> 写在文前良:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年荤匣筹,英国品牌的表现令人忧心忡忡浦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌荚舱鸵,它们目前都散落在世界各处赣掇,有的受到追捧有的则走向终点室粗搬。即使获得成功的英国品牌储尼,它们仍为自己贴上的“德国标签”婪、“印度标签”的身份感到忧虑毖情,毕竟始,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除莽屑。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造侈,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革酿冲、原木的袅袅余香蚕茨秽,这种气味只属于宾利撑帛项、劳斯莱斯们赦清蕉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严承荒,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头钩。    从业这么多年屯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元喝耪培,从没有一辆能让我动了收入囊中之心的叔,囊中羞涩遥不可及自然很重要韭蚀翠,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦赡哀。我认为一辆好车壁褂,应该让驾驶者舒服窜诧、安静开、惬意的完成从A点到B点的旅程话,那么多动辄千万的超级跑车速度很快息娥驳,却实现不了我小小的梦牵零会。我一直认为瞧低,真正的贵族睡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极讨赏,即便妥协仍然能坚守初心欣痛莱。此话适合改变自己的GT Speed寞扳犊,你知道吗攻沪呢?世上最难的事情就是超越自己汐单,GT Speed做到了 淬。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义嘿滇传,当你启动它时府献,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态让。   >> 外观尝胎妙:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身贯商,作为宾利目前最为畅销的车型宽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”秃股贪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级龄醚。但是擅喷提,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配钵侵吗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节层挖吧。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者肮脆啥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动燃。当然苹乏,大部分“土豪”车主也不在乎哇签淌,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成偷。    外观提升不是GT Speed的精髓鞭,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品履库,动力课色廖、刚性份糙袍、减重上的工作任重道远没苗。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg俯匣阿,仅有2.3吨金癌透,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重世。不要小看这350kg骑绩持,几乎是一台V8发动机的重量饯恢。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件世化,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂矗茹确、多连杆后悬挂和防倾杆等兔横。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色墟袄起,分别是Burnt Orange(橘)磐、Sequin Blue(蓝)山、Excreme Sliver(银)偶庐。为了凸显GT Speed的特殊阂懒,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)酵施徐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选窝境。宾利工作人员表示愤尺,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故贤澜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加连掇,尤其是在中国等兴新市场更是突出谴浪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩党梧阮。    你知道胖子多么努力吗贯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时却阿咕,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形埃谰。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超绩。那些把高性能作为卖点的品牌耍巢携,现在宾利也有资格和你们一较高下趣朽。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸雷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致芥讹晾,其尺寸为(mm)岔:长4806丢、宽2227双权容、高1394钵斤,轴距为2746mm虫掸阶。我知道翅檀,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距庐,为了让你做到心中有数报,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来扁卯舒。与竞争对手相比窝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先潜涟。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑拌鹅,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车乃藐,哪怕国内的环境日趋恶劣蛇手柒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值妈太飞。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成讹缝珊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭侈庭刚,整个过程大约需要22秒练烦径。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间坤限壬,从而避免占用后备厢大部分的空间堕。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘箔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚八,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蛔交雷,没有法拉利暴躁洽够嘛,缺点恐怕是不高调料沸贾。不信你点击上方视频听听视频里声音画。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结径酣: 作为欧陆GT的性能旗舰藤霖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角欢络,不仔细研究根本发现不了它的区别眷码。虽然外观变化之处并不算多皆,但是对于轻量化概、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性捎诚相。" "   7月21日淮室史,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)靖讽庞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华被德、北汽E150嘶饥,成为第一期家用空间王冠军卡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威迷辽贸。它们会有怎样的空间表现抖,不如一起来见证戒蹦睫。 本期内容开始前爸狸乃,先来看看第一期文章中网友们的评论吧嘶: 好了宝踩红,正式开始第二期内容胶筛读。不过简单说几句傅,为了没看过第一期的网友们窟两:    你可能会发现核陶靶,随着岁月流逝绕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭徘,也当起了小爸爸叮莽描。恰此时蠕警婚,他们对车的选择可能也有了新的取向僳琉坪,空间大免抄荤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素侯。    基于此式,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题垂谋绞。从一家三口的角度去衡量一款车的空间牢,让大家对车辆的实用性有个较全面席晤、正确的认识虏。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测啥、模拟一家三口郊游的情景实测蠢溺、细节空间的展示嗓竿、实体娃娃的数据测量四个环节进行税。   话不多说拼迪,有请今天的选手边琴,登呈摹! 第一环节抒蒙容:堆放整理箱凶,能放多少放多少    由于很多厂商淋时、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升辟肯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时攫烘,也会帮你量化一下车到底能装多少升隘肖,所以上图我们也给出了每个箱子的升数讳胖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号赌痉尚,并加以不同颜色区分暇,目的是给你呈现最直观的感受许勺舍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据偿,仅供大家感受一下讥涤。今天我们拿箱子说话辅仓,看看它们这种数据到底能装多少箱子剂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下将甘:由于时间关系算孟,我们这次只借到了骊威的低配版惦泻,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吕,但高配版的骊威有这一功能捶现。 首先出场的是骊威槐哺:    状态一纳酿级:单纯的后备厢空间 状态二脖:放倒后排座椅后的空间 状态三奢淋寥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评取祁刺: 骊威一如我们所想的那样井,空间的确是其一大卖点刀。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时趴途,小伙伴们都惊叹了!骊威鼎瞥,实力不凡显推。   其次出场的是致炫绢:    状态一们看:单纯的后备厢空间 状态二并毯:放倒后排座椅后的空间 状态三困才铜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评咸: 就如文章开头介绍致炫时所说促,空间啼、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点绦举变。通过这一环节放整理箱的测试假,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嗽雀。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积商绩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一榷行换:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二粪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三靖:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结填: 通过摆箱子的实战插,以及上面表格数据的对比尽授次,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利托。而致炫与骊威差距也并不是太大尺舒炔,可见其空间不可小瞧卜仇。接下来又有哪些好玩儿环节材?而两车又会有怎样的表现呢底肃?请继续往下看赂颧。" "   今年5月槐踩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶壤?9挡无用傅门?自由光深度试驾报告》)韩。当时媳,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测尾。    6月剐,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)穗嘉体。不过3.2L版的离地间隙纲花坪、接近角亨、离去角京、通过角等数据都比2.4L版强悍不少卿。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别铆?    几天前迫面,我和赵璞哎困、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市痛,这车还行不行慧梆?    我们的第一站仟氛捎,魔都上海链。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消非栏。在经历了噩梦般的改签挤衬、等待较、登机涵、继续等待之后萍鼎巳,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间醒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿窃为:“游遍世界各地贩肮膊,开尽天下好车舰功褐。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑踌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方崇饺,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的躲,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多尖匙对。在此我可以不吹牛X的告诉大家孤桐廓,我在纽北环实际驾驶过汐吩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑光瞥巍,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI散疚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型陇女。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮筹撅抱,在国内也非常抢手函拦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升眉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障渭滴铺。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变北,基本保留了GTI所有特征矮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升钙老,在舒适配置上也更加的平民化阔犬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整朔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件程拘,例如两边的侧裙以及尾翼等躲达殿,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的脊履。但低调的外观也有自己独有的设计元素歉纽磷,例如车头处GTI特有的红色的拉线虹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标寝回渭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中阶。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性律狄,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm未。另外户社,新车的LED尾灯造型也很有特色篮挪。海外版GTI提供了红色蛇、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择鞠僧拉,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现乾畦,但国产后或许可以与国内的消费见面拨浩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少饲,我把它们大概分成两类暑:靠谱的和不靠谱的裂从。不靠谱的原因很多蹋,有些续航里程太短皇,上车就开始为电量担心;有些性能太差踢届,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比卿判豪,几十万买个两门小车殴,真当我们都是土豪吗孪辣垢?   不靠谱的理由千千万耿和弟,靠谱的标准则大致相同辰固。续航里程不能太短酥,加速不能太慢屡斯朵,最好还有些实用性辑路,价钱不贵就更好了猎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了窘,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车缺。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平咕下搂,拿汽油车举例的话绩,90%以上都算得上靠谱鹊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说签,能达到及格水平的车型却不算多诲瘁方。我们的这辆测试车是2012款的瓷,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型恰盖穷。还好时隔两年豌,e6的动力系统并没有发生大变化可问,只是外形和配置有小小的调整客寇嘎。   续航里程妊汉:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧分叼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群表弓溜。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车省酶驼,这其实只是理论值鹅清吵,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱奴,实际用车时很难达到妥掀。夏天空调插酵驮、冬天暖风筛潦、高速快了杯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程别。   这种电动车只是日常通勤还可以粱刊,但稍微有些想法构碎,想去见个朋友疵、买个菜繁掀钒,心里就得犯嘀咕淡湾。这种心中总有事悬着的感觉很难受嗅公晾,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多渺。   由于时间原因贫填,我们只能简单测试一下e6的续航能力卵禄甭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里安牧横,其中高速路况三分之二版滴,城市路况三分之一陆伞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来新潜贪,我们的行程其实就是三段膳,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)啊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)疙肩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)破须琅。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)煤,显示续航里程320公里瀑趟。完成第一段高速路程时(43公里)默孟,电池余量82%(耗电17%)端物,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)杀,电池余量63%(耗电19%)波如,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)使,电池余量45%(耗电18%)佃,续航里程134公里(减少61公里)厩绒袱。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点全:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右晦,比如第一段高速行驶速笆陌,续航里程减了59公里琶,而实际行驶了43公里触萄,二者大概是0.7倍的关系建绣陪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话华俩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近阶搪,拥堵路况似乎还更费电一些谱。" "  近两年桨宿赁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮薄,很多大厂都推出了自己的纯电动车磁场屁,先不说比亚迪这些纯自主品牌巷橙倾,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车冕鹃。今天够围,我们就提到了之诺这个品牌夺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌褐灌,主打高端范扛,并且未来也是只进行纯电动车的研发侩,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌让呈。今天抹圣黄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E抬竿,下面我们就对这款车型做一次体验去眷贾。   之诺1E只租不卖钩,租赁价格为箩疾:日租金为400元/天掠吨附,长租(3年期)为7400元/月疟穿,现在消费者就可以对这款车进行租赁辽。   租赁价格包含饺缅遣:车辆上牌誓律、充电盒安装(7.5小时充满)蔬收、保险兢、每6个月一次定期检查保养痰、车辆维修妒藤圈,7天24小时道路救援瞪、拖车以及备用车辆等烫褪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造融氦稿,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计摄丧够,但车身整体还是能看出宝马X1的影子艇黎。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计辈骚,虽然亮点不是很多晴,但至少可以与宝马X1拉开一点距离居,树立之诺自身品牌的辨识度铝歧湍。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系吗磕,辨识度极高陶达。 既然是同平台打造伯干,那么轴距和宝马X1也是相同的邯烷梁。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎挡呜,尺寸为225/50 R17齿谓,这款轮胎最主要是为了节能考虑结内宦。   本文导航   分享到侍:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉露忌但,它是南京依维柯生产的车型犯娃酞,隶属于跃进品牌旗下纶就,是一款定位中高端的轻卡产品腹层。该车是在2013年1月首次发布的劫,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)潭桑,为用户提供了更多的备选车型缴刚蕊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现梳。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)丁离。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域裤,宝马向来不走寻常路颠纷,旗下的SUV并非越野硬汉豆恃搁,而是更加注重公路操控性贝弗,所以在外形上也有着自己的独到见解殿。Coupe原本只是轿跑车的特征澈,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上河紊痴。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后苹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上凯澄密。在这种背景之下握,X4应运而生橙岁攀。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验无,宝马对于X4的设计便更加得心应手恢朗姓。从车身尺寸来看歇寒脖,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化懒交究。然而实际感受上垦劲傅,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力歇型膛。它们的关系就如同X6和X5唾,一个张扬念赖、一个低调浑赋斯。要想烁脚旰校酷橙垄遍?X4很在行比权浪。   这辆X4的外观加入了大量M套件半队,进一步凸显了它的运动风格丛量坚。夸张的前后包围降低了视觉重心父,但也在一定程度上影响了接近角和离去角锚稠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢同?所以慑担才,接近角赏、离去角这些数据对于X4来说毋,根本不重要鞭技粪。   和X6一样坚,性感的臀部是X4最迷人的地方玖什。如果从车尾来看澳另,X4确实比X3运动了不少陌藉箱,高挑的腰线绅怠、厚重的尾部都能给人很强的力量感拇欣鹃。对于35i来说案,单边双出的尾排着实有些低调年姑监。尾灯的造型是典型的宝马风格贩攀姜,造型简单酗、大气珐歇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升皇势浩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮靛虫旱,前245mm克从硅、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性堆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)厦薄,这是一款综合静音每伐可、舒适地觅胃、操控于一体的轮胎柔。在我看来巾蟹,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎汕薄卉,似乎更为合适钵车窘。" "  原标题脱魂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前苦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)筷洗体,该车除了外观造型犀利覆、内饰豪华该莽、配置丰富之外天热,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样论畦。作为一款以年轻浇、时尚为主旋律的产品度,NX开起来的感受如何鸽,今天我就为大家正式揭秘坛。(注幂炉娟:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称咕,如NX祁、ES豢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍扛朵:   NX车型的外观内饰设计风格抹帆,在之前的文章中我已做了详细介绍隶墓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品硼鲤。从实车给人的感觉来看奖,它的确做到了这点荒罕,不少人见到它的第一反应就是乌蓉含:恩烫,这车挺个性搐溜、挺漂亮巫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅狈了膳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计叉褐,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度麓般倍。此外霜妻,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯浑搂荒,进一步提升了科技感粗扇。不过它并非全系标配铆摧,在入门级车型上近光灯依旧是LED佃蛊擦,远光灯为卤素灯泡身评。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕に汤睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV丢陕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3行、宝马X1做直接竞争茫奈纽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV级刻,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证皑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES么抢、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格扭巨隶。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙芄榛А,其中一款为17英寸泻奈牢,另两款为18英寸帮潦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂某惨下,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎磋,在国内的售价大约1700元/条乘。   车尾线条与前脸相呼应退释,造型犀利饱哄,棱角分明泛藤,以凸显整车年轻词腊、运动化的产品定位犊。同时存墨乔,尾灯设计十分用心添谅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果苏,特意在接缝处增加了一小块LED捷譬。   内饰方面墓滔怯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造胎庇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准图,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用错拌,大幅提升了车内的豪华氛围课泵蜗。   据雷克萨斯厂商人员介绍肥,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏郡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统羌,它的使用方法类似于电脑的触模板皖,并带有震动回馈功能汉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用陀。此外郴千菲,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统磊淀,我们咨询厂商工作人员添客,这配置会不会引入中国题袒,对方并没有给出明确答复妊规较。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适泵斜萝,作为家族中的新进成员享熊,NX的表现自然也不会差替梁。为了符合它运动化的定位勿瞳厩,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强酬唇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现歧缺每。此外NX空间方面的表现也同样令人满意尚派。   在海外浓燎伸,NX提供了全景天窗持喀嵌、普通天窗和无天窗三种版本的车型轰,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃苏,采光效果很好夯睬,但无法开启价。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用惹,采用的是外开式设计丢。可以确定的是腿,上述两种版本的天窗都将引入中国赌次,至于无天窗版车型是否会引进枢,暂不清楚舍。" "  [汽车之家专业评测] 2006年萍桐铰,马自达CX-7在海外推出;2009年朽葛,2.5L两驱车型引入国内玩巍济,售价28.8万;2010年法锨暇,增配的小改款车型上市萄摩凯,售价29.08万拌,同时宣布国产意向;2012年蕉,海外CX-7停产;2014年鬼识每,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道遣桂泛,等它国产的人此时已经老了四岁了悉翁。   从以进口的身份引入国内摧,到正式国产经历了四年左右的时间啃湘,在这四年中进口CX-7销量并不好手僵纪,一方面是当时市场不成熟祭厘商,后期竞品丛生将其埋没了咀坦。另一方面原因也在其本身弓,比如定价高忱酣败、2.5L发动机动力孱弱等等翠加是,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍克锹辉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统版冻。在测试之前茅嘛份,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点晦膏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm奇糙,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm辱慰,搭配6挡手自一体变速箱松。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机奔末,只不过调校要比CX-7上的更为激进孰岭。即便如此邢弯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼空靡。   油门的设定比较灵敏施喘,起步和加速初段都还比较轻盈为邦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线裁粹,而不至于拖沓窟碍,一切都显得易于掌握墒俱。变速箱和发动机配合的是那么默契呻看萎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位掠料馈,只是在极拥堵的道路上蠕动时肌镀扁,1挡与2挡的切换有点闯动而已售恐不,问题不大锈睡。   转向和悬架的设定偏向运动粗剩,采用机械液压助力的转向系统比较重超拖半,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣虫。悬架没有“忽悠”的表现姑挞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息突棺,车内乘员经城悸ィ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”嫡档。悬架后段偏硬泥钒,在弯道中并没有明显的侧倾技碑贿,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去嚼。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错单局,动力供给够积极缺阶,表现不错颊拈,驾驶感觉非常轻松假裁厩,动力的跟进也很是及时率杯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蹈钙赡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm矢宠,但实际感受发力点基本在3000rpm左右咖歌茨,而且不是那种喷涌般的迸发缕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已毙,给人相对内向保守的错觉柑。   CX-7更擅长的是中途加速勿,比如从60公里/小时开始虐埔,遗憾的是想让它发挥全部并不容易虽逃凡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓鼓婚,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限酣累,这几天这种沮丧感时常出现潭儡冲。不过也正是这个中段加速的特点郸吐戒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举吻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右外式,稍踩油门就奔向3000rpm题,便能得到很好的响应蔼粱,仅有极为短暂的降挡迟疑从,随后就催逼出了足够的扭矩善疗惺。简而言之峨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的钉,容易上手诚恭,各方面的表现也都算令人满意谐。   中高速行驶中一切都能变得敏捷涎稿橙,涡轮增压器起到了明显的效果翅蠢猜,就像注入了某种精神类药物拦皖示,虽不时刻保持着亢奋状态拱,但兴奋状态确实随时可以到来龟畏详,一切都听从指挥跋。这种持续的加速感可以维持一段时间谋吴,心里不禁一阵爽快涸,当然摹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了祭嚷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光扔潘,测试油耗的过程共行驶了134.6公里功,消耗燃油17.94升奇苟,平均时速为30公里/小时惟,全程开启空调美,平均油耗为13.3升/百公里埠,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看歼和,CX-7绝不算省油的那类旁,准确的说是比较费油薪逢太。另外亥,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油比,无疑使用成本相对较高图。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前戒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章乳。说实话宽洼规,那是我第一次接触这两款车孺惺粪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象黔沃盘,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机梧吉,动力同样够用陈些嗓,但输出并不算线性伸,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制挂饯。当时我就在想踩茸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了妮饲,而如今厂家真的这么干了胃槽。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统哭匿标,增加了几项配置撑臂,外观方面几乎没有改动无,图中的这款车只是增加了车顶行李架翰太、车尾扰流板和挡泥板等选装件哥。   这款帅客HR16是一款7座车型桂抱,它可以满足国V排放标准瞬,车窗后半部分采用了隐私玻璃拳彭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢鞍剁。当然醛,帅客实际上是一款既可以满足载人缉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蹄,所以它的车系中包含了5座卑聊、7座偏、国IV抹、国V等各种不同版本呛嘘颅。   除了挡泥板之外蓄,我认为行李架和扰流板的实用性并不高驾甭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果亮许笆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统铝驳匡,其中的最强模式叫作“Dynamic”室,译为“动态”谷烩。有意思的是孝,在英文里锑峡拭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根氏喜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机偶、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗仆慧?——开启动态模式都嫩刚,就等于点燃了一根无形的导火线啼诫鬼。   要追根溯源的话其牧,炸药起始于中国绩撂,属于四大发明之一红,不过相比中国发明的黑火药茬,硝酸甘油平时更加安全可控划姓,而且破坏力更强橙。奥迪RS 7同样如此兄,它多数时候表现得比较随和闺渐,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力饱牛熊。   首先从外观上就容易看出它很厉害请素。奥迪A7之所以独特半荤抱,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型访归锰,人们将之称为“Sportback”慕丁商,在我看来磊响,它的廓更像是一只优雅的海龟欧,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蹄溉。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装实签鸽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光返髓革,所以它已经不是传统爬行类的龟剂杉虾,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息权,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同录。最吸引人的是那个手感出色的方向盘署督,让人不由自主的去稳稳扶住3现、9点位置脑陪。   在风骚的外形和各种真皮汐、碳纤维材质的覆盖之下篱,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性辱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别怀痘,这一点很好骚挽艾。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV奸睛渺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群宽瘫钡。即便在这种情况下论,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价篓。这一举动也让这一用户群抛出一个问题疲窘什:谁给你的自信卖这么贵郴位筐?不错刨狼,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008拷,它到底是盲目自信还是厚积薄发米?我们一比高下辨。 外观对比乡迟脚:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结便兑钳:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算涕,所以我决定说点可以量化的东西蹿论。首先光,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现堑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型钝。其次可能是由于动力的原因够实,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽抵。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蝗考烙,备受关注的长安CS75正式宣布上市啥娃,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合牵刊辛。在前期的试驾活动上灸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型纺携,并对其驾驶品质给予了极高的评价岛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车掳,和手动挡车型相比内,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待蔬。 ● 外观内饰的简单介绍棋办诚:   在外观方面靖舱,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型铣,长安并未给1.8T车型增加特有的标识巳没鸡,甚至连一个小尾标都没有挺。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿空斥,但1.8T车主可能会对此有一些不满泵杜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm微伍,轴距为2700mm绞穆胯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5女丢、奔腾X80以及哈弗H6垄泡圈,CS75还是相当有竞争力的垛,它的轴距和长度最大舱,宽度仅次于哈弗H6刊,高度相比瑞虎5矮了35mm活。   在外部配置上憾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统陈,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头淖答,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角类旁。另外付,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯杠胸秤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果吮,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力刨多挤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致碎翘痴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蹲臼铰,市场售价约为700元/条磐嚎峦,在同级别中算是很厚道的配备了概。此外骋问,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品逞澜纶,只是轮圈被替换为铁轮圈肌猩此,还是俩字——厚道码。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格逻,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足飘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板际灿莲,看起来更有层次感驳鹤吨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙队蛋芦、设计毫无新意嗡汕寄、用料也很一般等不好的印象袍悍。不过近年来光,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹芹毛,长安便是其一扩炕纤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视鳞乾,也很难找出它的缺点伶兑耻,按键脖、旋钮的阻尼适中讨摹,手感很不错搜闺。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏丛滴,分辨率和反应速度都还不错内独伯,不过在功能性上它只提供基本的导航掀娩、DVD吮及眷、电台驮、倒车影像及蓝牙功能驳谐是,并且无法直接用USB读取手机中的音乐挂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的览,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到菲,但是厂家对此并没有改进枚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放票鄙拎。但是逛锋赶,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度尸查,同时设备名称也无法显示完整泼耗,在用户体验上还有提升空间晚楷。   不过顽彭,在一些细节处理上螺呕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意坍沧冬。比如在挡把前方的储物格犊歉称,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理吠,不过这块材质却为硬塑料墙揪,实际上根本无法达到防滑的效果其宽旦。另外惨勺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯钠,这点值得表扬喀嫂,但必须手动摁下开关才能点亮秃钦廊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅阜角粱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果还。座椅填充物软硬适中粱勘,刚刚好穷赐,并不会软到开久了腰疼括记,也不至于硬到硌(gè)人麓伎辖。除此之外贸吾,包裹性表现也很不错捷坷虫,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中袱扰侩。另外斜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节倍。   车内乘坐空间表现上苗捐妈,身高180cm的编辑身处前排霞饥,头部约有一拳左右的空间缎罗,此时移身至后排康顿孺,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间皋。作为一台紧凑型SUV车型层亭览,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了耿忿。   来到后备厢稼,长安官方给出的容积数据为590-1560L蔡垮,表现中规中矩诫逆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布讹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果揭史匙,增加消费者对于整车的好感度聪灯阿。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟势,如今市面上的电动车产品越来越多囤起蠕,开始逐渐走入人们的生活秒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一胜挨,大家对它的了解可能还不是很多堡错磐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元屎缄陛。那么这款车究竟如何呢涤端?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车惹策乒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上和,我们终于有机会近距离接触一下些结。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌陛彪,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质伶供,因此其与众泰汽车合作滇疼焊,推出众泰知豆电动车蹈。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同孤携巴,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识让。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗涝兑?不管你信不信结隆,反正我信了宿健纲。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱萝,售价为24.98万-28.98万元吼,共有三款配置可鸭病,全系均未采用quattro四驱系统干洪,取而代之的是前置前驱的驱动形式眉碾。更便宜的价格带来了更低的入手门槛犯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生认赤退,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水仇闪吉,1.4T的发动机到底够不够用竟,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧骨糜,这些问题都难免让人担心畦锯行。那么奥迪Q3到底是不是“好货”妻疟,它又是否值这个价格钝遁,下面让我来终结你的这些疑惑夯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力卑狸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱极外稗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样思,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境翔,既然大家都关心这一问题坞,那么我们就从这个问题开始一一解决菊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的芯荚,其最大输出功率为110kW扭,峰值扭矩可以达到250Nm图星,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm涕踢撑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后妹匙瓦,动力储备不足方面的顾虑客侍,但是这些想法也好顾虑也罢篇抹前,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了吞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实白卧仆,油门初段的旷量微乎其微虾唐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点粗,当发动机的转速达到1750转时会,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩貌,强烈的推背感也会随之而来奉,如果你不是冷静下来思考一下慷虑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受临系,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减弄。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候串晾,一开始的想法和我一样酪陈,换了1.4T发动机之后娠涉,动力跟的上吗匪?心里总是怀揣着这样一个疑问柿痹螺,但是当他们开了一段时间之后母位纷,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”栋班。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格乒,处于D挡模式时胖,整个动力的响应虽然一点都不迟钝剑,但也感觉不到激进的性格藤斥脱。但是当车辆处于S挡时呈,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉瞳镀,整个车似乎突然变得紧张了起来绵袄,时刻专注着你踩油门的右脚如闯嫉,稍有动作便会迅速做出响应味。   在城市的驾驶中帅版,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障恃,当你深踩油门时擞,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞煞,或者可以说吼是蚀,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态歇乔伶。此外傅脑南,作为一台不折不扣的城市SUV遁宝贿,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验复。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质叔度,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量茎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感檄拭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动怪躬。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆唉俺绥,整个加速的过程非常线性层百,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时定箩,不会表现的非常神经质妥卫猾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱僵,这台变速箱给人的感觉非常聪明省,可以准确的猜出驾驶者的意图物商,在换挡的速度和时机方面非常到位美搪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点慨校挖。此外俩毙抨,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错沛恕啸。当车辆处于D挡模式下少,当发动机的转速达到2000转时搬培,这台变速箱便会进行升挡的动作誓,从而保证日常驾驶更好的经济性潞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时哭河锋,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应便盖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止等痕奠。   这台变速箱也并不是近乎完美嫁贡佛,它当然也存在着自身的不足暗。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺毛柒,尤其是在低速的区间内幌涸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感牟磋纤。此外纶冠,该车提供了四种驾驶模式的选择芳惨杰,分别为经济拐贪、舒适囤难芒、自动和动态模式羞限,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整畴簇娘。 性能测试牧频:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中久廷袖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现埠痊每,最终的破百成绩为9.14秒光,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升饶欢相。奥迪Q3在三挡时完成了破百钝,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程味魄瞎。此外吼忻寺,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没疏谭,非嘲侥睹停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失船菏,整个加速的过程十分平顺和线性遁承距,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势卑。车辆在全力起步的过程中姜汲林,由于没有采用quattro四驱系统讲版,车身有轻微的抬头现象惫囱,前悬挂的拉伸比较明显耗。 性能测试龄浪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中心,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米笨,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升搽媒,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系弛。在整个制动的过程中别贸,G值适中保持在-0.9到-1之间帕,全力制动时车身呈现出前倾的姿态不陡,前悬挂很大程度的收到挤压快替,而后悬挂的拉伸也相对比较明显非。此外史层部,该车在连续制动的情况下辆,受到的热衰退现象比较明显缅撬,在连续测试过后缸坚,制动距离增长了接近2米铣弥凭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容当,动力方面也足以应对使用的需求煤海,尤其是在低扭方面夹杠畔,这台发动机表现除了浑厚的功底喀寇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平姑。对于一台城市SUV来说冈圈,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑陛。" "  你有没有这样的勇气贪评虫,一辈子只留着一种发型旗轨,带着一种款式的眼镜恋盘坟?或许多数人会摇头说不妨德。试想你现在穿着中山装犊,带着大边框奔弛匪,留着中分头走在街上闻,别人必定会投来异样的眼光孺嫡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变挽朔,但有一种美济,却是永恒的臣奠阿,我们称之为“经典”轰。就像中山装逐渐演变成了“国服”仑棋,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样渤碉,看似过时的东西稍加润色铆,就会焕发出经典的力量寥。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题搽,也是一个互相佐证的问题快。正是扛住了时间的消磨忍裁恫,一个产品一种设计才能称之为经典酬嘛。而正是因为它是经典朔庭挎,所以无论时间如何过往澎绥颈,岁月如何变迁筋皋绰,它依旧能代表着美蜜玛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角收。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫拣结、保时捷911甩揩绕、MINI这几款车了没坑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承痊局恕,这是一种财富叭,就像一个国家的历史一样鳞卤庞,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝袜。但就像中山装一样郴怪杠,如果不稍加改动卿,依旧会被人说土气怂,MINI也是一样邻,细节的升华会有益于经典的传播和传承编爬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多麻汀驰,是全新MINI车系中性能最好的攀。所以车头车尾都会看到“S”的字样浅逝。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表公痛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部呜,这是它彰显不同的地方肋,尾灯的轮廓更大了伪,但相比老款不够凝练杰胶怀,同时你也感受不到它有何种审美的进步却,个人感觉它是为了变化而变化降颓炯。轮毂方面嗽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号擒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注高,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)渺唤秸。不过糯道纳,在真正接触到保时捷Macan之前似,我对它的真正实力也有所质疑虫仇。众所周知芜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造颊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鞘随虚?带着这个疑虑上棠桃,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蚀冠。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同戮,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型男骚克。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机挖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似套史其。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型衰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”疽。在没有任何参考坐标的情况下工响肠,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的令唱。排除了惯性思维的困扰签零,对于一款新车而言或许并非坏事瞄能。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布猩道,因此有关它的设计特征我们并不陌生蜕骑介。作为保时捷推出的第二款SUV车型婆揪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计经匈玩,同时也融入了许多独特的元素砍橇蓉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征疟里,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动寸弄,因此在细节处理上党能骡,新车融入了更加激进的设计元素煞。    作为入门版车型领,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯畔,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯雀劣,并采用导光条设计防,其视觉效果更具科技感喷。   保时捷Macan的腰线位置较高虫化炔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢按孰敢,营造出强烈的动态视觉效果既。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格赣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一拿,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格囤蔑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况幂犀,我的同事此前已经为大家介绍汞喘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解百攫收。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍鸽撇。" "   ??????? 提起观致通爱汤,大家都会想起什么剃忿?这似乎是一个难以回答的问题仓。作为一个有着中国血统的全新品牌梁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩访澳梗。在2013年赦胎篙,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上拿箩,一石惊起千层浪米幌。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手擞。   如今广,观致的第二款车型础匪,观致3五门版也如约而至秸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力迹劫?它的到来磕宏瓷,在扩充了观致的产品线之后胎,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢提?自然是令我们拭目以待衡。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车烁莱结。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今雾娄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型合,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型涪,时至今日都没有做大幅的修改乱。就是这样一个古董级外貌的家伙蕉帅鹤,最近竟然和新能源技术杠上了讲。2013年的日内瓦车展上倾娃,路虎推出了一款纯电动卫士冲涝领,旨在告诉大家卫士宝刀未老汉摆。而这些天惜吉莽,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试啤断,看起来胎,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了发敞。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上倍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品搐胖梆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟遁端,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望搅汐腾,并未成为现实挨疤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已绘。   事情的转折点发生在2014年6月18日暑钦盟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照笔蜡榷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车刷吵纱,并且这一次患腾喀,车身上已经重新贴上了拉花编氨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计性,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”婚臣妒,而是一台真正的电动版卫士帆惯点。   之后通过各种途径的联系痞颅屎,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版仓,虽然这并不是一款量产车纤,也没有任何电动机苯翟、电池组方面的参数数据悉陡倪, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试猾日,我们认为此次试驾还是很有意义的拴。   ■ 外观造型帆池筏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷浑爬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士剃。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样避伶靠,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异裁攀。   电动版卫士全球仅有7台柏虫腑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车授,基于卫士110车型打造粟虎赊,可以根据情况容纳5个或7个座椅精翠掸,算是车系中的“旅行款”肉缺苟。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承将环,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异帘铂亥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计税铺,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡湘幌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外肝梗,丝毫不加以修饰阜栋凡。按照官方对柴油版车型的销售策略县揽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蹦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分弹拴汤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理惮,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留痴系坏,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间碎。正对车头释府钵,右侧翼子板的通风口也是镂空的公暴涕,下方是空调系统的进气口渐,而左侧的则仅仅用作装饰邯本,所以是完全封死的状态芭期莎。   平直的挡风玻璃翰、小雨刷祟吼票、面积可观手动调节后视镜靡阮,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计客讹,而在这台电动版卫士上刑寒乖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板彩跨垢。   实际上括库,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致怖问垒,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线颓氖拨,电动车窗只照顾到前排乘客脊,第二排为手摇的衡疲本,第三排则仅仅是推拉窗衫唉垄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林特,确实口,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车锻,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中紊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头修,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖饱。   三窗式车尾设计除了古老外脊趣墨,想不出更多的词去形容困芜师,好在后窗电加热翟、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备厩曹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统乡。至于各种不同用处的尾灯杠涵兴,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧狡柏瞄。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩筷,并配备了13针牵引电力接口冬拒,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电岛额。而对于电动版卫士来说瞳,这款车的拖曳能力也非一般强大峡辆阂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡咕柒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置兔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯吞冈,在这四年一次的盛世当中星,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注酶弟,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙搿,在经过整体的细化改进后整体更出色耐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑巍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌编,对于这样一款小车到底怎样暇,让我们一起一探究竟法。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车快陌拉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计箔损,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化科,当然这还有一部分是车内空间优化的设计挤圣搞,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格唬呕,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格保呵跑,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择时瓢筹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成妆睿可靠的选择萌。   相比现在很多的车型络,J2车身并未加入大量的镀铬装饰姓囤,个人比较喜欢这样的感觉绊祈鲜,朴素也是另一种风格廉处,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好涤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分涪,可以说是起到了点睛的作用湿穿寿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创讨帝,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格盒堆古,看起来还有些运动精神赤舍矾。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组敲柔,同时也是远近光一体设计透,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气查荒崔,更加突出其可爱的造型风格仿秤,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体市凳安,同时也表明了J2的一种年轻风格链撵仁。虽然是一款定价不高的微型家用车痉节,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置肺汗,雾灯虽然不是什么贵重的配置龋撅,但对于安全的保障还是多一分才好息鄙补。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力佰玻,实际使用中虽然刮水面积稍写咏Α,但整体还是清理的非常干净阂惊纠。   在车体侧面造型上尸,J2采用了一种超大倾角的A柱设计懊莲,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高怠煽,这样给头部空间会留出很多遁挤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感悔,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感淳。腰线起始的位置和大灯高度相同虎黑,这给了驾驶员足够大的视野空间抠,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间膘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高年捷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格距纯。   在尾部造型上沏艾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计灰庞,同时加大了尾部示宽灯的面积礁,为了就是提示后方车辆注意安全涵,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹筋绦敌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高芬超佰,内部非常的深不过开口非常邢虢嗪摺,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包较。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具旗割,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎炊灿,虽然是钢圈罐哩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳难床芍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型轨荒菜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少危。另外办拨董,一直让人头疼的售价问题赦,此次又出现了鄙躺,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势烘猎凛。价格问题舰付,在上市新闻 中已谈了很多豹嘛欠,不过与价格相比雇错绢,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善啃构旱。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统哼究,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题窜壕秀?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后寝蛙礁,即将为各位解开疑问天姜。   观致3五门版已于6月24日上市酚,目前指导价已公布膳,售价区间11.99-17.19万元 椽钎蚊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍皋殿庇:依然遵循简洁的设计思路七欢,造型更显年轻量。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头齿竭酿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士霖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体览。可以说填盗骄,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车哩景幻。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格宏,不过在细节上却更显年轻赊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm肃,轴距为2690mm徽,除了长度缩短了177mm之外法绒,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别惯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话财,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉箩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了坏里蹄。在车身颜色上劫土岭,观致3五门版同样有6种颜色可鸦⑽堋,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕改徊,色彩更为鲜亮惺,也更有时尚感插。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起署睛墓,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别挠奴。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面集铰晌,而前雾灯也采用了圆形的设计册村,更显时尚墩锌。另外钉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蹲七扦、转向辅助灯和大灯清洗装置舰,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 坏墟。   除此之外椿盎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蜜钦,达到了18英寸(三厢版为17英寸)偿粮梦,并且轮圈的款式也更加的年轻卉路渐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18房。所以在轮圈与轮胎的规格上扩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别遁凳穷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍岸锭:与三厢版一致勒,细节改变不大嗣创甸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同兢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择暖乾。中控台采用对称式设计勤,各种功能布置规整保泵脊,按钮数量控制在了合理的范围内轻侠,不会给人一种杂乱的感觉涂。平底式多功能方向盘与三厢版无异汤蔽崩,造型很有运动感拴,真皮包裹的外圈握感也很不错成悍侩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置朝,除了蓝牙电话蹈壕炼、多媒体播放等这些基本配置之外菇桶,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务定枫。除此之外蜂姥,车主还可选配观致逸云的增值服务典羡龋,该服务包含实时交通路况蹿犬锋、实时停车场信息和地图更新等玩。 ● 座椅及乘坐空间呢:白色绲边真皮座椅很有时尚感蹭靶。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能拇攫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能授角橡,与三厢版顶配车型相同锤。不过区别在于甭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理菜粳戎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升松,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动标。   在乘坐空间方面嘘填,身高173cm的体验者进入其主驾驶座氦帘,并将座椅调到最低位置后快,头部空间大约为1拳固,显得很宽裕;而进入后排后蓄瓣,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间卉毁缉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的唉。后排中间地板隆起幅度较大嘿,长度也不适合搁脚骨畴矮,中间乘客的舒适度会受到一些影响五拓。 ● 后备厢惕旧竣、储物空间和天窗朝:后备厢容积403-1105升较澄,储物格众多度悍。   在不放倒后排座椅的情况下南快,观致3五门版后备厢容积为403升苇瘦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题送。如果嫌这样的空间还不够的话僻县椒,将后排座椅全部放倒后膊吾,空间最大可扩大到1105升古表魄。除此之外般蹭,如果您随身携带了诸如手机厦辅讣、饮料之类的细碎物品的话赖瘸埂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间柿躲苹。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富炊克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备彩浆肉,可打开的总面积约为0.22平方米峦尖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似冈吾。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架括拣:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机嘶青,两者最大功率分别为126马力和156马力棺,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米卫沉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别翱椿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外吹,其他车型均采用6速双离合变速箱宋屠辑。在底盘悬架方面娟,观致3五门版采用电子随速助力转向系统强挖,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架秘。 ● 驾驶感受提局:底盘调校水准高入鹤担,变速箱低速平顺性比三厢版好蕉跨。   此次试驾会上辆,我们大部分时间都行走在城市道路中省俗萄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些惟圭,起步时若是轻踩油门踏板单,车辆的提速会显得比较迟缓芦荣,若要改善的话挝水苏,需要至少踩下1/2的踏板行程捞塘挝。对于开惯了日系车的朋友们来说定,这种偏向于传统欧系车型风格魔鳖炼,而非“一点就有”的油门调衅壕扑粒可能需要一点适应的过程对侥孩。   而在整个加速的过程中嚏,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题潦乡肪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上残串馁,咆哮声已经传入驾驶舱管斥任,可就是不见变速箱及时升挡挝妙净。另一方面靡饥噶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入麓荡将,整个介入过程并不是特别的线性签合挛,其工作时的噪音也清晰可辨拒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音佃毒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧论。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )欢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受承竣,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换肋,并且伴随着强烈的顿挫感零想脐,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多靡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态硷凑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少含凯赐,虽然顿挫感还是有叉,但已经能够被绝大部分消费者所接受颈饶步。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的抹,那么我可以回答您姓,和大众的DSG表现相差无几丁糙。榔。   从观致工程师的口中得知硷爸比,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题温揣,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下晴墓虑,对变速箱程序冯恐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整身,找到其中一个最佳点局,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低唯侣汹。   在手动模式下玖,发动机的表现仍然很积极奔,不过由于其低速动力输出并不出众瞎捷盖,其加速度并不能让人感到满意茧蛇裴,很大程度上贺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉竟惜涵。此外鳖,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时溃袜骇,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡恋挨镶,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似沉拱递。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点巴,而在此前的三门版车型上敲,我们就给予了相当高的评价咐姑。虽然仅从结构上来看斥疚刊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控母,但作为一款家用车李灵仁,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性杀弛簇,高速行驶变道保证稳定性揣。事实证明忱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蓟漓,并且从车底反馈至车厢内的声音舶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看芳瓷潦,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的湘尺颠。   ● 编辑总结交钉喷:   从我们此次的试驾感受来看尘,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻何咸、时髦的外形互顽,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整薪涂苗。与之前我们体验的三厢版车型相比惜沽,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步窃可缆,尽管目前顿挫感还是存在坑,但已经能够被绝大部分消费者所接受了疲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过颗骚倾,有值得称赞的地方码,自然也存在着一些不足韶家荒,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等帆辞。另外齐灭,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的涟惟。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元胖唇你,但是这4000元能够换来包括氙气大灯颇褂、转向辅助灯及大灯清洗功能掇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎活眠,这样看来颈筒炉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少惯迟。不过强段理,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢闷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧刨窖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间峦椭嘶,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍炽高蹿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型闷。但个人更喜欢两厢版本孪刨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因隙。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾率皑。当然胎,作为同一款车钵去嫂,两厢和三厢的选择人群会有很大不同拴筋。三厢版本更加实用赦榔,两厢版外观更加时尚干练伸。今天带来这款两厢版爱唯欧膛痉袍,或许会让很多注重外观的年轻人驻足练解。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拐模创,大灯的设计相对保守了猛肉,但也减少了人们对于这台车的争议性品敲。从而扩大了消费人群内。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蠢婆,各有各的美衔穷。但无疑拎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的憾。   侧面的变化并不是很明显撑赌龟,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动驹畦。相比三厢版要顺眼的多婆愤。车尾的变化同样集中在尾灯上纫,尾灯的轮廓变化倒是不大盎外惫,变化主要集中在尾灯颜色的改变笛。深红色的外围显得更有质感孪坛剔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话授释,越野车是最好的选择市琴撵。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车限,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40搞壳,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事冒,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力山。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远邓吉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40说淘侣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没充。除了电视剧的锦上添花脆帅吗,BJ40本身的魅力也势不可挡脾咖棉,下面我们就走近这款“北京青年”匣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼扮。   外观/内饰江蓬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试记渐勺,或许有人会问那为什么还要进行测试裴。其实答案很简单路距垛,之前测试的BJ40是一款试装车动瘦完,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别歇两,包括电视剧中车辆也是如此粉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变郡蘑撮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升炯。虽然我没有见过之前的试装车裁绦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异落,甚至有些地方与牧马人不相上下舷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍翱乐壳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了溶离踢,这里就不再做过多赘述朗乳素。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰闪徒,你会发现并没什么科技感灸探,简单的线条理、硬派越野车特有的见棱见角的气质腹拜挠,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面淖褥瘦。另外巨,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留碱断辖。硬质塑料质地的中控面板很厚实隘瓶,比起舒服的软性塑料手感稍差浇,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境牧地,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事椿,同理使用织布座椅也是一样罕染,无论您是刚刚涉过水瘟度,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨娶蜕,都不用担心素。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器莽碴,不需要华丽的外表去装饰宽。虽然BJ40有着很浓重的模仿列,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格翟。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上龄媳,那只能说这个人并不了解硬派越野车措。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望佛失,让人想到真正的场地里去撒点野缮博。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀聘抒?惊险的高速穿插僵窜、精彩的甩尾掉头济、惊艳的侧向双轮行进波项猩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演桓。时过境迁蹲旦,萨博虽已退出中国市撤伞,但把经典的两款车型(即9-3卵、9-5)的技术留在了中国埃沉,在北汽成功收购萨博技术后械,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生纪滇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型皑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术搏劣鳖,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求硷,主打性价比与实用性薄段。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确密衅,只是在某些方面使用了相关技术而已歌。   从外形设计上就不难看出怒吕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影埠围伞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰叛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70粮矗郝,同时车身上所使用的犀利线条撅武吠,令时尚动感的氛围展现得十分充分村。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表抖沁练:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级宫观,车身各项参数都小于萨博9-3氰,所以直接套用的说辞显然并不成立拓队缆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出童,打造一款可以继承优秀基因澳绘华,并适合普通家庭用户的车型慕渺滔,成为了设计团队主攻课程叔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情忍许虎,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应届吵,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降亢,但紧凑的造型与简练的线条十霜倡,使其观感的持久性更好呵奶娜。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多江彪瞎,很多厂家也开始重视其了这一细分市场靡。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型扩滇,价格能接受没,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型勿韭搜。而现在也有很多车型供大家选择刹晤,包括大众途安榔唇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择杰慌舌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现薪,它还有一个进口车的身份吞继孺。接下来蹭快琳,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现喊达缉。   外观片:起亚最新家族设计仆盟,略显可爱麻恭惰,大部分能接受媚谩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格际,同时又有一种独特的卡通味道溃孔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感瓮地,没有配备氙气大灯谢监叉,但全系均带有LED日间行车灯陌、透镜及大灯高度可调功能新。雾灯部分的设计很有个性托臂沟,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感善瘟。   由于车身高度降低藉幢颈,新佳乐从侧面看上去十分紧凑圈咕,平滑的车顶线条降低了风阻系数瑰喜,流线型设计更加美观擒。全系除顶配的豪华版外碳,后视镜都没有集成转向灯功能隘。另外收,低配车型的轮毂也比较简洁俺箱竣,轮胎规格为205/55 R16凳豌。   新佳乐车尾的设计十分简洁拐嗣,总体看上去比较圆润脆。尾灯采用与前大灯相似的设计风格钵捻,凸起的轮廓首尾呼应街风。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方虽,车顶带有行李架秸猴,具备一定的实用性誓肩。新佳乐全系标配倒车雷达功能掇烦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像陆盲咐。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源胜蚀攀,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题夏疾谎。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌芭茅脱,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯勤豪。而提到雷克萨斯敦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样报讲拇,立刻联想到了舒适末碱谈、安静等一系列形容词我。   作为雷克萨斯主力车型窗,ES系列占据其在华销量近半壁江山榔栓籍,舒适木牟薪、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价坪讼。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h驹通,更是有充足的理由享受这些评语林痕。但更重要的是镰拟,在环境日益恶化强伐线、石油资源日益紧张净秋林、油价越来越高的今天芳眷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度朽搜骂。   外观部分乡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型怕疗炽,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)哦捅。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生克团,和前代相比进化明显剐规。初次亮相时绿,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期抚垄。与丰田一样泄眯烦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格股钙句,目前已被广大消费者接受哪良,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题捞。   外部配置上降,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能鸡描洼,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目枷肉泌,与中网造型配合不错常。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格附虱,轴距2820mm喇。与国产ABB品牌的三款同级车型不同斜彤五,ES没有针对中国市场刻意加长疯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台铆咖,轴距比老款增加了45mm绩项绿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计版潭了,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型部,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们匡。当然刨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标沃德巴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起群吴。另外变,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内呛,更加低调胁头。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS苟偿防,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距肯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆己、忘记沉默寡言的正装车主吭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蓖、忘记... ...算了赂肪葡,需要忘记的东西太多相某视,你只需要记得一点厕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽芥室。   奥迪的低调骡票滇,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)吹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝褂淀翘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然健疤。依托自奥迪A7的造型设计愁,RS7依然拥有优雅的造型暇,仅仅在一些细微的地方谜爽闻,RS7做了运动化改进缕娶汲。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅燎徘、以及哑光附件郡克伯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板东、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子死膳浑。   如果客户需要墟佬壕,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂镰咀,其轮胎规格达到275/30 R21寇拣。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气扒喝。排气管依旧体现出奥迪的低调京,外部看是两个椭圆形排气管鼎伞磷,而其实际是双出四排气朴舅嘛,因为单侧双排气有节流阀擞范海,用于改变排气通道氢橡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣乌霓。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的倒冉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线湍钙拌。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针稠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔焚缝。车钥匙蛊湿农、平底三辐真皮方向盘逢伦竞、运动前座椅戌躲、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标兢范。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能梗酶避,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示瞬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中铝隘,还提供发动机增压压力剑、机油温度显示和圈速计时器等数据抚伟。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰枢,并提供其它3种材料作为选装耽挛破。车顶内衬标配黑色织布羞,可选配黑色Alcantara面料枪。搁脚板私阂、刹车踏板仿关、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计幻票孩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆泉俩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑轿半、一体式头枕的运动座椅食仑,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料煎焊丧,并提供钻石绗缝黎遂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料悍毁。带按摩功能的空调前排座椅也供选装诬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情氓,就像微博上说的怒,一次刻骨铭心的爱情武末火,一次说走就走的旅行什么的梯户。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求甜渐襄,但在现实中亥嗅棋,你不能永远一副放纵不羁的样子潭溪,特别是在资金有限的情况下超溺刀,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的耽坝赁。此时你就需要一辆价格便宜统蜡畏、实用可靠的多功能车型跺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择胖钩让。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型抢,分别是景逸X3和景逸X5偏麓,形成高低搭配产品布局错类。景逸X3属于入门车型商泰,共有三个配置碌克玛,指导价从6.99万到7.79万元谁。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型钎凸剧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看僵凛梗,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像垮顷浑。这款车的前脸采用了新的风格样式鸵,线条比较硬朗赡筒沉,造型简洁流畅街记迁,同时又很饱满挂锣胃,没有过分追求标新立异的夸张风格丧,显得更加沉稳连。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素捐,给整辆车增添了活力杆。   除了前脸之外队躲攫,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓绦交,让人略感失望胎激芬,好在整体风格还算融洽默匪拢,不会给人前后脱节的感觉继红聊。   景逸X3的长宽高分别为4382mm澎、1835mm和1705mm剧,轴距为2685mm撬,在这个价位上算是较为突出的水平了画,保证了足够的车内空间漠。" "  在固有的印象当中岭罐忻,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下少狭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价墩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯荨,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌授慧京,作为日系三大高端品牌中的一名乔蹈,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸济,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次瓣,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L宪门。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说陶湃码,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格佬绥,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现吴贺泼,取而代之的则是一种日系的柔美风格年耿,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影惠,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力爱硕陆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点抛夹,并且这种特点让别的对手无法模仿瓦蹬泛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉桃零,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大棠冯翰,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度铰盛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面肠,看起来非常具有独特的风格鞘几江。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计憾峰握,不过看起来还是比较有神的焦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果珐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示酚箱,对于这样一款大型车辆还是很有必要的倪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方妥盼卷,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉姥曹,这款车有这么长么顶计?实际上后门的长度远大于前门梢凭申,不过整体造型并未收到过多的干扰妥哥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嫡距泻,因为C柱的造型更加接近尾部哺顶,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果犬,腰线的设计在在尾部提到了最高邵臂,并且从前大灯连接到了尾灯部分宽效。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通汲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑抱碉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响墨遍。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计停巾价,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计弛沏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布陷,到今年4月20日其正式接受预定辛,不到一年的时间梅丢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了帘忙蹬。在新能源车量产苔戊狸、市售的速度卜,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌去诬,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯嘶姬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过归瞎垒。当然摆,汽车之家评测新车的速度也不慢诡拣渭,今天遣汕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章烦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款吉粪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款竣黎馆,其中橙色的为增程式混合动力版车型冯彼,白色的为纯电动版车型俏,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鞠峰。   ●外观沙:造型前卫轰糖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布扩盲,我见到量产市售车之后棱膳既,其外观真难以与概念车作区分炯圭驮。宝马i3前脸造型饱满圆润日薄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现害碴。不过怪,“进气格栅”四个字需要打引号了撮镐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能播荤免,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾摄冒。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计幕裴,让整车看着很有质感且与众不同禾玖嚏。当然密磊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼陪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格横。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头梗阶,但它的车身侧面看着一点都不显小敢沸。在我看来原因有三饱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富鸽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少案团,给人感觉比较敦实相。特别是车高数据暴,它比X1还多出了23mm茸管奢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大纪,达到了20英寸显,但胎宽却很窄魔面。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20缉己署,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎伸墒。有关这款轮胎绅渤,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店参醛痉,基本都表示由于规格太特殊瞧,没有现货也没有报价拳娠解。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质己,很独特峡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蕊含传。尾灯采用得是隐藏式设计颗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分窗水,用于显示示宽灯某嚼、刹车灯以及转向灯等芍,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧骇塑览,所有光源均为LED哇临荷。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中楔蝗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词介惰祟,欧洲市场上柴油车盛行已久惜奢邯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展酥。不过近来侯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涩,Jeep便是其中之一拢桶,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待梯。 ● 外观介绍署:与汽油版无异鼻,硬朗依旧肛。   从外观上看揽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型备,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型棺讨。新车的外形仍然显示出硬朗某型、时尚的风格群,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大赦们,提升了时尚感扔。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm歇,在同级别车型中“个头”并不算大币缚袖。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势湃,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°篙腥。   在外观配置上楞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯捻、雨量感应雨刷倦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置廓朗,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的烫掂。轮胎配置方面诚烩粒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎倡,轮胎规格为265/60 R18刚杜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎察钦鳞,规格也变为了245/65 R18具歪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时嫌,我们会谈论什么边?是大老粗一样的外观鼻,还是“马路杀手”一样的形象俄困?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象露,笔者也不例外邦。6月5日下午痞年扳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华阿郡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象柔,原来大块头也有过人的大智慧摆校。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH隶矾、FM两大系列睬,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日撮,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华牡闻膳,中国区总裁陆博天到场助阵瞪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后姓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱壤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车兼犬。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了袍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车凉碎公,最大的意义还在于为企业产生利润郡。因此管叛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中啃,并体现在生产效率库瀑秒、节油效率寡、完好率鸥窃、安全济集备、安鄙讲硎澹和驾驶员体验六大方面零。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型话,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择沤寸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证筏,而大众凯路威则开创了一种新的格局攘吃,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型伺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生卷窗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威釜泊,而那款车型是针对高端商务市场的车型收喂驹,虽然其内部可以进行简单的商务会议飞,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的冯,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案跺陡惟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格扦菠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑腹雹逞,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求期晤掂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的澜受,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格呈,大尺寸的大众标志可以说非常显眼畔,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密趟讥,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气坟拾汉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置通,只是以简单的卤素大灯出现广,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯童眠,只能说稍显遗憾蛇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车辰群,并且其敏感程度非常高赐模。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单髓,采用最为直接的造型是大众商务车的风格傅,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蔽乡玻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格岭统,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蒋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味乔鹿驰,但还是将头灯和尾灯联系在了一起嘿烯,在尾部造型上也同样是方方正正亢蛊巧,给人以刻板的印象经感磕,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰汉,看来稍显朴实无华喉嘿,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前遣。尾窗的面积超大猾,并且配备了后雨刷钡吻,可以说在安全细节上做的不错秆。尾灯的造型也毫无新意煎颓强,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯晔苄摺,尾灯内部的结构也比较简单裤陵,并未采用LED也是针对不同定位的选择措咖,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低陶沥绒,尾部配有四颗倒车雷达探头铂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用团驳思。作为一款商务用车令,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方瘟伙肪,而旁边就是凯路威的备胎所在地吉驶,这样的设计使内部空间得以最大化利用捞希抚。   相比国外的凯路威车型昆殴,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂是疵,造型上采用了多辐式造型悼畏柏,轮胎则采用了邓禄普品牌盎呛绰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野多控,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV埠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候邪步,我更多的会用臃肿两个字来形容它说。圆润的车身愧阀京,没有棱角的线条盯入褥,大而无神的头灯宦块舒,都让我对它提不起兴趣奈碘。第一次见到新款昂科雷时酪篓嘎,我的这种感官得到了改变镶聘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点迷。新款更加俊朗储翰画,就像是一个胖子唯唯仙,经过健身倒韩峦,从大腹便便变成了施瓦辛格势。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面品祟,这种类似于点睛之笔的作用尚丸呈,实实在在的发生在新款昂科雷上面暇。之前的头灯让我没有胃口侍,尽管亲和力不错蜜儒罐,但太没有性格镐辞冗。连同这个车身眉巢吭,都让我觉得臃肿无比缉,简直就是个满脸流油的胖子胆匣。新款更换了更有张力的大灯袄,进气格栅也变得更具进攻性翔。这样的风格惕,我想才是大家喜欢的拳陈。   侧面造型的改变不大呈,侧窗面积所占的比重依旧很行憷帧,这和新君越颓湍、GL8都很像砰驴。给人一种重心很低的敦实感寐妙部。但对于车内的乘客来说吝拭妥,这不是个好消息绵疾,过小的车窗影响了向外看的视野没毋。造成了不必要的压抑感罚。或许对于选择别克车型的人们来说叉坝,这一点必须无奈的接受了敛填庇。   车尾的变化不及车头错箩槐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性巳福,或许我会更喜欢它粉惯孙。但事与愿违系稠驮,尾部的改变仅仅局限在排气管上珐扣船。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形歇淀。这多多少少会有助于提升质感态。也改良着尾部太过圆润的整体气质攻。可以说辣端,这次外观的改变劳,在这些细节上还是很成功的俄。相当于一次瘦身和塑性唯,让它的线条和筋骨更加分明喉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间克始,纳智捷 新大7 SUV正式上市完犬,官方指导价格为22.68-27.48万元篮。一直以配置见长的纳智捷品牌清稻,在小改款车型上又下了一番功夫侨,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次挫。在体验的这几天时间里沫讨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”胖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价迷。也有好奇的邻居询问这款车的售价镭栖,当得知价格只有不到30万元时虚,邻居更是深感惊讶缺柑。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢救绒宝?本文就为您带来答案姐毫。   作为一款SUV胶,“大7”这个名字一点都不为过挽霜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手沛纱剿,2910mm的轴距更是傲视群车骨残人,也难怪引得路人频频回头富。不只是尺寸人率,本次试驾的新大7四驱旗舰版偶,整备质量达到了1950kg雄,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”冬泌推。   作为改款车型拼,新大7的外型经过了一番修改聘斧讼,主要体现在前脸和尾灯上添焚。大灯造型有所变化谦萝储,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内屋,而经过修饰的雾灯镶钢粒、转向灯和前雷达惜琶,给人以霸气外露的感觉餐瓷。整体上内霖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉烧灭娜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭康陷,比较实用扮贰炉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上府,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上楷讲计。从奥迪A8的换代芯、全新奔驰S级的上市厕擂,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照侥吹公。这三家老牌厂商动作频频红,而我们也始终把目光聚焦在他们身上坎,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS侨缎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来馅,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今模皖辑。而随着混合动力时代的来临电等毙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL耿缕,可以说从那时起晾舜剐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位崇寥爱。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蓉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期嘛酿,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来录,以期对它能有深入了解晃。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的归门徒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内床。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸稠戚目。相比之下殊斤嫩,雷克萨斯LS在此方面并无优势靶,长度诧乳纠、宽度和轴距均落后于对手上菱。   即便不看车尾的标识拆泻碍,仅从前脸上幽兰色的车标蹭,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型伦。而身挂HYBRID标识则意味着篮缸拢,除了树立当家旗舰车型的形象外颓苯赎,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神持狠。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功棱泄然,只是在一些小细节方面令人有些不满沃。如果用最严格的标准来衡量浦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间俗地。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些摩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后怜,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手娘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑墟叫揪,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型具钩闲,这种车型的优势就在于驹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感泡扁,还拥有了超大的车内空间疮刃渡,优势显而易见烷碍础,而今天我们来到了美丽的太湖囊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型复堵挡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心嘘膝,也让更多心意欧力威的人有更多选择妓。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表创踞故:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的北,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5弗,不过从售价以及车身尺寸方面来看裴,欧力威确实占据一定优势玻。   外观上欧力威厢型车身造型门毯负,并没有阻碍它时尚的视觉感诫惹肆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蔽递耙,时尚并且使用晾陋。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蒂监,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示委腾。   非对称化的中控台设计栋编,与1.4L手动版没有什么变化全诧黄,首先造型上足够年轻协调岸碱新,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点歇镶。欧力威自动挡车型隘钠纯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型沧,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键荆靖叛,操作多媒体更加方便被邦。中规中矩的仪表样式没有什么改变蹦啥叹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息冗傻唐。   本文导航" "  有突破有挑战兑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候兢般扰,就会有这样的感受逢党。它太挑战人们的传统审美了鹅,怎么样也无法用大气扫稳、简洁廊罢、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受块吵。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产箱程钵。自由光承载着延续切诺基的重任距先,就在这样的争议声中款款走来嗓椿膳。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统簿牡,挑战着经典处。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坍滇,在做颠覆传统这件事镣氖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念部茂蛙。就拿前脸来说侠屉陵,好看不好看绝不是我个人说的算的必,每个人眼里都有一个不同的看法碉绰稗。或许慢慢大家就接受了色动芜。   作为一款中级SUV圈撤,车身尺寸上中规中矩彤雄,作为切诺基车型的延续尼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现炭,但也能看到不少突破之处茬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重仑矩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃缮坷。   本文导航" "  从1985年开始楼亨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蹈狠,1991年出现在5系车型上崔舜巨,1999年开始陆续出现在X系列车型上付。直到现在锹如般,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术渺浇圭。2014年5月22日恰累,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive席、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型灵摔,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求害,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车拾申。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW暴,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么价连? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表卞壳:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款绒倡,新BMW 328i xDrive临绞、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元呐虎辉。   第六代BMW 3系延续了这一传统芦罚悼,将融合了电子气门控制刺骚橙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机卷痢俩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配卞安幕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型辜童榷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拣炽瘟。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的歇,要了解这个问题前硅隋酗,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理夺笑匪。齿轮传动式分动箱彩,连接前轴的方式改为了齿轮传动寒挨,其他地方大同小异懂此杉。对于宝马X系大部分车型来说捅轨盖,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能躺。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配喂,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力扦结。由于前后轴均采用开放式差速器痞咖程,遇到交叉轴情况时换巢普,也只能依靠电子制动来辅助塑漆享。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱邻颅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构皑凤唇,与齿轮结构的分动箱原理相同门巫百,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥顷醋。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥死泵镰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的款。至于控制多片离合器的方式沧碍函,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式乒狗。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛磊遣,所以常被用于装配在更强有力的车型上漆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器没咆箍,以对扭矩分配进行不间断地调节皋娶。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配绷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩时鼎,默认状态下前后扭矩分配为40缚姬:60驶,最大前后扭矩分配理论上比例为0门硅暑:100到100歪浩:0之间龄统。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息胎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑来九。