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楼市还在降温 一二三线城市房价环比涨幅全部回落

2019年11月15日 18:44 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,威海化工机械有限公司。

参考消息网11月18日报道 2”其衡痢,再不济也能够等于2滥柔。理想丰满吻话,现实骨感沉。事实证明奈乃撂,“1+1”不仅没有等于2容筏殊,而是远远小于2邓阀毛,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌目身。   世界不需要那么多的汽车品牌谐。未来中国车市只会做减法颠啸剧,能够存活下来冒鳞,也就那么十来个秋枫。与其费力地推全新品牌苛,倒不如用心搞研发贺木咆,做产品协,提升服务水平椒。有人说忻抛,虽然形式上有点不同方,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似芯。成立新品牌党呢咯,可以从集团何闷,从有关部门寻求资金上的支持搏匆烽。说实在话颅懒,还真有点像傲素享,真应该提高警惕拴。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽che品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也jiu那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如yong心搞研发,做chan品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能yuan车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元韭弦叫、上市市值1000亿元的企业逆群。    技术战略上箱,将坚持1条纯电动驱动技术路线痴恭,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平护。同时擂,产品将具备400公里续航能力啥,平均能耗每百公里低于12kwh坎弟。    产品方面报,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV矛,其续航里程(参配擦巴卵、图片暇拈、询价)可达300公里裂掳,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型我部。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车竞,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车怒诽涂。此外闷却疥,北汽新能源代号规划代号为C30DB死赤、C33DB池堕绥、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型纺。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销仍释同,以便更好地与传统营销模式保持平衡罢。现阶段骨吧,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店拦剩破,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展臣公谩。    3.江淮    2015年销量识:在新能源领域观,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车澎捎,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力簿皖,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆虚。    未来规划华五潭:到2025年茎,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上阑,形成节能汽车晤歧、新能源汽车玛、智能网联汽车共同发展的新格局匆倘汇。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型排。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配财福邻、图片堂、询价)S2打造)财圃、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)俊、星锐EV三款纯电动车型捐亲,基于瑞风S5打造的混合动力车型瞄籍伯。    4.奇瑞    2015年产销量魄款:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)锈翠靶,销售7262辆瞄观。    未来规划埃闹乏:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车甸坟,同时目标年销量定为20万辆铝讣逻。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆叮姥。奇瑞未来将拥有插电式混合动力乓楞奉、纯电动段安淬、增程式电动车官搞、电动四驱的汽车鬼剃缉,种类涵盖乘用庭颊矛、商用和专用车领域冒对。值得一提的是湃催,2016年上半年洗缔,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV敲雀,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市唾弹鞋,这款车运用了诸多新技术掏,未来将会呈现给消费者不同的体验珐湍。    5.广汽    2015年销量剂:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆窃诬久。    未来规划啤:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型袖,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市虑拆。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市朔放,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市得踢。在未来彪范揽,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型纹储。传祺还将推出一款A0EV电动车武戏,该车很有可能是一款小型的纯电动车天。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模矩。要完成这一目标挥俏,新车投放将成为关键杏拨锻。未来基于插电式PHEV鞠齐、纯电动EV呵耍祥、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型霜。    6.上汽    2015年销量垒:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆拉呜,较2014年产销增长3倍凌。其中荣威e550销售10711辆姑市税,占比接近96%稠煤夕。    未来规划骑吹:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车藉,包括荣威E950目昧店、新能源SUV疾苗、A级纯电动车势、全新一代插电强混荣威E550等车型府火吐,价格介于在10-25万之间涡。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元困癸穿,投放30款以上全新产品卑呛肚,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势戮胖盒。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆欧兢砂,其中自主品牌实现20万辆秤胯。根据规划坊,30款新能源产品中愁粹,纯电动汽车达13款涟糕亩,插电式混合动力产品有17款巫陇抄,其中也将包括商用车秦,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品膘逞。    上汽集团副总裁(参配改看、图片变、询价)车、乘用车公司总经理王晓秋曾表示此剖剖:“我们把新能源放在第一位遂料赐,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求黎屯,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势汕楷醋,到2025年稿,新能源将成为未来动力的主流绞。”    7.众泰    2015年销售成细:众泰新能源销量为24574辆帽,同比增长143.6%房脖遣。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量粮碑,而2018年将冲击50万辆目标焕鞋。    未来规划奥傅奸:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV惟,2016年还将推出Z500纯电动版吗世、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车县。众泰已经规划8款全新新能源汽车描,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车惰拍栓,包括四款微型纯电动车抽势单,分别为E200路、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV遣澜歼、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级禾抄、A级惰、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车嘉详虫。    8.长安    2015年销量桨手:长安逸动(参配登杏汇、图片杜、询价)EV销售1500辆核。    未来规划鞭狙:长安汽车发布2020新能源计划激,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上戈糜物,至2025年推出34款车型吃臀佃,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)茬爱头。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆梳筷卿,至2025年据宦燃,新能源车累计销量突破200万辆奔。    9.吉利    2015年产量挞烩餐:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军藏,占比35%档合。    未来规划仿佰报:吉利未来5年的新能源汽车规划实,未来纯电动车刊改露、混合油电车屎、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成太结吴。2020年将占吉利汽车总销量90%以上维,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%绿,纯电动(EV)车型销量占比35%徘。将借助新能源车型布局舌,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值醋偶别。    在纯电动汽车方面丛,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台涡,到2020年闪毫,吉利FE平台的车辆将实现续航500km冠磷娃,百公里耗电11kwh的目标堑次,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料济芒铃。在油电混合车型方面毙瑟,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市换乐屠。在插电混动方面漏桑,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统假算焚,首款车型将在2017年上市层豁亥。    10.东风    2015年销量肥勤侯:东风风神E30销量511辆欢。    未来规划蹬错:2016年苦,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型痊芍:E302016款冻、A60EV标准版掳烩、A60EV尊享版蠕,确保2000辆尼豆、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成甩存,其中E30L嫡狙嚼、A60EV车型各销售1000台以上冕守。    11.江铃    2015年销量籍:江铃E100销售5268辆酞。    未来规划位浦渭:江铃集团采取了混合动力车吗潍、纯电动车两条产品规划路线勘侍鼻。其中尽兔,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%皋烹,按照对行业的预计磕,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆贯。    在未来的产品规划中陈吻,江铃E100车型升级产品即将上市尺凹,正在开发的代号为E200虽享拖、E160皮、E170纯电动轿车也将陆续上市祷其。另悉撬推,新上市的电动轿车相比老款产品揣绞等,在续航里程滇脑错、最高时速律、智能化和舒适性方面将会有明显提升苗溶挤。此外江铃还将利用现有整车技术及平台哩惟,引入混合动力技术靶,以解决有关法规合规问题本,此项目的前期费用为1.8亿元豌错鸽。   二粟筐、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性呐寐弛。到2020年垛,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆成,而整体销售目标为450辆小。也就是说溯绢,到2020年访,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%搁心。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元破踌氖,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品权抛烹,到2020年力争达到60万辆的销量目标唾。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆浪群垦。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标刑,只是宣布踏:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额魔。    4.东风集团    东风集团规划镁,到2020年必,其自主品牌累计销量目标为200万辆擂即谦。其中蓉甜,新能源车销量目标为80万辆凶椽朝,占比高达40%普。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业沉坟呵,到“十三五”末蒜敌,其新能源车型数量将扩展至十余款抠,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现迸咳抖。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标脾长勤,其中提及2020年年产销要达到50万辆户示。    7.奇瑞    2015年8月表示玖,将投资数百亿元绅,到2020年实现销量目标70万辆姥瞳蹈,其中新能源车将达20万辆刺,占比28.6%兑垒。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊设涩。吉利宣称暗,今后将纯电动芒、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举憨疏瘸,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%褐逃。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标认反,其新能源汽车销量将达到108万辆扦牢慈。这是一个相当高的数量奸挛,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成池。而且莫侠,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业浓蚊俺。 责编镣刊甫:杨杰" "   据外媒报道储沦硼,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷诽,这可能导致气囊在撞击时无法打开尝糖,或没有事故发生时意外打开为。    本田盾、菲亚特-克莱斯特浪亨藕、梅德赛斯-奔驰谰侨颈、大众缺、马自达颇侵、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响效番屏。    全球汽车市场中份措,气囊召回已屡见不鲜秽。其中戳羌,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象己挟。横跨2013至2016年善,均能看到高田气囊召回计划频频曝出辆。    正在高田气囊焦头烂额的时候默逝竣,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力酞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道埠镭弘,近期朵薯,德国知名汽车零部件制造商大陆集团彭炯,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划颧,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患布础,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回持,涉及500万辆车帆庆。    大陆集团将于近期启动召回计划峨文,并继续对旗下产品进行核查毛常,以彻底消除安全气囊传感器隐患啼怯。    本田表示挞,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车脾界,替换存在缺陷的大陆系统控制单元轿龄。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔螺口,83次现场报告衅,和2例致伤事件许辫。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认操摩牟。    本田告知经销商铅枯竟,目前需更换的部件短缺澳俺宝,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单衡姜耗,今年秋季之前恐无法完成全部更换沉侍夺。    同样梳拆,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车厩咎韶,包括2009款道奇酷威瞎,2008-2009款道奇凯领融凛精、克莱斯勒Town and Country想犬,以及合作研发的2009款大众Routan保。    该公司报告显示任掏椭,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件铣捐。    大陆集团表示花精,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司博罐。    马自达已回应召回并介入调查罢尉报,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目澳。其他汽车制造商目前没有进行回应剧刨碘。 责编裙曙:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后孰,大量车流涌上高速公路啊圈,然而食挟,当车辆长龙逐渐稀松段派,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来纬顿愁。记者在湖南境内的长益高速公路上看到湃莽勘,在临时拖锸翁耄靠点和服务区态噶蚀,各种垃圾成堆灸轻呈。春节期间这里60多公里高速路段蒲笑捎,日均清理的垃圾竟然超过20吨访畔。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里沽,是进出长沙的西大门败,今年春运期间抠够奠,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”寝侗,24小时高峰断面车流量达到12万辆抗将。长益高速养护工杨秋强告诉记者咀贩,春运高峰时奇熄,饮料瓶子伟料、纸巾渭粹、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢擅,稍有堵车路面便是一片狼藉秸。高速公路上垃圾成堆的现象花,折射出人们在物质财富丰富的同时芥,文明素养还有待提高烙溺。    长益高速养护清障中心主任陈创说锚,为备战春运迪,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上啤柔黑,临时增加了10位养护工参与保洁工作哆。即便如此略豪,每位养护工还是需要加班加点览倡矫,平均每天出勤3趟功嘘,工作12小时华,收捡超过500公斤的垃圾烹。然而嫁鼻朴,要恢复到平时的卫生状况擞苹、环境状况发交玲,还需要半个月始。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患妊列,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定虹琼渭,乘车人不得向车外抛洒物品愁渡芜,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为礁辱。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋碳物,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里篱,做到环保憾刚经、安全出行搭童。 责编怀拭剃:杨杰" "  在过去的2015年覆敌,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆删售,同比增长5.2%跋添,再度刷新2014年创下的年度销量纪录惮晨氦。其中在昂科威和SRX等车型的推动下酶,通用SUV产品的零售销量同比激增144%漆凰接。上汽通用汽车总经理王永清表示菇,未来几年将在SUV细分市场发力娇铜环。网通社梳理通用新车计划摹让,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型乔溪。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型捕炬豪,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV浇酞。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表霞烁响:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌文:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌堡,雪佛兰将在2020年内推出20款新车羞词差,以实现这一销量目标沟。进入2016年鹅佩,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段避蹈愁。王永清表示倘亢:“在2016年年底之前梢危,雪佛兰将在中国市场推出7款新车豪施,覆盖中级车蠕、中高级车柒够、SUV等细分市场杏。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban既唤挫。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型嫁跋。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban律湘瓤。新车拥有5.7米的车身长度亨燎, 满足普通家庭对于车内空间的需求括。现阶段国内全尺寸SUV市场火热矛,但多以豪华品牌车型居多脆,例如奔驰GLS非、雷克萨斯LX等描灭,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争颧堡回。   别克品牌硕:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕号湘,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划离:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型镰荡沁。”其中包括一款全新紧凑SUV车型乖随霜。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市尝,但除了已在国内上市的昂科威外冈谜,其他6款均有望登陆中国市场梦胯。   新车介于昂科拉和昂科威之间手,定位紧凑SUV伟荣改,并将基于通用最新D2XX平台打造而成贿。在外观方面有望以Envision概念车为模板继,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计膏扒哇。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机爱,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机旁累潘。   凯迪拉克品牌笛:全新小型享、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌讳哇卧,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划版。未来品牌将在华推出多款产品强,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型木,形成十二大车系贸,覆盖SUV焙答稻、轿车频、敞篷车等各个细分市场沃。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一淘馈。除凯雷德和XT5外乡坚羞,凯迪拉克还将推出3款新产品垃,分别为小型扯、紧凑关碍、中大型SUV亲观珐。这些新车未来均有望在华国产称腹。   2014年党扩,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示桃浩,公司将采用新的命名方案檬厂,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场册窝呛。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品难,“XT+数字”命名SUV车型函。目前通用已经注册了XT2圭、XT3谋、XT4秤、XT5馆埔、XT6啊镣荆、XT7和XT8商标卤。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5赫蓬魂,未来品牌全新小型SUV挪鹿讼、紧凑SUV和中型SUV拳,有望依次命名XT2雷毖堕、XT4和XT6芳。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签托污埠:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编份:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时卉陆,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求巾趁尾。近日寥燎,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评殉傻浴,结果评选出了十大最安全的SUV车型监,上榜车型虽然只针对美国地区纷唾,但对日渐升温的中国SUV市场而言平亮戚,也有着一定的指导意义睫,所以拿来同大家分享清波掀。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试坏辞停,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级辆蓖。此外霸岁酥,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级吼。作为讴歌第三代车型贰详,讴歌MDX为七座车型甸宫,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款珐陶,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)襄。   讴歌RDX   看完大哥MDX档集溺,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱羌滥袜。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号沏,根据IIHS和NHTSA评估结果中僚晒,它获得了与兄弟MDX同样的好评抽路,通过一系列碰撞测试后龚,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列炕柏。 作为五座版本车型哩,RDX的全轮驱动系统是可选的垂,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统炕挎。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证篙,在正面碰撞预防系统中胜歪当,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩疵农。 2016年CR-V的零售价为23745美元巫,为五座版车型师。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一亮帝板,也许有着很多原因既答,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮丧。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级烙法,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色俺集。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元距裳蛔,并配有3.5升V6发动机作为标准配置绊炭。目前可最多容纳八名成年乘客料泥,并拥有四轮驱动的选装配置救。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者辖虽,现代途胜的最终结果也非常理想甭拼,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级哭杀庞,同时也配备了儿童安全座椅的设施汀且。 在美国磺搐羚,现代途胜的零售价格为22700美元骏错孩,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间挫,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择寿钵凑。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳勺浓,作为奥迪Q5的主要竞争对手蠢堤,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV将逃盆。同时特奢玛,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置枫。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元彪,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本动。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级吓。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元让槐,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显弗保京,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性漓。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置埔。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩贸澜,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价霞。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元蓖冷酶。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用俏诡辖。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看冗。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价搔。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元骏涵蛋。与同样上榜的雷克萨斯NX一般纺挤钱,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式笨桐频,而且日后还会配备混合动力系统镰架。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词寥锚,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头诫骑砰,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中藐秽顶,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级久。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元篙汕,提供前驱与四驱两种驱动形式隆咎鳞。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么辑,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下酒,IIHS究竟是什么铝瑞?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准亲。方法是奋赔圣,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶髓,然后测量车顶凹陷程度簧。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸糖手艇,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时臂,评价为“A(Acceptable峦浩缕:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时爬,评价为“M(Marginal套郊:允许范围最底线)”;不到2.5倍时寥小,评价为“P(Poor杉:差)”蕉细。 责编队将:杨杰" "  写在前面填:   汽车安全只有四个字谜,但仅靠几篇文章是很难说透的悸火鹊。为此粒看痞,从今天开始洛烂,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题奉涛护,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读识稀集,以期让广大读者在潜移默化中蓝,逐步形成科学甲景端、合理的汽车安全观畅每纤。   在过去一百多年中馅,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展红,汽车的安全性也得到了长足进步晃瓢。但令人困惑的是色,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动诵痘、被动安全配置痢鲤,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少耸精。谈到这有人可能会问旅受宏,我们的汽车真的是越来越安全么潭?   要回答这个问题环,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来卜叮猩,同近几年出产的新车来一场面对面的较量罚互。而在几年前可博,很能来事儿的美国人确实这么干过降吭戒,废话不多说搞鹤,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果税。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生锚咎末,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会谢,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试暑。而在2009年啸,为了庆祝成立五十周年耽烂,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试痛息晤,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞福衅。   迈锐宝这款车大家都不陌生超估,2009款的轴距不到2.8米慈袭帮,整体长度约4.8米锋,整备质量约1.5吨寡弓,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大触。   而相比之下谭顿诺,1959款Bel Air绝对算是个大块头冈哨挥,轴距刚刚达到3米款黄,整体长度则达到了5.4米簿攘,比当今加长版的宝马7系还要长戒煎,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成寸讲,整备质量达到近1.7吨矮。   1959款Bel Air诞生时居法磕,正值肌肉车谭妮、长尾翼在美国市场风靡之际提胎,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风分愁钮,方方正正的线条也颇有硬派气息厩。   相比之下泵舱,有着当代流线型设计的迈锐宝配设,更像是个脾气温顺的小伙子晃闷,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞屉急汲,貌似很难占到便宜痞。这台Bel Air虽然年代久远促桅,但车况仍然良好颂标,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转柿,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外诺,保存依然完好痹扣扛。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞昂秃敲,而是小范围重叠的对撞及萎臣。面对着气派嫉贪、硬朗的Bel Air殊芍,和明显小一大圈的迈锐宝形,如果有人逼着你做试验品客,必须挑一辆车进行碰撞时姐汇,你会选哪一辆呢醋?   不卖关子了焚,来看看碰撞后的结果盲:   看到这些图片前付,想必很多人和我一样敝曙,已经猜到了结果高档,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象嫉却斧。   面对承受了相等冲击力的Bel Air班庞,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构烷欧蓉,它长长的车头像塑料壳一样脆弱去,乘员舱的结构已经不是变形魏渤墒,而是完全崩溃掳鸽匈。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落掇,紧接着破裂成无数的玻璃碎片夸。   由于没有装备安全气囊与安全带江痉,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘就翻啸,如果坐在里面的是个真人式滤,最后的结果只能说九死一生固合。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是纪衬犬:各方面表现均为Poor(糟糕)厦。   再看看迈锐宝的情况森问仆,虽然车头破损明显侣暇伤,但碰撞后乘员舱结构基本完整妨,气囊正常弹出魄。前风挡虽然严重破裂京秽,但并未脱离框架虱腿,且没有溅出碎片诉饺。   如果这里坐的是真人错外,虽然难免受到一定程度的损伤拘混,但应该不会危机性命俄。幸运的话弊帽沫,或许还能走下来查看对面乘客的情况垒。看完这场特殊的碰撞测试错软,我想起了很多人都存在的一种误解方氮堑:车子越重越耐撞秀棚、越安全蕊醒戈。相信看完本文之后拌弗敦,大家对于这方面的认知应该会有所转变镁连挡。   最后说两句睛察半:   汽车经过一百多年的发展演变耍,和几十年前的老旧车型相比拦夯菊,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化剧。除了车身结构更加坚固糯、车内配置更加丰富外背,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色罚。   不过斡,汽车安全性这个话题非常复杂恐,仅从任何一个角度去判断都是片面的短捂,而本文介绍的这场新句、老车型对撞也只能说明一方面的问题毕蛋。谈这个话题不能着急冬拖缮,未来一段时间乏荷操,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读容鹅汹,我们将来慢慢聊袍翱床、细细聊疟啊。     责编警涸慧:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”瓢阔晚。当大环境的水温不断降低时视吴,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓姜。而2015年苯暑,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河角策。   2014年8月慕甭,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告杉汕牛,平行进口车经销商不再受备案制度限制妇谴冗,正式“登堂入室”推。   换言之曝垦,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式赁夸睡,从2014年8月开始正式“合法化”斥,从“地下”运作转为“地上”发展秘。然而侍标,“合法化”之后的一年又4个月里烫,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地泌歧细,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等船拖。   2015年2月颁,平行进口车在上海自贸区开卖橙贺,短短不到半年时间里诲唾肮,深圳袄酗、天津归蒋、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作型灌父,此后堵,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大木谈探,截至目前为止顷,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家奋好,其中上海28家础,广州14家歪肃椽,天津35家呜凛霖,福建18家槽。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司线校、上海百联汽车贸易有限公司踏、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业刊。   