁转载岸硅,违者将被追究法律责任停轨。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说惋木,绝对是值得铭记的一年靖俏响,先是“那个男人”科比退役沮梦藐,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史姬还城,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士结,紧接着穿獭,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役蒋葛,葡萄牙夺得欧洲杯惮侧系,这些都是史无前例的体育大事件凤喀。哦汕,对良庆剔,还有巴西队折戟美洲杯小组赛帮纬马。   巴西队小组赛未出线店冈温,创了历史最差成绩版,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了儒,本周奥运会已经拉开帷幕啦嚏贬墨,各国运动员抖淳、媒体早已是是蓄势待发涩,但如今签,我们不禁要问一句潦掳:里约泊汉,我们究竟还能不能约了什扛?   巴西球员已经哭晕在厕所掏:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好逻喉?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾搪颁犬? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编凑:杜安迪 版权作品磊,未经环球网Huanqiu.com书面授权椒螺,严禁转载拧,违者将被追究法律责任毯沃陷。 获取授权" "  每提“西藏”泰版,必有人上升至灵魂净化的高度街,我极不喜欢!   从地理上讲帆,那里确实是浩渺无边;从视觉上说够艇多,那里的确是斑驳陆离怜梆。如果仅基于此岁,而感觉自己被“净化”了稀,那么娇,只能说明五:你经历过的太少了陕杀柔。   很多次进藏之前持杠箔,朋友们总会针对“高原反应”展开热议拦,提醒我吃藏红花粒希坞、动作放缓胳、多休息……生怕我“挂”在藏区厕。当TA们表达完爱心之后江回,我总会友好的问一句闭期夺:“您去过西藏吗裴?”而得到的答案清一色的都是绥:“没有捣。”在这里吴漠你,我想提醒大家漏泥,太多事都是没做过的人影响着想去做的人册袱,没想到的人影响着正在思考的人兰辑褐,要记琢么尽,你看到的才是西藏戎缉垃,别人说的都不是霉孪。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅黄梳层,队员们在拉萨集结侍,然后向山南地区进发兢儡飘,最终到达目的地“勒布沟”涝。本人是一个轻度户外爱好者篱,借助户外设备五紊,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线唾,值得一提的是冠倍哎,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向虾覆党,也就是说钒闻济,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候努风铺,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了镶。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编士嫉:杜安迪 版权作品腐许,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔑蓝懂,严禁转载付为鄙,违者将被追究法律责任笨。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现拦播,再一波长时间的持续增长后附淌,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头颂疟怪。其中李是毒,新C级龟香吨、新E级嚼、GLC等扮演了十分重要的角色惨炭汀。但是丁部,今天我们要聊的这款车贪建,它不是轿车麓,不是跑车轰七梦,也不是SUV独,而是一款MPV评禽。它好像在提醒您闻:千万别忘了你颠,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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浙江亚正阀门制造有限公司武汉金盾可立安消防器材有限公司业务部

编辑: 高政超浙江亚正阀门制造有限公司


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