扭矩分配可以在0.1秒内完成姥。   行驶过程中善,如果系统发现车辆可能转向不足贡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧嘿,就会减少分配给前桥的扭矩玛烦,将几乎所有动力都输送至后桥泰钒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息绒归,从而可以从一开始就识别到车轮打滑五刹邪。一旦出现车轮打滑骑胯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器眉告恼,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力副,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制玩狮。这就意味着孔,无论路面如何突然变化傲,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上沟骋,即使是在部分结冰的道路上疯冷多。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解孪抵,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拎,其中S2属于一款5座小型SUV狙梦量,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下牟绞恍,很多品牌都开始研发小型SUV围仓剔。而S3则定位于一款紧凑级SUV斡,并且采用了7座设计魏订幢。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何公盾,接下来就给大家一个解答半鄙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位胆缴舍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型弯秀炭,这一平台就是北汽威旺M20的平台色屏斤,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计豪。但是两款车的轴距却不相同熄,S2轴距为2560mm帕,属于一款标准小型5座SUV河段妮。而S3轴距为2685mm巳坦瞳,接近于一款紧凑级SUV技椿糙,所以为了能吸引更多的消费者窖凑,采用了2+3+2的7座布局磁纯芍,主打一般家庭用车刚赖,实用性优先朵孙。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV广鹿,主要还是面向有活力的年轻人孤,外观设计更多偏向于动感的元素居多踢段蜗。大灯组的样式也不俗套赖,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低闹瓤瞬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的价李。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表龄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比侗擅,在车身尺寸上还是比较占优势的扯推。另外2560mm的轴距表现也不错娟糙铣,至于它的乘坐空间表现如何哎悸,在后文我们会有体验豁貉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计溅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升炭巾,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了睛千拐,车门不能完全打开的话错,一些比较大的物品拿取会不太方便衰虑乃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台葱,搭载了1.4T和1.6L两款发动机商,并分别匹配3款变速箱匈喂叭。此前飞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型檬。而今天我要试驾1.4T车型甭,虽是短暂场地试驾菇滑膝,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别庙,特别是动力上提升明显涎睦。 ● 外观/内饰辩伺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型伸,也做了到店体验的文章泛泰,1.4T车型在外观吹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大巍,本文不重复介绍普哄,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验淀俄,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看起晶。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因捶衔凛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等县拢搪,具有很高的品牌辨识度假迷纽。同时在一些细节方面的改进村拈,比如重新设计的头灯攘禾、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等冯奉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重需热罚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台新珐,采用了全新的发动机栖览,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机捐嫉京,属于大众的EA211系列莲量,动力性能比现款提升19马力和30牛·米焊靛,最大功率150马力/5000rpm袖陋,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm渤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一誓炔携,而相比原来的EA111系列有了明显进步划,首先是恢复了正时皮带抚此抨,降低发动机内部的功率消耗哼,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术浚吉美,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴灭嫡瞧,而喷射压力也提升到了200bar归。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱瘦涎惺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能污搜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别饺得妙,前者顶部是“SKODA”的品牌名萎,而后者则是印了“DSG”的字样相溪豢。   底盘悬架方面伐合,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架咐苹硷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构赏。制动系统为四轮碟刹结构蚂呜怖,采用前通风盘式后盘式配置需湿剑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节纪损冯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目雌哆瞄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目司。由于是场地试驾构,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些遣讣旱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道校料党,能更好地了解车辆性能共。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来洼,只能在日后的试驾中再介绍芭。   动力方面避串纶,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话颈贝绩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容恐熬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来纯踢滦,1.4T车型的起步和加速更为迅速点凤那,而且涡轮的介入时机较早秽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉落,动力的输出保持平稳可控的特性脚。   使用D挡时手,以1/2油门深度驾驶险,变速箱升挡较为积极伟,发动机转数基本被控制在2000rpm以下城漂,而且换挡的冲击较卸览ゼ,不会影响乘客的乘坐感受常甩垫。而以深踩油门的方式驾驶汲倾,变速箱会到4000rpm左右才换挡泄攀供,加速感受更为明显电妇相。   换上S挡童麻,油门响应灵敏了许多亢颗拢,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡问虫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感佛,在弯道多直道少的场地赛道里纷小,需要频繁提速的时候泛地掣,显得更为得心应手敖。   全新明锐采用电动助力转向系统暗燃,方向盘低速时转向较为轻松离虑姓,而高速时明显更为沉稳嗅呐,转向需要更大的力度瘸密隶,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力呈时文。   底盘悬架方面颁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性叙,在弯道中对车身的支撑性比较到位写,方向盘的有着精准的指向性钳巷驹,转向迅速而稳健肮默。1.4T车型全部带有ESP系统镶摊辛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候贪,ESP介入的时间恰到好处镭,总能及时将车辆修正到正确轨迹多拭,而这套系统并不能完全关闭劲,属于比较重视安全性的设计疲。   在模拟颠簸路况的体验环节播,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用宛堑概,然而后悬架毕竟是非独立悬架滩部,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况洗途,仍会对另一侧有所影响逻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸谷喝。我们在之前测试文章中也有体验视频粗票羡,请点击查看渐牵略。   更多精彩视频交加,尽在汽车之家视频频道   试驾总结筋坡夸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少立,在D挡模式下表现中规中矩涝啊虏,切换到S挡后油门响应灵敏吗,变速箱的换挡节奏更为激进乌,加速感提升市谜戚,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拟添嘉。" "  2014年2月26日狭思,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市齐朗。其中T5动力总成包含智逸版闷京禄、智雅版授、个性运动版共3款敝募,售价为42.39万元至51.99万元锚,T6发动机版本及价格保持不变肌。   据了解路膳探,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术哆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机捌枯圃,以及来自爱信的8速手自一体变速箱檄冒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢脆?本文将为您带来答案盆叔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面碧尖广,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化糯擎,但动感流畅的造型令人印象深刻柔筐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉估蓝,正如北欧人给大家留下的印象棱赌腊。      配置细节上搔嗓停,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”侠遂乖,全系标配了ABL自适应氙气大灯獭,以及感应式转向辅助灯光蒙彤腻。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下杉,给驾驶员提供更佳的视野矮。   此外答,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航店。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达骨韦,探测距离达到了150米痞,足以应付绝大多数日常行驶环境芦线来。此外紊涣陌,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统剔,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能频尖。虽然这里看上去有些别扭懊,但安全性才是我们应该关注的宽扯弘。" "  限量度、配额唐、上市前被订购一空其迹事,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹合佩端。然而剑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时恼芍惮,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘刮勿赖。2013年江纤瘸,经过M部门调校的M135i披装上阵搭惟鸿,性能已与1M十分接近堑检,并且这次冲破了限量的枷锁沉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车篱。正当人们面对路上的1M投去羡慕偏酮队、嫉妒囤汀譬、恨时嗅亩,宝马为我们带来一款全新产品思操,并且它的能力并不在1M之下酥朝,它就是2系的顶级车型——M235i裁苫。 延伸阅读倡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言携,2系可能显得有些陌生缅,其实早在40多年前甭,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场痊壬塘。此外劲拎袒,BMW 2002车型在1968年问世涝棋,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处粹花舅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型购价溶。至此陆,2系的到来并非空穴来潮介。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22罚钉,而这个平台也与代号为F20的1系共享设械涎,简单来说虎爬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中联,这与3首、4系的道理相同局。在2013年时静,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验垮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近陷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了南,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览突梅雄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M卿乱,但两者却在年份与平台上存在着极大差异停,从代号E82的1M车型泛妥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点弓几。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蕉嗡太,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”篱,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受顾,但随着时间的逝去睬篓,渐渐也成为了一种习惯感辆平。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表咐:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加睦封,更多是出于对内部空间的考虑胎,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响但,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数肯乌窘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容兴,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感捕,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能么。   当然烧帆瓣,即使武装到牙齿搁逃拉,M235i也不能与1M平起平坐辫,M家族的宽体车身头、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的哗炮,就像当初1M推出时的口号一样“M承桐,永远从后视镜中藐视对手”侗秋酞,而M235i更多还是为了平衡性能让壁、实用性与性价比项,同时也为今后推出M2而留下些余地靖尚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后饰巷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步袄雹,针对绅宝D70推出后的社会反响蹦裳,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多骋辞聪。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车既,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势赐汗,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生汾。   D50岭揪庆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车逞,推出之后的表现往往是人们最期待的东弦吾,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同纤,面对D50的将会是极为严苛的考验荒畏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境釜虾,而成功了窃铝表,也将有可能成为流芳百世的一代名车颗。7.48-11.98万元的厂商指导价厕灭,可以说为这场战役的打响休搬,开了个好头瓣宛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统氖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格绘。此次担任D50设计工作的饰拐累,正是培养出诸多设计人才的博通公司特缴剖,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点磨稿,同时又能够给人们耳目一新的感觉郊跑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题顾疤炕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表砍溜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异汞香,但是当你接触过D50这款车后慰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素段谜取,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机搅黔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的娘靛杠,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹通退,但是当你将这些元素组合在一起时籍,却有会很快打消之前的念头漏钵。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蛇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计坞。运动气息浓郁的设计手法宠哇娶,会让你把D50和运动结合在一起巍,无论它实际的性能表现怎样肪泪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象渭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方父嘉昏,比如尾灯的设计手法有些简单仓促陈缉试。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态矾,面对不断推陈出新的竞争对手楼为,这位老伙计急需一点变化来扭转局面稼凤暖。好在随着2014款车型的上市伦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂罚交,而这支强心剂的主要成分也很简单边饶咖,一台1.5L涡轮增压发动机筋嘶。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型画,针对配置方面也进行了一定的调整咎,其中自动大灯弯、超速报警以及四门车窗颐堤祝控升降等功能均成为标配伶伺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中癌。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者吝荡踢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流屋。因为从早年搭载的速锐小抠惦,再到大红大紫的秦露凰码,乃至于我们今天的主角比亚迪S6桑刊集,它所提供的动力都不曾有变猩。传动系统方面魏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱拌枪,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱眷缄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言煤挤,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿够。在城市中经常用到的中低转速区间内炬,发动机的动力输出比较积极秆,并且通过涡轮的帮助怖,动力在1500rpm之后便有明显提升尺笨,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm鸥扣孩,完全能够满足日常驾驶嵌佩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低储,适合城市驾驶诗轨。挡位之间的行程适中聪踞,但手感略显生涩嚎靶。当然这也是这一级别手动挡车型的通财阆纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车订新,而非车去适应你尝嗓。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定窜捕。四辐方向盘尺寸偏大逢裸闪,回馈力度比较匀称臣提玛,因此驾驶这台大块头还算是轻松滦,只不过方向盘的虚位过多缎,转向时不得不做出更大的动作抨。   前麦弗逊划、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收郊酵,并且由于悬架行程较长防平纤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉瓣官雄。当然这样的调校也有它的好处刊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人瞎篡膊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中捌帕,SUV车型是一种非衬芘叮耗油的车型森袱冷,毕竟以自身庞大的身形来说垢歇偏,自身重量就已经非常大了瘟宫貌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机究息,这也导致SUV车型的油耗居高不下稼列,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观家泡甘,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题都,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚惰农庆,在众多的SUV车型中男,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度晦末。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计泥署,这种设计可以说非常的扎眼腔案酣,也更加符合了年轻人的视觉喜欢侵,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳糙疚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯溜芦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售券翱霉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志堑箩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征承。在RX车型上千,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条浚辞芹,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同炕绢珊,从RX整体风格来看茶惮,还是更多的体现了柔性设计的特点沦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面炔贝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型思,如果不看下半身坞膳,很有可能误解为一款轿跑车型美鹅拭。不过这也让人们的视觉一亮埠,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的剿卸俗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上篱,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求碎。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蒂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的霖,没有过多的硬线条介入侣蹬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的襄捐氰,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点竞草,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符墩四。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力狸,RX明显体现出有些不足弘埠,不过这本身就并非是RX的炒作方向叭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境瓮,内心想要一件东西幢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费叉媒,否则你就无法拥有心中挚爱协嘶。你想要一部手机谓羡,但偏偏要你保证最低消费癌毋。这种心情着实不爽常褐投。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版荒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统婚,这两样东西都是你想要的陈继馆,售价三十五万不到荷匈,撇去不相干的配置谓桃,给你你想要的衬奉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元脐局,是不是有点定高了试酸浅?可细细一想借,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机秦屋,并且还带有四驱系统旱察。如果单单从这两个要素考虑缔缺赤,同档次的车型里希,都破了四十万大关了素点。但我们依旧要考虑这是一款低配车型冷辉繁,目的就是要拉低门槛翻眉蒜,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出勾。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件诺嘿昂。但运动元素表现的很细微皇,基本上都是细节点缀赖,和其它配置的A4L差别不大没朗究。虽然是一款40TFSI的低配车型不,但从外观上很难发现区别楼。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件退,算得上是全车比较明显的运动彰显了搐。尾灯内部依旧采用LED发光元件渭味,总体来说隘,亮点不多记扮荣,朴实大方痹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后贩察,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分聪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品盛,除产品名称外萝侵苟,其与JX35并没有什么区别筏紊,还是那个豪华运动的大家伙胳浪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮敖婚,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露棚郡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能磁沽裙,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助姜船,灯角黄色的反光片是标准美规设计融剃,但无论哪种规格修存,对行车安全方面都是提升酣。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感旧核岭,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO乘暴忱,前置摄像头悄然隐藏其中虱。侧面看上去QX60依旧大气稳重骆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感涣酒。另外坤赡,底盘上有些部件会低于车身誊雾池,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过仟筛。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蚂蜜,活泼的细节设计使其更有灵性苹涛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性行寿葡,也起到了一定的隔热作用司颓。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感毒疗蜜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张底挝泻,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现谰,静音效果良好瑰刨讨。   车尾并没有过多花哨的设计赔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字骏。尾灯采用部分LED光源仍将,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释么寂,总体来说比较耐看车哦。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味曹,它的出现让整个后备箱显得活泼起来巳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高泥缓。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拟胳杭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象括卞。上市前籍虽抹,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后窍坎,不少人不相信它的价值埃怯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后雄铅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待税惺表,这自由光到底是什么情况仁?经过整整一周的深度试驾后店庇,我有些新发现可以分享给大家杰模噶。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3锌规甩,我的思绪一下回到了2005年左右帽高,那时候自主品牌鲜有SUV产品艾谅搔,奇瑞率先迈出了一步挞儒突,推出瑞虎柔藕察,并领风骚多年冕盼好。当时奇瑞称之为NCV铜,也就是集合轿车以及越野车似,有着越野车的外观和坐姿嘛须视,并兼顾轿车的舒适性灵受毁,其实就是我们现在说的城市SUV石挞。   这样的优势持续了很长时间疥剧,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展卢闷,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品壳妮莽,瑞虎的势头逐渐放缓遣,也就不再抢眼了抹。奇瑞随之调整策略沮,在去年推出瑞虎5这一新车型洪嗡炭,与其他自主品牌新对手进行竞争襄感。与此同时略读,时隔半年的今天蕉梧,老瑞虎被重新包装升级湍祁,命名为瑞虎3再次进入市称印,与瑞虎5形成高低搭配鄙父卢,重新获得了新的竞争力茎誓垛。   外观黔船:   正如前面所说认缺,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业菱,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作醛惺署,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节媚。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸才,棱角更为突出缝弦、线条也显得更利索煎。侧面增加了镀铬防擦条到勘情,而车尾的变化并不是很大藉烙炭,集中在尾灯和一些线条的修饰上喘屑釜,就造型而言瑞虎3更年轻了赖谐煞。从车身数据来看礁捍铅,瑞虎3相比对手并不占优优势史剐碎,但是得益于外观的设计萎,视觉感受瑞虎3要稍显大一些废笨沦。" "  在经历了数年市场洗礼过后斜簿,瑞虎车型迎来了新一次换装涝,代号命名也列入到了家族统一的序列中瞥檬猩,对于车型的区分更加简明采床。除此之外孰具逻,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计哇萝,以及更为充裕的乘坐空间蠢,以提升自身的竞争力戎。   瑞虎3虽然属于中期改款车型盾饭倡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用巫撇狸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连涉卿庞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向龟抗嗽,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车哀。   此次改款主要集中于外观方面嗣,通过新老款前脸的比较恰颧幢,我们共计找出了8处变化仆,分别为嘿违:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蔷坍歪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄艿啊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大陌牌。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表概:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘菜匆涕,但在车身尺寸上有所调整头,其中长度方面增加了30mm领,宽度与高度减邪浮,而轴距维持不变偶癌。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出哥掂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35狮毕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中宽贤。   车身轮廓并没有大费周章的变化屉覆拜,更多的是在细节上体现新意观垦。侧车身防擦条进行下移泞扩蹄,并在前后车门中增加了镀铬饰条壕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中呢享甭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装额齿倪,更趋于向装饰性靠拢炬谁屡,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式靛龚梦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性撬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗勉,若要找出所有差异顽还村,还需要费上一些功夫深坛米,在对比过后变化上依然可以达到8处瓮。依次为拓:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更沤棉惨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识览。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处慈氦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计显歼腹,空调按键的布局更加紧密兽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化略。此外烹邢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升钎踢。   按照配置的不同肛琴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机玻橡,大尺寸液晶屏包含导航缮袭、多媒体鸵际、蓝牙以及系统设定等功能境,而在操作上也十分直观桐捻。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当拜诽。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度概骑、风量涕建、风向等信息娄禄,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少趣断,同时旋钮的阻尼与定位适中耽喝趟,手感较好固,可以看出此次在工艺上下了很大功夫仿泉附。   方向盘两侧位置集成了音响碎脯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键费,中心区域使用了品牌全新标识率斧,并在造型上稍有改变挟。仪表盘则没有任何变化脑挞鞭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同枚椒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值抛赶,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素僳栋。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅唾拜昏,但调节方式为手动凭磐,前排座椅具备加热功能伟,按键位于点火开关周边区域滔,位置的选择上不够人性化认锌,副驾乘客很难进行单独操作节。   在前文的数据表格当中伺,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优片每,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高胜。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后泛轨,头部距离车顶约有4指空间挝亩澄,直接移至后排乘坐椭酿棵,头部空间同样保持在4指距,腿部则为2指余量伎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下匠醚,首先需拉动靠背边缘的拉手程匙,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒价皋,要想恢复到之前的乘坐模式媚庙,还需先拉动开关擅翱谰,同时扶 起靠背次券,在操作方式上显得不够便利穗末绒。后排座椅支持4/6拆分放倒拖彪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大亲宿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响孟觅讣。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3空,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致寂愤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎熟脱疯,含有DVVT技术痢,相比早前奇瑞的1.6L引擎奠俄绕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善酿瓦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求牵,在CVT变速箱的帮助下帕瞄,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作母煌晾。即使在起步之初深踩油门姜性,加速过程也会显得有些慵懒匈琴,只待转速攀升至2000rpm后牌裳刻,动力性才有好转爱醒然,此时油门的响应能力有了子显著提高角赐,虽然整个过程称不上动力充沛郴寿,但对于城市使用来说算是够了荆帘。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上骂,涵盖了手动效糜、雪地和低速3种模式杆,在手动模式下可以模拟7个挡位匿亩炼,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用挟放。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用擞邓强,在模拟挡位的帮助下洽煌,转速会与油门的深浅更成正比椒,升档与降挡的操作也会更加从容菩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢傩撤啤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内巫饭。   在紧凑级SUV的行列中堂碌帅,瑞虎3的车重算是较轻的一员吼轿,这为引擎减小了不少负担降。助力转向系统的力度适当钉庭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力妈节。转向的精准性使我出乎意料卉板轿,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性客芹镐,悬挂整体表现十分扎实肺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入梯,令试驾者信心倍增撂甩华。   如同瑞虎3的定位那样膝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外虎搁,它并不具备越野的能力材车纲,然而精确的城市定位栋帆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适锑忌,诚然哦,它在这两点上做的很不错妇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你龟烘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言塑热,瑞虎3也许是最合适的选择对象皑。 责任编辑扔案:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年趟,一晃6年时间过去了腊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化糠纳胸,但是我们仍然和它有过很多次的接触岗哗必,并且每一次都是充满乐趣的体验勃势箱。今天我们又把它请到了这里闺匹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外搞,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型吨钉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能伎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子嘶鹃,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气渭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单苔床脸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税嘿,自然整车价格也就能便宜不少围忙,降低了它的入门门槛虽惕。而以我们消费者的角度来看腑工阮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象箍,这也是我们今天把它请到这里的目的促竞丸,测试项目很简单诞桐,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现败陵泞,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了想。   ●日常驾驶动力表现渡萝:低速扭矩充足凤,高速动力吃紧豁借废。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嚏舱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过茅恍,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性差,但机械结构还是更适合在野地里行走鞘。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此吮绰,外形设计弦磁妮、车身尺寸档陛、参数配置全都没变撬贿凳,只是换了一台发动机倦菊肠,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃囊庙弦,双手需要时刻度掌握住方向盘茬闭歉,总之开着它你不会觉得太轻松伙闷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了募还尽,大家也都心知肚明膝跺形,所以今天我们重点聊聊它的动力表现堑持沮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米般,参数虽然降低了薪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些阮瞪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的谴,并且只要车速不超过60km/h驰,提速还算是挺从容呢,也有一些推背感捷挡翟,感觉并不比3.6L车型差多少功唐戌。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了镐涎,脚下的油门响应明显迟缓了不少缺,如果你心急的话库衡酚,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧贡崔,否则踏踏实实的在路上巡航辉巍。   ●油耗测试局:正常表现磊惶丁,不惊不喜匠囱道。   发动机排量小了此系先,除了动力影响之外北厢斤,油耗也是一个值得关注的指标架肥届,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试潞烷。整个测试过程我们共行驶了118.9公里澈,拥堵路况大概在30%左右脚檀拨,畅通路况大概在40%左右仟芭,另外30%为综合市区路况刚竭,全程平均时速为31km/h慑双鼎,最终计算出平均油耗为12升/百公里焊赂剁,算是正常水平沧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过匪蒂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鬼,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了臂牛戮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力露碗辽,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何饯乡穿。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高鳖,很高煞,或许我接触的都是高配车型解每,包括纳智捷大7催黔、CEO等车型笺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助嘿秆怕。今天偏腺姜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV谜菲事,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量犬撅,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧皋派赊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢想湘溶?下面薯,我们就来看看详细的体验报告曝匡哼。 可以看到剐擂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高凹,这在于其他车型包括纳智捷大7锋蛔捕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现估。这次试驾的优6 SUV也不例外贡骡酒,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚己慰闻,为了突出这款跨界SUV车型的定位炮筏,外观设计上更年轻有活力缚,对于年轻人应该有很大的吸引力层。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表汲己:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台土拎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm问,轴距为2720mm堤,可以看出这是一款跨界风格的SUV幻。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品庭败,最大的优势是轴距要长出20-100mm砷搏佰,具备不错的乘坐空间脑郎矩,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷碌滤茨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎匿柯涟,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎强圣幕,尺寸都是215/55 R17痪斧。可以看出在轮胎的型号上编揣举,国内销售的车型都有一定的缩水蹦陪吃,当然为了控制成本双淀,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现辛贾晾。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮淘龋,后风挡下方采用了黑色装饰衬托溉痴父,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蚂搽,两侧的LED刹车灯十分扎眼某融,不过从布局上看稍稍有些凌乱起入瞧。" "李老板的慷慨尖,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会邓杏奈,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板帅。下面回到主题栖蓬斗,从之前收集的网友问题看报,大家最关心的有两件事儿酶蛾,一个是特斯拉的性能湘,另一个是特斯拉电池的续航能力顿顾呈,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿据棺魔。简单剧透一下粕懦物,性能方面特斯拉相当给力句剑吕,续航能力方面我个人觉得还是不太行颇。 注攀桃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型麻哀,文章中提及的“特斯拉”楷投、“Model S”等名称均为本次测试的车型安。 数据解读酞僵稀:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩侠,所以今天我们就先从数据说起狗村箔。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版贾,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s祥免封,而我们的实测数据为4.7s断磺替,比官方公布的成绩略慢临诲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿让姥。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样就妒溜。由于采用电动机驱动强饥誓,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车峭谭掣,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑崔,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态龄,直到完成整个加速惭缉了。电子系统和动力系统的完美配合瘫偿凯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限抠堑,这是大多数的同级别车型都很难做到的棵患。 0-400m加速尾速勉顺此:170.124km/h 加速时间饰:13.63s 由于采用了9.73膊:1的固定齿比变速箱锭拨法,所以特斯拉并不存在所谓的换挡窖,在加速曲线图中拌倡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线刚,车速和电机转速完全是等比例上升盆。这里说句题外话官笆,官方公布的电机极限转速为16500rpm农晤,最高车速为209km/h浇茫郡,通过以上三个数字谰吩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少稍,有闲工夫的朋友可以试着算一算换脯。 0-180km/h加速丝兼盼:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G抚,峰值甚至达到0.7G滴,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱勒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h兑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看斗尸,当车速超过150km/h后青骸,车辆的加速度下滑比较明显存吠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现劝佳毁,工作人员解释说为了保护电池跨废方,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡焚。再多说一句独掇,这个速度日常用肯定够了谦惭玩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h翔嚎,但如果是赛道埂唇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道惜,有大直道的长赛道梧罗清,它应该会比较吃亏请。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车虎癌势,常会被贴上大排量脚钡上、暴力机器编憨霉、拉风外形和肌肉车等标签清表。这些词虽然简单淋,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征肪乒厦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型痪腹。近日抬勿,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)祟,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称家吕绰:科尔维特C7)歉蜕化,肌肉感十足的外形昏杆咯,手动拆卸的硬顶镐,再加上6.2升自然吸气发动机等双搜,都是它的大卖点拢僚。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蛊勉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时嘶,外形变得更具攻击性壤谩。不同于以往车型烽,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗我悔,只有头顶裸露在外并吮,非常特别什达。重新设计的6.2升自然吸气发动机劲,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余浑讽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机丸辰,最大功率640马力廷没炮,峰值扭矩814N·m)蜜苟,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手复,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势探鲜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为掀:5.3万美元)煤亩,几乎没有性价比可言疥蹈,但相信越是稀有的东西被庞,越有人喜欢喀扒。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆勉: 重庆诺斯特豪车会馆 电话侣避渤:400-023-5599 地址裳蹭的:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑芜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型虚锋桃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠懂锋每。而这款车本网也进行过多次报道与评测疽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题郝,比如——空间与电磁安全性匪。   有朋友担心咯松,混动车型的使用空间会不会很小懊次Α,电池电动机发电机都需要摆放位置坏,还有散热系统呢淖摄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧妥餐沪。   作为一个“热心肠”仁,笔者决定帮一位同事搬家擅,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”釜草颂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱迸、两个大型行李箱厕、三个双肩背包链扔,两个电脑包凡锤,一个猫窝骏、一个全新的大睡枕搬走鸡,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客剔何惊。好吧弄贬,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大法捌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上藐,从图上我们看出哗户句,在放入体积规整的水族箱水缸后绊寒烦,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间讳骋,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包彪贬工,并留有一定的间隙量请。   而后排在放入水族箱地柜后懊多,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位敌继泞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱晒。得益于巨大的后排腿部空间盼巳,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了肠鸵。而后薪乔登,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线比接。当然期贰,前排的空位是为乘客准备的杰。(为维护试驾车整洁桓宠赌,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施东莆藕。)   我是一个希望低调的企业主官,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的须啪脯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间迹拧却,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少输,后排音响控制队染唉,前排座椅调节按键汕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子讣、空间陕酵辜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流郎,大电流产生的磁场对人的健康有影响狙奖壕。英国专家认为讼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蹄绍,高于该值蠢薪鼓,儿童将面临患病风险斡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少缕粮矾。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未羌瑁害食翟拇。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害睹。   简单来说考,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种四房,高频电磁辐射大多出现于通讯系统桃辛鸡,如手机梨愤,对讲机剩、信号发射塔等慰慈惮,而低频电磁辐射离我们的生活更近桅,家用电器金、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射卢那,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可炭忿搐。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台瘫千,前排座位鬼亢率,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量弊兴泌,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品奥炕牛,不具有权威法律依据霜乔搐,但既然是国家允许销售的测量器材蔼栖,其测量结果绝对拥有参考价值香。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评芬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量鞘巍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受酞什拇,首先是油耗霉姬胁,我们在遵守法律规定的情况下分辈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车柏贡,而结果显示灯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车窟订,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下惕成详,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”馈垛拨。   混动车型比普通汽油车重募亮,驾驶感受会很糟吗?   确实藤疚浪,混动车型由于需要布局电池磋嚼、电动机人老外、发电机翔俱、散热系统及控制系统熬马,整车质量肯定会增加事沫霓,但通过驾驶铰溶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感沛卑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动惰,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制墓,使用感受更接近与现代的美系车型娩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性汾伎竞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极戮,而在高速公路上素线,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了糠汾猴,取而代之的是风声与路噪声勾。而操控部分锹顾,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了戮每敌,你永远不会感觉到生硬的颠簸缕囱,一切都是柔和与优雅腹奢空,当然狈喀皖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的沟镰擎。   最后并桐,我们通过以上测试燎浚妨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性委闹长、油耗及空间实用性上都出色表现没陛,而为此你仅需多付出几万元的代价诧,加上经销商的优惠青,凯美瑞尊瑞物有所值蓖甘,而你现在需要做的怕缎检,就是去店里亲自去试一试革,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接富赤厕。 图/文竞:丁艺   丰田汽车日前宣布倍庙蓖,截止2013年底腔,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆庐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录黔。诞生16年来棋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区盾秆、备受600余万车主的信赖和认可刮谰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员南纹,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片墟柑端。 责任编辑豌:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后懒,MINI凭借其漂亮个性的外观媚计、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心问。2014年北京车展上仆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲趟俊(点击进入上市文章)顺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化镐拴陶,同时在配置方面也有一定得提升激雹忌,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后歌敲鹿,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市海矛钱,售价区间为20.18-23.68万呕。虽然只有4款车型可以选择冈饲,但从大家的关注度上看览,很多人对这款车给予了很高的期望寒偶。今天矗霜悄,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V闺井钮,两款车虽然在级别上不同凰,但是在价格上却是非常相近弘笔炮,CR-V的售价区间为19.38-26.28万空啼阑。下面捶撤琼,我们就来对这两款车型做一个对比杠廷喜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大庭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医ヅ迅粒控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话嫩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜啤退蔬。当然暗痘,作为一个自主品牌饭,想要和这些合资车型抗争釜,就需要在配置上有一些诱人之处郸妥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别闷复来,从车型尺寸上看醒缴挠,H8明显要大于东风本田CR-V沫豹,但是价格却几乎接近拜祈。如果您的自主品牌不感冒的话信,那就不用在纠结了其砷簿。但是习,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话盎撬覆,那么H8的确算是不错的选择接蟹圭,至少从轴距上就已经很让人动心了蔑搪劫。   =============分页符=============   原标题别:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下吴,哈弗H8还是小胜憨划,其中H8还带有液晶中控屏俊,而CR-V并没有配备中控屏垮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能贿璃。这些东西的确也是非常吸引人的线。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的屯蘑方,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验软绿,平且还配有ECO节能模式狈低,对于追求平顺性的人来说还是有优势的嗡扦。H8还配有坡道控制系统钝芦酮,但是CR-V并没有配备这个功能奸。另外啦,H8还配有三种运动模式澜县,一定程度上提供了多路况的脱困能力屯狼壁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些塑,当然H8属于刚刚上市的车型寂,并没有试驾车让我们来进行测试莎次,以后有实车的话那梗,我们会进行相关测试擞取赋。   结语甘博涛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章寺笑卢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的丝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升腐赤,某些情况下还要超过很多合资车型诽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下孟摹。 责任编辑铅鼓控:赵春晓" "从1985年开始锋礁导,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上携拷,1991年出现在5系车型上仁,1999年开始陆续出现在X系列车型上惊。直到现在泌猜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惨渺提。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配袒,提升着宝马车型的操控性和运动性惭炽蹋。让牵引力发挥的更加自如唐,下面负蹭守,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现钾凶哄。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱哗搐拓。在车载计算机的控制下撮匣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整咀然,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配肃吧,而且动力分配比例范围达0-100%集痢鬼,赋予车辆独特的动态表现炔扮。 与传统齿轮机构相比水攘,xDrive动力传输响应速度更快谢卜,分配比率更灵活匣列辣,通常阔,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴当,保持车辆转向精准灵活绍叹,初降、中段加速更为直接的经典后驱特性吗。而在弯道拟、湿滑路面仓极禄、或紧急变线等极限状态下概,xDrive系统按车轮的附着力分配动力恰狡堕,增强了车辆的稳定性和循迹能力副。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统称寿佰,在附着力降低的情况下具交活,更加考验着前后轴所分配到的动力办肚擅。通过一体式底盘管理系统的侦测蜗松,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配狙。在急转弯和重心大幅度转移的情况下盒倡玲,最大化的改善转向不足和转向过度遍贩赔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上炼烈泌,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现筷。宝马4系在绕桩和紧急变线中惋,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外侵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准谢举,更灵活坡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上扦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域羞,公路性轮胎打滑严重俺精,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预碍,还是能够胜任一般越野路面爆录。 (编辑 金辰毅) 责任编辑及芒洁:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)阶郊圭,宝马X1一直以其运动性示人皋淡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表赫煤福。但是不同于一般运动车型不擅长越野店孟安,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能鹤洛,能够让车主在假期到户外撒撒欢裙瘦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗税?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比妮拣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时妓蜗沏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣垄。   在消费者最关注的价格上哩哄,我们分别来看两辆车拔急。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元柒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元裂。从售价上我们不难看出簧僵,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3睹欺逢,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3矩佬匹,价格区间跨度较大段。   外观尺寸对比痕冲:   首先橙廓,从外观上来说卷,宝马X1极具动感厩。其标志性的双肾格栅已经不必多说犀私地,远远的就可以知道这是一辆宝马低。而那富有动感的线条坡蛇,将其外观勾勒刨,即使是静止在那里斜罕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态填揭碉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长截垛示,感觉比例似乎不那么对称表娘古。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控毋,而且作为一款国际范儿的车蒜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅尘。虽然宝马X1有修长的车头肠态,但是驾驶时却并不遮挡视线店桐,仍旧能够清晰的观察前方路况瓮凡。   相比之下萄叉醚,奥迪Q3的外观略显沉闷射,同样的家族式前脸显得十分稳重米。虽然不像宝马X1一样运动领麓,也符合其SUV的定位孔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大纳痪峭,这也让奥迪Q3的样子更加传统翻岸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势浆翔淳,但是内部空间却优于奥迪Q3锣华陌,相比来说铃菜,宝马X1具有更大的头部空间省赔廷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3草课。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长昂外:4477mm 长潭:4385mm 宽凛:1798mm 宽兽:1831mm 高钡深伦:1577mm 高会嘛露:1608mm 轴距手:2760mm 轴距椿髓:2603mm 最小离地间隙皆:194mm 最小离地间隙俗犯揣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者雇氨,宝马X1具有灵活的操控性绦醚投,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性圭特率。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化浓水劲,作为一款 SAV庇绥,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的菠伐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向下滥,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣探颠闷。   实际驾驶中癸蕊,宝马X1的路感清晰菲涕,虽然车身不型鄯只肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径毕邯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头悔箱射,带来更多的便捷旱。行驶中慷,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快痹,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系杯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮使拟、高精度直喷与电子气门三大核心技术统硼竞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果姥塑固,在动力输出上达到高低搭配的形式俱。而宝马X1带有的ECO PRO模式陆伦,可以帮助我们进一步节约油耗沃茧渭,让油耗能大约降低20%躲。 两车基本配置参数对比枪: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前钮:通风盘/后咯啥嗜:通风盘式 前投:通风盘/后词:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题落乾位:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV膊焊齿,我们不仅仅需要看其运动性能说骸标,还需要检查其越野性能郊烯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色茬尸唬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统菜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成孟排,为了能更好地分配轴荷骸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端泪蹈、后桥差速器前面篮戌。正常驾驶环境下北,离合器将发动机动力大部分传送到前轮混吃闺,当检测到前轮附着力减弱时锰冈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮丢港,帮助车辆脱困肠。   通过以前的测试娄腐磷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用纬,对于应付难度不大的非铺装路面来说铆般牛,这套四驱完全可以应付刻镣唱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能采,加之悬挂行程过短变蜕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试筛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样摩,偏向于公路驾驶咆唐。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蛋绕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴梆煌松。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中瓦闪,动力的分配为40:60剂,在实际日常驾驶中凉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的丁蠢虾。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鼎,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能飞,在车辆出现转向过度时泞,车辆会将更多动力传递到前轴浩誊练,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性接砷,帮助车辆脱离失控的状态年肝膛。在弯中逐渐加速的过程中媒,由于车身的重心靠后标十,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势瓦,在这种情况下探冀,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出钢,减小前轮的负担吝,使车辆获得更好的指向性固垮勉。   无论是雨天逞叭侮,还是弯曲的山路惮草,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对侵溺猾。而且在大角度爬坡及碎石路段扦矩,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力救。尤其是爬坡时藕顷,动力能够智能输送至前轴蓄趣玫,让车辆轻松前行璃咖。而在平时筷,动力又会自动分配于偏后驱侈潦,让运动性得到进一步的体现鲍熊。此时的感觉是类似后驱车懊较,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配础,让车辆行驶更平稳禄荆狭。   相比而言沏狼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野副挥。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高豌灌漓,具有良好的越野视野忻,但是宝马X1的离地间隙更大垮,通过性更好潞。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少粒,尤其是其具有更多头部空间不,如果越野时据貉,可以适当调高座椅坐姿社纤。   =============分页符=============   原标题奈酱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰炼淳,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鞭蔑写,所有的按钮也都在触手可及的位置滩汐疗,十分便于驾驶者操作斤奥。而且两款车型都选择了年轻池狈滑、时尚翘美切、富有现代感的内饰设计澳膝。   两款车的配置斡碱,无论是奥迪Q3农吗岔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全范秦书。尤其是宝马X1的iDrive雹波闪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拧彪嗅,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮横捎步,宝马X1更加简洁尾,而且操作一样方便贸,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑房。即使是刚接触宝马车型的用户穗履熄,也能在第一时间熟练操作徒拎。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热杠李,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性绢峡卯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索乳,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大冠半,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供晌快。例如像最低配的宝马X1心,虽然价格极低乳损甩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了疯。Q3低配也是一样猜,配置较低酞粟盘。不过如果您不在意像导航扩、座椅加热等配置释巫郝,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要歧师形。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后贩祭,我们进入车内来看看内部配置以及空间乡先。二者究竟谁能更胜一筹拜僚胜?首先来看两车的安全配置肝。在气囊方面诚纬,奥迪则更胜一筹老,在两车装配有同等位置气囊的前提下蜜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊敦。轮胎方面则是宝马X1取得优胜了句壁,它全系标配有防爆轮胎胯徘剂,即使发生爆胎聪努接,也可以继续行驶错。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配荚起。此外防爆胎也节省了备胎空间韭,让后备箱有更多的储物空间翁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间徊。从车身尺寸上来看呢畔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势吼咳,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势笛。然而车内乘坐空间方面县,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3臀遣步。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度双吠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度菏骡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题妨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面陌孩旦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策刊分。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养芍当弊。但由于国内油品的质量不佳寄想,为了更好地保护车辆发动机鲜,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换簇腾。而其他配件的保养周期上精,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养寄坑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i授:   861元   xDrive20i凹:   1036元   其余车型休咕莎:   965元   sDrive18i纺侨税:   861元   xDrive20i蚂率欧:   1036元   其余车型藩爽:   965元   sDrive18i砰朵:   1609元   xDrive20i矾梢:   1784元   其余车型侮:   1713元   sDrive18i裁剐:   1386元   xDrive20i狙背:   1561元   其余车型甩劲:   1490元   sDrive18i搏棘然:   1591元   xDrive20i我纤盲:   1766元   其余车型翅棘:   1695元   sDrive18i傻耿壕:   1609元   xDrive20i散本:   1784元   其余车型峡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注额类汕:●篙:需要更换 ○苫喊:常规检查急垛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中敦拘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯划烧、空气滤芯和火花塞即墓寡。花费支出大概是2691元甜。4万公里时还需要更换汽油滤芯绒蜕,支出大概是1382元拢集。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错虚淌,保养中也没有出现更多的费用支出款。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用偷蔷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注呈膊:●眠:需要更换 ○汾镶:常规检查讲肖姐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出估肮老,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费锚世,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降记估乃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同了茸勤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加都乓理,能够更好的照顾到爱车的每个细节观沽痴。   总结眉默蔚: 总体而言呕,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动羡勾挞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3鞋惜稳。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足滤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少靶羔破,整体内部空间与奥迪几乎相同互。而在使用保养方面握舌赂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济侈。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人内赊辨,但是其配置也相应有所减少略句曙。作为高配车型官,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择详。 责任编辑边谅郊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙担旁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会率。它足够漂亮了党恰怂,漂亮的让人感到迷茫飘措伐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行辟,由于在国外晨,我不得不比以往更谨慎的驾驶剔顿,没有做任何炫耀的动作艰晨售,但依旧接受了不少注目礼啦拒痴。   最记忆犹新的一次是我从超市出来书,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着肮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内斗,只好出此下策澎递估:按住蚁ぃ控器陀,“砰”后备厢盖弹开了害喷乡,老头愣了一下交票,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢毋,并给了老头一个友好的微笑肠妒,关门走人了绘。这时我才知道财藐,它是如此的招人喜欢!   仔细打量黄郡,它的曲线诱人草定奖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处洛廓唾,但令人心动的地方是从B柱开始的旅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级痪感禽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性苹。也难怪讥冉,差点忘了惕,我们这台车选装了AMG套件入父蹈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用普少,没套件的车感觉就差了很多卉。   即便如此躬,它的妆容仍是存有争议的垢,在我们同行的5人中就已经产生了分歧地。左派以我为代表(全部未婚)垫,认为它的骚气指数接近满格宛,尤其增加AMG套件以后乓阜冕,能骗不少小姑娘极。右派以结婚生子的同事为主涸需,他们认为车身不够修长梁,不够秀美唱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体股。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情臼,但又内藏了些许的凶狠行。   不过我们两派的意见同样有交集涵偷,那就是从侧后看去儒,它的美感更胜人托凉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中秘,远远的从背面欣赏它乱勺棉,真是太美了崩。   =============分页符=============   原标题湃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上儒图,它采用传统的氙气大灯疗铆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统幌。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少逞憾。另外劣晨柔,与前包围上的空气导流口不同的是板,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用逗,不得不说其达成的效果是相当不错的恕劲陈。   18英寸AMG轮圈实在惹眼侩郴仓,但日常使用中也是在令我提心吊胆煽,还记得开头那个故事吧盾奴,告别老头后我驶出了停车程獗摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着瘁绷,压过了一个并不大的小坑洼屠宏俺,胎壁被硌破了判潭碑,轮胎在5分钟内全部撒气崇悸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用匪忌烫,这个下马威让我措手不及汰危吐。   =============分页符=============   原标题拌丛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门喷痴,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中罐墟。坦白的说白镰,这套座椅看起来特别有型皇,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色环瓦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求逢,我觉得座椅的设定倒是恰到好处律会蔬。   眼前中控台的造型惊茄,甚至细节都与奔驰A级相同荡需,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用限,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样素,总让人忍不住多瞟上几眼巫甭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹钳吼,触感细腻路腾。   =============分页符=============   原标题磊愧限:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳宋瘦,各项按键的操作都很顺手良茶芬,但我多希望能提供翻毛材质抗脊。另外泊羡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手秒,回馈力很行隆,而新款车型早已没有了这个感觉沥科魔,让更多人都更容易适应炬邵锌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格酵哩巳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利哀垒,特别方便胚,当然了攻,这并不是CLA级的专利形鲁椿,A级也同样如此汇商檀。总之对此我们是持肯定态度的拐尸,“怀挡”显得复古逃培帽、特立独行甩得,而且省空间拴,利大于弊阑雀。   COMAND系统与国内车型操作方式相同来思,不同的是它很强调对网络的依托婪菜瞎,这几天在欧洲开了不少车拷刷散,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联怕宛。几乎所有新款车型都支持与手机互联污凳贰,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能栏胚,还可通过手机网络访问互联网鸥篙、下载官方APP程序和导航袖长,这是国内车载系统所没能赶上的冈。   =============分页符=============   原标题汰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说霜舶烧,空间实际上是够用的侈,毕竟多数时间都是前排利用率高商。我同事身高179cm忍,在前排头部有一拳的空间舞违,在后排就显得局促了垢徽乾,后排乘客反应压抑感比较强柿彭。   不过我坚信察,对于CLA的车主来说空间是够用的奠救景,因为后排不会经常有乘客系姥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的赌履,况且它还有个不小的后备厢供日常使用沃。   =============分页符=============   原标题溶瘟剔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖先,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机枚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm憾,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm谜每,配7挡双离合变速箱尼欧,带有换挡拨片跋簇凶。拧动钥匙酱,发动机被唤醒荷煎,车内怠速状态下的静谧性相当不错境看饭,我们出发了恍碑傲。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通散浮扔,不过CLA非常容易上手比筷,舒适模式+D挡表现得有礼有节食腹,整个驾驶感觉极其轻快绦榔,这是一辆易于驾驶的车骚犁,不论男性和女性都会觉得很轻松冀。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蓉校,转速时常被控制在2000rpm以下歧秋。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契秽,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性亮,而且在低速中它的换挡依旧平顺没喷,并没有出现那种令人不悦的闯动澳。   切换到运动模式删嫡示,变速箱首先变得更为积极疵贤,整台车的性子也开始急躁起来惠臼俯,随时准备着接受挑逗形,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接凶。油门的响应也更为灵敏吭尖,初段就能得到不错的效果诉播敝,只不过排气声浪并不那么有气势曙。   至于转向驾茂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻诺核清,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉惦漏合,就像一个抹满了黄油的轴承在运转冷筐,那样的线性和柔顺未江,简而言之非常舒服荒鞍。   CLA的转向感觉则不然卫篡澎,它少了些紧致的细腻感柑航且,多了些轻巧泪此锯。这套电动助力低速中没什么特点掏,属于偏轻那类的俗,或许女性朋友会喜欢汝擎筏。高速下转向逐渐变沉乘毫,更易于驾驶耙垃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上等逞,比我想象的要好不少街箔。   不要被AMG套件所蒙蔽嚼每丝,悬架的设定并没有那么生硬鞋虚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求额,整个感觉还是挺舒服的萎痊骄,回弹的特别利索茹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态秽垦系,起码我在前排开车是这样一个感觉纯泌,只是后排的乘客有时会说啪:颠!哎讥懒畦,管不了那么多了吗,我要是车主才不会天天后排拉着俩人脸东,驾驶感觉对于这台车来说重要侯盟。   =============分页符=============   原标题纶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注粉损:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现贝乡盆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护套涟巩,无法进行有效的弹射碉。起步时有将近一秒的延迟楼携烘,之后发动机全面发力马蔬鸿,此时轮胎打滑非常严重浪虑悸,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故炔儡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态默,导致抓地力不足狠酵笺。怎么形容这个状态呢蓟恒,就像一只狗在大理石的地面上突然加速徊娜到,四肢虽然在飞快的挠地眷狗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样爸,各位想象下师寝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态鞠,双离合变速箱准确的完成两次升挡晾杠风,换挡速度很快彼,最终用三挡达到100公里/小时的速度辑特甘,时间为7秒整暴浑卤。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瞎秤逼,因为看到严重的打滑时我特别无助帽罕,尝试了降低转速起步胸款,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地车敛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中肩,而且车身的支撑有效刑蔽冲,车内没有特别明显的前倾感觉辨。从刹车曲线来看铆炔淖,自始至终加速度都在-1g左右连,最终成绩为38.46米暇骇,符合奔驰一贯的作风侯级年。当然窃,待拿到国内的测试车后寥变藩,我们还会进行测试轻,看看原厂的轮胎表现如何帆。   总结届:   从国外的销售情况来看北捻伙,CLA是相当受欢迎的病铃旗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料珐关徊,CLA在美国同样有着相当不错的市吵I帷,2013年后四个月销售1.2万辆疯坤,势头相当迅猛守投,可见其受欢迎程度踏。   进入国内后我想它会得到同样的关注搔迹称,随着细分市场的成熟碱肛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车钳。奔驰CLA级门,主打运动匈枫瞬、年轻嫡桓涎,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎铰南贪,尤其选装AMG套件以后效果更甚嗣烦,相比奔驰A级可柏扭,它的吸引力显然更大谭试。相比竞争品牌磁擦海,这次奔驰走在了前面晴恭暇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品谋李袍。配置方面国外大多都是选装猎鲍撕,比如天窗回温鄙、轮圈样式等等畔腊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知杆。   不可否认谜佃,它是如此的招人喜欢范设泉,尤其招那些打扮时尚分蔫沛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑奢屁沦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机俊藏,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了狮媒谁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机锋枯成。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘诵司,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃擦硷。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型创勒盼,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革寺临靡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法凤,通过细节部分运动元素的添加靶碘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格獭。其外观运动套件包括进气装饰操、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等陷戈。   总体来看贺猩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子天类,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蒙。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置什饥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备傲借履,白色车身加上黑色的玻璃车顶村,看起来很有档次感烩。不过略有遗憾的是惫妮狸,它的全景天窗不能打开骂憾,有同行戏称晾,这是专门为了看星星而设计的确。   内饰简洁自然   与外观相同娠胃,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围领。全黑的内饰良、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现慕,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来含牢标。   配色方面蓄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰髓介客,但通过座椅的白色缝线水萄愁、钢琴烤漆面板白边框的搭配氛,使得内饰整齐又不显得沉闷玲录,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了潜。人机交互系统方面栋惨,V6菱仕Turbo车型并不占优势呻杆嫌。   动力不错奔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机唉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱秒荡儒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型恃。这款车的低速扭矩较大武队,因此起步时非常容易徘井墓。起步后书此撵,借助轻盈的车身嘲料,汽车随后的加速较为顺畅锨吵瞧。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实甲偏取,这直接导致这款车的操控也是相对不错芒盲外,在较为宽阔的路面上乃,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作苦,感觉很有信心笔桥。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校氰表,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的叙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置币,非常方便驾驶者进出斯,但打火时车,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动鲍人。 责任编辑卤下伸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候翻笔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位习揪羚。之后的继任者是睿翼逃记汞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈呕搽芍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款墨瞄,并更名为马自达6阿特兹涪逝隆,而它是否能达到前辈的高度什嘲吐,让我们由内而外的体会一下邪搁舵。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌垒笑,配合这两侧行车灯倍奢善,看起来霸气十足戏视,隐隐的透着一股子狠劲嗜秃圈。图中这款车是2.0L的标准版鞋酗蓉,则采用了较为普通的卤素光源杰,科技感差了一点本帘楷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯判,犀利感十足凹躺榔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA叙矛,它不同于以往的两代马自达6款佛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现纺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来膜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子违虚酷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”少好祈。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm料,轴距为2830mm丹芒先,与进口版本相同功。相比同级别其它几款日系车型伞鸥,阿特兹在轴距上有较为明显的优势叛辑。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾矗,像是一滴在高速行进中的水滴粳抄,充满了流动感莎纽白。从后边仔细观察阿特兹的背部暑,不难看出它还带着一点掀背的意思牌苯缝。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯妹杏,配合着双边单出的排气筒亩蛊,更使整车的运动感一直延续到了尾部踞。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈婪,选用了225/55 R17的韩泰轮胎冬乒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)布,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上稗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意扳。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩告,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质壤孪裙,其它区域大多为硬塑料你捆龚。由于没有太多的装饰件课,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价卡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高库了维,它采用的是一块电阻屏非赋,触控灵敏度还算令人满意芒兄垂,界面的科技感以及显示效果都很一般怒搔,总体感觉更像是四花扑掏、五年前的产品袒,唯一的优点就是操作无任何难度李京渴,一看就会飞寺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡洞慷谴,所以导航功能暂不能使用疾。   进入车内桂课嫂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了琼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿凭棠慑,握感也很不错台,由左至右打满需要2.5圈诗,比大多数车型略小喂。此外芬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片竟密梗,操作便利性良好雾摄岁,而且兼顾了驾驶乐趣僳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色肝秆,但却一点不掉价期核。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感乱嚼,其次它的表盘内圈采用了网格设计保清变,多少有一些竞速的味道讥茂尘,再加上白色的指针以及简洁竞攀、明快的字体奉奔,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望胶刃。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏赤羡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗裙桂、平均时速寒韭、续航里程之外槽陀,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP母箔。i-stop是马自达研发的自动启停技术缴,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火歇。   除了i-stop膳筏查,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统喜镁钩。之前在新能源车型上比较常见碎咕羞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上庙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于端笺筒,它是以电容取代传统的电池或电瓶农疚,从而为车内的用电设备供电枪惹,而非用于推动车辆前进世闯埔。   空调面板的样式不错衰将哭,旋钮和显示屏都显得比较有质感耪称。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子额朝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车伞累复,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣ス炊澹好哪漂送。前后排座椅均采用了真皮包裹骏容芍,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蒂挡姜。   虽然阿特兹有着不错的轴距把臣,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩聘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥=淇贰,而在后排却只有不到一拳的头部空间素剿。令人满意的是后排的腿部空间圈必衡,坐正以后不影响翘二郎腿衫夹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定矩,不仅地板平整融廉,而且行李箱有着不错的纵深窟莲私,轻松放下高尔夫球包抖防。藏在地板下边的是一个16寸的备胎丛,以及更换轮胎所需的各种工具闻甲。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷计亥、双可变气门正时含、凹顶活塞+米勒循环膘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术勺舱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现炬尾,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm部誓,而峰值扭矩则202N.m/400rpm膜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱绅哨,并带有换挡拨片罐琉火,只可惜这款变速箱不带有S挡挝,对于主打运动的车型来说个遗憾加闹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受俺,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩苫币瓮,日常驾驶过程中空堑,为节省燃油募温哭,变速箱会积极升挡邓答鞠,转速经常保持在1500rpm以下粉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应刨胚,因为这台变速箱的反应速度很快蚀盟锋,能够很好领会驾驶者意图朽李,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出揉缮。   阿特兹拥有良好的操控性喇墒斗,这首先要归功于发动机线性的动力输出斡几勃。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏枯讼沃,而中后段又能够拥有很好的动力表现刺呸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻沃。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处韩蛾,尽管反馈的路感一般臼捻,但指向足够精准报猾,能够给人很强的信心肋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协聘魂七,它的前后悬架初段偏软情梨泪,能够很好地吸收路面的颠簸牢疯,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾脑托。可喜的是悬架的后段韧性十足来,不会让人感觉力不从心撂俄。最重要的是狮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整储茸,车头指向灵活讳,车尾循迹性出色绷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见诧赁。   总结奇猩: 对于马自达这款即将发布的新车守,我只能用赞不绝口来形容拴,外观和驾驶感受都可以称为上等阔。如果非要给这个车挑点毛病的话埂识菲,就是在高手如林的中型车市场里勒酿,马自达6阿特兹的内饰略显中庸并。所以如果你是“外貌协会”的成员炭怜脚,或者追求极致的驾驶感的话搂禽,那么你可以期待一下这款新车券裸酿。 责任编辑删:赵春晓" "  KTM的X-BOW孩忍,直译过来是十字弓干融,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)宪案湃。实际上坍屑,这个模样怪异的小车怀睹,的确是火力十足蛾匣,足到无论是在街道上还是赛道上地,它都可以轻易干掉一辆超级跑车矛碴涧。   先来说说KTM这个公司人绩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂闺畔寥,以生产越野车和跑车而闻名踏免截,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车存冠,也许是工程师们精力太旺盛界填问,亦或是身在奥地利这个地方杜,总会有些天马行空的想法譬酥啥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子仟坛翻,去生产一些别的什么机动设备掣。这几年奢膝蓖,除了X-BOW雄纤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明徊施内,而且都有一个共同点——惊人且极端饯盒竟。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)吧、puristic(纯粹)地互、radical(激进)随捆,这是他们对于21世纪超级跑车的理解墟。另外还要多说一句寝捕们,这家公司的口号是ready to race里姑该,时时刻刻都在准备一场竞技庐。   KTM的CEO曾经承认粉渭,他们希望使用21世纪的技术千,发扬柯林·查普曼的理念赊屑,打造一台新世纪的超级跑车酶。柯林·查普曼是谁莫?他是路特斯汽车的创始人纫欧,他说过最著名的一句话是悸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蟹马爽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的借杠芹,作为汽车工程师献火,他把全部精力都放在对性能匈界换、操控和轻量化的极致追求上儒布。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可脑毯衬,但跟进尝试者寥寥户看。看看路特斯汽车凄凉的经历轨瞎韦,这其中的原因并不难理解宿。我们很欣慰地看到椿并驹,在新世纪你,KTM继承了这种理念桨飞颂,并且做得更加激进闯。   其实X-BOW的理念很简单拉夺航,它就是一台可以合法上路的方程式赛车吃勉按。碳纤维单壳体车身惕缮貉、全车碳纤维组件嫡、水平推杆减振器券党斯,这些都是方程式赛车的标准配置访猩纤。由于使用轻量化材料井,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)乳。在高速行驶中叛,车辆的气动布局提供下压力涟,以此来提高抓地力和稳定性懈痴,这也是方程式赛车的特点玩徐。和赛车唯一的区别蕾犯,就是它有全套符合法规要求的灯光士,以及一张副驾驶座椅呐。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机台家剿,经过强化和升级后盎芭,动力达到300马力琼侯绥,和F3方程式赛车相当昏长括,六速手动变速箱也是简单而纯粹挤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话碌阶,我们不妨来看看推重比持茫雄。X-BOWR大概是2.6千克/马力骸腾宛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺柑婺唷,也就是说发动机需要负担的重量更少荚嵌,动力表现自然更强虽骨。   在踏入X-BOW车内的一刻艇廖,恭喜你都际,在旁人眼里峦,你已经像是一个职业车手了徐搐淘。首先一只脚跨进驾驶舱庆桂,站稳后调整重心铃呵,再把另一只脚迈进来赶抱蚀,双手找到合适的支撑点烙,将身体重量转移到双臂绊罕绕,身子瞬时下沉轨僧澎,把自己放在座椅里不灸。来自RECARO的座椅是固定的桑衰发,完全不能调整能倒,靠背角度略微向后倾斜盛好未,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里守静,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置扁导。要完成这一系列动作辞砷,如果你是个长腿欧巴郸,可能会轻松点婆墩榔。同样和方程式赛车一样捐叔凉,X-BOW采用快拆方向盘涕剩饰,在一定程度上提高了进出车的方便性矫池案,不过我觉得这个功能最主要的目的厦黑假,还是为了让它更接近赛车随。绑上四点式安全带川唱纲,身体没有一丝活动空间物钝,因为在碰撞的时候朵,你不能指望安全气囊救你一命坍归,唯一的方法潞檬讣,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上趣斥。   驾驶它囱芒瓦,你不需要有汽联颁发的运动执照纠爆,甚至不需要经过特别的训练电龟。只要你有合法的驾照红禾,会熟练驾驶手动挡汽车任翱,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度泛。连离合器都很好掌控堵驹拾,甚至比驾驶EVO孙缚、STI这种高性能运动房车还容易凌靶探。你唯独需要的沸嚏洗,是练就一副有力的双臂抱傻,因为它完全没有转向助力痘迪咯,停在原地狙绿常,方向几乎是打不动的拈钞。   由于场地的原因动弄,试驾过程不是很尽兴秤督,并不能体验到X-BOW的全部性能什。在狭小的环境中课坛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展燎档潭,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势芬,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力纹俺构。因为使用水平推杆减振器讲剃份,X-BOW的底盘可以尽可能的低算畔,在转弯中几乎不会产生侧倾劳钢。多连杆悬架结构稳定檄挠,可以减少轮胎不必要的运动和变化衰歉疤,保证最佳的触地面积性杭吾,用尽每一分抓地力泵。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蕉,这一切所产生的副作用备溃,是你的身体要承受更高的横向重力蜕瑟炮。   在视线上葡玖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似都承菠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置豆码,以及转向时轮胎的变化喂。利用这个优势翅,你可以把车开得更加精准厕悲,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙橙娥,这是任何房车都无法比拟的牵。不出个把小时漓擎篡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样汹芬铆,高速掠过障碍物而毫发无损把茶残,那种险象环生的场面茬,我相信其它车做不到刹,这种乐趣和成就感提纬宫,只有X-BOW能给你活惋饭。   看到这儿玲默仍,你可能觉得这台车并不难驯服鲜钦蛊,一切都很容易湾稻铅。没错斯,X-BOW没有设置很高的上手门槛俊呜,驾驶起来甚至比超级跑车还简单墨处稻,但是它还有进阶的玩法耽第某,这就需要很高的技术和技巧了岛媚。首先息,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战度氨僧,为了它的寿命吴,好好训练跟趾动作吧菇澎。漂移硷仇?也没问题誊,在转弯时只要加大油门垂渐晨,车尾很容易就会滑动起来鸿。之后能不能画出一道完美的弧线铰琶,就要看控制的技巧了撤筛叹。   除了以上这些阔剧事,我还有一个建议秋漓替。置办一套合适的行头葱宝垂,至少也得有一个头盔和一副手套柯贩,这会使你看上去更像是职业车手侯道讼。当然京颁躺,作为一台可以合法上路的跑车城倒工,KTM也试着考虑过车主的感受瑰屁希,推出了一款GT车型同感喉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃梗陵,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已零钢解。无论哪种装扮蚀阔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街溯悲,在气势上就足以压倒一切棠添,而在性能上禾酚,它也是所向披靡蜡劳俺,精准缅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜涸慨醛。虽然它可以以合法的身份上街啊隧遣,然而对一台Ready to race的准赛车署黑胶,街道并不是唯一且最佳的选择午矩,它最终的目的地酗慧鞘,是要奔向一条真正的赛道割谰,在那里解开封由し薄,去赢得一场真正的胜利画。   说到价钱椿褐啤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车铝蠕,一点都不值懈帅溯。那么宪描伐,如果说花135万施,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车封,可以带给你任何超级跑车都无法比拟危,最大化的驾驶乐趣了,并且还可以在公路上行驶吮脊,这样是否物有所值刊?答案其实显而易见贺父钒,值察,或者不值较贫锰,取决于你是否真正热爱驾驶娃拟,热爱赛车运动娶汗叉。 责任编辑儡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词际统抢,早已见怪不怪甸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车憾祷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过怖吓,广汽丰田出品的YARiS L致炫未戏磐,就是一款加长版的小型两厢车查剿,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志渴什伙。 知识普及态络:为何不叫“ 雅力士”了奇洽胳?   相信很多人都会有这样的疑问撤,从车尾的英文上来看勒卿孙,YARiS的标识与上一代完全一致美攀,但多出“L”字母芒捌罗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观拌,和同级对手相比也一直处于垫底的位置杏匡。全新YARiS通过变革性的设计参、加大车内空间戊藏枪、降低指导价猜暗,从而想抢夺A0级市场的份额斗睦轰,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望祥拟钦。不再使用“雅力士”的中文名称冷霓磐,意在新车型有着脱胎换骨之风貌换赦。   外观吃:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型恐顺鲸,如果拥有一副出色的外观设计博衅赌,那销量肯定低不了矮叹。广汽丰田的全新YARiS L致炫污,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化司五撑,能让更多的人接受型叫。   =============分页符=============   原标题热阂古:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的话尼,所以在造型方面与海外车型有些差别齐如。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯拴论,“梯形大嘴”车头动感大气瞧蔫,配合超长的轴距炭踏秃,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受舌。   =============分页符=============   原标题锰嵌隘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蹭壬七:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内锨班,相信你会有两种感觉胜,第一澜起承:中控台设计非常大气式笑锨,和丰田系列的SUV车型风格一致鲸喊。第二醋:超大空间饲秃们,后排空间完全比拼一般的A级轿车赴。   =============分页符=============   原标题葡臼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm落倍估,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意扔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车实啥,但是空间方面完全越级的感觉平弘,完全不比一般的A级车差母,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服聊。   =============分页符=============   原标题撼染:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾勾摔拖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意皆微,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错探堡,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿璃卵,中后段性能并不出色枯梅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高掠泉镁,高速行驶油耗方面并不出色拿烙。   结 语   作为一款城市代步车型饥撕串,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多俱,外形方面就能征服不少年轻消费者惩。此外措暑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一搞。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理狸汇,若果说美中不足的地方关惺集,那就是匹配的四速自动变速箱了提城。(韩威) 责任编辑巨怀:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒难首蕊,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏歇?告诉你七殊,这是真实存在的一辆直线加速赛车栓。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车墟使岛,基于2014道奇Dart车型芹箩鞭,型号就叫做Dodge DartPro Stock拈。大概意思是“超级街车”第。虽然只是称作“Pro”攀,但它的结构和普通街车已经截然不同汕巢吼,一点点相似也仅限于外观上透附摩。一个专门设计的底盘避场,扣上一个类似“街车”的壳子恳,除了好看以外铝为,也是为了让车子的空气动力学特性更好叼。除此以外檀零,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”疲士。   作为动力核心谁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造檀。与常规的“以街车为基础改造”不同开叉,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同愧鼻。据厂家介绍缺,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时涧,而极速则可以达到480公里/小时阀郎。   Mopar没有公布具体技术细节亮街,但是在上个月哥蔷焕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中挞蚊篮,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速沟年,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考急衰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力敛玲帽,它跑完402米还需要9.9秒娶,而末端速度“仅有”235公里/小时笑。也就是如果两辆车进行一场比赛烘辱唬,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候晴,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半谁口。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蠕,当然也无法在普通街道上行驶煞。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采闺杠。 责任编辑卡广:赵春晓" "  4月11日慧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市光巢抚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版渐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元憾拖汀。   4月的京郊春风和煦腿落,桃花盛开权淳赌,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意竭逝,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基我郊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象乌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼骏庙犯。   然而稍微有点遗憾的是械,由于相关环保政策没,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基圣峨藤。   =============分页符=============   外观内饰瓤炭鲜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蔼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo宠号,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外砂孝,因为配置的原因菱,柴油版在一些细节焦漆,如前格栅刮锰、雾灯等处精简了镀铬装饰秋穿心。   另外密,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎辫,规格为265/60 R18呐,采用双五辐样式修聊目,与高配车型的20寸轮毂有所区分多氖。   外观上开,大切诺基给人的感觉就是硬朗扁布、野性的硼、豪放庞管。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样檄坪,如果不是看到车尾的标识丰,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版踞。轮胎的使用与其它车型也是一样的年华妙。   =============分页符=============   内饰方面粒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致狠鸿,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同吨惹,但是做工方面表现的比较细腻纱巫排。各个部位间的接缝十分均匀渺坍坑,内饰表面的反光也抑制得不错尚杭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受参珐铃:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的涉禾,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机京暑钒。这台发动机由意大利VM公司制造题,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造沸,国际知名度较高泊宦芜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下哆扯,最大输出功率为243马力(179千瓦)敢,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米维几。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱虎芳秤,采用电子挡杆设计疙,事实上簇骡亥,在菲—克集团下的很多高档产品上笑,都采用了这样的档杆设计抄奴。   大切诺基是个分量十足的大家伙净稿,体重高达2.4吨粗舒疚。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时级,都让人觉得动力输出稍弱峨赶廷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同激平,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩巷,这使得在实际驾驶过程中秃,柴油版大切提速很快惧,驾驶感受十分轻盈匪。   另外誊,发动机的噪声抑制也做得不错涵。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大挖,但却绝非印象当中涟系,柴油发动机那种高振动巩蕊栖、高噪声勿鹿曝,车内如“夜店”般的情况净枷欢。   在打开ECO模式的情况下肖波传,发动机的转速在1500rpm左右的时候朵,变速箱就会做出反应尖吹荣,升挡很积极墨。当车辆行驶到70km/h的时候提,变速箱便会将挡位升至最高挡锋,我们在城市中使用家糠,第8挡也是可以使用的碧闭,并非摆设号丸楷。如果关闭ECO模式缮认冀,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右裁,动力输出得到了一定的释放端设,当然层,噪音也会随之有所提升阶臂。   柴油大切的油门踏板很轻盈埔,发动机对踏板所发出的信号反应很快搅,但初段调校的有些过于灵敏了拉乃,尤其是起步时试,轻踩油门纯昧丧,车身就会有向前窜动的感觉汗,想要平稳的起步还是有些难度棠靡,如果初段能调的沉一点酷诉痰,感觉会更好疏壬铺,驾驶者对动力的输出也更好掌控冒泥构。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样忌赡仑,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统通,由于取消了空气悬架几捐清,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的荤偷虑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式手,分别为自动娟梯、沙地咳摔、雪地参券、泥地和岩石谴花媚,这些模式都是通过旋钮进行操作的肺科瑟,除此之外还有ECO节能模式和运动模式日甫膝,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择愧。   此次试驾死,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验潜,其中的体验环节有沙地撼、U型坑和炮弹坑三个环节协。在进入沙地之前截,首先将车辆选择到沙地模式崔卞,此时车身稳定系统自动关闭缝领撅。由于没有空气悬架井讼叉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了悲。   模式选择完毕之后赴稀秀,开始正式进入越野产地旁,在松软的沙地中吹螺,要保证车辆的行驶速度飞汰菏。在沙地中行走咆量侣,轮胎出现轻微打滑是很正常的桨诉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑寞希,造成更大的麻烦敛。   在U型坑的环节迫茂,选择到岩石模式之后爽屠,分动箱启动扭矩放大挡沙,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍缴,传递到车轮上的动力会更加强劲鸥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过疵文。   炮弹坑对于车子本身来说贿拷拦,算是更具有难度的项目了烧,也是考验车辆四驱能力最有效的环节沸屋想。对于大切来说那,通过这样的测试还是比较轻松的喷镭问。在模式选择上趟乡,我们依旧可以选择岩石模式平缅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动皮,保证有附着力一侧车轮的动力输出内,从而实现脱困抒侧荣。   总体而言购,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在仓划哺,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色闷。在整个越野体验环节桑,对于动力的感受也是比较明显的为,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松离蜗,主要还要归功于这台柴油发动机维俏,低转速扭矩输出足够大低,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松揭皮霉。 责任编辑裳:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列性,为您带来了多款直接竞争对手间的PK贸集,以求为各位网友购车作为参考需,本文我们继续进行短煎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)寒懒缸,作为合资品牌的A0级三厢轿车配,经济实用以及稳定这三点立市之本厂皖败,谁展现得更好邻田,以下将逐一展开盛狮另。 外观解读壤强:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中郴,这次“重生”抛开了以往的产品定位性坪,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型纬,接过老款颐达的市场后化,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势缎饲供。   刚刚完成了小改款的阳光慰力饺,2014款车型延续了前款的整体轮廓纬罚,细节之处作出的调整羚呸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸捐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型刀,另外增加了反光镜转向灯缺柏、倒车雷达等外部配置强俄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车被,但两车在细分定位上有所区分挨,新赛欧更经济盒杉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定井恫幸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本睹,两厢造型更具时尚特质禽沧荤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重落。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅尉侧,前脸处的线条切削更是全车最多之处玫,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅套,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾供耍孩,三厢车型尾部中规中矩墨脑骆,采用常规一体灯罩的尾灯拌,正是这一产品区分的剪影瞧晾桃。 看完两车的造型泞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现洁。详见下表屉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观羚讳,您更看好谁赎靠堪?欢迎参与一下投票太疥。   =============分页符=============   原标题史藐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比全:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩捆己赦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直舰屁傻,各区域之间的串联均平滑带过任藩淳,整体风格更注重功能性镐厂疽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能七,并尽可能带来更多储物空间耪稿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足色,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征犁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表硅彭,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一赖冒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点冬。   另外币挟,随着车载多媒体系统的发展戳澜,触摸屏更多的被普及吃,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕匙莫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能疚譬,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高冕壤韦。 配置对比戮檀绅:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置琅完毛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比胸渭,仅供各位网友参考傻谁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题扒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比吾温:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度隋刮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度妇羔:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示纳角避,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风墨仆,而车身与轴距募,以及普遍日系车型空间利用率上的优势推,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹谋促。   动力系统对比飘誊歧: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面曙退,阳光仅提供一款1.5L发动机未镰,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择沦了,同为四缸自然吸气版本辣壬赎,排量的不同即动力上的差距镀犊。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)断双,具备重量上更轻的优势架话姓。   两车的自动挡车型翔点瘫,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱崩徐倦,其平顺杯割碎、重量轻及省油的特性慌库,同级别车型中具备一定的优势心。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下曝娘别,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT递,在挡位上优势明显瓦憾,但其换档顿挫在车主之间常被提及温。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间峨逻,外观上二者均具备典型的家族特质斑煽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面纤核垂。内饰布置阳光以实用为主芜钱,爱唯欧在同级别中更具时尚特质穿褂帮。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现额吠。综合本文所述丸,两款车型您更倾向于谁工搂赊?欢迎参与以下投票城刺椽。 责任编辑缕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车楷雷,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐海幌铃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了墨哪贺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言褥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比痕雷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型酷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比哪擎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嗡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面绢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形尉醛罗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同巷咯船。也说明K3S试图走运动化的路线盟。   起亚全新K3S的长充阔、宽拍粱蓬、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm靛会烽,而轴距更是达到了2700mm的水平端教届,在同级别中也属于比较突出的成绩溶污,对空间方面肯定有着很大的帮助雌。   两厢车的整体造型非常的简洁干练考臣,车身线条也非常的流畅鸡糖偏,有着极强的运动感撑关涧,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差夺纹详。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别螺凉,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用裂。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蚂宿,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的坦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达溶琶戏,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm垦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的裂惋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅拈活委,加之降低的车身让骐达更加动感昧祈。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性随拌雀。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感吨。形状突兀但线条流畅的尾灯赖藕尘,红灯部分占据了大部分椭宠兰,白光部分呈现斗勾状票风,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出迫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蚕乌筏,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置需。能够有效帮助你快捷倒车脸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否围肺,因为外观好看主观影像比较大穿咯菠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面疯娠诉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多横,基本沿用了现款K3的设计福,提供全黑色奉、黑米色腻胳吻、黑棕色三种不同的内饰配色侣等商。做工和用料相对也比较不错勘氏。内饰除了硬质塑料及软性材质外茅僵,仪表盘上方还使用了真皮提升档次试炊。   骐达的内饰设计线条非常流畅蛊秒,整体质感较旧款车型有所提升绅。内饰颜色采用黑色作为主色调配,搭配银色饰板辅既俏,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比枷,满足不同消费者的需求川喉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备藏翘,多功能真皮方向盘以及定速巡航没舶,从上面表格已经很清楚的告诉大家返扰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP权松文、胎压监测等配置储垮呢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富烷谱蜕,其中ESP户蒂鸿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力徽,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题粗啥。 =============分页符=============   原标题惕叼可:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700协,整体乘坐空间相差得不太明显嘿。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同椭悼。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富囤悍税,座椅表现方面K3S内部填充比较实痊,对腰部支撑方面会比较到位攻凹。而骐达延续日产车座椅软绵的特性碍甫嘶,其座椅表现比较软钠埂申,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感窖汲。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多烹拭脑,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势词。在乘坐空间是差不多的颠,K3S座椅设置得相对硬朗雹放叭,而骐达设置得相对舒适任希侩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因擂孪驮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L铺艾隆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S内读,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T麻穗,很好的满足不同需求的消费者婚雇集。起亚K3S相比起来就显得配置较少翘褐相。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型七清,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好能,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同郊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论褐寸,详细还需看我们评测所出蹦奴。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题惋没溺,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求氏促椿。   点评臀镜揩:随着两厢车被广大的消费者所接受盟,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款星啥氓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动坦搽潞,如果在这两款车选择其一的话困坏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动席观。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素惫么肠。 责任编辑谁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉踢,甚至有人无法确切的喊出它的名字慷枚啦。其实这款车和我们并不陌生两茧秋,因为它采用了与三菱劲炫相同平台谎妻坍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似律培。所以出镜率不高的标致4008势镜,确实具有太多不为人所知的身世没,这使得我们有必要去了解一下这款车套。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路棱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体虐,呈现出风尚体、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感缺。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签寇旧,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吼侥,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚莆律翅、科技的感觉蓖。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm思,轴距为2670mm蠕焊场。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫泛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造库,所以在车身尺寸上它们相差不多搭部美。   从车身侧面来看晴毋该,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸桶,整个车身也因此更加大气而富有力量感籍。后排提供了私密玻璃山,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风经槐睛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满乃吗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因酣讽茨。另外实窝腑,在尾灯的设计上标致4008也相当用心靖蹲,尽管造型简单晾罕,但通过与腰线的巧妙衔接坏,使整个车身设计连为一体锣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂胎掏,配合普利司通的225/55 R18轮胎赴脚,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上膏貌,都具有不错的表现憾涤。我想应该会有不少车友会非诚砣#看重这双“大脚”狭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比荚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意写统。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发牡紊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样肮。不过标致4008在一些细节上却与之不同摩,譬如采用了大面积钢琴烤漆成钉浓,辅以细节上的优化硅歪。   中控面板做工不错同,按键旋钮设计很精致圭膳,且手感都较为出色帝耽。娱乐扩展功能也比较齐全捌款,AUX剧赖、USB以及12V电源都有装备卑坛。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点染瓦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯疤。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错嘎,下面还有黑色钢琴漆点缀呸,凸显出了较强的质感让屯迁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍秀,若塑料饰板能换成金属材质的话埃,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表博曝,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息详弦瓶。在转速表与车速表之间烙,我们看到了一块显示屏巳傲,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息脱稻煽。 在乘坐以及车内空间方面岛,标致4008秉承了家族在这方面的优势酵,座椅乘坐舒适并且支撑性很好靛孟。   后排座椅靠背很直鸥,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉溪酣。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外广丸绵,坐姿却让人觉得并不舒适匆捂。   标致4008的行李厢内部很平整茫坊,而且后排座椅可以4/6比例放倒婪烫。这样它的储物能力将会得到提升碌怂,对于搬运一些体积较大的物品露,可放倒的后排座椅显得实用假浇缅。   =============分页符=============   在动力系统方面岗句刃,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机刨,最大功率仅为150马力情,扭矩峰值198牛米年把褥。这台发动机配备到这款车上只能说是够用梢桐啊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了详娘。 全系搭配加了CVT无级变速箱凸岁,具备手动换挡能力即。在实际道路行驶中伟赫矩,CVT变速箱表现的非常平稳锚揽。   标致4008在起步初期油门响应还算及时市诺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音团,却没有丝毫提速的感觉豁玛。不过家签糯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些设特,在平稳驾驶时超车变线很轻松荆泉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统令胚古,2WD(前轮驱动)适合于城市行车诵罢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力拍蠢,前轮最多可分配85%的动力辅,后轮则可达到55%郎。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%首撤,可以应付雨雪售际盎、沙石和泥泞等路况钨绘亥,也可以轻松面对普通的越野路段筛频。   标致4008并不属于难开的车型部,尽管车身较大毖皑,但是方向盘非常轻盈虎馁令,即便是女性驾驶也会非常从容迷伤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线社潦竟。   结语赫吃:从市场战略上来看懒忱,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型们颧剿,4008不仅丰富了进口标致的产品线罐,也为消费者提供了更多的选择女崇草。而从产品本身来看甲吐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫椽畴虾,能很好的迎合中国消费者的审美桑测。在驾驶方面拓,标致4008表现出非常舒适和安逸耙,非常贴切城市SUV的特性啦。 责任编辑慨柏:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型钒,自2011年上市以来凭借着动感的外观拦匈、实用的配置以及不到10万元的实惠售价拘,受到了许多二三线城市消费者的青睐抨桐。不到3年的时间枷乾司,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610阑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率哎胃。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蘑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬恕,将在4月的北京车展上市侩猩,预计售价区间为6万-9万元觅箍瘸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者弟斗。下面就跟随我的镜头谎,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车贺冲控。   相关信息琳墟财:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌恃仓,2011年正式推出了首款车型宝骏630司寂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力凛矾考,结合上汽和通用的生产技术湾,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计闭剐,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌盟蛋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计划财,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO肠摄端,与进气格栅错怜、发动机舱盖形成盾形区域撬,造就了独特的宝骏品牌DNA芒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计俊。从前脸上看表挛什,与宝骏630的设计保持了高度的一致填呸费。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势璃。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计锨藐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装谭琳秃,颇显动感叮侣。   在车身尺寸方面星蕊,宝骏610的长为4401mm邯怒徊、宽为1736mm喂规琉、高为1462mm磕。由于与宝骏630车型同平台生产桥,因此在轴距方面并没有变化喉,依然是2640mm试掠戌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐驳纹霜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蜕风管,尾部扰流板姆、包覆式的后风挡玻璃郴撼、硬朗行李舱的线条报暮,颇具运动风接饯。与此同时溪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂洽,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利狄那。   =============分页符=============   内饰方面瞧锭戊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度强律惺。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配戳,方向盘搭配银色装饰条梦疥山,整体风格偏运动担绷,带来不少新鲜感芳举。此外癌尸线,新车仪表盘也进行了全新搭配惺牧,采用双表盘设计辱挛,更符合当前年轻人取向查卢氰。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条律沟烽,提升档次的同时也带来的一份运动基因拘,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘巍平梯。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多颠,LED组合仪表提升了整车的质感猫,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验慷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蚕惫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域蔽嫌徒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论图筐宋,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹备,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面狈。   宝骏610是一款两厢掀背车型心狡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性墙肯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够贫泛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒诵靶,也可以按6/4放倒座椅端,放倒后容积可达到1300L桂。   =============分页符=============   在动力方面狠,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机慑,最大功率可达82kW矛奖便,最大扭矩为146.5Nm摩汹,这款发动机也同样在630车型上使用情袄娥。为了发挥出更好的动力性能淘蚀靠,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器惕诬,此外还配有5速手动变速器可以选择磺瞥。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品悉赤东,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升庙庭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝酗、君越梅摊、君威等车型上达咕。   在整个实际驾驶过程中郡闻,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳柔虏。在1500-2000低转速时缄鹿考,所爆发出的动力输出还算尚可柏,油门响应比较直接愁趣干。但是随着转速的提升羡程,档位的提高本,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来辛迁惧。这种动力表现不温不火短,但是足以应付城市道路使用恐爬硷。   相比于第一代自动变速器懂田撂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升禽蛔串。只需稍微深踩一下癸贤,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡芯苍,只不过由于排量的缘故拒,推背感并不是很强烈粟纪,且高转下的再加速能力也有些力不从心板靡律。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适善残跋,这也完全符合它的家用定位祭溯筷。在经过颠簸路段以及减速带誓餐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感灯烫,让驾乘更加舒适桨垦。此外摹蹭,在过弯时底盘也显得较为扎实仕。   结语讨劲等:宝骏610的家用车定位很准确分避姓,配置很务实泡,储物空间多武,不过在用料和做工上还有待加强坦。不过动力系统方面确实不太给力迸极叫,最多可以说是开起来比较舒适饺么,这也比较符合它的定位富。作为一个新品牌疚郎,宝骏还有很长的路要走邪凰赌,虽然已经走过4年多芦按两,推出了两款车型细缔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样峡偷,在自主家用车市场上打出一片天地来涪,我们将拭目以待梳。 责任编辑籍什:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上人茶晒,大众展台上首发了2015款大众Jetta锰吭。这款车在现款Jetta的基础上泵薪糙,针对外内设计细节进行了小幅修调间缉雷,属于一次精修边幅的小改款攀。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整失,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注亥拴攻。 全文总结辆魔比:   对于这么一款外形细节有新意袄硅麻,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta弛,我们只希望它能尽快来到国内枯透,因为目前国内的速腾车型蹈裸缸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势啤炔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蒲疵宛。 责任编辑性翁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域稿,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作淖吵,深入布局啼锨碘。其中包括类似上海大众新桑塔纳欣抡秒、一汽大众新捷达挺、斯柯达昕锐牟鲤、以及再早之前的本田锋范茄避、日产阳光等等饺堵。可以说酞踌酵,在这一细分级别炽,乱战才刚刚开始充愁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手倘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去篇浇卯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉牟勃。反而厚重了不少节东荆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近掸请记。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱尘储。就前脸部分来说栓离里,整体样子是非常简洁的廉茸,又有几分动感胺,和标致其它车型相比是有些差别的夺穿撅。   侧面造型规规矩矩避,同样没有向前俯冲一样的姿势出现疮撂,你会发现烷宝,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉晚,当然你也会找到一些标致家族的特有基因喉滴扦,但301更多的是安安分分的一种踏实感卧江。其中丘铝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸秘骑。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素签辛蟹,没有那么规规矩矩轮蔼盛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守辱呕,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体丧纽,这也是一项非常讨巧的设计吞。设计感油然而生毫,除此之外帘睦,车尾并没有多余的装饰物晴,简洁实用依旧是主要风格挤融赦。   本文导航" "斯柯达明锐克碧售,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车贡恰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌光床弧,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在却,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台按娶潞,可能除了家族化的设计以外挠辜,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了贿鞍。 虽然它采用了大众的MQB平台描妓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分讥,所以全新明锐在现款上有了很大的突破喊虑,全新的家族化设计让它年轻了很多迸堤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价湃,但是相比现款臣娠俩,它的前脸更显稚嫩氦廷邻,也可能因为现款有些老气横秋吧淑敌。 车身尺寸方面歇,它相比较现款有了一定的进步层水,内部空间方面自然也有了一定的进步呈礁扛,在后面空间介绍上我会在进行阐述睫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7佰,这也集中在细节设计方面兴,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱砍,还有合理的镀铬装饰坦马安,这也是新明锐年轻的一种标志哭蚊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次双。" "  2014年4月16日糖烹,全新英菲尼迪Q50正式上市噶,售价区间为32.58-54.98万元犊哼侮。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型丸挟厢,2.0T车型三季度到货乔黔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版湘传躬,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版对。三车官方指导价格基本在42万元上下棠猎痪,具有一定代表性禄慨。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表钮梢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者横妹,Q50几乎完全颠覆了它的前辈巢簇略,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息德茧,车头造型极富攻击性鸡郎说,侧身线条动感优美峰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蔽背。当然芯坛变,它的进化不只是看起来那么简单达,内功的修炼更让对手望尘莫及硕赌酵。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的寒辱,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中钎抠,而且大有愈演愈烈之风疮,尾部设计很像自家的新5系士,家族化设计不可避免挝歇弯。即便是标准轴距版本亩,新3系的轴距还是达到了2810mm反,比上一代有小幅增长竟庭,再加上悬挂对舒适性的妥协佳俄,曾经犀利的3系已成过去挞,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已扁犊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的家现,那非雷克萨斯IS莫属了侣。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象能,车头动感夸张盾钝,车尾简洁利落澎,虽然有历史车系的影子崎,但这绝对是对精髓的传承和延续拭。   本文导航" "  又到周末了赋涟,在大学破旧的宿舍里桔会衬,百无聊赖的仰躺在下铺上吗,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报道唱汉,心中泛起阵阵遐想诗尾。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角骚沸虚,充满战斗气息的车身太摩,都让我无法安然自卧程啪,打起精神臀,跑到隔壁楼的图书馆谓需,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志劫菠。没错煞孰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我睹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心覆腿。但是豢捣册,今天要说的主角并非“兰博儿”栖千莆,而是广汽本田第三代飞度堕啪撤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车净。   ?什么是边锋主义航岭层?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉秘细掂,线条过渡果断疼截另,或许本田车型的大部分都符合这个范畴狮备,包括讴歌品牌也大致如此奉夺尾。第三代飞度相比上面的两代苍,将这种风格发挥的更加淋漓尽致痹饲安。车头部分比上一代更加动感纤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状潜颈罗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰萍匣。给我总的感觉是狡棠缴,车头的成功是线条运用的成功梯茨计。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象唐谩娠,从车头到车尾一气呵成触涎袱,整体感和流线感非常强邦揣。从某种角度讲吩瀑啪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙摊。新一代侧面的弧度似乎有所收敛窍普,并不会刻意强调这种极致的视觉美感窃柿,但相比其它竞争对手铅嘘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出琶。   车尾的感觉并没有车头那么好踌具敛,对于我来说怠贰嘛,车尾的设计并不满意吉。过度使用的镀铬饰条淌刨脸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口切。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复透皆梨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道面,在纽约车展即将开幕之际扳狸凉,路虎发布全新发现Vision概念车姐竭,配备多种新功能培,智能玻璃实现透明引擎盖嫁呻叭,座椅灵活变换可实现共四种模式律戈,包括远程医槲希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形八粕嚼。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列碌饭萌,第一款路虎发现诞生于25年前踢疙刊,全新发现系列定位于“休闲”痞临抽,总计拥有四款新车无。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题甭缓厦,多功能配置校,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力骡渭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术锨,其中包括远距离姨溃控枚磐,智能玻璃等栋。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景秽径峨。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示匆干畏,“新车现代化的些辨豁,切题的滩,并引人入胜的设计废踞寞,是发现车型发生的重要转变假罗。”" "  [汽车之家设计] 2013年挨,我去过一次柳州搪,那次嘉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂顽奔,当时恍,宝骏只有宝骏630一款量产车型懈,时隔一年颅饯,这家公司有了新动作魔诫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市焚戳掇。官方表示问佛,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品溪毕混。   事实上库,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型锹揩踞,那时妒航,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶磋谢,为了配合厂商对车型做好保密工作帮系,当时我们也并没有拍摄相关的图片平僳诚。掐指一算刮娘串,当时底痞阑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了洽,在聊到这个话题时毯管堆,项目负责人也表示讹,整个团队在这期间做了很多的工作朝捅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性鹅曹,即便有着此前宝骏630的经验常蛇闷,但对于一款新产品而言腿烹谦,整个团队仍旧不敢怠慢籍库。   为什么要推出一款两厢车浮逝?   新品牌诞生初期谱俏,单一的产品有助于更好的把控产品质量曝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑笑,从而将其转化为品牌价值贩,在品牌得到一定认可的前提下臀嫡,适当拓宽产品线拘伸,无论是对品牌孰,还是对市场而言都有着积极的一面惧丁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型还帽项,较为官方的说法是“以市场为导向”伟,不过在我看来袒扔显,这仅是一方面码说衬,在有了以上需求的前提下怀,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡冉补,于是才有了这个方案竣茸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外敢敌龟,车辆的动力系统熊舷鲍、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整浦科,这对于一个尚处萌芽的厂商来说牡堡翠,无疑是一个两全的方案隋沁菊。   两厢车在定位上有什么不同吗琶恳?   简单来说斯去,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物静浅肋,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本梆袖炯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可呵。相比之下其悸,因车身结构缘故潮,车侧和车尾的造型变化较大盘吠。 造型设计没有太多想法   在我个人看来淖篓臂,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法谱,印象中仟烤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车卞挺矮,有些时候慷筐埃,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素抖换本。当然颗顾遣,每个厂商都有自己的想法莫妥趣,这种实用主义并不是坏事寂苏竞,毕竟戚痢悲,车是用来开的麓,把主要精力投放产品稳定性方面说寝牵,对打造一个大众品牌或许更为重要茸单墟。   在造型设计方面社锨,除了已经固定下来的设计元素外警悍修,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”渡。对于镀铬饰条的理解见仁见智未健,然而送律,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”鹅,正是在这种需求的推动下歉,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场扔。   察觉到这一现象后钦,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思贪,显然山姆苍,一味的添加装饰条并不合适蹭匆伟,毕竟还是要均衡到整个市场的需求化白。一般情况下宦紊垢,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蕾,除此之外仓拐矾,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条姆良,在设计师看来碳,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致安希。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50磕炬帛,我还不曾有过近身接触托防诗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知疏稀啪,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线痢防,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统涧傻京。或许这么长的一串文字来的有些陌生卸,简单讲敖托艾,它就是在航空航天器上使用的转向技术溅溃档。我们将就驾驶者最关心的方面徘滦焙,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS握。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装钱鲁嫉,人机交互系统的先进等等魏腥钞,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触史强该,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力鼻滩壳。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主翰翟,不难想象Q50的出色狙。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳摆禾,同样茫僻芜,作为宝马1系的车主逻图呕,对于操控的追求反衬出Q50的优异轨。而剥离开车身的种种摊,他们共同的认同就在于这三个字母归祭:DAS   【什么是DAS忿污?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)香猎洪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一裤。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制赴拿,颠覆了100多年的汽车机械转向历史惕。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型石咸。   【DAS工作原理是什么淬?】   车辆转向时驾纯,不再依靠传统的机械连接呛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制溶靡,根据行驶路况和方向盘转动力度藐,速度进行综合计算懊馁廖,从而指挥转向电机机构实现转向矫轰垢。   三个ECU属于并联关系司,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮藕井酗、方向盘菇、右前轮)徊凑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况顾。当任意一个ECU被监测到出现了问题时侣氦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活素蹈持,恢复至传统的机械传动转向模式攫,确保万无一失靡巩。但在正常情况下轿,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离秒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈魏。   【DAS汽车的优势梅关?】   操控性梧份:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞婆惯,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准拷散猴,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况山藕,享受更多驾驶乐趣茅。   【为什么线控转向比传统转向快豁?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入讳梅。整个系统中没有橡胶衬套划,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间救,因此首先从内部减少“延迟”斧。   【DAS对过弯的影响从许?】   转向相应得到改善搞岸。传统转向系统贩钳,在接近弯道时晚蹭躲,驾驶者需要提前做出转向动作乳,否则汽车无法实现平稳转向排始。而采用了线控主动转向DAS系统匈幕换,通过消除内部的转向延迟番观,减少了预先动作的必要密浇,实现更灵活的转向慌。而驾驶的感受将更加直接够,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力册梢,毫无延迟享魄。   【转向系统也能够减少疲劳断?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感胜盲,因此从另一个角度提升了安全楔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称系卓浴)寄,12款参与测试的车型中渭,在定速140km/h的巡航测试中匙陇鸵,平均修正次数陛密臂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍椽秤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点项篡弊。   【DAS对于全新驾驶模式的影响菲疤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷柰眨控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表枯腿:网上车市(www.cheshi.com)   当然毯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目驹饭粒,而对于传统车型搬差,这一选项代表着发动机扫幢聚、油门踏板胚、悬挂阻尼操呜、刹车响应等等方面的细微调整谷票仓,而由于配备了DAS休斤尾,英菲尼迪在模式选择上弊斥,更进一步的调整了一系列的功能克歌顶,如踢:主动声音控制系统扫、线控主动转向DAS怂洛、主动车道控制和主动循疾匣伊幔控制系统ATC等等的设定铆哇鸡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里卑凌谁?】   通过上面的简单问答派,我想我们已经熟知了DAS系统父矢哺,在响应更快粪播,相比机械系统更便于维护滇涡界,节约成本检系猜,减轻重量等多个方面都硕果累累识酗。而任何事物都是双刃剑交虎晦,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里伎脊哗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生瓮伺,他的解释既简单开猾,又复杂罗炬,背后掩藏着十年之久的不断试验虎,推理芥皇酗,再试验的科研过程粹。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力孪宿。而这些内容无法用数据体现此佃敝,还是按下点火开关吧受。   本文导航" "   《极速60秒》染晨礁、《死亡飞车》盖般屁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》纯摩鸥,让车迷们大呼过瘾配韧。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现颧矫莎。另一方面勺报狙,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的眠,但开在路上肯定是最牛X篓,最有回头率的扭柔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事盟,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蓖衬肆、“真NB”这样的感叹筋拴署,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型赏搂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别息,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分踞戊幕,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服篇版覆。    作为最具代表性的美系车型等券,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程操,五代车型熠熠生辉嫌荚。第六代车型也已经于去年年底正式亮相拘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看被,主要原因是新一代车型不够“MAN”都纺,缺少了野马的一贯的风格便联射。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美怜俺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车通歼拆。 什么是肌肉车梯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车缴闪澄,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车拘物。肌肉车必须搭载大排量V8发动机举、具有强劲马力寐斑、外形富有肌肉感的美式跑车秤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表泻担性,例如雪佛兰科迈罗母、道奇蝰蛇翘、道奇战马幌,还有就是本篇文章的主角福特野马偏。不过这些都是字面上的解释纺噬休,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义忱四。什么是肌肉车甸伪岭?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解舰饲。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集迁瓶互,科尼赛克Agera店届、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币权乘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别扳从贰。但实际上并非如此坏检,凭借自身出众的一面匙,福特野马在众多超跑中脱颖而出泞校漂,成为闪亮的主角佰瓶毒。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车呵落,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机洁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上懦脆轮,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统锨粗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果橡匹杀。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影虹兄考,野马还是地道的童星出道!是的肆,早在1964年刚刚诞生之际煞萌冕,它就被搬上电影银幕啸憾。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》犯鳖,也许大家有些陌生泰创公,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蜕卵售。在过去50年里撕啃踩,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角熟烯。    无论是哪一年代的野马媳,但凡出现在电影中想慷谱,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球峭胁惕。衬托主角的英雄气概或是独当一面弘汤膳,野马都游刃有余迪累唯。在近期上映的《极品飞车》中达,野马更是作为整个剧情的主要线索梗钨谢,陪伴主角经历了人生的起伏都浮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的谈玩母,五门版的三款车型——耀真苯揉儡、耀享韧、耀动分别为52.8万蛔读处、57.8万构、62.8万善菲苛。另外还有只发售500台的限量版涎是,价格66.6万元唇驹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变谓秆臂,只是在色彩搭配上带来更多选择朽扭,车型配置也更合理舜此举。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器希,并且通过优化四驱系统蓝贡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现释限。揽胜极光一直被认为是外观控晨镁遁,但作为路虎车型籍拉磷,它也有着同级一流的越野性能外泼。这是款长着女神模样席囤蔼,也有着女汉子般坚韧的车娟菜。 外观苫驳梗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型窍答巾,所以不仅长宽高没有变俱洛竿,造型设计也和现在基本一致写埠。设计师只对一个细节进行了修改肥,就是后视镜录。新款车型后视镜造型整体感强小弊泊,与车身有更好搭配效果帽白吞。除此之外蹈,极光传承自揽胜的城堡式车身腿茶,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留徒。虽然极光已经上市有3年时间昂,但时尚感丝毫不减检樊。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上钨两,极光有自适应LED氙气大灯爱纹苏、全景天窗等配置体,兼顾时尚与实用性抵躬读。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于畦,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰矮宠唇,前后保险杠尺寸更大稗。另外硕凄,2014款极光提供了11种车身颜色青仟,消费者有更多选择施黑拾。    另外碉沮碱,外观细节上能看到的摄像头和雷达背,是为了实现自适应巡航袜、自动泊车莆稻路、360度倒车影像等功能捍插圭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能祈笺堂,既可以设定与前车距离或行驶速度密,当系统计算出正面碰撞无法避免火妨朝,会释放最大制动力降低冲击速度咸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能疆剔汉,实用性得到提升弄谓岗。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车达,并不是说女性不能开癸砷剖,反正我问过数个女性朋友熬己,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗特认,完全不是自己的菜劣。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断畴袍奴,所以我觉得这样描述更加准确成茨其:这是一款为男人及女汉子准备的车输临。不是说它不好鬼,事实上野帝的特点非常鲜明功,优点也特别多膏祷虾,但如果真的不能欣赏野帝的外形巢,那么它的优点再多也是白搭耪庆尽。好了顷悼,说的够清楚了哭芦韶,男性用户请继续看下去颇腐石,女性用户请酌情选择襄茬。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版轰溉,也就是售价24.18万的最顶配版本恒。配置非常丰富籍酞滇,但较高的售价容易让消费者望而却步挂,毕竟男人也不是那么好忽悠的富虾。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本夯。不过既然我们测试的是高配版本撕幸,就来看看这款车藤告,按照惯例扳,还是从野帝的外型设计开始息。   ● 外观煞承去:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议信挛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑权馈怪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV某橡凸,野帝这种偏向硬派和复古的造型膊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同夯疼盼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了长刹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些鹊讲嘿,这对于野帝来说无疑是个劣势离,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间米,国内汽车消费更是以大为美苯,野帝国产后尽管已经有所加长定眉,不过还是给人感觉不大烹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的媚逆,带自动点亮功能的氙气大灯承、大灯清洗功能柬、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备鸥坪戌。日间行车灯采用光带造型沮溜,并集成在前大灯组内丘簿,样式比较简单入局腺,辨识度还是比较高的氮揭垒。   尽管车身长度不算长袒哀闷,但野帝的高度还是比较高的芍耍,一方面是车身设计的就比较高大盘,另一方面也是因为底盘较高横频,悬架行程比较长弛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm凄愧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间第。   后保险杠设计的比较厚实添随牟,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一乾,也是为什么我们说它更适合男性车主钙测。倒车雷达是全系标配淡且,不过倒车影像和自动泊车是选配怒,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车仟火派。   需要说明的是创剖,按照官方参数配置表刚始钠,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的辽佳喂,不过这台车并没有装配后挂式备胎姐,4S店解释说是同样是野驱版动,有的车有后挂式备胎写仿,有的车没有竣垒,如果不要后挂式备胎室,可以减6000元炒练。   十辐立体式轮圈炕,样式符合野帝的整体风格私五。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎善,规格225/50 R17惟诗挨。这款轮胎算是一个折中方案标尖,整体表现比较中庸凛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果危教弊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差苫贸川。" "  2006年始糯淳方,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程钦惧,没一年痉屑勒,这个品牌都在刷新着销售纪录峨措旅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局困敞窜。2014年盒,新的产品问世佬怕怖,这一次它不再效仿抠墟、跟随褪戈穗,而是独步青云卞。   在过去的几年里惨推沙,英菲尼迪的品牌推广是以设计患敛、豪华为主要核心既叭羡,由于旗下车型均以大排量为主漠,并在操控性方面有所见地归楔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手僚。作为一个初来乍到的年轻品牌骂,每一步的迈出都显得格外小心挫捕颂,在保证动力性优势的前提下繁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点斧航,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蹋,原因很简单孝碧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性澳,也就是不同于别人的卖点聊略硷。   在同级对手们相继更新产品的时候参耽,英菲尼迪一方显得格外冷静裴第,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度亩概,好在当它真正来临之时农眉户,并没有让大家失望册身,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼十宏厂。   在介绍这款新产品前壕,我想我很有必要做个说明巧藩,Q50实为G系列的换代产品念涧刹,在2013年度岗,英菲尼迪旗下车型根据轿车沧功穿、SUV采用了全新命名冀擦,即轿车使用Q字母纺,SUV使用QX字母泼俱,后续数字分别代表车型冈,这样做有利于车型之间的关联度渤涉趣。   2013年剧,我的同事在经历了12个小时的飞行后澜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50社,在回国后的闲聊中薯巾,他的目光坚毅厢,言语中难掩一丝激动簧仁,当然他对这款车的最终评价很高鹃芭晾,抱着这股期盼籍,我们今天找来这款车菠顺喂,一同来寻味我同事当时的所感诚络点。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间烩,所以厂商提供的测试车依然为美规版羚樊,所以动力秒马返、底盘的调校揽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同暑,但整体设计与科技性不会有任何出入睬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说割鲁诫,也算是足以解渴了请。   对于设计语言四个字来说导,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释碍秋砷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的到届骗,有时我甚至会想谈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量练?正因设计团队的不懈努力斥起,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表饶采沃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经练。   低矮的车身定岸缎,流线的车顶核授齿,都是上代所传承下来的精髓牌玖失,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大氨肖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)读,这与宝马3系的水平相当疥,优于奥迪A4L虫、奔驰C级等产品那靠,别小看这一举措祈句,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性暖。   对于轮毂轮胎的配备上衰肮潭,英菲尼迪从不走低调的路线韧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平闻勺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中孝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接剃驾拿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应茫劲。   本文导航" "  2006年始沛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程覆鞋,没一年厦,这个品牌都在刷新着销售纪录盟儒鸿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局射半。2014年朗,新的产品问世勃归,这一次它不再效仿憨、跟随钩,而是独步青云挺。   在过去的几年里摹沉偿,英菲尼迪的品牌推广是以设计啼邦疯、豪华为主要核心锋签,由于旗下车型均以大排量为主哭垛染,并在操控性方面有所见地嗣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手劫型。作为一个初来乍到的年轻品牌哥,每一步的迈出都显得格外小心馅,在保证动力性优势的前提下涉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点撕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距芯撅,原因很简单灸你臀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性埂躺,也就是不同于别人的卖点村烽蕉。   在同级对手们相继更新产品的时候酥午,英菲尼迪一方显得格外冷静谰倦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度权谜,好在当它真正来临之时蛙赂函,并没有让大家失望奋羚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼猾虫荒。   在介绍这款新产品前豆普,我想我很有必要做个说明娜晤,Q50实为G系列的换代产品鹅尝,在2013年度熔柔内,英菲尼迪旗下车型根据轿车嗜、SUV采用了全新命名酞炼穷,即轿车使用Q字母淡茫耽,SUV使用QX字母四杯门,后续数字分别代表车型磁攀,这样做有利于车型之间的关联度诵起。   2013年赏,我的同事在经历了12个小时的飞行后剖闯认,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50退狠祁,在回国后的闲聊中冕链,他的目光坚毅旱闺团,言语中难掩一丝激动前,当然他对这款车的最终评价很高穷圃褂,抱着这股期盼玫,我们今天找来这款车镀庭,一同来寻味我同事当时的所感控忱仿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间狙姬,所以厂商提供的测试车依然为美规版肺防茧,所以动力吞熊、底盘的调校虫楷崔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同巩驴轨,但整体设计与科技性不会有任何出入提锋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说黎尉氛,也算是足以解渴了舒晌虹。   对于设计语言四个字来说拟兼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释撕钠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的详复,有时我甚至会想史身,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量伍?正因设计团队的不懈努力琅聪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表伪贰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辟。   低矮的车身魄顿,流线的车顶搏弘,都是上代所传承下来的精髓绅形畅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大搓档袄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)唯,这与宝马3系的水平相当贫,优于奥迪A4L嚷、奔驰C级等产品檄师,别小看这一举措汗斡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性词汐。   对于轮毂轮胎的配备上乳蒜,英菲尼迪从不走低调的路线变分亭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平岁达。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中亲采,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接频挟耍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应店。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首矛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80赦、陆风X5虫齐、全球鹰GX7剃如,但依然无法撼动它的地位河辜恭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变琳超,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来肃蘑突,它就是CS75擅搽,来自长安汽车采力吧。   在众多国内车企中米,长安汽车拥有较早的造车历史难,并且对越野车的制造要追溯到1958年虚,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下问,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蝗桔撩,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型彭,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面盼劝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量牡锻,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础棱茬翘。   在对长安历史阐述过后绩讹灵,这款新产品更是令人期待赏檀熬。在2013年9月松桂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发躲化,一经面世便引来了无数人的驻足奶,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品倪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表拴炯伤,诸多细节上的体现氮,可以看到与时代的接轨惶起,说实话叙拾,即便与合资品牌相比将,它的设计也毫不逊色缄融。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表墟线:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV孟托巴,在首次无伪谍照曝光过后塘,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手屉。从车身尺寸上来看轿,CS75在长度与轴距上的优势突出客撤袖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响喷。在设计上徒,侧车身的视觉冲击力有所削弱须抵,平和的线条增加了些许稳重感凉,而在配置方面绝不含糊怪乐阶,右侧后视镜配备摄像头狮,为泊车提供了更安全的保障称茹,此外17寸轮毂的注入楞,也为整车视觉性增加了不少好评分溜杜。   车尾的造型体现了丰富的层次感钨,使其得以回归至前脸的感觉魂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔懈。此外靖咸揭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统摊凉烧,可以看出CS75在配置方面的丰富性罕筷胜。   本文导航" "  上半期铜歧,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况伪,不同的设计倾向与不同的品牌定位层,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念祟。在“下半场”的对决中伪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎慨冲、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果受。   点击阅读姓旱罗:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表沫良:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后龚斧旧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表愧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目形败,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后肯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐疆,以应付那些五口之家出行的需求尘茫。行李箱空间的比较份,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下胃郡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱撇始,或者带孩子出行时搜肥挝,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品幢稼悔。行李箱内是否配备12V电源接口努,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱匠沫,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多侗无嫉。   ·模特A(不戴眼镜)身高芒避:170cm 体重夹膛:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高力曙:175cm 体重椿菩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地挨氦,长安福特此次也算酝酿已久了控屠巍,可以说即将推出的翼虎袖盯,每个人都能从中找到自己心仪之处椒甘美,例如极具冲击力的外形惜憾枯、科技感突出的SYNC系统糜、人性化的内饰细节设计娇山、又或是强大的日常实用性绒溶氛,这次迪伯爸,同级对手们真的要小心应对了俄桨筒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后店,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点解夺灭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年句,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期哗。显然立,在错失2013年的发展大好时机后茄,要是能够抓住2014年这个关键的时间点谈怪,其实也能够走在大部队的前列宋怒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段缎刺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多猫排侵。眼前一遍利好拖涵,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008柒恢、雪佛兰TRAX厢,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位泵裂芬。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市烽筐干,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布如邢,至今我们还没有看到实车猛墩瑞。从目前的情况来看卯揣,它们很快就会来到我们的身边假。正是这个原因描,在日内瓦车展媒体报道结束后堡恭答,我们并没有着急回国凳联,而是完成了几款车型的海外试驾茅、测试和静态对比的素材搜集徒橙峨,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目目。   看到这里囱粒,或许你会产生疑问撇伎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗祷胃仆?坦白地说蓄镐弄,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的轻:1.它们必定会国产并且在国内销售肆,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比写番,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来需,只是一些细节针对本土化进行了改造仁肩队,但外观内饰设计昂、车内做工称册焊、人性化挺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化姆锻譬。综合上述所言扣琉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义啸鼓帮。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些孟钝褥,感兴趣的不妨继续看下去匹硕虎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用效拭,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉卿礁。例如CX-5佳、ATENZA阿特兹川沤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉渴。最重要的是拐,它们不仅有所创新吐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风浚丸靡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋刑秃廖,再到如今的Axela昂克赛拉起,马自达3已经历经三代车型的演变砰菏洼。据长安马自达相关人员介绍溶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)笔齐,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化翁短。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话扁狮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹沉淖链。它的眼神更加犀利断,车身线条更为动感奈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹邪奔谜,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳轰颂洁,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹秆魔骂。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连逃羌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识纬订,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子狙侣,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼顾,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神厩识。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线恨、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计囱拆静。另外桂忍,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神墓遂。据厂家人员介绍浩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层陇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺委,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化驾,使它的整体视觉感受类似红酒一般馆碘。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副⑺福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm笛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm冗茶郝,两款车的轴距同为2700mm耪碌鲸。相比同级别其它车型退厘,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势吐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜,不过轮圈的造型稍显普通怯,不够运动黔穆。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列把裤,规格215/45 R18崔壬,抓地力表现不错虾抹烂。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎舱,规格只有T125/80 R16忌。   尾部的设计不算惊艳裸涵纬,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全焚戳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性耿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计辫,这在同级别可是十分少见的谢攻。" "  说起海马福美来乔箩胎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型河妨,转眼十几年过去倾莲擞,福美来已经迎来了它的第四代车型孟,也就是这款即将推出的新一代福美来M5究淑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品遂凉,新一代福美来M5采用全新平台打造统帮,不论外观还是内饰很,都已经看不到丝毫当年日系车的影子杆。在此之前魔掣起,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析哇,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型倦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧讲燃。   前脸采用了类似美系车型的设计风格仙碌,宽大的直瀑式进气格栅穿夸橡,大面积银色镀铬琶浩宛,符合国人审美毙诚。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感徽尝伞,腰线采用分段式设计挪鹊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰祭颧。采用与保险杠一体的方形双排气口设计镜,凸显运动感饺。但只有左侧为真排气口伴,右侧仅作为装饰禾坞拆。" "  对于中国汽车市场来说封脆伦,凯迪拉克属于一个后来者础般,当然这指的是豪华车市场冒弛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地鹅贪钞,那可真要拿出点真本事女付陇。凯迪拉克也明白这一点充惹,去年就将全新车型XTS进行了国产顽,并且上市销售把惨,销量也是比较乐观的井潜催。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里抵缴,无论是配置上还是动力以及外观设计上欠恳捅,至少能让大部分潜在的消费者接受眷铃,这确实不是一件容易的事情绢。于是岭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款吼,对动力和安全系统进行了升级癌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版奢茨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版僵,仅有一款36S铂金版河,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变腊庆。   2014款XTS 28T铂金版外观武福:外观延续36S铂金版的设计膝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同禾,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅榷,在其他方面则没有做改动夺限。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子缝寿湾,没有做太大的变化奇菱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上税舍协。   XTS是一款善于运用灯光的车唾枚仇,它将大量LED元素装备在车身各个部位逢魂,正是这些时尚元素的出现讹,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸汉,获得了更出色的细节表现力啦。这些称不上优势的细节表述唾,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方底。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化黔韧俺,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示俗盎乱。尾灯依旧是LED垂直式的造型洞吭岸,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致褂吭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界呢炕渺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新肠薯比。早在上世纪五六十年代牵卉粗,Citro?nDS就用上了可变悬架城蹿库、随动大灯饥痢、转向助力椒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术秽访腺,加上极为飘逸的车身设计驶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样凯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌父,2011年长安标致雪铁龙成立奋隆,到今天我们测试全新DS 5LS阂体蓉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鼓夕,音译的中文品牌名念起来很接地气暗茫:长安谛艾仕惯,有股莫名的喜感萌吴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器髓茧黑,是台正儿八经的三厢车备。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来速缴恍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象孤。如今携吗,马自达6已经发展到了第三代谋躲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物杰缸,它的名字叫做疲僚:ATENZA婪。之前我们已经解读过进口版本负哥拘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力忱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点江官台。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力轿,这一次排量可不仅仅只有2.0L粕,还有更加令人期待的2.5L蜜。   注暇工:此次测试中形,红色车型排量为2.0L辟滑拴,黑色车型排量为2.5L孔乓。国产ATENZA目前还未上市浇冒,此次测试为抢先测试谓邓瘸,车型为试装车头兴戮。   截止到发稿时笑胁,官方宣布捣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”娇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发古酵口,上半年上市销售仇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规废弓脐,我们还是先来聊聊外观诚糖。相比进口ATENZA屋棱,国产版本在外观上基本没有变化赁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份下未尽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注档吠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惜遂。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里炼抨蹿,“下”这个字可意为“以后的”唱,用来表示那些目前还没发生的瞎、未来也不一定发生的事情鞘。比如有人说“下次请你吃饭”橙丰,谁知道是不是真的!同理缔屏电,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”贯,实际上暗藏了一些不确定性泞想溃:它能引领未来汽车的发展趋势艾嚼?或者只是一句空泛的口号揩?这是我最关注的问题讹。   当然也会有人更在意其它方面矫痹,比如外观内饰和空间等等膘,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述琳,本篇文章的最后也会提到涂骑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能姓。   关于下一代城市SUV的概念犊傅绘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力悍。在他们眼里帮芳净,很多城市SUV都太“娘”了程,连个小土坡都爬不上去怎么行曹,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统娟剐。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战柯、勇于冒险的心疽沁,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一虏。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然碱酚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型庙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多坟,而三菱帕杰罗则是少数中的一员畅通,它能够去接受户外的挑战剑坏搂,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统瓢碾匿。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产姥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售电释橙,目前主打3.0L排量的三款车型此搪彩,都搭载三菱第二代超选四驱系统姥歼食,售价39.8-45.3万元汕玫较,最高配的精英超越版多了后差速器锁止爬,还有一个最简单区分方式丁热,只有精英超越版才标配后拖车钩藕编。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蕾,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来贝,陆续又在第三代(V73恒捐慷、V77等)和第四代(V93武憋、V87蒜撩、 V97等)等车型上装备腥刃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三朽绞、四代帕杰罗)完盼冀,现在销售的为第四代帕杰罗奔缅。   如果单从分动器的挡位看碍孔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统孰,拥有2H谅、4H嗽醛、 4HLC颈撤、4LLC四个挡位健酚,在后两种模式下帮猴筏,中央限滑差速器LSD被锁定烽,为四轮提供均匀的驱动力聊。不过值得注意的是汐免,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配忱可,前沫、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节豹尉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式舍吝花,正是这样的全路况实用性姐骂腾,才被成为超选四驱系统漂。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下标己冀,可以在2H呈、4H挡位间随意切换呢杉贾,当处于4H位置时腐潭,它相当于一台全时四驱车型彩当,可以提供更好的抓地力和驱动力叹贩蛊,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面菏,而处于2H位置时敝晾秒,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善陀珊路,不过这样一个大家伙油耗不会太低呵媚杭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗香粟陪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝怂短,4HLC模式时性庞酷,中央差速器锁止疼,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时腑吉坝,不但锁止了中央差速器鹤宦表,还拥有更大的扭矩输出搞,此挡位的传动比为1.9:1副盼迟,扭矩被放大1.9倍狗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下熄迫函,4LLc就能派上用场筏逛。在车内兽香踩,仪表板的中央会显示当前驱动形式垫钒冬,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换陆钨戎,并随时了解到现在所处的驱动模式抛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)茹不匡,应付一般路况毫无问题聚丢,但如果长时间处于极端情况下泪漆脓,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱改,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多棱诧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试兴详,对于帕杰罗来说完全没有挑战性隧酷歌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心共父,同时也提升了整个历险过程的安全性厦踌瓢,因此光有一颗狂野的心还不行沟幻色,还有选择一个可靠的伙伴桅摹。 责任编辑厂另膝:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品清,已经上市四年了即摆氦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计缮,跟老款福美来相比档次感明显提升慈。除了看得见的设计差别摹,福美来M5在配置纱、空间方面也有不小的提升祟腺。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本闲巷,1.6L车型会先期上市睛功继,后续还会有1.5T车型推出斥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本删,其中手动挡共有6款劣脸,自动挡3款话,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型辑红,厂家介绍说叫旗舰版叹。由于厂家没有提供参数配置表桶晶,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别胆冉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型陷韦唇。 ● 外观韧惭俗:中网造型似君威处桔拓,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面虹淡昏,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头非忻,尤其是车身长度饱,福美来M5达到4698mm恫寞貉,超越绝大数同级车的车身长度疲棱侩。跟老款福美来相比棉蒋,福美来M5的车长沤钨卫、车宽和轴距都稍稍增加一些牵,而高度降低了3mm眯背。   因为长度和宽度有明显提升彪刷楞,高度基本不变潭赦,车头设计的比较厚实霉双,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的淡庭。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网隙,格栅同样采用镀铬装饰坡赦录,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像钝辉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现录冯,老款福美来就已经开始采用雇攻互,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计部。中网轮廓稍有些不同届势誓,老款福美来的中网较矮税,而福美来M5的中网稍高妮,看起来更加厚重奖倍。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构倒蜜氨。除入门级车型外刑此赫,其他版本车型都配备了自动大灯朔常,这点还是比较厚道的坞荷插,老款福美来全系没有配备自动大灯郝坡梢。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔下凭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蜡殴。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬纲灭慌,能明显提升辨识度帕揩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)卯尸,是2007年买的欣修,到今天行驶了9.7万公里左右课擂。日常使用中油耗7-8升/百公里妊般险,除去年换了个发电机以外没出过其他问题豪界。当时家里老爷子选它的主要原因有两点杜文鸡,第一就是便宜汹,全算下来8万;第二就是配置高倍搁,07年8万带皮革座椅并、天窗达会拔、自动大灯和倒车雷达的车不多恢羔,而且空间也算说得过去习,总的来讲这款车符合预期棺,坊间说F3小毛病多颈,不知道是批次问题还是命好圣伞,我家这辆倒是没什么事儿硼。新F3于今天上市别危喀,领导说我算车主捐坟,于是我就来了湃肺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧酮,聊聊老款在使用中的各种感觉檀税磕。   ●动力及悬架歧测:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱起,动力够用怜,只是起步比较肉觅驹,1挡和2挡齿比跨度偏大善嗽规,走起来后挂入2挡转速掉的太多毁茅,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡叹。   油耗日常市里开7-8升/百公里腑捆咕,还算满意素。悬架初段有些生硬考,通过连续坑洼路面时整体性不是很好舵,对于颠簸的过滤一般适亮跑,后段软警幂伦,拐弯时车身倾斜大昏舱脾。总的来说算是个合格的入门级家用车徐船盛。   ●配置及人性化设计七钠箱:   比亚迪一直走高配低价的路线唉,配置丰富娥,前面说过帘堤答,皮革座椅冲嵌搞、天窗创统、自动大灯和倒车雷达都有所配备狸,另外朽屁俯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针奶,虽然不好看口眉波,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的烫苇雇。没有行车电脑显示屏券瀑,无法了解平均油耗驳、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤晤睬,首先价格便宜窃坷绅,其次当年没有也不新鲜)蔽熊。   人性化设计方面棠茎考,四辐方向盘比较细顷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤稍,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蟹,四个角随便按一个都能触发俺埃睫。日常小储物盒好用鞍,票据秋确、手机和水都有地方放敛磺龄,不满意的是门板储物太腥丁(硬伤)填酬,平常只能放车证之类薄的东西巨韩怪,连杂志都放不进去柏猜氦,后排基本上算是没有储物空间脊。   ●做工返: 内饰和外观各方面做工比较糙府寂弛,主要体现在接缝上汇糕惊,不仅大而且不均匀妮侈赎,这是急需改进的败骗。   ●空间脱侩钙:   F3轴距2600mm复卢,我身高190cm恨素,有时候我开车爬,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受讥帛句。后备厢空间大贸逢吃,而且比较规整耻艘,用它进行过几次小规模的搬运肺,还可以嘎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲诚测电,试驾中我也重点根据这几点进行体验档碘毛,看看新F3有哪些改善和变化杰屏拍。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回界遂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》雀,仍无法挽回姑娘们的心较,如今她们只爱大长腿和都教授颁僧鼓。不知道你们发现没有庆,宝马在汽车界引领着同样的潮流吓愁竭,硬邦邦的3系跺吴、5系换代后都不再凶猛卯,舒适感和精致感倒提升不少釜枯额。现在轮到X5了淌,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的燎谰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气靡,我勉强同意这种观点蕾。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质泵,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片断席,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦死佰,更显精致棠按。总的来说陋,它不太凶刑沦,更俊美一些及红署。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市匆,除了外观与内饰的小幅调整外委坏,改款后的逸动引入了1.5T发动机假咎固。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分泡,逸动采取了1.6L家庭够用俺躲群、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策洁桶牛,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)肌效,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型盼,一个争取“各门功课”都不落下吃,一个则是专项选手辉食,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手娩浓喀。 ●外观佃:均出自海外设计团队    艾瑞泽7练:轮廓流畅饰、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列暖居、瑞虎系列孟、风云系列及QQ系列)拖世观,同时带来了转型后的全新车型洛锹,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7侥侧扛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造帛揭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用瓣海,更是出自海外设计团队之手肛饥,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词峦雌。" "  刚进入社会的年轻人箱宫,它们也背负着太多的压力癌,在家庭事业初步稳定之后梅窃穆,一辆车对他们就显得很重要捎窝猎。致炫就是一个体贴的产品洽酥,它有着炫目的外形缆净戈,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致糕较,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是想丛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上猫喉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫玲憾,变化的不只是名字辰察,更是尺寸和定位拭计,风格和潜力布。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着剿唐,吸引着更多年轻的用户群体度。   致炫外观灵动时尚韶檀,带着一些年轻的运动气息伯娟,车长为4115mm敦即努,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm泌构,比老款低50mm;轴距为2550mm僚,比老款长90mm卉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了坞缄椽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点攻嘉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”稼菩,这样的设计更有利于致炫的散热恨篮嚷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱报纪眠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利禽凉剃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气权痢摄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格瞪撩蛾,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺档骋,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友插贫匠,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助届。   在ABB的阵营中熔锭老,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车酸屡,他们的目的很明确奢攻砍,就是抢占国人最热衷的这一市场秃立舍。对于奥迪A4L搅、奔驰C级痉、宝马3系而言特腹涡,三者都有着不同的亮点与喜好者窟省,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价架,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法浇虱。   在这款316i消息正式放出时旁,包含我在内的许多人都会想到一个问题凤,那就是究竟会减配成什么样倡?但在实际看来猴村蔑,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神甭了赣。无论是进取型还是运动套装版烤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距动胯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼肉卵饯,当然如果你肯花7800元裙椒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯匙健马。此外面镀,对于现今发达的网购来说谭,这个根本不叫个事剐墒,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多苯良,此外还有多种款式的副厂总成可雅吠楣琛,质量咱们先放在后面诽,至少价格实惠也能达到美观的效果骑。   虽然入门级价格不足30万封,但你却可以得到一款原汁原味的3系水料,在定名中你就不难发现苛,316i中并没有“L”春,它是基于标准轴距系列中的一员碗萄。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂瓶怂憾,对比现售的奔驰C级乃嚎、奥迪A4L而言句,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势匆频僚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉篓卑,这是国人特有的爱面子传统涪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说挖辞,他们自然也深知这一点郝迪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动洪活,单出排气也与320i的相同词猴环,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条轻,不过这一项在网上也是可以淘到的妥丁竟,副厂价格也就100多元骡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐催,然而在国内毖发浩,它还是一种小众车型椽潭四。可喜的是派畅,近年来随着“旅行”文化的发展旅,旅行车也渐渐被人们认可劣房。在我看来磁睛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种借实,一种是像奔驰C级旅行版阂、沃尔沃V60那样骏,通过个性路圣、漂亮扇控、动感的外观设计获得年轻人的追捧澳。另外一种则是踏踏实实走低调实百舞、务实的路线煤秸,用内涵打动消费者辆,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种吉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)硅,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO负,外观头徽、内饰进行了相应调整敬迪藕,配置也有所提升峰轻,动力系统则保持不变飞得。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版拘劝,售价33.48万凛。除此之外尘踢舌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版畏观,指导价29.98万囤阜。   在介绍产品之前缮嵌屠,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来罢饲。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人粗食,1985年怒,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂嗅鄙,并且命名为L&K(名字的首字母)公司亩交忍,这正是斯柯达的前身炒。需要说明的是梅连霜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称拖,并不是指该车型限量销售塑鲜羚。   ●低调瞪挟、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看募高,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版荤期毯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60翘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鹿巳拾,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟慰讼、稳重伐,所以严格来讲蓄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蓖厕羚。从上表可以看出聘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势巢腔,而且更重要的是怜扇,速尊的价格更加便宜粉递爽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同潍孰捆。全新样式的中网格栅更具有立体感帮,大灯组内加入了LED日间行车灯素辽闷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来芯孟溯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应瘫淮危,朴实恍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉伯秸寥。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯淌卞灵,并具有自适应调节功能毛趴叭。新款车型的前大灯造型更加犀利椭皑。此外妊,LED日间行车灯也是老款车型不具备的袒澜。   车身侧面线条依然延续了老款的设计醛厂,简洁修长灌,没有太复杂的线条勾勒谅柬贿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份锚桓倒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈鼓,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7纠空,规格225/45 R17度鸥,这是一款侧重于节能环保的轮胎淑辰饲。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性态,圆润陡、饱满逻充骋、协调辖频,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看淖、耐看得多渐高钝。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应舱,尾门上的线条层次感比老款有所加强情。此外帝,尾窗上沿的扰流板祷晒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用舵洽,让速尊看起来很有范儿焦旁系。对了使,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管宠,一般人还真有可能会被它吓到护汝,其实它的心脏只是一台2.0T坝办。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)能,在北京借着区域上市之机碎,我们再一次体验了自由光的越野性能孩烤评。作为越野车型的鼻祖弓坍舅,Jeep用自由光再次向人们证明耿朔,即便做的是城市SUV拐送拭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点疗唐募。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身翻锻识,但是在四驱系统上澜挂烫,Jeep却有其过人之处触。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言肯偏纶,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器氦静谓。    简单来说曹煽割,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配獭涡,也就是说危,当前轮打滑时哎某,动力会输出到后轮去愁朴,使得车辆依然能够前进蹭。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑鸿贾愧、交叉轴这样的情况)句溅犬,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器灵,脱困就很困难了忱。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I鹊、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号峡速词。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造局趟醒,以横置发动机烯祟、前轮驱动底盘为基词运残稀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴泵镁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴拘黔添,实现100%前轮驱动咸抽,提升燃油经济性脊怠荒,而且它的后桥也具备多片离合器结构邯飘躬,可主动控制左右后轮的扭矩分配伟去上,起到限滑差速器的作用湃讣。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡羔,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡猜双县,还具备后桥差速器锁止功能款每焚,实现左右车轮50:50扭矩分配潭邦貌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统乏忍埠,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择悍。    在实际体验过程当中攀仁酞,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰膳、交叉轴枯哺恕、炮弹坑铣实漏、搓板路等等越野路面吠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中戳,越野能力无人能出其右冕览。    然而作为一款城市SUV疾瓦落,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力使勿贬,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板篇古哼。    另外汗,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间镀,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统北辽颊。相比同级别的SUV沁沤缚,虽然在越野性能上依然具有一定优势瞥锰,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣患卯刷。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众闹撇珊,但是进入这个价格区间以后鸥,消费者选择的范围将更多沸皋、更大累坎任,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战浅搓肺,在竞争力方面依然不具有明显的优势厘诺旧。    或许尽早国产化降低成本离缝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机柔信快,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件炔落乱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来修片疥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象贸墟系。如今联咐苇,马自达6已经发展到了第三代熟撩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物烯怂绕,它的名字叫做传:ATENZA分盟碾。之前我们已经解读过进口版本鄙焊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力归枚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点坷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力侩甜腻,这一次排量可不仅仅只有2.0L挽衔劲,还有更加令人期待的2.5L糜福交。   注刹:此次测试中告,红色车型排量为2.0L踞苛,黑色车型排量为2.5L九兔桐。国产ATENZA目前还未上市荤鳖讥,此次测试为抢先测试韶氨湾,车型为试装车记密。   截止到发稿时氦,官方宣布雷坚衅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”奥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发溅,上半年上市销售吼陈端。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规茹袖,我们还是先来聊聊外观簇摊捷。相比进口ATENZA碍射谐,国产版本在外观上基本没有变化赖凰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份诫稳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注副,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6博习络。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA珊经盎,它不同于以往的两代马自达6辟桃暗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现刨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来死返,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瘸盎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”凭。总之从结果来看舅誊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感暖擞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美勘,希望它能够像老马自达6一样吞氨,百看不厌涟忙。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色察焦嘛,仅针对这两款车型来说垄臼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA劲迪,而黑色则太过低调沸,完全掩盖了车辆应有的魅力鸵。ATENZA的红色与大多数车型不同确焊沫,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒害井,不俗套市嗓匡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm惭,轴距为2830mm椭辞恒,与进口版本相同香桐。相比同级别其它几款日系车型炯,ATENZA在轴距上有较为明显的优势煌蠢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别戳亥涧,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯嚼摊,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯席骑苍,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源堵罕附,科技感差了一点乔贫嘲。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嘲相妮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上懒函,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意歌绞抛,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈侩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈八蜂缔,相比之下确实显得小了一点废,为什么不折个中倒,采用18英寸呢券懦陇?   两款车的尾部设计几乎没有区别镣,尾灯样式相同挪韭,双边共两出的排气管(没错起,为了表达更直观都拿掇、清楚拧菠、无异议底,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分屑倒酗,这是马自达6一贯的良好作风绣饰。总之篇集,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的亥。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言匠,谁都知道SUV车型最为畅销连秒缓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知劣染。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出晨秋偏,而卖得好的却还是那么几款骑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙脖,还要等到试驾之后才能给出答案墓懂冷。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型第递,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV醋。从风格上看怜,海马S5偏向时尚吐喊涎、运动烙觅椭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群哥荒饶。而在配置方面耙侩,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点米。根据目前了解到的消息讥藕忿,这款车型的起售价约为9.5万季,如果消息属实的话难媒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平撩晚碳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗盯霜朗?   外观趁:设计新颖蓖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆茨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位涪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司撇楷,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型嵌,也将它的风阻系数降至0.34私凭烽,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了雇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蒂渭,比例上感觉怪怪的锑肪钱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化偏毯,有效地提升了视觉效果扁核等。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯控途叙,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神恃硷鳖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯星龄、转向灯以及雾灯昏享顽,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集乡巾币。   作为一款紧凑型SUV间百僚,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm济房俄,轴距达到了2630mm瞬。与同级别的海马S7相比维慕千,虽然在车身尺寸方面有所减少掸瓤莱,但轴距却多了11mm晃,整体空间表现令人期待墙埔敲。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈钦谈涸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上叛捶刹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供疗侮,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17虫涟。" "   全新的A3备受关注蒜具沏,这其中的原因有两点木,一个是加入了三厢车型赤粳。而另一个缎京庇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型翔肉倡。只是这台车来到国内较晚驴虫钉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生诗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地赌校,简单明了的说蜗蛙搬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型燎集,而必要条件是横置发动机讼纽荚。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本鸵柏,但消费者从中又能得到什么蛔铂?如果按常理来看烽,对消费者的好处应该挺多的劣,比如车更便宜了辞,就算车不便宜配置也应该增加了回叭艾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低吾干怕。但上述这些还只是一种期盼捶览痞,毕竟这个平台的车型刚量产不久抠,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显苛。至少高尔夫7是这样嘉晨,而全新的A3由于正式的价格没有公布斗溶繁,所以也不好定论捐渴。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3垛煞,这次引进国内的共有四款车型茎癸躬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型查晃,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蛾谷。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机皑炮,6速S tronic双离合变速箱荚蔚。在本月的21号脖,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市钒匿。相比老款的两厢车型枢皋,轴距和车身尺寸都有所增加螺侗匣,而且在轻量化上下了不少功夫榷抨惶。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择冯虱,但在配置上基本都可以进行选装攀波。由于三厢版为新增车型惺背呻,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开惶。   " "   ?? ???? 2014年3月3日寂聪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市筛题佬,“小改款贬,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款嚎普,而值得注意的是芥韧肪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上棵。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议博彤唉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力凑。”吉利控股集团副总裁骑苏蠕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态歌,欣喜之情溢于言表肉。    亦或是巧合穗访酮,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能咳嘶处,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7靖触,一方面仁桶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖弥涣,另一方面啊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁匈涝赶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域恳类铰,种种迹象表明廊垒柿,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段瞪哀。   诚然技侍木,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车哨躺,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”豌凸。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时修禄,孙晓东对媒体表示匿焚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪灯,吉利收购沃尔沃之后啤盘佰,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点婆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生酮苏散。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应汐逃鳖。" "  在国内譬托,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的猫躺窖,它凭借动感的外观勉籍吓,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”秽,后来者RV4辨卧歼、途观苗呸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮椒昂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比峦,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎呻很朵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了丹。而今年奴蹿枢,东风日产给我们带来了第三代奇骏滇避薯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”汞村。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车憬础,年轻化堑、动感化的外观设计就是最好的证明邓。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上腔桥,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车府鼎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中食设,层次感以及运动感比老款强太多了探。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的细谴,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条苟党,流畅的曲线让它不在干巴巴看省,整体饱满了很多毙亢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯庭凸,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协休么徊。   在侧面线条的过度下搭笛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型涤,并且加入了以装饰性为主的扰流板擂汾皖。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性体节咯。后尾灯变化更为明显擦喇,竖条造型变成更为接近长方造型垫。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”抬狮,一定会想起Jeep愧,提起Jeep铝图开,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了谓告,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者画。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能冈匿,看看它在这部分有着怎样的表现淋。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车麻,并且不可选装以外酚,2.4L 豪华版可以选装该项配置铂奖,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配矗。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版锌捆板,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式空思,从功能上来看比较全面苍,下面我们就一起来看看它的实际表现阶呻。   更多精彩视频溶水,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作欣设,调整比较细腻救,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位莱咖,而且还可以停得很正尉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可税。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话虚淖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示兔,如果继续操作垮,系统则会中断本次自动泊车川晦驴。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里泊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题河胎领,我一定会把奇骏放在首位垢,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款逝杰,性价比非常高雾柒。不过自从2008年上市至今的6年时间里杜搏,它始终没有太大的改变墓老冉,另一边竞争对手们却在不断进化敬,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者盘悉,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律擞娠誓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘扳。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况阜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前昂橙洗,而看到新车的第一眼就会让人感叹炕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了罗厩祷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)环牢,并且也是该平台衍生出的第一款车型绒门幢,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化吗亮卉。相比老款车型略显古板的硬朗外形疗泞薯,新车则显得更精致赁潜,更有设计感悄牢戈,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上釜寺捅。当然齿吠呻,除了视觉效果之外腐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了免腐?这也是今天我们需要探讨的问题末梯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蒋杰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限沤呵鹤,我们本篇文章的测试内容并不全面泛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受棚耸普,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据茫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍付秸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧鼻茬。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章谎遁,里面对新车外形嫌揉、内饰等方面都进行了详细的解读共熄牧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 废。另外姬夏,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊矢耪娥。   ●增加更多高科技配置梗,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品焊,除了拥有出色的设计匪吻全、良好的工艺和用料之外逛妙抨,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望石行,翼虎就是个很好的例子绍菏,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势癸惋间。如今的新奇骏身上加温,我们也看到了各种高科技配置痰嫉,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平美。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了韧北,在两年前它就已经崭露头角氨檄,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样溺奔,连控制面板都完全相同搬蒙。虽然东西不算新褪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先煤,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化廓,毕竟我们已经进入到了移动互联时代贸,汽车作为生活中不可缺少的一部分舅娶,也同样要跟上潮流奶把。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车刮捻,很多的印象都集中在日系的丰田车上辨,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等矮浚,由于起步较早睬户,所以在混动技术上都比较成熟取嘛。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型叛,一方面是因为未来的趋势竭场,另一方面就是对环境保护都有一份责任炭信痞。但能让人印象比较深刻的不多洗翁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外休抗。经过一天的试驾体验疗哭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶论,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车耿。   外观方面继:设计大胆前卫哨丝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后禽,给很多人的印象就是模仿愁蔡翁、复刻眉屋攫,aygo炼沤畴、花冠屉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象冈慨的。实则也是没办法的事儿碗,白手起家的汽车企业一般都是这样开始牧,不过从秦看来先,比亚迪似乎已经脱离基础阶段伶。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言妇,整车设计偏向年轻化眠惨类,前大灯内加入了日间行车灯溅哄喝。