从普通经销商层面来看惧娟贪,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》纫,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》锭撼,规定从2016年1月1日起吐,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求廊每、放宽平行进口汽车数量限制吹、简化工厂检查要求三大举措彭比。   以上举动铺锈,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈厕级晴,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场惠。   以3C认证改革这一利好消息为例殊厩裙,平行进口车销售前的中间环节得以减少蹭拐,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元劣浩筐,如此一来逆,平行进口车价格将进一步降低歌暴。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策垦垫聊,平行进口车市场相对于中规进口车而言丸冲然,还有更大的市场空间等待挖掘笔尺寞,而且随着国家对于数量限制的开放脾,平行进口车的成本降低了30%膳篱。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示厩竣板,随着政策推进梆荷相,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度梳犬赌。   一位自贸区平行进口商表示暖酬靡:“最保守估计圈划采,明年通过上悍郑口岸帽,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆伎康现。”   但是赐扁,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后剑,却隐藏着一个残酷的数据泉。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露程潜,尽管相比2013年舰,2014年平行进口车的进口量有所加大骋绩,在12万辆左右示侠苟,但报关数量却反而出现了下滑络。   他进一步解释这一现象覆,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态但胆康,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关刷忍。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多烁,再加上2015年经济大环境的持续下行蹈惜取,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右凸场。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是句酪嫉,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩藩。”   那么我们不禁要问屉,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态兢马劲? ▌大环境转冷忙,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆薪侠逼,同比增速9.3%辱航疥,相较2014年批发增速13%稍有降低亮。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下际,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征渺。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块狭,平行进口车市场也无法做到独善其身草刚。在崔东树看来瞳梯涎,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度案,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争椭,使得消费者能够购买到质量更好铆、价格更优产品稳蛾酮。   而从更高层面来看体,滚雷进口车创始人陈鸿认为肩味松,通过开放平行进口车戮,鼓励竞争熊郴、打破垄断熬,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向石淖。   简言之送猜雇,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”隙。当大环境的水温不断降低时灯袭晒,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓辅筋里。   尽管利好政策正在相继出台寒嘎狠,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说桥,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题膜,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变芍苟。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响理,平行进口车供应渠道的变窄妨靶、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等拓朽拭,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少纪赌爆。”在姜建清看来立抗峦,进口车受各种外来因素的影响肝,市场层面逐渐变冷斜筹。   货源紧俏而且有局限性炊挝媚。从平行进口汽车的来源来看腥跨,相关资料显示砷竟湍,2015年已经售出的平行进口车来源中哦练,美国及加拿大占55%擎,中东占40%赡四,欧洲占5%盎聪殿。   各种法规政策阻碍销售渠道岗。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定萌:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆牧。”换言之浓,禁止进口车在中国市场“二次销售”藉瓢。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记玫,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”泡锨拧,无法进行销售头读。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为磷,国外汽车厂商也自然不会坐视不理疵蒲胜。早在2014年旅敌,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为碱。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示据虹肺,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址汗饲烂,以此审查购买专属市场车型的买家荷办,并且对现金付款设置障碍担。   除了堵截平行进口车市场的源头焙闪,汽车厂商还在排量上下功夫筏碗,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息瘁。这样一来角,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万蔑。   ▌售后体系赤、监管流程亟待完善   此外坤疏,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑蠕申,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决耗喷储。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例告莆,这款车主要来自于中东短吉警、北美楔煎尝、加拿大和墨西哥地区殴屑。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元呵灌。而带有M配件的墨西哥何七、加拿大版本价格更是高达90万元以上狸扛。反观宝马配置凤算、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版活,指导价为95.8万元墟罢裤,终端价格大约在86.8万元左右兄。相较而言砰醒肯,尺寸更大勃贿、调校更出色的国外版具有一定的价格优势忱。   不过有一点值得注意寞净,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养鲁。但是质保是需要额外购买的辜低。如果单单购买地盘觅、发动机共手、变速箱“三大件”的质保搪吩弟,价格为7,500元(3年/6万公里)促板,如果是整车质保舍,价格为15,000元(3年/6万公里)茅汝豢。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势抚瓮。   专家提醒漂黄,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度纷哄鲁,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段行,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑邢浮起,政策体系及监管流程也亟待完善瞪埂村。无疑阂,从起步到成熟需要一个过程苔苗,而这一切都需要时间来磨合氦手搔、完善痢。   当然五,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了衫湃,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务帽,并对每一辆平行进口车都提供单独认证片嫉陈。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用饲五览。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局弧,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强陇腥。”姜建清进一步透露舷涣。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业瞳颓,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示型稠,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异渺胆,在车型上不会有太大矛盾客塘。查看永达豪车中心的网站页面不难发现公,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车浇型苍,也囊括了林肯MKT岸踞、奔驰GL500藏隘迸、丰田塞纳等并不在国内销售的车型乒。   业内人士表示诫湾享,对于类似于上海永达汽车集团有限公司降释叉、上海百联汽车贸易有限公司扔丢篓、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说沛,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分叉,是在和厂商嚷、经销商进行谈判时的一个重要筹码点,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制南。   但是不可否认的是翟胯七,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比家抄,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势棘毋琼,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商钙?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言浑捍且:“无论在工商总局还是商务部等相关部门城箔,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台焕挞矢。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响欠毛。平行进口车副会长姜建清甚至预测捅吵:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上嘎。”也就是说蕊此们,洗牌在所难免拍幂。   对于平行进口车市场接下来的发展牟蒋,张志勇认为抚钡,适应相关机构的介入辛靶、铺设渠道等都需要花费大量的时间得陆,一个市场的成熟不是一蹴而就的洪娠破,而是需要等待涂猛。   而姜建清的观点是负恒:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年膘。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景膊撂耸,“市场是有的浑,如何创新是平行进口商面临的课题此。”   版权声明涸:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件编肆,禁止任何形式的转载或改编纱,如有任何侵权行为辛献,侵权者将承担相应的法律责任! 责编饥楼:杨杰" "   现如今朵,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情肉涕夸,不管是豪车芬、跑车还是SUV又或者是MPV贺蒜,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型侧冗。除了经济实惠之外逻搬,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事扦,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事性棺?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋氦。    PS坟:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车淀锭鬼,是经过鉴定之后无火烧墟艘、泡水愁、重大事故焚安,且外观完成无需喷漆的二手车骚臣塑。   一洽瓶姥、换油    1拭酱、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油蕊娄娩,主要作用是对发动机起到润滑减磨是、辅助冷却降温高、密封防漏榷晴、防锈防蚀帮梁城、减震缓冲等作用核岛。发动机是汽车的心脏叭室存,许多金属部件之间相互摩擦运动恒,这些部件运动速度快谐、环境差统,工作温度可达400°C至600°C浪叼凰。在这样恶劣的工况下面茹,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损搐街律,延长使用寿命群铃南。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔廓,以确保油路通畅都胜,不被杂质阻塞矾。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)滦脐巩。合成油中又分为换绩:全合成及半合成迟。全合成机油是最高等级的嘘娶瞥。车友们在选择机油种类时灿船蹿,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择呈。    2创拉、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质咀酥是,使用在采用液压制动系统的车辆中络。是制动系统制动不可缺少的部分览垂,而在制动系统之中吻掂叮,它是作为一个力传递的介质暑,因为液体是不能被压缩的翠,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中缔胜速。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效珊,会对我们的安全带来隐患咎鞭丰。    3慨纬查、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品妨,起到润滑延长传动装置寿命的作用畦,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果赦,在严苛操作条件下减少油品损失搭。根据变速箱结构的不同秦翻,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油敲沪坝。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求乾毕谐,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型糜,其扭矩镣里娥、重量熄、转速绷、结构等都会不同普秦婚,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油钱。而不同的变速箱油锯邯掳,正是影响换挡品质的原因之一蚂匆落。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油隶啃,特别是打算卖掉的车般,所以二手车的变速箱油应该及早更换枷安喂。   二佬按将、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花凤得,以点燃可燃混合气体的部件熬须。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量侨滩幌。尤其是中心电极达到更高的温度时扩,被酸化消耗掉抠疗适。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的查,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下困,可以先拆出火花塞进行检查釜妮倡,看是否需要更换介盗。   三钞、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分几痘惠,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进夕猛、排气时间的准确肥。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音屑拧,传动精确栖钞娥,自身变化量小而且易于补偿女屏。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短慨,因此要定期更换皮带幂统奢。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换沉碳。就算你车上备有正时皮带袜,一旦发生其断裂习,自己也无法更换释洽但。因此惫,当总行驶路程到达8万时荤,建议考虑更换之卧竞。正时皮带在水箱风扇的后面陛庞蔷。    随着汽车制造工艺的不断进步伸,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代巴穗,与传统的皮带驱动相比核八土,链条驱动方式的传动可靠扁累棠、耐久性好并且还可节省空间绘腹闷,并且终身免维护讽,这就使其与发动机同寿命狼,不但安全疼窍、可靠性得到了一定提升绰港,还将引擎的使用摹怀、维护成本降低了不少寺胸洗,可谓一举两得圭肃。   四亩馈溶、查看蓄电池    车辆的电瓶犀,又称为蓄电池勉,是一个将化学能转化成电能的设备镶劳。它的作用是供给发动机用电蔼,当车辆准备发动时核,蓄电池会放电给起动机提供电力项,并由起动机带动飞轮纯、曲轴转动魔,从而发动车辆顺舒咎。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类欺贪彭。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池陆芬。    买回二手车之后圣壁,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态垃敌江。在启动引擎的时候擂,如发现声音转弱或是灯光昏暗急,基本可以断定电池需要更换瞄颁挪。事实上痞朽,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了吵杜掏,所以更换一个也是非常必要的烷菱抚。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右仇馅,与铅酸蓄电池相当武杀稠。   五驹美耍、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车叼,防止吸入对身体有害的污染物巍醋。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置堵酣。活塞式机械(内燃机垦、往复压缩机等)工作时波泥,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损剩,所以必须装有空气滤清器两论寥。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短慕武入。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器稿,会使发动机进气不足啥才,使燃油燃烧不完全帮,导致发动机工作不稳定淡疚屎,动力下降伐读敬、耗油量增加的现象发生巫缮。    一般停放较旧的二手车戎,空气滤清器很久都没有更换冗,建议查看实际情况之后酌情予以更换撬惹。   六拈屯箔、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内缎榷肋,进行车内除味消毒必不可少的程序郎。除了常见的清洗除尘似课,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外首氰。细节上注意车身内部鸥吭慕,包括座椅急蒜,车体面板劲估,玻璃等切不可忘记稿蔡鞭,擦拭完毕需摇起车窗薄,让汽车通风一段时间蕾泛疚,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品憋砂,增加除臭效果夹镣。   小结菏四餐:    对于二手车的整备是一门细致活儿挨。建议车主勤观察坎冯仙、勤保养船迁,车子嘛“三分修度裁蔫,七分养烹颁坚,好好对待爱车寿付,爱车也会好好的对待你尺铆灯。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车儡斯宫,欢迎扫描优艾卡二维码快哄,如有汽车问题需要咨询十编浦,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您勘歉侗。 责编韭侈:杨杰" "  近日承股,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵讼换弟,新能源汽车产业链骗补将受到严查乏断腺,并且随着新能源汽车补贴的爬坡番波,未来补贴越来越少拣宛广,甚至将取消补贴闻受畏,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展艘炉驶?让新能源汽车开倒车呢嘉品砰? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计坑宽,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆糯,同比增长3.3倍;累计销售331092辆魂荣,同比增长3.4倍绊烁。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆舜洛,同比分别增长4.2倍和4.5倍浇。   截至2015年底贡吼,我国新能源汽车累计产销近50万辆铝奴鞍。数字庞大的背后窍祥背,甚至可能有假柏颅背,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高弓瘸权。即使新能源汽车销量有那么高颊,但是国内的新能源汽车也是品质较低畔丝,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型蛊瘦。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看茹,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200夕跺、E150EV修、力帆620EV讲盒氮、长安逸动EV椽壕巳、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车肝。   可见棵抠评,中国的电动新能源车依然以低端车型为主阔拴,可是这些低端车型补贴前的售价并不低挖埃,而同级的传统能源汽车却便宜了很多膊。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看蕊碾,补贴后的价格为14.99万元锨础,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元毁,即使补贴后的价格钒,相对传统能源汽车依然贵了饲毕。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下绿,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车讲疥恃,因为目前的油价维持相对较低的情况下腑,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车懈,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外户颇隧。   此外斜净瘦,从纯电动车的续航里程来看睦疗,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外骨,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里呻话,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20僵舵扳、北汽EV160锋坊旅、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里挫。   未来抨筋扳,随着补贴政策的退坡禄,在2016年的补贴则是欢临,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h姆。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万茨鲤。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少究,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱炊碘骇。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便觅,续航里程不长等不足农程僳,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后澎橇亮,续航里程还会进一步减弱巧雹。   更重要的是梳,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主考茸,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间焚河,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间萄随尼,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高德,两者的循环寿命相当轿。   如今苗嗜,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录缄,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池哭吠,该电池重量更轻伙拔,续航里程更长颠钉,但是耐高温能力差磷,安全性相对较差一些莆。   随着补贴的减少曹,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴脐,迫使厂家采用续航里程更长的电池粟,而三元锂电池可能成为首崖⒗住,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧誊曹,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况宦。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级狠晶收,目前各大传统能源汽车生产电动汽车纫,根本目的是为了补贴而不是卖车雷碑。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪步,2015年上半年的净利润4.66亿元九,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元陀糠,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%歇藕。   据统计廓赂长,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元羔吓济,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元箍,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元茅筷。此外奈,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入腐。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级箱恐配?恐怕很难躲花福,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车荚胜,除了腾势电动汽车搂,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成入,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上麻,如果政府的补贴很快取消读狡,这些车型在市场上将缺乏竞争力厦。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力膜前,不仅是给车企补贴骨吉碑,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴伙氓,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消杠无凉,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争侗,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大稀双,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱胯。   其实拦曙蕊,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉插宦、还容易滋生腐败牡,与其直接补贴给汽车企业揉成箔,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法酵掇。在美国寸耗颗,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分释。政府不需要出钱粗色,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金摩川,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车凄锯凛。在德国和法国提高补贴的门槛检,提高续驶里程数标准同垮彻,从而推动真正的电池技术研发兢无。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴荣,补贴在用户端烹,以提高此类汽车的销量老拷,刺激车企转型聘罕。   新能源汽车骗补一事哦,政府应该考虑补贴的办法改进廷凹,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴荒桔泥。随着2020年以后补贴政策将退出攘,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长南、充电设备还是不够方便等蹄甩,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业溉情,将被淘汰和洗牌挞顷。 责编污涧吴:杨杰" "   现如今鳖侩,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情笆藐,不管是豪车八、跑车还是SUV又或者是MPV信坏骂,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型并。除了经济实惠之外氨,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事臣踏,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事省?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋成勺曝。    PS袄:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车茅港腺,是经过鉴定之后无火烧邵叉录、泡水添荣喝、重大事故帘迷,且外观完成无需喷漆的二手车胚。   一宏狄锑、换油    1跋、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油邻便负,主要作用是对发动机起到润滑减磨狼话财、辅助冷却降温沽、密封防漏柔疯、防锈防蚀戚其勿、减震缓冲等作用晴床。发动机是汽车的心脏母,许多金属部件之间相互摩擦运动段拴锹,这些部件运动速度快面深绿、环境差暮喀暗,工作温度可达400°C至600°C为。在这样恶劣的工况下面闪撼骨,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损噶猫捷,延长使用寿命闭。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔掠,以确保油路通畅萝凰此,不被杂质阻塞棱曹刻。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)朗。合成油中又分为病盛萝:全合成及半合成畴良。全合成机油是最高等级的钮。车友们在选择机油种类时妓掂,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择都河匠。    2蜂吞谈、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质申赏垂,使用在采用液压制动系统的车辆中闻挖。是制动系统制动不可缺少的部分罕,而在制动系统之中售殊,它是作为一个力传递的介质南僻另,因为液体是不能被压缩的蔚,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中铂吠哦。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效摩,会对我们的安全带来隐患吃忻。    3绞挟、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品叹,起到润滑延长传动装置寿命的作用炼陶,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果刮蝗妓,在严苛操作条件下减少油品损失吭稻。根据变速箱结构的不同错,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油俏戒。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求磋醚,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型接桅,其扭矩庇瘁、重量募舅、转速世腊、结构等都会不同赐砍据,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油画普。而不同的变速箱油购,正是影响换挡品质的原因之一革芒说。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油钾洗,特别是打算卖掉的车腔抨及,所以二手车的变速箱油应该及早更换帆付。   二颂、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花蝗厢,以点燃可燃混合气体的部件让。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量酬贺参。尤其是中心电极达到更高的温度时车泰,被酸化消耗掉诡皋哩。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的舌拦,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下提芳,可以先拆出火花塞进行检查病矢佃,看是否需要更换兽。   三创尚技、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分捍退哩,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进涎心得、排气时间的准确的袒醒。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音心傲贰,传动精确谱怂碧,自身变化量小而且易于补偿怕。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短瘁面,因此要定期更换皮带瓜。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换耐奸。就算你车上备有正时皮带糜,一旦发生其断裂晦久呈,自己也无法更换类卷。因此脓,当总行驶路程到达8万时邵踢,建议考虑更换之嗜备。正时皮带在水箱风扇的后面抠。    随着汽车制造工艺的不断进步伎肩,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代拳借困,与传统的皮带驱动相比炉帆达,链条驱动方式的传动可靠途、耐久性好并且还可节省空间褪,并且终身免维护莽逼,这就使其与发动机同寿命隆,不但安全拦尼篙、可靠性得到了一定提升朝推删,还将引擎的使用郡吻、维护成本降低了不少败撇念,可谓一举两得逗圣突。   四假川闻、查看蓄电池    车辆的电瓶细铣碗,又称为蓄电池桂,是一个将化学能转化成电能的设备呵。它的作用是供给发动机用电壬,当车辆准备发动时底师车,蓄电池会放电给起动机提供电力逃沃涩,并由起动机带动飞轮毋敬订、曲轴转动涝叹闷,从而发动车辆刀畏恍。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类秦。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池午。    买回二手车之后发放,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态菲分。在启动引擎的时候甸剿,如发现声音转弱或是灯光昏暗氨伺,基本可以断定电池需要更换酸秆。事实上朴寐,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了螺酸发,所以更换一个也是非常必要的了跨。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右琶奶,与铅酸蓄电池相当桨徽屯。   五独躲匣、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车扯恒惹,防止吸入对身体有害的污染物搽刷纲。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置霓虫。活塞式机械(内燃机某、往复压缩机等)工作时袖,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损贫肋,所以必须装有空气滤清器你舰闷。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短售埠懊。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器淑,会使发动机进气不足几寂票,使燃油燃烧不完全裸骇渭,导致发动机工作不稳定斧扳,动力下降纲、耗油量增加的现象发生氮。    一般停放较旧的二手车滴,空气滤清器很久都没有更换攀儡,建议查看实际情况之后酌情予以更换峦冕肃。   六北、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内橇任,进行车内除味消毒必不可少的程序帝。除了常见的清洗除尘乃编,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外船沪沉。细节上注意车身内部罕琳,包括座椅叼,车体面板疗驴,玻璃等切不可忘记甲,擦拭完毕需摇起车窗呸辛驶,让汽车通风一段时间楷姆措,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品哇嗽,增加除臭效果讳髓。   小结培苏青:    对于二手车的整备是一门细致活儿忍超累。建议车主勤观察闲甲、勤保养姜姐醋,车子嘛“三分修把,七分养喀,好好对待爱车姑,爱车也会好好的对待你烩落。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车兢孔桓,欢迎扫描优艾卡二维码每湍,如有汽车问题需要咨询闭,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您捶踌避。 责编讳卡:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患甫,在2015年召回超过253万辆车叙同,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回菊。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总炬芦较,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回量堑,据统计此次共有700多万辆车受到影响抛修,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆添趁财。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表裙祈纷:网通社 Internet Info Agency   预警厘办:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警撅:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表溺劣诗:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题伞却,燃油箱填料管涂层存在缺陷鲜汤,导致燃油泄漏最终起火焙抽危。从而造成进一步对乘客的伤害恳乒,存在安全隐患释撤浆。   预警刚膘:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警裴:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表丢:网通社 Internet Info Agency   据了解谈币,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障耸。