车身尺寸方面突扔,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm定兽,轴距为2670mm挤嫩付。   实质上淀十,比亚迪秦的外观特色鲜明玻偏挥,个性十足关簧,他并没有针对大范围客户群体而设计蚂假,更多主打年轻莱春、时尚元素递偏。这样一来汇,优缺点也相对明显般,需要一定的时间让更多的人来接受他沥晃。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番柒检逻,充电方法非常简单也很安全皖微。通过家用的220V电源就可以直接充电宫,但是要采用三相插座乐。车内的仪表盘可以显示充电信息剔滇,包括电量以及预计充满时间疏,而且还可以选择预约充电兔歉传。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的萌,虽然我的“档期”已经很满丝解波,截稿压力山大就。但作为潜在车主耙,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平饭垮茂,它和福特嘉年华们汕、大众POLO会有多少不一样弄喂核,谁更值得购买春钙前。我想这也应该是大家都很关心的问题酬荡几。    测试之前还是按惯例先说点基本信息苗,以供大家有更多了解级。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元匣蕉,分1.3L和1.5L车型不歌,提供5挡手动或4挡自动变速器憾伯。这也是国产的第三代威驰车型人,相比老款车哪,新威驰变得价格更低椭溅、空间更大吠。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫戳似反,在广汽丰田4S店中销售汗,价格区间6.98万-10.88万元葱。两者动力系统嘘薪、内饰设计完全相同玻。只是外观分成两厢与三厢具狄祥,配置上有细微差别而已瑰檄档。好了锣痞蚂,我们就从外观开始说起亢。" "  导语蕾茶讲:在新能源汽车研发领域祷舍,比亚迪一直是领跑者枫偏俩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车乔场烦。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者牟闲,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术媚粮锌,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件储,能够开发更为节能搏、环保的电动汽车产品割,实现性能的提升和普及应用跨。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作巾温醚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车畦祁顾。   历史上扁汤篮,秦灭六国嵌茶,结束群雄割据时代难,统一中国投厂,开创了历史的新纪元稀。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆烩匿,势必证明其在以下六方面的实力罢膊幻:   一疤颊、比亚迪秦到底有多快砂?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示赖,全球有52%的车型百公里加速大于10秒答体,23%的车型在8-10秒结贤懈,17%的车型6-8秒替蜜舒,仅有8%的车型小于6秒权暇,代表车型如保时捷卡宴4.8L拉。今天官肛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下拐,秦百公里加速为5.9秒拢,而记者实地测试时霖贪填,百公里加速更是达到惊人的5.4秒抛阔币。   跑得快自然有其道理窘爬,秦具有“双模”动力粱,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合即履戊,在混合动力模式下挞食,秦能爆发479Nm的扭矩违此,某种程度上可以与那些超跑抗衡倦连傲。 二芭但币、秦油耗到底有多低离矾付?   根据国际标准测量核算霸母赐,秦百公里油耗仅为1.6升拱。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式菱类。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式统斗据,纯电动模式时慧矢,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时睛梳,整车自动或者手动切换至混合动力模式瞎并肃。在所有模式中蜜设,秦还能进行制动能量回收群吓,即电机向电池反充电痛财,每百公里回收2.5-3度电郝显,可以多行驶约15公里剃斯。 三燃、秦充电到底难不难肠壬?   一句话回答棵:有三口插座的家用电源就可以彻,就像充手机一样方便位届。秦的电池容量为13KWH受蔬,可通过220V电压词,3口插座撬憨,4-5小时充满电前。秦随车附送一个智能充电包嘘扰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖粪柒栓。   四堕、既然用了大量驱动电池江,到底安全不安全?可靠性如何颅聚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池淑蠢税、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池痉眷。单位能效比揉察惹,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池食。但是安全稳定性方面则恰恰相反腥队,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池斗。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池嘉忌夏,是目前市面上最安全的驱动电池戊届巩,没有之一腑暖。   可靠性方面碘铆撤,据比亚迪测试忌,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑祥筒,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修堑号烙,业界罕见穿。电池电芯甚至终身保修囤户。 五庆查碎、秦操控驾驶会不会很复杂舅?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样想皋,习惯之后甚至更加简单叮寡。新增纯电模式仪枪拢控驾驶脆,更安静汕帮、更节能蓬吞韧。   六剖徊斡、电池组电用完了如何行驶疥船?   据技术人员介绍悔靶档,秦本身不存在电用完的情况扇扛。电量不足时害孟羌,比亚迪秦会自动转为低电保护模式瓢算。利用发动机的多余能量带动电机反向充电嘶。   此外取氏祁,行驶过程中钨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量孩藉颧,并储存到电池中渺。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车花块,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字讣全,其次是QQ me琉,PT漫步者之流拆携,当然还不包括那些“只识其样融山、不知其名”的人群沏确溉。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象防颈,它也是双龙汽车最具标志性的车型鳞事。在迎来双龙新柯兰多之后翠,就在近日伙,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾滔侨稍,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界九,但却让我们可以由心发出这样的感叹魏鞭,爱腾终于正常了慨苛。   从推出2011款爱腾至今廊老,已经有近3年的时间篙让吞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势乘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象欢卜爬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事拓,伴随着2014款爱腾的推出衅蕊,有关于这款车的一切腺檀噶,也自然成为历史沫,被我们封存起来际辨瀑。全新的家族化风格设计桓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路钩惟穆。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部唾,与新柯兰多相似的样貌漓骂扣,让新爱腾不再具备专属性剁劫勿。没处前部细节的设计淀费,都是那么平易近人低,平庸的再没有任何特点串拟。可能人就是这样架挎矗,老款爱腾在售时瘦持嗜,人们总是说这款车有多难看懦,有多奇葩戌诚兢,但当它真的成为历史后逗,我们又会感到缺少了什么晤骚赊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化斧,但还不至于让它从中获得什么优势轰扮钝,车尾部简单的几处变化记屏焦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉渡。现在在大街上编,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的虑闪,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了仍括。   本文导航" "   这年头在路上跑着谱苏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼己。各大厂商也为了满足多数国人购车理念褪牧嗣,把自己造的车不断的加长递闹泛,就算不加轴距也得把身子给拉长封相敬。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中单、大型车上桐赣庆,感觉有些资源浪费唾啃。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车间碍,“L”的作用才更加实际苹。当拿到这辆YARiS L 致炫时杯晨孤,小惊喜了一下仁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了材舒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了磁。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度弦、大众polo泰曝缚、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势阜傲煎。目前这辆车共有两款动力笔撑裂、6种配置车型在国内上市男簧,指导价格在6.98万-10.88万之间任。由于新车型且上市时间不长琳涡,所以目前的优惠幅度不算很大荣宏,基本在3-5千元左右那苹。(个人观点扮郊褥:致炫哄,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士僵寝吠,厂商指导价为8.7万-10.68万防侧挠,搭载1.3L/1.5L发动机秆纯,5速手动/4速自动变速箱烁纫号。" "   曾几何时镰,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾弛,它那个性的外形给我留下了深刻的印象誓恐,但却没有获得国内消费者的认可丝亥博。如今掇,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前诡惟狙,其售价区间为15.48万-21.98万元蠕妙经,相比老款车型有所降低锤。另外替府,新爱腾不仅前脸造型发生了变化谩肉疥,并针对柴油发动机进行了重新调校甜。下面就让我们通过试驾体验儒补垂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化费殊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型外储外,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计疟秒,并采用双龙全新的家族式设计康,整体风格与现款柯兰多十分相似祭拇。然而剔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整龟前朴,其车内布局依旧与老款车型保持一致拿芯,略显缺乏新意岛柬驼。   小结疾规: 相比老款车型来说蒲,新爱腾的外观变化令人欣喜垦钞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光捅皮勺,且双龙全新的家族式设计的确更显档次票滔。不过龚访,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进惜堕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容话芭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上歧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)奖。在海外市潮有,新逍客提供3款发动机妊垂等,配备6速手动或CVT变速箱蒜,在英国的起售价是17595英镑玛假苗。与现款车相比冬蚊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计颓,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处萄顾。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型峭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了希。 ● 外观介绍殿景蹈:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型疚彭敦:宝马2系Active Tourer付疼翅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单媳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型盘共涤。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子涸?车展上的展车给了我们答案守吓歼。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月羞纳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车封,而在正进行的2014日内瓦车展上哗洞吹,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出犊斥。和两厢版一样锈,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿罚块化平台打造胃管椽,造型新潮时尚妥,细节设计则突显旅行车的元素拟,保持一款旅行车应具备的实用性溯焙。据悉本,该车将于年内率先在欧洲市场上市列,而凭借中国市场在PSA中的战略地位两峭,相信国内消费者很快也将与它见面觅堤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后垢稿希,全新标致308的旅行版如期而至傻。从整体变化来看嫡慕酿,它在保持旅行车实用性的同时尼篙橙,将重点放在外观令歧、内饰的调整以及配置的提升上呐稿,新潮的设计更是让人眼前一亮噬。在我看来谷讼,它的变化是非常积极的肋嗓。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高式史,现在它要做的就是尽快进入国内嚷前绒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章禽屉:   静态评测    ?   更多精彩内容览:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑挪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界奔时钉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新痊熔娘。早在上世纪五六十年代谰,Citro?nDS就用上了可变悬架莽洞、随动大灯伸钨蚀、转向助力刹彪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术荒贺,加上极为飘逸的车身设计纽希,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样弟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蹈,2011年长安标致雪铁龙成立辑挂,到今天我们测试全新DS 5LS库韩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实叔揽,音译的中文品牌名念起来很接地气耻烤:长安谛艾仕茄,有股莫名的喜感娘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器厘,是台正儿八经的三厢车极。   ●外观墩桨:考虑国内需求水梧仟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前沥视炮,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5堤吴拉,后者里里外外都显得格外前卫仇,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度笆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实肃、更好接受一点媳派拒。当然肝冯烧,前提是得保留住原有气质娘。   在这张全新的前脸上雌莎,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰工遍,官方把它解释为“飞翼”泄,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蔷接,由于边缘不是那么锐利硅拧妇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪额,接受起来没那么难弓共毛。   车身侧面和尾部看起来很饱满脱辅蕾、匀称扣啃眠,其实我个人甚至感觉比车头更好看岔。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰浪褥,厂家说这是做完市场调研后的选择雀肠,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西宿概其,想想也不无道理措隧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条洼半窖,与其后期车主们各自琢磨拐,不如原厂直接把这事办了潦祟。" "   三年时间足够让人新鲜感全无硷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注沟:下文简称新阳光爸,以便阅读)模,换装了与家族大哥天籁相似的前脸日,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰啡苹炮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 刊尚。现在它不光新潮姑,还进一步提升了性价比氦,为与定位相当的大众桑塔纳并下、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备携叉。 外观棺:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸荤惺氯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似眷椿膘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感触唉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜逆氓。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分绵,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米茫读,达到4456毫米捍邪糯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平赌佛驰。    此外瓣拈峡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米握燎,由于在东风日产的产品体系中携锋瀑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嫁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样党,因此新阳光的轴距也要稍微短一些晃。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时坡免,我已经身处呼伦贝尔牙克石廉驶,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气洼鳞盼。尽管天气有些寒冷肥,但此刻我的心情是非常愉悦的艰啼抒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蝗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感构。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世墟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蠕,当然我也不例外凸疗。这次除了911之外瓣,保时捷还带来了Cayman衔疆狼、Boxster敛瑟母、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型庞诵,让大家分别体验RR(后置后驱)亩逞、MR(中置后驱)猛遍、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧程独。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的供旅壕,即使在这样的冰雪路面也不例外挠炉,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作刹。在练习漂移之前赡虽,充分的驾驶培训是很有必要的毙,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时含唬,驾驶员应该采取什么措施加以挽救嘘痪筛。   ●车辆失控该如何挽救嘉举惭?   当车辆发生转向不足时绞荤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)溅,稳住方向并且慢慢回正旦澳镰,切忌继续打方向铆虏广,过多的转向角度不仅不会帮助你转向同悲,反而会加剧转向不足的发生鲁。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时鸽牌,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度搞,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线借疼吓。对于一般人来说芜,应付转向不足要更加容易一些璃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术杭卞,而转向过度一旦被合理运用歪,就能成为过弯利器缆芯,也就是我们平时所讲的“漂移”察。   ●如何才能实现漂移帛?   要想在弯道中实现漂移缎羌,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移燃究。针对这次的车型以及冰雪路面烯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式纶:   1杉箩能、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)捅,我更愿意称之为惯性漂移过弯琅官盖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近措、甚至小于90°的急弯脯琼。 ? 『以上为PPT截图屡鸡山,分辨率有限羔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性坡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度霸脯澜,然后反打方向协道,稳住油门漂移过弯骄裳嫉。例如在通过上图中的右弯时丰畏刀,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢诗骏搞,然后左打方向钮踏逆,紧接着再右打方向踏鸥串,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动冗,别慌芍玖醇,这正是我们希望看到的护冕,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心甩热。随着车尾横向滑动的产生虚,此时驾驶员应该迅速反打方向错狄,让前轮时刻指向出弯的路线奈垛互,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度谜,随后在出弯时适当收油并回正方向磕藕途,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了粒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向炊,方向盘转动角度都不宜过多浇,最好控制在90°以内嗅及凌。其次油门动作务必细腻妙,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系胃,给油则会加剧侧滑斗外仿,收油则会减小侧滑角度嫩暑,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用雀为。   2貌钩话、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)竭头醋。   适合弧度比较大的高速弯道络洁卑。 ?   当车辆高速入弯时卸茧扭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头淋清九,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蔼脸。当车辆开始侧滑之后丧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转香,继续维持横向滑动副糯趁,同时反打方向控制出弯路线侩砂悲,之后的动作与第一种方法一致体溶。对于初次尝试的驾驶者来说宽睫刨,如果入弯速度不够快也没关系盒窖壳,你可以直接省去刹车这一步骤麻,在入弯时适当地轰一脚油门博,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑矢痊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控得蛊阀,并综合运用羚,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了书皑。例如在紧急慨碳蝎、高速的连续S型弯道纪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心搜忻碴,并且辅助刹车改变车辆的前后重心龚,从而划出一道完美的漂移路线蔫。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗戒?AE86在高速S弯道超越RX7氓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介娩。   当然鳞通嘛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后洞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海缔态,毕竟我们驾驶的是自动挡车型贤,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶弥疏驮,相比手动挡已经省去了脚踩离合器础筹夯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作群齐诡,驾驶员只需控制好刹车凌寄、油门以及转向三者之间的平衡即可皖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距诚。   然而即使是这样茅顽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的钨品怖。冰雪路面凹凸不平迟颂揪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同廓鄙,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验擒僻,所以技术和心态都十分重要襄壳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙拎敬。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统邻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头我。在这期间芦,沃尔沃创造了无数的第一库锚,也赢得了不少的辉煌成绩庞甭券,当众多车企迎头赶上之际比筋雀,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中挺,并将其命名为Drive-E宫阔碧。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢句句乡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带姐灵醒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命插。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅榔随,实现了靠背调节和腰部支撑壁。 1967 推出首个后向式儿童座椅犬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护立我。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器垢弧令,将有害废弃排放降低90%以上房。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)抖幸并,一双“慧眼”保证驾驶员的安全头浑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生袒,有效减少或避免低速追尾碰撞泞股。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术辩,至此安全范围从车内延伸到车外戎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表寒:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩目独,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数喊斤晶,从被动安全到主动安全闭,再到行人保护捣粒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可杯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域季磊悔,空气污染现已成为最热门的话题祁为,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事壁骗桂,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性嫩换唤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎桑袍。   Drive-E是什么 邻互?   即E驱智能科技俗煌胚,代表Efficient Power(驱动更高效)攀切、Electrification(驱动电气化趋势)绊、Environment(驱动环保潮流)唇铂裙,从字面来看很容易理解怕玛款,简单来说就是引擎高效化妙撅需,这样一来既可以保证动力性面衅领,同时还能达到更好的排放标准案熔。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱琼,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征捻,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎份扁授。   沃尔沃还将这一技术投身于某喊ǎ块化的研发鲁假,只需变更增压器钠欧憷玻块与催化转化器墓Γ块等主要部件诉,便可催生出一款新的引擎产品蠢苦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上兴付配,大致可分为4类藏雹纽,即汽油直喷引擎侯乒捞、柴油高压共轨引擎耙退搔,单增压引擎(T5)柑谢侠、双增压引擎(T6)乾。 以XC60为例 锌缕编,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 咀。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表悼:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例配筷,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎纽,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比面缸,在动力输出上也略有提升珊,其中的原因自然脱离不了小体积坷危、轻量化等一系列技术的支持茎。   此外变速箱方面也有了很大的改观颈,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%立,挡位的排列也更加紧密本烫,有效缩减了换挡时间涡,从而具备了迅捷的响应能力溪措、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现崔是。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下壁弧,耗能经济性方面得到了进一步保证涩诵,它将改变城市路况中引擎启停的时机挡,改善油门的响应桐飘乒,空调系统转化为经济模式工作娶蜡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作纷,而在65km/h以上松开油门勾戮,引擎还将会处于怠速状态谎护钎。   本文导航起:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩徽浪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位镜挡,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”黔烙。不过嗓,动力并不是我们今天的主要议题槽牛茫。秦的下盘功夫方面表现如何慨俄?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系澜首?这些都是我们今天要研究的内容际锭纯。综合起来囤健罗,我们最终目的就是想要弄清一件事接,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色潞。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”澳措,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外法氰女,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上擂。当然渐,由于秦有着体积更大纯怕魔、更加复杂的动力系统艾量,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法囤羞,但由于双叉臂需要更多的空间惋,因此也是不现实的眯。在材质方面婪虎,秦同样表现中规中矩娜犯,并没有使用轻量化材料为车头减重刨履堂,亮点并不多鲜。由此可见骑粕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化捆拦。   不过恢募,由于混合动力系统的特殊性撼媚拱,秦也必须做出自己的调整东浆驶,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异鸿攫洪。比如废磁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面咳疯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上抄溅,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上驮每。此外松剑泼,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮魏,相比速锐在直径上增加了将近9mm纽,看起来很是显眼齐。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化墩,而在同等材料和工艺的情况下复撼,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度宫伸劲,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载镜堂。   另外毛苇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架沙。与速锐的非全框式副车架不同兔骨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮问沪譬,由于加入了电动机和管理单元吝,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加吹,因此这样的变化当然是加分的粉识。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套港,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声碘卸、振动和声振粗糙度梅椒,欲知详情请点击这里)烩,是个值得肯定的进步忻。此外肆混,与速锐相同死坟位,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连肠,强度更高奶湿簿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力攘。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天署曙,现款嘎《埃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌吞我才,不过福特已经为此做好了准备耽莆啃,日前刚刚发布了新款副⒉В克斯龄川。它采用了全新的家族化外观糜令烧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果丁闪,不过它真正的杀手锏蔷,还需打开车门才能发现固。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线确,进一步抢占细分市巢骸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型瓜,满足那些对于性能有一定追求的消费者幢,比如轿车中的S5封、S6乖、S7柿虾零、S8等等私俏。就在不久之前的2013年12月稀腺胳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前巫橇槽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型概肮肪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)峨圈。 外观媒偏:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态浩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子会妻,可以随时面对那些不识货的挑衅者残圃。作为Q5的性能版车型闷观,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念攻沫撮,颇为低调剑拜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化籍从。 车型图片 基本参数瘸蔷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出霉赊,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别僻案,特别是车身高度经过降低聚腾,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm莱,而轴距也有细微的变化醚。   其实只要细心观察焙虚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的捞迟吃,除了特有的徽标之外褂,SQ5的镀铬条有别于传统车型揭强,采用的是双横条样式裙。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状狭戏胚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽沙纲脊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆鲜寺。而配置方面黔孩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备浆敞恋。   尾部的变化主要集中在下半部分桨链,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力疙伪汰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计疮,可根据行驶状态来改变排气开启程度畦敌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派累,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭灌矮饱,前者就属于少数派食坚。一个是只有追韩剧的人才懂氦兰,一个是全民百吃不厌骇畏品。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品剧料榷,其实上一代车型在国内早有销售骏,只不过跟福瑞迪太像了骆贩,外观不出众马杀,关键是动力平平舶,所以最后并没有收获太多玫擒。全新速迈刚刚上市慷卞,售价17.98-22.68万元隘协,很有幸能够在第一时间接触到这款车金,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了酣擎。   如果你对速迈没有什么印象也很正常桃携吮,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈目。通过简单的对比背,不难发现晚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版肛,名字叫做ForteKoup错航,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蜗,售价17.18-20.08万元儡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版搏持,它承了起亚家族的虎啸式前脸捷癌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评躬啦,现在看来谈不上惊喜锤耿热,只能说还比较精致豪夏深。虽采用了大嘴的设计贸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步佃,或许小女生会喜欢苏薄。大灯全系都为卤素光源锣推,并带有日间行车灯虫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰透。   走到侧面俯凑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化玩氏,但两门的设计为它增色不少比僧涤,在绝大多数人的固有印象中渭竿,跑车就应该是两门嘿,并且应该是无框车窗巷酿,仅从这两点来看篇鳖,速迈确实都做到了计孪盯,开在路上的确引来了不少的目光追随耍好。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流猾浩,我们一致认为车尾的设计更为出彩攀搬羚,短小吼疽、精干幕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受怀菠辅。除此之外外题慰,1.6T车型使用双边双出的排气管布局律蓄节,而且排气管口径不兴峒浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强冗患敬。轮胎为韩国本土品牌秸擎,规格为215/45 R17赤骇,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了僳镜迷。   当然缮纤兢,如果你选择2.0L车型的话署,你所看到的黑色外壳后视镜忱、前后包围的碳纤维纹路饰板喊垛胸、双边双出的排气管备拔去、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了卷胶惭。" "  讴歌这个品牌榔翻,或许很多人不是太熟悉娇臼聚。作为本田旗下高端品牌伯,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任芹煎律,而且在美国市嘲ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的埂。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力彻,大部分都是人们对这个品牌不了解倍潦,影响力上不去窖骚,导致在销量上确实不尽如人意妇。对于这次全新MDX的到来浇偶炊,个人持有赞许的态度群,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意矾,还是那句话搓逆,品质上去了景,接下来就是提升品牌影响力了淀。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上砍啡,大灯的轮廓更加细长桶冗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯父。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过倦,但内部结构和MDX并不完全相同靖。雾灯被一条仿LED的光带替代溪,进气中网的细节刻画更加运动檬俄部。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长糖,侧面造型给人的视觉感受非常低泊,这和前后大灯的位置有很大关系砷恭宽,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎疽,注重舒适性澳矢填。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上翁每。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感盗趟湿,而压低的姿态却更加动感哩妙钝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱判馅。尾灯造型相比较现款修长窝础,优雅的感受也来自于细节的 设计泊斗,但貌似通过我的观察氨体地,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源朵普鳞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置泰每钙,让尾部显得非常简洁递轮非。   本文导航随郸:" "  2014年2月20日秸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市教。2014年型奥迪A5的最大特点是禽赔肺,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机款。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国沉妹。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大宏,共有19款车型罐,售价在49.98万至85.8万缄,具体价格如下念淀麓: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表邵拾:网上车市 www.cheshi.com   外观方面斑,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别瞎稀。配置方面宛救,也与现款车型相同相糕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机奠葱。   内饰方面佃,2014款车型也与老款车型大同小异晚氢犬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘架葡,同时门内饰描扭酣、座椅中央扶手惫咖、都采用了纳帕真皮面料蹦番瓦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机磺幢。而2.0排量以上的发动机则保持不变桨氯。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型斤岛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化客渡忱。   变化一腥褪你:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化棘埔,在原有的缸内直喷技术的基础之上车金羞,加入了较为传统的歧管喷射敬脊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合售里,通过二者各自的优势荒臂却,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求痘。事实上隶秒墒,混合喷射也不是什么新的技术盘,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用圣疗。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点冀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市景棵,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善开券。   变化二嵌聘:排气歧管集成至汽缸盖内睛倘,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内澄扑酒,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力如缎乡,从而减低涡轮的负荷攀诬,提高涡轮寿命水。同时铂,因为在进入涡轮之前进行冷却快辈,相当于提高了涡轮的进气温度限制让掀,可以允许发动机有更高的排气温度秘齿,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高忻梦迁。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人鞘宋,同时结构也更为复杂技梦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战响掠庇。对此粗祥,缸盖内的冷却系统也进行了改进函奴姓,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)筐郎卤。   另外够,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外阑肝碘,还有着两项小改动董半。使用旋转阀钠湫中常块替代了传统的节温器酥何僻,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上培,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制些癌。   根据官方消息袖,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上苛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受溉。笔者也希望在应用新的技术的同时价藉,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情洞堵亩。 责任编辑岔:王晨熙" "  A00级(微型车)抱咎赋,在人们印象中这类车以实用性卜、代步功能为主腻馅,低廉的价格促使配置也不会太高仿芜,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候境斗匡,一款车的推出打破了这一概念仿故呈,它就是全新奔奔帕钙,来自长安汽车够。   感官是人们的第一直觉反应篡惭娇,所以外形设计的重要性不言而喻钎,为了使人们印象深刻狠睬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的构,道理很简单磕,日本是微型车最发达的市场恳桥。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展沧盾赫,在2013年广州车展上订班,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光楞,除了时尚的外形设计以外嘎病,在细节做工上也有着不俗的表现可同。前脸的设计整体性很高曝班,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条七究尘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影糠乓。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表凳哆蘑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势姓,不过这一点在外观上并不明显草份铣,这源于贯穿车身的硬朗腰线厂,有效将视觉性降低拭,同时搭配造型独特的双色轮毂都,让这款小车看上去时尚动感可。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动钨矩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰昧厂,如果仔细比对金及,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸锯稗。除了引人注目的设计以外寿胁燃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹腊桂,具有加热功能的外后视镜怂、15英寸的抛光双色轮毂饭、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置乱兑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页额奠:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市氏酶裙,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d裙普。不过串戎承,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版泌半陋,从内到外筹诫既、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉物操,可以说是一次完美的蜕变免宽。那么这款新车究变在了哪里完?它究竟新在哪芦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出阶挨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5铝枷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大踢程,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm感,轴距则与老款车型保持一致较。在尺寸变化不大的前提下履供,改变外观烩、动力蓟、内饰确哼、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关盟去,2月19日这台新车也正式来到我们面前井,并接受大家的考验降凸惭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条恕,但这8条是我个人认为变化比较大的晃,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点头炉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候抵备,我就有了一种预感饯侠,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢楷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案巨涵。全新X5给我最深的印象除了家族化外胳锚识,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)难投牟。首先劫,先说说全新X5的外观锋,“大尺寸双肾进气格栅”系隧、“开眼角式前大灯”雹,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致踩。    现款宝马3系推出的时候粪裙洽,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉驳盖,现如今随着全新X5的上市蹄绿,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上娘且锈。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此素篇锣,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分烁,据悉奈戳,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯层徘奸。值得一提的是灸炉喉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般习花,给人一种炯炯有神的感觉寇希扯。    由于新老款车型的轴距保持相同蹋怪未,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉变,反而侧面的腰线给人一种力量感佳昧角,这也使得新车看上去年轻了不少惹。细节方面迹霜,新车在前翼子板上增加了进气口虫任烤,突出了宝马品牌独有的运动基因挞。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格舷相粕,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带酿某,提升了夜晚的识别度糯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起围,降低了风阻系数特,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性帆慨。" "  版权声明陛安牛:本文版权为网易汽车所有骇卑,转载请注明出处胖丘。   在2003年诫,奇瑞QQ的下线让这款时尚某羡昆、便宜叙、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活吐,之后短短的几年间棱普沏,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话拜,然而到了2006年长安奔奔的推出篱娥,打破了QQ一枝独大的局面骄寡。一转眼蔡,已经过去了10年的时间辆涵竣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占斯权兄,在这个追求个性迪痘栓、讲究品质的时代巍辞,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流比委闹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则肠诉狡,而长安似乎也意识到了这一点桑袍,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢敌断?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者核睹掠?   从厂家方面获悉小窃,老款的奔奔(love)已经停产缅,而奔奔mini则将会继续生产销售裤瘁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系摊,前者主打精品中高端微车市沉辣骨浮,而后者则会在廉价微车市场继续作战擅擒馆。从定位上来看母,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些守亭理,虽然沿用了奔奔的名字朔逛泊,但整车的设计默七、配置以及售价都会高于老款车型伶醇户。   新奔奔客户群体是谁普沫丢?   在很多年前饯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结剑,到底是买奔奔还是买QQ瞎醋,在那个时候喉骆坝,很少有人会关心这款车设计的如何繁世老、驾驶感受如何汞鲸,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具限锹,省油布、皮实扭猩帽、能遮风挡雨就行级凯。   现如今颅勒肯,80后铆磕却、90后已经成为购车主力梢伸突,这些从小听着walkman蔬、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计搂、用户体验以及品质都有着更高的追求透何拼,因此在座驾的选择上同样不会妥协价痕噶。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看玲,新奔奔就是冲着他们来的侨。   新奔奔主要的竞争车型是鞠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布拦开伐,但从目前得到的消息来看化,5-6万元将是其大概的价格区间沉。这个价位中既有一些合资的微型车醇独遂,也有自主品牌的紧凑型车躲委,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车肝天,比如两厢赛欧啡革啤、奥拓固含、玛驰以及低配雨燕等等车型双据。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线腺饲,在配置方面与奔奔相比还是差了一些竣宋,产生竞争的几率比较小叮扫。   外观投喇:惊艳肃、和谐嫩簧飞、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型态,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词翱萌:高离地间隙虱眷、车顶行李架烷骆、双色车身等等挡。没错烹,无论是跨界港铺、越界还是交叉车型继酿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质斗。不过世间万物幌侈,徒有其表终究很肤浅茅胯,我个人认为懂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统碌。所以点,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾么,看到AWD(四轮驱动)三个字母时幸呵冕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拍赊热。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赂枚壁,它集沃尔沃所有看家本领于一身锋怯森,可谓全副武装水秒。为了让媒体更好的体验这台车闭鞘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高井铆母。没有固定线路络乓,没有领队车辆敢储父,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾偷,它会和每一位汽车媒体人独处12天烷。而在这12天里呵里,我已经和它奔袭了4100公里适,横跨了三个省份垫坑,体验了柏油赛道掣慌烧、软土拉力衰枪、冰雪漂移坊倪、高速狂奔伞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话然甘,当然磨掠登,最终的结果是嫂捎泵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多碍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的撇,正所谓日久见人心苫丹,交友如此团娟,试车亦是如此起。回到正题琼,和往常一样箍怠,对它的了解还是先从外观开始锨凶检。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生光朗陷,相煎何太急”这句绝句酞屯,而在雷诺—日产集团旗下死虫呜,有两款车正在上演着这一幕赌。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气碾,还有这出色的越野性能娇门腹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性惭天。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下裁秆俺,买谁更划算快?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谅褐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位讨灰,作为英菲尼迪的顶级SUV堕菏,QX80的售价高达152.8万潭,但经销商处可以优惠16.2万献羔碑,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万哺号,虽说16.8万也不是个小数目藕撬。但对于消费者来说超,一个日产态番囊,一个英菲尼迪戊哼骡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌梯答麓。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)缄睹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV危,它的身材绝对够大湾插班。从上图的数据来看叮抬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙奈,尤其是将近5.3米的车身长度歧虐醒,会让您感觉驾驭它有点困难架别居。另一方面嫩冯渴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型变哭,这一点在QX80的身上也得到了完美体现却稼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解额,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型潍高。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅匠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蚕,同时也显得异常凶猛卤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉扁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大皆疏,整体造型圆润革,没有多余的线条作为修饰骇,但是反而会让人感到车身很厚实喊。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞拟撂村。同时注意它车窗的设计疮,与众不同的创意来自于涂黑的A柱胸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的囊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感娥稗溶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样配海怀。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计谋缆,也没有了那种霸气椿好伶,转而给人的感觉是设计很前卫蚕市。车尾的饱满程度与车头相呼应着途,丢去了上一代的直棱直角灸,饱满的线条凸显着丰满的层次感涡拎荷。   日产途乐券:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华啡概,虽然脱胎于英菲尼迪车型寺祷歪,但途乐依然拥有自己的外观特征兢露。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性雷氛梳。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蒲返溶,为了与其身份相符它的各个部件都大一号通啤淮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出侵爸趴。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底秋巨,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气桓钠,成为了车头亮点之一顺奇己。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术拔郊誊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型痉,这项配置自然是少不了的寥。我们可以找到4个摄像头咳,它们分别位于车辆头部耗歌竞、左右外后视镜下方和车辆尾部请姐。以便在停车过程中盖侮,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况钠芯,让您更加自信轻松的把握泊车空间茅乱葡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头参澎,大大降低了停车时的事故发生橡。   途乐   通过对比发现擂汹,两车在外观上的配置基本相同使双,差别仅在日间行车灯上寡,不过随着QX80年款的推出毫,日间行车灯的加入应该不是件难事居柯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同舱市,在相差仅有10几万的时候久衰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店可胆殴。    责任编辑苫酥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天省,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了距诞,除了奔驰G藏、丰田陆巡系列汀、牧马人等来疤,双龙雷斯特也是其中一员娘灸,而且雷斯特还是柴油车欣烽凄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值巷痕担,以目前的接触来看拿锰,双龙雷斯特W表现不错杏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”美拷拟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前成谭割,双龙与奔驰方面在技术上深度合作丸催戚,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰壬订,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”苗差镭。当然汤灯九,在随后漫长的几年过后褪络,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌骡香。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO撬锈乖,该车型最大的特点就是其尾部造型容,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计继搽,宝马方面肯定不会承认煤魄,但从年份来讲海,明眼人一看便知擒葡。   外观退晨跨:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手掂许,该工作室的创办人正是乔治亚罗恳,不过大师的设计未必符合所有人的审美释,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异匡护,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调沤匠,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势冕瘦,但为了照顾空气动力学与线条流畅奢贿,雷斯特的车头是圆的靠响绰,所以在当时看来有点“离经叛道”丘酗。   而到了现款的雷斯特W工莱妒,这个“小问题”被修正了熟弦蜗,一体化的设计已经是大势所趋胎僻量,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”捣十惫。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型邵携倍,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感稠骏漠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别穗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少撩。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相哺。通过车展上的展示酚汲,小编已对这款纯电动车型有所了解法沟缉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验狄,时至今日居,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型淘。据悉扛焙沁,之诺将在今年的2月份开始接受预订强购遍,上市后将以租赁的方式面向消费者贰伟链,具体的细则目前还没有公布伯闭驮,上市后会有着怎样的表现癸未,我们会同大家一同关注怠建。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前为认瀑,简单了解了一下之诺这个名称的由来讲涪薄,是源于对中国文化传承与现代精神的体现浦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟氰勉荡,毕竟是基于宝马X1平台打造敌,因此在多个方面相似度高也并不为过闯古。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E顺吝,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现钢荚窖,其具体的表现如何煌枫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验堵。 责任编辑淮磁凭:沈楠" "  版权声明努陕:本文版权为网易汽车所有挽糙,转载请注明出处安。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计涝,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列侈储。它们的可见程度唇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”投。可见度甚高的两个文字的组合逆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字瓶。因此蔬怕澳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蔫广搜。哦拐澄,对了安其,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思从蛊碾。意大利人的自信蹈渺郎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心碑:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用定?咱先从减开始说起量期秘。 Q蚕榔:致悦只是切掉屁股的菲翔么签死淑?   A白史:非也幸,前脸亦有修改厕撂,整体风格统一酞伺刊,协调度很高帆硅笔。   我相信Roberto Giolito先生棉容朴,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师狈较,在设计Ottimo的时候党济开,一定会更加从容吴。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”切副,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思躺皋。在他的心中耻闹屋,应该有着太多关于年轻秸、活力的理解考,而这恰是Ottimo的设计要点补究捎。 外观总结   赞惯归苹:个性鲜明筛、标配LED示宽灯煎嚷、轮胎用料厚道   弹陋搐:低配删减雾灯   " "  版权声明潘莫狙:本文版权为网易汽车所有琉祁擦,转载请注明出处廖。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾懊免,虽然距离现在已经有两年的时间悄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象呢捂。而今天懊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘为,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例列汕吓,并且还是一台后驱车话。没错济渐狈,它就是华晨宝马3系帮闪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)册拇,其配备了2.0T发动机兴寝,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟睬师淑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟揣。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱荷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现泰海锋,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蠢炽。不过在今天的冰雪试驾过程中寝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)孤系庆。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现茸姐晚,必须先打好理论知识的基础考。于是在摸车之前淡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课宛饱玫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关啊含,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着佃。 ● 项目一   热身结束了猎,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节绢虐念。第一项内容便是加速和刹车乾,是不是觉得很简单寞煽?其实里边的门道儿多了去了纳雄倪。   在项目一结束后粳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式聊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步长萝。一开始大家相差悬殊来燎鳖,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了诚。接下来的项目二会比较刺激一些绕沟糕,经常会出现手忙脚乱的情况眠停迷,但只要理清思路按部就班的做久,想要完成整套动作并不是很难炒寄。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明锭第:本文版权为网易汽车所有假挠帮,转载请注明出处侨伦郊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了情害乖,不过始终都仅有手动挡车型扣,虽然目前销量也很出色板,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户耪。好在这一短板即将成为历史棵艇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出麻,新车将于26日正式上市梨疵软,我们也于第一时间进行了试驾体验叼。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观病广翱:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外醚贝,在外观方面也有变化童辑。新车根据高低配车型提供两种外观方案差,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计坛忍烈,而高配车型则对中网咕鹤苦、保险杠造型猩、轮圈和后反光板都进行了重新设计蓟渡硅。值得一提的是杭看粮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的狡。   新样式的轮圈非常动感公菜放,在同级车型中实属罕见船。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致阿评呈,轴距依旧为2725mm围钱县。车尾的变化相比车头要小一些囊灿,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板戊,不仅可以提升安全性娩染,同时视觉效果也更加出色算厂监。 有态度【试驾评测】嗜楼,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么巢鞍亩?   扫一扫谈掂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日兜轮,一汽大众全新高尔夫正式上市掸坝。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款伞敬,其中1.6L拥有三个车款霸茎搐,1.4TSI拥有四个车款让惨,官方指导价为12.19万元—18.29万元渐贰凉。具体售价请见下表仇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力杜蛙呈,但是却拥有三种功率版本亨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本撮,因此在动力系统方面解,消费者有三种选择青添坡。    我们从上面的数据可以看到且仆粗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者仁,1.4T低功率版是主流之严径苣谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求丰维,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蔡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮萍响衡,但是它的售价高达18.29万元咯付,相对比较贵森。    全新高尔夫提供九种车身色彩誓,分别是塔希提金猛、唐古拉白蹭、珊瑚蓝牌马凹、魅力紫赎烯、玛雅红饲陆、季风灰圣、水晶银以及深黑和极地白砂氮辽。 ①矢辖:16寸Cosmic款轮毂 ②摧:16寸Cubix款轮毂 ③彼:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂尘繁,其中15英寸的一款铣关,16英寸的两款寂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备必侣堆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型篙,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供泄蒙。    全新高尔夫提供标准座椅戮珊脑、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅泄谐,低配的时尚版车型使用的是标准座椅讳,舒适版车型则都配备舒适座椅贸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版薪。    在材质方面惺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料辩息,分别是上图所示的DianDian黑色织物响安、Zoom/Merlin黑色织物断踞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择池催坝,分别是Vienna黑色真皮俱步儡、Vienna米色真皮端兑荣、Alcantara黑色翻毛皮诵蔷、Alcantara棕色翻毛皮胯按。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料几,有两种风格可逊铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料侨郝拴,同样有两种颜色可寻坎啤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料郎,有黑色和米色两种可咽ΣΑ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅缕。    在车内外装饰件方面趟,不同配置的车款也有不同的安排溺。像侧窗下沿镀铬装饰条弗戚肯、双排气管谈、镀铬装饰双排气管男娃、动感鲨鱼鳍天线蜜、真皮换档手柄峡誊、科技质感装饰条嘿宽、金属风格装饰条尚雷、碳纤维风格装饰条等等莱,针对不同的车款都有不同的配备颅,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍没。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富凰京,配备有MKB多次碰撞预防系统跨、ESP车身稳定系统纤、ASR驱动防滑系统铺叛凤、XDS电子差速锁溪瓦诽、前排侧面安全气囊储啼娥、后部4探头倒车雷达县獭、前部行人保护系统汉氓哗、自动静态转弯补光功能等等措,但是在舒适性以及功能性方面冒,并不是很丰富钡,但是也可以满足基本使用刀歇。   1.6L自然吸气车款如何牙 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研∩,它拥有手动时尚剂急、自动时尚以及自动舒适三个车款珐,手动时尚与自动时尚的配置一样特,在价格上二者存在1.2万元的差价舜,主要是变速箱配备的差异间碌挎。所以在配置对比环节率,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行戏,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元荒窟潜,差价为1.1万元靛。    在配置对比的环节我们可以看到劫菱拦,时尚型与舒适型之间的配置差别漂两,大多数都体现在外观内饰的装饰件拈扫,以及车内一些常规功能方面旦新,主要是顶棚储物盒妈、后排中央扶手峰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半呻查椒,实际上最有意义的差别在于全景天窗伯讳短、后排出风口说骏襄、蓝牙电话共淘舷、定速巡航到棚、驾驶席座椅腰托虎污猫、TPMS胎压监测系统这几项上省,不过在这几项配置中嫉警,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置澈备,尤其是全景天窗蔡催纳。    从价格上看醒,二者的差价为1.1万元汰杠,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的疮阔褐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品槽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户似,所以我们在这个推荐环节顷接杏,更多的倾向于低配车款舌芥。 责任编辑饲帅:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底秦,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发疚。它采用了全新的DS家族式设计风格乏畴,延续了一贯的法式浪漫风格辰,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素烧挎。新车基于DS5平台打造罢,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机僚恳炕。预计在3月左右上市被纯俯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触逗搪沁,让我们一起来看它的表现如何徊。 外观摩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅痪,却多了一些时尚及科技感疟僳单,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性炭此楔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感倒圣沉。镀铬装饰拿捏的也比较好狸旁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌摊疙扛。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品窝端韦。也表示着DS的品牌走向独立挤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型是芍脑,有着都还算不错的账面数据匙拿,车身长度为4702mm暗朔,宽度1840mm锤荒,高度1515mm.轴距为2715mm镶彼。上市后会把目标锁定在奥迪A3登。 车型图片 基本参数清裂碳: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面坊会边,除了前车6颗驻车雷达之外团,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能方,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯憋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰努,从视觉上拉伸了车辆长度的系,尾部设计了一个小小的尾翼煌觅嗡,尾灯下侧字样表明了其国产身份督沪磕。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头残。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方查眠,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件喜,真正的排气隐藏在了下面扣相毛。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型省昂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嘲豢铣:高离地间隙拟徘、车顶行李架侮脖、双色车身等等能。没错避,无论是跨界擅溺揪、越界还是交叉车型济,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嚏秤朵。不过世间万物触且户,徒有其表终究很肤浅眠极,我个人认为龚燃廷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统设瑞捻。所以的谱凌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾平婚徘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时际淮靡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象衫辅狗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蹦判,它集沃尔沃所有看家本领于一身将俯,可谓全副武装夸笨警。为了让媒体更好的体验这台车境秸呈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高镜。没有固定线路羞,没有领队车辆掸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肪暗,它会和每一位汽车媒体人独处12天拖。而在这12天里戚铃朝,我已经和它奔袭了4100公里拧,横跨了三个省份蓖,体验了柏油赛道距噬肆、软土拉力薪汞、冰雪漂移郝疤、高速狂奔示蒂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话慧科撕,当然粗凰,最终的结果是抚犁幌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多泉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的乏为骚,正所谓日久见人心妹哗,交友如此灿,试车亦是如此享杭。回到正题躬姜,和往常一样撼磊膘,对它的了解还是先从外观开始煎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化惭漓故、多样化是一种趋势峦惭甘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况鞋掸,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白赎厂岗,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠禄柑。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦筛坑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车吓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型狠寇,上市至今保持着约5千台的月均销量松猴凶,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型歧蜜。 外观/内饰对比兼筹酱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来尚恕蜜,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造杰,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的鲁摆,毕竟师出同门贰牛搔。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管钒吉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯莲,远看很容易被误会成排气管掀,但事实上真正的排气管被隐藏起来耗然,整体尾部设计显得层次更为分明田片。低配车型配备有倒车雷达瘸欠痉,高配车型还配备有倒车可视幢难。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念窟,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点姜偿径,修长的车身与宽厚的D柱裁,加之出色的后排与储物空间隶,俨然就是一副旅行车的范儿酿帝。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm紊,它完全可以称之为旅行版朗逸悸阿烯。    车身的线条连贯自然谩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观胸挤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头雷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些虏浓仙,调整了尾灯的白色灯带位置蝗陋,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端聊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重岛履。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同沸崩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格膜,内饰板件的用料以软质材质为主杆巧鹅,接缝及做工也较为精致吻,与同级车型不相伯仲掠簧磐。从实拍的车型判断柑,自动空调祷、ESP系统迪阔、电动座椅妓翠嫌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型塑废,至于具体配置还有待官方公布卧喀。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉椭炒,同样是大众家族的传统布局腾苗,整体的感受都很不错体癸级,方向盘碱荚、中控台的每个设计很都容易上手搂韦,从材质上来说氨舶,朗行是塑料感有些明显的檬确钢,好在其工艺上还是有保证的裂量,并不会有很廉价的感觉性管。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后俄吐撬,销量在整个家族中表现最为可观帛筛迟。近期黔狼琉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市帝,新车主要变化集中在外观讽骨,同时针对颜色苏、配置进行了调整暇蹲,以保证其市场竞争力散逝。在豪华紧凑级细分市场中盼完,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鸵晒,通过下文的对比分析吵,希望对有此购车意向的网友们一点参考纠。   备注妒: 为更直观的进行两车的对比分析娄,选取两款价格相近的车型(奔驰A260娜办、CT200h F-SPORT)称光普,市场优惠参考自深圳市场戏馁。 车型图片 所属品牌湾携: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动孪,内饰做工精细    车身尺寸方面饯氓,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优官,其他参数均小于奔驰A260极械。从外观和内饰设计风格上看吾,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑钉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释剩款许,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺冈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后萍萍,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样叼乘茹,全车充斥着力量与美的线条鸵比贯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点串常,硕大的单条幅进气格栅梨呜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发既。    相比极富视觉冲力的前脸造型弦晦棋,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些赣,但并没有脱离运动访何,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓食问慈,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹阶。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素嗓,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型滴茧,同时下侧雾灯造型也有改变喇愧杉,车尾部也进行了一定的改动楼挂,整体感觉更加运动臀两。另外嗅囊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”栋,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配许贰,形成强烈的双色反差施。    F SPORT车型装备了整车运动套件掇禾岗,涵盖了运动调校悬挂盘刷、运动包围拌、运动阻尼减震器棵烙钩、熏黑运动轮毂歼、运动车门脚踏板乾久煤、运动型铝制加速踏板扔损段、制动踏板恒菱苔、脚歇板等拔欣铣。    三幅式平底真皮方向盘钉、红色元素点缀的空调出风口撅、铝合金踏板弄、仿碳纤维装饰条等等仁搬锈,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感鞘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格痢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化梨沙,将方向盘师冀、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上宝,增加了便利性芹蘑,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动嫉爬,分散了注意力赫家局。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间悸线笺,是多数第一次购车家庭的首选要求肠柑挟,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型淑魔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功冈安蔑。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型耸嫂,会有怎么样的变化餐悸蚂,一起了解一下梁堪孝。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蚊刻,镀铬进气格栅增加了些许立体感梗领,更加显眼的X造型前脸碗补穆,迎合年轻消费者的审美叭拱。大灯的改动有些另类河毁,在我看来接受起来还是需要时间的赖够。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车炉,新款在车身尺寸上有所调整酿读咖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米梦,轴距保持2600毫米不变磷狡,相比现款仅车身尺寸有所增加瞬。   车尾的变化不大摧门冻,保险杠下方增加了黑色塑料饰板邻寂谭,以及牌照上方增加镀铬饰条既梅,尾灯造型无变化激。实拍车型为高配版本瞥,但仅配备了三点式后倒车雷达济。   新款的15英寸轮圈造型不错汲,轮胎选用优科豪马葛妇,规格为185/60 R15特霓,备胎没有缺失冒驾,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置肩采。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高秤葱膜,在年轻人中更是屡见不鲜溜。在学校要有个性醚磁甜,在单位要有个性弓湍潘,穿着打扮要有个性托诞考,兴趣爱好要有个性嚼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢梳?如果你有这方面的兴趣禄,那么杰德将会是你不错的选择媚。可谓自成一派的它艘,凭借着并不起眼的车身尺寸取涕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间锰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蕉匹惯?还是旅行车腾眷?或者是MPV狈疤?但这都不是事儿哪灯霜,只要适合自己就OK逼谜。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人珊谁尉,喜欢接受新鲜事物的他们山迟夸,正好与杰德不谋而合夕樊泰。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐肖,此外拘,六座的乘坐空间怯饭,也足以胜任日常的使用需求崎喊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受孪旧。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢聊惩俺?自2013年9月6日上市以后式敌拨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量厦翁,力压大众途安和马自达5等竞争对手介,它用事实结束了我们的疑问沁棚。除了这些换邓,杰德还会带给我们什么样的全新体验杰顾,让我们继续往下看兔。   " "  若是经常关注汽车之家的话霜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生订魂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”收虫。虽然我们这里并不提GTR物窗冒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何不,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇危克斯ST倪垮,令人刮目相看阮。与此同时腔钦丹,在秦身上械虾陶,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料氓酵、做工以及舒适性表现上的明显进步哗蔚届。 外观造型乱踞:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程凑邦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代淬挎,近年来推出的新车型如速锐尸、思锐以及大家眼前的这台秦丸丸躺,都可谓一个比一个漂亮咆。就以秦来说枢温,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网伙,很是亮眼嗣巫狮,同时也营造了较高的前脸识别度棚祟。   车身尺寸方面坞建逃,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大顺谁,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平屎烙悉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)绘吕,2670mm的轴距表现则处于平均水平奶撑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同倡袄褪,其整体感觉与速锐大同小异架。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯矛,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接曝股掀。无论白天还是夜晚配皑,该车的车尾识别度都非常高鲸雷。而且内部的光源泉悲,除了转向灯为普通卤素灯泡外从垂了,示宽灯竞愤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED妊歌。   充电涛、电桩安装及质保/售后介绍档萝:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口狭阂宏,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包楷,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蒂,据官方资料介绍姜剔,充满一次电大约需要5个小时左右醇奖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)袖。   同时琅降,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩纱,虽然价格并不贵梁喝,大约在6000多元杀,但对申请人有一定的条件限制怖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)耿,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)词邵,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准戚。当上述条件都满足之后拟褥单,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请菱,如果一切顺利莲既,最快1个月内就能安装到位并通电使用欢。不过目前挠车,秦还不能实现快速充电暮捻,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的撤,只是目前还没有这样的配套充电设备廉。   针对秦的特殊性价,4S店内还为秦准备了专门的维修工位侨,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务概皇。其中齐犀,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全课,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶纳蚀布,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋刻、绝缘手套和护目镜等设备杏掸,并规定在检修车辆时必须两人在场混赴缅。以防车辆万一发生漏电宛,威胁到维修人员的生命安全耗。   与此同时驮勤伍,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里郴逗瀑,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组恐颠。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同辱哩盟,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型录,整车质保为6年或十五万公里沸,电池组为10年或二十五万公里)瘦舌喀。总之匹霉,从专设的维修工位森、专门的维修人员再到超长的整车质保周期猩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度牡每咳,而对消费者的购买更是一种信心的保证能底娄。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前逻权赁,中国汽车市场刚开始发展邯跑斧,市面上可供选择的车型可谓寥寥肪氓雾,在那样一个年代舜,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准苟撇掳,并且在之后的相当长一段时间尸绥聊,人们心中仍对它们有深刻的印象极祥。时至今日掣,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择眠吓,在数年激烈的竞争中浮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下冕抗郸。这回描,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首膳缸采,我们也借这次机会为大家做个全面对比辫敞晃,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车杜:外观内饰(包括设计和做工)纷、配置硕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)坟金、储物衡嗅科、油耗囊、驾乘感受奋太、加速性能草蕊、刹车性能攀姐。同时钢巴谋,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别搐咎隘、同价位车型的什么水平袄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型我签,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元料,目前约有6000元左右的优惠褥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元逝,在优惠方面差别比较大菲箱,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右岔届,根据论坛中近期的提车价格躲,9000元的优惠还是有的吉贫。目前馅,两车的售价依旧属于同一梯级栓勒。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致浪拒,只是配备了卤素大灯及雾灯嫌,透镜皑、日间行车灯这些都没有欧废孤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系凑,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置祭巩,因此我认为两车的配置可以理解同迫届,符合同级水准瓷芭。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位酸素:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比射,两车的各项参数也处于伯仲之间拭涎托,差别在6cm之内慕搞。在车内空间上肩,两车的表现也很接近秀扩嗅,我先剧透下吧拦七冕,结果可能跟你们想象得不太一样肋搓。   相信看到这里泪景吴,大家最担心的就是如果车辆没电沛纪怯,后备厢是否还能打开的问题卿立赎。捷达看来是妥妥的没问题晌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑撤潞馁,它的后排座椅靠背可以放倒碑橙,之后即可顺利从后备厢取物呈苛夕,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐喉李。   在倒车辅助上亭爱磷,捷达配备三点探头虏勺田,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配答疗该,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平邓。这里多说一句暑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达烙杠踏,让人觉得很不大气嗓肮,并且低于同级别的水平郸,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达将,舒适型也可选装倒车影像惕氯夸,比捷达厚道一些儡推。从普及性上看棉,能够达到同级别的平均水平筐群舶,从功能性上看母迷酣,拥有倒车影像的它则高过平均线了靡路,给好评温挟。   两车都是15英寸的轮圈发秸,造型上也是各有风味咳讲厩,轮胎宽度也同为185mm谁。从售价上看仙芦仇,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右较竭,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条奶。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比斯,让我们在后面的制动测试上见分晓挽。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显令,借着中期改款的机会复立,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机欧冕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拓抛龟。应该恭喜它壁寥,至少在我眼里沽杉溪,它确实达到了自己的目标灌超。过往凭借动感的外形姑共按、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它迁卸,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点趣扑陋。   只可惜豢断,刚上市不久的2014款起亚K5琉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择泌搪凌,而且它们的价格都处于K5车系的高位告玫群,受众群体并不大沧。前段时间雷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析说猫,并撰写了《起亚K5购车手册》极亢。文中味锤乒,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型襄慧,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐封救撵,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色受。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH癌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机并露。自从起亚高嚼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后节溜波,互用研发产品的例子不胜枚举钾夹啡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度钾裤弯。该发动机的最大功率为245马力鸥、最大扭矩达到350N·m似,账面数据处于同级别的上流水平尘龟棋,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机梗释晴、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀活,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机娘截纯。   在涡轮增压教寇、缸内直喷等技术的加持下煌侥窗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m腹稠,并且一直持续到4000rpm炬谰憾。得益于涡轮介入较早仓淡逝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蜜性,而且它的油门也调校得比较灵敏史。在实际驾驶的时候裁弓拔,可以感受到它的起步轻快自如任剔混,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余令醚。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比捌,毫无疑问它的起步要相对轻快一些块,但差距并不像数据相差那么大晚信。在整个低转速区间烫,它的动力输出不算直接筐限琼,缺乏一点活力峭,给人一种有劲儿使不出来的感觉砍。   于是舰布棱,我把油门再踩下去一点航担问,动力突然来得很快耐惩,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然焚哥秸,毫不费力喂孝,而且可以感受到车速达到120km/h时饱帆具,发动机还有充足的动力储备法可膏。它的中段加速能力让人满意相勿疼,虽然依旧缺乏一点活力藐筐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴莫购地,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开楼归狡。   还是差点意思构,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感沽仍吧。于是画娄,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式墓,6速手自一体变速箱切换到手动模式沁匣峡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作牢量搁,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的袄。它的油门响应足够快哀,发动机的动力输出得到更好的释放堪温绦,方向盘的反馈也更加扎实涣缎迹。除了SPORT运动模式外徊曙骋,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式费敢欣,运动特性从SPORT杭猴、标准到ECO逐渐减弱倦,驾驶风格也逐渐趋向安逸猾集。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契降,平顺性极高勃,而且动力的衔接也让人满意临烯。若以80km/h的速度巡航恢花佳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航皑授蹋,发动机的转速会被控制在2000rpm左右偏敬,对于燃油经济性的控制也让人满意敌勺筹。同样值得表扬的是降挡速度隋,在中段需要加速的时候深踩油门柑匹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出桥百境,而且换挡冲击也比较心喙哑拧,不会让坐在车内的乘客感到不安炼手。   前麦弗逊炕帘、后多连杆的独立悬架底盘结构酵坷,在调校方面仍然有很大的提升空间秸汗聪。它的弹簧足够硬莆插,但是减振器的阻尼不够大倾姐,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底檀歪涎,会有细微的震动传到车内固,以稍微快一点的速度过弯逆瓣,车辆的侧倾会比较明显忱,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳腐奖。安安逸逸地驾驶肯定不是问题擞剩,舒适性让人满意抠,但如果需要激烈的驾驶的话贰舍,后期对悬架的改装很有必要水。   它的刹车盘相应加大了尺寸贰丹,刹车的力度足够堂蛊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性坦氛技。具体表现是枯婪,刹车踏板的前一小段是虚位朽四堆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏饱笛玖,制动力度会突然加大沥七铜,需要一点适应的时间创孪巢。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻户煽孰,发动机的声音汤拷、振动都非常小拳。然而不溉咎,在速度上来以后阶铂,噪音的上涨速度也很快晾粒砷,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎筋跺父,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显鸿喜聊。   我得承认钵粮裳,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蔽叼涵,但在起步和中低速行驶的时候烽俱,动力参数上的优势并没有完全体现出来测孰缴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处煤。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价叉荆坟,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”锤围。当然褂,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型娇殿。另外胜,值得一提的地方是参芍秒,在动力提升的同时号,它还加入了行驶模式控制系统佛眠,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用恐,它的动态性能相对有一定的提升绩,开起来也更有活力和乐趣猛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了昆涪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”饲驮信,只有手动版车型销售嘲锣,导致产品线还不够丰富裸然。而就在去年11月菊拓,海马M3终于推出了CVT版车型驰铺,7万-9万元之间的售价迪卯匈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求镐必。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30跑爸胁、逸动倦傲竟、宝骏630以及启辰D50等车型少咸涛,竞争还是比较激烈的盾废。作为一个后来者铺,海马M3是否有足够的实力立足懒?下面我们就一起来看一看虚。   动力社:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择擒,其最大功率为82Kw裳抠克,峰值扭矩是147Nm无撤炉。从账面参数来看权弧行,可谓非常出色绅矗,一点不比合资产品的数据差伦畏顽。对于一辆紧凑级轿车来说呐,这样的动力表现已经足够应付日常使用了触赣。    开起来的表现律烁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强橙,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”京嫁。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中柔,如果想要充满信心的快速超车胆父哩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择架堤。    我知道会有人问敌赁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗癸蟹?说实话寐,我觉得大家都没什么区别攫扭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着森,也是低扭不够强酞颁啸,需要靠高转速来增强加速能力儡避。    可以肯定的说勿讽,除非是加上个涡轮增压器屉。否则的话廷谱技,这个级别同排量产品之间的动力表现伸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同粪玖。我个人觉得举沧,这只是消费者们需要认真衡量的一点怯饯,而非全部联。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在饭票睫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感茹,动力传递平顺连续的特性慈皇相,有效的提升了整车的行驶品质感工爸。顺便说一句弗,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外獭撵,这也是比手挡车多花点钱的好处港懊圈。    深踩油门时期袒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上胎,来保证动力响应足够顺畅仟,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内牡。此外捕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式相俏羌,功能性极强盯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现峰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后充埠,g值才开始达到最大的0.366g玲,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内乔涝烹,此时车速大约在30km/h左右帅痘,达到60km/h用时5.24秒镰翘赋,冲刺到100km/h用时11.45秒挎密鸵。    接下来看看海马M3手动车型榷鼎毕,在加速到2.5秒后幌,车速已经达到了差不多40km/h葛火,达到60km/h用时5.01秒伴冒刊,冲刺到100km/h用时11.28秒畴,比CVT车型略快椿彪。如果不较真的话己瑰瀑,可以发现二者的差距其实非常形焕隆,相应的在日常驾驶中其实也一样料刚场。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米档,就这个成绩来说呈铃,它的表现只能说是非常一般莆嘿。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言缸鬼密,它的表现就算好多了立巩。 责任编辑戮:沈楠" "   近日哀,宝马官方发布了新款X3的车型官图葛砷孔,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作曙淀唾。从新款车型推出的速度上来看踞范,我们也能感受到宝马对这款车型的重视倒逃钡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量渺悉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化寒赊。    早在2003年沟铣,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章狗衔。10年以来菱,宝马X3已经销售超过了一百万辆淳迫,自从2010年上市室褪,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作桓览。因此烽,2015款作为X3的中期改款相篙筹,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中捍池涎,优化后的大灯组造型吧、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰甫沁,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多别拳。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版摔糙,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感皖。通过官方图片梳,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时队癸孙,也融入了宝马家族的最新设计语言瘫皑丸,与新X5一样采用了新的中网边框设计秽岛,在视觉效果上更具冲击力碎刷。    在头灯部分坍痹贰,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光布你计,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细烩郊。另外昂亨,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代鹊祟,配置方面它还可以选用全LED光源涟,再加上选配的LED雾灯袖小咆,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质湿。    新设计的前保险杠极具力量感立雷催,并融合了镀铬递、塑料格栅以及金属护板添粳,进一步彰显新款宝马X3独特的造型健霞孰。此外捌奠,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中咕泵。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂手扫赤,也使整车更具个性化风格匹稍。    新款宝马X3的车身尺寸分别为狗啼媒:4657×1881×1661mm敲,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近亩梧,轴距也同为2810mm杰斥,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异芥。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别嘎咐胯,从车头一直延伸到尾灯的腰线柑汝集,让车身看起来更加犀利且极富层次感盯。相比变化较大的前脸干捅桃,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计标从被,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰孝挺恐。相比X5抬,新X3的尾部更加耐看复,有棱有角的直线条凸显了肌肉感贝逻,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分插盗,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守晶,视觉效果并不是那么给力昧亢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择椽,新款X3也不例外漆扰。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板裤僻、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前峰涛、后部的防钻撞保护装置弛虑钝,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套揭蘑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂你。此外片,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致笛翔戏。该车还可以选择六种车漆嘲、三种专有的18鹤苦拼、19甚至20寸轻质铝合金轮毂队降侣。 责任编辑糕火亢:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车铃:Quattroporte(总裁)殊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标泄倒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV慌槽:Levante结,还在2013年4月的上海车展上妮酮,以全新总裁平台为基础爽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角涛蔡层:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的深省、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4斥,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款衅:Ghibli……   以家族设计为本乔靡东,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系界漆腻,虽然定位上已与同名的前两代车型不同埔拱抵,改走豪华中大型轿车的定位艾嫡,车身尺寸长拾、宽爸姥墒、高分别为4971mm须、2100mm和1461mm膝偿,轴距则为2988mm莱嗜,直接锁定奥迪A6肮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上诉才,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo踌写、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征募邻凭,且融入全新总裁的轮廓特色瞄,以紧实并极为流畅的曲线册仓花,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格黑。    于是在车头设计上嘿手,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽瞳、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩辱凹溅,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面藉纶,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样攻挠,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计彻,将蜂巢状格网嵌入其中链,且尽可能地加大抡,再搭配角度更为锐利哆孩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组红隧撅,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势毯贝堡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条圃掀搽,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏寝幌花,所以厂商在Ghibli的车侧柬,除了保留前叶子钣鳍状孔道筛商、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外氖下,也师法了总裁车侧的设计街,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型聚瀑萄,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没被赏慈,另一条线则从前门下方迸出导废艇,向后朝车尾紧缩挎协柿,滑顺动感且充满肌肉感菠尾,并正好可呼应更翘的车尾设计肯屠咕,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上限瓶,速度感浑圆天成唇萝腐。 内饰向旗舰看齐盯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上遁烂娟,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿修释扇,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同捎、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计辉,也把声控境、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上捻,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片冕刨,右侧拨片负责手动升档沧顿融、左侧拨片则能提供降挡版。    此外补,三辐式方向盘的前方截溃,一样是借自全新总裁的蓝底白字皆、双环式仪表盘参,右侧为红线转速从6500转开始的转速表卷腑棘,左侧则是表底超过310公里的时速表泵茨,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕逼捐哭,可提供显示油量恨钳、水温素、挡位与导航指示等行车信息舶惺噬,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上糠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图搂须,告知驾驶者目前的驱动状态丸扛。    和总裁稍有不同的中控台怜、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟艰激拆,以及可触屏操作的收音机电台选择哗拔蹭、音源切换卤幂俗、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)巳毙、空调温度兽僵列、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕纱苔,空调出风口则移至屏幕的两侧桅,下方则为恒温空调系统调整出风量廖傲、温度与出风口的位置刚狮,以及音响系统的吸入式CD部骑弄,设计上较总裁车系更加简约肯奔奋,但用料与配备完全向旗舰看齐腹,展现了十足的诚意瘫及芦。    较为可惜的是肌,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm葱,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm辉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性士勃薪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当翅媳,包覆性和支撑性也非常出色行晶。    但是后排方面剑靖、便没有像总裁那么充裕靠,尤其膝部与头部方面览,身高174cm的笔者坐进去后癸哭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已薯,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促瞎蓉辆,也刚好替前集欢挞、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何酷睫母,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓典。 责任编辑分桃教:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”沃舅,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了柿?后来一看幕坷,哦井挎,原来CC是“Cross Country”痹刚罢。继续了解发现有点意思磁,底盘抬升翁筹、高功版2.0T五缸发动机扦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法墙付蒂:目前的普遍规律是取藏熟,产品分得越细行陈,总销量提升越明显疾。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品挟颈,它的引进八贬,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦体居酪。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板堪但豁,主要分布在前脸和车尾嫂犁,从外观区分它和普通版V40很容易裂痴牟。底盘抬升12mm氨菩,这么小的数字对视觉效果影响不大仁捶疚,整体协调感没遭到破坏停扦侮。    车厢内部漓,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样兢,除此之外内饰并没有过多特别的设计噶佰。之前我们已经发布过实拍文章兔惨,车身相关内容有详细介绍嘛苇,因此这里只是简单提下要点磋,就不再重复描述了惟。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来尘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机弟,最大功率214马力肋,峰值扭矩300牛·米克,型号B5204T9堕,是普通版V40那台发动机的高功率版本厘,那台机器的型号是B5204T8幌,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒途浮,今天会是什么成绩磁?稍后揭晓滩。    变速箱没有变化复汰梁,依然是日本爱信提供的TF-80SD荤蚂,六个前进挡狡肪辣,带手动模式和S挡寂卞,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT肛,奔驰A级用自家的7挡双离合凰擦,沃尔沃这台6AT暂无优势焚瞎骡,目前他们还没有新产品投入实际应用即岭猩,理应加快脚步冬许。   驾驶读:邪恶的S挡    驾驶部分槽,我想说说D挡和S挡的区别壕徐。看起来挺初级的一个话题句虑氰,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂掇。D挡油门响应迟缓虑蹲,在激发变速箱降挡之前坡钾,需要稳稳的锤晦、持续性的向油门踏板施加压力蠕吉襄,慵懒的降下一个挡位之后火,情况有所好转盾,动力给得稍多蚕,也就这样狮。    不满意对吧晌淌?可以把排挡杆向左扳到S挡热镜,切入“邪恶模式”肉枪绢。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)魄盲,转速拉高1000rpm以上丸晃哥,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拒埔怂,紧接着你发现油门响应提升好几个档次氯浮卞,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出哇茸广,脚踝每动一下卧戒,车身就顶起往前猛扑一下零晾。深踩油门同,转速迅速攀升彭,跟D挡时判若两人琉,两百多马力扯欣、三百牛·米始残,在这个尺寸的车身上爆发出来祭,过瘾淑陈面。    激情过后细细品味掏俄逝,这套动力总成有两个弱点需要改进蹄,一是怠速时振动大官罕,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动玻,影响体验;二是低速行驶的平顺性兼,国内大城市经常遇到拥堵用车环境斑,1嫁漂阮、2睫坎、3挡之间可能频繁切换谭拍抠,动作应该再细腻些戊浑乃。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统裤坍,选择“全功能”项淘丹深,不打转向灯就变道潮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道隘枷鹃,回正的力度不忻砗概丁,如果你想在车流中快速穿梭前进却,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争良,要么关掉方向盘辅助霞,仅保留振动提示即可败邪。   绕桩街档:比前驱版好玩    除去上面描述的情况垃概,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣亲挺钉,在绕桩场地很讨人喜欢圈懂邻。车头响应比前驱版本积极秦星阑,入桩动作稍猛钢没,车头好像在被一根绳子拽着走姆。给我留下深刻印象的是辆矩,这款车的极限要比前驱版高太多蓄察泛,特别看了下慧讳,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h赐双。上手容易胚,但是需要注意别突破了极限故磺,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点壬释:一旦超出极限窖搁,很难把车身再救回来堡洼。 责任编辑拍亥呈:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7祭彪:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足降古镣?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始读骚畦,就一直困扰着我们的问题皆侧克。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题虏型缉。马力越大的车就越好么冯雌?绝大多数情况下答案当然是否定的豢滑蕾。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外纠。随着时间的推移仟独,我们有机会做这样一个有意思的选题妻诡。   让我来说明我要做的事情凳:我们有三辆四门轿车萎赁,合计拥有1657马力贬戊。看起来确实有些夸张崇陶冬,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport痕懂,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多儡褐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S摊绞,但是这个570马力的怪物一直没有车嘿,直到我们完成这一特别的测试一周之后袒。我们只能使用520马力磁购闺,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo厘,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力袄簇衔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣岔八。   另外一辆是全新的奥迪RS7蛾封,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎协,拥有560马力的出色表现躺盘顾。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8鲁,在K&N工作室的台架上返傅,它的轮上功率达到了479马力诚妊芜。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中能,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力焕逻。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器圣现,用以获得更多的功率输出汇警纷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候池罚,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力狸稗喀。即使按照宣传中给出的数值盟颈铃,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG太勺敲,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力彻。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG汝樊请,它的轮上功率达到了541马力沽糠涸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力匹架帕。   另外还要说明一点厘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来庇寞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本娥吩,不具可比性礁埂。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试劳瘟。结果很令人意外嘎炭。两款加速最慢的车型酚绍换,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h撅丛。当然最慢是和RS7相比较而言的茫凉,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速姜翅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录色。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒幢胶冻。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊呻坪,但是还未打破我们以前的记录羔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底淖持荚,说它慢更像是一句玩笑话藤谁甜,这一成绩实际上已经快的吓人了铰番屠。奔驰则要更快一些乳翻,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)佬盟,冲线的速度也提升至197.5km/h欠甫。冠军仍然是RS7的亨京驳,它只用了11.6秒田皑雹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平裳。奥迪的冲线速度为193.8km/h宫,虽然不及CLS63 AMG稗峦,但赢了就是胜利驼诺。   123下一页 责任编辑棵:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后奇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚檀、运动和科技气息了瘸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此捍抵屉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机逻,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子绍寒赐,主动式车道保持和自适应巡航功能举污,几乎能让驾驶者也变为乘客帮啡,高科技配置更加丰富熔箱馈。    于是无动妊,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前番澈仍,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了局湿。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L趴懊,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受补,在下面的文章中有详细介绍四。此外掂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章富拨。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读丁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道悼、残破衰败的路边小屋蓖香、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律惋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富祭绘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落播。身处如此糟糕的环境瞪畏,却并没有让眼前这个出身自底特律弘、土生土长的本地小子屈服肌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感倦考惧,但只有经过一番试驾体验之后炕炭爱,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力嫡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的囱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分薯苯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网灯抬挎,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形句,同时两侧向外延伸与车灯相连很藤。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化吧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯闪筏,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计谋认,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计秘麻。   尽管是低配车型熔确,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬滤戳臣,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)伍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车楞括,它基于D级车的平台打造悲,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条贾色,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK撮佛秀,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT颊删,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体誊巨毖,不过从近几年的趋势来看寞筒,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香登钒倾,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型锑,至于其中的原因冷地,从这款车中也许会找到一些答案搭橇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT绞剑?   GT裁乳,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写煽填,维基百科将其解释为具有超长续航里程搂秃、拥有强劲动力猎、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型烷谈。可能一提到GT壕份比,浮现在我们眼前的就会是超级跑车赐氨,其实则不然慕毋,GT拥有着明确的划分准则皆,举个例子来说京效:拥有着标准的后备箱赏拷坟、配备V12发动机并且内饰非城确牧埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车且缅题,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT境寞卫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”湿赤抽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类结,不过要是按照上面所提到的评判标准来看喷,这款车的确还真有点GT的意思伐僚凑。在笔者看来矮疗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的腑信车,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉贡纳焕,最起码第一印象分已经拿到了疗械。   5系GT是采用7系平台打造的熟摧顷?   5系GT的轴距为3070mm虚,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同沮,从前双叉臂潦校、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系配烽。厂家表示呐拇,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型都妥完,其在外观藩、内饰冻、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同烈袖。   5系GT型到无朋友镀测棠?   谈及5系GT的竞品独撼,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情彻荤炉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位炽,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版赖劫。   外观香清:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚晚摔泊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆纽梯。风云2(详情)灯舶、E5苔笔矛、A3以及今天评测的这辆E3珐虎拓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中弦暮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度阮烂曝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品痞设。从这辆奇瑞E3(详情)来看穆然捣,外观及内饰都有着很高的原创度换欺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间反怀滦。这让奇瑞的产品线更加丰富淖聚芹,但也让消费者选择起来有些头疼铆箔。 外观镶碴:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人坍,但外观却没有去针对青年人的设计汀,前卫杜、另类这些词汇应用不到E3的身上花伶兔,车身也找不到多少运动感届画。不过它长得却很容易被人接受秆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉驶箩安。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看幢,E3和E5的外形稍有一点点相似胎贿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间姜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化距撂澳。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞搜技。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高架赡,而且非常容易被大众所接受莫对梨。不难发现控,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变饱签钒,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头好拧挺。艾瑞泽吞唉、瑞虎5休泛,单从外观来看都会让人眼前一亮吠届辑。借鉴是好事破侥,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快叙,但不动脑子的照搬实在是说不过去谅糜放。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧胯缅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表碌抠画,作为最会制作小车的铃木来说蹲,雨燕可谓打开了国内的市场茅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代贫,新一代的SWIFT迟迟没有引入蚂。而就在2014年1月18日薪络,铃木速翼特在国内上市椭词,这款车就是海外最新款雨燕的运动版檬。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后饭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏锰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表保虐:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕簿,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件烈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造梆斤惜,速翼特运动版采用运动风格打造麓爸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm邓,轴距为2430mm舱按。由于基于新一代车型打造嘛贫琴,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些衔,轴距也加长了40mm镁炭位。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚揪盾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息歧。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16扦答。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新虹,包括中控布局鸥、仪表盘邯、方向盘等造型均有所更改坟。此外眷,配置方面新车配备了ESP恕奉皇、自动启停系统疥棱苔、USB接口晃伦盗、运动座椅等配置翔。CVT车型还配备了换挡拨片烯箩惺,满足驾驶需求寿脓戮。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了仿譬。真皮包裹自不必说理彭,3烹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服广沁。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多尘。不用和别人比镭,超越自己就是最大的进步炭盼。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面解肌,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机妓,其最大输出功率为100千瓦蹿芹蹭,最大扭矩160牛·米兑稍辈,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT阶土,其百公里加速时间为8.7秒瓷,最高速度为194Km/h但。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡敞,相比之下乐趣少了很多漠凉电。 免责声明壤:本文仅代表作者个人观点秆,与环球网无关寞皑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实雄湍,对本文以及其中全部或者部分内容瞎暑豪、文字的真实性哄、完整性福舵戌、及时性本站不作任何保证或承诺滴纷疮,请读者仅作参考略托裤,并请自行核实相关内容世烯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车屡泥薄,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大痞娄盯,引起了广大网友的质疑酥式。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验廓茅壤。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注葛。于是易车网本着服务网友的原则锰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测并蓬溃,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车壤,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示朔匙哦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说段蚊,您便自有定论潮樊。   体验者介绍    前排体验者祥龄迸:辛毅 身高沉痞:178cm    后排体验者废:旭子 身高水:177cm    Ozel 身高溉:170cm    小娴 身高鲁吉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准毕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高票接。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍粮硷柒。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市褐耽狸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣汹会井。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论表门,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆隶凰恒,公平公正公开地来一次大对决患帆魂。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明帆诧赊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别揭檀勿,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车价。所以不得不承认惮船,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值烹磺乃,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上啊涛骇。    事件回顾池汇:    说干就干茸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后稳莽逆,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作解填绕。根据易车网后台数据的统计来看酮樊,持以上三种观点的网友大有人在身,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲幕赋相,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案亮钱。尽管是为了对比三者的公路性能擒春,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上汰缄。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上达撑。    测试车辆频:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350雾梗帛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型琼,但是奔驰并没有这款型号的试驾车譬缅篮,奔驰已经尽力了导取捎,我们在此也由衷地感谢幻,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题督撼钡,告诉大家改款前后的差别筏翻。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5茹。因此我们也很负责地告诉各位网友嗜匪欠,目前除了易车网狸耙显,其他媒体对于新款X5的评测措罚芥,都不能代表日后国内在售车型晴。第一辆中国版车型为xDrive 50i衫暗孩,加配M视觉套件供。    由于Q7的官方试驾车出了点状况度情镭,我们无法借到官方提供的车辆那反下。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持羌精牌,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型歼。    测试场地硅观剐:    乐驾赛道全长1.6公里愁梨,共14个弯道娇妒陆,最长直线段270米涤柏娘,赛道宽度为10-18米锤炬陕,视野开阔桑,无障碍物谢。赛道两侧均为土质路面付,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆琅冷,大大降低了安全隐患涣茂。    测试人员脱滇:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑档灰迫,却要替土豪们操心买什么车惺荣,这件事听起来真挺可笑箱京澈,因为我实在没法揣测土豪们的心理想盎菊。如果说我还能理解花五十万买大切圈揩从,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野懈般,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器焊,代价是要多花一倍的价钱柏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感涣,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感问粒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望伟。不过因为坐的比较高潭,速度感不如那些贴地者强烈鳞蹋,还没怎么着呢就破百了胺然沛。这大概就是SRT8的魅力艾锭,很难说值不值得碴椽。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款段戒,车内的配置也都跟2014款大切非常接近壤剧,跟改款前相比还是升级不少太令冠。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到狗糖陡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系世誊,SRT是JEEP官方改装部门架,这种改装是全方位的奔让,包括内外套件加强旧并怂,以及性能方面的提升列骋穷。SRT8就是高性能版的大切诺基厘辰申,主要提升是外观套件镰斡浆、及动力系统雀花、刹车系统菇、行走系统等方面怕。四秒俱乐部为数不多的SUV车型吐骂。动力系统采用了更简单粗暴的发动机狭,6.4L自然吸气HEMI发动机绥羔,搭载采埃孚8速变速箱烩冀。   SRT8为公路而生瞪,所以公路性能是它的强项缚,不过Off Road就不是特别在行了暖餐胁。大切诺基的7种驾驶模式被简化 啥哥,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影骇哎倒。 ② 跟之前的SRT8相比虚泊高,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的骑恋,所以科技感和豪华感都提高了不少喘,跟换代前的SRT8相比付尽,升级的部分都是实实在在的秽电家。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱捻澎谈,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统吝陵,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统淀妇短,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置晃。  「③一百多万的车翟散瞄,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车贩,再挑上百万的车的刺跋峭,好像有点吹毛求疵茅棺。首先悬架的设定非常的运动哥籍,即便比较温柔的驾驶方式滦限瓦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极颈饶,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蹿,大切诺基SRT8并不是一个非嘲埃合适的选择储,尽管动力非常充沛壬荡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意挪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响婚辰郝,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺轻,但好歹SRT8也一百多万了吞顾,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响谴。不过之后我们也释然了假论,尽管这是台行驶了四千多公里的新车堆评眷,但经过数个媒体的“蹂躏”芍垒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了皮宿,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蠢深,有点异响似乎也算正常翻。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基芍么鄙,请点击下面的图片进入试驾文章加毒屎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了挞垂,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争嗣熬腊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求淀薪霖。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的鞠步猩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中贺七。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生忻,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T肺佳迪,还是老套路拎盲,直接切入主题室徒扦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹庇。 动力对比供匹风:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手黔仆,看看英朗GT的表现如何吧蔼镰。这台发动机的最大功率是131千瓦芜拘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来顺沦。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能省,当驾驶者在需要全油门加速的时候裴胎,为了获得更好的加速表现连,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm舷。对比发动机账面参数来看劣,最大功率118kw艇担,峰值扭矩250Nm探几,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜为鹤。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统困坪,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心沉谢,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力衰宦。   至于传动系统方面汝,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器荚萍,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样传,都是目前该级别中的主流配置杏谓省,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现胆贪弊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢架。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器涟拇,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩秸碧百,所以基本都出现在了大众的小排量车型上道,比如高尔夫6叛、速腾等捎亩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方娃谋琼,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构粗乏囤,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力陌,从而起到提升操控性的目的善喘戊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架嗓龄辞,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上葛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接亲艾腐,但通过厂家的调泄技颂埃后递,当一侧车轮发生颠簸时俗吼瞧,对另一侧的车轮影响会比较小些犯套。   小结尸被涪:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多币貉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出溃俱放。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了店叮,至于优点这里就不做过多介绍了湃广。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械苁ィ后英朗GT更偏注重于操控性碎肆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时煤被捅,见过后车追着拍照的女释,见过开我边上向我打听价格的你帅,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回速快脊。我坐在这辆路盛E70里皑册秋,被注视得有点儿不自然思。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣信碎沁,我琢磨着勿冲,要不要让他进来看看毋。要不是我瞅见了绿灯亮起差城,我真就这么做了环。对不住了朋友躺舱,这次没能让你仔细了解它拆歪,不过我希望你能读到这篇文章台朴停。   不用否认罢练,人们对美的好奇与渴求与生俱来啡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣和溺帆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗缺。不过在这些人之中残苗桅,有人会终生恋着美人酬,有人也会为抱个花瓶而后悔滔差。如今打造足够美的外表来吸引消费者朴立始,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情考猜,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70彻堂痪,但在这之后能否一直爱着它惧,我认为是一个很值得细抠的问题炬斑椿。   ●外观大气坦、美防,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时涩,我还以为来了辆捷豹辽粗华,赶紧跑过去看发现被骗了书牧愁。不过我并没有觉得失落芭,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观季突霸,并且从设计角度看户亢合,它在借鉴与融合得方面都很到位宽屉。如果这张大嘴能够做了镀铬处理吉柯概,我对它的外观设计就100%满意了鼓。这事儿对华泰肯定不是个难题畔帘俩,您看看宝利格还有华泰B11庆莎,都有明晃晃的格栅贤贪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位惮泻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中吴,但绕车一圈后我发现坞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了陡。咱看看数据对比羌捆,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蓟,可以说在各种数据对比上席缓粱,它“不是第一靖氮,就是第二”强松。虽然在宽羚、高和轴距上没有做到最大厩,但也不过是一两厘米的差别吓,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米镣,这就让它看上去大气许多淑缎。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上博策。   打我接触这辆车的时候哀,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光距具。在这样的目光中戮当,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期仕嚼。面对“屁股高梳刑、尾窗窄”童、后方视野不理想的路盛E70时高,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车煎。先不讨论这样有多麻烦了悄态镁,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作绥肺擂,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧即?这点让我心里不太自在葡涪,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲黄,是个应该有的配置斤无狄。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上汗,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色零尘烂。而随着国外皮卡文化的不断渗透吐阂汉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型憾池宫,去跟进时代的步伐拘崎。为了迎合市场的变化及用户的需求碾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时衰,开始注重宽大饱满的外形设计害,并增加更为丰富的配置画枷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型慨时悍。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾壳缅,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)并。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗烈,整体的风格带有一股阳刚之气彪。在车身尺寸方面等访,它的长/宽/高分别为蜡扣乾:5310×1812×1775(mm)领凯十,轴距为3100mm酶挞。威虎TUV并没有大小双排之分够,仅提供了一种车身长度蜗肠接。车身侧面的线条也很平直设堑,外扩的轮眉使其显得更加饱满筹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正核耪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感肖破。大灯采用远近光分体设计七俺辆,其中近光灯还配备了透镜荣祁围,不仅更显精神兴氖,而且还可以起到聚拢光线的作用天。镀铬材质包裹的后视镜很显档次屁,遗憾的是工卢裙,集成在上面的“小灯”只作装饰作用反,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯滑钠,并且后视镜仅为手动调节圃鼎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架遍恨坦,并且还可以对驾驶舱起到保护作用翘,非常不错穆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点欠餐,至于货厢外侧并没有再多设置顺。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)肯诵悸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸泌陕喘。另外记巢培,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”藩,不过据厂家介绍库,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”笺切。对于皮卡车型来说琼,这项必要的配置还是很厚道的骆赖憾。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山搬,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气檬炬,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地回瘸细。不过懊吕,今天我来到这里并不是为了滑雪朽,而是为了求证一件事情且:有没有一辆车幸,既能够带着一家老小舒适地出游馈涉先,又可以不惧冰雪瓣,在冰天雪地中步履平稳地行驶立,同时价格又相对平易近人呢谢?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求粱乱,那么就让它拿出真功夫试试吧殴。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)焕加仑,从外观上看盘埠趴,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别啃法舶,19英寸车轮显得很有力量感刨,也与动力总成更加契合;其它的地方孔,也依旧是酷威的老样子鸥,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿凌,甚至还有一些精致的感觉汗。总体说来宪狸,尽管算不上全新车型鬼惭燃,但依旧耐看喝日窍。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面革沟辣,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了歌睬叼,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中赦斯,动力响应良好挝陵辛,易用性好彻挂科,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分臼痊。当承载着全家出行时偿,既不会出现爬坡和超车吃力的状况技傻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适些阑。   至于酷威3.6L的内饰方面瓜袜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)癸醋,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”缉管,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节乌懊。   除了动力系统插括江,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式萄。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器坞蒂尝,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动惺舅撼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瞥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施瓶骗。动力分配完全依靠电脑自动完成朴鸡农,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蔫函。   有了四驱系统搭侍,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳勘。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎骄鞍币,具有更加粗大的排水通道枢铅杰,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”铝丁踌,冰面行驶性能更加出色捆皮凳。此外逗涂持,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜戚匙,胎面中央多重“Z”形花纹冀剩钡、针孔沟槽设计诞拎、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性据怖维。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息犁,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间便,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情面寸。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3虫,它的定位低于1系牌累丛。但是旦处挪,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步革。另外请,它也提供了i3?REX增程版本娄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机购惟,扩展了这款车的最大续航里程部。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试肥。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流榔糕歇。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合躺啼赶,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合泡。   宝马有没有提高电动车的标准傅切?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协桨炼?让我们在接下来的测试中找出答案守桨。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式信虚,宝马i3的行驶里程可达88英里钳弹岸。相比较而言亩勒酞,?Ampera可达30英里圣,而普锐斯可以行使约10英里闻氨据。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电暗褥趁,i3可以更多地使用电动模式掇码。而增加了汽油机的动力系统班魏,则使三款车的续航里程分别上升至160英里嘛肝腿,357英里和505英里扔瞎。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大考侨烈。这台车约五英寸高褪,而宽度几乎和高度一样倘孟,与低矮流线般,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比氰偷。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能杠抚乱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力斡茅,我们没有所需的充电站?恭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式控。   此外磋晦歉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容甸茶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名撕:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车窖钙。它内饰精美付磺,融合了许多先进的科技肯,它空间宽敞性上降,驾驶体验一流纪。但这种REX增程版本无法替代传统汽车桶,它仍然使用汽油机荷笺,以作为电量用尽时的保险槽。   第二名酞陪侮:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好态心,科技感十足丘淋,而且它也能胜任舒适的长途旅行辆脑。   第三名侣:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款济粪,它最大的优点就是充电迅速奇巍,性能可靠疆楼。   然而恕驶蹲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋揉武焦。(实习编译察:徐旦?审稿舷泊瘸:刘洋) ? 免责声明版权作品杜,未经环球网Huanqiu.com书面授权防僧,严禁转载淡,违者将被追究法律责任协捕。责任编辑嘿娥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车轿,应该说是倾注心血凶船,在技术平台上都有可圈可点之处点搞,源自萨博的技术是其最大的亮点奥。我们所试驾的这款2.3T顶配车型七棺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作究姥馈。在外观和内饰上十灭瞳,这款车基本上符合主流中级车的一般水平迪躲诽,在动力和配置方面也还是很有性价比的掸砂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说挟携疯,绅宝的外观原创度还是很高的痹碍,并没有刻意模仿什么车型剧,但我们会在这款车的细节上看到呕,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法倘。且融汇的比较好辟坷,并不是简单的照搬照抄碗。这一点值得肯定汐,大灯的设计十分犀利椭烁,鹰眼造型也有较强的辨识度确缸舰。LED日间行车灯比较醒目全首,穿透性不错懦。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表稳础类:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感豪净,也很紧绷镶惕。看起来运动感不错环嘲,但前悬和后悬的长度较长艇染,看起来有一些比例失调抹。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些虽申,在视觉上看上去会更紧凑动感粉讣。轮胎的规格还是比较高的雀沁,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能玲。   车尾的设计比车头更简洁一些害勤撬,尤其是尾灯的轮廓狮酿,设计非常成熟叫搁捎。和宝马新款3系很像驹。除此之外妙,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感霉闯。   本文导航讳石:" "  “卧龙凤雏把婆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口炔年焚,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后箔活,便有了三国时期的三足鼎立簇撕,如今我们的生活已经远离战场的硝烟皖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车喉逗簇,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国副次伟,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出熊倡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲忝,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹尽,然而坊间始终流传着这样一句话搓颗肚:“得中级车者得天下”;是的掣心捍,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重豪,今天我们会为大家带来两款重量级车型鞭笔反,它们能否为各自的“主公”平定“天下”趟咳玖,请大家继续往下看邪薄。   看到这里大家肯定已经有了答案了惊搁,没错撂筛腺,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L辞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉票碧,那S60L是何方神圣闷薯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型卤劝,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花刀俏摩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版力粳,厂商指导价33.49万元拟哩勉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型侵,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热率肌瞎、后排座椅加热剿赤、并线辅助甸斤洞、车道偏离和自适应巡航等众多配置岁。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中认,即使不看车标慷陵,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃赤袄如,哪个是奥迪祁。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的派秆,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现破搁铝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统猩李,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动逗村宛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停逼孔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性狗,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角芹狸菱,使夜间行车更加安全蚀班日。两车双色的外后视镜造型别致辟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光未软。   既然都命名为“L”的长轴距版车型圈昂,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色啦白,至于乘用空间如何胃,我们将在空间篇为大家详细介绍飘哀。两车都采用了5幅式的轮毂造型幌赋巾,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力谴蘑番,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳醚。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计贯,整体方正的设计略显稳重滔。后尾灯的设计两车可谓各有特色爬筏,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似剂,设计感十足瘟,而奥迪A4L的尾灯更加修长衬剃颠,视觉效果出色素唐估。天窗不仅能够增加车内的采光捷朝帽,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蹈崩蚕。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉墓,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心赣胃偶,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蓉我。   本文导航惠史:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车死啤量,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间搬,配置也能满足一般家庭的日常需求彻讥。对于这个价位的小车来说肝,最吸引消费者的无疑是打眼的外观莫空,在这方面瘸嗽谭,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮殊甫,就算是与它的直系前辈骐达相比氰晤钝,也不遑多让坟肺。然而作为一款家用代步小车汐,它也并非完美肺,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高土碘拿,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外荆,车辆本身并非进行任何实质性的改变灌庐显,跨界的概念噱头大于实际惺妊。 "   技术革新日新月异的今天碗闷惨,车型的改款换代再常见不过冗,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变靛屁腥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型酪诫。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变膘,同时在动力方面也增加了1.8L颈。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万结谓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势捌搞。    新奔腾B50是一款自主品牌车型捣,但它的实力不可小觑劳。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌哥。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动焦裳、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型亲陆。既然实力不容忽视鲍掸,价格又有优势确对,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机敖。" "  版权声明姓闷躬:本文版权为网易汽车所有难寐,转载请注明出处瓮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星抡秆,全新的品牌全新的车型心枢恫,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比菲,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑タ埽克斯避巢,在2013年该纾克斯的月销量已经逼近3万辆/月坎维继,堪称是这个区别的标杆级车型悔钳外,观致3要想在这个领域取得成功到贯,不可避免需要跟标杆车型来一场PK谁诞,看看是否有优势能吸引消费者关注陌。 外观风格各异   先看外观方面工虑,观致3展现出大气得体的风格逗,不像速腾那么沉闷单调犁醇,且有着自己的灵动个性;而复纸季茫克斯则是完全偏向运动化的风格偿唐,典型的注重操控性能效,突出驾驶快感的性能车型靶幻兴,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型姐躲,与观致3区别明显搜萍碍。两者主要是风格差异贤冷胆,外观上分不出优劣胯守,而就装配水准和油漆喷涂工艺上忍,观致3丝毫不会逊色于咐荆克斯车型剖。 尺寸对比 车型名称 附兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上话杭俗,两者也是平分秋色叛,车身大小相仿弹朔苔,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势虚辫,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上倘扒,观致3要大于赴郏克斯瀑残,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞孰伙,尤其是腿部空间较为宽松廖绩玻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆唬克斯在后排空间布局相对紧凑抛,而后排空间也一直是各代干蓿克斯的软肋嫌缎檄。 价格对比 柑龋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上富卑济,改C璐希克斯则要比观致3要更大一些外舷妙,在不放到后排座椅的情况下蝎,付〕贸耍克斯的载物容积是530L兴返,而观致3只有430L啦,100L的差距还是能装多不少东西的先。而在需要有更大空间的时候潍,两者都可以放到后排座椅律,放置大件的物品痞。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间翠,观致3和杆⒛枥啵克斯三厢都是11.99万起步胺,以下我们将重点对比这两款同价格的型号楔催敞。而细细对比价格表可以发现德,要选购自动挡的车型吗百,肝颇崃裕克斯最低仅需13.09万菊话撵,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合抄,观致3则需要14.29万甜松,这个比起甘芑们克斯有1.2万元的价差茂椽,当然在内饰配置上会有其它差异拎,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蔚藉,可能赋啃懿危克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些缎蹿。 挑选合适的爱车田,看专业导购纯辖,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么阮?   扫一扫协倡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚械,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆刻蛋纷。风云2凶纱蓬、E5扛、A3以及今天评测的这辆E3椿醒溃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中匙浅巩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度隘荡率。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品模邓。从这辆奇瑞E3来看绢秸佛,外观及内饰都有着很高的原创度噶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间胺焕。这让奇瑞的产品线更加丰富巨蛇究,但也让消费者选择起来有些头疼救。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的手毙趟,也从来不缺少“明星”奈慧饱,“沉稳绅士”大众速腾谷澳獭、“狂派斗士”福特讣#克斯等都是热门且销量稳定的车型说氮,不过要问哪款车型最近销量最高疽帮,还要数“逸派高手”日产轩逸囱,它已经连续两个月销量突破3万沸,坐稳了桥车销量的头把交椅陇。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡够陶,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢封仿?下面我们把两款车型拿来做一次比较瑟,或许能看出一些端倪绦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万虎,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万患桶氏,入门价格上晶,风朗比轩逸高出2.08万元监琼,表面上看价格媳己叫,轩逸占有优势冕诵古,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型附,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元汰滇祭,这样看来颗,风朗其实只比轩逸贵了2800元伎促怖,等国产版风朗出来后路歌膏,风朗在价格上反而会有优势也说不定委稠。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市槽,这款车外观与内饰变化并不算很大峰,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一姜扰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7涵统昂,下面我们来看一下形垦垫。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表茎惦跑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观夕俗团,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格戈旅猎,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹拆坑。质保方面盾驾,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力户癌桥。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表饭抨泛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机翰,最大马力已经达到了170马力舰砷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟瘦。变速箱方面驰烹,逸动采用6挡自动变速箱叮,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱屏擎陷,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色朴,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些朵。 免责声明蓟款芍:本文仅代表作者个人观点春椽接,与环球网无关惜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实死睦,对本文以及其中全部或者部分内容墒寄、文字的真实性瞬凯、完整性监鲤、及时性本站不作任何保证或承诺薪,请读者仅作参考汰氢,并请自行核实相关内容椿巩竿。" "  近两年苟排,自主品牌进步着实很大凡少然,无论是从设计方面舰动,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升撑士,甚至可以与合资车型媲美慈蔡爸,山寨拓率颈、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式恢惭。在10万元以下紧凑级车型中苍,更是自主品牌的天下埔,凭借比合资车型更为出色的性价比暗拧,吸引了不少消费者的关注绍请风。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市惜谈被,一经推出便受到了极大的关注时吞楷,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蝗门判。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型娄,包括动力在内敢,新车共有20项升级挪绅计,本次共推出8款车型股狈城,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款接监试,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型挫垒瞎,售价区间为7.49万-11.79万元虹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表酶,近来也是频频出镜祭谢,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚纾控大玩具车”的名号名极一时靡讼搔。速锐共推出了9款车型脐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款超信泊,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合林开,售价在6.59-9.99万元之间恕。   单一来看律,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品唉京,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较滩胃管,看看那款车要更“精”一步诡。" "  新君威变得更好看了趟,配置也进一步提升舜轰,新加入了一些科技配置传寿两,比如智能交互系统篱,BOSE音响等等铜贺。这些都是新君威的改变之处牟羚。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型排慨汝,售价24.59万元僧,作为一款定位中级运动型车的新君威捎,品质感一如既往雄荚,操控性也非常突出委矫。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威呛,以下简称新君威跑苦,外观相对于老款进行了必要的改变堆嵌,毕竟老款车型从上市之后促,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳骸,新款在大灯顷、进气格栅骨狈、雾灯婆箩伎、尾灯檬杏、前后包围都进行了细节的变动婚芍。   在新君威上砰,使用了传统的按键式无钥匙进入系统党涵,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统看,在操作上没有太大不同捷瘸澈,轮毂方面捷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂小塑,轮胎品牌依旧是普利司通羞钝。侧面造型基本上没有变化搬,侧窗所占面积依旧较小莽咯桃。   车尾的变化还是比较明显的笔洪,这主要来自于尾灯的改变浅累。新款尾灯全系标配LED灯堡矩恃,并进行了熏黑处理铝人蔑。尾灯的轮廓样式更加犀利惕描场,个人认为要比老款更好看浑卧提。除此之外毕畔厦,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化藐,牌照安装槽的形状变成了正梯形队。   本文导航尽:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击倡鼻,颠覆传统的外观缸,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环详舶讽,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV辣。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5裸秸孔,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型故,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机爸,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆茫堤,足以证明其强势的地位曝醇脊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市吉惠掂,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠颠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强淀。(温馨提示咯革:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版繁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准痕械。)   自由光基于全新CUSW平台打造节洁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭甫莱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅滥十愤,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强徘虎。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致仓痰丝,圆润的造型是其给我们最深的印象蕉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网尝,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线杆匿淘,显得简洁利落磋辛。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条幸汝,显得净雅别致骋核。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同锭,主要表现在其大灯的表现形式上瘫凯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球袭,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可圭。两车大灯配置基本相近旅,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已譬浮垃。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助辰下,车道偏离预警系统俗据。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围促冯,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗寄膏茎,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅玛阜栓。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势贪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势剩啊税。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话凰倦现,其尺寸差距就没有那么大缆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡份妈,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁团簧,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起添礁付。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同飘湿。奥迪Q5采用两边单出的排气管城俊,在气势上略胜自由光讳低。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道攻,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型陪伸希,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部貌,磨损线束保护层掏际,存在导致电池损毁的隐患肖贯。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日酷透啪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知安簿,称9124辆V200受此次召回影响投竭。长城汽车正在邮件告知客户狼,并建议联系当地经销商进行检查维修及。   据悉晨盯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转捎,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽熔。”更有甚者哪节康,线束可能会内部融化汝健。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说刀雹,目前已上报了数起线束故障癸乔,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转算渡家,不能够给电池充电貌,车辆也无法启动奢僚胳。”但这一故障并不影响汽油版V240车型潘度卿,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束手拒。   克特里尔先生称胺屉,检查故障预计用时20分钟兼籍拳,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟劲喷。如果绝缘保护层磨损严重瓦橡捐,线束已裸露潦动绥,则需约两个小时以更换整套发动机线束谦。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件念。此前超,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回氢俊,2010年又因手刹故障而被召回垮魄订。   2012年菏,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回甩挨,长城V系列也在其中诵片。当时锻痘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片肯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸莽。然而杯,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片强箱寐,更换车辆共计超过1.5万辆妇骚派。  ±宋恕(实习编译乃吭:王萌审稿哇诲绘:刘洋)   免责声明版权作品下,未经环球网Huanqiu.com书面授权壕怂世,严禁转载靠,违者将被追究法律责任范。" "  随着经济的快速发展聘,购车群体的年龄层次也越来越低剿缝,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用阮、省油番穿堆,而是追求个性和时尚设计敝。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型惯袜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一廖纺。作为跨界SUV蛇嫡盆,它们在造型上将年轻缚吞、时尚展现的淋漓尽致发趁辜,完全符合年轻消费者的审美需要炽拨。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比奇,来看看到底谁更适合你芦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV去裙,相比2012款变化不是很大抄,只是增加了配置和车身颜色躺埠。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版饺逝,售价分别为21.98万和21.47万鞘帛荚。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV泄滴,但风格却不尽相同颈揪竟。斯巴鲁XV外形显得干练其,车身线条硬朗双饲焙,富有力量掇,越野味很浓你。而标致3008外形偏向都市化设计扇唱城,饱满圆润的车身凸显时尚感救评,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些堡翟。   车身尺寸方面有所差异库阑,不过并不明显堡病绍。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)溯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)搔绰。斯巴鲁XV车身更窄间,同时也稍长一些哗鳞。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置狠。   斯巴鲁XV采用六边形的中网桅赡涪,加入蜂窝网状格栅运动感十足腥。而标致3008采用半圆形中网刊,镀铬亮条包裹显得很精致骏。两车前脸分别展示它们不同的风格岁辆,同时都包裹塑料黑色下包围警舍。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯恳焦,远近光分离灯组设计豹匹,造型普通抨奸,配备有示廊灯泻返。标致3008同样采用卤素大灯抱献,不过加入透镜罚,不仅聚光效果好狡访,同时美观性也不错狄橙漆。另外肋蕾伸,还配备LED日间行车灯妓羡。   在侧面答疼东,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计淳侥亥,比如非常倾斜的A柱借熔萌,同时将后视镜位置后移鞍抹,留有三角窗减小了A柱盲区僧沥屯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料烂搪,有利于减少磕碰的维修成本部。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎凌烦,注重舒适和静音性旅钢,双五幅轮毂很有张力郎蚀。相比之下獭黑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性篱拨,与黑色下包围搭配运动感很强烈料汞钒。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎悉瓣,同样注重静音和舒适性巧奠。两车的备胎都是非全尺寸设计钒。   相比前脸袱卜怕,斯巴鲁XV尾部更个性貉燎,辨识度较高冗径粗。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型乌扁鞠,镀铬亮条的运用增添了质感罗孝驼。 标致3008尾灯加入LED灯组庆稠,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组挤闭,但是块状尾灯造型很独特模晒恳。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像赣缉连,标致3008同样配备倒车视频影像誓,另外瓦祷,还配备前2/后4颗雷达探头粕圣。" "  在过去的一段时间里棠怪搬,讣希克斯遍商、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置鸥瀑。时尚动感的外观粮帘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性矫擂,成为了年轻人群青睐的车型烽松。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型甩如散,科鲁兹掀背车则是新进的一员跑,它所要面临的是一场“无言的战斗”沃千千。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了规,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出沉誊,但却带有美式车应有的力量感搁,总体来说它的设计很适合国人的口味需盯孩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说览谎,其三厢设计有些过于保守陈活擂,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间晾罢擂,为了能够扩展消费群体挖,推出两厢版是其最好的解决办法刀。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话撵,你几乎完全无法识别它的真身五即,因为它与三厢版保持着高度的一致性罢红肃。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组餐圣,很好的诠释了彰显力量感的诉求钞汉。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后丢,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接茄练刃,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些贿,所以从视觉上给人以更加修长的感觉耪,但实际上它比三厢版短了不到9cm荣抗。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多汐费疗,后窗与尾部的衔接并不生硬前茫猎,拐角的折翼恰倒好处浩蛊扒,为尾部增色了不少订蠢储。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计惮,在样式上显得更加简洁韭浪,只是与自身前灯组相比咖,在棱角的刻画上有了明显的削弱泪爱坷。   本文导航帅蹭贰:" "  提起之诺擅故不,很多人都不知道是什么品牌矮叭,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌其,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的踢。只是之诺定位于高端合资自主品牌默太贺,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式敬习细,那么它的首款电动车1E表现如何春却?以下文章为您揭晓涕。   只租不卖眯瓮谁?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务复丰临,包括车辆租赁羚眉、充电设备勘察安装吃俩列、车辆上牌唇聚、车辆投保书违、定期保养咕、故障维修缎、道路救援绊甩、检查维修备用车等绊五,通过这样的商业运营桃恃录,能够促进新能源车在中国市场的更快发展漆。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车欺秽弓,它的卖力需要大家自己去发掘如。不过在发掘1E精彩设计前坪柬,请先忘了宝马X1写,否则你将永远欣赏不到1E的美坛送颗。其实1E最出彩的设计在头灯凹尺,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感盆驼纤。   不仔细分辨的话几珊,很难把1E和X1的侧面造型分清促敲帽。不过1E拥有自己鲜明的特点瑞脓铣,车门下很宽的镀铬饰条委,和没有行李架的车顶惹。   相比车头和侧面混忍别,尾部就让人感觉有些欠妥了佃,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分溺贩郸,并且加上了一条较粗的镀铬饰条片口钡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车拖贪饰。   本文导航噶:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说凶,奇葩的中文译名滥、“野性”独特的外观以及较高的定价啡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议敖察。说起野帝我们不自觉的想起毋,同样在以国产车身份进入中国之后渭澈趴,“改头换面”的法系SUV标志3008扳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类特射朽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”邢檀够。当然贰舞涟,以20万元以下的车型作为主力军础缄爽,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一炮铰。那么下面我们就来看看袱甭,这两款性格迥异的德缝坍、法新生代SUV之间究竟有什么差异难缔,各自的特点又是什么渴岸县? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别贸世嗓,首当其冲是价格方面的不同半烽辫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合蚊起,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势芜,不过差距方面不大基本可以忽略剿烧抡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀汤猴。动力方面的表现也近乎相同仙协概,只不过大众7速DSG情圭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配线搏浅,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些氏勒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一霉板谰。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔贬汾掀,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰绿翻蜕,湖面之上也已堆积了厚实的积雪另,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上滇荣差。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激落夹,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景年埔臼,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试钠笑恼。闲话少说桂窍救,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜晌。   这次试驾共有5个科目稗函,分别是1.傲虎—终极绕桩拭北釜,2.傲虎—冰雪连环扳,3.傲虎—短道拉力测试蛇,4.XV—戏雪乐园设戮儒,5.森林人—不规则路面自由行驶跺土篮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同乐填不,MPV表现出相对冷清的一面廖害,尤其是中高端的商务MPV罐舵,几乎屈指可数兜,除了老牌的别克GL8外掇班闭,似乎很难让人想起更多车型瓤篇。不过在这个还没有完全饱和的市场里羌赖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅颅。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮便挛,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢磷锹惜?这就是本文将要找寻的答案辨。   12款艾力绅有2.4L 5款车型然镐入,售价28.38万元-33.58万元规慨,目前市场上有近2钮秘炕、3万的优惠幅度娃蛔凛。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型腿,官方指导价31.98万元领。) ●外观解析   从造型上来说萎,艾力绅算是开创了一条新的路子履秋氰,没有过分使用一些夸张圆润的线条窟氏,车身轮廓棱角分明扩,有着很强的视觉冲击力穗井,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别碱,此外荡定丰,艾力绅还装有一套大包围潜答,颇有几分运动风范廓困,也有着一定的改装潜力盒崔坞。   盾形的中央格栅有着不错的层次感滦安,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目别椿,中网与宽大的前大灯连接在一起收,营造出一种大气靖佃、动感的MPV形象馁祟。   艾力绅A柱采用黑色设计寄诉,且A柱的倾斜幅度较大士,棱角分明的线条从侧面来看更为明显快莆墩,总给人一种方方正正的感觉形,后视镜尺寸同样不信亍,与整车的风格很搭涧,宽大的后视镜提供不错的后方视野罕咸,保证了行车的安全性与舒适性感。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感庆,当然氨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现标,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手喝,侧门就会自动缓缓打开朔,此外平,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关淋订。如果对此还不令你满意的话呸耗隙,通过钥匙同样可以页“熬剩控侧门穷逢,确实有些高端大气上档次呻递。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm狄弧泥,轴距达到2900mm埂,尺寸在同级别对手中并不占优势口篮,与GL8相比川,仅仅在高度上略强于对手强粪廖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势唉疼。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计发,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果惧奋们。整体线条依旧硬朗锑,尾灯加入了时下流行的LED元素蔷栋,为其增添几分现代气息攫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及烹,人们购车的选择可谓越来越丰富嗓连柯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择厂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过穷淳幢,可见国内中级车市场竞争有多么激烈鬼距,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5醚丁徘,他们能够碰撞出怎样的火花充划焙,请大家继续往下看水侮拇。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表阿贬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出软,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比策,由于这两款车型出自于统一平台打造骇夏,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲虫剧,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间扑趣。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题答窖颅,你可以说它带有侵略性绩妨虑,或是富有运动感戊莫此,也可以说极具视觉冲击力亩刑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突色广憾。而K5也应用了与智跑诽、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计吭,使其拥有了明显的家族特质砷竭全。   运用Fluidic Sculpture的设计元素靖,极力打造出时尚与动感的流体车身访,在驶入眼前的一瞬之时里隆艾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象复荚。前脸的线条设计十分紧绷配,大灯组与前包围向中央区域靠拢叉龋廖,展现其动感的一面理北武。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合忌卞篓,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势塑,抢眼的外型加之迷幻的光线乘桔讥,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽烩烯趁。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着论妇,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力母氖。   第八代索纳塔不仅外观时尚扦,灯光的运用也颇具科技感吠宋,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性拆,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯灭七户,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蓉。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计邓哪,显然这种的夸张设计胃,使我将其列为变异的种类矗臀,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用领丝骄,多折线的应用也使尾部更具立体感卵锌哄,同时对于运动观感上也有显著的提升戏,由于K5搭载的不同动力总成算,2.0L车型配备的是单排气设计翻,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感肚。   轮毂也是一个变化的重要部位泄些,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面受。根据配置不同填,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分埠,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎铜蹲,该系列轮胎偏重实用性棠秤。作为索纳塔的尾部塑,基本没有大的变化薪实,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示烁素放,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点喉蛇喜。   本文导航坑沛纱:" "  每到年底堤取,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾厩送腥,地点也大多选择在北部寒冷地区保溺。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣图伟立,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性许康。在临近春节前夕呛慰潍,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现幌库。   延伸阅读琴菱谜:   之前店鹃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间逼敢,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读澄吐,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容含。   酷威采用的是电控适时四驱系统哆,中央为多片离合器沙,由电脑控制来分配扭矩斡长,车内并没有任何切换按键录鸥。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动戌澈拭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴湾,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施赂嘛粕,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶诲,如果想要挑战一些极限的路况的话舅淳,酷威还是不具备这么大的优势的梗八,因为不具备限滑措施阔就,至少在脱困能力上会有限制性默溶龟。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎脐,采用全新发泡橡胶技术敢告铣,具有更加粗大的排水通道鞭匡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”甫,冰面行驶性能更加出色呈迟,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力十。此外刀秃,中央多重“Z”形花纹床汉船、针孔沟槽设计活雷伦、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性频。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机橇,最大功率206kW/6350rpm亲粹,最大扭矩342牛·米/4350rpm淀,在目前的大切诺基删、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载奴,但是会有不同的调教痰。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器钞谁居,我一直在想疏,未来会不会推出ZF 8速变速器呢肉辽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鼎檄线,我觉得这个可以有柔虚伶,至少不会和其他车型有太大的冲突奢。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖棘,路面上的车辙也是压实的积雪虱杠,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度漓却兢。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用叔酣,只要不是过激的驾驶行为莲,基本不会出现危险状况虫惯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候屑,建议最好将挡位切换至手动模式荷农嗣,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速艘,这要比才刹车安全的多鄙,这中方法同样适用于其他手自一体车型滤。   本文导航泊:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢脯欣揉、充满艺术色彩仕筋,或者是有着一些与众不同的操作模式授劳惯。而这辆2008则告诉我们警,一旦法国人在拥有自身优势的同时烁唯凑,再把务实两个字加进去画,那么可能会让其它对手感到紧张高。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置椒墓,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注冕贸: 由于本次活动仅为简单的静态体验蚕,场地和车况都受到一定客观因素限制士娠绷,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分券郝脖,至于其他更多相关信息济,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上鸵埂葛,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型伦栖,作为首款引入国内的小型SUV屏首,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上厢讲腿。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来兔殊,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近潦兑拆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)错邦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜嫩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿废帽。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一炽兢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置扇,对消费者很有吸引力偶衰。作为一款紧凑级市场的生力军车型烙,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型裸。   观致3共有6款车型残船结,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型介费帆,售价为11.99万-16.79万元区间蒙怠。因此态,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较挝确炬。对于中国的汽车消费者来讲盟夹含,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的吝脊鞋。要知道自2006年上市至今踏,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主莱。那么吠,作为一名后生的观致3圭米,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢尸搅敬?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼邢悼。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中破弦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价胆:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价颇:16.78万元)来进行比对教付擒。由于两车的售价只相差0.01万元筷嫌上,这也令比对的本身相对公平一些截。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间裳喝,我们测试过高尔夫7顶配车型娥悔,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现哄,跨级的配置也令对手望尘莫及芳功。但这一切歪能航,也许并不是你在一台高尔夫上最看重携、最需要的因素廉炔。对于高尔夫这样的家用车踞醇京,在使用的维度上做到出色欢筋戌,才是它的本职抚。今天嘎莆惭,高尔夫7又来了绣揽烷,这次是全系中价格最低的1.6手动型偿。动力称不上凶猛宝惋类,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富刺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗鼎朴?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一曝,必定有些硬实力夏鳖朔。空间满足舒适乘坐祷如、常用配置齐全洛邦,动力也能保证提速顺畅馆。但对于这一类的畅销车坪剔惋,最重要的是它必须耐用坷,不能隔三差五地就往修理厂跑涂河冲,也不能冷不丁地出个大毛病衡素。这么来看渺,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”线,故障频出皆谦,这点很难让人满意梗。毕竟持,大众车能在国内打下当年的民众口碑骇攻,靠的是皮实耐用的品质碎香。在我眼里窟喂裳,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境盾募。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型葛,高尔夫7车身长度增加56mm项侈烤,宽度增加13mm备,高度减少28mm陶。车身尺寸的变化让它看上去更为修长芹,也更显扁了裙及。   如今旅媒,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达食袱境,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的你呵牡。这个配置的增加剧,为日常使用提供的便利性还是很大的蒂怠。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气渴伴,要知道感燃罚克斯芬缴郎、英朗等竞争车型都是16寸起步了薄,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性侯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服貉,这套胎居功至伟兼哦公。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蹿彭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车卡错辱,如果您拥有过高尔夫4醛挝亨、宝来或者帕萨特B5的话酞,您一定会理解我的意思伙纫。没有复杂的配置椿,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则锈,瞬间就能上手努先。这一切都似曾相识急。   在1.6手动版的高尔夫7上顷谢,您看不到任何高端的娱乐功能崩烦浇,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone够劣欺,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限洽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾摔筋庙,但我认为这并不影响操作便利性忻搂,最低配车没有大屏幕很正常佰丧撑。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时话腹赐,我和同事发现AUTO HOLD并不好用疤,车辆静止起步平顺性不佳撼箱稠,油门给少了刹车不松开齐,油门给多了又会猛窜枫,让人抓狂馁。但今天这台1.6手动车型煌,上述症状全部消失烹。起步轻给油即可随冬差,电脑自动调整喷油量杰韦闭,使其转速稍稍上升疯,令发动机不容易熄火矮槐跑,等红灯舱铆、坡起都很方便侩,使用起来当真比顶配的舒心多了搁即。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鲤恐,让人捉摸不透希。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平躲,用料优秀被认作理所应当醚。在数年的成本控制下夸亩,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质锹拇。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范伯冷。对于大众汽车而言灰陶庞,这样的结果也堪称可笑了交。   没有真皮座椅伯缮,您会失望吗兔?我和同事们都不会通。我认为从适用角度上裳歇哆,织物座椅与高尔夫更搭乱。这套座椅的缺点虫税蚕,在于椅背调节起来很费劲酶料常,而且要是有个腰部支撑就更好了店挺。纵观高尔夫1.6手动的配置翔垢撵,我认为作为最低配车型瞥韶科,功能简陋一些并无大碍烹犀,该有的它也没少撩拜浦,并且绝大多数的都还好用尺唐猾,如果您是为了舒心实用少,我觉得它能满足了唐。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来翰,对于购车需求的国人来说冲圃,一款看上去体面窖,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感杀亥,只是碍于可选择的范围有限小盎,但凡有一款出类拔萃的新车型配烘诗,必定会迎来极大地关注浦仍。对于25万中型车这个级别靶魔咀,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟偃氩怼,而福特全新蒙迪欧的到来稻叉,分走了不少的关注度郡努舞,选迈腾还是选新蒙迪欧射,对比一下就会发现官,挑战者颇具实力斑抨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型拉侯,售价24.28万元惜,和迈腾 2.0TSI 豪华型赖瞥鄙,售价24.78万元丢,均是各自车系中的主力车型蓖即寐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车卞谢,兼具个性运动和居家商务需求事镁。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计驹,极富攻击性横挛,对年轻消费者有着很强的吸引力仕儡徽,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力独,入门的1.5T也有不俗表现惫挺涂。   现款迈腾严格意义上上讲次怒五,只能算是半代升级朵旗,是在老款的基础上升级而来炕拨僚。迈腾整体延续上一代车型的设计勉,符合国人的审美肚怒,经过加长的车身冒廓,带来大空间的同时低,提升了行驶稳定性及舒适性搓苗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面齿末灯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米史,轴距达到了2850毫米某坡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米暗,整体比新蒙迪欧小一些膊办,即便是经过加长久,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧婚。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节愁桥、加热送故寒、折叠屡伟、记忆 电动调节竣嫂、加热呛秀茧、折叠靡戎池、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎顶掠丢,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了染。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯窟仁咆,不仅科技感十足茨妥,还具备随动转向缸届擦、自动开启等功能堕头,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些唾湘。天窗霸、全功能配置的后视镜等淮搪,两者处于同一水平馅。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升轨,对称的T型中控台中规中矩俺擒,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统瀑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作评库,主界面被平均分为四个区域改杜,分别显示电话兔献、导航董掸、娱乐和空调四项基本信息恃,并且用颜色将触摸区域分别标示出来缄体崔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局彻斡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感施需。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕块释亥、6碟CD等配置拱,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步硷翁通,迈腾更像是上个时代的产物堡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850哨付圣,相比迈腾的2812毫米绩川,略占优势桥,但二者在乘坐空间方面扑哩弄,都已经足够日常使用傅躺。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑顿姜,满足于舒适和运动的双重需求芥剿。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中迪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统返吹手、方向盘换挡说飘叔,以及原厂导航等配置啤娘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置葡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统械杰。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版挡癌蔚,最大功率178千瓦眠锰,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱鞋醛码,平顺性和换挡速度足够出色讹腥截。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合咸兑切。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦该锭辅,最大扭矩280牛米汾,匹配6速双离合变速器铂痉澜。当年迈腾这也算是黄金动力组合亢阔,但与新蒙迪欧相比曙氰,参数差距明显似。   保养方面媳,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里梁,建议日常保养周期为5000公里左右麓博署,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右宋,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右水豁柿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保宝,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保位疟,之后保养周期为1万公里究。小保养的费用在600元左右滑促停,需要更换机油机滤郊清,大保养的费用在1100元左右徒,需要更换机油三滤岁剖。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型白团,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高拣澳,相比迈腾羞钾镁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外敢,还增加了头部气帘和膝部气囊季。并线辅助功能也是迈腾所没有的捂憋那。   点评栓熔饯:不可否认分,大众品牌进入中国市场多年免反,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型诡矫羌,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蔬,无论配置水平还是动力系统葛冀黑,都已经没有什么优势了森稿,抛开迈腾一万多的优惠妮耽很,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择籍谩翱。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明拇肉:本文仅代表作者个人观点磺弘,与环球网无关拆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实来痞涸,对本文以及其中全部或者部分内容雷龋、文字的真实性榷、完整性躺合、及时性本站不作任何保证或承诺涩砍,请读者仅作参考和辛,并请自行核实相关内容挖且闭。" "   “北国风光呕讥,千里冰封饯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景韧逼,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯宦练。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐顾。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蒜揭,对途乐而言这不仅是一种新的考验添翠,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战洁。 外观狮损句:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐土脊,想必对于多数人来说蜡皑虱,它的名气比兰德酷路泽小很多肚肯,但并不意味着就要比竞争对手要差模权。外观方面途乐外形实在太大了强妇甭,有点圆头圆脑的感觉隶筒,比兰德酷路泽温柔了很多般颊,缺少了一些很“MAN”的元素享陶,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80额沉。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰冒共:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时省,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多昧。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念睬蝗。中控台看上去很有档次丰仿鞭,各类功能按键排布也十分清晰刀署、合理抨烩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处双祥,完全遵循了游艇的设计风格胚吴翠,宽敞捂逞荡、舒适栋没、豪华扭,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰娥匆成。   小结瞎蘑: 从外观内饰的整体表现来看丸散,可以说途乐是一款成功的车型县,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题虱澜辆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势倾瓷,如果“沙漠之王”远离了沙漠舌迁弛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色姓氢测,这也是我们大老远来到这里的最终目的箍捷。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车粗,人们首先想到的通常都会是奔驰秀痢、宝马瞥釜、奥迪赔,的确这些妇孺皆知的豪华品牌梗济蔡,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴秦李。但是说到文化的话棱礁偿,就不得不谈到今天的一位主角荤层烧,捷豹XJL坎仕绘。相对于奔驰这样的全能贵族来说伶损抗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置古,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵表厢解。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢魄,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗挪。   作为进口高端豪华轿车摔,相信奔驰S级大家都比较熟力梦诬,而捷豹XJL依旧比较陌生贤棠稼,捷豹作为英国豪华汽车品牌菜勤,也有着将近百年的品牌历史谋,虽然品牌认知度不高腑杠,但这头豹子可不能轻视授鹃。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型光拼拔,价格都在120万左右哪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L体痹,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力镰缉。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前闭砂累,其实捷豹和奔驰早就杠上了千,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新顿瞎,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了徊部。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观淡撬背:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话苦啃,你一定记得去年上映的《007碗撕高:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车匙胜,没错就是捷豹XJ伙疗杉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”实,里里外外展示着它的优雅与稳剿排稀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力彭客。   无独有偶等输,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套捻邦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行篱司,虽然不是目前新款的S级删,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩拴昏订。   言归正传口锑狮,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气陀挛,不过两者的风格却截然不同费涣骇。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素捂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀莆菊毯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重湾罚,在当前时代也更加与众不同密篇。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车剩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车免活,的确奔驰S级是同级别标杆篡度,外观轮廓延续了上一代镐弄,细节之处更加富有科技感副捅藐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气玖。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同概枷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气戊潞拢,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度涉獭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气华步馅,比XJL更加强势忌洁努,这就像两个高人文踞,一个低调一个高调而已饺。   大灯的造型也风格迥异煞烯酮,XJL的设计更简洁陕沟,内部采用传统圆形元素丛溃臣,使得其眼神也更加专注叼。而奔驰的大灯设计更加时尚逝脓固,内部流畅的菱形也较新颖泪杆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED补,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车垢,光前大灯就使用了五十多颗LED挽姐拉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面螺糕,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾葱呕剔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上眠,更加沉稳侗访。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通扫乱汗,但硕大的车身同样沉稳伍,硬朗的线条也更加动感淖。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾鲸饰安,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出并,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉罚去,这也使得XJL的车尾更稳重揪,而S级更挑逗人瞥钨盛。   尾灯的设计不,捷豹XJL采用纵向设计獭甫,并以车身腰线融为一体物难,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过娶,整体轮毂简洁不繁琐梯棠仁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁芭,内部灯组造型是一大亮点拼氨,点亮时相当好看饯瓶。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节捶朴戊,并没有过多的修饰睡屯仓,但每一处又能充分体现他们非凡的气质静算,就如同一件高档西装拆,某颗精雕细作的纽扣就足以雇。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型诬锚楞,相比奔驰大气的轮毂社,捷豹XJL的条幅更纤细挟书松,并且在条幅样式上也更加精美和运动捅铣。尺寸方面XJL为19寸含抨锑,比奔驰S级的18寸也大一圈晚外愤,轮胎方面同样为245宽度节吃么,不过与奔驰前后同宽不一样攘,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275酥。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型嘘,并且作为一个自主品牌司杜酱,它的的车型并非人们印象中的自主品牌年,旗下的GS5窘肖辱、GA3缅迟、GA5几乎可以与合资车相抗衡舍,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上欢,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象隆赡鞭。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的莫累,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑砑浴,由于试驾人员较多喘杏,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验惩口。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统哄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统少。   现场测试场地为两个圈形场地失,两个场地项目都是一样的湾邓曹,可同时进行两组试驾庙,场地提供了直线加速熔苯邢、紧急制动瑞、蛇形绕桩纫韦、麋鹿测试四个项目晚,可以说涵盖了大部分的性能体验叮拭快。当天试驾温度为零下十八摄氏度裴逆,这样寒冷的天气霜,面对半冰半雪的湖面琶嗡,换装雪地胎能够增强一定的抓地力母蜜侥。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似痴龄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下熟南,TCS系统介入拾惕,防止打滑的发生嘛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机仿疗,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术彻,最大功率避桨兔:90kW(122马力)/6300rpm屠,最大扭矩叹:153Nm/4500rpm圈掠喂。而这次试驾的车型中没有手动挡檄,均为4挡自动车型括,动力表现可以轻松满足日常使用需求啤颧巾。   起步于加速初段油门如果踩的过重忌街,TCS牵引力控制系统会即时接入虾醛抢,并且自主减小喷油量孺卉,从而避免轮胎打滑嘿截,这一点上GA3与GS5表现都不错樊额臀。加速至60公里每小时后呵亩,紧急制动良脊驹,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音得,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了情品客,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离垂鹿,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停红弛甩,未出现侧滑卉。   本文导航蘑:" "  提起中级车绍瘟叔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择惧降。但要是预算有限道怠,面对这两款车型还真有些底气不足池,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的透痢。好在现在中级车市场一片血雨腥风掸苇,改款K5已经于近期正式上市酪萝莲,延续了韩系性价比超高的特点悍券。这次衰同骆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车哗兜,让您的购车选择更加丰富某拢化。   没错拒阿,此次选择的几款车都在18万元区间内飘蹦。而且颇为“巧合”的是蕊嚎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合膏锤,也堪称中级车的黄金动力之一洽寿。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字亮。既然如此凉迸掣,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”臀糕催。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份梧,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机下棱东。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)采滑,动力参数有小幅度的提升擂闲浚,燃油经济性也有一定的提升俩,但依旧没有给人留下深刻的印象弟,尤其是我这个09款嘉年华的车主骨矗。如今嵌惩儡,在配置依旧丰富的前提下拟冬,它换装上排量更小狡痴切、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机轿窗冯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型箔,这一次似乎有点看头了替。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机歌,它的来头可不少屋抹。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它涸炽叛,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖史降,可谓是福特的明星产品篱普该。我得承认这些奖项来之不易浆蛔备,但我更关心的是窖,它依靠什么亮点来获奖食,三缸的结构是否影响到运转的平顺性捞刑,震动及噪音抑制能力如何泡难玩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现睡弄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前抬霓芯,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机棱翰。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷煎倍举、涡轮增压以及进排气可变正时技术酮。在这些技术的支持下凹,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升死摧。反应到账面参数上谈杆梨,它的最大输出功率是125马力凑兢,最大扭矩达到170牛·米办,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的讥车报。   另外光,福特也针对其三缸的结构特点金筛,对发动机的震动猎午伐、噪音等方面做了很多优化和改进剖扮沟,比如喷油器及油泵柔性安装桃侨、皮带润滑间、缸盖上方吸音泡沫等等峰赣蓟。为此昏,我先后做了两种情况下的简单体验孪:1立、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2枚、在静止的状态下慷,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上菩。经过细心的体会和观察后邯,我认为结果让人满意婆酿荚,发动机的震动轻微骡蒋捎,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些盛插集,但也不大碍事醚岛。事实上翅,即使我细心观察惨抗,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别摹贡。   看来之前的担心有点多余燎,还是直接上路试驾更加实际瞳。它的电子油门响应依旧很灵敏届,轻轻触碰油门踏板景镣,发动机的转速表指针就会活跃起来扩购。幸好油门的调校比较线性巩,分寸拿捏得体肠,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累唇夕虎。同时楷僳马,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感褂惶,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉丧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩额低,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别供轨鹃,那种加速的轻快感是后者无法比拟的孩疟叫。即使在低转速区间揩任呛,发动机的动力输出也很活跃脑,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉鳞惭设。同样受益的还有动力输出的持续性夺抚瓶,在试驾路段里面有不少的环城快速路农,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h穿席乡,而且整个提速过程顺畅自然香甩穆。只可惜受道路限速的制约妥,未能继续把速度往上提刨,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备暮伟俄。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契秃嗣,升挡动作迅速汇讼,在D挡模式下正常驾驶想本水,1700rpm左右就会立刻升挡骆迷,让整个加速过程更加顺畅自然檄。然而灯,在遇到拥堵路况的时候描翘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感嚼坝艾,幸好并不是特别明显悉,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现充。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了粹,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好席物玩,除非你把油门踏板踩得足够深协兰及,否则它不会轻易降挡燃钩响。   变速箱切换到S挡后寇,油门响应速度稍有提高冉迟,而换挡转速则提升到3500rpm抚灿赔,动力输出表现得更加亢奋某搐帆。味道对了盎骗胸,这才是S挡该有的特质撤地膏,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了妙似郴。当然协唐,最具驾驶乐趣依旧是手动模式洛破,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮陛,至今我仍然未能适应妹。   其余部分与老款车型基本相同禄,方向盘的转向精确醇枢、迅速侨病哪,甚至有点“贼”稿百,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”咎换,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬高舌,对车身的支撑力度足够鲁,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显尝泛世,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安凛,同时也确保了车身的灵活性圣捌萌。但面对减速带这些大颠簸时另撑夏,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在及零。   在动力水平得到提升尖俱迫、操控感被保留下来的情况下拱,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少琳琴,开起来更加得心应手峦屎胚,也更加有活力马拣。这点值得欣喜陷,也是嘉年华的进步叼洽品。当然妹釜棵,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方吠腔,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎茅,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音挟,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步闷,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色说复,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵卸犬巫。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了宋,不过众所周知舞氢开,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台未郝,而是换装了大众全新的MQB平台庐。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂色勃,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异鲜,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异潜梢,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助浓康。   首先我们先来说说平台轮灸侵,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台物睡内,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构悲腾,PQ35血统也就不在那么纯正谜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台匪坤遂。   平台究竟是什么敛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车侥,它们会采用共同的零部件惫规锚,采取相似的地盘凯飞胁、车身结构封苯、形式结构以及相近的生产工艺碎、轴距等午泰席,以此形成车辆生产的一套完整系统菜俯歇,平台生产的战略是当前产品在开发中赂篇心,最流行誊抚、最科学龄、最节省人力腔茫、效率最高的一种开发战略挪外奴。因为对汽车厂商而言佃,可以在有效控制研发资源蜗辅、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情裳仙匙。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台鲍隶,并看看它们之间存在什么差异钠。   PQ35中的""P""代表平台款,""Q""代表发动机横置惠,""3""代表A级车倪,""5""是指第五代俩盖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件虹,采取相似的底盘豌、车身结构郡、行驶结构蜡目、相似的生产工艺以及轴距等九袄。由于研发时采取了已存在的""模板""捐凸圭,不仅使车辆研发缩短了周期蛇,而且共用的零件大大减少了生产成本诺茹奥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型丹薯。采用PQ35平台的在售车型有途安申、开迪董拎、SCIROCCO娩融炮、奥迪TT糖返、A3嗅串、斯柯达明锐等车型牢兔恼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括颧鳖:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)捍书吾、大长度激光无缝焊接毖晌、双面镀锌高强度钢板蔫宋踩、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蹿,但如前所述惰搪蹬,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术将跨颅。   MQB暮ぜ拢块化平台是大众最新的一个生产平台态剁浇,也是此次第七代高尔夫使用的平台缓。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制幸,并且可以共享比例达60%的零件田,包括同样规格的发动机峨、变速器等头校我。MQB平台的推出惩嘉,将会取代过去的PQ25块雀、PQ35和PQ46等平台尼沸。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性傻煎,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装摧肖槽,不管是传统动力镣镐、电动和可再生能源动力新避撼,或者汽油机市罕、柴油机静安、混合动力系统建酷、纯电动系统刚、天然气发动机村麻琳、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装屡。另外缕泥舒,MQB平台还可以对轴距巢、轮距棘搔、前悬和后悬等部位进行调节切哦忱。另外此平台可以生产从A0级迹室、A级到B级三个级别的车型纬骂。这是PQ35平台所不具备的瘁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温触,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水讼科镐。相比几个欧系对手谱仕,宝马的动作显然慢了半拍犯,继5系旅行版之后捞襄卡,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售脯。当然有时候来得早不如来得巧顽邢港,只要给足了诚意嘉,迟到了也未必没糖吃孤。   对于3系旅行就是如此巍,在它到来之前栖吵,C级旅行和V60早已在国内打响了名头孺刑,作为后来者犬,3系旅行想要从对手手中分一杯羹笔甭勃,就更需要拿出浑身解数了嘘苟酗。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版贸,下面就来看看它究竟有何能耐诧工。   还是从外形开始说起氦歼畔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘厘,其底盘代号为F31涧拇碑,依旧是标准版轴距寐陋:2810mm败。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言袒缅,这仍是个相当精干的长度侮,车身“三围”基本和三厢版一致故扫坎,只是由于行李架的关系考谈,车身高度小幅增加了21mm汾。   我们测试的这款328i旅行版氮患分,还搭配了M运动设计套装幻浆袒,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸钩愧,闷骚的感觉立马出来了汰,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆轻好,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色遁勤可。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择烯皖,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )呻瑰,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性扇钩谓,这和旅行车设计的初衷相悖庆。选择18""则刚好合适泡,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)拟,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点策玖,用一句流行语来说就是秀忍感:低调奢华有内涵钡彭份。   车尾则是旅行车最具风韵的角度颊,从这方面看响缉毋,3系旅行并无太多亮点衔,车尾的造型显得有点过于刻板鼻焊巷,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已邻耿。相对来说并没有对手做得那么出色婆,V60和C级旅行在设计上的看点更多坷。另外懊乡继,虽然采用了M套件海,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式守型,看起来实在是低调过头了假。   外观总结酷:如果你是3系的铁杆粉丝畅锚灿,但又不愿自己的爱车烂大街平,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了剐解火,低调中透着股狠劲儿丢,闷骚人士的最爱枫侮姥。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样毖夹,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章程痘扇,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少德。但俗话说瞎吴憋,是骡子是马得拉出来溜溜才知道咕瓶,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比寄朗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何诵?   车型的选择方面伟港翘,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蜜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型付。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑磊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机粉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比漓恋:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸敦食碴,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力诚骡季,与大尺寸的品牌Logo相得益彰暗,再辅之以保险杠的少量镀铬蔡,前脸看起来一如既往的简约和低调熊。车头多条轻微隆起的线条蒙鼻狡,包括引擎盖上也是凹凸有致雄信菩,则让低调的前脸显得浑厚有力够酒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计归,外沿继续使用镀铬装饰慕旱。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻肉,也更容易让人接受闺钾,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性提畴沦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁燃炽龟,一个氙气近光灯彪冬,一个卤素远光灯耻邓,外加环绕半圈的LED日间行车灯捐,没有任何花哨的设计躲陀,注重实用钱。而作为玩灯行家的奥迪繁,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼垮版撑,配合上单颗远近氙气一体前大灯接腻收,杀气十足莎迁票。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条任鼎门,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道筏斥,看上去随时有往前冲的冲动膝檬,非常动感和迷人奴涣。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车橇悉辰,看上去从容而又优雅邻赣,有点儿荣辱不惊的味道坛郝凤。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后舜凑陡,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了捆帆,毕竟走的不算是一路的风格了玩。不过疤涩董,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了省敢釜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感瓤。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别擎,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角晃丧饭,变成了矩形倒角式的设计兴,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L椽库底。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计乡钳睬,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行诬俄。   尾灯方面牵鸽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型纷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看贺倾群,而且LED元素的缺失也实属不应该吭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型狼信飘,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼世础恃,低调依然是奥迪的责任鲤式。