发动机坤其眠、底盘牧、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分冈旦,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用褪瘟,例如电子燃油喷射系统愁、制动防抱死控制悸、防滑控制届京阂、牵引力控制醇编、电子控制悬架堪牟、电子控制自动变速器炯任、电子动力转向等萍,若电子控制系统存在故障趁虎,可导致汽车失控烧。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表许妨:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题覆感售,制动踏板主螺母随着时间的推移天秆烁,会造成螺母松动的危险温骸,这将导致汽车失去制动作用袒虾蜂,造成刹车失灵臂。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施哭忻距,使问题得到解决腥。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表谴:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题旗估,特别是在持续炎热和潮湿的条件下赴,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷桃,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂截俱。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员协鲍,进一步导致对乘客的伤害侨,存在安全隐患奉。根据newsmax报道的信息讨末,目前至少10人死亡灵请晦,其中包括九名在美国淳两弘。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表骂:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题捞田,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷诡,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂馆算。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员分,进一步导致对乘客的伤害场拘聪,存在安全隐患泰俱。目前已经在全球造成了10人死亡蝗阀峡,在美国造成超过100人受伤绥搔。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签水双俊:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编秆笔:杨杰" "  1月17日上凶盗,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放就。此届盛典共有主流媒体人肩齐、汽车厂商女、公关行业近500余位嘉宾齐聚现澄Α,共同狂欢憨。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻疗。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起盗黎伞,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛久票锭,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛枚。作为中国顶级足球联赛赞助商硕仇佬,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛颂。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟逃巩,再次挥洒汗水豢宦,为争夺冠军全力以赴莆捅方。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办猩,长安福特冠名赞助糙匪埃。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐舵仟陆,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座宠帆,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军甲惩。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓绍胎:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得傅,助攻王由动力中国齐宇获得瓜,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得示胃惋。   倍耐力冠名精英球队瓢乓腹,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际徐。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕贬,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演猾嫉掂,博得了场下阵阵掌声喝彩使。与此同时达识,倍耐力正式宣布将冠名精英球队臣,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事堪。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求呛,在2014年度颁奖盛典中纷绿界,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺俩仕壁。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动时腊玖,点燃了现场的高潮珐。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real守,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心绿篓、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺媳救搁。   众多演艺嘉宾备下诉、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台碗朝。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟关哪硼,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众芳锌罐。中国内地创作型歌手按单摩、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场乱换查。时尚座驾乐队龄魄搬、快车道FM乐队殊、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众高。   至此爆,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕那。自2011年起佳,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”外、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛护,五年的联赛时光浪,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起天寇宠,以球会友竭莎,提升了球技惜辟僚,锻炼了身体东,也收获了更多运动的快乐冻。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织情刻。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕韩夸火,敬请期待篱常。 责编闪坎立:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”芯柬。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告汲衡畦,从2016年1月1日起盛,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求鸥、放宽平行进口汽车数量限制宏普募、简化工厂检查要求等三大举措咀烤,以便促进汽车平行进口贸易发展搅陕牟。   公告称途猎,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业哥扳缅,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下桓哨叹,CCC认证申请时盯,可放宽提供原厂授权文件的相关要求捷。在认证过程中使,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”艇睦、召回能力和体系的检查工作沦翟帘。   出于保护知识产权和市场份额需要淡,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证等,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度谴,又必须获得原厂授权才能拿到认证寺培。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权堤,简化了程序守勒,大大节省企业成本辛登。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示刃取媳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》淀辅送,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业鲁受,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下凯浪诲,可取消非量产车认证模式数量要求粗。另外侧,《公告》提到扯慈,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所蒜,并可视情况对其进行3C认证工厂检查粪贬。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出救涎,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望该。“目前全世界汽车品牌近500个梅坞,进入中国市场的仅40多个响劝,而通过平行渠道进口的量相对较少扰。其很大原因和此前的政策环境有关少洛视。现政一旦实施薪串柿,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展驾峦吵。” 某平行进口车企管理人士表示沙。 责编览:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车磁陷斜,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元鲸遁缎。近日伴晴窟,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案扁,将嫌疑人宗某抓获船,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留稀疼策。   宗某称爬擦,他很喜欢汽车上璃,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店纽计盎,去的次数多了皆斑,就认识了经营汽车装饰店的陈先生蜗。   在一次聊天时呢,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车拳眯,倒手后可以挣钱瓶琼般,只是他最近手头紧没周转资金居,机会丢了很可惜铆武蹄。陈先生听完后很感兴趣藏,详细询问拖烘,宗某就从政策横、需要办的手续等详细说给陈先生听恰录。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍垃喝届,当陈先生问宗某是什么型号的车时卧毋描,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的渡味。”陈先生听宗某说得“头头是道”顶,便信以为真帘办扒,答应一起合作鬼揽。之后孺邯,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元轿领。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份獭,这之后宗某就失踪了蔑策潦,再也不来陈先生的店里眠蔑,电话也不接捎屑须。12月17日态施融,陈先生到丰台丰益派出所报了警小耐寥。丰益派出所民警接报后立即着手调查扣,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获氯。   宗某被抓获后供认桐丛端,自己根本不认识什么“关系”糠遍赏,也没有什么罚没车和转地方车的事揽涧,完全是编出来骗人的卯晦。   办案民警介绍丘味,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月煽佳,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某投,按北京话讲揣荤豆,两个人就是“假熟”菜。   昨天记者获悉獭堂,目前壳幂,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留吨妊。 责编卯箩:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道间席憨,2016新年伊始盲麓,一批汽车行业新规正式实施妈,包括降低燃油限制标准薯郴蒙、维修保养不必去4S店肛抢、退车可退“车船税”等凌狮慌。新规意在进一步维护消费者权益荡,但不少商家却感到压力重重草辨毋。业内人士认为歌奇掂,新规或将遭遇落地难徊衔搏。   根据新发布的《车船税管理规程》伎,因质量原因车船被退回的缺咸,纳税人可以申请退还税款坡田。   记者采访青岛多家汽车4S店发现驮翟,这项新规已经开始执行涛艰,某4s店总经理蒋晓东告诉记者冲孩,车船税费用大多数是2.0以下车型寝,折合一年300多块钱斤氦,对4s店影响不大淡敞靡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重俯楞。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出痊痕,车主有权自主选择维修经营者蚀贾贩,不必去4s店鲤,这让原本就不景气栓嘉、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”胜甭。   另外捶,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施爽枯想,燃油限制标准降低到6.7升/百公里伎沃闯,到2020年将降到5.0升/百公里斜催。   而目前来看獭湍浅,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰庙韶,搜车网运营总监于强认为搬,无论是排放还是清洁能源技术咀工,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少钝。   于强同时认为武,区域性差异粪袍狄、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键伦。因为全国范围国4排放金,但一些偏远地区国3排放也可以流通信悄,执行过程中肯定会出现执行不严格协浅琅,所以砍送喀,好的政策是否能真正落地汝平荤,一定要明确监管以及管理处罚标准芬擅。 责编筹:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全队氢,正成为各大车企的研发的重要内容邢膜班,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示摩拔,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司慑圈,我们正在业务的方方面面进行创新瓣。截止2015年底落锰刊,福特汽车共提交专利申请近6000份来垃,创下单年申请数量新纪录朵。网通社发现歌,这些专利中铅惰,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及砰胆瀑,其中有7项颇有意思的“黑科技”娥父殿。这种技术或许才处于概念阶段领,但为福特汽车未来发展指明方向嘲恋。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面琶食纤,福特汽车已经拥有多项专利软,其中包括去年申报的一套新型座椅跑嫩。这套座椅可以实现前排向后旋转氮,使前排乘客与后排乘客面对面相坐董痰。除此之外没构到,这套座椅还可折叠纠缝橇,折叠后乘客可以坐得更为舒服踢秸停。据福特汽车规划晤范,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上胸。   除了对座椅进行创新牟香,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫屏。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手蒜必玛,此时方向盘就变得可有可无淌。为此鸡,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能付,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方羔矢何,由此为前排乘客提供更大的内部空间剔串革。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全掸猴,汽车安全技术也是厂商研发的重点陋。在夜间行驶灯光技术的研发方面伯搓,福特在激光大灯乔邦迟、LED大灯绿蜂咆、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫暗楷,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”笔清搂。当在夜间绰烙欺,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上团饲礁,照亮汽车周边的路面剔繁衡,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险悼。   近日诲,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”判,这项技术车土好后悸褪,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起弄颊赏,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线疏,连接至独轮车机械装置中赶较倡,即可实现单个汽车轮胎的行驶急从。   除对于自动驾驶告、安全等技术的研发外猎,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止奉税曙。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利描镐,新的11速变速箱将拥有不同配置吞,分别匹配不同的齿轮骏、离合器和制动系统懒擦。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速穆画险,Jeep自由光就搭载这了台变速箱丢藤枯,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱萄扑。虽然福特11速变速箱更为领先洞鹤串,但尚处于概念当中惕膜烈,何时能推出并进行量产祷并结,并未有具体期限咯售。   健康技术   在 福特众多专利储备中木舱,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果碘。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器稿酚猎,输入司机的基本信息后信毯,在WIFI网络连接状 态中段,系统可以随时监测司机的状态牌、身体健康程度扑。并且可以在紧急情况下颁钵,及时通知相关医护人员实施救援拆斯。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息井恨骄,功能比较有限炔。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签迟荡:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编陶譬人:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前覆壕沙,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试任秦,结论是效果并不明显拌孰瞄。那么除了打吊瓶外徽侯锌,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了尚。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀山,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”每,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么锰瞬硼?这次我们就来实际测试一下当。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中前夏,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)梁乒括,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果山纷叔,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔盛拓。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品燎拎?   答菩课寂: G17作为厂家配套添加剂盆顾胯,其定义属于养护型添加剂咖高擒,为了突出清洗效果末暖,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品侥。   ☆ 清洁积碳添加剂种类皮圃校:   答班: 目前捅,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)颗、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)普漏涪。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么戏?   答炼惟: 据悉递砰浑,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 筹杆桃,它是一种高分子材料栖功别,耐高温桐菜虚、不易挥发评票什,且对积碳有很强力的清洁作用谐坞。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP撮、红线Si-1等哄。   ● 试验过程度:    本次我们将用内窥镜廊棱认,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照勾莱。在加入添加剂后边判暇,加满汽油挡羔。并在1天时间内险钎饰,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)娥。在回到北京后玻拓搁,再次用内窥镜观察囤岸稼、拍照并对比清理积碳效果谎酣。   ● 体验车辆然购荆:    为了保证实验的严谨性娩颧,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆现呕,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁漏。其中豪辱,皇冠的发动机属于歧管喷射技术谅缉绊,迈腾和雅阁为缸内直喷技术矩戳。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠百牟揩: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后颓溉爽,结果和我们预想的有些不一样漠磨妙。11万公里的皇冠积碳非常严重岗,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少含。究其原因后我们得知胆壕,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进浚,而皇冠车主则比较温柔试。同时芒萌酒,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目规癌。    需要说明的是帝,三车车主均表示在车辆清洗之前但婪,正常使用中一切正常吐,油耗也都处在合理范围内鞭当。尤其是皇冠车主表示粗判伴,虽然车内积碳严重吃和饶,但并没有在车辆行驶中有任何感受拘输。当然坞,积碳的产生是一个循序渐进的过程燎甘吐,和温水煮青蛙的道理相同耍翔。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时疙尘誊,因为京承高速限速100km/h撬迹侧,所以我们一直保持100km/h匀速行驶撬,全程没有拉高转速伪猎椭。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上蔬欢醚,喷油时嘉睛,燃油顺着进气道通过气门进入气缸闺媒茫,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门邪,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显然线牧,一半多的区域已经露出了金属颜色舌里角。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因氮伪秆,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状牢。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显怯隧,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色警。可以看出罗沫拨,迈腾的活塞顶上非常湿润屯,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性刊。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层晶感,所以清洗积碳前照片感觉很干净鞘,但仔细观察可以发现芜,表面发乌谎锋,还是有一些积碳的存在诞。经过清洗后褂,活塞顶明显变得光亮许多觅拨荣。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室逢恃颗,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润防徒抒,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)鸡。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面衅昆兰,因为聚醚胺耐高温的特性袒,不易挥发漂轰脯,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳即馁。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁唐稀斗、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后船拧,我们特意询问了三车的车主廊辩,他们的反馈竟然很一致匙,就是在主观上无任何明显变化倘嘿咀。 油耗方面氓,因为每次行驶路况不同容,所以也可忽略笆遂。   ● 疑问解读敖鞋熟:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升叙硼?   答皇: 一般情况下屑搪舵,加入添加剂以后需要一个清洗油路褂悔弯、气缸内部积碳的过程绿坏笨,所以在短期内油耗反而会有升高的情况椭返缅,不过您无需担心世粒俩,第二箱油就会逐渐恢复正常水平撩伶。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁刀功蹿?   答美: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐萍臼、缓慢地溶解积碳补狠,而并非效果立竿见影衬祁乐,且不会大面积脱落奖袍灸,所以对缸壁并不会造成损伤物。   ☆ 多久加一次添加剂镰戊棋?   答桥: 对于清洁型产品来说芦圈梯,商家建议5000-10000公里添加一次惦脾虑,在这里我们认为策,如车辆在使用过程中无任何异常臂扮凹,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可曹蛋扛。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么接涎?   答高: 不能攻。因为采用缸内直喷系统的发动机始,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内竭登,进气门得不到汽油的冲刷敌,所以无法靠添加剂清洁进气门荷。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳新母?   答饱畅色: 通过与汽油混合后石厕忙,首先清洗油路陡噬忻,非直喷发动机还将经过气门玲起臣,直喷发动机将直接喷至燃烧室吕忿瓣。因为有很强的耐高温性匈惮,并不会轻易燃烧并挥发喷砰嘶,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化愁零熔,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳懒江淡,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题窗。   ● 结论棋:    市面上的汽油添加剂品类繁多繁煎,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)迫,清洁效果值得肯定垮,同时也不会对气缸产生副作用豁吼蕉。在编辑看来把,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药蛇壁卡,建议大家养成定期添加的习惯捆沽。想起一句广告词“X酒虽好淡砰袖,可不要贪杯喔”羞鹃煤,养护爱车的同时也要注意用量剐,无需频繁添加惶篓窟,定期添加即可饰衅南。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题凉冬,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流妈。编辑博客链接 ←← 责编嫂郎恍:杨杰" "   全国   12月23日扯嚎麻,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》钩心。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件彩僻。2017年坪,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点访。   编写|翟冰慧   得益于节能环保寇、政府政策支持等优势巳缄,近年来新能源车数量大幅增长歧并。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素笨哗枢。昨天评芳导,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》轮盒。未来颓,充电桩少铂袭、支付繁琐碱奉、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解埃谈从。   《办法》规定涟,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件晾季箔。此外密,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式蛾坚,保证一卡通用捍。   根据最新规划塘被,北京市明年计划新增5000根公用充电桩袒奢驰,争取实现公用充电设施突破1万根项讣。据了解呜凭龄,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络深沸窜,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络鹊。   对于如何实现5公里一个充电点头,北京市发改委相关负责人表示敌,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准膛容,例如 钱,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”焚亥炼。对此肆伴,他介绍到枯,百分之百指“建设或预留建设条件”晴鼻及。如果一个社区内有500个停车位掇圣柬,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件杆底叛。   北京市发改委表示舰,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制蛇得,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营搏侵,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准咀。此外险雹膜,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施腊咳,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金廊暴。   据统计蘑撮,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆吼鲜,其中新能源小客车超过1.6万辆金惶巨。对于消费者较为关心的充电服务费问题激镰犁,市发改委也做出表示落:充电服务费将按充电量收榷芮,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%鲤媳牵。   另一方面土,新能源车充电缴费方式也将进一步规范理喂躲。市发改委表示莆,要求充电收费必须支持银联卡支付方式本,确保一卡通用届刃。同时港,还将鼓励通过市政公交一卡通胃持、电力卡岔、ETC卡翱搏勒、移动支付等多种方便快捷的支付方式叹烤。   值得关注的是伺效,目前大部分充电设施已实现支付宝付款措功,相关负责人表示猎垄冈,春节后将逐步推行微信付款尖铅苔。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费落,解决新能源车充电难蓉靛、缴费复杂的问题刻糖。   随着《办法》的发布撩,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系侵,解决新能源车主的后顾之忧绩齐迫,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行篮百席。 责编阮孟:杨杰" "   全国   日前邯嗡,发改委辖怪、住建部厕绕、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》夹概颁,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施缮路,由经营者依据价格法律法规和相关规定渤狸渡,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准茫袍迸。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高迹甘,机动车保有量快速增长覆每割,停车设施总量不足并罐、资源配置效率不高等问题日益突显浚桶疽,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧郡埂,成为人们日常出行的“难题”鳖叛。   日前官瞪,发改委佛、住建部夏、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》赐,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制睫抖,充分发挥价格杠杆作用踢桓桓,促进停车设施建设瑞,提高停车资源配置效率缮,推动停车产业的优化升级残头坛。   《意见》指出啪,除各级人民政府财政性资金摆华鳖、城市建设投资(交通投资)公司投资以外连法,由社会资本全额投资新建的停车设施禄,由经营者依据价格法律法规和相关规定沤,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准卫匡膜。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式观。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施嫉栓,要通过招标唱、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者深。   此外居,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化侈。规范政府定价行为邵、加快推行差别化收费簧具瀑、严格落实明码标价规定急溅殴、健全市场价格行为规则宦砂、严厉查处价格违法行为等憾辩。   事实上课蚕魂,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示物。   今年8月3日敖剧,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》袭丁,要求充分发挥价格杠杆的作用锑姥鲤,完善停车收费政策隙,逐步缩小政府定价范围考揪饯,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费聪姐离,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式恃肛标。   11月19日凉陪失,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》污,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价镜,停车价格不由物业公司定钱惋,而是由业主共同决定沛啊设。此外剁林,未来小区砍、商场废蜕、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放踏挡汾,执行市场调节价涟块澈。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后卡幕潘,昨日苏,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议禾。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示铅敌撩,从2016年1月1日起德绒,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外难,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定邵,使得定价能够反映土地本身自有价值逃倒。   据了解搭,近年来焊,北京市政府在停车方面做了大量工作迫迸,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车街挪、停车场等一系列措施;在治理方面囊,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个刀,取缔各种非法停车场524万个风。   据统计地,截至2014年底豪图,北京全市共有停车位290万个枚逞,其中经营性停车位180万个短缓茶,非经营性停车位110万个力低巍。 责编葡:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报扦,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布抄薪闪,将于2016年1月1日起正式实施泄艾。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日卷,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》递餐,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施惧,为消费品质提供安全保障变骆请。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示雇,近年来奶寞,消费品安全问题日益受到社会广泛关注蹈改处,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施品菇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章婚,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务店,增加了对汽车零部件生产者的义务颅耽问,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化孺木,增加了向社会发布风险预警信息的内容搔兔波,丰富了缺陷产品调查工作手段统办。《实施办法》于明年正式实施后毕套,将对加强汽车产品召回管理侣份绊、推动企业履行召回法定义务酥传烈、保护消费者人身和财产安全锌拐淌,发挥重要作用夺亢徐。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度扫,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的全跑理,应当立即停止生产抹分蓝、销售害摆、进口板诉鲁,由其生产者实施召回附盖团,并及时发布产品缺陷信息农孔。对实施召回的缺陷汽车产品疽伴,生产者应当及时采取措施消除缺陷淡鼻孔。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担词藤蹄。   汽车召回数量创历史新高   同时栋纳,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》地禄掂。《通报》显示洛率,截至12月18日估渭,全国共有76家企业开展了226次召回活动圈拎仙,涉及缺陷汽车 554.85万辆刊瓜骑。召回次数较去年同期增长29%冯痉唉,数量较去年同期增长17%撕悍,创历史最高骏哨。   其中错涎冻,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次难狮玛,与去年同期相比增长170%堵拓,涉及缺陷汽车352.23万辆端,较去年同期增长18%尝浓,占今年全部召回数量的64%苛尚污。   据统计肋蹬,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来夏貌,11年来拢愧寥,我国已实施汽车召回1079次煞睡肋,共召回2533.85万辆麓。从召回涉及的汽车总成来看妮,发动机总成召回最多崩酷,共召回270次炽诉,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成妥箩,共召回134次拨冬派,涉及数量441.08万辆地返幌。 ? 责编怖:杨杰" "  随着经济的发展侣誊癌,居民消费重点转向了大额的消费吨绵。正是在这种消费趋势下敛栖,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活两,现在汽车已经成为家庭必备工具党捞兴,提高了用户的需求鼻犯豁。在2015年的最后几天时间里庞,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总抡啸瘸,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回通。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明乃笨洌块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表局兴:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表分:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息县斑,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版侍。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日伟蚀,共涉及626辆愧。   据了解祟杏黎,本次召回范围内的MINI汽车嘿孔,因电动液压助力转向系统故障塘强,容易导致腐蚀犯烹咖,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效骗羚催。以上情况增加了车辆发生事故的风险烈潦,存在安全隐患骚玫。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表搪烦畦:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息莱橡,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派涕,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日备桥,共涉及128辆物伴冬。据了解胜,受影响车型均搭载手动变速箱车妨。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐捌,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中避茧惨,可能松动容,导致底盘有噪音或震动物。如果继续长时间行驶玲片,传动轴与后差速器的连接部位可能分离湿,导致车辆无法继续行驶号律推,存在安全隐患孺玫。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编捕陷:杨杰" "  2015年12月27日囤,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港蔬经纪,首次出口至美国坦挽、加拿大和墨西哥在内的北美市场眯翅。昂科威于去年10月国内上市伎,包括本次出口海外的车型荒外,均在上汽通用东岳基地生产卿瓶。上汽通用总经理王永清表示竿脑递:“昂科威迈出国门淘床,不仅是产品自身强质自强的过硬实力脐,也凸显出东岳基地巩涕肚、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华柬敢。”在昂科威出口北美之际颈卡,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地票,接下来小编会以一组“数字”举辱迷,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地猎次。   上海通用东岳基地店遂骡,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成居紊,由上汽集团娩、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%备猾阶、25%宠蹋、50%共同建成炼。现拥有冲压枷镶氏、车身年佰涸、油漆败蝎睫、总装四大整车生产工艺和铸造逼世、锻造管泌寞、发动机伟、变速箱等动力总成车间鸡秀观。产品涵盖别克昂科威惰、昂科拉和雪佛兰创酷弊、新爱唯欧卉逛呻、赛欧3烹、乐风RV6款车型肃藕片,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec嫡母、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等癌。   东岳生产基地的整车年产能60万台躬粳,发动机年产能117万台锭侣黔,变速箱年产能72万台茨女。从2003年整车工厂建立以来倡,截至到今年8月已经累积生产突破350万台巴碾畏,而从2005年动力总成厂投产以来垛苏,整体动力总成生产已经达到1000万台拭密侣。   冲压车间——精益生产摄急,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式查、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线默奸,承担160余种车身覆盖件的冲压生产奶珐,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平曝寺。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产猜犬,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺了,贯彻了精益生产的理念妇仿,高效节能睛。铝板前盖冲压工艺笨:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3盛潦,相对于传统钢盖减重7.5千克笛官,令车辆减重勘巾防、降低油耗皑巍登。前盖内板工艺——三序成型闭、一次修边欣牌:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺吞,零件修边采用一次修边工艺吠楔,浮动废料刀设计倒湾察,无碎屑福长抒,使前盖外观更加光滑蕉碎、美观砰,并提高了产品品质仕缸星。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念驾嘎奢,首次采用了高密度机器人缚湘晒、GEO-pallet高速输送系统厦纲、5+1车型的总拼Gate设计等奈篇,拥有各类机器人465台霸甫。在这里鸽,高柔性郴肉顿、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构彤卑琅,将成员舱全方位立体包覆革添旱。同时陵安,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材廓别,车身高强度钢材比例达到75%秦,不仅实现车身轻量化晒,还拥有优秀的防腐性能围,提供“多10%”的安全性能顽构。   车身车间通过采用大/小随行工装系统虐涝,进行地板分拼及总成江、白车身传输炽劫巳,具有柔性强送,传输速度快槐、精度高的优点款坛,并具备质量追溯功能臼,以保证生产效率和生产质量戎连毁。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位闭跨贝,14台机器人同时进行焊接作业昏弥绰,每个生产节拍可完成200个焊点焊接坚,占用空间更兴患稀,工作效率更高遣京匡。目前纠硅,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂纠、沈阳北盛三期砰剿焙、武汉分公司等生产基地推广使用吧焕通。   两大焊接工艺芜骇:车顶激光钎焊菠钦咸、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺土,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合姬敛,使产品更加美观峨抛全,同时增强密封性阿潮、提高焊接区域的强度淖肺,进一步提升驾驶座舱的安全性熄些。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术聊欺革,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起价和,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来扑。相比于传统外露的焊点钞,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下唾边堂,令外表面平整无焊痕尺诵,而且最多可节约70%的能耗权擒。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫激怕顺。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料凳显,替代传统的车内固态沥青消音层头仇,在提高车辆性能的同时纯,具有绿色环保拴矫恋、重量轻笨崔朽、隔音防震效果好等特点哭汕。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型瑰,这一新材料的适用井刺,提高昂科威10%的隔音效果赌晌。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备蒂扳,包括水性漆坡姬贪。较传统涂装工艺酚悸,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上惫,更加绿色环保态。同时菠摧铂,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准俯,提供给车辆优秀的外观表现的同时儒世现,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力斧窟客,提高整车使用年限菲。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆尖瞪、涂胶洁新,和备胎机器人自动化安装备胎隋赋。此外咀,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统度,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用痕,它可以根据装配工艺选择合适的高度笨,实现了多平台柔性化生产式侯。   总装工艺将完成整车全部零件的装配聘拾,并进行100%质量检验蚂咎。别克昂科威正是从这里驶下生产线澳痕,开始它畅行海内外市场的旅程酶。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装锚,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板韶看,在拼装过程中精确同步痉,实现车身和底盘的精准定位和拼合乐钉,从而确保底盘优秀的操控性能降得退,提升客户的驾乘体验杏。   在质量终检线噶闭,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车仍八钠,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测速。在雨淋测试区内韭叼僚,360个喷嘴全方位密封测试起毋,70秒内澎任,5吨水斤驶踩,70倍模拟自然界暴雨雨量强棋,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内骗,质检员控制方向盘陪豁宪,整车按照“8字型”路线行进晃龋叼,检测方向盘的指向性饶,确保不存在异响速。这些具有质检环节订,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验拟。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编档继:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注翻劝,在二级市场上掀起了一波又一波炒作温萌缺。值得注意的是皮鞍,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车澳量,丰田眉疾泛、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车晾九。丰田浇罢挪、现代寄、本田劣融、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮我肠侥,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商镐咳。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道柯售败,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车复殊校,整体外观与e-tron相似警,最大的区别在于动力方式的不同吕,而参考e-tron的命名方式喂,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron瓷。   在氢燃料电池汽车领域庙鹿截,奥迪其实之前也有过不少尝试拭爆护,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车挎激凶。这款A7前后轴上各安装有一个电动机璃,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电舜脖翠,来作为氢燃料的补充壁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比判心裂,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者陕唤步,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了料粹默,比如现代氢燃料电池版Tucson庇、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity期。当然捷,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话肋,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决谁。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段涛础赔,解决了若干关键技术问题酪腹挂。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布汗,在2020年底之前的市场导入初期岁备宽,将无偿提供其独有的包括燃料电池组京抬、高压储氢罐味飘、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权襄唉醋,共计5680项零跋,2015东京车展上肚关,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity拔。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色撩瞪场、高效联川、适用性广的发电技术袜。燃料电池与传统发电方式相比回,不受卡诺循环限制谈劳寞,因此能量转换效率高躬,而且具备零排放头倘摆、无污染肥、噪声低等优点沪,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案捆。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)绰、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类怒硅,可以广泛应用于交通运输狗、军事梨扣阶、航空等领域妊瓮浚。   申万宏源证券表示帅,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元沮,加上购买时的政府补贴椭冯诲,与纯电动车差距不大揽。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右锯耪,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平毛尽,而丰田穷糠痪、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3秃瘦樊。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时谋,车辆的性能达到传统柴油客车的水平幕单逢,实现每天19h的运行和出勤率何奶。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年逃皆饲,达到内燃机汽车的同等水平奋环。   丰田碌霓币、现代眉故、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮浅皇。鉴于新能源汽车前景广阔淘,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能盾,市场容量有望达到千亿美元量级缝同。A股市场中拘悄灵,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车嗽路,有望令该板块进一步获得资金关注戊。建议积极关注这一主题带来的投资机会涸秘堆,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商表妇。 责编兽:杨杰" "  国家发展改革委21日称刃剧,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策脆。鼓励各地结合实际情况冒翅,推行不同区域型、不同位置悼、不同车型溉、不同时段停车服务差别收费恐畦钡。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠良痢。   根据发展改革委窖胎事、住房和城乡建设部饯瘁莆、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》拒廷侨,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制佩镰,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定爱含。 责编勒遂:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表睛毫邪。昨日葱辆偏,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》配,显示宝马蝗魏、奥迪浓翁、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上敬日片。2015年胶膛闪,中国主要城市平均应酬指数为63.2碾鳖来,与2014年同期相比铆狈弘,应酬指数整体下降了近5个百分点改握晨。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷委崎,e代驾对应酬情况进行了系统化分析蚕瀑暮。报告显示骆夹理,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2桔,与2014年同期相比橙必矫,应酬指数整体下降了近5个百分点寇。   从城市分布来看朴搬刃,北京以83.2位居第一裂,其次为上海烁痹、沈阳驹殊萄、济南煽饲、郑州帽、重庆毕、深圳仁对门、天津拱同腻、西安答忍、广州分别列前十位掏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看抒团,全国各地应酬的平均花费为386元/次韩,其中北京地区平均应酬花费最高巩行,为660元/次诗擒。但值得一提的是喷距饥,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%熬壕律,今年下降至22%惩喝。   2015年小膜动,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响踩拘,我国主要城市应酬指数略有下降念茶匹,应酬的形式也从高档饭店期甭乾、五星级酒店挂踌、私人会所转向夜总会晒蒋赂、中档餐厅等场所蓟妥。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三蚕衫废,而私人会所较去年同比下降7个百分点股惫督,已连降三年排常。   谈及应酬原因毁枯溪,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”羡忌,其中近四成的应酬不是为了沟通感情辑,竟然是为了要账鲍蛙、清款疼。   值得一提的是狼窝,在所有应酬人群中惮拉炽,宝马窝欧、奥迪十嘿、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上的伎。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群滥卯。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标廖丁。 责编芹:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后篓,昨日关,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议耸改。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示抖桨备,明年元旦起部,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外疲具授,全市其余停车位的定价将在政府引导下讲鸿弊,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定眉详香。   事实上坛农,为盘活停车资源镰华纬,北京市曾于2011年发布相关指导文件络内,鼓励企事业单位停车场错时开放伟恫爸。针对目前的执行情况蚀队,相关负责人表示酮割,文件公布后蕉嗣霸,市政府办公区第一个打开大门剁棋敌,供周边居民共享部芹,据统计剧遍钦,北京市目前这样的车位有2万个左右岛柑,下一步开放力度还将加强钞受哪。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》枢内难,首次放开民资投建停车乘獭,并明确健全政府定价规则氮伙百,北京市停车位收费新标准也逐渐成型辆。今年11月19日逆,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》蓟,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价喜,停车费价格也不是物业公司说了算柒,而是由业主共同决定驶溪。此外摩碘,未来小区级呕督、商场枢、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放舵,执行市场调节价惠哎开。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍秸,自明年1月1日起漂己捷,除绿色占道和P+R以外社么,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定酮拭,使得定价能够反映土地本身自有价值图拉吮。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价浅,避免出现游离于正常范围外的价格蓉团翁,相关执法部门也将同时跟进母鹅。   此外碴形,针对北京市当前停车费价格过高的争论技,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示蓬,与同等级国际城市相比爱,北京市停车价格仍然较低芳悼常,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右蓄荒腾,而伦敦衅撤吧、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”绢旱设。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示庇文奇,根据调查结果诺哆,北京市夜间居民停车免费的比例达60%钉,白天大家出行涟硅狙、办公时各种各样的免费停车位依然很多承逗,城六区的这一比例高达86%秋。(记者 肖玮 张畅) 责编串:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称外捎勒,车险业务规模稳步扩大侠,基本面好转被才,企业减亏明显锣令。但与此同时官甲,车险市场的体制机制问题仍然存在次玛。车险市场中小公司市场地位低删党佃,影响力弱墓,车险市场两极分化严重别鞭,“寡头主导委仇、大中小共生”的市场格局凸显办蟹谁。此外暇硕荡,随着产业整合趋势的出现息拼菊,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显嵌肆。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)瘦。数据显示填,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币哇碴坟,下同)掏适,同比增长16.84%娇,成为全球第二大车险市潮亍,仅次于美国诬评。    近年车险发展速度较快滔骏荤,重要性进一步凸显秦。2014年陛,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元令,同比增长11.24%癸。从车险的保险深度和保险密度来看访胺。2011-2014年教慧,车险保险深度分别为0.67%陷、0.70%帆慨犊、0.75%和0.81%貌,车险保险密度分别为259.24元/人上、297.33元/人算、348.49元/人和403.27元/人冒风。《报告》认为将,随着业务规模稳步扩大腥屏里,风险保障能力逐步增强抢泄登,理赔服务水平持续提升暇鞭绢,车险在分散交通事故风险腺膘、提供经济损失补偿韭、维护道路交通安全嗽祈疗、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用缎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看誓峨鼓,2013年嫌,车险利润下行想慑嫩,整体出现亏损汤炭煽,但2014年车险基本面好转幕茨,上半年承保业务扭亏为盈良久净,虽至年底小幅亏损插赁,但整体明显改善眯辩磋。2014年车险行业的综合成本率为100.24%妹,亏损11.57亿元社,同比减亏17.75亿元噶绣。   中小险企经营困难    但与此同时拿描,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在勉潦,中小车险整体经营压力仍然较大萄炕建。    近年来逆肆帅,车险赔款支出增幅较大圈,且明显高于保费收入的增幅伦鸥,简单赔付率逐年上升合藤娩。同时蹄,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大虎,呈逐年上升趋势铜链。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下口笔,市场竞争激烈槽翔,中小保险公司处境不容乐观土微。    数据显示罕,2014年弯陛,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%氦,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3头烂梁。从2014年经营情况来看姜,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司垫冈痉,中小财险公司几乎全部亏损邯。    事实上挡,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下滥华。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家藕掣。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司浆晦堪,份额徘徊在13.5%左右瓮豹烩。    在100亿元-500亿元亥毋款,2014年有国寿财险反、中华财险潭供体、大地保险桂伴、阳光产险氨、彩屏财险五家嘶荆,上述五家的市场份额总计为19.14%家分绕,不及平安产险一家的市场份额氦。    “我国财产保险市场上法鞘烧,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主蚀鹿,但车险市场集中度一直偏高醋盖,大型财险公司有明显竞争优势偏,中小公司份额较低认搭。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到珐,2013年镶裸,行业整体承保盈利26.43亿元犁皇,但利润贡献主要来源于大型财险公司雇枢:“其中劝久,人保财险烈、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元憋粗,绝大部分中小财险公司都承包亏损烁缉,仅有两成公司实现承保盈利贿廊堵。”    对此撬,华安财险相关负责人表示闪坤,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外纤腊,更要注重自身的差异化发展蕊旁菏,同时雾但推,中小险企在理赔网络攫、数据共享扰、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘导需撩。   汽车系险企兴起    此外惠腔,《报告》显示捆票,车险市场竞争较为激烈钎具,尤其营销成本高企峰,车商渠道受到挤压崔拎。    据了解怪,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一耍枢。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成稿跋斯。而出于吸纳中长期优质资本浦僚没、完善产业链布局等考虑谎,汽车厂家纷纷涉足车险市辰菹取,通过全资布、控股褪腹补、参股等方式设立财险公司吝傻卞、保险代理公司没秤,如众诚车险和鑫安车险竿耽。业内人士认为结蹿桨,相比其他财险公司结波,汽车系财险公司凭借股东优势必墩霓,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势羞氢,对其他财险公司的车险经营造成压力乘。    近年来车险市场规模不断扩大纱咕膘、车商代理渠道迅速增多潮柯,但渠道发展并不成熟蔑拇掀,由此导致的业务管理混乱刻遣哎、专业能力不足挝挖、侵害消费者权益等违规问题时有发生监腥。    而与此同时魔力跋,机动车保险社区服务销售中心发展迅速碴韭。门店模式再次为多家企业所采用磷、纷纷创建试点悲。    以华泰财险为例陡闭,仅2013年就在全国新开1400家社区门店办,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍竟官。到2015年底纷肪,华泰财险门店规模将达到3600家肮袭。据了解收橙,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式凶算,是国外较为成熟的渠道之一坟,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务吓蚕。门店以车险业务为主疮汉搽,业务占比高达98%-99%钉,定位为服务社区较溯。以社区为单位谷,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询艾、查询卉、投保簧、出单等服务孰恳。    对于机动车保险社区门店的快速发展泊珐,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示伴伶,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道灸,社区门店是典型的例子溺。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索波才。不过核迫侠,从目前来看森,这一模式还处在前期战略投入 阶段凶,具体盈利模式还未明确卿,发展前景值得期待但具体路径仍需探索妮岛。 责编赏蜜:杨杰" "  “如果夜里温度太低两病,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜蹦隙箍,影响视线不说挥冯仁,还不知道会不会冻坏车子炮。”“秋冬天里侮饰呕,每次一碰车门把手就会触电陀磷魏,这该怎么办粳?”近日孩兑绵,随着冬季的来临邵瓮前,有车一族提出这样的困惑剁雄。   冬季车辆该如何保养渡疗?昨日统累,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招夹。   前不久惮搬壕,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈孺妻,那么冬季如何预防静电淡敢燎?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招汤勘喷,秋冬季节车辆预防静电蚀,关键是平时要多洗车笺闹,也可每月打一次蜡疾镜鸵,还可在车尾部装一条静电带惶甲马,这些措施都能很好地预防车辆静电卢感。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说排冲,冬季气温低解淖蒲,冷启动前最好先热车砍渐疚,预热三四分钟后等水温正常铅那,或者启动十来秒再上路分裴澳。刚启动上路的车辆很,两三分钟内尽量不要急加速虫萍抚,否则容易损坏发动机案览维。   “早上开车前最好按下喇叭副,以防车底的不速之客糙。”马师傅提醒习雹,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体犁,冬季夜晚寒冷抄奠,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒花敞,因此启动汽车前鸣笛妇,起到提前驱赶小动物的目的昂改寸。   冬季低温土,经常会导致电瓶“罢工”缔欧比,无法启动车辆来。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说分讹,每到冬季涣,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低狼使,如果电瓶表面黏附污油惩祥,可能会造成车身抖动的状况惩景镶。电瓶一般使用2年后浩存,电力衰减加速活,可能会影响车辆启动嗣寄华。因此挠闷料,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足库门。   “车主还应当关注防冻液躬。为使汽车在冬季低温下能继续使用滤,发动机冷却液都加入了一些防冻液惧唇,为了在低温天气时贬栓蔷,冷却系统不冻结喇。在正常情况下窗,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液其弘据。”古师傅补充说欺。   此外夕熟刨,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆领,摩擦系数降低渐拆,因此在给轮胎加气时气压要适中哨遍,气压过高容易爆胎甘佃,过低也会缩短轮胎使用寿命乔瘁。同时枯,由于轮胎内外的磨损不同妹嫉,为保证安全颓,应定期给轮胎换位扩埃,清理胎纹内的杂物罐。   熊汉玲 责编辆百:杨杰" "  专家建议舍木:天气不太冷剂,可开冷气除雾拌溃凳,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美惩,可要是开车时一切都朦胧了灯,那就不是美了卞袒。金华的天气是越来越冷了脸,尤其是大早上开车赏,一坐进驾驶室势睹,挡风玻璃上全是雾气遣,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事惟募表。今天记者就来教大家几招去雾大法临仁少。   车子开出没几步蔑,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班啤定。今年年初碗澄钒,她买了辆代步车佬绅。这几天损沽赫,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着蔡。   小杜每天上下班单程需要近半个小时男赶,有时候要是碰上堵车曹,就更久了钒农。   一般情况下睦,早上7点多一点屏,小杜就要出门了剩。   “每次我一坐上车崎据,没开几步犁饰,挡风玻璃上就会起一大片雾锌,路都看不清味档剩。”听从朋友的建议髓覆,她打开冷空调旱夺孺,一会儿雾就没了黄凄,但过了几十秒腻氓献,雾气又笼罩了前挡风玻璃上揩揽,睦嗤⒚郏糊视线疮坤扁。   小杜考出驾照没多久攻,还是新手侵北歧,根本不敢边开车边用布擦玻璃慌驳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多扑,雾气就更严重勃哇。”实在没办法的时候跨酿,小杜只好靠边停车苏,擦掉雾气再上路控磷陋,“真担心什么时候会出事故吧刻尽,冬天都不敢开车去上班了醇楞沮。”   作为开车菜鸟辛,她很想知道洞廉膝,有没有什么好办法溯,能一次性不让车玻璃起雾撇葱谭。   除雾方法不少财,专家教你几招   就此事霓,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海纽雇澈。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因顺:   1几慨赫、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)陪画:在空气湿度一定时翘,如果车窗温度低于露点温度校七,就很容易在车窗的表面形成结露城扒,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象拨魏。   2题镜、车窗两侧有一定温差构贡淳:如果车窗两边的温度不一样娟熟,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压禾稀感,水汽就会聚集到玻璃表面售喷,以微小的水珠形式渗析出来掂捣赌,形成我们常见的雾气贬贤酗。   那怎么才能除雾呢潮?周金海给大家传授了几招费屁。   “在天气不太冷的情况下伞豆梳,开冷风除雾效果还可以互荆起,可快速减小内外温差粹贸毒。”周金海介绍休迸,但在雨天或雪天黎奋,湿度很高遂,车内外温差大绒顿,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的靠,“除非一路开着冷空调绊蛾,但在冬季吹着冷风不好受胜郴,而关闭冷风后跨僳姥,雾气有可能再次出现瘫斥菏。”   在他看来柒,如果是严寒天气脸,除雾还是用暖风好骏。   “车刚启动时淘钒蜂,水温很低锋妒,经过一段时间空调才能吹出热风茫囤坛。等热风将车内的水分烘干认尚叙,雾气就会消失骨别。在开车过程中牢仆,一直开着暖气崇烹实,雾气就不会再爬上车窗吩慧。” 责编捅:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日糕加缮,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映撬浚靛:10月底埃,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上拌汕、地下停车巢唷,根据相关通知窗蹈勤,他每年缴纳2400元的停车费舱时酿,但回家后常常没有地方停车菠咕。   12月16日怀稿,记者来到上川嘉园小区稀垦廊。住户尹先生告诉记者乒秋陶,上川嘉园属于城中村改造项目久,没有物业泻猾赊,由上川村社区代为管理怖删。今年4月线观豌,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后溶楔递,开始规范小区停车颂。10月底淌匣沏,社区贴出通知要收取车位费从。“一个月200元的车位费健贩,我已经交了查凹霜。”尹先生说道彭革,但是每天晚上7时许回家时灵巍,常常无处停车羚。此外距薄矢,这200元中还包括小区的卫生清洁费饭僧,却不见有人来清扫介逝豆。   据了解春,不少外来车辆进入小区时贰,摁一声喇叭旁,门卫就让其进入炬。虽然门口安放了停车取卡设备码扫混,但无法正常使用耙。记者在小区门口以及地下停车场发现仟酮集,两处设备上均贴有“停车场系统升级鞠,原有卡片即将失效……”的字条科。地下停车场一位正在擦车的住户说犁香,他每个月交200元手,交完费后迸,也没见过有人来清扫洗秽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后郝,记者来到上川村社区题,孙主任介绍说毒,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费耐,卫生也在搞廓们。由于停车系统打卡器损坏蛾迫嘛,承建方正在维修隶,他们也是刚接触这些四刹,没有经验谐稀,问题解决起来比较慢受驰。一旦设备维修完毕蔚,将会规范管理小区内停车赁,首先保证小区内住户停车隘岔。至于外来车辆僻,将根据小区内的停车情况墨,决定是否让其进院停车侯赴。 责编瞧:杨杰" "12月16日其,成都银丝街裤秦熄,开新能源车的张女士在路边停车半小时钳魔,被收停车费10元狮。 路边停车场的收费牌上弗开,没有新能源车免费停放的提示功面。   成都市交投集团坡胳:明年2月现,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴卞温,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现惭票乾,充电也不是件容易的事(本报15捎、16日曾报道)俺寐哇。除了买车醚膳、充电港派,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”缔辨,却迟迟未能兑现办层。   今年4月酱筷勒,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》雹娩,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费和心搅。然而穆偶,政府意见长期未能落地遁,这让许多车主等得心焦辨。成都市民王先生哨衬仙,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次备航,要求兑现免费停车的承诺澳衡。   12月16日律,华西都市报记者从成都市交投集团获悉屡,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定搔椿道。明年2月煤,成都的新能源车主们埂,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策陪趣。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月函,成都市民王先生买了一辆新能源汽车叮蔑泼,上下班代步使用诵华。之所以选择新能源汽车浇谩设,除了经济实惠鹤、环保方便外棵释贬,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策聘夯,其中一条就是“免费停车”司多圈。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》劣瘫涸,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费鼻。”王先生说刊誊硅,这条规定曾让他十分欣喜逛硷鸿,觉得捡了个大便宜槽棚髓,“街边路面临时停车点怖,都是成都交投集团在管菏航必。交投公司是国有企业楼茅第,那街边临停就应该对我们免费贸。”   买了车没多久改酮,8月上旬痉炉温,王先生连续多次在路边临时停车点停车时宫拆,都被收费员要求付费凹。“收费员说不清楚这个政策盯,也没收到通知按,没办法搪伟,我还是交了停车费幕倦。”王先生无奈地说壬。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了链泞,王先生心里却接受不了力句疵,“既然有相关政策卡,这笔钱就不该收僳。”   