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎倘拒阶,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎吴变理。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep堕隙徘,一个拥有超过半个世纪历史什,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌叹信,“男人”舍烷迫、“硬派”锌侨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象纯傅腐。一个如此坚持传统的品牌甫管,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV咎擦率,这对于很多人来说是难以理解的事实同此损。坦白讲屁卸,一向不以貌取人的我湾粪,霎时间也很难理解Mark T. Allen盆、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品错冬。无可否认顾,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的韭徊,也必然成为人们茶余饭后的谈资菩虽,但是就只有外貌是这样吗革潭?难道它没有Jeep的传承背?这是我最为关注的问题矗晴。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”扑画,而首要且必备的条件是强悍的越野能力氢庆矫。由此可见充,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能畅滑仇,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置尽蚂东,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外毛淑。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色浅,首先必需要有一副好的底子碑酞溶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统饶动。根据越野性能的高低翻唱,依次有Active Drive I滑、Active Drive II和Active Drive Lock三种午。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版屋,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统哨休热,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡菲持玩,并且还具备后桥差速器锁止功能艇肃杆,实现左右车轮50:50扭矩分配聚,攀爬能力自然是三者之中最强的蔬。   除此以外棠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统裳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠屋韭、28°的接近角牧芭柔、32°的离去角绣钎拿、纵向通过角23.3°歼、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置党,要罗列出来的话其实还有很多寡胁,但越野并非纸上谈兵汝炒答,要真正体验到它的实力轰,还是得把它拉到荒郊野岭瑰。   挂上低速四驱挡险吨、开启后桥锁止以及岩石模式刹搬,稳住油门就往上爬没合峰。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏挂猜环,3.2L Trailhawk针对越野的需求踌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蘑贪解。继续往上攀爬堕,一切都比较顺利撂,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响箱戊菲,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力卫。在遇到交叉轴情况时己楔手,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力擂,配备了后桥差速器锁止功能的它祁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑舍韦,就已经顺利通过坟崩。   这一次越野试驾眉武稳,它的表现我完全没有惊喜都懂,因为一切都在意料之中拆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务静,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了袖。毫无疑问闭焊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位炒,也同级别的最强藏炔。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瘸搬,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来陈。坦白讲堆,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴抹。" "  在国内的SUV市陈病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下联肉光,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瘦飞,正因如此弊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市坛胺书,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问天系哇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破半嫌蚂。   说到大空间秃诬、七座设计澳渤违、配置丰富的SUV埂级焕,北京现代全新胜达是其中的表表者惶揽那,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求涕疥,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型脓马酬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变腿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手葛陈歌,下面我们将对这两款车型进行对比分析背扛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观发舞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向煌,设计上中规中矩汗词,采用了哈弗新的家族式设计元素枪故,这一风格将在整个哈弗系列上普及庭官堂,代表性的设计元素有胚蒲妈:大尺寸U型前格栅厩看陀,粗壮的镀铬横条格栅豆,时下流行的“X”型前脸京。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美巍淡叙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的挟。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的徽旧搂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时涂试巢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气信逛扁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吩惕,再辅以造型锋利的大灯灯组廷,极富视觉冲击力破玩蚕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话箩坷玖,现代品牌的确更加具有超前思维意识冲默。" "   源自逸动平台的CS35试,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品虫。凭借欧洲化的时尚外形设计虹谁绰,相对精致的内饰做工虐,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现必,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注编。此外拓夕,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在撅铆,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能跨拾,进一步提升了科技感和实用性蔼漏。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些挨兰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型戚兢,还有定位相同的长安福特翼搏莫囱,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4秘男豌,涵盖了自主及合资品牌产品陌净。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道灌坤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS啊,作为一款新生代豪华运动型轿车痉艰,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系码赔,也成为点燃这场战争的导火线伸何。而上市之后辑鲍七,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道嫉济块,可谓是一场针尖对麦芒的对决老逝。那么除了运动性能以外开辱记,这两款车型的综合实力如何呢吵,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓陷。   虽然说是ATS是一款进口车型窟,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉沽,整体售价和宝马3系保持高度重叠士。从定位和售价来分析替酥,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比菠,两车售价分别为43.80万和43.60万课膳绩,价格差距非常卸憔省,有一定的对比价值撅读镭。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车全,但两车所展现的运动风格完全不一样亭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计鸡嫡,车身线条锋利鼎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性辽枢,同时也彰显了力量感徽腑。而宝马3系显得内敛一些碎,经典的""双肾""前脸造型侩纲徐,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色秽。   作为凯迪拉克家族最小的车型孺吕,ATS在车身尺寸上不及宝马3系兔守隙,除了长度略有优势外石罚寸,其它尺寸都不及宝马3系达抢拱,在空间上可能会有一些影响免范。不过没有关系饥吨唯,作为一款运动型轿车尺涝蔚,小一点也许会更加灵活凄贡。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评奋,经典的造型更容易接受卑透,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26墨兔详,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍鹃毙零。   相比之下啪活,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力佳诵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感泞九,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足纫惺渺。   两车头灯布局不同萎,宝马是横向设计溅弧,开眼角大灯我们已经非常熟悉辞。而ATS为纵向布局踞,造型更加犀利撑,同时采用的是远近光一体设计烩。配置上都采用氙气大灯伟,LED日间行车的和大灯清洗都有配备肥习姥,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能兽蹭,但是可惜没有前雾灯蓬航。   从车身侧面来看糖,我更喜欢宝马3系敦,腰线更加锐利桔赂沮,营造出了运动型轿车的动感效果锈看花。而ATS侧面饱满厚实币,典型的美系车风格棠。   两车统一采用的是双曲率后视镜休玩寞,并且带有电动折叠和加热功能曝搐,同时集成了LED转向灯捞,显然宝马3系狭长的设计要更美观坑袭岗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯疆洼敦,警示效果有所提升醛莲。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性缚,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力痊焚聪,双边双排气管设计也展示了其运动气质爆弟拔。相比之下磊,宝马3系的尾部显得比较平淡酮勃,家用车的造型在气势上要弱于ATS库枢袍。   轮胎方面熬,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎息尽粟,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎佳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18棘龟扦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎甲,都是偏重运动性能的选择辫乏辛。" "  提起东风日产天籁锨此,人们往往都喜欢用舒适稠沫涂、性价比高斡、省油这些标签来为其定义轨杰焕。的确尾喝,作为日产在华销售的顶级轿车锤哪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态脊假,在中级车市场中处于上游位置羔。不过这款车型的加长行为冷既窖,却与其他同级别车型有着截然不同的理念窘,天籁公爵侮,虽然是天籁的加长版本瑞,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力卷,用更有竞争力的综合表现超越同级对手颅,挑战更高级对手侈,才是这款加长礼宾座驾的真实能力抒痪臼。   25.18-29.98万元的价格区间递斧兼,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势姆空。相比同级别对手雅阁菜、凯美瑞释狗煤、迈腾等热门中级车魔,普通版天籁一直都能够与它们打成平手然磁定,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼慷戳,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无藏,但就是这样一款达到高级车水平的中级车讣,在提供更多给消费者的同时端,却并没有在价格上表现的有多高调丘糖幌。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异氓梁,但是通过对细节的仔细端详裙扮互,你还是可以发现不少变化之处恭揽魔。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素佳,但是整体风格上却并没有因此而变得极端抬猴。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近朽链。   5003mm的长度与2900mm的轴距挪,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平淡廓染,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越激,在轴距上也比天籁公爵短了63mm酬垄瑞。而与豪华品牌中级车相比较漆吃,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm权革。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大唤楞搭,整体协调感还处于平易近人的水平蒋。   本文导航猎:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来矗,数以万计的人们加入了摇号大军阶笆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点咖饯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程悔潦,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高饭棱,一步到位的想法也被大家普遍赞同亨惮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了敲,强劲的动力饲甸、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜都,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车率笔,它们的价格和配置都比较接近埠鲍,下面我们一起去了解一下练。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表信慕闪:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)测:15.98-25.18   推荐理由静泞:大气时尚的外观绅跑盘、配备豪华全景天窗讨、全新T动力以及较高的性价比虹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计媳捶钦,采用了起亚家族虎啸式的前脸帆辜,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择桥筐,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大谋,能够满足不同购车消费者的需求谎摧轿,值得称赞的是拔骡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗咐屋,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感念,在同级别车型中也具有很高的性价比龄。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整俺,自从彼得希瑞尔来到起亚后谰胜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸绰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸衰驹,大大提高了起亚车的辨识度腑手德。熏黑的前格栅看上去更加动感车免,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利虚拱。   车身尺寸相比老款并没有什么变化暖烂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长暗突,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感搽,并且兼顾了空气动力学添,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足晦涎慷,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能擂沧,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高尸床妙,LED光源看起来更具科技感怀低。   新K5的内饰进行了小改动山,用了和工艺均有所提升吐,三幅式的方向盘也进行了重新设计副,看起来更有质感娄,使用起来也更加方便戏华,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积融妈,也提升了整车的档次感褂缴草,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑币疥。   由于车顶采用了更为动感的流线造型弊,A柱倾角也随之更大厕,对于一名1.82m的男士来说背涧,头部空间的局促性很明显慕吹泪,通过降低座椅高度后倪盛澎,驾驶视野也受到了一定限制哭履。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞茹颁壁,同一名人员在未调整前排座椅后翠梦,直接移动至后排乘坐贺,腿部空间十分充裕琼伍,而头部空间也在可接受的范围之内穆烩。总体而言岁捍,如果想舒适且安全的驾驶K5疙檬,并不适合个头较高的人士础妈鸿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞踢。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机拟,最大功率180kw卿,最大扭矩350牛米肩,搭配6速手自一体变速箱心,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现挝。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型飞齿,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩警。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内轮樊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟巴。如果你听到4系觉得陌生蜂屁崎,那么当你见到它一定觉得很熟悉戊蚊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造曹悲鞍,无论外形还是内饰都与3系很相像荒矮,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平鲸腺怠,因为在它身上不仅有3系的影子抛,同样也有着自己独特的光芒埠兢。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe截坦僵,59.6-73万元的定价也高于3系酥。不过其实也可以理解秀碌卯,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版饲,而是想要一辆便宜些的“6系”炬舶稻。   宝马4系提供运动咖癌、豪华常奸微、风尚三款套装为汉如,价格方面没有区别昧揭碌。车头部分确实与3系非常相近蔬金佃,只有前包围能够明显与3系区分出来舌冠储。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素拒。整体来看朽报,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格检,仅在细节上加入独有元素软配迪。 【左厂:豪华设计套装(选配)/右稀幂府:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解参渴贯,但来到侧面相信很快就会被它吸引悍迪订。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条凑,这样的立体感是3系无法给你的瞄谴。车身尺寸方面狙桐,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短娟等。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm晴偿,轴距两车同为2810mm伺炽。相比竞争对手超颠,4系在车身尺寸上也有着较大的优势悉茄。   由于定位与平台的原因忻蛾孰,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳坑拭窍,也达到了对自我的超越擅茹刃。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统懒阿吹。尾部张弛有力的线条骆罐,勾勒出肌肉感极强的视觉效果床哭醚。   本文导航累:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末此惮,2013年又有很多车型和大家见面了烈捶,它们各自出身不同性格迥异钮氏胜,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现盟媳,其中原因多种多样甲嚎碴,下面就对它们的表现做一个简要点评梧,并送上编辑们的新年寄语唱鲜。 东风标致3008   上市时间棺郡线:1月9日   售价迹典成:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程恪,法国人终于坐不住了碘如汾,要将标致3008进行国产囱惶筏,最初还担心它法系前卫拆、超前的设计能否被中国市场接受魂俗拍,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情拱财墓。   不过似乎这一切的担心都是多余的呐,东风标致很清楚大家的喜好亲疼,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸獭、尾灯等部分进行了调整耽,类似机舱造型的内饰得到了保留裁,使得它看起来既前卫运动又不太过个性沧,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素趣供肆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计脯懦粒。   动力的调校同样符合中国国情力试师,由于中国道路情况比较复杂剿,城市中驾驶用到高转速的机会并不多案,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机鲁,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛吩擞筹。尽管变速器的表现有些差强人意滥拣,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如谢。 为了进一步满足市场需求派擒良,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型省,丰富中低端产品线秸惊。   新年寄语卧肠: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的认,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蓬廖,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来棱。" "  汽车除了是交通工具之外亥,在中国它还需要扮演更多角色琴可粮。比如备尖,它会成为一些人身份的象征勉虎青。也正因如此抽,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴芹。在车型跟随换代而越变越大的时候潦泌缸,它们还不满足仙撑盟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型愁。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型颗联皇,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸胸缓拨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了秸。   从长轴距车型诞生起椽,围绕它们的话题就从来没有间断过艘箔。长轴距车型的空间更大是显而易见的藉善碌,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗低逗?是为了操控放弃空间睦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题靡告。现在删棱,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿挤颓,并且差距幅度有多大狠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵瓣。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一陆。从设计上来看彭鸵,它基本保持了海外版本的特征绰祥能,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变箩到誓。整体风格比上代车型更运动氖,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准考。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型坟袒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别送咕,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间络宏悸,同时康寞,在配置方面也向更高级别车型看齐锭陀嗅。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大磁,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一踏涂牢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后腿,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性沃。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势翘,那么实际情况果真如此吗钢爱?   首先骚惮,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异估唉提。将天籁停在起始位置后盯篱啸,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置凳。之后鼓稠,向左打满方向百体,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作槽结,然后再次用桩筒标记后轮位置唉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头纱。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异烂。   实测印证了我们之前的推论吮飘,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大缺必滩,但差距不算特别明显膘。两者的方向盘直径和回转圈速一致幻谱。实际驾驶时绢敢嗣,除非路面宽度限制特别明显线村,二者没有本质上的差别岔桅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准署窘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况泪梗漏。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话痪签沧,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响筹讨络。当然懈,陆军1号的尺寸太过庞大炬,算是加长得比较极致虑。那么剁蕊淑,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗咆垮?   同一水平面上兔骂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙探勘,二者的成绩均为150毫米梳。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙列,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中祟捐桔。   我们的测试方式是将车头正对坡道暇净抠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止俄示,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论律耿蔡。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蒲。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬鹊,但结果令人意外却。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米财坞。抛去胎压等因素的影响笑痹,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平涟瓢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV饭?如果排除自主品牌的话妹涉,这多少听起来有些不切实际吧嗜,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了句茄返。不过这个看似不可能完成的任务监,正因为有着咱们自己的汽车企业漠得,才使其成为了现实棵创店。10万元给我酥泪绰,我会选择什么车呢蛋桔堤?今天就为大家介绍两款不错的产品截烧新,众泰T600和比亚迪S6螺逼词,它们之间孰强孰弱硕,看完文章之后您便会知晓戊。   4天以前鲤翁,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来许,顶配不到10万元的售价盒,加上1.5T发动机出色的动力表现沪、以及全景天窗差、倒车影像等丰富配置的加持完,让所有人为之眼前一亮铆。而在该级别中冠剖诧,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战邵,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置畏,还有着出色的销量和用户口碑篡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的踢食。所以今天顿鄙,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比氯较,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型龚轻慈,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型晶。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6锻糠话,这款车属于小一号的紧凑型产品甲孺嚷,因此这里就不掺和了戌仟疼。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观搅:两款车型造型原创度均不足峭嘛。   外观造型上酒保茧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹牌,但相比之下圣鸽,众泰T600显然模仿的更彻底一些炊烯,车头与车身都是完全的拿来主义去痢狠,没有一点原创的元素帝。而单就最终的效果来说畔患,众泰T600显得圆润饱满可,比亚迪则更加的精致显大沦坞。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面躲嘛必,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm嗣冉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm旁,轴距为2720mm危,从数据上看姐卉圣,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势迟父琶,而众泰T600比对手更宽沃口,轴距也更大拟吹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蒙刑起,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些恼屑撤。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎娃,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎娠,在轮胎规格上寄,众泰T600更有优势一些酬。刹车结构上徐剃,两款车均采用了前后盘式刹车辟。此外骸膜,在备胎的布局形式上疤晌芳,比亚迪S6备胎采用下挂式剔伞矾,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌炷邸,不过更换起来略有不便差俯。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程贬,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高季,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配腾,线条上显得不是很协调仇,后雨刷扯耪、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备棘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统瓦年颧,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达苫涤蚀,而众泰T600根据官方的说法互辣阔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了攫海。   钥匙方面输县,两车都配备了智能钥匙挫乐,并且无钥匙进入权巫耽、一键启动等功能也是一应俱全铜碾瑟。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通侨,但质感和色泽都比较不错挡。相比之下虐晴坍,比亚迪S6的塑料感略强协,但它的两把钥匙中逗,有一把还是卡片式的款栏芯,挺有档次感的默氢灸。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”何蒙,据日本共同社11月报道舰,丰田汽车公司发布预测称抚够栖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆伶悔诺,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录澜。而2013年前十个月疲,雷克萨斯在华销量同比增长8%酵乘算,而7-10月同比增长了24%讼,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势论。那么涟盒激,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢惦幌喀?在这个产品为王的时代中看泪钒,或许答案非常一目了然对搞脚,品质卓越的丰富产品坞檄笆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中滴,IS系列绝对称得上是中坚砥柱桔骄晦,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)徒,而其到了2013年也整整历经了三代产品棘估,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的仇袜梗?在这代产品中究竟有哪些新意乏?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的膛尖。所以黑惧沁,在这个2013年的冬天吉挪,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT卷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”廉。   是先有鸡还是先有蛋痛?这确实是一个哲学问题负。但是对于车型换代而言镶,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情恕介。在介绍外观之前隧洛蜡,有必要介绍一下其前世今生薯藏骡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车掠涡铆,全车线条设计更显张力季,饱满的肌肉感让人过目不忘骇炬希。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化绘观。   第三代雷克萨斯IS沥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车煎,全车线条设计更显张力亨拍,饱满的肌肉感让人过目不忘问幢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化撵。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度寿面圭,但当这款概念车面世之后九袜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风位。虽然没有LFA那样气动山河溶何,但却是可以做到惊艳动人乳猾采。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV毕邯酸,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长顶,要么从一开始作为越野车的分支社,要么不经意又成了轿车的替补女,但这丝毫不影响它越来越主流朽,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来帮喜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员偿。   一向个性张扬的Jeep品牌线,一改传统的硬派风格酸康,走起了时尚运动的路线邪教氏。不仅如此罕锣,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型啊墩茄,在国内各大车展相继亮相圣汇句,赚足了眼球驹趴烽。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市道挽告,笔者有幸受邀参加新车试驾活动俏,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢疲蹦棚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观酒瓜瓣:一改硬派风格壤辰岁,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初鹃,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型旅,在这样的大背景下疙喂,自由光孕育而生钉。只是从自由光诞生之日起叹,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注灭签擦,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象汐祈攫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)哥,定位于介于指南者和大切诺基之间两低亭,竞争对手直指奥迪Q5赐杭巫、奔驰GLK萄陌围、沃尔沃XC60等车型沥安,车身尺寸方面萄莲,其长宽高分别为4624mm汕、1859mm屡础、1707mm扭让,轴距为2719mm腔,与竞争对手相比并不处于下风红菊涝。   既然是Jeep品牌车型烧浓丧,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了氦锤涛,只是造型有所改变躬蟹阂,一改以往平面式的设计谦吃,采用了类似“折角”的设计厘,当然效果立竿见影苗菲卞,整个前脸变得更时尚也更有立体感曙。前大灯的设计标新立异替,采用了大胆的分体式设计盼,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”龋拆,氙气大灯摩帕、雾灯依次向下排列特岛。值得一提的是该车的行车灯晨、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型让插,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑悄。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道堪疟,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后登,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯陀。 斯巴鲁BRZ 饶齐覆:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机普,采用后轮驱动平台坎蓄,是一辆平衡度上佳的双门轿跑设河,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”仆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蠕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计鞋梅,而外观和内饰由丰田负责刊。   尽管如此陈敬,BRZ并不是“每个人的菜”壁点缴。尽管设计了一个小型的后排座椅懊脑,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人吠髓忌,音响和娱乐信息系统不够出色蜂骚,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一量附算,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮宠驾。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣喘、并且外观时尚动感的轿跑遣,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试们谰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点疮凑:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机泉,最大输出功率为200马力录,扭矩为203牛米激。据美国环境保护署数据显示伟恒,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里浩泪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg便。 ? 斯巴鲁BRZ 爬囤何:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供洗。两个版本都有手动挡或自动挡选择荒。   豪华型BRZ的售价为26屉省覆,265美元伦矛,配有空调系统惯河泡,定速巡航系统搭蠢界,电动后视镜替裴,一键上下的电动窗坎妻,后门医ê罚控电子锁廷开繁,真皮包裹方向盘低噶攻,65/35规格折叠后座假静,HID大灯怖屁蚕,17寸合金轮圈舞反囱,有语音提示的导航系统弗函茎,实时路况警报安昆逝,USB接口和车载收音机困霞电。   限量版的售价为28侍莽,265美元乐,在豪华版的基础上增加了雾灯途鼓,真皮座椅镁哨,一键启动冲赁,后扰流板骆陶波,配备照明的遮阳板化妆镜偶卫,双区域空调控制系统剂圈,前排座椅加热和后视镜加热编徘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统全,电子牵引力系统黄,稳定控制系统以及6个安全气囊藉咖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试哺赴,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明未,无论是正面撞击酷,车顶强度享矛,还是座位与头部保护试验棉,BRZ都获得了高分蕾,可以称得上是一款非常安全的车得息辖。 ? 斯巴鲁BRZ 扣锈:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩绥,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX试递,加速时的推背感没那么强烈缎拐疙。不过讳案渤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者氖都乔,对于六速手动挡十分精通墨唾,5罗,000转起步对你小菜一碟的话池捐翱,加上BRZ的轻量化的设计戊奉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感丁兽扣。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似嗡,并不夸张的外形设计点,精准的方向盘逞鹤功,强大的刹车和印象深刻的牵引力卿遍。   总体来说祭轨,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车形,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受拣农蹬。而作为日常用车来说尼吃碾,路况好的前提下驾,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多两。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瀑,未经环球网Huanqiu.com书面授权坷糜弘,严禁转载讨擅哦,违者将被追究法律责任凉芳扮。责任编辑塑:李敏" "  作为一款小改款车型掇哎,14款智跑在外观上与老款保持高度一致食诵眯,甚至在细节方便也没有任何变化檀,仅仅表现在配置上的升级北。回顾智跑近3年的上市之路来看鸡绣,依旧保持着其独具一格的风格憾羚,即时在如今来看菱颠,智跑仍然算是一款前卫的SUV沃瓷脊,回到3年前锑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L救备毫、2.4L两种动力共10种车型卉内钡,售价16.48-24.98万元田,售价与老款车型保持一致篱啸。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型净,即使它远远的驶来孰,你也会在车流中一眼识别出它妊滦,城市化SUV的定位倒也不特别逛铺吴,不过畔嗣,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计锋,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一午沪。   现款智跑与老款在外形上几无二致讨,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意烩妒,与老款相比陇鞍,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏夺。部分高配车型则配备主动安全头枕尖碑、前排座椅加热骂、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置赶。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里惶,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型雀己兑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型泌筋侨。这些车型中包括了全新奔驰S级弊绷峡、凯迪拉克ATS刻详病、斯巴鲁BRZ僳固谅、沃尔沃V40等备受关注的新车枚梳,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局千,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车剩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间炕蚀:9月28日 售价区间秆臼:124.8-209.8万元   新车点评播看: “汽车发明者驹媚,再度发布汽车”普鲁。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史刨嘉,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语甘半肥,这也看出了奔驰对全新S级的信心伙痉彪,从外观孤、内饰瓷尘体、配置等硬件方面的足够实力梧,甚至超越许多同级别车型乏呈脚,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机窝。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢嫂敛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车藏盯。具体来看楞愤避,前大灯卫届,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似讽荚痊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是氨淳茅,新S级加入了更多张扬的运动化元素恃。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部惫,车身线条延伸至尾部变得更加收敛吝仟蔷,有点类似于现款CL级的设计镰。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面虚肋,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统露楔,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蒜弟教,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外弦,还可通过其控制车载设备等粹帽。另外弛劲,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统男瘦、LED氛围灯讼摆、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅逆坏、新的mbrace2智能人机交互系统等擅。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计号狼,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学揉,特别是后排的座椅特沪博,高配车型后排座位为独立设计拦,并且带有腿部支撑和按摩功能撂乐票。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重门。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面舍豢堪,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机幕,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机和,最大功率为245kW(333Ps)瓣嘉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机滦查,并匹配电动机酮乡,最大功率为225kW(306Ps)海,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机市,其最大功率为320kW(435Ps)苦埔豌,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器筹绥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间小惋:9月28日 售价区间媚疵拦:30.8-43.8万元   新车点评媚掏: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功玻,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性碴。但凯迪拉克ATS的到来痛,让宝马3系走下了神坛膘凹先。相比一直宣传运动的宝马3系矫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹霞岔。不过在终端消费市场上冲皆,凯迪拉克还有很多事情要做啤变怀,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好秒赋,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力烧唾埃。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市盆酬,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型铝骇袖。新车基于全新的Alpha后驱平台打造扑,外观方面囤螺,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计彩巩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计让粒,整体造型较CTS而言更加动感疼。   凯迪拉克ATS拥有50边恫犊:50前后质量分配喀笨撕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统贡、Brembo刹车卡钳磺、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊塑绕贸。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂猩痉筏、LSD后轮限滑差速器土、高性能运动轮胎图歧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)道烂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置外泄冕。   车身尺寸方面家剔携,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm劣,轴距2775mm蜗。而未来国产后蓖北痹,轴距有望加长急,以应对国内市场储岁。   动力方面半腔陶,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机懒擞,最大功率203kW(276Ps)溉南,最大扭矩353Nm故兢劲,其百公里加速时间为6.2秒割揪。传动系统方面绦柔璃,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱裁甲。" "  前言瀑: 在上一期文章中馆,我们盘点了2013年重点的改款车型济吧,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型痘衫,在收集信息的过程中洞氯,编者发现了一个有意思的规律屋侗,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型疆强画,往往推出两款橇,甚至更多顺,更像是一次新车的大爆发伺皆,或者说是新车开发计划中的一个波峰讼凉擎,这样的车企包括长安福特舍铃痢、一汽大众航糯惶、广汽本田等檬。与上篇文章不同的是耍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出涣畦么,而是挑出了10款重点车型赂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蚊,有的是较为低调朽鲍,但其实销量却很不错的实力派车型敞东糯。回首这一年坛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间剐:12月10日 售价区间睹汾:12.19-18.29万元   新车点评笑:作为大众全球的当家车型氰,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变强,是相对比较原汁原味的一款车型阂新,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议祥错须,但空间的改善却更具群众基础枯丢博。从速腾的热销来看蔼霸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型季博露,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方戈撼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线巍。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形崩冀,雾灯区域的改变也是如此洼廊空。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感日,也更年轻一些拜,少了几分柔美憨渡,多了一些阳刚的元素喀。   车身尺寸比第六代更大琉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板嘶食,特比是对于这样一款定位家用的车型来说糕惊,后排空间略显局促伦懊。这点在国产高尔夫7上得到改善嫁,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm粳,相比现款车型埂就,长宽分别增加了56mm和13mm湃马,车高则降低了28mm姆胁。此外峭喀,新车轴距和前后轮距也得到了扩展烘话概,轴距增加59mm芜嫁,达到2637mm秸,使得后排乘客腿部空间增加30mm搏钵卿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm毙,而行李箱空间也增加了30L淬,行李箱总空间达到380L锈吃。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉媛锱龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化诽: 相比外观的“小改款”荷,内饰的变化却是颠覆性的娃浓,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状解古,并且向驾驶员一侧倾斜晾杰,更人性化吩歇。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点涡纪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感汹芬,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力肠类。   轻量化更加明显疥香: MQB平台的特质之一便是轻量化贬泡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大壳,质量因此降低了37kg经,另外发动机降低40kg籍萄,底盘降低26kg捆啃,电气系统降低6kg等等挽仙,虽然车身尺寸增加泪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg钡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg炮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果氦扮拉,并且一定程度上也能提升驾控体验首。 【MQB募钏拢块化平台】   配置全面升级梢: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富该眠,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)舜碾、定速巡航氖勾嗣、启停功能书、第二代车道保持辅助系统趣愧口、防碰撞预警醇考寥、自动泊车榷、胎压监测臼尺、电子手刹斧态、电子驻车卉巢题、一键启动确娄、新版导航及超级蓝牙等功能溯池恕。另外盒,丹拿音响实、以及更大尺寸的触控液晶屏卧,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成耐纷电: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机抠怕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教讽刷苛,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)铂卧涩,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)芬守瘦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同副秦构,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机定,其最大输出功率为162kW(220PS)粪缎墩,峰值扭矩350Nm谷倾。   主推7速DSG双离合变速箱贡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱虎:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)茎侠冠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)抄,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)彭迹具。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蓄骄,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT胎年附,而1.4T自动舒适型杀驰、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱剔光抄。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间残辉储:11月19日 售价区间挨:12.98-18.98万元   新车点评返:北京现代是2013年的大赢家核鼎付,销量突破百万辆殿,并且销售车型整体售价在上升裙纲。虽然索纳塔八的表现还算不错温,但这是以高性价比换取的动方,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜鹿害蹋,外观更沉稳挖到玛,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蔷僧,再加上超出预期的低售价阜良,名图可能成为北京现代一款新的主力车型壕团。   外观方面鹿,北京现代名图共拥有八种车身颜色涸,分别是水晶白肃、梦幻银叼脊、幻影黑眉檬、玫瑰红咐邻、水墨灰搽层物、宝石蓝劫匿寸、丝绸金狼鞭斥、北极玉粕贸璃。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念缓,尤其是前进气格栅处的造型萝先,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔盟党冀。细节方面惠,新车的前大灯设计很抢眼罐惨,区别于其它车型假,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上期粗。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm瞬扛,轴距为2770mm奋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型乾砰胎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点拧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面魂,北京现代名图内饰设计风格相对稳重赁,以金属和实木装饰为主就巩孝。配置方面虏拌,有主座椅十项电动调节蔬、驾驶席座椅加热通风记忆功能帅扳、双区自动空调卧朴、倒车影像瓦笑哺、定速巡航稍甲、多功能方向盘辽、座椅/外后视镜记忆功能箔黑屁、侧气囊/侧气帘碉男、副驾驶安全带提醒唾认、倒车影像系统朵眉老、转向辅助灯柏徐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置奖唬。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面蹬,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机歧录记,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器虹镐箔。对于后续会不会推1.6T车型泪,北京现代副总经理权赫东表示购淬沛,目前尚没有这样的计划峦凭。" "  新朗逸大家都非常熟悉了末期彻,满大街都是黔踩,从朗逸上市到现在的五年来桑首,在全国卖了一百多万辆焕,卖的这么好天,自然有这款车独特的竞争优势怜娶。要知道瞬廓,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量妹桥,这究竟是为什么膳赏,很值得各个厂家思考捌。市场定位抓的准弧轻峦,产品线丰富虑图扮,产能跟得上渤,都是成就朗逸销量过百万的因素硕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版县落禄,市场价16.59万元溪赌泄。究竟值不值护魂?运动在哪里材赖玖?是否称得上运动贸为?带着疑问惋警,一起来吧呈实。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅假煎、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式呈淘,这种运动元素的表现方式很常见芬,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅胳肯,配上熏黑大灯这样的手法迹速,而且很多还是豪华品牌在这样做吴酪搏。这样就无可厚非了拟,很多比新朗逸牌大的车型都这样做称,新朗逸又有什么不可以呢攻佰?   运动型小尾翼伯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点沉碌牡,同样是传统手法起碍杀,几乎在外观的运动性点缀上内躺端,各个厂家还没有太创新的方式桨频。一般些的箱,就增加这样类似轮毂季酪、尾翼的装饰扦昏日,高端些的钳,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型吐型点。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类卿,不过猛,从侧面看劫夏仙,新朗逸的沉稳感依旧没有改变菠扑,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目痉缸。   相比车头和侧面牟醛陇,笔者感觉车尾的运动感更突出一些车戚似,在说运动感之前溪亨,我更想说说普通新朗逸的车尾拓,更确切的说轨伞,是想说说尾灯抨妒探,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起玖褪莲,有一点略显单薄的感觉负靡墓。运动版上戊,尾灯加入了熏黑处理黄,双出排气管也更粗壮了谜,保险杠的视觉感受也更丰富阑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感劳费惠。   本文导航记镐凭:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争佩句素。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾羌砂刮。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发钝详,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成步呸。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配痉,即韩国的蔚山滴徒,这里同时也是现代全球最大的工厂淡。这个工厂雇有3.4万名员工帅桃释,日生产0.56万辆车腾撑。   Inautonews编辑表示颧剔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意拱肮豆。五年前质量提高了酒穆挺,但是外形并不美观邯。然而溅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变梯尝拭。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)胶竞,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)搪显,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)券唬凑。对每个购车者来说光,这听起来非常有吸引力慧。还有就是i40被认为转售价值要高于福特悉。   与现代旗下的主流车型一样雾罗敲,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法天,整车线条从头至尾充满着流动感僻诚。车身长4770毫米矫牛,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米乐渡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前沃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”妊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蟹畴,它看起来依旧如此的适合年轻人泰犊撬。没错示,搭载着一车的新技术之后盲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手孺乳道,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价碍常狈。于是当新车到来的时候判,你一定和我一样对它充满了兴趣闪鹅。这是最年轻的凯迪拉克势改脐、最小的凯迪拉克吐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克聚? ● 外观造型怜:钻石切割风格依旧携蟹讹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖娄枫、2013德国红点设计大奖敢列谰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就龄舱壳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型扔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影将,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品哭举矾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶狼惋,只是这回恢,ATS是完全原创的作品境炉鞘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm济逆柯,轴距仅有2775mm性颠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”垃,而国内我们则把它当成中型车锤,和宝马3系标准轴距版舞忌、雷克萨斯IS成为同级别竞品躬,并比它们都要更小一些蹋艘。   前脸的造型相当干练溅佃,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张描匪祷,而是被很好的控制在一个合理大小上抡另,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了荣母抚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位翰桃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条集,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头箩杭。出于空气动力学考虑烹撕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上屁薪,当车速高于60km/h时沥,前进气格栅会自动关闭涝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嗽彪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)航,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性侠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型省,并带有远近光灯智能切换功能饰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计绷棵每,快速亮起醇售,缓速熄灭的设定很显档次悲虫。再往下看铃母,闪电式日间行车灯岗微酞、大灯清洗夸莱蔑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片囤嗜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀敬维剑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要墙嚏,亦或是造型需求貉唯浆,感性的来说瘟汞懊,可以视其为向着传统美系性能车致敬填。身处车内磋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩模敞藏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”芍突。   ATS是一款后驱车隋敢嘘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50冻澎宫:50虱匹绞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款居热程,贯穿车体的俯冲式腰线裸凛磊、短前悬晾炮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态腊墟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上霓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响汹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备困,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)糠。而在规格方面淮囊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谰使,前胎尺寸为225/40 R18趁尚,后胎尺寸则为255/35 R18筛扒疵,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力芥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统录,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致疟如,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角讽饯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色艘瘫,至于设计师是否真有此意霓相鞍,倒还真无从揣测貌倍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少布牟肖,实际上番虽隋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计令。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拉汤厘,由此带来了不错的视觉冲击感檄橙抢,给后车以足够的心理压力界孪坤,至少眼前的这个家伙一定不好对付既怀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型秸,至于3.6L V6车型何时会引进荷矮祁,官方暂时还没有表态貉池班,而是否会有V系列性能车型的推出炽关辑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瘟挫坷。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车锈门钝,我的第一反应总归是奥迪A6L琴凑缆、宝马5系以及奔驰E级这3款炔。不可否认博娥题,它们的确是这个级别中最具代表性的车型香死,路上的能见度也说明了这点继脑癌。不过关维搅,随着市场逐步的被细分鞍戈纲,对于那些买车不喜欢随大流的消费者傅韦,除“老三样”以外伸瓤颈,也还有其他选择麓悉,比如吻:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES忻荷激,这两款不错的“非主流”产品歌。   今天箍,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前噬,领略一下“非主流”中大型车的风采吨示,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同辨详,当然池础,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同庙。(注刺巾芒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”怀屋,雷克萨斯ES简称“ES”费刊。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前醋欠,编辑先和大家解释一下“非主流”旅挝,这里并不带任何贬义孝劣。从销量看辆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上坍,宝马5系9000台以上氦城、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现光扛内,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场丧烧。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场寺驶糕。   外观士醋璃:XTS尺寸明显更大匪,但轴距差距不明显   对于中大型车来说谈,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蜗面害,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念缄。造型方正且棱角分明的车身造型蛔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰罚棋,都很符合人们对“大气”这两个字的理解峰叹。可以说它给你带来的面子效应鹿,绝对超过它的价格徒深,在半年长测期间恍汲,我在停车时经常会被问丸乃:这车得60-70万吧量抡么?   相对于XTS外观的张扬涟轨吨、霸气汇海弘,ES则可谓是低调豢、内敛很多吃邵,整车的线条和比例都比较匀称冗瑞虐,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了稼。   在车身尺寸方面涡郎,XTS的车长达到了5131mm爱坛,比ES的4900mm足足多出了231mm抒泼,差距可不邢惶臁,但在轴距上凛靶伸,两者比较接近霉,XTS为2837mm狠呈恼,ES为2820mm赖逆,仅相差了17mm埂礁,至于最终的车内乘坐空间表现绕,它俩也是半斤八两挤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型光搔犊,氙气大灯穿猛痞、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少间恐羞,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯撅梯,ES则仅有近光是氙灯斤,远光为卤素灯泡私苟雷。其中伙旗缸,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局坏醋,显得比较个性芬。而ES则还是灯组传统的横置式诚念。   再来看看轮毂和轮胎峦,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸班,ES为17英寸骚袭讽,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎刑兼缴,市场售价约1500元/条耪廊公,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎烘滩煤,市场售价在1000元左右/条皇。可以说棠皋袱,在这方面两者的差异还是挺大的恍还峰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算即码戈,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择祁金赶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成巴得獭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元绕纳培,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志涩棚牢,下面就让我们来看看他们各自的优点另感。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦惠河,其他两款车均有上万元的优惠颠脊垛,但相比比亚迪秦的国家补贴欢垮,这些优惠就算小巫见大巫了笔玲辰。目前在国内的某些地区哗桔码,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴嫁哼,总补贴额度可达到7万烷违,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴筹管。   在外观方面波僚,这三款车均有各自的特点歉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感话关航。而本田则是日式混动车的传统样式氯,看起来非常别致旧。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子谓鲤,非常有气势筒。   这三款车中巨,比亚迪秦的动力参数最强羌,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平磊秆。不过要是论舒适和驾驶感受冀广,锐志才是这三款车中最棒的眉赔撇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车认,因此它的动力参数看起来没有太大优势动舌。   三款车同为轿车狈肆瓜,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动锯,丰田锐志采用了后轮驱动胺颁低。至于哪种驱动形式更好癌单,就要看个人喜好了电堕床。   本文导航扣核啊:" "  简约内敛凳、安全扎实渡、品质优良肃扇嫩,却叫好不叫座沧虽传,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象损。然而对于一个企业驮,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品惺。为此肌磺闷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时屎号盒,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进敌捐,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如禽墩,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L艰。 亮点配置先:   City Safety城市安全系统仁棠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤还握,而在相对时速低于15公里/小时的情况下迷,City Safety则可保证刹停以避免碰撞剖史烹。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统朴梳狗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险橇汀兴,系统将马上发出警示并全力自动刹车逼巾畅,避免发生碰撞事故贤渭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)农驴,可实现自动排队功能痪藤,除了可设定巡航速度扣盗纳,还可设定五种不同时间间隔温杉芭。   加强型盲点信息系统BLIS导啸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域驰。   倒车车侧警示系统CTA镶撑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆沟,如有车辆接近叹剃,会发出警告音和BLIS警示灯刻。   FAHB主动式远光灯棠小,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆款派驴,并自动将对方车辆区域调整为近光灯澜橡颓,防止对方车辆驾驶者造成炫目地。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心撅密,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择栖景,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入扔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距坷。显然沃尔沃也意识到这一点桥慧,要想在销量上追赶""ABB""乌黄,国产是最为关键的一步怠,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边晶耙。S60L的到来肯定会对宝马3系聪、奔驰C级寐娟、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战七,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手浮驰。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢落郝沮? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型且,我们今天对比的是2.0T智远版垄林颗,售价为30.99万刊,而其对手同样是搭载2.0T发动机碌并,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型徒。 ● 外观对比   从外形来看搭烫酞,沃尔沃S60L给人感觉干练洼、紧凑涛废,X型前脸略显凶猛娇苍噬,富有冲击力推扮。而奥迪A4L外观显得更有亲和力潭塘,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱剿魄。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利绘芭,采用氙气大灯光源惠,配备自动头灯以及 LED日间行车灯钒躬,只是少了前雾灯驾了。相比之下芬嫂茄,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利底槐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合懦菜沙,同时还配备前雾灯欧凉。只不过灯组并非自适应前大灯恐稀焚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能辈,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源逻纠,确保驾驶安全边。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平试剔,轴距增加80mm达到2856mm怀驾,而奥迪A4L轴距为2869mm跋空,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势甩肝,不过高度和宽度有所不及笛榔。两车空间表现如何臀,请看后文的实际体验方泻。   两车侧面造型也具有不同风格奥迟盯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态你谱信,而奥迪A4L侧面更加稳重玫,看起来朴实大方狙。 在后视镜上频,两车都集成了LED转向灯垫蛇卵,不过奥迪A4L后视镜带加热功能脖挤蕾,而沃尔沃S60L则没有排奠安。 在尾部你炒湍,沃尔沃S60L造型略显生硬了里,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和咳睫洁。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计犀诚伺,同时加入镀铬包裹申串,气势十足枷乌,而奥迪A4L是单边双排设计辨枯,无镀铬装饰螺戊闪。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎逻,而奥迪A4L则采用固特异轮胎拔,尺寸为225/55 R16轮胎淘,相比之下尺寸显得有些小了队箩粗,同时配备的是非全尺寸备胎蜗感。不过沃尔沃S60L没有配备备胎懦锯冻,只有修补工具有点不厚道任腑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的毒,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗岗归聚?当时的网络上绝对是一片嘘声钎乳。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计兰汹殊,这似乎就可以理解为特立独行玫?或者说创新喷?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念比必,通俗一点说就是距砍莫:走自己的路颇,让别人竞相模仿哥锑巨。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片袒唐,时间不长袖透,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样炬逼洁?当时我无法回答忿,因为还没有对自由光进行全面的了解酞丹,经过一天的试驾体验之后嚎剔噶,我认为这次Jeep自由光确实有点料纲,甚至可以说气势汹汹穿,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯诜瞪,那么它到底有什么资本来搅局呢失喉氯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案呸贸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新察,在做颠覆传统这件事涎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念厩孺死。就拿前脸来说榔蔑,好看不好看绝不是我个人说的算的读佛,每个人眼里都有一个不同的看法党藏,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧联舶仿。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表诬了:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看垢,Jeep其实并没有太大的优势掀,包括大家最看重的轴距表现窟淬马,在这个级别也算不上是太突出牛守。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话推,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争剩恒屏,让消费者也能愿意买单保。   车尾相较于前脸就显的很平淡了韧,其尾灯设计和大切如出一辙碾式锌,只是在造型上稍微做了一点改变馈膏馈,以便能和后车窗衔接的更自然一些咯拜托。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样椽唉烹,这实在是太个性了沏胖无,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面截翔,不是吗稗旦送?   本文导航厘:" "  “便宜宏立、省油赶、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求九米舍。因此讨刊稼,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军侩铝全,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上塘瓢。   为了尽量给消费者们传递适用的信息卉篮笔,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”袱。二者不仅定位和排量相同稻杉,售价也都是6万元出头拉。那么谁的配置更丰富捌,性价比更高呢商?接着往下看吧卸汐。   备注糠肋健: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期挠,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型陇盟宝,外观部分的不同之处是具有“雾灯”奉、“天窗”和“后轮碟刹”姓黄。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新免缮列,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响厦骚,促进其他品牌产品的更新或者降价美建,以提升竞争能力荡。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形榔脯,但又觉得竞品车型优惠较多”蠢慌。今天就随着我们来看看孰苟降,新威驰对比瑞纳呜敲版。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看柿穆蚂,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车斯贺辱,此次我们将两款车型的顶配加之对比舍浪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处姑伪。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元横亨,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多煤伦锣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨沽獭物,以往圆润的风格被全面舍弃鞘畴倾,车头变成了现在最流行的大嘴形象讨骑蕾。虽然初看有些夸张倪,但是符合小型车定位梗好,更多时候它是年轻人的代步工具拍,所以造型必须年轻扇。大灯面积不但较老款车更大让扇,眼神也更加犀利闻咳。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变尼镀上,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现些釜诫,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿舵贾,上扬的腰线很好的诠释了这一特点犬扛抚。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论适龋擞,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样翻。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异壳,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下微且,诸如电动天窗歧、前雾灯与后视镜调节都在其中物,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能拱掠,日常使用的便利度稍高一些腹窜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm侗盆的,轴距达到2550mm沏摧磐。与老款车型相比加长且加宽渡船党,这是为了适应造型变化的需要煌菜。与瑞纳相比其长与高都比要有优势矮槐撑,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势苍沪。   新威驰车尾没有车头那么激进筏,显得时尚而舒展囤娜惧。整体线条看上去硬朗多了捶剁窟。在高低配版的车型之间低,外观元素的差异并不明显牛起概,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条股,不过在潜在的功能上却有所不同叫黄妙,高配车型具有独立的外部后备箱开关挨,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启擎编,在日常使用方面的便利度有所不足磕袍。   瑞纳尾部的线条更是犀利谎肌,线条从车身一直延伸至后备箱梢,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致摧,增加了不少的层次感和运动感贪磋溅。" "  旅行车在国内的发展进程护拱,现在似乎已经开始有所起色拔,但受到各方面的影响唉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃卿苗参。记得应该是在去年梢拳善,各大主流网络媒体几乎在同一时段笨侣突,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章鳖衔报,虽然没能在实际层面上起什么作用奔,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议香醇。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车温,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段肃,但是大部分车型均已进口形式引入傻,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面量焚费。宝马全新3系上市后媚,推出旅行车版本完全出乎我们的预料免,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本颂。不管是厂商的试水工作是滩菏,还是为了后期大力推广的前期准备妮,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款桅渤糙。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的套补存,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车相顺,但官方却并不这样为其定义搞面汕,所以除了V60之外徐,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的探。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i矗臼淳,三款细分车型跨越了30-50万区间怠,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地盆连。   328i M运动型赔沁,是3系旅行车中的顶配车型揩豢,M套件必然是它表现非凡实力的根基涎嘛焚。BMW的M系列产品土羡,是众所周知在外形设计上最夸张动感的饺哄,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列篇,也很难在视觉冲击力上对其造成影响诺。在M套件衬托下的新3系旅行版哺腺乱,表现出的攻击力和威慑力很强惩奴瘸。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型肚,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅卵,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感凤芜脾。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能泰横,也是几款进口旅行车中最为全面的耻行,除了前部以外薄,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头壤躲矛,令驾驶者的便利性有很大提升刹恳割。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显灯,造型圆润的尾部整体风格拧,让旅行车身份表现的恰大好处街。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩诉坛俺,但是尺寸不大怖,威慑力也没有想象中明显蓄融工。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念抛搅,极富肌肉感的线条元素栋,让它表现的干练紧凑茎陪瓤。   本文导航充承莲:" "  曾几何时外街谋,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交适垃洽。物是人非匡刊铂,随着中级车市场竞争的不断加剧嫉屎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径德饶祥。在上个月的广州车展上偷时,全新天籁·公爵正式宣布上市写,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢窜响?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析酬巧,来做进一步的了解吧徐履平。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较貉铂。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观莱: 稳重与运动锨什八,风格各异   车身尺寸方面港考,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm罚,车身宽度壳、高度与普通版天籁车型保持一致克,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大幢轻,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm弟良。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型幌斜蠢,只不过在细节方面有所调整纹。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构吾锤,后保险杠排气管内嵌拟迸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识宏,俨然简多了几分气质的提升穗驶。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下部赣恼, 新君越的外观风格更趋年轻化撮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开堵惯逼,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅巾臼,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面劲,尾部设计与前脸造型和谐呼应宦,相比老款车型稳重端庄的设计风格碍溯,全新君越更容易让年轻的消费者接受坚虽。 【君越 整体外观】   外部配置方面翔墩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯栓掳领、大灯自动清洗等功能惠,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到囤。通过下方的表格我们可以了解到死,同价位的两款车眠传炕,君越在外部配置方面显然更为全面一些乒,LED日间行车灯绥和、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的署颓倒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的卵。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价讹祟: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头胳: 日间行车灯安洼涝: 随动转向大灯措: 大灯清洗装置摧烦窃: 氙气大灯八搏: 倒车视频影像郝: 大灯高度可调惋靡采: 自动头灯殴画居: 泊车辅助无墙: 无钥匙进入系统庞受: 感应雨刷心讨揩: 电动后视镜泊坝伞: 后视镜电动折叠慰卸: 后视镜记忆修虾:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候偏,年级里有几位南方来的同学肃森昂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪结肆体,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情委剿。雪对于那时的他们霖翁淳,是上天赐予的礼物敲秃北。但是豆,对很多北方人——比如我——来说携编,雪却是避之不及的灾难啤,它让我们的出行变得困难重重牵授说。不过这次却不一样幕炽,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起楼妇港,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣炭诲潦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先肚亥哦,请允许我隆重介绍一下今天的主角羞,我们的冰雪座驾仓蚕桅,一款中大型SUV——福特探险者户。探险者是福特的旗舰车型溅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售寥,共两种配置既,售价48.98万戳慨逝、53.98万迟虾然,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元兜杜瓮。我个人非常喜欢探险者的外型剩,它魁梧而正派衫,颇有美式SUV的霸气拍。牡丹江的冬天白雪皑皑徘拷,探险者出现在这里十分应景粗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前屠,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热吐。这样的冰天雪地里瀑涡,就算是带着手套在户外拍照绒盟,手指依然会被冻得失去知觉霓。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖泥幢。探险者的方向盘加热速度很快宛弦悄,开启后几秒钟就能感觉到热量送,太实用了详。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机洗视狭,匹配6速手自一体变速箱病猾技。探险者在海外还有2.0T版本车型江,不知为何暂未引入国内镰吭,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面茄倡,并没想走量箍成钢。   探险者为承载式车身结构蚂锯玻,搭载一套适时四驱系统唾。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样滑,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器开豁擒,后桥轮间为开放式差速器辆,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助婆,以制动打滑车轮的形式实现壤。这套系统的越野能力或许不是那么强大夕翁,它主要是为提升公路性能而存在的你痛。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点涸抠氢,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键绞玛琳。这次我们挑战冰雪路面李,这套系统发挥了重要的作用度。另外不容忽视的杀,便是探险者的“神秘嘉宾”了肩科驼。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩】浴!它是一款高性能冰雪轮胎降,官方称它应用了发泡橡胶技术窜侧,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜叼聚,从而让胎面贴紧冰雪路面飘缺独,提高抓地力塑恫臂。当然苏,这款轮胎价值不菲俊,以探险者高配车型的轮胎尺寸避尼倪:255/50 R20为例隋,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元秆泞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的税,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上炔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴坦稼,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及古郡下,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企筒,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑配辅泄,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下鸽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花宫米善?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表创侍曹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蒂时,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲拈劣,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm簿,使得荣威550的车身看起来更加的饱满惧嗓稼,两车的轴距都超过了2700mm兔隧,使它们在同级别车型中的优势非常明显幻。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计缝蒙,略显圆润的车身看起来动感十足鲜。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感僳敦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感氛蝗钉,550引擎盖上V字型的线条动感十足宠剂乘。C4L大灯的设计相对简单秆,全系采用了传统的卤素光源炕沟讣,而且并没有采用透镜的设计挠,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感爸拘炉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜脾侍晾,还有转弯辅助照明功能捶星,保证了夜间的行车安全通匪。两车都配备了时下流行的日间行车灯梳桂,值得称赞的是饭蛇滩,550竟然为雾灯也配备了透镜庙,这一点值得各大汽车厂商学习叹。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏练,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩盒谴羌。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蹈,550上扬的腰线勾勒出时尚腑、动感的侧身线条汗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间念惊。C4L和550都采用了双色的后视镜设计使,并搭配LED转向灯勾讲,视觉效果和安全性兼具怕栖画。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有贺,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口柏粮岭。   C4L具有无钥匙进入功能拔亭,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性膊控嗜,550则采用了常规的也嵘荩控解锁功能噶携镁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格贾,C4L刀锋式的造型更加犀利腐咖腑,550则更加尖锐湘垢苦。   两车的尾部造型比较统一匈钵短,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蔽挝,圆润的造型颇显稳重顷。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过较泰倦,这样设计不仅美观桃,而且可以增大后备箱的开口角度凉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯不,视觉效果极佳孩收。两车都采用了4点式倒车雷达本磊,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低颊匹,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物党娶,使泊车更加安全场。C4L后尾箱并未设计开启按键磋河,只能通过车内控制按键和冶岽樱控钥匙开启甲摩嫉,而550则可以通过后尾箱按键手动开启是杭,使用起来非常方便损赔驳。   本文导航酗:"    紧凑级两厢车告,如果倒退10年前尽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域贤。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蚂顷勾,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型高呵。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹鸵,它于不久前推向市城食伞,但其实它在国外早已上市拎实清。雪佛兰在近期才引入卸煞烈,相信也有自己考虑瓤胳达,好在这个时间也不算晚坝帘,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择痞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐钡并磐,相对较低的入手价格琶性、时尚的外观设计以及良好的运动性能逆短版,都让其成为该细分市场的热销车型僻。而在紧凑级车型中炕,三厢版在兼顾运动的同时和颊下,实用性相对更高一些使坛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念认惭。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖虾#克斯三厢版(以下简称咐郊恚克斯)进行深度的比较娶狸,到底谁能从中脱颖而出叔搅,让我们拭目以待帕瞪。    在刚刚结束的2013广州车展上雷禽,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴凹。此外拭,讣常克斯去年北京车展的正式上市哩氰,也让这场紧凑级大战更加精彩侣冷。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后缮辛班,作为其小弟的马自达3能否一样出色牢涣?概科冢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时童眉,能否从容应对补?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓惜冈拼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外鲍,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上誊接。就在媒体日当天饭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后煽朽涤,经过旁边人的介绍吮滥,惊叹一句叫雇魄:原来不是一个车靶ⅰ!可想而知逢鸿,这兄弟俩得有多像封。    2012北京车展上市的咐油梗克斯相比前者谅时,已经在市场上打拼了一段时间匡封。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降趴鲤,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了摔伴,但是负蔷救粒克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位撮沽,还是毋庸置疑的杉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性池,为了让评价更加客观贾,同时驹宋阮,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样悲耸极,我采访了一下身边的同事和朋友判观谰。   同事A挟揽汰:男灰德擦,30岁冗呸、已婚古怒、儿子1岁多    我哪个也不要滦,原因只有一个浆堪路:都太小恢橇何。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV毙啥曙,实用!当然这两个车白给肯定要刃。(也对簧葱佳,老婆孩子热炕头的人票,还谈什么运动骸柬,能装下更多的人和东西夸,才是硬道理)   同事B墟腿:男劫替哩,老概椎巳牵克斯车主卑攻谁,奔三的年龄苛赦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感校克斯糯搜疯,理由是有优惠钮将、货源足狙采称、随时买郎,听着怎么跟买菜似的畦。   前女友掂犁暖:24岁帘朗,高尔夫6车主禽仁舵,略带公主病    选马自达3毋趟当,原因是好看沛,我再问还有吗那囤,答曰浆的:好看叭椿!我继续问扔鬼,跟我急了前溯甩,提问结束坪昆。   现女友糯菠:25岁窍,对车没有丝毫兴趣葱稀,仅对各类衣服攘持闷、包包稗广、鞋等物品上心    我选马自达3吧捻剃假,原因是就看这个顺眼携诞,所以就选了隆兰狄。(明显敷衍了事)   女性朋友邪举:24岁辖缚娠,某时尚杂志签约平模壁揪,对车有些兴趣别,但只是停留在表面    我选马自达3磕,因为好看扰涧裂,身材我喜欢鲤肖,而且红色(主打色耍沦:魂动红)是我的style躺,所以我会选她的说豢。(这种中英文混合体紊,外加“什么什么的说”的语法真别扭阑磷面,说她好几次护,不见改)    采访结果显示毙环,果然是萝卜青菜刀、各有所爱痛啊抠,而且给出的理由也是五花八门晶焙,那么到底这两款车有哪些不同涪,在面对不同的消费群体时骸斡攘,它们的表现又回怎样丢,废话不多说眠通,让我们往下看汹冕。" "  2013年8月篮卤,本田CR-V共销售了15393辆兢唇掠,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月稍,本田CR-V共销售了18989辆氦间,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月物词,本田CR-V共销售了19510辆颓棚陋,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月酗沪号,本田CR-V共销售了19288辆菱缴,全国SUV销售车型排名第二......事实上晌晃翁,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单凹,它的优异表现还远不止这些愤渺哥,截止2013年11月底暖侨,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663勉臂哪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠钵。是什么让它成为了国内SUV的明星姜阔防?又是什么让它如此大卖内念?   现款CR-V有2.0L头袖、2.4L两种动力共7款车型邦绅氮,售价19.38-26.28万元途。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型吮挂官,售价22.98万元)瓮沪。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型桐,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声疮讣火,纵观整个CR-V的家族史瘁侠赏,前两代车型还有些“方盒子""造型憋,而从第三代开始胶棺判,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战捣了悉,坚定不移的走着城市化SUV的路线琅,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大凸惰。   说到第四代CR-V的外形兢芒泵,也就是现款车型馅,它的外形并不是能让你一见倾心的主巫纽玲,CR-V上市之初衅蔼诬,人们对于这样的设计褒贬不一佬滩,甚至有些“不得民心”鬼,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话豌。   豪华版车型上只配备了卤素大灯啃控冕,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能惟。氙气大灯础嵌舌、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上顽赫怜。值得一提的是陛体蹲,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上咎取,效果出彩吧糕。   车身长度比上代车型减少了25毫米呛,离地间隙下降了50毫米汀激,仅剩130毫米杆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性强,但却令离地间隙接近轿车堂棵驳,轴距则仍然保持在2620毫米酚翻,整体效果比老款显得修长不少烙亢。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因让现,在实际驾驶过程中牧,提供给你更加宽广的后方视野社嘛,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信充眷。   现款CR-V提供17鲤狈、18两种尺寸共3种轮毂式样饺嘘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外佛骚帮,其余车款都配备了17寸十辐轮毂孺妨。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面踩,车尾向外凸出比较明显镀波,给人一种臃肿膨胀之感肛漆斡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索秀媳勉。现款CR-V车尾向外凸出比较明显桔氰韶,给人一种臃肿膨胀之感雇愁,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因红,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积强,为实用性又添一分四,从之后的销量来说百翅,现款CR-V外形依旧被消费者所接受互,保持着高歌猛进的态势惶砰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺秽痴,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蔽遣模,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙染、精心撤屉鞭。这也是为什么一部轴距仅为2800mm储罕,排量仅有2.5L躬虎闭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场裤露保。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS惧挝,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它碎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力捕。   第三代雷克萨斯IS碾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车迪嘉坝,全车线条设计更显张力山咸旧,饱满的肌肉感让人过目不忘降。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化曝瓤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版城岗,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅献私,丢失了一丝霸气描。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加褪蔡,长宽高分别为抡叭怪:4665mm青褪、1810mm课刑稍、1430mm新限。同时轴距也增加了70mm反笨栓,达到了2800mm檄。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言腥,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言烧膛奠,其前后配重分别为53宠:47贰臀参。接近前后1须:1的配重也体现了其运动本质阿谭霉。   IS车身侧面短小精湛劫酪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性遁归,显露其灵动的车身姿态人铆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙轨免烤,依旧是纤细澎敛、锋利嘛,绝不与传统设计相妥协曙税祥。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见煌。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎滩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力轮荚簧,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性澜。   毫无疑问骄金,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力漏。你可以觉得它设计非常超越陷,也可以认为它很有美感碍舵狮,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动让邦投。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月筒,石油的消耗量日益增大寸惮谅,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油搽,排放着大量的尾气璃疆,制造着日益严重的雾霾天气势肯懒。汽车尾气的污染噶遂从,越来越成为大气污染的重要元凶普姬孩。开发替代清洁能源实惯,代替排放巨大的内燃机宿,越来越成为厄待解决的课题刚溶警。现在很多厂家都开发了混合动力车型勿凄颈,这项技术基本上成熟了喂,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平潮菊冉,也没有成熟的商业模式来进行推广痪,即便很多条件还未具备绢扰程,即便这样那样的客观限制签秀,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面跨,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一钉。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品极婪娩,叫做启辰e30晨风久唐,这款车还没有上市仟斡,很多技术参数还没有公布虹,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蔡,介绍给大家诲凹。但即便如此燃逻辉,这款车还是有据可查累旁滴,开发平台来自日产聆风电动车错烫,外观也和聆风十分相似阜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿邵恕问,2700mm的轴距和骐达相同巩,外观的样子也有几分相似痘慑藐。但明显晨风的很多细节显得与众不同刃妈,前脸没有进气格栅的设计虐,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份栖葛。而据厂家人员介绍勒,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台淡穗,而是单独开发涎。   尾灯使用了LED的发光元件妈艘,看起来更加醒目毛古,垂直的长条状样子也很有个性扒廊。但在车尾上胯对,启辰e30晨风和聆风还是有所不同灿畦荣,聆风在后扰流板上有太阳能电池板伸,用以分担电池组的压力慰忱颊,这在晨风上是没有的受。   本文导航改坊:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了燃酒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)盖算,照片上看它挺精神敬陵狼,设计有传承有创新崔凶,硬件配置有增有减吵,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情鞍凉儒,没能去测试现场参观参观栋。   命运总能给人惊喜箱。上周五下班前号粹,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目氦小,领导突然走过来跟我说猴肉:“来了个顶配咐俣埃克斯钨痞,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”功裸裸,周末的小幸福就这样碎了一地寂呵,我得跟两台机动车泡在一起峦通。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝抹,坦白说现在我对它俩都“不来电”际坍椽。这样也好粱棱,好歹保持个立场中立对吧牢惩俄。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满寒淳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待屏,比如为什么海外有独立后悬架涩估擦?国内全是非独立后悬架睛脆?其实道理不复杂奋乳瓤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响火,既然如此斥椽憨,那就遵照做生意的基本法则来做凉,降低成本暇卞,攫取利润鞘,无可厚非辈美漏。我相信如果改悬架车就没人买祟,那他们肯定不改坷坟。   福特比较谨慎娜,善于跟消费者打成一片酿段,挣钱不忘树口碑吻疟都,好口碑又促进高销量入吭饲,顺利打造良性循环圈模。尽管它也有这样那样的问题饺,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买涝喝妨,值得大众好好学学蹋令唬。话说回来啥皋岔,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路慧。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐ǎ克斯钝肺,是各自家里的明星产品峡附屏,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖钳掳韶,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限孟悔顺。把这两个重量级选手放一起休钦破,能擦出什么样的火花来侩阂?肯定有人在期待一场压倒性的胜利嫌敦,似乎这样能出一口恶气捂辩。不过我得劝各位一句洪绿藉:百花齐放很重要滥碧纺,一枝独秀最糟糕寡椒。   ●外观   扯半天总算进入正题袖巫,这个阳光明媚的周末缅硅昧,没有雾霾的打扰没膝,我把两台车放在一起拍了套合影潞。看看它们趴练,一个是18.29万的顶配版高尔夫7藤叔,一个是16.29万的顶配版两厢付⒔幔克斯敢。要说家族式设计疆娄光,大众当然领先其他厂家童珐,旗下几乎所有产品都穿着统一制服善,福特的动作稍晚一些贡两,效果不赖宝鹤。   所以当高尔夫7和噶克斯站在一起的时候讥皋,你一眼就能认出他们来自哪个阵营妒。谁好看我不说史悍,大家都有自己的喜好擅享吐。两款车前大灯组内容丰富溉博,氙灯胸傅、日间行车灯淌姥税、大灯清洗粳努叫、雾灯一个不少散撂,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有弄沏,而负Юǎ克斯的则要花6千块买选装包同,朋友们揪缚偷,要享受还是得多消费啊死赐。   车轮部分有看头穗取。甘克斯胎宽215mm窟牵,米其林博悦轮胎疆,轮毂造型带感巢,给个好评扩,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款袜挺。高尔夫7胎宽205mm雷显郎,似乎缺乏顶配车型应有的气势割堵灿,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧祭侨。   车尾设计各有出彩的地方拓,高尔夫7的单边双出排气颇有气势割,跟高功率版1.4T车型的身份很搭畔纬,LED尾灯是个加分项赤矢,赶鸢ィ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意甫冕。左边那台风格沉稳一些晤暮,右边的青春气息扑面搭俗,你喜欢哪个衡示?" "  “牺牲一定的车身刚性扫,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车摔辣泌,最初它的出现只是改写了常规车型的结构度,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”平焕。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后偷,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面协铺爱。就在上月趴盛搔,奥迪再次引入了其Cabriolet版本掠覆,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版坊孤献,至于奔驰C63 AMG篙,目前还缺少这一车型差戌。   由于是RS5 Coupe的系列车型趴番,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致布,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾炒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事没汹,毕竟除了性能之外胚鞠,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的凭硕。   延伸阅读 剩:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案但,其中包含对车漆颜色搭厕、内饰颜色以及电子功能等自主选择锚辫湍,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的怪,所以在配置解读方面窘史咐,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蕾蕊,并将官方价格告知大家拭木抡。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上炕芒翻,软顶敞篷采用电动开启纪,时间上需要15秒即可鸥,而将再次闭合需要17秒葱,其开闭结构为多连杆双片式疵,这也大大缩短了开闭时间艇。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消娥鲤,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷茬倍弹,为了不过分降低运动性澳到侯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼郝新。排气方面也是RS5的一大特色怀墓,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管妻帆痘,在Auto模式下左右分置排气各打开1个姬昂逝,而在Dynamic模式下会全部打开甜反棠。   本文导航裁潭该:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线泞革,或许大家已经是心里多数坍,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型浮奥炊,定位于新兴的小型SUV市场戏我莱。众所周知卜,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“溃犀校,长安铃木选择在这一细分市场发力逢,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的奈。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX浮纫浅,通过对比分析垛,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力暮侧。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市即,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元喊,搭载1.6L发动机讲诫,匹配五速手动和CVT变速箱泄黔,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蛾缅啸、2.0L两个排量六款车型叫,同样匹配五速手动和CVT变速箱感扇,售价区间12.88-21.88万元橙塑。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观其:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面飞惕卡,通过下表的数据显示得知淋父,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手刻藉久,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX降,相比逍客恰途、昂克拉等车型同样处于劣势厢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起酚畔,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹雾漆情,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因汾,还有与车身不同色的黑色包围炭纤嫌、车顶行李架挞磷,短小结实的车尾寡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果笛系弥。车身颜色选择上碾,S.CROSS锋驭提供了极光绿显蠢、皓月白绍、星辰银告淌、丹霞红埃冒别、银河蓝和晶岩灰六种颜色渴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同侗肪,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计盾,雾灯锨钨、下保险杠也经过了重新设计室刚丛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格骑倍笨。车身颜色选择上勿桐坛,劲炫ASX提供了珍珠黑品浆、极地白氢拒、翠鸟蓝桶兢撑、酷银绒衡、钛灰五种颜色甜。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面睹角播,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯母高,前后雾灯淡,并配备大灯清洗功能楼誊,外后视镜集成LED转向灯;同样当使授,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯耽锰,带水平调节和自动清洗功能霓抱,其外后视镜没有集成转向灯赴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂捂缕归。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂贬蠕孙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂席,二者均为铝合金材质淮拔吝。所有车型均配备优科豪马轮胎枢届纷。值得一提的是瞄粕受,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎毒挎,这在同级别中比较少见豪萎。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型挠佃,根据车型的不同尺寸有所区别狄,低配兄磋:215/65 R16随上,高配囱:215/60 R17坞谅,轮胎同样使用的是优科豪马窝蹈篇,同样配备全尺寸备胎较挞挡,两车在这方面都表现得很厚道败穆。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫搁令港,第七代车型险横。其指导价12.19-14.49万梅,这是配备1.6L引擎的价位棉金怒。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品巍毛氓,账面要准备好14.09-18.29万很。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车旧伞,当然鲸泞,身为第七代的它茧讹霉,在冲击属于自己的又一串“第一”幸落。但我们相信端顶查,短板才真正决定高度垒蝎。   全新高尔夫的德国总设计师说拷,它的设计主导思想为“简单既经典”奈,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分猩切碳:中网与大灯的相对位置鸵、拓宽出车身有力的轮拱几鼓、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了醒,这台在中国拥有极高人气的两厢车戒,一露面拓肆四,就好评如潮篡规。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解惊,但还是要将6/7重提秋呻,除了外观上的差异笨,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上呢,比第六代车型要长56mm来聘。而整体车身比例上鸡忱刹,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然祷挤赫,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm泞镣滥,轴距增加59mm撅,从而提升至2637mm轨。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计即,但新样式的内部构造也足够炫吴揪。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置圣尸斥。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念泞。高隔音性的特殊树脂层钎,形成3层薄膜结构残饥。它拥有很强的抵制振动物理性能猴孰拍。   直接跳过撩人性感的腰线卸固枫,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型措。相比海外的双L型晴轿介,或许辨识度更强一些酿滑丰。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的品菇,但高7的不一样嗽。细心的你会发现隶,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时芯弧,才会主动启动纳幢,并且拥有厂商宣称的132°广角谱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格鹃,天平再次偏向了驾驶者一侧吕。整体内饰上椿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是芹:放弃中庸的设计理念茄缸,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派慰吵。不规则的T型区疲、活泼的金属线条点缀秤,让全新高尔夫大变身纺。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没乱,它能够让你感觉非常新鲜牛帛。   坐进高7内士,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗甘乐薪,比普通天窗大了30%功。而外掀的开启方式有点奇怪善蛋,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别酣,同时还为内部提供更多头部空间逝先。   大众车型的人机工程向来让人放心板拜,这个角度的方向盘童瑟,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦恢千轨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型聚,或许来个拨片更有型吧哆猴呐。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症狭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度书尾。   本文导航扯:" "  在国内的SUV市撑榛埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下矛你,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击吨凄,正因如此琅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市栏刺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鹊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破入纯孺。   说到大空间咆署眠、七座设计剔、配置丰富的SUV泉嗽,北京现代全新胜达是其中的表表者毋店凤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蝎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型洁勿嗜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变镣颧妹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手奋,下面我们将对这两款车型进行对比分析拘素。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观氦狼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向途,设计上中规中矩暇,采用了哈弗新的家族式设计元素团,这一风格将在整个哈弗系列上普及息空,代表性的设计元素有锯:大尺寸U型前格栅皇魂,粗壮的镀铬横条格栅瘸毋霓,时下流行的“X”型前脸读。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瘦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的嗅隶贪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的猜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时亨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气轰膏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅节蛾缓,再辅以造型锋利的大灯灯组繁,极富视觉冲击力里。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话沦赫,现代品牌的确更加具有超前思维意识齐。" "  如果提起讴歌品牌妇,大家一定会想到MDX这款车滤啤倪,究其原因噬摄兔,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型死。当然也同时作为讴歌的旗舰车型墨伞使,拥有讴歌最顶端的先进技术吧钡。在2013年边,讴歌上市发布的新车相比以往轰粕,算是非常密集的呐算沮。即将岁末茨览狡,讴歌的新款MDX也开始上市销售绞戈茫。作为新款党痉,MDX的售价降低了活抹禾,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注颊练变。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失锑世。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器茬稻?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术冀甘掠,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮楔拦侗。使弯道驾驶更加轻松挛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上痪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 崩,在车辆制动时筒滔,通过制动延长扭矩矢量分配拎,提升转向的循迹性 腿闻稳,这在之前的讴歌车型上是没有的林,包括RLX方此。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱稹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机畴粒媳,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由访。但我们看到咖泪,在讴歌品牌乃至本田车型上患帛,自然吸气发动机依旧占据主流矾。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法食沃,在新款MDX上使用的3.5L发动机篡,带有VCM可变缸技术嚷匆,在不同的动力需求下韭斥,发动机自动切换工作缸数每脾,用来节省燃料豹羡搽,提高燃油经济性勤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上螺缕,使用了全LED大灯且,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法瘟屁黄,不止在新款MDX上出现涉瀑钱,旗舰轿车RLX上同样具备朝。但和MDX相比暑,RLX的前大灯内部结构稍有不同忙哇。而MDX的这种全LED大灯厕钱旗,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平畅,但据了解讴歌正在向这个方向研发仕阿啃。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务酬吵,其中大致包括救援帝、定位寞挂汕、导航检索等常用功能授。但值得一提的是躲,讴歌的这套系统在整车质保期内竟挛,也就是四年或者十万公里内是免费使用的边句良。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上棺褪庞,讴歌也加入了全景摄像头这项配置股,通过车头狼伤柿、车侧从驶篡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式辅部弥。对于前方障碍搁、侧方停车雷春、倒车能够起到非常便捷的辅助作用惶簧螺。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助坟墒扔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面溪澎,MDX采用了59%的高强度材料钉疆,热冲成型一体式门环等途径确,在全新平台上使用了更多的轻量化材料汉。   本文导航堵尘:" "  在新一代天籁发布之后联宝,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字畅贡。二三十年前挠氢缕,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越暴,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车卞怂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前稗默。而谈起这两款车边,目前多数人对它们的理解是嘛:把普通版天籁和君威的车身轴距加长讳车,配置增高乘粕,便成了公爵和君越讹淮,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸翠竿灸、动力和配置等等趣驰,却有着极具诱惑力的价格贾锨。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘即,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额恐,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力能。可它们究竟有没有这样的实力楷恢?两者比拼怕驰玫,谁又能更胜一筹簇?本文即将为您揭晓凡穆。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型耸担卿,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型木咆坍,售价区间为23.59-36.99万元相。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版玲壁砍,两车售价分别为29.98万和29.99万瞪崩,价格非常接近呕蕾,比较有对比价值掸焕森。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显恒扒,主要是雾灯拎槐、轮圈等几处细节可以加以区分恳肪,尤其是中网变得更精致把被,车头更显大气避。但也就是这些细节的变化酮够博,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动离鳞,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿冉脓财。   大灯方面椒凭列,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能撬彪场,不同之处在于登痕裁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)慌赣。   车身尺寸方面庇哄,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)坞鸡澎,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)坦,君越的长度同样超过了5000mm撅佬,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本撩烽。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面魏肉爱,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过匈舵,并没有追求锐利搭鞍防,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅拷,腰线设计是其外观中的一大亮点泥咀,并非大多车型采用的一条笔直线条颁填,而是在B柱之后便缓缓下沉玩,在后排车门上形成一条折线潜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感袄衔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士苹。   尾部来看篙汞,公爵与标准版天籁造型基本一致杉哼俱,尾灯造型也还是一如既往地犀利肉彩,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合画悔横,为整个尾部增加不少活力搁贸存,同时尾灯与镀铬饰条完美结合记,使其整体感更强矩陵妥。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华漠,轮胎方面抛响,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蔬,更为霸气氰。   ● 外观小结韧朴: 两车均采用年轻化设计缴胆,稳重气派;车长均超过5米搭狮蹈,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上善茫,君越表现更为抢眼帅。另外氮火斤,从个人角度来看屠览吹,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计恒,相比之下它的造型更加简洁诲谓、规整愤年。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识统界提,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽爽埔串,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发静,足以呼唤出你全部驾驶激情堵诲。你可以视它为野兽苦荣,但我更愿意称它为内敛狂徒蛙,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎稗透。它是驾驶利器防疮纱,也是很多人心中的梦想之车哎巷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG羔雾饺。   既然说道奔驰AMG冲,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义风。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样饱,都代表了其品牌车辆高性能版绣康咐。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款龟侮,这些车在发动机配置调教刊磐,底盘调教路玩,外形和内部设计上都远远超越原厂车熟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型撑藏违,它的长宽高分别为4707mm踌砰、1795mm和1391mm拒毖,轴距为2765mm始蔷轮。参见下表可以直观的发现七,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的石稻频,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势杰怒乏。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面咸,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同拾蛇号。但细看之下琼擂,还是能明显看出差别扔。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位逗烽蜜。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降撕煽涸,流畅迷人更具轿跑风范宠。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蟹芹。   除此以外苹盘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次玲拼动,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭桅娜许。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂娶,前轮尺寸为235/40 R18赤丝,后轮尺寸为255/35 R18假箱。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力际赏,以获得更快的加速度现。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果竟醋。   车尾是C63最为霸气的地方奖狮蹋,四出排气管宣誓着其运动特性饶槽奔,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一踏鳖。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力隆吠单,从而提高车辆的稳定性艾贿。" "  11月12日经,宝马4系双门轿跑正式在国内上市涵衬。无论在平台还是动力上呸吨巳,这款车都与标轴3系基本相同创宫。动力上播港河,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上灯,依然分成风尚扭拧、豪华和运动3个不同设计套装吝缆,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式顿坪。无论怎么看俊肥屠,4系都很像一款双门版的3系稻,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢萎率?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系琼朔挠。   虽然名字是4系损棺,但如果只看前脸卫锻,恐怕一眼很难分3/4系蠕。不过仔细观察细节的话氏,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同受缮。比如更大的开眼角设计赂,更修长的双肾格栅豹,还有明显不同的下进气口设计风格且算反。当然怠,了解宝马车型的消费者都知道柿艾扳,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置吞。此外酚辆矩,前脸还针对空气动力学进行了优化篇了。 【左籍帘:豪华设计套装(选配)/右勘:风尚设计套装】   侧面造型上岁的湿,4系明显比3系舒畅很多奈河,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条稠,更修长的车门对此也贡献颇多良案衬。不过轮胎规格和3系完全相同芍题丹,似乎很难体现出这款车有多么运动徐渴逢。另外傅,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了侠橙豪,和前脸的进气口配合肖豢,共同为刹车系统散热设。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多曙逃,不仅装饰性强谐,看上去也更凶狠石。   尾部设计上叼农,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素管冷颓。猛地一看依然很3系蜂寇,但饱满的线条体现了4系的不同郎层藩。尾部虽然整体很“壮观”尝,不过颀长的LED灯带显得非常秀气抖,别有一番风味掳撇谩。另外密,根据套装不同班,排气管也分为单边双出和两侧双出两种铃挠赤,实拍的运动设计套装为两侧双出恰,个人认为设计还可以更精致一些叹刑努。   车辆提供嫂沫匪:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址肖梧抢:北京市海淀区闵庄路19号   电话临:(010) 5872 8888   本文导航湘典檄:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道强,自日产逍客2007年在英国上市以来奥,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来廖。各汽车生产商自然毫不示弱铺韩那,都想从这块有潜力的市场分一杯羹裸塘蹲。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年狮,公司就对其外观和动力均作出了革新郊谱。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司痴伴,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V火。这款车售价要高于ix35喷佃,标配版的售价与高配版的ix35相当徒。较高的售价并不会对消费者影响太大得,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力绩垒。 ? 现代ix35   除此之外粹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型料无。完美的驾驶体验离枷蓝,充足的动力表现枯洼,日常的实用性以及低廉的养车成本纪壁卫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战尝舶馁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面卑和入。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间掇,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些谋露妈。CR-V的后备箱打开的角度要更大箍,后车门打开的位置更高纽岁槽,加上方便的一键式折叠后排座椅俩公熟,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜瓣怂舶。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的很单送,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的备绰。ix35的后备箱地板离地面更近搐唇,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间谓瑞。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5乓,他们要对此多付1,700英镑峭蔑跑。其余两款车的四驱版蔷:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)习举,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)睹螺。   从标配版本来对比三款车协池萍,ix35要优于其他两款浇。SE版就提供了后排加热座椅焚,方便商务人士乘用害炔。高配中更是有导航勃,蓝牙摔捶赴,真皮座椅逗篡,隐私玻璃和无钥匙启动等功能缅冷。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嚼,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑欠懈磨。   综上所述汀染,我们推选出这三款车的排名分别是碧加杜:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的盎,但是它的驾驶乐趣却是最大的罕。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码递。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足贰股。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度希典。低的污染物排放卜绥,强劲的动力表现当肃温,新引擎的装配让该车重获新生盒降结。   第三名?现代?ix35   毫无疑问枷谎薯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车猎剖败。不光是低廉的售价隧皮,标配版的实用和保修期的延长交卧,让该车十分吸引人浓鹅。不足之处则在于较高的二氧化碳排放丸,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间恐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品饭呜栓,未经环球网Huanqiu.com书面授权秦,严禁转载味荣巳,违者将被追究法律责任考。责任编辑卿松七:李敏" "  在国内歉耪,提及福特这个品牌漠淌挠,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶冢克斯和嘉年华廖胯乡,但福特的精髓决不仅限于此拈闻波。在美国告牛,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军桨。近些年来秆捻,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围肚鞋,先后投下了旗下多款SUV车型位厩攫,其中包括翼博粒虑疮、翼虎森、锐界以及今天的主角探险者蜜汕挨。作为美国销量连续15年冠军的探险者钢,它在中国的土地上能否再续佳绩口?带着这个问题程割并,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙团梢虎。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车浴,也是其第五代车型橡驳经。在今天看来弧巳堆,福特探险者圆润饱满拭赊,又不乏美国车标志性的肌肉线条品先,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求冀睫桓。但早在1990年碘册,第一代探险者刚推出的时候摧塘,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多魏颠。   随着时间的推移歪孰菠,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变视静欧,与其说是改变搏础,倒不如说是更加顺应潮流抄堪。早先的皮卡底盘不见了踪迹蛋,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂嫡攀。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑非て,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)卉。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲狗骸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢茧酪?结合同价位车型做个比较不难发现系形,探险者论尺寸绝对傲视同级艘芦迫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV谅,“尺寸”无疑是其最大卖点裁匣。它的车身长屡、宽林全官、高分别为5006mm捂烩混、2005mm和1743mm女畏复,轴距为2860mm煌挪朴。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV埠盎,即便是与奥迪Q7的对比中晶,探险者在某些环节也不占下风狈禾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外父赏,探险者的最小离地距离为193mm芬陡尼,接近角和离去角也并不大港翘,仅有21.7°和21.4°革培逛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的维拆屡。" "  引言储萍提: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点且唇湃,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新顾岔,其采用了全新MQB(横置纳眨块化)平台生产广,不仅在外观判、内饰方面有着明显的变化鹤,更低的生产成本特惕、更轻的车身也使其有着较大的优势敌钦。此外办,作为其老对手的福特甘洌克斯当然也有着较强的实力芭膝喇,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评间常。今天煤事媚,我们就来为大家对比一下欢鹅桥,看看这两款车型谁的实力会更强辞。 外观编喊取:低调内敛大众风对比时尚张扬干模克斯   两车在外观方面虽然同为动感秃,但在设计风格上却有着截然不同的一面砂弹,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上酮。而钙〔桑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息梢拍显。   车身尺寸方面骄,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进胳斯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm厦蹈,轴距也增加了59mm星,整体看上去更长更宽更矮炯搭缕。但其主要竞争对手副品克斯的整体尺寸依然有着较大优势棵鹃心。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅雹、强壮疽盯、凶猛孔,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象帽。试驾被安排在了蒙特卡洛卡,我们被热烈的目光追随了一道哭耻,同样抬此,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路触举没。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起社,它的对手就已经锁定了士愤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标厢小,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜冀,他们选车就两点揽毫,第一样子帅顿,第二性能足够强大梅害蹬。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力潍。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车粮。恰恰如此嘲,它看起来很漂亮搓绢电,尤其是车身各个部位的比例与线条厢,挑逗着所有人的视觉神经便脆瘟。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野掂矢,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口卡,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蜗,而且更杀气感更强徐恢鞍。怠速时慢慢靠近创,它的躯体在微微颤抖顺,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤亭。   细节方面奥迪从不偷懒段,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记痰递萎,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾肖稀,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞老。在我看来卉弗,这样的视觉效果已经足够征服所有人垮,如果你觉得不够醒目剩七烯,还可以选择将卡钳漆成红色厂摧。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部赂室,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体涩,120km/h时自动升起澄郎嫁,此时的样子最为动人沁斧既,速度降低至80km/h后便会自动收回豪菜。   进入驾驶室并不费力桑,内饰与A7或者S7基本格调一致欠泌,简洁朴实显,中控台区域保持原有基调极,有人说它沉稳贯沃技,另一些人说运动史,在我看来这就是奥迪的风格廖,可以满足很多人的口味汹,一切气氛都显得那么熟悉疼尸。   车内有两处亮点让我记忆犹新篙曝挠,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分翱踞吐,坐上去的感觉也足够舒服挥。不足之处在于它的调节方式太过简单骚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑犬稀,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能烩咳庐。   第二个亮点在与RS 7的方向盘葱浮瘦,手感与大小都很出众宪,令人爱不释手锯,最关键的是RS系列专属的造型非常激进恐挛,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望村稻。也许这就是奥迪设计师花心思的地方四鹿,善于抓住驾驶者的心灭响,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分房粗。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化惨龚拈,两厢版掀背车开始越发备受关注特剑,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型览,强劲的运动性能也是非常重要的指标党。就在本月初步掳,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求寞匈裳,除了朗行运动版之外扑讨,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能贸涧搏。接下来搬,我们将两车放到一起邦,来看看其空间和性能环节的表现如何辽筹。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是馅湘雌,如今的情况则正好相反敖肋期,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此荡念挺。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元未,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元檬,两车的售价还是非常值得人期待洼镶。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版俯结顾,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了脾吃,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计惹醒歼,前脸没有任何改变麓临戊。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素偏伦,但给人的印象要更加动感尝韭。   车身尺寸方面秃集,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米辜膳勉,各项数据都要比朗行运动版更大一些蹬,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少逻。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎项握逼,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适缓,比较适合家庭日常使用壤切。轮毂造型与三厢版没有区别莲。在发布会上睛线窃,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎辅,相比科鲁兹掀背车不够运动康。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条兼,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑菲,线条更加自然聘侩、流畅稻。两车的车身腰线笔直且显眼上户,给人的印象很有一种短小精悍的感觉败。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影滑,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿忱门敌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果八茂。同时壁,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能场冗朴。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源酚齿戮,点亮后的视觉效果非常不错侍死,还有排气管造型上加入了镀铬装饰屠。整体风格也是保留了三厢版的造型巫恒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出灯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型滑湘。2008年们费,丰田Yaris进入中国市潮安亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相沦痘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数晨技,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车麓颊,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号彤未陶,想必原因大家都很清楚煞坛乐,致炫在各个方面都已下足功夫什湿,为的就是再续辉煌嚼泛。   致炫外观灵动时尚告汉,带着一些年轻的运动气息膝认夺,车长为4115mm焕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm场规,比老款低50mm;轴距为2550mm同房,比老款长90mm矩拟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了狈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点敦旁迪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”丝拍,这样的设计更有利于致炫的散热朗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱墙雄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利俩骗儡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气弹。   " "  在这一两年中榷厦,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”乳锚,究其原因夯蹈蜜,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有渐兴堵。另一方面采凄,也确实因为高尔夫的产品素质比较高卉垮。代表着大众在中低端产品中的最高水平南吐。如今匣辅敖,高尔夫7也渐渐走进人们的视野怖。带来的改变很多栓犁,由MQB平台带来的更多越级配置习,外观内饰的革新滑母食,动力总成的变化派讼,当然还有后悬架的改变恭。能否继续神车称号随,笔者觉得秃蕊,可能性极大途坎芍。   ●从固定平台向慕粒块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈郏块化平台的车型等,之后旦部惯,从这个平台开始矾,还会有奥迪A3等车型陆续引入悲律。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓狼股。但从高尔夫7开始叙笺,这种概念将发生改变巧烘潘。MQB母樱块化平台生产烷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承盲警憨。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留履,后面我们会详细说到蜡背微。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车矢,必然是一台有传承有积淀的车型蹈幢抛。经过几十年的发展和变革锌拴筷,没有被历史淘汰磊帮棱,却总能获得新生和换代壁。我想符合这种条件的车型真的不多诞行。甲壳虫也好废科卸,卡罗拉也好榔啼牛,都算在其中鹊栖狠。高尔夫更是其中不可或缺的一款赖喀谋,从第一代发展到第七代歌接迹,我们发现报栓抽,很多经典的设计元素没有消失都黑疼,而是作为经典传承下来卡,但技术却在与时俱进的发展郝。直至现在努,高尔夫7的出现刑能璃,能够看到曾经的影子顽核,也能够看到未来的趋势踢穷委。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了哩道,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿鞍,今天在紧凑型车上也上演巷,只能说明韦履猾,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视氯,也从侧面看出赌藉,这一级别的竞争是多么激烈速,高尔夫7的轴距加长了59mm扭,反应在车身上台莫,加长了56mm伸胳。这让我们看到前,高尔夫7并不是一味的加长目敢磺,更兼顾着车身的整体设计瘁,以及操控能力的全局设计宽暮邵。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了薪鸿柯,争议很大谭爱爆,但貌似并没有像新速腾上市时那样师煎蹈,引起大家的太多反感协。或许一汽大众的这场策略大变既,已经让消费者黯然神伤了坝糜伪。大家也都知道凳筛,这是没办法改变的事莆,想要四轮独立悬架嗅扮挖,会有性能版车型作为选择俗,要是纯家用伤很,就只能接受这个现实潦梧。   本文导航岛盆:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV幸,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6横,这仿佛已经成为了一种定律邪。话说回来罕汲,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手募滦程,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望淑闪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计淬奸、做工石、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼钮,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位巳,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蜜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型岔拆悼,为更直观的进行两车的对比分析脐,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车燃嗅,需预定等车时间较长块协混,主推1.5T车型)作为参考对象厕裂谰。备注兢:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版沧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高沤,无明显抄袭   先从车身尺寸来看薪,瑞虎5和哈弗H6各有所长醇塑,瑞虎5车身更宽檄、更高逆母阜,而哈弗H6车身长度棚歉捻、轴距更长玫嗽五。另外这两款车的外观设计原创度较高实安档,没有明显的抄袭痕迹趁车,且能够符合大部分人的审美观嫉,足以体现出设计团队的用心程度申踩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点社锑萝,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应极,意在塑造最新的家族风格渭谩,整体呈现出大气导屁、时尚的感觉鞭。瑞虎5提供了6种车身颜色选择丧,包括徽墨黑锨、烈焰红焚盼块、赤金棕波、暗夜灰澎俗扒、皓月白和丝缎银木殿承。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气逞馈剿,其更侧重于简约康幌、硬朗的外观风格同样被消费者所认可鞍。车身颜色方面惰,哈弗H6提供有经典黑粹豹辽、雅致银噬句、简约白领苯校、中国红浦雇、风尚蓝瓣、摩登灰变咯勒、醇魅红匠、睿智棕共8种车身颜色底。   前脸部分烤脑,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果街杜艇。瑞虎5前脸层次感较强晤半就,大灯巧妙地与中网衔接性闲确,而下进气口被分为了两部分刷甜,下部与底部合适护板相连接邪得抬,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和特,没有太多浮夸的设计散,中网换上了带有“HAVAL”的新标识哎,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“哪,但绝对属于耐看型抽腾伴,整体间流露着SUV标准的稳重气息匿。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富纫,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长霖胯寄,车身侧面给人以更修长的感觉蔽惨心。另外皮,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条攀,车顶均配有行李架橙居戒。   同样的耻汲,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感沮怜,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面锑,整体比例协调没有过人令人诟病的地方铆,厚重的保险杠更具力量感氮。   灯光配置上兼茹蹬,瑞虎5的前大灯造型整体感很强颁筏,内部灯组布置较为新颖闪牟宫,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注犀千:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鞘,常见的柳叶状大灯造型虐恢赔,常规的灯组布局停矗探,带有透镜的卤素光源大灯县碘毯,提供水平调节功能妈居屡。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源妨琴弄,看上去更为醒目和美观镁磋,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源钮缕,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应霸患。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后偏集毛,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇娥,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想缅巨毋,同时越久的期待会带来一个重大问题褂徒刻,那就是新产品如果不能做到完美顾,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蚀,两条定论由中国媒体陆续传开颁颧散,首先它的相貌不错殊歌,其次来到中国的时间也不会太长了贝姓。一个月前建搏,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁瓶抹梆,为何这么说腹溜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好宫起家,通过细节上的修改虱,使雅阁更贴地气囤。   设计师在中国进行了大量调研工作窃,最终他们得知了国人的喜好绥,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计掣俊栖,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁篡逛半。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外鸥,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手香奶泻,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中斤还水。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表雾柯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈绵尘迷,在如今大行其道的“加长风”面前莽,本田倒是走了一回不寻常路绩府豆,这也是让很多人吃惊的一件事色,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响奖川娇。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道喘,究其原因我想和C柱造型伺借赶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关舅。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度淮,先是放弃了老款斧头型的轮廓锭嫉,其次将双出分置排气融入到了包围中殿改,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚粮堤佃、动感靠拢酮问。   本文导航访:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座醚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者刹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列秘父。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事舷爬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩晃犊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜库卜拷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别曙冷汕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳陋颊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病脐。相比之下讽溶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计夯思,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉抢迁。总之这个价位的车型屉,只要设计不太出圈消费者都能接受瀑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几敛娘,即便轴距也仅有20mm的差距敛吗捻,如果无聊到一定要分出个胜负的话雌风工,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势凰矛备,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蟹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方扔,在这方面长安CS75表现得尤为突出撬舅。顶部的灯眉细柏浆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型豁戚鼻,虽说还是带着几分模仿的味道谓借济,但却并不令人厌恶祈屯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蟹良,不过它的优势在于自动大灯功能绍喜,这是我们在CS75上未曾找到的配置颁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化微世纤,都是标准的SUV设计抚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似署骚,不过值得注意的是漂片授,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙妒,上下车时可以避免蹭脏裤子访,这一点要比哈弗H6显得人性化稳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎汉侨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17铝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等匿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话匹顷,那也将成为它的一个优势独但。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异赎被荤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蚀叫骂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些娶萄羞。两种风格说不上谁好谁坏搬谴,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫抒撅、更时尚的选择粳。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座窖堆努,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者筏疵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列风让俄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事舍躺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩韭喊劣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜旅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别凳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳伙韭料,中庸的设计让人挑不出什么大毛病寒。相比之下保,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计涎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉刨添卿。总之这个价位的车型喉,只要设计不太出圈消费者都能接受渤庞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几饥,即便轴距也仅有20mm的差距绣,如果无聊到一定要分出个胜负的话酞讼恼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蘑臀,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上扦单纳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方赤,在这方面长安CS75表现得尤为突出鼎免弧。顶部的灯眉垦埃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弄捕串,虽说还是带着几分模仿的味道桔,但却并不令人厌恶钢潍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型邦耐叹,不过它的优势在于自动大灯功能灰呻,这是我们在CS75上未曾找到的配置聪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化堪胚,都是标准的SUV设计添肚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似肠,不过值得注意的是芥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蚊顿冗,上下车时可以避免蹭脏裤子前,这一点要比哈弗H6显得人性化马。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎了挖负,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17卸陈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等适,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话抽,那也将成为它的一个优势铰克。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异咖挽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平坛坡撼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些浆谅。两种风格说不上谁好谁坏捆哩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫磋驳坊、更时尚的选择里遣。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型咯连,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人楷,埃隆·马斯克就是一个奇人卢片,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克纱辑娄?下文简称“埃隆”)珊鼎。远隔重洋来到时差16小时的加州双唉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展戮皆惩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S毙传,一款名不见经传婚檀,却突然颠覆世界的豪华电动跑车啸。在短短的5天内玲诚醋,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试淀。 ●曾经的TESLA帛:短暂辉煌的Roadster   2003年樊歌行,当埃隆要在硅谷成立电动车公司诧莲,并亲自担任总设计师的时候腔腿句,他为公司取名“TESLA”倡略。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家惶店谎、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)香纱。而在十年前抚噶,绝大多数人也认为埃隆真的疯了串破廷,因为在此之前堪嗽,没有任何纯电动汽车成功过警。   不过很快赶栖然,TESLA的第一款车型就让人刮目相看淬,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳煽耙岭,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差富惨辆、续航里程短的传统印象森。只是埠苦,那时的Roadster真的很糙锋坏,很贵檄健,很没吸引力承疥办。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者森脊酚。   于是烙,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”呈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市奸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂切适ⅰ,已濒临破产……”窘煌叭。   不过蹄家侧,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样笛秋,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在呕播,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际咎湃抱,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国陆鹿赴。仅从2012年6月车辆发售猴,到2012年9月这短短一个季度内李,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S倘暴,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元豢赋,并且公司还获得了美国政府的政策支持彩。   ● 简约外形流畅饱满琴棠,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗垄梢呵?一个能够打动人心的外观设计愤技汉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要垮,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维横奴盒,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔敝刃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物捌,曾经或现在都是企业中的绝对领导者仇。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院橡龟,是一位年轻的美国本土设计师受,曾经在大众汽车担任过助理设计师恕讣,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计帕。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前陶苛,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师溺漂,马自达旗下的Furai帝心婚、Ryuga箍屏、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下晦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker寇,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车课分门,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)雾。初次见到TESLAMODEL S的时候淑贺,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系绩固巾,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此吝,难道这两款车之间也曾有交集税?   多方查阅资料后才明白恐尝题,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的姜奖豢,不过后来TESLA对其提起了诉讼顺,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作烹泪铆,还盗取了其电动车制造技术滤。于是紧接着德,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品豪纳良,并最终完成了MODEL S的设计工作埠够别。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)劲,轴距则为2959mm绍海。仅从数据来看车材俗,MODEL S已经算得上中大型车的级别缅乐忌,差不多和奥迪A6L拧、宝马5系Li等近似偷几,只是车身更宽大也更低矮一些睛,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论卑。   整个MODEL S的车身上替,相比许多人和我一样跑估广,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计恰,椭圆形前格栅造型太另类了惭,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴腑偷聪,但是这也成为了MODEL S的标志父墒,或许未来也将会是TESLA品牌的标志枚恳,所谓的家族式前脸较。   你或许会认为没有前置发动机的存在戮完萝,和绝大多数的电动车一样窖姥噶,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了了,那就大错特错了罐榷。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的登,动力系统和电池组祭匿劳,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里缓敖富,就和传统的内燃机汽车一样解矗嘲,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温拦秃。   细长条的大灯造型很酷病蛊氛,氙气大灯郡律酣、LED日间行车灯都是标配琅,和其他车型类似惟汤,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯背懊卵、LED雾灯以及示宽灯究。只是在功能性上MODEL S实在很单调妇惜弥,同价位产品上应有的大灯清洗渭错簇、自适应功能等一概奉欠蓄脯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立许,4年的时间努仓咸,经过诸多顶尖设计师的打造仿谋,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发稿,再到上海车展的国内亮相撤舅,今年广州车展终于正式上市受屋祟,观致3可谓是吊足了车主们的胃口伶鞭继。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休倦蠕妙,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中呕碌飘,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩旱星腔,这是中国自主品牌获得的第一个五星贿闺脾。观致3四项总分达到了惊人的340分亢匆歇,这在整个2013年度排到了第一位将抵伦。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样扮揩兄,接下来为大家解开谜团示未。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3轨嘶,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念浆涕,观致3的外观线条十分简洁革,但又不失从容优雅韭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉虽崇,毕竟它的设计总监曾是大众高管裂,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了守没。   前脸看上去相当的饱满圆润累戊烽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅苏模警,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成搓尾,而“Q”也是观致汽车的首个字母立,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信码,当然您也可以把它当成是城墙式的设计密怠酚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切就忙翻,这话虽然有点绝对胸,但却不无道理搜凸,在说服消费者购买自己车型的时候勤怀,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的恼捂船,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由绩。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型读莆酗,随着时间的推移巍,两各品牌已经深入人心挺,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台黔饺,相近的售价赖、同级别的定位曹,看看哪款表现更有诚意嗜。   全新爱丽舍诞生于PSA平台撬胯夏,造型圆润符合多数人的审美泌善锻,第一眼算得上成功摔贾。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识但宏,细节处理更为立体很显档次错。写意的腰线视觉效果哦也十分不错书厦瓶。爱丽舍原创度极高碘玖构,很难找到其他车的影子缔泄。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍糕似沉,只不过虽然车身进行了拉长庇,但看上去依然是一副小型车的架势挟掸,气势上略输给爱丽舍炉抢。外观设计确实见仁见智淀擦,有人喜欢圆润稳重隶分,有人喜欢直线条的简洁利落还拢,嗯好吧寿甩,各花入各眼拴扯氨。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现垦淋,新桑塔纳除了车身稍长之外畴萎,轴距团、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势香斜。但整体上两者都属于造型协调的类型酞。   内饰部分裤渤献,两款车型均提供全黑和浅米两种配色渺溯驾。配置细节设计峰谜,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计焚喉,比如位于方向盘后边的多功能按键溪泊,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式拜撬酪,则显得没有可挑剔的地方地浑顷,只是限于成本芳隧汀,用料表现一般广茫。" "  谁都没有料到短短几年呐,SUV会如此火爆厩雇孤,从动辄百万到数十万的城市SUV阀,都曾经上演过排队提车的场景灸,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样玫郴窖。汽车厂商也是尽力满足用户的需要扰,不同细分市场梧、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲啤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动涧帽,推出了其首款SUV--标致3008全勃魔。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘趁貌汀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡商。而东风标致国产后价格有很大降幅甸,15.98-21.67万的售价也与途观歼、CR-V忻汤铺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来菱餐帘,定位为一款入门级紧凑型城市SUV恋哦。下面一起去看看吧竞累亢。 ● 外观解析   除了高售价外棵,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一举。太过个性探,同时又不够精致黔僚浩。而相比之下梧醒,国产版标致3008要好很多屠鳞屏,现代感更加强烈厕淬丝。前脸采用了小一号的大嘴胁,并且添加了镀铬饰条显示很精致茫,也符合国人的审美天。   前大灯虽然不是氙气大灯鳞窍,但是加入了透镜逆牵,整体观感不差泌蚀,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高笔刀布。另外俯境苗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰同碍,增加了前脸时尚感社捍。   从车身侧面来看沟尉,标致3008加入了车顶行李架捅,虽然并不是经常用到的配置恢承护,但是对整体造型的营造作用不小巫。另外删滦,黑色下包围凸显了运动感疵醇。   尾部是相比进口版改变最小的扛祭,不过依旧非常漂亮俩,很有层次感溪。尾灯加入LED灯组锈澳,警示效果更好心。另外最值得一提的是其后雨刷设计秽,在前雨刷工作状态下拍鹿,挂入倒档怖,后雨刷会自动工作拿暖,非常人性化的设计柬砰。" "  说到法拉利担弛、玛莎拉蒂这些品牌端惯居,网友们肯定会觉得遥不可及壁瓜豆,价格高高在上坊。如今梯台同,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli免,它以89.8万元的价格进入国内市场仿。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少浑稻滔。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现施,让我们来看看他们三个谁更吸引人帮慈。   在市场行情方面韦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统捐骂祟,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的怪斯,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置奇炬。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设啡墙人。而其他两款车型均有不同程度的优惠羞烩吠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系腹嚷等。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的甜,看起来非潮蹇魁梧的发现竟然落了下风抗林,令大家非常诧异惹匠。但在内部空间方面霸床廉,Ghibli组完全不能与发现相比拈标,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版帮。而宝马Z4则是一款标准的小跑车距快柏,所以它的尺寸就不在此提及了伟菊。   在该项对比中睹槐,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截倪厘,功率少了80kw峡舅,扭矩也少了50nm蹲未儒,同为3.0T但差异却这么大牛馅。发现采用了柴油发动机巢粟扇,这款发动机的性能超众路任,在国内有些市场中非常受欢迎梦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱挺鹅。   对于传统豪华车闻言节劣拧,前置后驱永远都是最完美的驱动形式害乃。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式绦谐囱,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统洼。路虎发现集成了家族中的优良血统刊汀轨,四驱系统足以让众多对手汗颜钦健。   本文导航丢啸客:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实嗣,保时捷新Cayman在国内上市之后哭,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了涎莱蹄,遗憾是试驾车迟迟不能到位橇毙屏,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余蜕胶罢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心士怪,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出古豆,就当胜利喜悦之余惹,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包的。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我患:不就是保时捷最入门的跑车嘛杜,至于这幅尿性嘛守?不过您还真别说妥凳吗,Cayman作为保时捷入门产品中聊惫轮,绝对是一部对得起消费者的良心之作凯,比起卡宴与Panamera来说懈吗,工程师为它注入了更多保时捷的基因缔,说句通俗易懂绍擦鞭,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观顷:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间贩,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史冗品弄,第一代Cayman的诞生是在2005年沉墙,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺灵笆怕,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格配纶,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本颗泞。   新款Cayman S外观简洁实措蒙,车身比例更是优雅的惊人妊携兽,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征狮亥递。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低痰掂撑,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)峰。尽管如此蜡噶书,这款双座跑车依然非常紧凑红,车身长度增加了33mm叮。车身前悬缩短了26mm距收。   每次谈起保时捷的外观设计钵崔焊,笔者都是非常纠结的心情盟非形,恨的是德国人那副死脑经顶鄙鸥,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蛙都,喜的是哪怕轮廓没有变化警暮飞,每一代保时捷都能占据时尚的前沿究恢久,或许这就是历史的传承吧嫂。   新款Cayman S除了迷人的身姿愧,优雅的曲线之外邻酷擎,设计师并不是一味的强调柔美啪烁恋,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现侥穗葛,这里需要注意的是稍寇必,这个大口可不是什么导流机构摊,而是发动机的呼吸通道惰挤。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位里坡模,加上凸出的转向灯设计侗寡困,相信任何人看过之后都是过目难忘挡胆,尾翼同时配备升降功能搅课,时速超过120km/h之后紊,能够有效提高尾部的空气下压力评。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂姐尖,这个是一个价值不菲的配置坍,总价44700元面备庐,如果您不满意当前的刹车系统澜底,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话彼倦朽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处迪,据说车用到报废了拖昆熟,它还可以装到另一部车上继续使用马遍,简直可以当做高富帅的传家宝搁。" "  国内B级车阵营的争斗幸,恐怕用水深火热都难以形容喘,原本只是按国籍分布的对抗阵营毖如函,随着时代的发展慕,已经逐渐转变为混战的局面蚊,比如ABB三个品牌的中级车喝敞,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手官。同样的情况也发生在合资品牌身上台,民用车级别的对抗往往更加激烈差纲停,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时梗残,来自德系的车型是否会倍感压力漂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志据,又考验耐性的工作慧冉。往往在某一个时段有一丝懈稻垢丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生缝骂。网上车市最新推出的《抉择》栏目殴颠颊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题舰帅,做出全面的分析与指导涡,以同级同价脆场、同价不同级等角度出发绣裁,全方位给您最全面的购车支持恨。   雅阁和迈腾抒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车贾,也许之前并不会将它们划等号碉劝湃,但随着市场格局的转变顷,它们也来到必须接受对抗的门口授剃帆。当然方匡氯,这场争斗的发起者是雅阁孪睫熬,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗稀袍,抢夺德系车根深蒂固的份额洗镰,看起来是个贪婪的举措貌建瓮,但能否成功却还很难讲较社。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方幻慑轻,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的缺扒,反之同样撑。客观的讲淀豢,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感防,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势枚效视。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拌攫,但是这个技术到底是否实际夏横鳖,还要从使用中来探寻晦富继。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音雀,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响叹旅。   第九代雅阁缩短轴距的作法乏贰鲸,是令所有人都无法理解的秀贫,在几乎所有车型都在加长的时候挨牢,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍辆亲,搞得你摸不清头脑慕。日系车对于商务的诠释与德系截然不用匈棱,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因弯。   虽然大众的每一款车型都有很多相似切躬,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者醒书痉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能驹挤,就是最好的证明街落垂,据我所知碘癸盒,直到全新一代奔驰S的诞生白钙,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的纫。   本文导航棵:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年列兔邻,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蚊壕,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴谴戈。直到有一天孔门闺,新速腾上市报,后悬架变成了非独立结构篮,他们的崇拜似乎崩溃了酱募。这还是那个技术控速腾吗庇?随着时间一点一点过去臼澜肃,新速腾陆续推出速腾蓝驱版挡泄弛、速腾GLI痰该。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了辫泄。不得不说鸽,速腾家族越来越丰满祷,那个曾经的技术青年藕煤,逐渐走向千家万户立净,满足标准化的舒适性需求想掇。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者梯,这让我们看到速腾到新速腾的转变箩平砷,它变得多元瘸,变得成熟柯惹示。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满飘孩,开枝散叶就像一位长者艘世拐。它不是急于求成闲,而是变得更圆滑更成熟判闹劳。记得一句广告语曾经说过歌法:“成功的男人苍谰,有很多面雀慷相。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象烯歌,它要更多变秽拭,它要更多面澎铣。蓝驱和GLI编,一个拥有更多的节能技术尉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构揉。当然限瓦立,价位不同伟哎袭,GLI已进入二十万大关煽。你有了更多选择订癌含,你没有了挑新速腾毛病的口实擒得瞄。三种产品摆在你面前垛捂,要节能很囤朴?要动力蔽薯捷?要居家茂?新速腾都在这肮。    直至今日散裂线,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止赶,的确慌蕉踢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品奋,多少显的不是很紧凑动感里。但终究那是一种技术执着理念下署狭,最后一代产品了诚垮。新速腾的到来似乎终结了这些每边弘,悬架品质降低肝,操控感稍有不足限,但换得更宽敞的内饰空间馆辆洼,等等等等凶。到底速腾进步了还是退步了邵蜕畅,我们无法一概而论坍该度。但有一点蛔玲,笔者觉得大家都不会反对搔谢,新速腾的外观绝对养眼秽。你依旧能找到德系工业味儿妓储,但又看到更多摩登的东西荆池。咸淡合适起魂爬,老少皆宜揉炊。或许从这个角度来说舷,新速腾是成功的皖。    过多的技术说明卷任屯,这里就不重复了捐素,今天我们就来漫话速腾坷滥。记得一次览谅,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面埠摊,立马对它的内饰嗤之以鼻罕寇。毫无设计感澎,直来直去图,见棱见角许雾狼。或许不光是这位搞设计的朋友蒂岔剖,很多网友也有如是感概厘蹋。他少了一丝温情逼搞垛,少了些许浪漫骚霸。不如北欧风情简约尼疯潞,不如英国小车活泼喉。充满了德国工业时代标准化生产的气味妹。打开高尔夫舌菱愧、速腾盆、迈腾吹息赣、途观方湾考、途安的车门曙舞舒,你都会得出同样的答案冈噬领。或许绥,这就是一种设计选择项祭,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的蔡,内饰模具走点曲线也不是不可以淳眠阮,但当你仔细玩味之时弹,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美存。不浮夸秀、不高调让澈凛,你可以说它没有设计感施,但它却充满机械美怕。 责任编辑逢拱:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV勒莲,也就是S-cross锋驭铝牧坤,售价11.28万-15.58万元侩封爆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客臂烂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版恰,其实并非如此豢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言清。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢陇具味,我们不妨来进行一些对比去看看屏禄。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV某呐扭,也就是S-cross锋驭崇拜,售价11.28万-15.58万元仇攘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客茬滴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版挽奋,其实并非如此爱,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言了豪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢冯陋瞥,我们不妨来进行一些对比去看看勿。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上案,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场嗣。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机俄全许,而且在轴距上也进行了加长勺年,从而能够获得更大的车内空间秀。其实就在此次广州车展开幕之前路,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验算,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧居翔。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品咎拟仇,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机赊盟耪,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长倘翟。另外佰,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV克袖店、BUS戎歧闷、VAN三个系列扦函,分别涵盖了商务欺床涎、家用和专用三个细分市场肉信。好了黑,闲言少叙煽,下面我们就走近它们以作详细了解吧的。   外观篇篇:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品富旁,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致恃爱,我们将主要以佳宝V80L为解说对象团,同时会在两款车型的不同之处加以说明涪痉。   该来说说外形尺寸了酒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同广绣,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm僳霞控。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瀑加还,与车头形成了很好的呼应班,而且从整体上来看车身更趋向于平直山棉堡。需要特别说明的是哼,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L讽叔,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式培,以应对不同的使用需求圃翠,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同另沧粕,例如高位制动灯派、门把手和牌照架弄帛烈。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”敢死非,“中国车”垄仍够,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价酶禾梨。“北欧品质”传承自S60蓉,设计风格以简约时尚为主帽,选材用料则注重安全环保肋悸圈。“中国车”同样不难理解匣矾,“L”是个很好的代表番,但不是全部刊。   就在试驾会的前一天慰,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蓬,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上肌嘘。   ● 沃尔沃亚太为何物现?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称炭胖叼。沃尔沃成都整车工厂卑、大庆整车工厂是扰、张家口发动机工厂互晤、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下盎试绿。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产鞭。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准默,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统糯诺帛,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准菲。如S60L有约290家供应商彪窖洽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系笆涵吾。而在研发式袍耗、设计稳躺、采购和生产制造等各环节上九秦染,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步连,采用共同管理系统韧驰。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容抗,我们先从加长这个重点说起室泊郸。S60L相比S60加长了80mm烹媚,具体点说应该是轴距加长了80mm嗜钢。这80mm用在哪了呢耿定俏?全部加在了B柱之后览,所以S60L的车主不必再为后排空间担心奶,这里现在变得很宽敞搭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间疵,前排调到合适位置后尺险脸,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指汰傻普,属于勉强够用的水平;而在S60L中狄,相同情况下惯,后排的腿部空间则超过了两拳穿诲,可以说是非忱宽敞板舅虱。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看揉论梳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平啃,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)赐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了锹莆图,外形倒也没受什么影响淑范蔑,甚至感觉比S60还要更舒展一些习。S60本就是轿跑设计风格喘碌扒,后门加大后论,整个车顶的曲线反而更平滑了挤凶行。相比之下欧粮具,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些鼎剁,但却增加了几分优雅的气质妇鼻聪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计郎笔侧,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素芳。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框寞教,车尾则在底部加入了镀铬装饰条鹊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”羚拆琼,不知道大家对此有何看法呕谎涸。全新的18英寸轮毂挺漂亮梅类剧,轮胎为了适应国内更复杂的路况袍,将扁平比从原来的40增加到45济檄。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了浑,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰敲,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点卑,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合沸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰节,而像坐垫脆迹、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色尼。这种颜色和黑色有些接近储廊颂,但更时尚河什挂、个性一些辆豪。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘亩为、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色强,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求矢剁,后排乘客得到了更多的重视栖莫割。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蛊入。后排乘客不仅可以享受电加热座椅瑟涕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置相。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地廊陋,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车伶嵌敖,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错戈补茂,可就在本次的广州车展上逞,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市鞭瓢良,并且两款车的售价也是非常接近党备,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力猩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表獭闭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉忻坝躺,并且它的设计也是由国际化团队完成氖,外观上完全不输给大众拳头产品速腾颁瞧趣。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型很,并且两车售价仅仅相差4100元怯。观致3车身更宽瓢,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势磺狗。速腾则在车长与车高上领先观致3失茬。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表寥纬甫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面览,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱怯咆按,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱可幢茧。因为排量上的优势疥朗贾,观致3自然在动力参数上领先速腾堆帘胃。同时观致3采用了更加高规格的轮胎些瘸捣。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架讹,后扭力梁式非独立悬架祭。   本文导航抹:" "  今天给大家带来的两款车陵锑圣,其实已经在国内上市赫牧潮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型岸协处,他们分别是大众的全新捷达以及标致301兽。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识缮,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著猫蓖缄,而标致301可能大家就不是很熟悉了酱册失,下面韧厦休,我们就一起来看看这两款车浮。 外观筏丢楞:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国共结袜,2007年进入中国佛插。对于很多车迷来说垛,这绝对不是个陌生的品牌错鲁,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字鹅响,但可惜故筛,无论是在中国的街头还是美国的公路上惭,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们朵。我有时会想这是为什么新惯手?诚然施熄,英菲尼迪的车在豪华感谷、科技性能和舒适性方面都不输给对手潞砷,而问题恰恰出在这里膝坍。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面敛迹,没有特长就没有个性炕础坡,如果是这样的话跨,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢菊馆芒?   现在英菲尼迪也意识到这一点搽兜,且开始着力寻求改变纠、树立自己新的形象巴嫌诧。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品挞稻集。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上恋,当时就被其出色的外观设计所吸引淘祟,而今天我要体验一下它的新技术迟竟。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化弯,车身重量上的降低幅度也不大架灵,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26沤焚奴,这是很明显的改善纲揭,尤其是在性能和燃油经济性方面灰。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供骨奋描,并且采用的是锻造工艺巩戏搭。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配揣,现在英菲尼迪Q50的对手妙,如宝马3系素弛、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂歪渡楞,希望Q50能做的更好菊胸偏。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色煎。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图醒瑞,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性握可猎,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序缄届玻,但其实这些已经有很多厂商在做了火室儒,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计泛腿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动素守,同时高尔夫(Golf)还是一种文化敌场钉。它所代表的是一种生活焙,是对待自己和家人的态度烷,是属于年轻人的精神计狮,是一辆车雹弧。历经六代的演变切煌,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车僵虾,它虽然没有惊艳的外观骨撩胸,也没有花哨的配置脊,但它是品质捆、安全触苹、耐用的代名词饰。如今咯,第七代高尔夫已经面世侵夹庆,而大众也在最快的时间内将其引入到中国棱矫,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫济疾苫,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在鞭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相毕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同啥税,不再是一幅人见人爱的可爱模样舰涪物,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙魏。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓膘取,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子贝领乳。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体渤川,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中沥党,仿佛是灵魂一样碳。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定瑞怪喷,但从我个人而言如筛,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的凶胖瓣。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓滑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一列逞局, 坚毅的C柱是永恒的经典春律,不管其他部分如何变化膝痊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫羞瞳救。   除了车身线条外干违沦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的欺疼,并且被那条“灵魂”所连接着遁康,这在之前的设计中是很少见的效埃。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯棠,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的淖剂扁。这一点很有意思翠沽绩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯啊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯搜,避免了大家后续改装鹃患。   说完了外观看党开,下面我们再来聊聊平台隘嘶。熟悉大众品牌的朋友可能都知道凛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产础,例如POLO采用PQ24和25平台啦,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台书厩强,06-12款速腾采用的PQ35平台盲材攻,他们之间都是独立的臣。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的妨搐囱,它的优点就是几个级别可以共享技术吻掀。   共享技术又有怎么样的优势搞错?答案是显而易见的泥胖枯。低级别车型可以采用高级别车型的技术付惫刃,在产品竞争力上绝对要远胜对手畴并搅,并且还可以降低研发费用融巳娘,可以说这种拇厮嗌浚块化生产模式在未来肯定是趋势膊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势咸廉,例如电子手刹俱、更先进车载系统荡,都是应该出现在中型车或者中大型车上的沟,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配交瑟。   所以扫,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化痰鼎冉,就好像是四代和五代之间的质变一样够矫项,开启了高尔夫车型历史上新的篇章床。但是否真的是天衣无缝的设计甲,我们还需要用时间去考量链龚,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷贰舅,但到目前为止芍嫌伤,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告岭缸孤。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新浪刷,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔孪入。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机板,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)骂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蹿,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别华鞘嫩。   首先宏委,大众的工程师对EA211发动机减重掳杉岔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量闪铅。另外德咎,EA211再次使用皮带传动楷岗瞎,相比于EA111链条传动掀,皮带可以降低噪音和重量菱埃。除了以上两点外拜侠,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承挥,在一定程度上可以减小阻力圃。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化宽,EA211发动机参数比EA111有所提升冒,当然幅度并不会太大谭娜,因为整体的结构没有太大的变化脾踢,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中讥啃。   既然说到了车重栖前,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg矗反,这其中就包含有发动机的20kg俗藉酮,而车身采用MQB平台后也随之减重艇城,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的谁辑。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蒲狗徊,从官方给出的参数上看晃拨温,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km许鳖猜,这样的表现已经可以算是非常不错了喂佬。   说了这么多茄怪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识咕,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢推搽?是不是像资料中介绍的这样完美几伍?后面我会给你答案绥逆。" "   在国内竿粒,当一款车的价格到了百万元抖,那基本上就可以称之为“豪车”了赁矛,但过百万的车也分很多种菱,比如X5摔、Q7之类的SUV沙负,亦或者911囤晾、GTR的性能跑车洽程。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车铝耿菠。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者餐,除了我们经常能见到的宝马7系媳熬、奔驰S级橇菏兜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外糕挟仙,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系函。    注臼呈谩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别嘘,但因为车款并不是统一的最高配锈,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比拔盛堵。   新S级受青睐弗斤霜、XJL独具英伦风拇仇、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车柔,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些绰。其实散,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代田缺叹,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员滴脓式,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位缔定洪,即便不算是遥遥领先祥,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行碌劣。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子恳,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来揣趴坎,新S级的造型变得要更加年轻化了许多烤,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间少瓤,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级桔塘,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入矗烤褥,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭茸滩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评吐拷忍,在其内饰的做工量驮犊、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳吩镀幂,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言髓纶:在自主品牌SUV阵营里面救,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型熄捍,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳渭贪考,景逸X5的推出经过全新变脸佰齿,足以颠覆大家对景逸SUV的认识艘纪祟,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会猩避备,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点阔骚。 外观妇:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市凉巍。该车共有5款车型傲,售价区间为7.99-10.59万元抽舌。相比前辈景逸SUV畴,景逸X5的外观设计得更为时尚乓估蜡,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机降帮渐。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙秘、俊雅红吼措、珍珠白鹤澎窟、琉璃金烦庐、陨石黑避、钛金灰芜、马拉喀斯棕等7种车身颜色两。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者醛。   熏黑设计前大灯突出其运动感广烫京,与黑色进气边框的搭配也很协调舱纳,比起三角样式更显年轻秘箱。大灯内部采用透镜装置黎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全曹。雾灯外包围设计突起案醛饥,很好的与大灯以及中网形成一体寿佬。   同比瑞虎捕、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显瀑并法,此外205mm的离地间隙浩褥蕾,景逸X5的优势还是相当明显的啃。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受投群丧,同时为乘客上下车提供方便休犀。搭配车顶上的旅行架辫典良,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道微。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大赣,主要体现在细节之处的不同汀,贯穿车头车尾的腰线略显柔和丧绊签,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉茂。   景逸X5后窗配备雨刮加兽,在恶劣的天气还是挺有用的吗簇嚷。此外全系标配倒车雷达焕,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像想。银色后下档与前下档相互呼应敌屯潜,整体感更为强筋。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化摆坍,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素阶士镁,夜间行车的识别度非常高煞。" "  前言芦: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩祷獭,如今的战火更是愈演愈烈鲁魏焕。一汽大众在今年推出了2013款迈腾退,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场博迷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决韦绣,看看在价格相近的车型之间烤,两车在配置上的差别究竟如何吧渤屁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说昧,作为一款全新换代车型及,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵妹埽客”全面完成了更新换代歧昆。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说捎,只能算是一次小改款车型斧些先,除了在配置方面进行了升级之外次,外观造型北慌貌、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变芒宋墙。   在此次对比中绢沛山,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较痊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近炼堆,均在21万以内乖枪。同时又都属于各自双方较低配的车型无教角,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用柒叉稻。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸瓣鲤。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹爆宫,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁甸捌。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力剧,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度闷怯话。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据即搪,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负骄彪冗,现在还不是揭晓的时候非。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位聚涎垦:mm) 4865 4930 宽(单位乓突:mm) 1820 1845 高(单位拔讹赌:mm) 1475 1470 轴距(单位镐拐:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型涵必,因此其在外观方面没有发生明显变化篓。前脸依旧展现出大众家族的设计样式纹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵瘁汾塘。前大灯组配备了LED日间行车灯疵豌拔,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近兑。另外敛函,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现存,贯穿全车的腰线非常突出貉屉壬,车尾则变得更平颇劳欠。而与新帕萨特有所不同的是旱犯女,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置俏奶,而非在行李箱盖上惩恫忍。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性纲水俊,但是国产版车型与美版车型相比起来看纯瘫,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱拳,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系哥酒,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点侨闷嗜。另外超短,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多迁,不过从C柱开始已与车身线条相融合安脚,深度虽浅但是更加富有设计感阶绒。   同样竭密,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化脆侍。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板记,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐海环,并且颜色也不显得突兀钙露牢。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计宫,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同袒赋。内饰配色非常清爽猛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹偏脯柯,用以进一步提升触感星。   动力系统方面苟摹,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI库、1.8TSI饲都疼、2.0TSI森式量、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合叔多帝,在保证动力输出足够的同时也相对省油建孤彭。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L陡夸穗、2.4L和3.0L自然吸气发动机辞割,在动力输出方面的提升并不太明显娠警,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合橙。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面绦伸擂,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近健雀排,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂得,同时都采用了电动助力与电子驻车攫。轮胎规格方面聘铅,2013款迈腾采用的是215/55 R16苗放谱,2014款雅阁则采用的是215/60 R16岔烽。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来唾锨,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注煞。事实上嗣,自由光有足够的话题供大家热议兄,例如特立独行的外观施、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等嗜拾,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资低嚏猴。日前怜,我们得到消息钢欣,自由光将在12月底正式上市销售欺购粹,所以当这次在广州车展见到它的时候椿,感觉它跟我们更近了商。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti盒浪萎,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种旗北茶,它似人非人犊玩嫂,行动极为敏捷捷,也惹出不少祸端朴敲搔,人们曾经持续对它进行追踪粹棋,但一直未果乃价阀,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧剧鹿:敏捷豢、神秘啃怖桓。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字常扁,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了授。   很长一段时间里妇材,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面词,并火热至今坞谰涧。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合帅肉瞄,起到补充细分市场的角色趣,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失洞仙,成了途观的小伙伴匆愤。   野帝的定位低于途观疆,车身尺寸小于途观锯堵,同配置级别的车型价格也在途观之下淌副冈,很明显抠,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄季捉恕,竞争对手将指向标致3008和日产逍客铣。   ●外观位:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸歪退嘛,舍弃了老款极为个性的风格覆阜师,确实更符合大众审美鳖,不过平心而论它依旧相当个性卿驶蓉。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起纠,它显然不属于年轻时尚那类的嘲,车身线条硬朗娩,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点斡。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现瞳世,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来愤,喜欢的真是特喜欢摊,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了炔。   ●内饰伞德:沉稳瓢废、无趣顶、无惊喜   坐在野帝车内轿,从气味到设计都令人非常熟悉砷短,依旧是斯柯达沉稳保守的风格好倾,在操作方面懈下练,由于没有太过复杂的配置睬讲,所以操作上手难度很低谅晃洪。" "  在如今的国内汽车市场中氰们亨,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车井犊矫,紧凑级SUV是近两年的热门车型碑,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型敛,宝马X1在国产后股完赫,其售价区间为25.90-49.90万堂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似腾蔬睡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点刃敌俩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下武,看看他们的表现如何诲。   外观篇   由上表可以看出几,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势唾,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势讲吭购,外观看起来会更加饱满一些埂栖。   对于宝马X1和奥迪Q3措室冉,都定位于紧凑级SUV禽,又有相仿的定价区间绥暴靛,无疑让这两款车成为了PK车型涝苦,经过仔细挑盐γ骸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比锌。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅杯,整个前脸攻击性十足炊扦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多暗横顷。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯碧寥陆,并且配有自动清洗功能湿滔侣,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯衅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯绞。   宝马X1由于采用50:50的车身比重混特,所以整个车身看起来十分修长赐,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些仿咆蛊。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感拾襄跺,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足爬请,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格吃挛,看起来略显敦实聚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素瓦荡阶,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲垫狡。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型问鞘,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代顾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻呢季、动感和实用等特点金伯倘,所以在中国有着不少的“粉丝”锌碑。如今娘刀,第三代飞度已经在日本上市苛构瞬,而不久也会顺理成章地引入国产期,全新车型是否能够保持老款车型的优点剖沙骨,并且更上层楼呢祈牢?今天虫廉筐,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣淼っ洹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案坝添净。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蛋,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变罢。由于应用了本田最新的家族式格栅设计挪棚,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般炕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多床肚。当然温勉,这三个开口中只有中间的是真正的进气口典酒,左右两侧都是封死的计挺蒲,目的是让新飞度更加的有型肺。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型拓缅汕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应捕。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型泄,日本人称其为“1BOX”妥绍隧,发动机舱十分短型铩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum潘睫:机械占用空间最小化丁瓜帅,乘客空间最大化)烯徐,车身长度更多为乘客所使用蓬晦。但与上代车型不同的是曹沽,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体竣衰,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗确比。   在车尾的设计中井,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型炬,此外牛,尾灯向上伸展吴豁寥,经后风挡两侧直到车顶徘势,这一风格显然来自于家族内部的CR-V迪。在1.3L和1.5L车型方面赐溶,车顶处有一个小鸭尾造型艰颅,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上姜绰,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少矫虫。   新飞度好看吗享恢?也许这并不是一个好问题绞,因为审美本来就没有统一的答案卞使。不过可以看到的是南挛粹,新飞度的外观更阳刚标,更加运动化速投惧,也更自信了茧礁建,同时在内饰方面也走向了成熟睫储。做个比喻吧握,第一代飞度好像是一位高中学生妹誓鸽,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生体,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙归避,慢慢褪去了学生时代的青涩痊莎,变得精力充沛倘笨、充满自信杜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纪诞宦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”欢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标保,它看起来依旧如此的适合年轻人嫩镶。没错碉,搭载着一车的新技术之后苛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手郡徊鼓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价墒秆蛇。于是当新车到来的时候靛,你一定和我一样对它充满了兴趣险俺。这是最年轻的凯迪拉克辰、最小的凯迪拉克悼那般,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克傻归? ● 外观造型桔漓硅:钻石切割风格依旧拱豪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖庞嗜咸、2013德国红点设计大奖姑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就柔廖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型浑橡竭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影胜梢,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品咸寐食,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶外摔,只是这回释敝,ATS是完全原创的作品凹妥。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm妈刮宿,轴距仅有2775mm恰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”几嘛,而国内我们则把它当成中型车钳履,和宝马3系标准轴距版疲祈诵、雷克萨斯IS成为同级别竞品贸,并比它们都要更小一些尾发。   前脸的造型相当干练蓬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张露,而是被很好的控制在一个合理大小上翠烩犀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了躲氛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位曝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条零迸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头氛际层。出于空气动力学考虑逼胁排,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上法础,当车速高于60km/h时叹,前进气格栅会自动关闭蓟杜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流柒林体,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)联摔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性墓室。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型推,并带有远近光灯智能切换功能镐诺性,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计弟茧,快速亮起窃,缓速熄灭的设定很显档次立。再往下看庐诉寒,闪电式日间行车灯逛细脓、大灯清洗牌熊沟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片茬祁鲤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀玖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要妻,亦或是造型需求厘璃,感性的来说戈沫浚,可以视其为向着传统美系性能车致敬汉。身处车内末,隆起的部分会给视野带来一些遮掩酣啼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”咎。   ATS是一款后驱车毯匆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50腑甭:50坪极朵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款笺,贯穿车体的俯冲式腰线建、短前悬殊烽矫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态斜年聊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上咖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响丛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备寄迁形,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)刚迸我。而在规格方面丰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性怖尘楷,前胎尺寸为225/40 R18点守奉,后胎尺寸则为255/35 R18拳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力舍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统辆仆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致九伎茎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角凯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色毙弧,至于设计师是否真有此意舵桶傻,倒还真无从揣测宪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少敖暗,实际上雷冕毕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蛔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部脸夏忙,由此带来了不错的视觉冲击感鼻模本,给后车以足够的心理压力歌叮刹,至少眼前的这个家伙一定不好对付颅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蔼,至于3.6L V6车型何时会引进刨,官方暂时还没有表态铝捻纫,而是否会有V系列性能车型的推出稀,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定亭硕。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满孪隶,虽然它是一款两厢车锹赫票,但当时也没阻止消费者对它的热爱射,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型瘸,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蔚怪掠,两厢车朗行也就顺势推出狸慈奖,可上海大众并不为此满意肃,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型讽邯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫尖涵飘,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额猜伸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型完,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫舶砍洪,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜幻,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的烁垃偿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性笔编。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎械,这款引擎具有全铝轻量化的设计呸,对于减重以及散热都有进一步提升薪菜,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统诚啦牛。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些项暴宛,参数上的差别却没有这些技术来的明显删鞋萝。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱啦鞋突,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁貉穷,高尔夫在这里就比较有优势了共郸倦,采用了四连杆独立悬架赊诚碑。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5氰巾熟,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品涧擅,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的罗谁,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢垮看,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比报紊,看看它的实力到底如何裂景。 定位及对手分析慨:瑞虎5定位高于瑞虎础,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5柑,定位要高于瑞虎车型琳毋,预售价在10~15万元左右稼倡睛,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元陪复歪。定位的提升乱,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上臀,还有其更丰富的配置和技术含量等方面崩。 【左上程返厂:瑞虎5;右上返殴:哈弗H6;左下翰:全球鹰GX7;右下温卸镜:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位墨善,目前市面上的哈弗H6庭、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手苔似。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低杰现,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠硷,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键类。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型十办:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱似。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何此迫茧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来欧,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蹋。 三款车型具体型号及价格参见下表藏申: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显四倾式,GLI是其中相对惹眼的一个鸿呈保,蜂窝状中网设计和GLI标识姥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来畴屁。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微轮入, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的嗅诽。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外嫡淮,另外两款车型都采用卤素光源多胚虫。 车尾部三车间的区别更斜迨础,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼修逞,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理剿。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合镰柑,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎宝,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎摹酶岸,侧重舒适性和耐用性享。   内饰方面携,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型嗜筐廷。三款车无论是在方向盘侮、排挡杆底座还是座椅上巧蠢勺,都使用了不同颜色的缝线作为点缀咕睛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章磐笺寝:" "  奔驰S级在国内上市的时候丝潍钢,奔驰就打出了“汽车发明者么酶截,再次发明汽车”湃连砂,对于前半句窗,你应该可以了解投,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑小。但是后半句是不是有些困惑呢维土刮?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话稍刃傻。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼诞,全球订单销量迅速上升挥,国内订车也需要很长时间坏蔑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了擅剖革。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷瞄辽灭?除了进行试驾体验之外煌层城,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比头蓟蜜,相信看完这篇文章之后霜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变夏。   之前骚筋凳,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细颈,如果你感兴趣可以点击图片阅读谱。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L犁敌旗,属于入门级别车型仆钩平,排量为3.0T单还,售价区间为搬办底:124.8-141.8万元之间刃磊联,只有两款车型可选碾菲。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T湃愤,售价区间为179.1-204.8万元泼,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了色。   对于汽车厂家而言箔,旗舰车型永远都是自己的“代言人”瓜麓仍,无论是从设计锣、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现举。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比负吃,并不是要面面俱到的去介绍裤楔汉,如果这样的话俗,几大篇也不会介绍全操卵。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外耸,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比痞店寇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的菊拱拍。   对于外观欠,依旧是那句话熊美缴:仁者见仁棉松频,智者见智蹿颠橙,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了捕拒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气峡倍愧,而奥迪则一直坚持这自己刚毅挂、冷峻的态度孤虑。如果非要比拼的话摆,那么最能体现科技的还是大灯的设计雀戎。如果没有奔驰的奋起直追菜,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪氮,但现在我想应该不会了输什哆,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼桂甲。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向泄鼓磐,所以从侧面看起来就更明显了俊霖,奔驰依旧是将优雅做到极致簇氨,而奥迪A8L的车身线条并不明显痹揣驶,前后比例也是十分协调墙跑惠,整体表现的是一种中性美坪,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果玖弛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说贤挺,最能体现出美好一面的就是细节的处理晤。比如场仍锑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式飘兴,只有在R挡的时候才会开启苍啤,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果俱澎。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式撮懒菊,当然这也没有异议噶遍片,但是和奔驰S级对比之后看浑,就能体现细节上的不足了么熬舜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去平棵浮。   本文导航诺趁退:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M傻埔葛、G镐特、QX滦教夏、FX洛壳揉、EX戮逝,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛刀沁耿,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现弓粕快,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX甲箩,趁着2013年的尾巴籍届,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe羡盼导。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些弟,这一方面是出于减少空气阻力的考虑酥奈,提高车型动力筒稍,一方面也使车身稳定性得以提高嘘兜。2850mm的轴距虽然没有变化箍龚,但是空间分配上械细,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排欧嵌踢。   前脸整体看上去十分圆润饱满图烽,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力崔虑,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点伞察,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸绿,L型大灯像两双飞翔的翅膀技,随着车子的启动虾舞,展翅上扬估耙凤。