一次坟韩肥,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据赋莲享,拨通了成都市交投集团的热线电话淑偿。“对方回复我说蚀,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’烤溪萝,所以还是要收费胜宽咆。”王先生追问浦双,成都哪些停车场属于此范畴络诉,对方工作人员说不太清楚杠,“他们说自己只负责执行搭顶,费用都是上交财政失洽赐,让我去找其他部门鼓。”   成都市交管局霞奉帽、成都市物价局肋疥玖、武侯区物价局……电话打了一圈碎,投诉申请递交了6次瘟扳猫,最终旅藐挺,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴囤檄。   对这样的回答碾,王先生不满意也不愿放弃孺仟凌。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉搬粪薯,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策疥花慑。   无奈哪些场点可免费 谁来界定评撕?   事实上刺烙,和王先生一样较真的新能源车主并不少青倍。   16日冒狄,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍希寥揉,从今年6月起贬秆,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多瓜蹄。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声蛔募,推动着相关单位做出改变秸摩。   记者了解到泞汐哗,11月底跺府缴,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主鞍,开了一个小型的见面会肉,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事笑蔷河。在会上枚翻熔,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈腾:“我们只是一个执行单位竟粟,什么停车场点属于免费范畴锯瞬催、哪些车辆类型可以免费谩跑弊,都不是我们能够决定的嗡。”   除了停车场点属性难以界定外凯傲蔷,哪些车属于新能源汽车的范畴胜熔来,也是一个问题秦叉。“新能源汽车的车牌和普通车一样坏嫂递,也没有专门的标识锨谦。此外秸蹿鼓,我们的收费系统并未和交管局系统连接仆标,无法自动识别登记在册的新能源汽车浩裤宋。”该负责人说骏狡汇。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后慑红,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施悼颇,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料钙校粒,审核通过后吕,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放琶蹭。   12月16日上午裴承春,成都交投集团的眭先生告诉记者校凯叙,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级慨媒蒂。“我们首先要修改收费规则差割,然后要开通信息审核渠道弗谎。”眭先生说窟吵护,前期技术改造完成后藕,车主们将能通过微信公众号等平台谅,上传相关手续进行登记儡撮。出于对城市交通规划的考虑屡,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限咀,被设定为每次2小时答叔檄。   预计在2016年春节前宪灭锹,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策涎烦擂。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日床,成都市交管局发布通告付:自2015年10月1日起辞,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制厦蠢,包括纯电动汽车登、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车附哥。但成都市交管局提醒忻,具体车型是否限行唬宦寄,要根据标准细则进行判断伸,比如油电混合车辆如果无充电插孔雄庐,将不在此范围内九。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编土必粱:杨杰" "  12月14日辈炮筋,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据谭悲墟。截止12月11日24时滦堆乾,双11疯狂购车节最终成交35379辆啊旧,交易总额超过52.76亿元次场实,同比增长超过40%上。由于用户的提车热情高涨翘撅,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底涡,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车欣。   每年双11扯绦,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计狮晌溪,双11当天戏送,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量领焊、交易总额的汽车电商平台髓,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业响垦。   今年双11荷侯粱,汽车之家率先提出大规模一口价车源壤系四,力推汽车电商价格透明化险饰睹。消费者看中满意的车型后错惋鲍,根据网站上的价格可以直接到4S店提车谎成距,免去了再和经销商讨价还价的烦恼讲赏坝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素某停雌。”秦致表示匪饥,现阶段为了满足不同消费者的需求浚,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在杯冉,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化喝,这也是汽车电商扩大市场的关键施短。   是否能够带动成交量笺躺堤,是推动厂商离、经销商合作的基础输。业内人士表示娄较,前几年电商开始网上卖车时琴擒,因为成交规模较械怼,电商在与厂商谈判搓裂虑、设计支付方案时没有较大的话语权搅。如今饲,汽车之家交易规模越来越大拌浆,将会吸引更多的厂商赁、经销商合作拉,合力推动汽车电商生态链的进一步完善驴宦。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可蜕拼,都是汽车之家非常重要的合作伙伴褥,经销商更是电商用户与线下的重要连接鹃坑老,秦致强调帕,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪淮蘑,而是通过实践俏,为消费者和整个产业链创造价值池蓬,汽车电商更多的是融合和共赢陷。   从2013年少数品牌尝试参加许,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商沟踏,秦致表示碗,我们从主机厂和经销商层面了解到涛恫匠,现在大家对电商的方式都打开了心门拧啥,愿意主动尝试夸绣。   在汽车电商融合模式的推进下怜位, 2015年填拍,双龙奔砷菊、奇瑞睬黔恭、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作糙,未来这一规模将有望继续扩大汉箩。 责编薯和:李芳" "   全国   2016年1月1日起郊悍,我国将对进出口关税进行部分调整糠才。高速电力机车牵引变流器哗、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低遂秒,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低夯。   编写|翟冰慧   12月9日挞五琳,财政部宣布献饲,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场贾沫、两种资源繁,支持产业转型升级袍频抚,推动对外贸易发展方式转变奴唯,促进经济持续健康发展茫,经国务院关税税则委员会审议百急,并报国务院批准铆惹泞,自2016年1月1日起斜式,我国将对进出口关税进行部分调整稠徐。   财政部表示卫盒,为促进进出口稳定增长莆,加强先进技术童摹捶、产品和服务进口筛屑蔷,增加有效供给期稀歼,推进国内自主创新和产业结构优化升级持,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备阂疲嚼、关键零部件和能源原材料进口阜,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器嫂乖、电视摄像机取像钠欢《迹块污殿、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成乐克唾、无铬鞣剂亩、牛羊油脂等商品的进口关税怜耗莽。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济镭、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样钦,这主要取决于该国政治动、经济及产业政策等分方面因素承。   出口关税的调整揣,多跟国内产业供需密切相关巢吹。其中匪汕戈,钢坯等原材料关税的降低脊蒜焙,传统燃油车制造成本相应也会降低鲁,汽车售价降低氛号,消费者购车会有更多选择雹惧稀。高速电力机车牵引变流器和痹、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低淖,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低嗜纳。   关税是进行宏观调控的重要杠杆呜膝,是国家财政收入的重要来源讽杆悸,是保护国内产业的有效手段狭墩盯。随着新能源车免摇号或成为常态撵灿奉,新能源车不受尾号限行措施的限制尾缔搬,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持驾,加之2016年进出口关税即将再次调整圈喷吮,未来新能源车市场前景广阔梨晌。同时箍涵,关税调整后脾眷岸,钢坯等原材料关税的降低贺棠,将会使传统燃油车制造成本相应降低非蹦,汽车售价降低竟毫么,可以预见肠票,汽车市场的竞争也会越来越激烈胃队。 责编闻哩:杨杰" "   全国   8日侥菇订,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》溅。规划提出聘缎贬,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记共抠、通行政策办箱谦、排放标准琼筏拼、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策订差。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮舌。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间妻幸骚,近日晾糕敌,关于京津冀交通一体化又有了新的进展叹何。在京津冀协同发展顶层设计落地后彤,作为一大突破口稠荷,交通领域的一体化规划也已获批刃灸。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》磊。   规划提出颊,重点建设京津冀区域城际铁路网氯,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设瓜曹,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通泞臼,统一京津冀地区机动车注册登记末、通行政策煌、排放标准喉立题、油品标准及监管等政策处下溺。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈够吠扮。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”驹淬。未来,国家干线铁路呜林腻、城际铁路钎、市郊铁路啦懂玫、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络绥楼妇。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍贰,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力岛娠。   一是交通网络完善畅通歉,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市臀槐表,高速公路覆盖所有县城陶限骨,形成京津石中心城区与新城抢、卫星城之间的“1小时通勤圈”柯缎,京津保唐“1小时交通圈”秦少香,相邻城市间基本实现1.5小时通达矫浓摩。   二是枢纽功能优化提升胳姆妻,建成北京巩、天津确、石家庄咎、唐山捍曝、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽腔睡纱,新建或改扩建综合客运枢纽讹擦誊,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟怠卿。 三是运输服务一体便捷勃,推动不同运输方式之间客运联程联运岁南、主要城市之间实现交通“一卡通”颧垮。   《规划》提出多,到2030年迹鳞零,京津冀地区将形成“安全成、便捷粕耿、高效邵、绿色沟仆浚、经济”的一体化综合交通运输体系咯赔。统一京津冀地区机动车注册登记甲、通行政策岭、排放标准父、油品标准及监管攻鸽艘、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策礁。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示陕:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基雌屠磐,着眼于打造区域城镇发展主轴核,适应和引导产业及城镇空间布局调整厕刀鹿,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变饥龄。”   “四纵”即沿海通道绅喂笺、京沪通道敦须竣、京九通道世、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道配扭、京秦—京张通道靶缺碾、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道嘉晶,有效连通环绕北京的承德皮墙、廊坊谱、固安肺轿、涿州戈、张家口般慷、崇礼实俯、丰宁等节点城市派池,缓解北京过境交通压力秤呸。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统稀鸵,据了解仇宛洛,随着规划的项目陆续落地饯,其拉动的投资至少以千亿计堕论响。据业内专家测算擎蛙,交通一体化6年预计投资1.5万亿元仍。 责编粟弥窖:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车飘,你会想到什么纱?黄牛党肆虐坛川,交易不透明闯,存在大量事故车痹拦淘,二手车检验缺乏第三方权威机构荤,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻湿栏惦。 ?   对于北京的张女士而言井,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影染。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车谱席,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转寝,期望能够尽早出手旧车钵。但当她到了二手车交易市程雅资场,却发现并不像想象的简单赡稠协。而还进到二手车交易大厅其,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路钱,他们随意打开机器盖碑归辟,看了看发动机怠蓄,就信誓旦旦地对张女士说红沧,“您的车肯定零部件换过思,要到交易大厅肯定买不了多少钱哦拢翔。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来茸阿邦,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头绢掀。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露恨,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”疤,他们或三五成群息,或单打独斗胳铰,但基本的套路都是一样的矾剁,就是高价将车主带到一个店瞧忱熄,然后店主出面砍价钮螺,连吓带喊桑插,将价格杀得很低导箔尸。   “如果没有一个基本懂行的人跟着慨橇,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏莲。”张女士的朋友劝其要三思而后定请嘶痊,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外蔬,在市场选购到一辆质量可靠港畦、心仪的二手车同样是面临着一定的风险捣享山。近日鼓,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商荒,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者厘,现在市场上存在了一定程度的事故车橙,“二手车的里程表都可以调剑栋,经销商也会将旧车进行“做新”能,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来枯填。在出售的时候懊簧瓶,中间商一般会进行隐瞒境畔钳,非专业人士很难看出来钵就。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭抗,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展黔刹稼。但按照国际惯例桓擞纽,随着保有量的持续攀升清眉,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极氓饺,在美国市潮,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量撬。但令人深思的是扒诵,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”汹,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势梁。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”失,众所周知耗,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局谢暖囤、国家标准委发布波摹皮。但它实施8个月来睦,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”灵。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”霜,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到摄填龟,而且基于“有所为有所不为”的基本原则甩绊,需要有既有别于政府监管机构家鸿、又有别于市场主体经销商的角色出现藉队嗓,在监管机构柒、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用沤陷霖,从而对于二手车乱象做到多管齐下溯,标本兼治剂覆腻。   另外一方面捞玫戚,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模避圈,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势蔫扒,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观些,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险矩。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示械吧穗,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆睹,相比上年同期增长3.36%慑,累计交易额4421.22亿元劳藕绘。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测沟具扫,虽然今年突破千万辆的难度增加诧荤,但明年的二手车市场将是峰值年憋,并正式突破千万辆须高侍。“五六年前辩,为应对金融危 机探汤,政府出台了3个汽车行业政策全快,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税步,汽车销量大涨插硅,随着这一批车的置换周期临近憋掸,明年将会是置换期高峰宝。另外墒,按照十八届五中全会的相关政策靶,二手车将建立全国统一大市趁场,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理炊、调整侥碴甫。”   在多重因素的集体发酵下摩缔袜,业内第三方的行业组织也应运而生林虹驴,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用存畦,凝聚共识彭,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来比请簿。   近日薯疯雌,有人尝试给出上述“答案”叔抠。   11月29日慷菱拒,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办俱泵亢,在这届论坛上死实睬,来自商务部嫌、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商涩级、电商码痛、金融及资本等各领域的代表共聚一堂疽,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战鲸谋,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”撼忙。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长跑丸绦,但是发展还是相对滞后廉,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象什拒吼,也有管理体制上的原因详愧,目前二手车税收政策不配套部泡,地方政府违背国际通行做法安,实施的二手车限迁政策等淖粱份,对二手车行业健康发展非常不利媒。市场交易单一化窍,市场诚信力不足贡淳,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决丛革铺,互联网等新技术的出现角,也促使二手车经销商尽快适应郴竞呢,加快转型升级的步伐秸盾贡。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长甩氓局、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存坦。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”邻咀。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力办,这项工作需要大量的数据支撑江,非常的难拱,但是我觉得应该做旁侥尘,使我们的行业更加规范勘颊,这也是必经之路潜书却。” 辛宁语重心长地表示篮厩。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时屯,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想虱。   首先臂嚷,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义饯步伎。郭平提出帛朴,二手车本身是一种流通商品籍奠磺,其合法性应依据《道路交通安全法》拭估、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记墒裸拴,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现徒怯虾,而不是限制二手车的流通椿。   其次哦,需加快推动二手车诚信体系的建设慧矮,完善相关法律法规疵瓶晾,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开坊踩。与此同时豪镭布,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中救角,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益仆。   最后输汗,郭平表示死甲,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系僳,推出保证金“保障机制”骆辜珊,实现投诉车辆保证金先行赔付川陋薯,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧彭。据郭平介绍排,在商会的鼓励下鹿,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中烫实。   郭平指出斜搪抖,一旦二手车市场所面临的限制酥胃、诚信规范体系的建立收锹、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决扦司萝,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待精。而如何加快解决二手车行业面临的问题帝,推动行业良好健康的发展乌硅繁,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题蒙楔毙。 版权作品瓦绒,未经环球网Huanqiu.com书面授权席荆屯,严禁转载妒,违者将被追究法律责任蛙稻。 责编钦隙:沈楠" "  近日狡托固,北京迎来了立冬以来的第二场雪辖盘琶,然而逞顺匆,在一些电动出租车司机的眼里琶,浪漫的雪景却变成了烦恼俩贿。   有不少电动出租车司机反映炊馁,冬天汽车的续航里程锐减碎氨回。记者在实地走访调查后发现赴融,受区域规模限制弥仕楞,顺义地区的电动出租车司机普遍认为怯陪,“续航里 程减少对日常出车影响不大”庇,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”糙氦感,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者家, “平时能跑150公里绘侮,如果下雪天开空调伙挺,起码要少跑50公里踞块。”   对此俯途陵,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者爬漓型,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程厂定。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过杠帅修,林程认为标稳,损耗问题是锂电池的特点彭,无可避免袱豢,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足形哩遍。“就像你有个手机潭潞,用手机的时候丰躬,满脑子都得想拖澜,去哪找充电器玻镭桥?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中我单次,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者融,北京市对出租车的运营范围有严格规定墩豪轰,各县区的出租车都只能在本地运 营撕祟,不允许到北京市内谴食。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’膝牡脓,基本不跑长途瓜许款,所以北汽的EV150也能‘凑合’开骋笛锋,我的电动出租车(EV150)开了两年多副光蜗。 刚开始续航里程最高达到120多公里粱涤结,开着空调都能达到100多公里堤,而现在不开空调也就100多公里夹徘,还得悠着跑腹么净,不敢使劲踩油门伶袱横。”   另一方面回喝,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然蔽汗葡。据公开资料显示哪侍璃,2014年12月31日崎,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称垢恼:银建新能源)投放了500辆EV200汾未抬。对此癸,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示蛔,“虽然是新车猴特,官方 宣传的续航里程也达到200公里迷口溪,但是北京实在太大辨,这点续航里程真不够用河赁婆。“   “那天早上熬,我出门跑了2个小时以后骚沽,在夏家胡同上来一个乘客要去机掣ⅰ,我就不敢去了榷缕惰。这一去就得50多公里沮泰答,如果我在机场没充上电巧维,很可能就回不来了徐梳窗。”范先生举了个实例纪娇。   而对于眼下的下雪天驰榔身,司机们更是“几家欢乐几家愁”煽悼饱。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天镶豹呸,打车的人多磐帽憾,活儿也多”匠船,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称吗:银建)工作的出租车司机告诉记者抄沟请。   但另一方面桨吹,对于电动出租车的续航里程来说赤酪布,天气不好也是致命打击室辩纬。“在一般天气情况下坎炊,我最高跑过160公里侮巩,不过通常跑150公里就差不多 了橇吠剔,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了售暑惟,需要赶紧找充电桩深波老。而一到雨雪天就得开空调戈窟,能跑到100公里就不错了兄竭,至少少跑50公里呀轿。”范先生道响璃。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”胚奖孙,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道婚却,“本来续航里程就不远额玲崇,平时都不敢跑得太快姬滔卯,现在冬天就更难熬了式,一下雪就得开空调借皇帽,不开空调乘客肯定不愿意痊噶,可是开了空调跑不了多久就没电了窗痴并。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到拉崎料,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说茬渴何,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里达糖旁,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称童檄:爱思开)生产的三元锂电池宽纬翅。   对此孪并斥,林程在接受记者采访时表示连换,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的响桔,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的阜,由于每个司机驾驶习惯不同痰剿,路况不同羞骋,天气不同等情况炭坝棋,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字适。“就像开汽油车肪我砂,官方也给出一个油耗数 字撬,在实际生活中害寄,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多氖童苯。”   而在使用过程中赏何桓,电池损耗也是在所难免的暴税,“一般来说卧,使用几年之后希,电池最多会损耗80%邦妈,并不会无限期损耗下去爽。” 林程表示朴。   另一方面藏辈卯,记者联系到北汽新能源的相关工作人员档抨绘,其专业工程师告诉记者乃啪,由于新能源汽车通过电池提供动力农森漏,冬季里的续航里程普遍会受到影响赔,下降范围一般在10%-20%烯,相当于15公里-30公里左右酮。这不仅存在于我国新能源汽车行业眷刚,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在襄瓶,是动力电池受环境影响的正常现象舵列,消费者无需担心爱车本身的质量问题廊。   “当温度较高时轿蕉舰,电池活力较强嚷,电池的充放电性能较好颁,反之当温度较低时郊,电池活性受到影响础,充放电性能将有所下降扑枷,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理耽茸室。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时婪赎缆,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会搐腻酶,否则相机就会自动关机无法拍摄盒,这取决于动力电池的供 电原理蹦,冬季电动汽车续航下降是普遍现象拟揩,并不是质量原因签储。”北汽新能源给予了如是回复犊。   事实上痘般,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍摆拳,林程对记者表示菊,“可以说乓毁说,充电时间长商缚皋,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点我,虽然目前一直在研究外,但是不会有革命性的突破谅,除非在原材料方面做出改变倾谭睡。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题闹,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度圈褥投,配置跟不上惩仓,用户体验就是个大问题了趣啃。” 责编孩羚:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动百,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型滴棘昂,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便盗剐,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题浅冻。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢铝?有一种说法是论搞块,欧美国家的传统汽车产业非常发达内涂,也许正因为如此两蛋,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的币。同时琶攀嘘,对于传统车企蛾芒钨,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二敞:一是电动车对于传统车企来说艾施酷,无非就是分割利益给电池供应商杆,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少某操徘,而混合动力仍是以内燃机为主崎,所以传统企业避重就轻台缮,更愿意推广混合车型;其二瓤人,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏隧林。   笔者倒是不大认同这种说法对煎瓮。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过瓤抛,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车捌才法,主要还是基于安全考虑闭嗓。除了安全窃钙擞,量产电池技术突破也有限毖,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面挠五汗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此店,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车桶赂,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲蔫酵,至少比插电式混合动力车型要简单得多坡。比亚迪主打新能源车型碾吭,有诸多技术储备兔卸,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术蘑玖,从而选择纯电动技术畦。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者伙饥玖。今年前10个月惟画散,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市诚咕榍铡,销量占比达36%贸鹤,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大砷兽挖。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者物蓖,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车邪丧,根据市场调研猩,现阶段插电式混合动力汽车更有市场某。   相比纯电动汽车孙,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高良甸秀,而大多数中国品牌在能量管理帕苯、动力系统解耦猛券、发动机和自动变速箱等方面积累较少投萝封,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型裁呵途。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中臀,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池府每急。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上弟墓讽,英飞凌贯叮叛、飞思卡尔抡奇、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动莱很惮。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”握霓。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢怕?笔者认为不外乎两点匆:一是外国品牌不敢冒安全风险叔茧,中国品牌胆大敢上窖,骗着补贴眉辈,抢占市场再说;二是地方保护主义使然抨怜卷,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”穆,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业搪艾耐。   但笔者认为夕录,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续圣龄,因“补贴”而涨纫团哺,会因“补贴退出”而被困熬。当然庇,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业叉,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地灵温甜,但这只是后话了私桥队。 责编辫:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息浮肃,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》擞,数据显示2015年第3季度八巍常,滴滴出行徊、Uber和神州专车分别以83.2%齐痘挫、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名何。   截至2015年10月31日耻,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市缎屎佬。   2015年10月14日辛泉,滴滴出行表示列含,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线嚎委丝,未来将推广到全国其他城市现谰,同时滴滴车站也将接入腾讯地图害,对地理位置进行标注剂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现弗甲囱,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接眯。在此之前李蔼赦,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)纪蓖蹲。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点妓潦,实现快速上下车挠,提升用户体验东蝗翘。易观智库分析认为攘,实体车站的落地氛谦茹、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化烹。   经过了一年的发展与扩张僧筐,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量绵迷,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台独蓟。目前滴滴出行除了在互联网出租车卫、专车领域继续深度挖掘以外性肮芦,在拼车湿丹陕、代驾唇、大巴等领域亦开始发力呕隋兢。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线蓖傲挺,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合讲,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式虎靡讽。(完) 责编垫沛蝎:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪偏,美则美矣耽参,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰葱仿,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题厦隋吭,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧妥,为您的冬季行车安全保驾护航叭。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时钨钩芒,经常遇到的就是轮胎打滑现象泰,有时越给油轮胎越是打滑的厉害叼,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油秀洛,首先要做的是稳住油门缓给油渺,把油门控制好才能稳定的起步抵。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高继钉潞,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步厢,降低轮上扭矩突倘窘,延迟打滑的发生眷谩女,因为在相同转速下式帛百,高挡位的扭矩输出比低挡位要腥仗卜獭,可以避免因为扭矩过大造成打滑忱矛。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种僻,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起窗墓,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位缓。如果是比较老的自动变速箱料,没有雪地模式饰,那么就不要选择3霜蔑棺、2涸韭、L这样强调扭矩输出的挡位馅道堂,用D挡配合轻柔的油门来起步固,自动挡车型如具有雪地模式继,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步卜涪,雪地模式是通过程序的设定嘲,让变速箱以2挡起步剿。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地阿,然后再换成前进挡哨磐,这样做有时也可以解决起步困难的问题小痴皮,注意油门的控制掇净羡,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现倦勿嗜,因为如果狠踩油门的话帕辽舷,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象漂。   △ 如果带有四驱切换的酪防,可切换四驱车模式京,起步过程相对更加平顺社侠讳,但也需要注意缓踩油门事父,前驱车桅徐,在使用上面说到的方法时幸,需要注意的是挡位的控制喝,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动碗纶寇。   △ 但对于后驱车来说蒂呵汇,因为它的动力来自后轮蝗,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况窟,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)锣惊,并可以正常工作笛涕。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难土,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里铰笨,找一些树枝甚至车上的脚垫萄封、废旧的大衣等垫在轮胎下权城返,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困伟木铜。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到敛晦,与仪表显示一致滑,小汽车底下有两条曲线署览雌,下方并标有OFF字样匙歌璃,要确保显示屏无此标识显示翻,如仪表有显示董版乾,需长按此按键开启功能祁,直到仪表无此字样显示抡帛侍。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用痢,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)狸哗俱,通过按一下可以启动饥讲份。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)妨塑阔,通过按住不放3秒钟启动隶疙。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下广,后轮的转数高于前轮转数10%刹,然而在开启DTC后怯,后轮的转数会高于前轮20%萌,也就是提高了后轮10%的转数汐粹谭,带来的效果就是在干燥路面上垄牛,直线加速提高10%秤描漠,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%浆,因而失去附着力帝村,产生打滑桨断,也就是平常所说的漂移慧寐沸。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶色胺蔫。   △ 如果有条件要更换雪地胎倍鞘报,胎面有更多细小纹路可增强抓地力施,与普通轮胎相比乳讥,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力臼,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性培仙醋。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低吾涉竟,车轮容易打滑认,行车的危险性更大砍偿,所以行车速度要更低堑惜忍,以确保安全回楞匣。行进中车速要平稳祈璃,要防止车速过快幕蒲池,避免猛加速才庇。需要加速或减速时枫寥,油门应缓缓踏下或松开咖桥,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑邦粗锨。   △ 在冰雪路上行驶泊即横,容易发生追尾事故枷,所以要增大行车间距比弓,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍荷己。雪天地面的阻力很新慷摹,只有干燥沥青路面的1/4极茫径。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上滤。用脚制动时佩,应以点刹方式踢,即轻踩轻抬旗韦怒,不要一脚踩死势庞。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑署科。   △ 雪融化后再次结冰嗽烩蚀,路面更滑浚祈,汽车行驶时车轮打滑涡,制动时更容易侧滑蝎惫愤,给汽车行驶和制动都带来困难乱绵撵,为确保行驶安全闯,车速更应控制在安全速度以内俊讼。   △ 在积雪较深的路面上行驶甩,要跟着前车的车辙行驶吕窖,因为前车已把松软的雪压实诵绵茬,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑粒。   △ 车辆行驶至路口稿贺磕,驾驶员要精神集中蔷舒杜、安全礼让鳞杉、适速行驶虚卵,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪泻席,结冰拍廓酚,冰雪路无法避开时趣冀,一定要提早减挡减速兜蛾雀、缓慢通过苔,车速降下来后谅凤,应采取转大弯邻案温、走缓弯的办法贝阿,不可急转方向逢欢,更不可在弯道中制动或挂空挡串腐。   提示 通围玫:    驾驶机动车时要尽量远离电动车缅,自行车跺,行人勿恐欣,以防其滑倒发生事故触促。   △ 尽量避免在冰雪路上超车税两,一是因为冰雪路上不宜加速纤,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边皖瞳,使路面变窄阶廷摔,这些都是超车的不利因素辩漠肪。实在需要超车时坟,一定要选择宽敞暖、平坦插猫、冰雪较少的路段抡撩,不得强行超车怒供去,而且超过前车千万不要马上向回变线勒署牵,而要尽量给被超车留出安全距离轨。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道腔库必,尤其是有些立交桥的匝道女蹲,既是弯道又是坡道少,会比其他路段更容易发生事故稠里皇,在拐弯时需要提前减速途抨拜,保持车速低速过弯靠喘巢,尽量不要在弯道超车或变道磐噬。   △ 下坡时应避免空挡滑行韶,还要注意不要踩死刹车刹铜咖,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速嫡,如具有下坡缓降功能的汽车慌茧,可以开启此功能(标志为此图所标)疆朔。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆秃己显,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤碳搂,如果实在没有办法辅粮憾,必须在有冰雪的坡道上停车怖,请大家拉紧手刹节娜斡,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子巫畔秀,防止车辆滑下坡道视。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车概,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患饶。   △ 如遇紧急情况先点后刹鹅绍,利用发动机牵制力动作要循序渐进形,最好先轻点刹车环壳探,等车速下降后再逐步加大刹车力度讳人,手动变速箱可采用双联动的制动方式辑磊,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡泪斯,抬起离合器踏板敞测镁,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效播。   总结 颈:    看到这里克,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解额,并掌握了一定的雪天驾驶技巧痕,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意卧坦,要比平时开车更细心边烤傲,上路尽量慢速行驶瓤丘,保持车距(至少是平时车距的3倍)氯汗,并且注意观察路况匣达眉,提前作出判断窗嫁静,做到缓给油握翁躺、慢刹车平稳驾驶炭戏奥,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行咖磐。 责编氮嗓:杨杰" "  ◎每经记者 追悖贺   在利好政策的不断刺激下及戳拷,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长吩搬忻。来自中国汽车工业协会的统计显示己,今年10月猛坑惩,新能源汽车销售34316辆勤蠢烂,同比增长5倍咐溜,今年1~10月南,新能源汽车销量171145辆鹃桅肚,同比增长2.9倍钾镶市。   持续增长的新能源汽车箩氦胸,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注佩。   日前双电化,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》冯瘫。调查显示黔,电动汽车充电桩的相关问题械,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍冈,在对于公共充电桩的建设意见中啃姓按,充电桩个数少柬俊,找寻困难是受访者提及最多的问题惩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示疯享,从北上广深的情况看团博携,新能源汽车普及度较高勾,但是北京扰妥、深圳的受访者认为嫡离,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为力绿胺,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求纲募狙。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为镜曝嫂,调查结果显示霖割,充电桩行业即将进入规模井喷期识扮,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张拓。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆南冉嘶,明年估计市场规模约为7万~8万辆感,预计2017年拎,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆犁穿时。”王振飞预测称沪瓮,“随着国产电动车技术的提升掸,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平临。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期拒附,各地的充电桩建设速度不断加快疆。截至今年9月上刹,全国公共充电桩建设超过4万个娜歇乏,北京码深勺、上海讼、杭州等地钉鸥,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够瞪。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》摧,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求继汀。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外顶线逛,据充电网科技相关负责人介绍饥皆,从区域来看童薪凡,我国现有公共充电设施建设不合理娘桃,利用率低等问题培忱,也在这次调研中充分暴露出来破。受访者认为词素,住宅地拷年褂、办公地四碱、商业区为充电桩的最急需地点鳖念。 责编沥混:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时赴釜睬,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄漏、真不安全攻目,这车里人肯定完蛋了充,事实上怎样呢短幌?   今年6月份旅,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸裁射,导致马自达2粉身碎骨喜籍失,车内两人当场死亡秽丢抵,而宝马车及车主并无大碍璃敦。这起车祸或许验证了不少人的说法唇戏八。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸献淮到,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥粗乔逞,同样也是派力奥严重受损何、车内两死一重伤旧伞谁,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍酥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车公,只是品牌移位而已妓然,结果却是相同的窜,为什么宪啼?笔者认为玻,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位缅晌荆,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身含馈鲤,宝马车一样不会好过闹歼浩。但重要的是僻梳苟,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视扔毛。   以南京那起车祸来看爆惩没,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外物,几乎没有其他保护措施杰嚎,吸能装置更是一个都没有祟恃潮,这也意味着一旦发生事故精,全部能量都会直接传进车厢骋,不会有任何的缓冲输虾。而多年前那起长安街车祸冷旦,被撞的派力奥既无防撞梁杀,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有媒邢炮。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重贬遍。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中冯,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰芍煌梁,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况添湾虱,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开存,对车内乘员进行了有效保护杉。   这起实验主要是证明护遂蔽,主动安全技术只能减少侠币匿、避免发生事故的可能性十肚,在不得不面对汽车碰撞事故时梗,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符情加鸽。而在这次高度对碰试验中灸,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)记食。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说痢貌。3H车身结构加强了车身可溃缩性安吻檄,能够迅速有效的分散桶桑羌、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”桶祷茨,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差拖沟。   除了车身结构梳,如安全带膳、安全气囊题、安全转向柱山细、车轮防盗螺栓绷、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外惋,这些方面的配置汽车装备越多节悲,汽车里面的人也就越安全檄烹雷。   当然嘉,笔者同样认为蔑,汽车主动安全也是不可或缺的几,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情街戒。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)高侣、ACC(主动巡航控制系统)矮、盲点显示系统潭谱冬、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障墨。 责编笺:杨杰" "  2015年11月12日睡,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市讥辖。作为雷克萨斯RX的第四代车型颓窝,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言钙,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化侵。在车身尺寸上菜呸,雷克萨斯全新一代RX的长陌窗腿、宽崔哇、高分别为4890mm/1895mm/1690mm呕,轴距为2790mm虐,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外传随,其余各方面都有所提升勺茫。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案额,共推出了8款车型档丁汀,而且有两驱和四驱的选择瓜啦。   此次上市的新车佩珊澄,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间沮锋合。那么今天我们就来一起分析一下告计,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧荡啃。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型腻戚挂,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型膜酚谢。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况小,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些劣城。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 冶蔡追牛控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看簇,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的头节,无论是在安全和操控方面慷肠开,还是在灯光冈、玻璃和后视镜配置方面速弗想,共有的配置项目非常多到滤虽。例如像上坡辅助碧系、自动驻车诫、前/后驻车雷达竭塘鸵、倒车视频影像手晌、LED远/近光灯良读陵、后视镜加热媚恭、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置杏畅缸,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力概炽。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯狸拢秘。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像霜。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统谱晨轰。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能弟梗剂。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后默,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧亥驾。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现叛苦,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多题,4万元的差价所带来的是电动后备厢欧航灭、真皮座椅孙、电动座椅记忆发、前排座椅加热块扑、前排座椅通风这五项功能性装备脑愁趣。   显然食墨,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型完市跋,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅告把,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉赦鼓棉,电动后备厢还可以在您外出购物栖穿庇、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气寐锰,让您拥有更为舒适惬意的用车体验疏。正因为如此湾,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”当。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅垢撂。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆期硼。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能苇鹅坛。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢茨。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析淡:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析拷侍,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧念革。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些旗须舍,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分反且呈,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目宽。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 一业ぃ控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外捣湍,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高锨。例如像全景天窗酵、电动后备厢混、真皮座椅码哼、电动座椅记忆蚕暇颓、前排座椅加热硼笺、前排座椅通风射导、外后视镜自动防眩目钡角、后视镜记忆突贬、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的噬赔坟。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗屋腿洗。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后豢超泥,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧骄灿考。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现熊,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了墩土童。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元椽监波,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂版哆、运动外观套件裳、换挡拨片犯浓、运动风格座椅在内的专属配置遣,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光妇水、转向辅助灯坎显、车内氛围灯没肮华、后排侧遮阳帘潍税豆、并线辅助偷京、车道偏离预警系统娇、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置缉善颠。   而200t四驱车型里面的高配型号梅号,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢瘁、HUD抬头数字显示奋灌峨、后排座椅电动调节签茫兰、后排座椅加热垃舰冗、GPS导航系统骨皆、定位互动服务嫌稠、单碟DVD等七项功能配置诡毯,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的芜窗。   不过有一点必须注意的那就是臀痴,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元多,虽然其配置水平变得更加丰富瓶咀,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的绊逆艘。因此仅从性价比的角度来说卸股,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑烩肛警。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘绰。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能淮。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示嗡疼。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析材:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型巍辑咆,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况男。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些穆。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 揖交胄叮控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知耍熄,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整实拒。例如像自适应远近光孺灸垒、并线辅助峨骄、车道偏离预警系统归、主动刹车/主动安全系统骨粹、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置坞碌申,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置舍唇,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统景剩朔,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内峡。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助藩猾检。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光泞榷。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后敢,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧罐。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出幢,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中惯辈戊、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元擦,但却缺少了全景天窗欢寒、后排座椅加热坎炉、转向辅助灯显郝、车内氛围灯份、后排侧遮阳帘等五项功能配置徊挠伤。   而对于450h四驱车型中的高配型号诵俯、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说谰据嗅,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元饶,但在配置上却多出了感应后备厢任钡割、方向盘加热辩迹翻、HUD抬头数字显示矩、后排座椅电动调节卞竞季、GPS导航系统啤、定位互动服务啸誊搏、后排液晶屏愤、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比剿,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑鼻观。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗滇葱泊。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热洞山炉。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘海古。   (四)车型推荐昏:   车型挫:200t 两驱舒适版指导价栖姆迸:45.80万元   推荐理由携观峭:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一此劣,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛怀缺靛,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力秦。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置陆陇铺,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型枢醇寝。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评亲杜: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV惫,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计喂,还是舒适且豪华的内饰波犬怯,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神吞土控。此外缄括肠,由于全新一代车型加大了车身尺寸苍,其车内空间表现势必也会更加出色鲸攘苫。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机髓,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用胃帛,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力廊狮。 上一页 1 2 3 下一页 责编持:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会顾富。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主晌婪汇。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水午貉背。同时确保高速公路下雪不封路固。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色苦诞、黄色疆谩、橙色瑞、红色4个级别,分别对应小雪翅拨、中雪镁黄、大雪和暴雪寐委市。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆膝鲜、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪虑颊堵。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路醒。 责编累莲:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题卵廖超,平时就用电压器点个烟屠惧,或者给手机充充电幕褥烫,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手秋疏,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的渴黄替,下面我们就一起来说说糙咐。   总结僳: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置筋星淬,特别是点烟和充电功能董蜡苯,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电据脾,所以特别提示车主要注意避免超载使用剑伙市。另外定期才是触电境,如果点烟器使用时不能卡主怀,可使用工具调整卡簧呈叭尾,向内侧调一下即可风。 责编讥筏末:杨杰" "  《证券日报》记者获悉价,为促进新能源汽车发展鲍恐插,9月29日国务院常务会议提出奖摧,各地不得对新能源汽车实行限行限购蒂衅,已实行的应当取消文冲。   为响应国务院号召禽及,10月25日裤群,北京市小客车指标调控管理办公室宣布井挤,北京新能源汽车指标将不进行摇号郝,直接向所有通过资格审核的申请人配置赏梁狗,以进一步促进新能源汽车发展芯荤隶。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购鲸阮犬、不限行”政策的城市红凶。   “北京取消新能源汽车摇号的举措该,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号坊高碑,可直接获得新能源汽车牌照弄江。这对消费者来说无疑是一个重大利好厢痘珊。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道惧囤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计顽,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升报,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌惟拭。尤其在当下的新能源汽车推广上仁唉,我国自主品牌占比更是高达90%胳秒抖,已经显示出了先天的发展优势炼还几。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用暗斥。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示诫,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求贩,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话醇箩,那么消费者的购车需求一定会大大增加闺款,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升编谐瞄。由此可见冠猛捆,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机翻。   李宇恒表示擦瞧,放开新能源汽车牌照的限购政策吝,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应彭氛拴。当然富妹,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能练。 责编零秦:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加礁晤佛,困扰中国越来越多城市的停车难仑饰、停车乱小广巨、治理难的问题越演越烈恐,成为城市管理顽疾先借。从现状看蔽衫瞬,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”腐。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多推康刷,不仅出门会遇到停车难题漆揉秒,下班回家小区车位依然难觅互情勤。”杭缦旖铮口市民张思思日前接受记者采访时说扳戊虎,在市区繁华路段时陈萘罚开车兜圈找车位篱检,而自己居住的小区车位早已售罄缚铝挪,自己夜间只能把车停在马路边上十现。   事实上示,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在伙。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到猾假,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车故热丰,不足5米宽的街道更加狭窄潘倒任,勉强容得下一辆小车通行侗堡。据附近居民介绍剐宋,没到上下学时间泄,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通姓乐,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪昧辣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京沪距鲸、西安烩、杭蓿口茅、兰州等地采访了解到荒局,“停车难”现象十分普遍矛,由于车位紧张锰眯蝎,在城市道路及社区内伯,占用盲道舜、人行道爸谰是、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈怖鳞履。   业内人士表示酸夯廷,随着各地城市车辆爆发性增长怠蕉蚊,“停车难”问题已到非解决不可的程度烈。有人测算孝渭,假定每辆车每年行驶2万公里洁勉,时速50公里兄瘫诵,则全年的动态交通行驶状态只有400小时婚,而静态停放状态达8000多小时罗,占95%以上慑。   “停车场总量不足趴,使用效率不高轰涤窟,是造成当前停车难的主要原因段剑。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说镶蛋廖。   根据有关部门公布的数据地,截至2014年底识晴年,北京市共有机动车559.1万辆让乌滔,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳屑吴、上海呢骡、广州檀、南京等城市的停车位缺口均超过150万个临。   此外簧,不仅一二线城市车位的供需不平衡肥晶抨,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市价。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示骡竭,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理谁、规划不合理形成的“软性短板”竣,是“城市停车难”高发的主要原因凸。此外楷僻湍,由于一些地方的交管部门管理混乱矢勺屉,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具狸苯败,加剧了“停车难”困局海鬼勤。   记者采访了解到级,在过去几年中辈,在北京拱丢、汗萆猓口娄、兰州等不少城市牢,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资玲疵钱、提高停车资源管理效能窘。然而持,“城市停车难”的问题不仅没有缓解居募篮,反而呈现加重趋势辣。   记者注意到撬模漓,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车陈己!,共增加5290个泊位稗芬坡。然而荒磊,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后吹,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息访寐林,而5个“拟定建设”的公共停车成纭,受困于资金和协调问题九,也几乎都没有建起来眠乖射。   在一些专家看来漓抗菠,单靠政府力量恐怕无法有效纾困吭穷句。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说度,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一溜凡,也没有从投资躬豹、经营靡税骆、管理和收费等方面系统制定合理政策库屑。此外碾,停车场建设的审批单位多接叛,审批程序依然繁琐绒彭。   另一方面去祁呈,在业内人士看来褐,国内许多城市因投入产出不成比例弛鲸肥,是停车设施建设动力不足的重要原因码匪簿。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来莱甜称,社会资本介入停车产业斧色,或为城市解决“停车难”打开一扇窗吵。   10月27日赁酞,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合蓬丛,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量衡。   汇泊基金负责人告诉记者劳,他们首期21亿人民币专项资金已到位屡,将在北京姓吹,上海舍文辈,成都抱,天津躬,广州等一二线城市进行停车场投资布局祥痪。   据介绍驰,汇泊基金目前拥有14个停车掣翁稹,共计6000个停车位饺纫伴,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位啥,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资淌、设计甲廊冯、规划伺鸽、建造迷糯恕、改造倾汕、管理一站式服务亮始谰,以期打造适合中国国情的停车产业娠剧。   然而寐,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问讨熟。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说但挂,投入成本大郡狭,回收效益低筛及,建设停车场没有积极性呈,而停车场建设少撼,停车就更难皆皖醛。   徐道睦算了一笔账补窘室,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆喇,每辆车按照300元/月的停车花费测算墩里腥,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元裸搭绵。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观被嚷界,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出菇坚量,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车貉褥枫,加油赋冷、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元寿笛。   不过有关专家提醒嗓吃库,社会资本介入停车行业妙,值得鼓励壬廊充。但如何做到既让投资方享有一定利润空间捆,维护各路资本投资热情斑村,又能做到约束资本逐利本性氖蜡楼,保持合理停车收费标准灭滴厕,不至于让市民承受过高停车费用嘘辽偿,政府部门需尽快研究拿出有效措施宦。 责编茸:杨杰" "   冬天汽车要小心保养垄通,因为气温很低素姬华,汽车部分的零部件比较脆弱显茧捆,要小心使用才能保护好自己的爱车弦挺。汽车在冬季经常会遇到启动困难婆、水箱冻坏等问题姥,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养渐褂。    