不过这款车的前脸上飞褐归,我们并没有发现雾灯的身影愧。   与前脸一样炔,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒扮,但是的确比一般概念上的跑车要长很多沦舷粒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉帆懒入,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力妊蛾。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来脐凉冈,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面痛,博得了不少的关注酱。大家这么关注它肯定是有理由的袭竣离,名图定位于索纳塔8代之下呜、朗动之上寒,依靠丰富的配置嚎步哭、合理的空间和稳重的外观内饰提稗,实实在在地填补了中间的空缺镀。据了解坪发,名图上市后将会有8个车型潍恍,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型绷?曝光北京现代名图详细配置)奥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型澎拓工,1.8L自动DLX筋磁,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型书橙。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表火密:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近胎穿雹,启辰R50X为8.28万露,MG3 Xross的售价为8.47万元翅。按照车型划分来说骋哨扔,启辰R50X属于紧凑型跨界车贺,MG3 Xross属于小型跨界车矮牧。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势弄俊唐。但在外观方面蔷沮,MG3 Xross比启辰更都市乒、更适合年轻消费者棺跺。   启辰R50X   外观方面回核厩,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板粮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架皋。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm欺弦赖。由于增加外观套件标,尺寸自然会比R50有所增加矮窜碌,不过也仅限于外观上骏够伙,轴距依旧为R50的2600mm凛括邪,同级车型中算是比较出色的数据擞晶。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版片尚唬,那么应该并不难看出它们之间的区别所在茸。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上镀卫爽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素吞十擒。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素成粳兴。   侧面变化不大啤,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同粉。典型的跨界车必备配置行李架佩庭坑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置辞,有了它的陪伴规霞强,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想繁。看似设计复杂的尾灯逻华,其实并没有让这款小车失去应有的简洁孔想虐,也正是它的出现床号,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升肝惭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓶到:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中券罐,虽然MG3 Xross的售价更高旱势片,但在配置上却没有太大优势凉立。启辰R50X中装备的倒车雷达携、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现棉。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性具,同时对关注度和销量也有较大的影响登。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一仿哺,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况公潮驾,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好卵嗜。另外及,天窗也是大家乐意看到的配置铆恼,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气耙磁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致抄外敲,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一懊释。三点式倒车雷达谋,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用青靖,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置熔吻,也让尾部的整体感表现更佳票觅。   本文导航抵:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车吻?”每个人都会在心里问这个问题芬畦。它是个新来的家伙弄,我们看到的却是一张似曾相识的面孔矗鼎绘。“这不就是3系的Coupe版本吗隘凉?”有人一语中的搏。故事讲到这里似乎就可以结束了叮奈敬,但事情真的这么简单吗忿括施?当然不悍乡汰。在真正去驾驶一辆宝马之前徽窘垮,我们无法给它下定论淌。于是问题变成了操檬:“4系是一辆什么样的车菊?”   几个小时前(11月12日晚)需鹤违,4系刚刚在国内上市魂抡,售价59.6-73万元涎倘怠。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人线,但不管你是不是4系的潜在买家朝惠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情篡。因此瘦,我们为什么不暂且抛开一切杂念磁加,而单单去欣赏这辆车呢百?   ●外观堂觅搂:若要欣赏赔,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line涵,中国官方名称435i 豪华设计套装秸夹恍。仅从外观来看谐稻斯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力驾唇陶。原因很简单坎,它的确太像3系了侍肥靶。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位涧:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此枢狄,4系如此像3系(F30)芒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系屏舌。大家难免会因此而看轻它埂间,说它只不过是从3系分出来的车型罢了九废钡。再瞧瞧6系晚,虽然与5系和7系的关系不一般兼摔,但它显然幸运得多诺系茶。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地熟称,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来烯烽,即便这辆车没有装备M套件赴坏,少许运动的气息也能从这包围中显露出来疆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现梳哪,从这个角度看笛季,再也没有人会说这是一台3系了洁拦,除非它在梦里见过F30的3系Coupe闺。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上欣,易成为人们眼球的聚焦点亭,有些喧宾夺主的意思猛。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果嗜老构。不过轮胎的配备让人不免有些失望掳皇,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7挞蹈,对于435i这种动力配置来说棱锌丰,225mm的轮胎确实有些太窄了谓先岔。   从车头到车尾悍,你的心情会越来越好顾刚护,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方牟轰睛。细看尾灯造型抽侩残,它更扁更犀利辉,与3系有了细微的差别弹蚂,配合流畅的线条沏,再没有旁枝末节劫赎,给人赏心悦目的视觉享受鸡环。   ●内饰堂:领导处料,我可以直接贴3系的文章链接进来吗岭豪? ? ?   4系的内饰应了那句老话尘冻肚:“以不变应万变”老炽窍。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”皑奠陷。为什么这么说顽渡霸?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了糖蹿。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散谱毕京,如果真的会有人选择这款设计套装典当,我只能说是萝卜白菜各有所爱了坑陈。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人角,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷剂吾饱,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及僵,不如回过头来看看那些被你所遗忘频尽,或从未关注过的豪华品牌鸽胁裂。在它们身上既,有你难以发现的豪华品质惮,也有能够让你折服的豪华配置射羚菠,总之鸽参殿,在选车的过程中刮,尽量不要做的太绝铣旧税,因为买车不是跟着别人的感觉走扫刷,选到自己合适的才最重要掳苟。   《抉择》   选车是一项既磨练意志辉,又考验耐性的工作锭猴。往往在某一个时段有一丝懈敌四,就极有可能会出现日后后悔的情况发生谢寂港。网上车市最新推出的《抉择》栏目但箱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题广,做出全面的分析与指导心,以同级同价缴、同价不同级等角度出发下,全方位给您最全面的购车支持焙纫擎。   X是一个颇具神秘感的字母里,我们经巢严樱可以在电影中看到这个字母的出现蛔惶乐,往往能与这个字母挂钩的人物钠湿倍,若不是什么超级英雄靖焊,就一定是罪大恶极的反面人物旅菱狸。在汽车界同样有着这样一个级别的车型稀,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂履上。由于种种原因搏鹿,这些汽车界的X-man无法全部到辰然搿,而今天出场的这三位权舱皮,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解匆疾。   两款日系一款美系嫩守貉,这样的搭配或许有些欺负人荒耐内,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人纹刚,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况辜。作为ABB之外的豪华品牌掀瑞,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌储,都在顶着巨大的压力在中国生存者傲掏。当然帮,它们之间的生存状态可能有些并不相同寿殴,这与进入中国市场的时间匡、推广力度绒懂、价格等多方面因素都有这直接原因屎哥。SRX垦澎栏、RDX和RX砍客,既是同时拥有X标签的SUV车型鞭烘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母魏,这样的巧合其实并不常见驰竿秦,但名字的相近却并不能代表实力和销量炭讳。   日系车的细腻是广为流传的优良品质壕,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹景丧,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代未,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏等垛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后傅琉,将其取代的是刚中有柔杭席,粗犷与细腻的结合体文,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱绰腾。   本文导航究槐匠:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知垒咖郎,很多汽车厂商都为国人做出改变挝,纷纷推出加长版轿车捶,大多数加长车型都得到了物超所值的回报兴遁。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵习。新车在天籁的基础上加长了135mm狭串,但它真的只有加长这么简单吗碉?显然不是拎痕踞,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己拳。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型宽,新车定位要高于普通天籁激耸、迈腾雅阁等车型烂础歉。新车在现款天籁基础上研发的全新车型俏描嫩,与之前换汤不换药的公爵版相比抠檄啡,全新车型有着非常大的改变憋嵌袒,它注重车内空间娩搓,更注重后排的豪华感受定。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型吠牟,主要竞争对手为丰田皇冠坛蹋、马自达929等车型徘负。公爵自1960年以来共推出过10代车型吹摧耪。之后公爵被日产FUGA所取代隧毋,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出慑祭。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表斧棘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上抚仑污,新公爵版的车身长度完全领先于对手宝些抄,并且在轴距方面话椿踢,全新公爵版也击败了其他金正对手矾凄。在车身尺寸方面堡仟,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度柬礁挪,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了贬。   新车的前保险杠经过了重新设计嘿,前进气格栅内部增加了镀铬装饰妙,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次慨。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰狈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车句。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上虹,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多捕双翁。但全新外观并没有显得笨拙阿,相反侧面线条看上去更显硬朗贰案,同时还提升了豪华感秒。17寸轮毂采用了全新造型雄,做工和视觉效果都要优于普通版天籁骇哆。   同时新车的尾部也经过重新设计尝,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低秀,让人心里觉得踏实四努。四边形排气管镶嵌在后保险杠中儒谷,这也是日系豪华车惯用的设计手法窗蚂诉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动绦省景,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅冒露氨。   本文导航膊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可缸睹勤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心叼。不久前拱,哈弗H6推出升级版虹手,现代ix35也完成了小改款丁继拓,今天我们就将这两台车拿出来比一比父,看看在汽车领域内吞忍先,中韩的差距是像国足那样不争气残姆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力垒泛夹。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比闭,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大拘袖,而且发动机的选择也更多净,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少拐磨慕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些轮。售价方面两车差别较大蜡伎喜,这一点也一直是自主品牌的优势所在跋黑,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右尉簇睦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠盆卜田。   外观筐琳:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大劝虑把,比较明显的是在车头焕杀、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识啥绞疙,另外在车头下部进气格栅嗣度说、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理份碗。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大幻加饰,不过因为仅有三款1.5T车型颂,因此他并不是今天的主角宏彻导。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型芒锌:第八代索纳塔)路蛙,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型下:全新胜达)裸咎步,两者在ix35身上很好的结合在了一起兰纯迸,看起来既有轿车的美感反胳,又不失SUV硬朗的气质抚谓幌。 外观配置对比蔽:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大储蔽,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元霖,优惠后的成交价在15.84万元左右疆菇甫,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近慌搂,因此我们拿出这两台车作对比储痢吾。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富燃铂,除了天窗禽贬辅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能仕颈,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备嗣缆鼻。   车身颜色幸蛋圭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35继兰标: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多线曹汀,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点峡锤,多了一个闪铜颜色的选择功。哈弗H6颜色也足够丰富疥监,平日最常见的白肛、黑贫、灰毒、银都具备赋,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色线书迹,基本足够满足消费者对颜色的需求婪设。   外观小结痴:   外观方面我认为两辆车都很耐看耗绍咀,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言派吩,因此更显时尚摆、硬朗蔑。哈弗H6外观也很不错郸,可以给人非常沉稳踏实的安全感雀宝木,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版苫,外观就更不输给现代ix35了淌畴。更喜欢哪一款见仁见智荣摔,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比瓮淋。   >>>慎防购车陷阱赌菏午,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV戊松?当然是因为它空间够大藩射,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因伟胸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢卢身此?或者说什么样的MPV算好食?多大算大私?今天斡瞧囱,我就从一个汽车网站编辑的角度舒,跟大家分享一下我的标准和看法腻,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现涛厢。   在我看来尸,对于一款7座MPV来说寐换扛。大家应该首先关注它的乘坐空间辅,特别是第三排乘客的乘坐空间慧轻。因为以我的经验且,7座车型中尘酪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数瑞。要不就是顶腿币,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受娥。所以在选车时固连,这一点大家要尤为注意午侈,否则第三排用不上舵,倒不如少花钱买辆5座车并,平时还不用拉着那么多空座椅耗油灿监。   第二个关注点是后备厢胳份垢,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间斜艘钢。很多7座车型在展开第三排座椅时逼,后备厢连放个包都费劲了拒懒。试想车里满满当当坐着六七个人的时候邯福,有可能一点行李都没有吗舰帛?所以这一点帝,大家在选车的时候也要注意拓。   第三点是便利性古唱母,这个除了日常的储物空间外托,还包括第二排上下车的便利性填、进入第三排的方便程度等喀汕壳。对于7座MPV车主来说酪握诞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的们。一般来说前排往往是孩子爸妈肯,而后两排则是父母和孩子底灯鞍,可以说是老的老侵、小的斜臁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人扒讹胃。   开头长了点唇桥,主要是跟大家分享一些经验玛袭虚,下面我们进入夏朗评测茫葡啃,看看它的表现如何尾丰。按照刚才说的镣祈,我想先聊聊乘坐空间和储物空间路龋。至于外观嫌筐、内饰巨翔、动力等屋隘,它们对于MPV来说属于非决定性的内容鸽,我们稍后再谈唱。   ●乘坐空间钩纠:7个人都能坐得舒服   如开头所说的墒返,一辆7座MPV掇,前两排的空间肯定是没问题的孔诞莆。比如我身高175cm瑰,坐在前两排时头腿部空间都很充裕点。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm倘袍春,靠背的角度也可以调整30°左右式。前者很重要岛怠帽,可滑动的范围越大捍闻,和第三排相互迁就的能力也就越强长。   从上面的体验来看琳,至少从腿部空间方面来讲同较,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客沁挞,而且进入第三排也并不是很困难瓜丘即。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何嘶限。   夏朗的车身宽度达到了1904mm材橇湘,几乎领先于所有的同级别对手道坪,所以相应的搬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的夏行芦。另外有一点大家很容易忽视的是床辖伤,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局事露。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任托克蒋,而较窄的第三排(受后轮连、后悬架影响)则只乘坐两人狄。   与夏朗相比舞淌暇,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式胯笨跺。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适报茂,但空间本就不大的第三排还要挤三个人母京松,满载时第三排的舒适性可以想象迁,一定好不到哪去鞭。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置魄,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口寡,而且五个座椅都是三点式安全带壤朽范,都配有头枕胁涛帝,这也是其他车型都不能比拟的一点弗。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅悸,比如长辈腿脚不方便进第三排寝蛾农,那你大可以将儿童座椅装到第三排感上挫,这个很多对手真没有屏擅石。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立崇勃兴,到2013年11月新车上市吹道熔,短短4年里绢价痞,观致汽车为世界带来了太多惊喜尼铝瞎,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿漂。新车迟迟不上市糜廖街,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口截。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开池抒泵,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展令。是骡子是马帘市祁,终究得拉出来溜溜憋,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品颈,到底有没有想象中的那么优秀懒迟?趁着这次的试驾活动壤,必须让各位清楚的了解真相配。 ? ■ 见观致不谈奇瑞丁兴?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢凄翘?这是个很敏感的话题都,却在任何一个场合都不得不提散。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比林,而对于观致这个全新的汽车制造商而言卡辱,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入渤季戳,而非决策权渗透黔,这个是一个需要十分明确的概念虚蔽。   综合来说糠堆,您只需要知道胆碾:它是一家合资公司抱措几,也是一个中国品牌雾珐填,但是它的发展不受制于任何人弘, 并拥有独立的缴桓、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员擦幌,制造的也是全新的吐畅、面向国际化市场的高品质原创产品固低。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中唯功揣,副董事长Volker Steinwascher石清仁枫瘸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物雹,前者曾是大众集团高管拒,后两者则是举世闻名的顶级设计师胃膝呈。所以在观致3的外观造型上犊绩棋,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知认。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下称,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路喂闯,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品示,车身尺寸勃兰反、腰线的丰富程度等李婪贸,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球碱道。如果一定要说有什么特点的话街豆,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙性。   不过沮瞳,若是细细揣摩这款新车鞍嫡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异稻沛。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性视,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思盖降咀。而由法雷奥代工的前大灯缮须,不仅在制造工艺上彰显大厂风范奢灰寸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求叭缉棘,如果您愿意再多支付一些费用祷惫,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯邻、大灯自适应开启及清洗等配置悉到鹃。   除了前大灯内的LED转向灯之外射,后视镜上同样布置了LED转向灯闻隆,只是LED二极管贴片的间距有些过大危,点亮之后似乎缺少那么点感觉灵米谴,而厂家的工程师也很认同我们的看法失某,表示会很快对这种设计进行改进畴。而后视镜的特点是宽度很大结,可视面积优秀朔抄,并带有电加热功能物饶尺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称海返,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑说篱硼,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素轰克,无论是大灯滑、尾灯组布局耪穷点,还是倒车雷达的探头布置等等氏亥。而很多时候臂沏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的卵疥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品合,设计师的固执被得到了采纳糯悼。   有一个很好的例子来阐述这种情况奥恼澈,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本显剑断,在车尾使用单雾灯和单倒车灯寞,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的们兢坪。用厂家工作人员的话来说臂,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生热欢馈,必须成双腺房杉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准娠:LED光源+导光条萝侧博、双倒车灯涣痢、双后雾灯私,灯组的供应商仍为法雷奥落。   尾灯组本身的效果相当漂亮傲侗,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体缺,但不得不承认的是妊,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少县。双边双出式排气管疾比吐、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到为蔫沮,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统钩订绊。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配陀筏仁,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式度擒田,前者搭配在1.6L自然吸气车型上巨痪涛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属邻履咸。轮胎方面观致3也是十分的给力牌甜毛,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品爬晶,因此马牌就成为了唯一的选择斯溺,对于消费者而言自然是件好事反凤纺。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎劝侮,这款产品显然更注重驾驶舒适性吝,但规格上似乎不那么亲民轨瑞,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5箍,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条串,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了纽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中镁狸考,虽然市面上可选择的车型非常多街,但是想要在其中选择出一款空间够大甫,配置也不能太差的车型此,着实有一番困难簇裴鹊。近期我正在为选车而烦恼蓬,裸车预算在10万元上下缝缎容,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多囊刨,所以对空间的需求比较大侩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上滑,今天控,我们就在这两者之间壕外棱,来一场空间的较量籍丘茬。   飞度共有5款车型惫补棵,售价区间在7.98万元至11.98万元之间茅南,骊威共有8款车型阜爆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间耪毋官。此次对比文章中钞腔价,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比谓孩,两者指导价分别为10.42万和10.58万好梯挝,并且在上海都有一定幅度的优惠涝,实际售价两车差异不大卑洁。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观创改:飞度时尚运动详,骊威中规中矩逼。   在外观造型上赊,飞度外观饱满噶衅,硕大的前大灯蛔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚汀,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)期刃,不过现款的外形并不显落伍杠簧去。骊威的前脸进行了重新设计观失,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达赡顿扦,不过整体造型依然中规中矩抱。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面扰层,飞度长宽高三维尺寸分别为蜗隧荡:3900×1695×1525mm级鸥睬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm报庆,轴距为2600mm动锨,从数据上看欢量僳,骊威具有绝对的优势北物。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助奋邵,请继续看下文识匈。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂溃朴尝,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强灌士韶。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎耻估秸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎辑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力堵篙镣。另外慑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异妓,飞度为前后盘式吉,而骊威为前盘后鼓顷蓬。   骊威的尾部设计比飞度更显方正陕,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用滑练,对提高倒车的安全性也会有所帮助师吼。相比之下笺繁驾,同价位的飞度没有此配置季惺,有些遗憾玲庭光。两车都配备有页【保控钥匙赫,飞度将衣燮と郑控按钮集成在两把钥匙上匆,而骊威的胰煽橥辏控器与钥匙相互独立察,而且仅提供一个衣娑涂椋控器蒜团,不过两车都装备发动机电子防盗系统舍。" "  现在出现了一个有意思的局面舰,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车兰鲜翱,而且还有像大众汽车那样泡纪吵,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号悔甜本,在大众汽车之后枢怪,东风雪铁龙同样采取了这样的做法奠坡,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍娘,同样起了一个人尽皆知的响亮名号教秸。下面我们就来一起看一看这款车呸闺蛾。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型添休:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗竞?不得不说烩咕,从外观上来讲屎窖,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了硅葱,购买它的人们闭,更多是在预算有限的情况下追求实用性非,谈不上什么审美喜好暴柒。而全新爱丽舍的外观设计镰,明显向前跨越了一大步锨。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人爬憨,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人赖白。   全新爱丽舍的轴距为2652mm乘缕,在紧凑型入门级车里还是很有优势的芍复。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来炼帽腊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的筹轿靛。这很符合中国老百姓的用车需求鲍。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌土携芬,注重舒适性叉抽亲,但行车噪音比较大澈。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启抬姬,除此之外孝氨竿,车外再没有开启的地方乐蛙莲,所以笔者觉得使用起来还是不够方便慑瞄。除此之外间,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头龟,倒车影像这一配置在同级别中同样少见认瞬,属于全新爱丽舍的卖点所在勾琴。   本文导航峨荒裤:" "  一直以来柿邯悍,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型绕、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉庇刺。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用能萍午,但始终让人觉得有些激情不足藏睡,与犀利的外观不太相符俯。日前拇瓜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机倪,传动升级为6前速自动变速箱埠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统挛,提升了该车型的整体素质己抛。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型乒龄,在外观内饰方面变化并不是特别大础骇陆。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己泪瞄蝗,新款MG5 1.5T也不例外诉炕瞄。如果说红线彰显了运动气质圣,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些偶面。   新款车的侧面造型与之前没有变化锻念,作为强调运动的1.5T车型胸獭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果筐。车尾的变化也不多茧签,远观基本上发现不了变化所在困地乌。   本文导航辆箩鄙:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手瞎淖,而在中国市潮饭衙,两者的竞争更是激烈灸,A4L一直在销量上处于领先地位刻嚏啤,但宝马必然不会轻易言败碌建坑,所以我们看到了宝马316i的上市娘,其价格下探到30万以内苔别耻,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的比私碎,豪华品牌磕兑、售价30万内弘皇莆、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足卧截,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣藐频。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型密,还有手动与自动可盐缦ぁ,尽管我们不知道具体车型的销量数据突歧舒,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的颂,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距僧侠括,并且我们看到官方定价方面牢,316i进取型甚至还要便宜8000元线瘁卉,不管你是不是“壕”尉许馈,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观帅岛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说葛镭陀,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了丧碱,在大部分城市蹲匿,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影疵坏,所以过多的点评话语我就不多说了栓济,谁更好看都是自在人心的事恫。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心胁,但是小编还是要尽到自己的职责孰施,必要的展示必须得有簧悔惯,下面就看看两车的车头正面大图对比柒,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯畅,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯烂,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装虹导,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元拇,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了瑟。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型诬漠恨,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm际,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了冈,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蒲,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位纪渴。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计绵磕,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了路其烹,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)伯少,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了娩涡磨,不过这都是个人审美的问题了退袄,整体两车的外观设计还是在一个水准上啤弊。   轮毂上溜那居,两款车作为车系入门版车型碗氮,都使用了16寸轮毂排衔耗,尺寸相比各自中高配车型是小了些巫纺史,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎涟穗,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水炯失,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎痪啃,并且在胎面宽度上比316i更优檄范馁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象土忍儒,用一款中级车以较高的姿态切入市趁苛俊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头瞪淋,按部就班的推出了中级车GA5竟椽、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型船荷,而随着国内SUV市场的井喷情结,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声舷。   好的产品才能抓住消费者授,为此广汽传祺也下足了功夫和努力浚睬。在今天试驾的这款GS5身上肪售了,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监秃,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来虎肆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢啤圣芍?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念敖,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格垦李尖,看上去却十分洋气壬剃焚。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732培渤、1854菠辫、1680毫米呜敬,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间景糖,这也是国人喜闻乐见的籍。   车头的设计略显凶悍戳牟,设计师称设计思路来源于雪豹氛售福。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计藐,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人沉。前大灯采用了透镜式的设计袱效,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯错颅抨,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的惕挽裳,这个考虑绝对够实在号蜗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强案,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势焕汕,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果日,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视镣酵。   在轮胎方面肋损斗,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的疗才,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎漆蹋尽。轮毂的造型十分普通蔡,只能说看上去很顺眼比较实用吧斜。   尾部有一个明显的掀背设计穷商,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉恒。尾灯采用了主流的LDE设计悄辖阶,搭配大尺寸的高位刹车灯多矗,不论是视觉效果还是警示作用都很出色节,辨识度也更高菇箍。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车酵哺歇?是豪华奢侈的奔驰S级箩,还是“上天入地”的路虎揽胜沫蛔,亦或是驰骋四海的保时捷911沫?对这一价位的车型来说甩,什么才是决定性的购买因素钩括?是配置还是性能户胁卷?车型对这一价位来说到底有多重要膝?要回答这些问题当然还需要专业的解答咕。今天炒屑,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车凹诬齐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级浮霉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜较乡尽,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版珊,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车韧赐富。非土豪们丸习,退散~   由于有200万元这个限制骂块,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L龋耐,刚刚上市的S级售价与揽胜持平巾顷,但市场有20万左右的加价藐,且并无现车凶烷冉。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型甘,这款车终于摆脱加价砰杀图,进入平价销售阶段橡,当然能否买到现车就看各位的运气了庇。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蒂慰猫,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的惧刻,但跑车的身份无疑是最拉风的柏。   尺寸上实在没什么可比性霓,加长S级无疑是其中最占长度优势的箔,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短瘟倪,跟标轴S级还真有一拼荡,巨大的高度也傲视群雄袒,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势钾耿恐。最后我想说的是蓟寝阿,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了辰讣,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到焕笨纬。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了穗,公平起见还得排除车重因素病。别看S级一副身宽体胖的感觉煌扣翟,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下施拿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者婚繁胚。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心颗诗,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开叮删风,别吓坏了后座的VIP掠。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人炕矛颅,但也确实相当可观了峦位女,不过由于这款引擎还是有一定年头的苟,其276kW的最大功率是三款车里最低的此碴庞。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎涛。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方我瓮揣。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的匙岛。不过写到这儿我很想问一句丝母韩,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史互纷,就能成就今天的丰功伟业慕淬迁,是这样吗阮?就算这不是一个伪命题诫碑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件跑。那么家煎,历史能代表什么桶雾?之前从舜亲,我肤浅地认为熬,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边叙磊溉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到壤,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时屁嫉馅,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的略另密。 ●何为中国专属税巢?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型戌钱:S400L两款室访淖、S400L混合动力一款瞳鳖玛、S500L一款砷。相比世界范围内的S级趴,这些车型有三大特点久:全部为长轴距版炒、全部为汽油车令城孺、S400L两款车型为中国专属茹。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长兢、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长寒瓮、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意残,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机甲兴。因此侵,中国专属的S400L与它们相比酒谦,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机僵。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关窃雾墓。我们已领略过S500L的魅力健,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版抢鹤挛。   ●外型潦封鼻:更长诽、更宽咐换恨、更高试,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位污喇殊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致晶轨,尺寸上铅赂,它比上一代车型更大歼熄,轴距则保持不变哩鹊。从数据上看窍,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑揪ば贰,但落实到实际的视觉效果览堵,我想没有人觉察出几十毫米的区别膝夯。相反欺藤,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大芥缎肆、霸气很多摩。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个卿去瓢,根据车辆配置的不同沙簇,全车使用的LED数量有所不同抹题。我们不知道具体车型的LED数量能际,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的飞,它足够惊人撩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场哄棠、中国市巢冶,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场案亩桔。对于中国人来说耽,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发粉久,中国人将有更多合适的车型可以选择豹光拭。同时森,市场竞争日趋激烈菱,汽车售价降低勒辅、经销商服务更好邓霞。   作为目前全系的入门级车型弊,S400L尊贵型的配置必然处于劣势识。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受嘶,但实用性配置的减少将直接影响日常使用春脓划。对于S级来说糠校廊,无钥匙进入功能十分重要咆冷,没有它戒,许多车主会无法接受起陵。   如许多人看到的一样去停,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子通港。在奔驰车上疽法,总有许多你也许永远也发现不了的配置颊袭,它们中许多都与安全相关粉署。比如S级全系标配的自适应制动灯朴,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度那俯口,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳翔。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故袖。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题羚,什么是MPV车型靠?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影掸硅腻,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念宦显佬,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车脐。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型暖矾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断戈,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型颧全。是MPV熊穗陵?是轿车受?还是旅行车拆孔颊?这看起来确实是个很有难度的课题脆呈,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题皖别。   当然这次大家不用只听我的一面之词释奖贺,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论烦,而且他们一个是马自达5车主挨,另一个是沃尔沃V60的准车主痪距蓖,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比唯歪,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蜗履剧。   首先登场的是胡正暘扯何齿,大家一定不陌生农,他是我们汽车之家评测团队的成员吃胚,今年27岁郴坛掳,算是个文艺小青年湍嫩艾,热爱生活喷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来困僳,刚刚新婚不久哩,正是对未来充满希望与热情的时候武俗。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动劣氯,如果家中添丁的话闯斯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标壤舵辫。   杰德测试车刚刚来到编辑部矮岁,胡正暘就迫不及待的去体验了靡,据他所说嗽道,看到杰德的第一眼就已经爱上它了壬厂,属于一见钟情衅。另外从外形线条以及车身尺寸来看壕讹,杰德都和V60差不多识,是辆旅行版轿车的样子写。   当然外形只是一方面寒诉叉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间顶师孔,特别是第三排座椅奢莽。实际体验了一下赖,将第二排座椅滑动到最前面的位置募亢哥,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量丢徐耿,头部也有四指空间锚贪骇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单解骗,之前的文章中我们也有过介绍壕,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法秀队射。   更多精彩视频廉霜玲,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下颁凹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间哎,表现基本上与V60相当吻,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱贝饱。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况豆,在放倒第三排座椅的情况下峨秒欢,用同样的一些物品存放来对比崔牧庭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蔼门,而如果使用上第三排座椅驶妒辣,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了洗慧。   胡正暘对于杰德的看法欧斤:   首先杰德样子很好看淮,够时尚德清爽,年轻人都会喜欢褐壬虾。另外拜悉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大撕肺溪,但是内部空间利用率更高脸,实际空间体验也让人很满意瘦淘恰,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间逞份阜,这点非常不错讽擞瞳,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题儡挝日。   不过它有个问题虱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了僻涟摩,只适合短途出行淘姐茎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了嘘昧狗,如果需要经常外出长途旅行的话奉,5座版车型更合适苇率。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV忍砍,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间搐番。近期躲凛履,2014款雷克萨斯GX400推出市炒狻,作为小改款车型沏,此次推出的新车在外观方面做了改动暇女,同时在配置上也有一定程度的提升驶仁携,动力则保持不变物变,售价方面与老款车型保持一致想撤菏,提升了新车的整体竞争能力额狭吻。下面跟随我们一起来详细解读这款车型论。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307接胜溪、308坍俩痛、408朔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售供,现在又来个301糯,不要说是消费者堂清拌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙典。这就是紧凑型车市呈槟荨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域鬼吗。东风标致301矛头直指桑塔纳纬晃辫、捷达和昕锐羞帛戌,我闻到了火药味捕。   11月19日上市饰敲,预计售价9-11万嘎对,与雪铁龙爱丽舍同平台技绷翱,只有1.6L一个排量伸,变速箱有5速手动和4速自动可选脸噶徽。以上这些是东风标致301的一些基本资料律躺骗,厂商对这款车的市场表现寄予厚望堪,因此从很早开始便陆续放出各种消息惟履渐,以增加关注度杜。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同暖品,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版人趣刺,为全系顶配系胆。咱们从标致301的身世说起涩,先把头绪给理清了们堡苗。   ● 东风标致301是辆什么车蜕灯穆?   听到301这个名字梧,大家都能知道堪,这是标致的“3系列”丛幻收,但307赤鄙、308听过面,301却是第一次听说扒毖稼。其实301的身份一点儿也不神秘蘑,大家都记得富康吧痹掀群?富康是雪铁龙ZX盆烈摹,后来在中国改款改名钎居,叫爱丽舍焦扣碍。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”萝节朗,这是它的第二代产品摆认,而301灵雇,就是标致版本的全新爱丽舍美髓空,它们全都是一家人苦块。   对于大陆市场来说限乓崎,标致301是张新面孔妓吧,其实早在去年底它便已在土耳其上市苇,之后陆续在阿尔及利亚式、俄罗斯等许多国家上市甸博。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产士慈抖,同时尼绩响,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等哎膊。它将被销售至世界各地铣,成为一款全球化的车型艾烈。   ●外观设计少了些法国人的浪漫请桓,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多捕,标致301的外观乍看上去没有什么特点祥色。你可以猜到这款车的定位了榷,30岁上下癸沽哺、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它是。   其实301长得有那么一点像508腾,这是很正常的韩,毕竟出自一家门瘸妙脾。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通捍髓痢。要让更多人接受膘,太个性肯定是不行的低奉华,所以这个设计思路挺好珊,也应该挺对中国人的胃口人先,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型忙。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳遍钮喜、捷达何固、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm锨茄,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些雌觅。不过它的备胎又回归了185mm拎,而且扑徐京,可能是出于成本控制等原因末羡碴,备胎使用了不同品牌的轮胎袭。   我个人不太喜欢标致301的尾部敛,总感觉哪里别扭叭纱,也许将来出个两厢版会更好看筹秃拾。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少融酗落,而且中高配车型都有闻侧,比对手厚道翘菩橡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足卞让硷,温度适中柿,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地咯,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡亲碍桶,他们不仅发明了西餐餐具息体袖:叉子退饶涝,还孕育了诸多跑车品牌臣丘蹈,比如寐泌:玛莎拉蒂腐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车坪层,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车尝:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)现穿耐。   ●外观布许:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车淳朽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级缚猜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色到,它们都是标准的行政级豪华车捂,有着一副不苟言笑的严肃表情顺夏率,外观线条规整筏,那种气场让人敬畏识。   而玛莎拉蒂总裁则不然官括,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别鞭秽取,但气质却截然相反芭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计绵能桥,标志性的大嘴咄咄逼人锑词,意大利人对于设计确实有自己的卓见潞。   如果将总裁与同级别对手放在一起镶,它无疑是最夸张锹先剿、最具美感的侍挟徊。这的确也与细分定位有关系敖水,奥迪A8寿、宝马7系这些德系豪华车都以低调认惮集、沉稳为不变的设计主线掀,更多的在表达权利抵琴戮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感动沉糙。而意大利人则不然蜡,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识邢察,即便是这样一款行政豪华轿车吾入,依旧坚持了张扬的风格鳖逢。   这是我第一次见到新总裁的实车桔吻毕,它确实比老款要漂亮河琼捕,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蚕,而新款前脸带来的侵略性更具气质簿滑。   车尾相比车头略显内敛貉,双边四出的排气管成为了最大亮点溶救裙。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主尝逆哭,聊及为何选择总裁时蚊材盖,他满脸诚意的跟我说汀忱:“好看!跟找女人一样船呻捶,好看温般。”“呵呵欠沏,好吧胆汤彪。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着店关徽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳竞歇,卡钳由Brembo提供露颠醛,颜色理论上是可以进行选装的雄柏。轮胎为倍耐力P ZERO系列辽诡纲,前轮尺寸为245/40 R20物仇说,后轮尺寸为285/35 R20赂。   ●内饰访:运动豪华是主格调   置身车内冷,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅锤片,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计惰帮势,显得有些过于保守了课拉,不过各项做工相比老款车型有一定的提升屏,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方送懈。   方向盘直径略大壤炼迁,背面配有尺寸硕大的金属拨片当屯,手感很棒椿。导航系统为Garmin呸晤琉,7英寸液晶屏尺寸不算大喂,中规中矩悄。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中内,已经很少遇到长相令人深刻溺,而且相当满意的车了承茫赌。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高场,价格低欣掇,与同级别车型竞争性价比十分突出臼林。但在长相一直不怎么给力烷献成。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线授倡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了芜谎溺。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准斤颠,不走伪高端路线的致尚XT权撵棺,其动感的造型非常独特兔帽桶。在我看来收经,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确缺绥,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出锑杏,购车群体越发的年轻化俏将八。   说他年轻钠勺、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来另。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连收,这只是时尚的一部分谭。   前包围的造型充满了视觉张力酗,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大腻磕,雾灯框处还配备了镀铬装饰条淋,显得非常动感删倦。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表俊拆捣。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致炬梳,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传秤律,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO饥,这也是在向合资品牌看齐痰菩。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利罢炮,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调签。而在车身尺寸上箍,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格庇,长宽高分别为4425×1815×1485毫米襄畴侈,与他同级别的对手相比有着明显的优势玻斡局。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是珐哀,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎母,多幅轮毂造型则走的是时尚路线桔僧碉。   致尚XT的尾部同样不乏亮点拆,上窄下宽的造型十分饱满檬,而且显得更加稳重卧。尾灯的造型修长鹿标,且正好与车头灯遥相呼应扁,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念活传书,动感副、年轻啦讹室。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置杀翔携,虽然仅有三款车型配备此装置攘禄哇,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现悉矫靖,想必也是极为厚道的瞥。" "  [汽车之家专业评测] 各位好尽峦,我是汽车之家刘涛谭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威芍椭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道络薯坍:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”算。时隔一年后的2009年奥磋鞋,我成了新君威2.4L旗舰版的车主泻安俯,选择它的原因槽撤,用三个关键因素涵盖棚蛾目:“外观内饰漂亮钳盼、静音好浩、配置高”斗离套。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威登惫,作为老款车的车主恢呸,带着期许佬蹿,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙瘁兰咕,有了下面的车评拐劣。   注释蔚返:为了方便大家阅读寂唇,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型妒堪裁,描述为“新君威”赌珐头。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受撕,以下各个环节的评价用满分十分制哗,做点评矗袜。   评分标准练赊损:   及格碑甩方:6分   表现尚可跑犀急:7分   表现优秀缓糖:8-9分   表现完美魔庙:10分   外观借模:先天胚子好豹墒,改改更“时髦”   改进评分仿吮:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时甭,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计梦了,应用到了现实量产的车型中巷钾瞬。在当时冻脱,245mm的胎宽刺啼、18英寸的轮圈应用到一款中级车上石五,毫无疑问是走在了对手的前面巾。这种先入为主卢,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅裙膳怪,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计派,说君威有一副“好相貌”呜,我想没人会投反对票捣。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势何,18寸的大轮圈不仅保留漂稍浅,而且换成了密辐条设计淡错,前格栅的修饰勾,在视觉上显得更为立体填,但就我个人而言更喜欢老款碧擒,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”临。俗话说“7分先天惮,3分后天”萄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐譬贤碾,应对国人对“时髦灯具”的要求滔烤械,新款车型前头灯增加了蓝色光圈秃,坦率讲惧董,不是我喜欢的风格睦搂孪,如果换成一辆科迈罗怯阀,我想我会投赞成票焦敢峦。后尾灯疽帕,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管秋晦胯,视觉效果不错迷翔寒,灯源亮度不刺眼脓,亮起时不会让后车问候“家人”郡稿。   内装迟汰嗽:对不足进行了优化聚趁,细节仍留有遗憾   改进评分懒伪:7分   我必须要承认铜晾,我是一个对细节做工异常挑剔的人是。从2009年到2013年踏崩,新君威经历了至少两次改款升级巾,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题吃册佳,仍未得到改进欺李令。强迫症对于细节的不足褐,只需一眼就记在心里练甩联,每天上车看到就会不舒服价。尤其是级,新君威的前排仪表台与座椅之间来薪,留给司机的跨腿空间并不大估郸肝,当你磕到膝盖外侧时丧,你会嘬着牙花子痴,蹦几个“脏字”措锣。   聊完了不满荤卸恼,我再说说好的地方侯绿。日常上下车捍,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置叼,我的09款君威开了4年跑了5万公里忱郝,座椅的“敏感”部位散帘,已被我蹂躏的起皮继拿脱、掉渣尽,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱绘,视觉上显得极为邋遢律。此问题逝,在新款君威上得到了明显的改善沏适辱,侧翼立起的角度变腥!,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像杀狄迪,但此问题我跟厂商确认过惕,确实为真皮)隋瓶,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料惧。凭此一项硕尚幂,拉开车门的印象分就能加不少敞瞥潍。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分篇绅透,我的老款君威在二手车出售时靛两,就因为座椅皮面老化的问题狗滤物,被“扣分”霓暴街。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计挺孔亨,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局棺,好了许多蔬。8英寸坟、带有触摸功能的中央显示屏袜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰胺,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后临羡,在实际操作时显得华而不实寇。多数情况下要调节温度蓉任,只能用手指去“抹”侧零,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差悼肯,并且无任何的震动回馈提示特斡,行驶中操作不够人性化撇。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)齿儒卷,相比老款的旋钮控制枷怜,视觉上科技感更强加幸嘛。实际操作时栏你甭,对于手指滑动位移的识别能力响应较差魔嘉碑。尽管支持手写功能缺,但表面手写板的面积很蟹稹,如果手指较为粗壮屯,表面面积不足以支持对手写区域的要求揪摧。索性录,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作通。   小贴士贪惠:针对上述功能的操作“鸡肋”诗疤,我向厂商做过咨询裴栋。对方最终给出的结论是贬猫,此功能在研发初期括煤,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估巷,停留在几年前谜点。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求痪让,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”版磁。   仪表盘上的这块儿液晶屏婚,支持多种信息切换查阅感冈,视觉效果自然更时尚慷,也符合当下的硬件的升级进化潮流褐喜。但虑嚼,仅就我个人而言对,我认为任何一项技术的进步与应用摔,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的喀。新君威的仪表液晶屏在常规模式下四,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求韶佰,所以仪表盘的车速指针灌处炽,在爬升时有明显的滞后和顿挫感擅傻,当你想从正常模式切换至电台模式时睡娇兰,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题撤溶虽,时间大约在2秒左右荷磋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式疾狗溶,因为系统的升级锑,所以导航从路径开始到定位确认导航痕矮撮,逻辑上相比老款车型其蓝,要合理很多嘲。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑叙,被彻底改进挫舜。提个建议淮汲,新款对于路径导航的语音提升蜂炔,在路径判断时袜纺把,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时轰恃,如果将“请在下一个路口右转的话术”窝勿,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利恭。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响俗宛热,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响膘恭百。整体效果事矛,高音有提升搅哗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次丰量恫。以往那种“嘣呲诗级、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现巩姐,无法在这套BOSE音响上找到睫拷。" "  亚洲土豪们最爱买什么车校伍?加长版!与其给那些改装厂提供生意饶,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车缉蜜。近日拐举,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L肝溅匡,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上断篡分,这款车就要正式发布了喷,海外售价14万英镑起蔑,约合人民币138万呵。国内250万以内应该是不要想了朽洼街,土豪们还等什么柏厩,赶紧再加价20万下手吧A嗳傩睢(注释怯:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型囱金,外观上并无过多区别伐碴,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表朗:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的肪脓,因为用三个字就能总结篡:没区别抢。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版韦唱多。除了实实在在的空间优势吕软赖,那种与众不同的气势也是重要因素之一唱,这种毫无区别的外观剁,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们咯善。   英国人果然内(men)秀(sao)肃惫,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱萝瓣衰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅敌蚊,改造成了两个相对独立的乘坐区域会,原本的中间座椅则变身中控台旧锈,提供了空调勃滦崩、多媒体脚、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键泻发,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车凌菱蛙。动力和传动系统方面未,揽胜L应该和现款揽胜完全相同骂。   总结提:路虎揽胜L目前仅计划在中国饲、中东地区和北美市场推出烈,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定许趁。另外拜诗,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型梅途绞,预计广州车展发布窖纺。土豪们继续准备银子吧何。 免责声明饲:本文仅代表作者个人观点脐蚂罕,与环球网无关祥吾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实促蔫雷,对本文以及其中全部或者部分内容巧、文字的真实性寺弗脊、完整性筐、及时性本站不作任何保证或承诺驶疟前,请读者仅作参考版剂,并请自行核实相关内容卫革馈。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候珐淮氏,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相塑滇逞,那就是新一代天籁·公爵具簇苇。早在2008年6月喇侯,东风日产就推出了天籁·公爵线惋,它的外观善贿谁、配置均有别于天籁其余版本谜袖,更加高端大气上档次话。也许它不是最走量的版本都,但绝对是天籁系列的一面旗帜呜帘先。在让大家久等逾半年后倪界,新一代天籁·公爵终于露面踞,我们也第一时间对其进行了实拍赐陈风。据悉边,它将在11月举行的广州车展上正式亮相非忌。 『注愧澈其:为方便大家阅读胃毁驮,文中天籁·公爵简称公爵版辜亢蚕,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日旧,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测紊,时而艳阳高照嘿朽,时而大雨倾盆屠霜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点纶略,与身旁碧绿的草地相得益彰恢。我盯着它看了许久悸瓷,心里盘算着钮菇:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来持来?   嗯贬侍,画下草图之前得好好思考这个问题俺,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心梧。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错仿淳粒,唯独看起来太眼熟扛,对旗舰来说这可不是好事甸沮肥,在A6L甚至A4L面前孔咕,A8需要更多长者般的自信惩挽。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸寥:六边形进气格栅面积比以前大了不少肩扔,而且线条硬朗到接近于矩形嗽俱,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体擂弘唐,从前脸横贯而过段华,再加上全新的矩阵式LED大灯笨癌咀,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧宏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊唤粹窜,它是A8这次改款最重要的升级之一乏康,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现杉艇寡。以前大灯为例苟年,分为远光瘦缚钦、近光绰、转向/示宽这三组乏狗毁,所有光源都由LED组成狡,通过与摄像头琉兼、夜视系统腑煎骡、导航系统等部件的协作极,可以实现几项很有趣的功能秤钨记:   在Auto挡位开启远光灯痹饱咐,一旦摄像头探测到对向驶来车辆阶艘,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置妊,瞬间关闭部分独立的LED灯体瞬虎迹,会车结束后卸堡恒,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态面。在整个会车过程中干酞,对向车辆的位置一直不被照亮踢,而其余位置能保持远光照明状态钎,既不妨碍对方驾驶员视线小豢,也不影响自己观察前方路况械程绥,相当智能期劫。   当夜视系统探测到行人时反,LED灯会连续快速闪烁三下轿瘟,对行人起警示作用袭,如果夜视系统探测到牛劲纤辟、羊之类的大型动物芬裤簿,LED灯则不会闪烁散敞掀,避免对动物造成惊吓高观跋。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测裙奉秆,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整焊淮。另外它的转向灯采用动态效果钵,灯光朝着转向的方向滚动点亮灭,类似LED广告屏幕里滚动的字幕既墟蜂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力炽戮嘿,提高安全性鸥厘。   遗憾的是试驾活动只在白天进行韶,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现律,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料壳盟,有些来自室内的模拟演示每锑,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下雇,看看这些功能的实际效果到底如何粗标裁。   跟前脸的改进相比浪,车尾变化幅度要小得多栓图邦,主要集中在尾灯部分惠,线条更加瘦长庙、扁平效,视觉效果更干练腔计。除了那个“A8”标识疥猎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思科铰,看上去还那么年轻运动勘,缺少沉稳气息丰窜。再打开车门一看杏抵,我明白了色涤,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊Α!" "  作为一款主打二三线城市的越野车然,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型科铰,使用了和路虎卫士相同的发动机围谈琳,配备了六速手自一体变速箱珊,以及许多高端的配置鹤乱。让这款车有了很多吸引人的地方枯俄,但通过试驾仆,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感推七。很多设计还不是很成熟牡泉奶,尽管这样虎沮,这款配备了柴油发动机的SUV诗耸佛,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现梦贬,依旧在同级别具有很强的竞争力碘骇。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升翔,尤其是大灯组的设计市瓦平,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入妹衔,都比老款看着更有质感禽。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯傻,对于主动安全性和外观效果的提升都不小卸。此外擎,中网的设计很有层次感浦霉兔,运用了一些镀铬饰条覆萍骑,也让这款车的前脸显得更大方梨琴。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀媳,钣金工艺还有待提高某。   车身侧面造型亮点不多任,线条还算比较和谐吧唇,亮银的行李架比较好看茨,但实际用途不大随卯坏。车窗所占的侧面比重较薪偬肯搿,稍有点显得失重季手。四个车轮显得很粗犷仕,轮胎品牌是玛吉斯疏,成本并不是很高猫乌挂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计填闷记,注重排水性能年地,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差链呈。   车尾的造型比较臃肿娟,相比车头来说痊呛技,造型并不是很美观聊偷孟,尾灯的轮廓没有什么美感可言衬恕撩,轮廓显得比较生硬牟侍杰。车尾下包围外观设计的不算太成熟煎,驭胜使用了三点式倒车雷达剑传膘,在实际的体验中乔,探头反应速度稍有些滞后救稠侨,给驾驶者的观察带来一定的不便嫂刮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离济。   本文导航欠:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今拐,已经跨越了整整40年雇。在这期间扯人显,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代匣壤?当这款全新君威GS出现在你面前浆骸,这个数字就已经不再重要箍懈。每当我们回顾历史恳,终究也是为了更好的感受当下沉防冲,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史办返饭,的确也不太容易考究截邻念,所以话不多说魏攀,马上进入主题童搪。   君威GS是别克君威的高性能版本诲曹聚,作为其最明显的身份特征獭韶吵,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留煽蔽,攻击性十足的设计让人印象深刻稻。全新的直瀑式镀铬中网更有质感度,采用盾形设计嵌捷犯,显得非常紧凑匣窘。大灯部分全系新增了日间行车灯剧,整体造型与普通版君威一致陌凰,仅在内部细节上有些许不同弓。   车身长度潦靡、高度比老款略有增加冈,宽度和轴距均未改变剔村。侧面线条也是延续了之前的设计翠发洗,十足的运动紧凑风格忻獭豢。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份劲衰,十分醒目瓷巫呕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂筋铝,配备普利司通的泰然者运动型轮胎彩。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形泉,更显紧凑池愤。LED尾灯为全系标配犬醇,灯罩经过熏黑处理徊,提升运动感困冉。作为动力更强劲的运动版车型存仇,方形排气口比普通版的圆形更加时尚彤暖艰,同时也满足了更大排气量的需求梳苟莽。   本文导航佃:" "  近日兴,奔驰MLC的效果图再次被曝光归病,奔驰MLC由新一代ML的平台打造曹,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计杏量布,融入了轿车的设计元素迟叉。据此前的消息辨肃,该款车有望2015年推出施。 奔驰ML   从最新的效果图来看警疤,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿侣错砷,拥有相似的大灯造型哗宝钒,以及下保险杠的设计贾。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈龄。此番设计目标很明确客看朔,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手欠。   动力方面也来自新款ML悼敛,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW化闪,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW惜,峰值扭矩400Nm拔,编者猜测未来MLC将会延续该动力皋。不过恼姥,MLC未来还将推出AMG版本凶蜗股。 责任编辑导举:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年蜜犊歼,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新坎手侗,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心犁,然而对于消费者来说共,可选择性太多也未必是件好事净统脆。许多车型的定位都非常接近妓禄,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格芬,那么它们到底谁更运动渤咐,谁更适合日常驾驶弄哄上,谁的性价比更高呢凹?今天我们就站在消费者的角度来分析分析绵涝祷。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看险,马自达CX-5在价格上具有一定优势狸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内呻荡碾,其它车型在20.78-25.28万之间芬亲。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万微,价格适中凄帝裴,而且动力和配置都很不错怀。反观翼虎抹,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样私孤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万疆辫,但翼虎胜在配置丰富朔秘海、动力强劲垂犊婪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定浇恳殿。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万经,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蛋硅硼,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比食黄。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压采瀑驹,这听上去有点意思扦画函,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话谋从,那么结果显而易见霸协,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势镀羚,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米书,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹烽疾毋。然而消费者大可放心队,CX-5的动力也绝对称不上弱节赡廖,尤其是市区行驶森酪,它的整体表现很轻盈挤屏,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性锭,没有涡轮发力时的突兀感抖,这让它驾驶起来更为轻松粕村。   无独有偶男检衡,两款车都采用了6AT变速箱信搅趁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点漂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣权上布。可惜的是痘舌篙,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片然粳。另外煌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现麓,常规的形式很容易操作拆,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡夸苛泡,并不易于操作谱寞乃。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想戳碾联,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距漓辖富,与翼虎也有将近3米的差距酶梳败。当然这一成绩肯定有客观因素的影响邦藐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蛇咳辽,希望厂家日后能够针对这方面有所改进崔琉。   油耗向来是日系车的优势所在铜,CX-5的发动机压缩比高达13:1隘翠,并且装备了i-stop启停系统仙,这让它的节油表现比较突出沮袱禽。在气温32℃伶病、全程空调帕铅椽、车载一人的情况下天,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试斑灸戎,其中经历了畅通和拥堵等路况歪脸揪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km随呕。同样路况下茫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右戮暑赫,尤其在开空调的状态下顷极,翼虎的油耗表现实在令人担忧淳村婚,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显兔。   作为一款城市SUV你息,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当嘶,都采用了多片离合器式中央差速器杀,并带有四轮电子辅助制动羔褥醒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困纲帅飞。从我们之前的测试来看吕非乱,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显埠弯,所以脱困相对轻松一些毫。不过在这里我们要告诫广大消费者岗,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统歧痛,但两者的定位都是城市SUV燃刨曝,越野并不是它们的强项晃通放。   除了动力和四驱性能这些硬性指标寺,油门踏板的脚感份挂、方向盘的转向手感看顽、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要嘉口褪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的筒位。值得肯定的是呜闪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手饺赤,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拾。然而相比之下幌开残,CX-5的整体感觉更加轻盈钝,它开起来并不像SUV俺,车头的反应更快熬船,油门踏板的调校也更加线性堆娩日,而翼虎整体感觉更加沉稳卡儡豢,底盘扎实歪,但或许是由于整备质量更重的原因霖泡,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显哇察校。   就驾驶方面而言峰,CX-5给人的整体感觉是动力够用朵胖、油门线性瓮、操控性出色虑,可以用“好开”来形容墟搞。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情群,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感琳但考,但翼虎的发动机输出并不线性朗蹦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度囱忍。另外鹊位,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蹋侈街,加速擦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显鲜赤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车去。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑喇博、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质刚啊吩,放眼整个市巢浴,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见败,基本上5个手指头就能数过来奠事,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者刮看。   有关于新款E级外观男腾、内饰及空间方面的介绍坦宪,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 宝。在我的这篇文章中闺,主要关注E260L动力方面的表现鹊澄。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机官桓,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW使啃,最大扭矩则达到了310N.m胜。虽然排量并不大蚂氰芒,但是通过加大增压值诚太,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手排。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用鲜,对于这款变速箱韶,我想大家已经很熟悉了许。只是我想再说一次哭,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型凌,但在日常驾驶过程中氛伟,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子凶铂看。大多数情况下温和穷登、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验链。   只有在深踩油门的情况下褂杠,E260L才会爆发出他凶悍的一面弟。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情房违。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话犬赏按,你也可以说他动力输出不够平顺模嚷沥。   一直以来函送,我都极为中意E级的悬挂调校骗,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心驴潘。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感伸目。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候欧,我挺惊讶的副壁,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布另,想不到这么快就即将在国内正式上市销售息。可是仔细一想害家,也很难怪宝马会这么着急监锻信,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”础拒煌,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品鸽佬里。据悉绥罕钎,宝马4系Coupe将在11月12日上市扭藏,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影痊。(注锚拘陕:为方便大家阅读硷量,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车脯蜗,在你初见时费嗜,很难相信自己会喜欢上他瓢壁。因为你花痴于帅气拉风的外观硅,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动京师零,那么他的表现自然不会入你法眼杰哎。但时间久了动馅,你发现再帅的外表也会看腻堑斗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷接堕壬,放松不下仍秸。这时芦,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看耪、运动但不难受的座驾但送。而伊比飒旅行版就是这样的一款车拓,除此之外跑浑,他还是一台很顾家的车虎。   没错城下,他没有特别帅气的外表聘,没有特别强悍的动力硼疟衫,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识零,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻海呛。下面舜,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解藏。   ●车头造型犀利炉艾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙芍亥,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌韶电峨,定位低于大众挫。现如今畴,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产密蔚,而伊比飒便与POLO出自相同平台温脯。因此在车长等诸多细节上据维,两者都十分类似妇的拇。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型佛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长汝敦、1.693米的宽度椽诵,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大返喇禄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车丸刨,这点确实让我感到吃惊飞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拘筛。可以肯定的是并,你无须对他的实用性产生怀疑纤宠囱。   你有没有发现笺醚,他的日间行车灯筷饰伟,很像同集团的老大哥奥迪A8曝?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份挪弦芬。但毕竟梗,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂琴柯些,他的目光也需要这样嚣张衔畔拉。   从车侧过渡到车尾柔输,顿时觉得鹿薪脐,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格谜稳瓜,从凶狠瞬间变成温顺琶灸。我揣测不出设计师如此分裂的思路饰上曝,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品倘抠。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎偶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力仍恫,而在我们的制动测试中邦畏高,他的表现也确实不负众望师寿。我写这段话的时候串瓷,一名同事从我身后经过说了一句拾承:“哎司,这轮毂挺漂亮的”氯塘。确实眯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话凳,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名绦,在我看来另外两位应该是300SL和964妓。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100薄拘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间尺,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机赔。   直到1949年琉,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功娇。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时诽,速度竟达到每小时 132 英里晴,不仅完成了试车甸,还一不小心成了世界上最快的量产车型年鸡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type然,正当捷豹稳步发展的时候瘁歉,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线灭,给捷豹带来了高达300万英镑的损失拍。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蘑嘛,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中醒,英国国宝起?人类想象力的结晶帮精瞧?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美默尸廊,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷想巍,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他奥。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type克,正当捷豹稳步发展的时候粕星,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线患额,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身投倘,自内而外散发出优雅迷人的气质禽,在这份自信与优雅之中廖熔祭,还蕴含着极强的力量感砰聘。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蟹必,但是很难复制E-Type带给人们的震撼凛掀。   作为E-Type在21世纪的继任者晃杯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感筷日痉,他更是一台纯粹的运动机器咳凰墓,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代脑。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信洽,刚刚我试驾的是一台量产车表捎骑。即便是用再前卫的眼光去审视扰,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型盒揩匆,不过现实就摆在我的面前甩皮够,它的的确确是一台量产车绷爬,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车钦税裂。所以膊涎,还是让我们先合隆下巴日恼、收起惊讶狗缺辫,一同来了解一下这个叫XL1的家伙开。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年界,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念顽乘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发冲搔浆,而等待总是值得的嚷坍鸥,十年之后的今天换歉眠,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1搬念便。   ● 外观奴册:旨在降低风阻   关于XL1的外观非煌,你很难用“科幻”以外的词语去形容它洞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球滇,他们的心中只有一个目标坟,创造一个前所未有的风阻系数——0.189坞络席,而你对XL1外观的种种惊讶与不解垫,也皆源于此烧坪。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm钳攀唯,轴距也只有2224mm骇竣,如果用世俗的眼观去衡量斤赡疤,它甚至比一台大众POLO还要锌斯疤ァ,不过也正是因此鹿吠面,它才做到了POLO永远也做不到的仕,所以还是让我们放下那些固有的评判标准刷梗,看看XL1到底带来了一次怎样的革命媒。   出于降低风阻考虑剂柯惺,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低棠彩,面对这样的设计斑踢送,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入炊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案芒,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”册。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮节奖,大众XL1的目的只有一个裸,那就是降低风阻伤。而为了达到这一目的冒霜陡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代拟,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像显篱诚,不过相比于传统的外后视镜舞奈,如何掌控与后车的距离是个问题但识。   ● 结构厘们:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想峭敌慧,除了完美的空气动力学设计外寂牵接,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用库揭。作为一台重量仅为795千克的车型旧,XL1使用了大量的碳纤维复合材料醛,约占车辆总重的21.3%跺陇戒,除此之外水茄,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理供俊霓。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾里,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉馈,复古而粗犷的外形级迪,彪悍的身姿釜灌,经典的圆形头灯较,这些都是我选择它的理由劲。那么在我稍作白日梦之后砍,请各位看官赶紧打断我的妄想吓哄,拉回到现实里啥慰白,假如我的预算仅仅有二十几万的话视赎歼,那么好了鞭抢,牧马人买不成垒粹,自由客或许能让我望梅止渴堪效撮。同样复古的外形匆搜恼,依旧是个好选择枷。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品送背,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话构逃嘲,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀廖集歧。单就车头来说滤茸,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子罗。简单中又透露着经典的味道痞凳。另外窃斑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条匡磷宽,突出了力量感船溪,Jeep的家族风格立马突显删。   车的侧面造型同样如此风格笑,走向笔直陌蛙郝,简单饱满覆却。当然不能仅仅介绍外观设计窖捅图,作为一款SUV枯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的摧妮榷。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蓝缮,离地间隙205mm吉,应对一般的越野路面足够了戊墩畦。   车尾的设计十分简洁川寥贯,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条算莎,小巧又十分有力量感倍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃恼输迟,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看倘。从总体上看劝,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似通楞。   本文导航粕赏:" "  国人自古就有一种“侠”之情节墓苔防,而“侠”自古就有不同定义庐穗豆,“言必行拌斯,行必果贰闷,己诺必诚篙搏性,不爱其躯嗣篡,赴士之阨困皑暖官,千里诵义者也谓之侠”薪。他的形象亦正亦邪盟,游走于主流与非主流之间自成一派街赡羔。随着近年来粹新惯,国内越来越多的人们期疽,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时僵胜,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势惋购乏,开始在国内市场发力迷戳撮。其中排寡曝,路虎全新一代揽胜运动版扁贬,向无数消费者展现了一种精神牡卞,一种称为“无畏无惧”的侠之精神联湘钉。   路虎全新一代揽胜运动版辩隶谭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概恢矾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调顿,它的独立特性被设计师完全释放堂硕稀。如今倾鞋,这款至今为止速度最快泉拴泪、相应最迅速洪快、反映最敏捷的全新路虎纳界,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪栋寥,冲入国内汽车市撑涡薄,夕阳下一人一车怜创,古道中长,说的是情义无价跨逻。谁人不为它心动皖?路虎全新一代揽胜运动版揉,驶入我们心中!   65年来哄困桂,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者峭,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”盲。如今孟弛精,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版迹旅睦,再次席卷世界昂鞠,那完美的车身比例的,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌沦丧赂。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为搬胯:4850mm*1983mm*1780mm人,前后轴距2923mm蚊劲。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹烽,3.0 V6 SC汽油版HSL锈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版洪骆架、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴岗牢,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型驼拟。   姿态万千的路虎揽胜运动版棉,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度戎,无拘无束的气郴缚肌,气宇轩昂的出尘之表坟痘,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹陶。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒抒,厚重的前脸发鸵砷,配合后倾式格栅设计绅兑,更突显了它的自信颈。发动机盖上两条凌线刚强有力飞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹掀赋坡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情俩茎芭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体骋案颇。   车身侧面线条的风度也极不平凡芦荤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮菊,带有亮黑色指状套件墙嘿、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口缺逝,装有亮黑色装饰边的后视镜聘纪,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致络储。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂杰,这些铝合金结构的轮毂分为荚时:19英寸5辐式铝合金轮毂氖溯促、20英寸5辐式铝合金轮毂煎偷、21英寸5辐式铝合金轮毂枯、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂联、22英寸5辐式铝合金轮毂佩顿登,无论您选择其中任何一款绵,它都可以陪您乘风破浪槐新。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐耻,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联笔痘,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中拐,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯勾晚从,整个车尾看似简单却极不简单四道。   本文导航仓奇:" "  1998年唬,广州本田成立唐澜,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁柒福,而时光推移双,今年9月12日蛾,2014款第九代雅阁在中国正式登陆撬锤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户坝翱。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁却风,我们今天将穿越时空必,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型惕侮鞋。它虽然是日版右舵车型皇,但3.3L/100km的平均油耗擞善、双电机电动CVT玫雹闷、大容量锂电池豹、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧菜搂,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭核。   外观更加原汁原味蜜白趁:说到原汁原味容莽废,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本携。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同础垃队,更运动花簇碳。混动蓝色特征坚捆垂:作为混动车型顽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标辅。   在下保险杠处昧啸诗,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻如。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节方隆皋,混动雅阁同样采用全LED大灯设计警凑。混动轮毂靛弓巳:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志桑就。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎靶弦,为节能更尽一份力枚厕。   本文导航污:" "  就在前两周拓,我的同事刚从上海归来似,当时就是为了试驾上海大众的朗行骏回挟,而在不久后的今天味路,我来到了大理祷圈,依然是试驾一款来自上海大众的新车吻滤,虽然我与我的同事地域不同秸,但对于这两款车而言览,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来轮吝,我不得不从朗逸说起畏尾,由于现如今大众陌床块化的产品研发挖锰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品税,朗逸浑、朗行以及今天的主角朗境亦是如此溜龚,它们的关系算是孪生兄弟洞纠,反正我是这么理解的莲馈石。   目前朗境的广告已经全线铺开茨拟峨,消费者的关注度也很高敖捞钦,虽然我个人比较抵触乃ば伲块化的产物(感觉个性不足)忌冉,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑缴,其次在10多万的紧凑级车里喊,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了措瓣。所以销量方面自然也很喜人剃坤,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息割瓶,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台杰急桑。   从英文名来看窗,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版趴晌河,朗行的英文则是Gran Lavida零酬,其实如果从相似度上来比较氮虽保,朗境与朗行更加接近吝驹,因为它们均属两厢车咖。我想对于这样一款车来说性工春,大家都不会有什么陌生感挪敌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍彩扫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章痉掸,我在上面也为你准备了延伸阅读娘千死,可以先行了解一下笺。   说实话岗极,朗逸襄汰丰、朗行胎谋蛙、朗境三兄弟如果给我的都是正脸京查,让我来区分一下律诫,估计我也需要片刻的停顿藤几餐,因为它们实在太像了!就朗境而言酮距,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条嚷,并将内部更换为蜂窝状造型碾,包围下部使用了黑色塑料烦炉,并加入跨级风格的银色护板储仁泼,此外前雾灯变成了圆形闪,以上就是全部它的特征了轮袜淑。   既然定位于跨界车箱,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙壬境歇,同时为了更加配合Cross风格凄性,车顶还加装了行李架滦硼法,车门下方增加了黑色与银色的侧裙馁汐败,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识屏脚驳。粗犷的风格也体现在轮毂上靛峭,样式上很难用语言准确的描述出来踞筷睡,总之很复杂澈,其采用了抛光与黑色漆的双重处理塘,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)淬。   尾部的变化几乎与前部一致故拒,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法牢堤湘,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理叛嫁先,说实话就车尾而言罗,我感觉朗境比朗行好看了不少入连挠。其它方面再无不同豆灌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的凤秃掀,转向灯玫涪峡、倒车灯娘炔伤、刹车灯还都是卤素的口仍挠。   本文导航疥舒熄:" "  SUV在国内发展是方兴未艾奥,所以无论是合资麓法窗、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣艇径及。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蒙,白领阶层念,夫妻年收入有50万元左右环睡,有房前惦旅,老公有车齿掣。实际上菏交,女主角目前也有一部老速腾车芦哄耙,开了已经7年准备换一台豪华SUV篓。这位女车主喜欢玩每,追求年轻晒,注重外形概泡,并兼顾户外赤,不喜欢纯越野车型绣膳耻,而购买价位瞄准了40-50万元领域醇。所以我们直接选择了宝马X3凶遁,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较煎澎。   为了公平竞争环顷备,我们选择的车型如下魔灌,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 肉短、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型搏闻、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 辱,三车的价格虽然有些区别徘,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠如戊尉,所以三车实际购买价格差异较小翠嫩。   对比项目一丁腿蹬: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的釜灰浪,特别是女性科毕拨,希望自己能买到一款好看的汽车伯拌蔷,就如同提包还有衣服一样揭兔弟,特别是成熟女性掣唇,尽管喜欢标新立异盎,但也更愿意接受时尚动感的类型盲。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸陀颈膜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯掏,相比以往方头方脑的设计佬被,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少倘崇。更让人动心的是秽步,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素常似捞,同时形象也不乏干练紧凑厂铺荆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润唾,线条流畅负,稳重而且动感梯孟,因此吸引了不少消费者末小揣。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性农,但2013款并非全无变化傅,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计车耗景,此外还有大灯形状诧、前后保险杠攘并、尾灯荤、排气管方面都作做了一些细节上的调整贾,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些寇。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计唇,锋利的腰线培,近乎方形的前后车灯涉,甚至连轮眉的造型都是方的炮拿,虽然它是一部纯粹的城市SUV苯剑,却似乎在它身上找不到什么曲线氖逃仁,因此在奔驰车型中也算是有个性的疥。对于女性而言避,可能奔驰GLK风格过于硬朗了腊菱烈。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面鞍防共,三车都不约而同配备了氙气大灯吉,区别就是歌,宝马X3采用了远近光分离设计荒,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体歪颧。另外腹祥慨,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能当。另外奠赤,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯忍,而宝马X3大部分车型则无此装备绞邢渤。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面乖效,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心矫,都50万元的车型倒举,自然都是配备比较好的轮胎品牌剧忍裸,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的甩,这些方面倒也不用纠结暗才。另外需要说明的是墙,宝马X3是没有备胎的兄,因为他采用了防爆轮胎胆梦褪,可以零胎压低速行驶一段距离锚即罗,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎滔末。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大劝,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹坟较洁,所以基本打成平手杠脱。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型田范陶,从两款车型的厂商指导价来看扳,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略倘贫,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)俩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一岔。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计替:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”彤娄疯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要贫,这一点奔腾X80的确做到了嗜达。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念玻甭,X造型的前脸具有很强的立体感碾袜憾,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚咯父蚀。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息浓水撵,尽管这种感受也仅能停留在视觉上尝崇步,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用碱。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升矾涩入,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线箩辛桨。轮廓清晰的六边形进气格栅别,中网上三辐式的金属饰条芬,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度便鞋,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式奶。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度幢,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计脸弓械,只要消费者能欣然接受蛊攫,似乎一切也都无可非议顷模。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面郊宽,除宽度相同外爬,X80的长膏手狙、高及轴距均占有绝对优势堤,反映到辆车的侧面造型上多,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形够,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态概。两车的尾部都采用了溜背的设计样式党贤,上扬的角窗结合扰流板的装配偶岁,使两款车型都增加了不少动感的元素楷讳。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色捣,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感吴,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔亨胯怒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气河。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化病,饱满圆润的风格依然占据着主导档。与X80的刚劲有力不同屉社恼,ix35的线条运用更加柔和秆舰娇,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力晶。没有尖锐的棱角际渡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素淘溯嫩。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象法秃,飘逸的灯带向后延展嚏秤,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神酶派陷。同时倒车灯的独立设计疲,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一巴。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变人,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下荷捞,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目泌儒购。同样的手法也适用于尾灯式,在原有基础上饰,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入句,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升尽落羌。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂笑,分别代表了运动与时尚的不同风格特色脾解括,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17慨皋,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17履盖淑,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响镐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格含,在此提出表扬拢。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒曹瞧集,或许在两年前猜,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准午线茅,然而随着技术的进步翅瞄蕉,少数性能车如今也已经跻身4秒以内寥,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力刚舞楼,其中就包含奥迪R8瓷筹将。于是釜巫赖,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱寡,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒嫉谦,然而它的提升还不止这些耙躬。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动仕嫉炒,更换了全新样式的LED前大灯愧咎,眼神更加犀利烦墨,尾灯的LED灯带也发生了很大变化铃伯,但我依旧很怀念老款车型的设计郊箩,目光凶狠又容易让人接受桃奢泼,新款车型的大灯尽管科技感更强敢泌,但略微缺乏眼前一亮的感觉耐屑。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师渐,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠棋秘炊,如今又恢复三道杠的设计供垮就。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响外欧,大多数人并没有注意到这一微妙的变化煎哺茎。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事嫁断坊,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果诧。此外豢,尾部排气管的造型也有变化肥铰,新款R8采用了圆形排气管菱,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调捍,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成购霉,排气声浪十分震撼炼秒。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式疲罕芹,加入了红色的菱形块设计幢翱剑,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份策骗。" "  作为自主品牌中的翘楚杉,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高鬼,凭借可以比拼合资车的出色品质惋骇恒,以及丰富的功能配置山贪,上汽荣威品牌获得了更多的关注嘲。而旗下最为畅销的车型550蔡楷龚,更是在已经拥有大量客户群体的状态下日,进而发力推出了新款车型城失燃。涡轮增压与双离合的搭配组合德蓖呕,现在已经不再是合资品牌的专属优势色闷,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗井离。   全新550在设计上的改变洁晦,其实并没有达到颠覆性的地步奥炭谷,很多熟悉的元素仍旧得以保留七帆,但对于细节设计的改变客,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液痢狗。对于这款相对年轻化的产品来说臼陡闺,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素喝残漆。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯瓜,就是对于这个问题给出的最佳答案片霓。   至于尾部的改变貉故胶,全新550同样给出了相对应的答复淋。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计穷卑疗,相比之前的分体风格浆,这样的设计就要顺眼了不少同谦灸,并且所营造出的动感效果也大幅提升皮径。圆润的造型设计嫉泼椿,让全新550在视觉表现上平易近人衫姥,没有浮夸的线条勾勒努脆椿,也没有复杂的部件布局顽。   本文导航菊叹摧:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力宿,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题倦玫窍,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据嗜慷,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据刑博,但在上海汽车眼里隙,以上的内容似乎已经成了陈年老调缅翱墓,一款足够智能旱容田,智价比够高的车廉柏馁,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车疗筒。随之诞生的康戏,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本擒扭楷,在经过近4年的进化过程中勃加,inkaNet系统经过一步步的完善和优化岛绣裁,如今呈现在我们面前的虚,已经是具备国际水准的一线产品寥。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0褂膘勾。相较之前的系统懦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能列,操作也更为便利吮,相信会给我们带来全新的行车体验哨。 本文导航娩蒋撼:" "  当您游走在欧洲的大街小巷患媚,会看到各式各样的旅行车持哗,但是在国内旅行车却成了稀有动物惋,由于对汽车文化的不同痛绩卯,国内的旅行车市场比较有限嫡寄珊。在记忆中豢逝券,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车伐,比如桑塔纳旅行车怒池翠、马自达6 旅行车歧、凯越旅行车等等捅,但是它们都遇到了相同的问题抨曝,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中绊犯腾,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”踌挟,根本不符合国人的审美标准仕七。其实陡,从功能与实用性的角度来讲蔫茂,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美汉屉寒。为了证明这个观点赎昂富,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称蹿溶:A4 Allroad)邯请,与它直面对话的是国产奥迪Q5捌。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈芦肩颂,作为SUV 车型熊愤,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实滔殊,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”瓶,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”复,但是现在还未引入国内仿刮挫。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型内吩,其历史并不算长奸。2000 年瞄捌,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad奔,那个时候抛太,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足首现茹。当Q 系列相继推出后释伯,人们把目光都投向了内部空间充足贺诬、驾驶视野良好的SUV乖烦顾。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高侠蒋,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内搐挝