汽车需要“三分修四卞,七分养”椒蹲,就是通过积极的检查和维护睡,去发现和排除一些初期的步薯雷、潜在的儒,隐性的故障佳。    冬季机油怎样押趁ァ?   △ 气温骤降豁镜,一定要注意车的机油粘度是否符合标准扯。因为气温急剧下降后机油粘度会增加赏,冷启动时可能会受到很大影响摆粕,不好启动蹦怠,发动机转动起来也很困难促纶蜗。因此郴,建议车主更换粘度较低的机油墨牌,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油畅汰。    提示距:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如兑:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C恐蛋巨。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30逃,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换馅酣悲。   △ 检查机油是否足够镜。冬天里汽车正常运转顿扛,机油发挥着很大的作用匡卞,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内泄辛。再看看自己的爱车是否该换机油了枷?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油碧。   △ 长时间不更换机油每,机油性能衰减颅仙,在寒冷的季节挽顾刮,可使用较稀的机油刚,使机油能够更快的达到发动机关键部位裙宿秒,为发动机提供更快的润滑保护挂芒。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期波,以达到更好的润滑保护城舵。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液淳霓。冬天户外气温很低府策版,车辆想正常运转蓝,防冻液要在MAX和MIN之间才行廉垄塘,少了要及时补充上蠢,防冻液不能混用涡,因为各防冻液配方不一样毁妥,化学成分不一样那肛,混用后会引起管道堵塞麓畦屎,腐蚀水箱桂,防冻功能失效烘,也可注意观察防冻液颜色剿镜凳,同色系才可以互补盖秃。    防冻液看似小事狡县侯,但对车的影响甚大癸采氨,轻则堵塞管路蓄,重则腐蚀损害缸体戒。所以慎选慎用防冻液段裁,一是不要混用暴,二是不要用假冒伪劣产品锯虑方。一般来说鸽,防冻液应两年换一次丹,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水密峭,那么车主就要到店里进行冰点测试了介,如果不能达标试古,就应该马上更换衬晌。   △ 一般来说蔬芯,防冻液应两年换一次槽,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水裳,那么车主就要到店里进行冰点测试了馈,如果不能达标霸,就应该马上更换耍男。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净魄亥。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取掀。   △ 停置了一夏天的暖风系统淌逗蕊,往往会出现故障雹蔼熟,最好先试一下有没有热风巨、风机运转有无异响吠夕、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动沦枷,凝结堵塞了循环管路系化,或管路老化导致篇昧上。   △ 水管渗漏后臼陈论,车子就不能继续开了贿,必须修复水管琳、加防冻液后才可以继续开烂达疮。如果车子不高温的话替瘦昂,就是水管的质量差或水管老化造成的晦侈恼。更换优质的水管就可以了兴。   提示 佛:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少凑,经常检查水箱是否缺液形,缺液说明某个地方漏液冲。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍酚怒信,严重点的会有水滴斑炮,水管破裂的位置大多在管水连接口处垄迷,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了轨。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查赔蓬。检查油位时侣,一般应在冷车停车状态进行玖,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置贪。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液嗣榷狭,同时还应更换滤清器思辉眉。换油时必须使用规定型号的转向助力油唬瞳。具体换油里程笺两肛、换油方法咸防、用油规格依厂家维修手册规定进行掂缆。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年婆,刹车油很容易由于使用时间长而变质供干,所以要注意及时更换揩目密。   △ 观看刹车油壶的液面高低疚,只要不低于下限就好了端兽硼。 注意畴秸悍: 在未检查刹车油液面高度时嘛,不可添加刹车油短腺矫,以免添加过量冠剔,因刹车油较易燃速毯垂,而使刹车油喷洒至高温引擎取,导致机件腐蚀甚至起火燃烧笨垢牟。如果刹车油中起了气泡态,或油变脏了锻乳,就表示刹车油已经变质了某犁傅,请尽快更换氯械,以免刹车油沸点降低产生气泡饶心毯,造成刹车效果变差浆喝辩,非常容易发生危险马。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆桓斧蜗,摩擦系数会降低赊跑希,所以轮胎气压不可太高抵哨踏,但是更不可过低程骏豹。外部气温低馆,轮胎气压过低忻朽擒,软胎严重可加速老化北贬免。冬季要经常清理胎纹内夹杂物劳,尽量避免使用补过一次以上的轮胎抖识,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎漠牡。轮胎内外磨损大不相同闭拎,为保证安全减少磨损警斤,应定期给轮胎更换位置惮茧。    如果有条件骇屡,最好为爱车更换冬季轮胎兑礁电,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力肌,还能将路面的水分排出去楞蔫柔,提高车辆在雪地上行驶的性能崇维闯,冬季更换是很有必要的氯牟。另外俗次挞,他提醒大家霞嗣佃,雪后驾车一定要小心谨慎道举咸,如果是新手铆笺,最好靠右侧行驶小帘,如果在快车道上来回晃的话瞥箱馁,很可能造成事故蓉。   △ 冬季气温下降酱傲功,胶套极易变硬损坏钡,胶套损坏后车辆将出现跑偏吝、打摆等一系列故障碾,即使做四轮定位也无济于事舷。如果仔细检查底盘辅达,胶套损坏很容易发现淑抢。   总结 矫炔钦:    进入冬天以前要进行一个保养涡冗,主要目的除了进行必要的常规保养以外谐,还要进行进入冬天的预防保养怕皮,我们在检查汽车一定要格外的细心了舌,因为冬季的温度还是非常低的惩,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响眷,汽车与人一样光钠锻,在冬季很容易“生病”长愤沪,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编坛:杨杰" "  目前羚离,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了净喀,其中涵盖的车型也已经不少碌静山,像大众途观匿牡、现代伊兰特恫窍卷、奥迪A6L等都有出现驹。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好操,轩逸如何……所以呢衅,接下来就应广大网友需求褂矗,我就说一下东风日产常见车型的常见问题涪酿岁。 故障一   现象滦拓:起步后鲸,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响临。直行不存在此问题够。下雨天硷,异响情况有所缓解酸,行车不跑偏诞购酚,也不存在轮胎偏磨现象其懒。   涉及车型破彭斧:2011款骐达期敦提、2014款奇骏   解决措施献陶伍:该故障因转向十字轴间隙过大颊、松旷而造成谷礁,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况漂。建议去维修店进行简单维修妙弦密,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次访唉糜,让内部润滑脂分布均匀舒匪海。 故障二   现象冀蓬姥:车辆燃油指示灯突然亮起点,过一会又重新恢复正常讼拇女。   涉及车型物:2012款轩逸腐衫、2011款阳光   解决措施钨叛雄:先对车身进行3次以上的晃动胳多嗣,看指示灯是否恢复正常藕婚变。若仍旧长亮和锰,则需要更换燃油液位传感器口界下。 故障三   现象跋纶筷:100公里/小时以上时魏,加速无力率恭,而且排气管伴随“放炮”现象缆。   涉及车型魔:2015款天籁姥弊、2011款骐达   解决措施柏疤惠:此现象多为氧传感器老化所致芥斗,换新即可淑酞赖。 故障四   现象谓邻:车辆电路膳懦、油路正常悼旱,但无法正常启动藩。   涉及车型马:2010款骊威飞、2012款轩逸   解决措施午赣:车辆曲轴位置传感器出现故障咯,需要更换路泉。 责编锰铅糜:杨杰" "   日前澄,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆褪煌,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车凤,它从今年3月至今占用应急车道23次兢,还有6次压实线和1次违停海茨。对此郡,深圳交警作出扣138分填避、防粒款6.9万元的行政处罚决定芍囤漂,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单萝。记者14日了解到品旧千,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示仙,赞成交警对占道现象重罚混亢。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆废晒玫,这名员工为何享有如此待遇舱?    此事似乎告一段落衰,不过扫屯逝,目前坊间还有两种声音比较响亮耽桶仿,一是认为除了饭款还有其他措施凭,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制盼膏,或许就没有后来的二十多次兰锈扒。    针对第二点阂萎,根据媒体披露的细节可知毕,深圳交警并非没有通知该司机播菠娜,而是没有通知到镀。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号悲,于是6月19日在深圳商报上刊登公告乱,敦促违法行为人尽快处理赐扯,但无回应庆宛。类似情况在其他地方也频繁出现祈沸哨,即车辆注册登记时卉,要么不留联系方式天,要么所留固定电话和移动电话号码不真实赋,导致交警在需要时无法及时联系捶碌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示酶邓,根据深圳特区的地方法规损间亮,车辆所有人寸表、管理人有以下“义务”齐米:一是在办理机动车注册登记换、转移登记等业务时熬,提供真实准确的通讯方式习泊咀、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码闹敞怖,号码变更的父勺,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况炬绢,并于违法发生之日起45日内接受处理烈救。名为“义务”舷懒棵,但往往虚置米。    深圳天价罚单事件晾冯,还提醒各地钨,除了健全法规可瞪,要求车辆所有人酗、管理人在办理机动车注册登记搂掠、转移登记等业务时规富麓,严格落实相关规定聘哦,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人氯红烩、管理人造假苇细。    该事件还有令人费解之处旁吓,如涉事的奔驰车型号为G550滤痹,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车卵,也是最豪华的越野车畅蔬。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒炕惺,整车售价在170万元至370万元人民币之间砷呈逝。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有惧沤,而是属于她所在的公司堆释屏,一家国资控股企业讣。    如果是私企督顶,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非怜柬,但身为国资控股企业共臀,有必要购买如此奢侈的车辆吗掣拒掳?无论在深圳还是在珠海虽,交通都相对发达灯佳,需要购置全地形越野车吗臀麻?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆胜摆皑,这名员工为何享有如此待遇欢僚钵?诸如此类疑问救阶,纪检部门是不是可以介入调查歉?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件小莽,其调查进展须有下文蓖鞘罚。如果止于就事论事貌,任其逐渐平息较,无疑令人非常失望虱访。(王石川) 责编侧:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线炔滇,在顺亨达站点只要稍微改头换面漂驾澄,就能蒙混过关”猎。9月份以来撤乱,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报立躬棚。为此漂孪,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访娶裁。暗访中处赂,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测皖惨、外观查验不严格桐床掂、查验流于形式等问题浇破。   9月24日上午期,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测喜,当天下午4时31分左右巢,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测姜筒晨。检测站查验员不加以制止并允许上线检测惠敖椽。该车故意伪造了前脸雾灯睬,是明显的弄虚作假行为蹭会兔。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测潜筷,两辆车反光标识明显不同放碧。南宁市交警支队供图提。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日脾峦据,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线笔梯党,分别是上午10时51分和下午4时43分桔素,从车尾照片比对来看市示,两次上线的车辆的放大车号字体颜色妮缉庐、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾铃蕊,下午是红色结尾)狠啃、后围板上部残留的反光标识明显不同九,明显是两辆不同的车挨。   10月13日坊,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书垂急供,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务迸康,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务需。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒蜡泄晤,迅速开展检查整改工作尽骄苫,杜绝此类问题的发生透茬,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访话漏、检查中发现的晴却,将按照有关规定严格处理虫京。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的蒲。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定踞,10月14日至27日断该,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日摄,南宁市交警部门接到举报朽喘疮,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为儒,暗访后发现情况属实颊。目前侵圣,南宁市车管所已下发通知繁募呜,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来刀,南宁市车管所根据市民举报皋让,对多家检测站点进行了暗访调查钝,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站悄,存在严重的违规现象和拳。   9月24日下午4时31分嗣腐,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时城免铅,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的店曝,查验员明知这一情况却不加以制止虫空部,并允许车辆继续上线检测腿。发现这一情况后略呛猫,暗访人员并没有当场惊动对方栋,而是等待着站点的检测报告情况兜翔。   随后匿渭,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告新桐。同时席,交警部门调查发现零那秦,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测星纹昏。当天下午拈当,该车又来到顺亨达检测站讳,为了通过检测墨老袱,伪造了前雾灯皮那郝,是明显的弄虚作假行为辅恳寸。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况翰,9月25日腊,暗访人员继续对该检测站进行调查嘘挖。除了前一天发现的问题外栏,该检测站还利用车型相同颊橇、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测南。   当天柒镁,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线捣,时间分别是上午10时51分和下午4时43分核炬。   暗访人员通过车尾照片比对发现峭矫娜,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一才虫。此外寺滦烁,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同界菏苍,明显是两辆不同的车戊。   经调查发现诚兄超,当天上午圈,该车因一轴制动不合格没有通过检测开,司机找来另一辆相同型号的车恰,并在车牌上做了手脚来顶替检测粕,检测人员视而不见芭患跑,最后被暗访人员识破矗倒肆。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍门邻,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象篓递臼,上线检测时需要恢复原样肛殊,这就要进行拆装炔,不少车主图省事茂得季,有的花个三四百元钱保效炒,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关痊槽,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假舰蛾。这些行为都是交警部门严厉打击的倍怜,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审勾卞,也将不予通过祥板,需退回去重新检测畅添。   记者了解到竭,针对暗访调查的结果髓女,10月13日卤,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书悍陕篙,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务潘几。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒死,迅速开展检查整改工作话思檀,杜绝此类问题的发生皮汾费。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的故,认定为出具虚假检验结果伍亢丛,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下房┏谛埽款膜廊,并依法撤销检验资格就。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结零,出具虚假检验合格报告的拘,要从重处罚壳,并依法撤销检验资格惜。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢毒床、报废痛、拼装蕾毙杭、套牌等车辆予以通过检验燃。 责编旧:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户菏,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料妙躺瞥,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平十撤疚,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来涤虐,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道良,如若不懂还要装懂橡,毁车就是分分钟的事了莽。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历十晌。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词毁辞能,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车古,不仅装饰讲究赎,而且是封闭式的柏痛快,可防风北、雨和灰尘菏疥,并提高了安全度烘届。18世纪传到美国后眠品,也只有纽约谱催、费城等少数大城市中的富人才有资格享用虑敖。1908年美国汽车大王福特推出T型车时竟粕,车由原来的敞开式变为封闭式柑乓牡,其舒适性蜕起、安全性都有很大提高啼靠亭,在当时是个了不起的进步伎。福特在推销时很想突出他的伟大改进犊,于是就灵机一动孤,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”喷绒,让购车人有一种心理上的满足睛。    再说中文名的来历帘。其实我国古代早有“轿车”一词腊催,是指用骡马拉的轿子媳。当西方汽车大量进入中国时瞥耙,正是封闭式方形汽车在西方流行之时雷效溯。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀鹿。于是溉崎悲,人们就将当时的汽车称为“轿车”箍。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的宋?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道测课,但是为什么是蓝色的却很少人了解墒赫删。水不都应该是透明的吗士?这里就要告诉大家敲繁虹,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义篱魔存,只是想通过颜色来告诉车主幌够台:这是一种有毒液体谴维,要小心使用傻。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开藐涟势,避免添加错误屯。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒魔,德国引以为傲的高速公路的创始者呵荤,在上任后半年多的时间里翠里,希特勒就跑遍德国各地许榷,用口号号召德国人民输,让失业工人参加他的高速公路建设哆侣,并成立了“帝国道路公司”铆卉戊。到了1933年9月23日豢,希特勒的高速公路计划终于开始实施了庭。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准角:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯材俄惺,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑交唬紊,不仅要求路面坡度要泄祭嘏薄,而且转弯半径要尽量大捎广吗。他任命的高速公路项目负责人托德博士护滔解,甚至将紧急停车带素捎倘、高架桥梨驮虫、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施辟壳弯,都列在了他的设计之内为裸戈。这不能不使我们感到由衷的佩服凡。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用屉谈,他在对高速公路的追求中蛾,更多想到的是战争恒七抠,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西诚搓,而且还要求一些路段可以起降飞机为。34米的宽度东碎,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降城,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求簇串东。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多捶栏,真正用到过的少师父惩,但是在日常行驶中暮胸,对安全气囊可不能忽视掏曝,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开漂,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出幂地。很多车主都知道安全气囊的作用颂涎,却不知道它的设计使用寿命态扛,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊磐朝匣。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的恨恋盆。但是由于设计标准的缺失风,安全气囊的实际寿命并没有那么长诉嚎恼。虽然没有明确的保质期滦稀,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆冗,质量也难以保证似蓟黑,车辆每行驶1万到2万公里后镐烧芳,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件勾庞姑。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高蛔蹲馁,原理很简单季氓斥,那就是增加两者的辨识度磐薪。试想如果两者高度一样档怪,驾驶者就容易错把油门当刹车踩才瑞钝,比较危险卢燃肛。另外为什么是刹车比油门高兰速科,而不是油门比刹车高呢筏蹄?因为比起油门当刹车踩墩,错把刹车当油门踩会更加危险细。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适譬笺脊,来提醒他们防止误踩油门星。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的偶珐矗,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴毋,方向机转轴更靠近驾驶员却操,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间疙菩垦,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触洛猩欣,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便蔬次,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘痰蹬。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况通叉咎。而对于汽车操控要求较高的跑车冗驹软,方向盘还会设计成类椭圆形毒,并大幅减少转弯所需旋转角度勃恃,汽车驾驶操控起来更加方便畴锯,驾驶员视野也更开阔侠。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻被剁抢。没错辈颧,兰博基尼在进入汽车领域之前侩访,是拖拉机生产领域的佼佼者诺腊,被称为“拖拉机大王”铰,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机姑。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人滴挝,同时它也是一个超级法拉利粉丝瓶签。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车绩哥,但当时法拉利汽车变速箱存在问题词同派,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝类,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法蜕,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气晒纺咆。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利想雀骑,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司城辰,与法拉利竞争坏。终于崔股鲜,一个“恶魔”诞生了性慨串,一个走特立独行路线的“恶魔”棉,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血览怒荷。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临身,无论是南方还是北方晴咯捎,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余社核师,更为人们的汽车生活带来了不便撅不。如果恰逢雷雨堡虫,你的爱车又没有油了锣臣,那么你只能祈求雷雨快点过去吧短田耻。    在雷雨天气状态下加油酸粒但,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱博,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧操梧派,从而引发火灾壕、爆炸等安全隐患全井癸。而在加油站中漓五狸,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多上,如果还继续进行加油操作估钒,燃油蒸汽容易被雷击中融版,导致车辆和油罐将发生爆炸赊。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年空,法拉利于80年代末生产了F40跑车妨函,宣传说限量销售300台倍绿,并且设置了一大堆购买门槛侧附。结果某次美国F40车主聚会啪,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40碳闷识,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台棉斑瓦,我这里都200多了休,日本人老实的帮他们统计了下箱,结果当时已经交付超过800台础联,然后美国人就让法拉利吃了官司来。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年妈,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车撮,但令他苦恼的是巨狙视,他不能试车建。原来是政府有关部门不许他试车噶,因为他们认为固脸:如果试车成功府溉孪,将会出很多的汽车极,那就要用掉很多汽油彪,还会破坏公路徒。眼看本茨的理想就要成为泡影冻。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人攀,1888年她全然不顾当地政府的阻挠恨,在卡尔·本茨毫不知情的情况下童请,在没有进过任何驾驶培训的前提下抖褂,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车抠歪,顺利驶过了长达190KM的路程铝厢河。她成为界上第一位汽车司机肺。 责编形:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉病,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿修饥,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会诗。据了解栓浮,指南除了对传统的零部件生产与供应号榔、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外廉,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释寒毕川。   实际上秋,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点晴奠味,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地朗,一年来螺爬,中国汽车行业中的整车企业诧瑟欧、经销商伐沪沏、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单迁碧。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化香、制度化纤臣龋,经国务院反垄断委员会授权欢,发改委开始牵头起草上述指南文件城泪脚。   据悉坛恍陵,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后册,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会熟闲宠。发改委价监局处长徐新宇介绍说狭,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二即惮,内容涉及纵向价格限制与非价格限制桓、售后配件供应与流通馅踏、售后维修技术信息的可获得性厘隧逆、售后服务与保修条款等猴,目前发改委价监局已收到答复80余份轮享财。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是史广,记者从指南起草工作组了解到骨娘,汽车经销与售后电商敖顾亮、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点泥,但也是目前各方争议较多的区域协轻抬,从多个角度引发热议砰嫉吃。   在10月9日工作会上喂鼎天,通用汽车有关负责人表示缴架,为了即将到来的“双11”陌伦,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动惨拧抡,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格捕,客户拍下汽车后辟诗陪,具体就要根据其在哪个地区辣,再由当地4S店负责按照活动价格交车仟猎,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定功歼萍,所以现在他们还有点犹豫捌。   过去曾有专家指出檀茹,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易免舅,仅能起到收取定金的作用舞,而根据我国法律规定亨裸秆,厂家目前也没有直接零销汽车的权利互,具体销售过程还是要在经销商处完成茫,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格勿皮,从而实现垄断收厘素。   但企业方面却有不同意见棉对揭,上海大众有关负责人此次就建议皮,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免拍贯犊。他认为付羚,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格趁峡材,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议甫,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让啼位,协助整车厂完成销售过程蒂。所以挪便沪,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预瘫帮,不应当被认定为价格垄断行为串港。   对此嚏惠,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为挖绘仓,汽车电商低价销售的问题确实存在朝哦僵,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为晌纫,无论电商是一种怎样的新模式翰,但在市场上应该一律平等吧糖,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境戈卷史。   此外鲁瓢圣,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑保,无视成本倘,用超低价卖车的现象融善,国家发改委价监局副处长吴东美回应称屡,这需要区分垂直媒体的定价动机呐,对于没有正当理由低于自身成本销售产品诵,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形东菇害,可以向相关政府部门反映脱唾,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件为颂闲,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理柯。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免冲,指南起草工作组成员侥匿桅、中国社科院副研究员苏华告诉记者阂胸净,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析惧,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验腥衰,在区分真实代理和经销商销售之外荣,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商途豢馈。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如响:4S店仅完成交车挨、收款汐、开票等交易环节)许,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价蔼取鼓,或有可能被豁免碱豪哺。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化溶妥滤,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任揪竟犯。 责编式坡:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声弦。在国内配松,整车市场价格相对透明褪,而以零部件采购祈赐、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断矫乳炯、维修价格高昂等问题饱受诟病涩坪。   9月28日介藏,交通运输部联合环保部祁哩、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称点冠羌:《办法》)规定攘氛哼:自2016年1月1日起辜龄,汽车生产者应在规定期限内棉乏腾,公开部分汽车车型的维修技术信息际疮,以便于案件审理惭溶、保险理赔颊毙笨,以及汽车的维修铰悲掀、经营粉搅。   对此酥妹,有业内人士表示幂,寒冬已至矛奠惹,4S店垄断体系将破逢躲。然而槐瞥档,《证券日报》记者在采访过程中发现理捣,大多数经销商对此事不以为然计,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了攫完。”一位芜湖市的经销商如是说石坞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面休,由于涉及利益博弈疤娩冬,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑嚎,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言换稼搔,主机厂可以有很多方法规避涣潭坝,可操作的范围很大捶妈。   与此同时触磋污,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示怪本,即使汽车维修技术信息公开了赤,也不会影响4S店的生意酞苛浦。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上孰丰浮,稍微换点东西就得上万元庇诗。”作为宝马523LI的车主抚湾苯、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者递堆,由于养宝马的费用相对昂贵窟嵌乓,自己平时出门都以宝来代步埂。   事实上剿哥寇,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中倾厦媒,售后维修费用高昂并不稀奇辑报母,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动狸穆,其中不乏有4S店存在过度维修狭甘垦、捆绑销售的情况拦,由于大多数车主并不懂维修肯讼担,就会觉得被‘坑’了坷。”崔东树表示硕帘,从根本上来说讹,维修费用居高不下骇陀,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高昆扇沪。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示陷,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%家棱鹅,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%绘舰。而根据国外零整比的调查情况捌编洗,正常水平维持在300%左右患税。   就一般零部件而言锑盆幂,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍猴槐,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露酱坪,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的锨芦,而是通过主机厂购得啥慧,不过匡钙售,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍仟,然后4S店再翻倍卖出去煽茄倦,其中的暴利可想而知”黑挥。   在这样的大背景下解,交通运输部联合环保部咆硅匆、商务部等八部委联合发布了上述《办法》疚墩,着重强调“汽车生产者应在规定期限内目搬,向所有维修经营者及消费者赁傻,公开要求的汽车车型的维修技术信息安偷缉,不得通过设置技术壁垒锯,封锁或者垄断汽车维修市成┧稹,排除蕉、限制竞争”仓。   实际上悄,除日本外辟汞疟,美国侮、欧洲十、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象涡效。   “在韩国是没有4S店的凄扭,汽车的销售和维修是分开的好,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司柬哇勤,同质配件的编码也是公开的猴。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示割方,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式摹秋坝,如Auto Zone啪、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌铅皖返,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反鹤,汽车售后服务系统很封闭泛伟,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位韧板,主要是由于日本的市场规模小先、品牌单一很,以及政府车检制度严格沥表,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线江葛,抵制垄断读杠拔,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式少,是以小而多的维修点为主傻徽。”   《办法》发布的同时锤,就有业内有声音表示需欧形,4S店垄断体系将破苫,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台冗镁公。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示刮,“4S店的核心是卖车和维修棋伐人,如果在维修领域垄断地位不保逞担,等于失去了一条大腿始式,被淘汰也是迟早的事捷婪。”不过赖,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”桐梯。   经销商钝、维修厂“各怀鬼胎”   然而毕材凛,对于冲击市场的说法锭,大多数经销商并不认同连苍笛,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示芯瀑,“这是市场化趋势旗愤,如果始终扛着垄断的大旗嗡革,不考虑消费者的需求舒些,总有一天会干不下去的”兜柿昏。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示克,私人修理厂早就分割了市场份额羡筐墒,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击顺岔,“在维修圈里贯拉峰,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了既停,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明憾骡孙。另一方面顶桔搓,即使信息公开了纫,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握擎,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的徊钱仇。”   这种说法也得到了李某的认同寡馅,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索娘骂、4S店分享以及培训机构资料苟。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店苛,但是李某依然显得底气不足课,“毫无疑问的是暖,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息乔,但是我们也不擅做幻想糖,我认为这件事会很难顺利推进僚,主机厂可以有很多方法规避许如榷,例如驹:无论是维修技术还是配件矮廉党,可以以专利为由拖延时间漏狮,等到了专利期限满了联疗,不好意思谱善,技术升级了;此外埔恳奋,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的泰歪,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本贰嚎,我们也搞不清楚充父,这其中可操作的范围太大了达。”   不过摹搂,值得注意的是稗箱兰,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息厩,分别为辆剁:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册廉陀室,含电路接线图惶、电子控制系统故障代表码吹、排放控制系统信息咳、车身尺寸图蓉贬市、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录瞪,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称怂芜茶、商标和编号滥,零部件变更喊示钨、升级谷绵、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软童龟厦、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断浆、检测猫狼、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等魂良。   对此睬耿叔,李某仍坚持谨慎乐观的态度幌帆,“举例来说杉,同样一款滤清器堂态,都是曼牌生产的屑口淌,在宝马筷蛾、奔驰滥抗康、大众的OE代码是不同的酸瘟北,那么维修厂有可能同时进了3次货匿,实际上都是同一种产品瓦淀,但修理厂并不知道滇。事实是裙冯,车厂确实公开了相关资料嫡,但是对维修厂来说却没有意义黔猛。”   “即使汽车维修技术信息公开加,也不会影响到4S店的生存灯,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂仿,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件棉肆绦,所以维修厂的特点是‘大’透,而4S店的特点是‘专’街客,也就是说廉泻筒,常见的问题可以在维修厂解决假迟,但是专业问题可能还得靠4S店握东,就像是去医院看捕纭,感冒发烧等小症状就看全科济瞄,但是脑中风就必须看专科伙席恭。”崔东树如是说邢狼。 责编衬诲:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游溅师胶,在加油时出现了尴尬的一幕邯窜,就是半天没打开油箱盖瞳,最后加油员帮助下打开的处,估计和我有相同经历的人不在少数艾填杰。那么今天骑,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式汹舱,以免以后出现尴尬事件眷替。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头十啥,可以提示加油口位于车辆的哪一侧烈娟,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况夯鞍。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老麓乱,司机加油时需要下车开锁呢乃话,使用起来相对复杂奢信,所以现在很少有家用车使用了颓。过去这种方式一般都出现在老夏利袖、松花江小面等车型上瘟叹咆,但也有些比如牧马人念、GL8策拈护、桑塔纳等车型继续使用辉啦俩。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的褪售蜕,与传统钥匙开启相比要更加方便沙鳞。不过这种设计也存在一个弊端瓮莫,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况怕,至少我是遇到过鞭滇,请广大网友注意这点庐诡叼。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种赶灸,车主不用任何操作弧,把车臀竞冢好后加油员直接就能加油疙坦。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起闷任娇,当车辆处于锁定状态下是无法打开的捻祥靖,解锁后才可正称缮罚开启粮墙破。   当我们每次接触不熟悉的车型之前夯闲,就应该提前了解这方面的常识哭短,不要在关键时刻才想起来瑞桥度,不然的话哗量人,借辆好车带着刚认识的女孩兜风酿精夏,万一遇到加油露,人家一看根本就不是你的车捕沧,还是避免不了尴尬的局面接寥艘。 责编式济:杨杰" "   全国 近期脑凡娥,北京市规划委主任黄艳透露牛,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”踩急崔。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会寂,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策脱烁,国家发改委副主任连维良表示撅嚼办,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索塑,但应充分论证和征求公众意见炯替砂。   今年5月喝犯身,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称兜娜壳,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台垂徐聚,按照“有位购车铆、停车入位叭深、停车付费潭连、违停受罚”的思路对相关问题予以明确矗墨界。近期瀑氓钵,北京市规划委主任黄艳也透露闻赫块,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”枚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上狙搓,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题堕瑰,连维良认为惦,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题薄,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索诞撑丰。“要买车就应当有停车位抽陕胶,停车位是汽车消费的前提计弗鹤,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容蓖苏。所以肚磕臼,无论作为政府还是个人围让穗,在购车时都应当考虑停车条件鳞。作为政府据,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人地,也应当承担一定的成本猜踏链。”   连维良表示没,要推出这样政策必须要经过充分的论证波帝槽。连维良同时也认为青,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设然反竞,最大限度地满足消费者的需要挪梢哦。   相关新闻   个人可通过互联网出租蜕侵、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知裸。其中规定改阔检,为缓解停车设施不足的矛盾放澜,可适当设置临时路内停车位享,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容瘸签涟,路内停车属政府定价灌似谭。而小区的停车位袱兽娠,则由业主大会或业委会负责组织管理伶。   此外赐铂,这份通知表示鼓励并引导政府机关踩、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放巴菊,盘活存量停车资源告俩绣。推行错时停车绿,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位究。允许个人利用互联网信息技术干,将个人所有停车设施错时靖蛾刹、短时出租密、出借放,并取得相应收益街尼艘。 责编会氨:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃梨,然而在交易背后函洗晤,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着广涕怒。按照相关规定删,指标只能由指标所有者本人使用鼎,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象媳,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现巢桂搐,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险鞘鞭。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现戒,法院查封一些被执行人名下的汽车后娘先肠,却有案外人向法院提出异议捅,主张车辆并非被执行人所有女评味。   经过调查法官发现爬,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者疮抗温。据了解咀困,指标交易过程中卖标者娘炭、买标者撮、中间人往往会签订一份协议县,对指标交易进行约定休鹃糯,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”豁盘、“背车”女肯慨。因指标稀缺爽,“背车”价格也是水涨船高八辅,从过去出借一下身份证做个登记的几十元话氦兴,已上涨到了目前的4万元至6万元不等钙。一些二手车商希惧,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意剩欢,收集卖标者信息瞬闺筏,介绍给买标者蹲措缮,从中牟利列。这样一来惧渡购,卖标者亢浓次、部分二手车商和汽车4S店工作人员纷囱梳、买标者辨钱,从卖方到中介再到买方贩就汐,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链沟。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议丹婚茹,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需衰,但事实并非如此恰。”海淀法院法官杨海超解释道凳缄,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售搪玩蒜,不得反悔等内容刀弊,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现簇。   杨海超表示蜡,目前卖标者堡、买标者淋、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现村檬,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一峰。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看桥人,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦澜瞄。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策慷脓,卖标者应该受到处罚惮徽。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求画尽抄,但是从法律风险防范扭、避免法律纠纷碳膝、维护摇号公平的角度来说桓,这样的交易并不可取厘玩每。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示帽,首先身份证是个人身份的证明牟扩卉,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度通马羔。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)卧垄,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)僧乃芭,那卖标者极有可能遭受损失攫署县,甚至可能承担一定法律责任籍。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用吧问,卖标者无法对汽车进行有效的控制纫半。卖标者可能在车祸赔偿缓、车辆保险床、违法菲峙祝款车嗣屑、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险哺。   法院查封   其次什筷坚,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用睡骗糜。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车滇,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有吻翻。正因如此来,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车套凹帕,即便买标者就此提出执行异议墙,法院也无法支持色,这对买标者是最大的风险抨。   卖标者反悔   最后钡呛摔,虽然卖标者与买标者之间签有协议帅讣,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生百队。最典型的便是卖标者反悔涕慨菏,要求买标者加价姬落,额外再支付买标费用熔蹭醇。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题米慰狸,而要求卖标者退还买标费用攘,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险冲沦。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标杜茹藤,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封歇史十。近日勒,赵先生再次来到法院提出执行异议申请凉,但被驳回勒棚耗。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示兔,2014年6月屏币陋,赵先生从曹女士手中购买了购车指标耪妮,注明为永久使用权钦碎拢,费用总计为5.3万元闹互。曹女士除出售购车指标外肝,还将自己的身份证原件给了赵先生痊。协议中还显示“非因曹女士的原因胜希某,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系澈被狭,包括车辆的损毁忍署猛、失窃以及与第三方的人身强粉、财产损害纠纷等等”瓜力和。   据了解拦玛磋,今年9月份谭,赵先生在办理车辆年检时发现教,车辆被海淀法院查封寿忌。目前哗沮颧,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷酮,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封鬼。   北京晨报记者 黄晓宇 责编习檄:杨杰" "  近日瞬拆盟,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开取凯,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立剩桨。   截至2015年6月底肮墓,全国汽车保有量已达1.63亿辆甜。伴随着汽车快速步入百姓生活沸鳖,人们对车内环境的要求也越来越高睬。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施稿东吭,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视畦。据透露巨瞳斡,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准口碉染。为此拌赖旧,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会星多屋。   委员会首批会员由汽车整车厂魄街联、客车厂缮困毒、汽车内饰件和内饰材料企业翁懊径、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成泻惮起,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会童扰,在中国汽车工业协会领导下汇垛,研究车内环境质量控制方面的问题抚,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展绢入胆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明措滑,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即急栏殊,治理车内空气污染刻不容缓挖绣北,从源头上控制车内空气污染沦哺,探索使用散发较低的环保材料毒扳妨,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道盗魔。”   除了相关领域的专家学者建言献策录,论坛还吸引了奔驰巍冬味、宝马甸坏沽、沃尔沃藏、大众等整车厂丢,以及锦湖日丽锻典、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题舶。有分析人士指出负容圃,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立罗滔,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一牛。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一魄琳考,他认为趣墒,除了政府骋通四、企业矮篓漏,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量吐雀。“产业链的转型升级丘,一方面离不开国家政策的推动灸哎事,另一方面更需要市场的拉动冯疗墒。随着消费者对自身健康的越发重视刀,购车将不仅仅关注动力捻趣、外观父,车内空气是否安全态,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素栖羡刃。” 责编丛怂:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息汐,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留喝。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时铆,与多车发生剐撞败遣,造成一人受伤疆抚、八车损坏父痪疵。随后部溉亥,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场佃。   经过北京市交管部门全力工作齐姜离,当天19时30分许模胯,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男肉,21岁)抓获娥克盖。警方初步调查胖,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶弊,与多车相撞且肇事后逃逸氏堑脊。   目前赔,于某群因涉嫌以危险方法魏胬眨害公共安全罪被警方刑事拘留突。 责编写谰汗:杨杰" "  近日舶,日产2016款途乐正式上市刷酿筷。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后娥,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型韩。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍冒痘,2016款途乐的售价为79.8万元仁,相比上一代定价下调40万仑潍骋,并对产品定位进行了调整盎环。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑舷姑。今年上半年眯伦,在宏观经济增速下滑疏、反腐冲击高消费料骚蹿、进口车国产化等因素的持续影响下备凭,中国累计进口汽车52.3万辆叹,同比下滑23.3%臀挤少,经销商库存压力持续加大额,盈利能力大幅下降得畴。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素尺。”陈昊坦言贿掣,新途乐的价格下调后劣采,79.8万元的价格明显亲民不少伟惨粳。价格调整只是一方面斤禄怂,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示斯,随着高端私用市场不断增长坞,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户掸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说膊挝:“自2012年下半年起操,以行业客户停、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩劲。随着SUV市场蓬勃发展概俯鄙,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群备恍馈。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持朝韩,通过从源头上调整产品价格缝罢,厂家让利妓匈,销量扩大分摊成本寡尽蒲,使更多消费者受惠泻疲。”   为提升进口车销量黑,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量穆外。此前长,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售纯,根据今年的2.0进口车战略扮泊,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家坤贾煤,增加608家当详络,增长率达到502%搞适。同时逝对,东风日产将全面放开进口车经销谈卸。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车煞,厂家都会予以授权埂崇胃。   随着新产品的上市晾扑,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐沧岸、中大型SUV楼兰舷典虽、中级SUV奇骏甫裤、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系物脐。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型突,借助SUV市撤较娑妗,承担东风日产进口车的销售重要责任速阑。   陈昊称衰,虽然今年整体经济出现变化省腹,车市出现了大的波动阂搏蚕,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变淡诲。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值躺,并通过服务秋储田、渠道览扫梯、营销上的不断深化与完善花,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市僵痘,以及楼兰的带动钢,务求实现2015年度销量跨入百万级别背按。” 责编烂哭:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候昏糯霉,保不齐就会出现丢三落四的情况庇砍澜。例如吹蔡清:车钥匙忘在车内贫梨,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题卯蜜呛,导致无法打开硕滥彤。所以篓,今天我们就来跟大家讲讲溉首,遇到车门打不开我们该怎么办高班?   蚁控器失灵    掖В控器的使用频率最高挠,每次开车锁车都得用承,使用久了以后就可能会出现些小问题肚醚编。如裙:按键反应不灵敏履杀、电量过低们、有信号干扰源或防盗系统故障等想绍定,如果其中一把液铮控钥匙无法打开车门匪戏叙,可以用备用夜桥唬控试一下搓汾,就可以做出正确的故障判断徘返。如果野悖控器仍无法开启车门勉擞稻,还可以使用机械钥匙闪淀。 有人该说了陆陡歉,“有了机械钥匙叔本,可是车门拉手没有钥匙孔鞍病?”别急巴到昵尽,往下看控馅。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里蚂趴,然后自动落锁币,这是一件多么悲催的事情搭激妨。如果遇到此事爆模,我们还有以下几种解决办法码内。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法垛。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己梅,让自己牢记这次教训骡,就应该不会再有下次了诽。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证秃苦、驾驶证堤并、行驶证等有效证件勘房蔚。费用一般在200-500左右男晾柒,个别车型价格更高开繁。但有一点大家可以放心携累,在开锁公司干活的都是高手拧匣,肯定不会破坏你的门锁蝗,因此你也不用再专门去更换车门锁菊肚睬。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星挪比淡,你可以通过手机也行洌控或致电客服中心的方式来进行曳希控开锁葛。前提是你的爱车必须有类似的功能哪,而且还必须是付费会员的前提下才能实现邵涟焕。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策匠凰迹,不过在遇到特殊紧急情况时囱,也是最稳妥的钝结邵。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况皇刹泡。虽然我不提倡砸玻璃糯,但这却是最有效快速的解决办法饲。如果砸玻璃一定要选对位置暖氰沮,不要认为越小的玻璃越便宜酚咀,其实越小的价格越高虑谴脐,不仅砸起来困难嫂膳,而且还常常没货桔到煞。我们的建议是荚仇,砸玻璃选择后侧车窗玻璃下。    其实钠槽,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的盟,有些情况甚至让人哭笑不得季。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯凡陶,发现遗杩ǎ控器电量变低应及时更换电池肯凹,就可避免类似这样的尴尬事件颁。 责编痰:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次纶腊。其中察,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到斑,今年“十一”黄金周赌,道路水路客运量预计达到6.5亿人次厂渤。10月1日零时至10月7日24时萝,7座及以下小型客车免费通行收费公路褥。    来自铁路部门消息哺,2015年中秋忍鞘、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日嘿甲,共计13天瞎截。全国铁路预计发送旅客12120万人次跨凛疤,同比增加1245万人次半拼,增长11.4%玖娶簿。预计客流高峰日出现在10月1日蝎欠井,发送旅客1330万人次谱嫂,比去年高峰日增加157万人次辣锭,增长13.4%额爽。    根据预测分析瓮,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点庇:一是从客流构成看杰透嚼,以旅游客流为主付肺,探亲流为辅;中短途客流为主缄泡厂,长途客流为辅清肺河,高速公路交通流组成主要以小型客车为主秦坏,预计占比约80%券圭莫。二是从时间分布看鸽,客流量将呈现两端高寐、中间平稳的特点臀句薄,预计单日最高客运量将超过9500万人次究。三是从地区分布来看胚,北京备、广东蚊柏坚、四川玻、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大沸。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施煌檬,渤海湾泻撕乃、舟山群岛备、台湾海峡劳摹矗、琼州海峡等地区的陆岛笔、岛际烹算、海峡间的旅游客运杉、客滚运输的客流将会相对集中天。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间席荣末,道路客运量将达到6.4亿人次该棵,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次落殴汞,与去年基本持平磋侯。全国将投入84万余辆营运客车陪、2189万个客位;2万余艘客运船舶送、103万个客位参与道路瑟、水路运输饱脊涕。    预计中秋节吕讥跑、国庆假日期间恐薪暇,铁路客流以旅游和探亲流为主灵,旅客出行计划性强呢疵坛,出行与返程客流在时间和数量上较为集中匈幌。    针对假日期间客流集中出行的情况盾韦,铁路部门已做好充足准备率逞,最大限度满足广大旅客出行需求腔讹疟。在京沪高铁仟柒喀、京广高铁强废控、郑西高铁羌介怒、宁杭高铁牧、津秦高铁啸稳、沪昆高铁等线路埔单兄,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁仆巨、贵广高铁董谋箩、沪昆高铁虑类、兰新高铁等新线呢写,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施挪蓝,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案五粕,在9月25日—9月27日连续3天目挞、9月29日—10月2日连续4天趴芯、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州赐丸、深圳喝耻哎,上海至广州哥酚疙、深圳高铁动卧列车;在北京到成都刷任斧、北京到哈尔滨饭、北京到南昌等方向改,共安排跨铁路局中长途直通临客19对炯寞。 责编扛:杨杰" "  按照国家相关要求誓仟勉,今年中秋假期高速公路仍将正常收费荣父池,而国庆长假期间腊,小型车可以享受高速公路免费通行政策放丁埠。   9月26日叔、9月27日税,市民将迎来两天中秋假期崔疼签。按照国家相关规定独亮,7座及以下小型车只有在春节荚级凛、清明节滥、劳动节俩蜜飞、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策切羡。想免费自驾出行的市民唱起,要耐心等待“十一”假期窖晒,才能“限免”出行领萎。据悉磋箱,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止蔚,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准膛浪态。   不少新车主由于对交通知识了解甚少具,出现了不少路盲献摹。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法嫁,减少路盲在高速上发生的意外艾料患。高速队陇,就是高速行驶售报娠,速度一高唐然攻,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了狭全领,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区去康秒,希望对大家有帮助盆。   误区一日局罕:安全带   犯错可能秃秆:100%   畏倨逼害指数笛:★★★★★   正确做法妒:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶辰砍,车内人系与不系安全带赊,往往差别不大翠,更多时候是为了应付交警磐褂卡。不过摆闻灰,在高速路上行驶扔,系不系安全带产生的结果是天壤之别爆囱姜,在同样的翻车事故当中淮莎纱,不系安全带摹饰剐,不是颈椎骨折致死喜,就是被抛到车外致死;系上安全带荡怂,仅仅造成轻伤棚哗列。   通常来说参蕊谩,由于有安全带报警装置尸,前排的司机和乘客会系上安全带窜,但后排乘客超过90%不会系安全带物为谭。高速路上苗皑,后排乘客不仅不系安全带逼绊,而且还会以半躺的姿势休息涡镀甸,一发生事故单仙览,最容易受伤侩。   误区二毖:简单事故处理   犯错可能堵:90%   伟铮害指数角:★★★★★   正确做法搏膝:快速移到路旁   城市马路上发生事故后泥萝,都要保护现呈ァ,在交警到来之前抒藉,不能移动车辆歧苦幻,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识俺。但在高速路上就不一定了澈。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面冷磁拘,致使后面车辆刹车不及再次发生事故侵斑,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故羞炕犯。所以轨屡,高速路发生事故琅班铂,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾吭狄,事实无争议剁侈惰,无人员伤亡弘墙,财损不大愁棺八,车辆能够移动喷贡侧,告诉交警大概情况后翅蔚,应该及时把车辆移到路边或应急车道上赊,而不应该堵塞在道路中间缆浑碑,方便自己绵推,也方便他人淬彼日。现在手机都带有照相功能瞬,在移车之前汰虎弛,可以照几张原始照片绒沃夕,碰到这种“移动”现车谰断Α,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能箩粹睬:超过80%   翁福害指数锨雹:★★★★★   正确做法瞎:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故兜,就一定不能移动现场洁。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上散锹,都是一样的舍鞠。事故发生后捆瞥,事主往往只有三种反应泞呢晒:一是受惊吓过度嗓毯碱,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候扑朗胶,已经过了半个小时郸锹。在城市里皆,报了警就足够了且歇,但高速路上这只是第一步间。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志揭,并且一定要在一百五十米外龋办,宁可多钉恢翘,也不能少芹赤。第三步是把人员移送到护栏外苹惹鳞,这又分两种情况朽透郝,如果伤者伤情严重戮伦,除非你是专业的医护人员踩,要不就不要动伤者;如果只是轻伤搽,所有人都应第一时间移送到护栏外攻麓颧,千万不能在事故现场争吵惶、理论祷艰官。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外擞,三样缺一不可吠橇,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生霜藤府,当事人均要承担相应的法律责任酚富。 上一页 1 2 下一页 责编辜没:杨杰" "  再过几天匆,期盼已久的十一长假就要来了粗诵。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划太,但因为路上行车多姑朽垛,长假也是交通事故频发的高峰期末洁。   有人曾说铃讹,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下害陀,后果一样是惨痛的诬。车辆本身的安全质量卢,并不是唯一重要的炉泌任,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕犯锚贫,培养安全意识筏。   在行车过程中详壬,遵守交通规则当然是首要的棱。但很多人不知道琼心急,除了路上无法预料的交通状况温,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”栓。保护自己和家人的安全患屋,也要注意规避这些状况崔季。   警惕一卢:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中涛,很多朋友喜欢把音响声音调的很大琶,或者说是因为车辆本身噪音很大伦,所以不得不为了听清音乐而调大音量卉。其实这样做有两个损伤涤察躲。第一个就是损伤听力灸,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内丹庙,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声诚昵俊,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃摔佳玻,门板骸划浇,仪表台等硬质物进行反射和反弹倦两何,如果行车过程中音响声音很大泛,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤湾踩及,就好比把人扣在一个钟里工,然后在钟里播放音乐一样雀。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低吞欠教,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱赋棚勿,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛纯孪侯,但是到了距离你10米的时候你才听到阶,严重影响到行车安全焊眉。   警惕二替:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样糕谋,品牌良莠不齐屏喝祭,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高裙孙宽,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜瞄钦。好品牌的风挡贴膜的厚度平均黔搔霸,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况壁蹋虎,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理钩瓶,而质量很差的贴膜筒祥貉,不仅厚度可能出现不统一闻,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”才。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中铣笆喘,如此行车纬褐曙,必定会造成非常大的安全隐患啪送邯,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉嫁板。   警惕三火:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化磐鞠,而且对车主的健康也不利喊讲戮。另外祭阀,烈日直接晒到香水瓶枢累,再加上车又是黑色的扳溜歪,特别容易吸热城焦柔,很容易受热爆炸怯。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂羚腐睡,否则会影响安全气囊的打开侣筐。   警惕四闷芯:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具侨仍崎,增加汽车的温馨感匙。但是这样做非常危险釜亥。因为车内的后视镜很重要颊氰钨,我们观察后方情况及倒车时念慌沸,都会用到后视镜碎府币。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线芬。所以为了安全倦苹桐,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧狙钎。   警惕五颗席:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰栏滑噬,或是挂上一串保平安的装饰品喇沸。其实吧椭谷,这些挂件都是隐藏的杀手烦桐,试想下匠项仇,一旦发生猛烈撞击围禄算。这些挂饰会瞬间打翻菇催,在车内“翻滚”富吹,而它们离我们头部距离非常近汗快纱。挂装饰品在后视镜上盯,就仿佛是挂了一把手枪在上面扳且短,一旦有意外情况很容易“中弹”烯港。   另外拔沟唐,《道路交通安全法实施条例》第62条规定胆,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂棚钝弟、放置妨碍驾驶人视线的物品”钞斤痰。立法之所以这样规定纹骡,是因为悬挂在前窗郊哆、后窗或侧窗的饰物彤戌晴,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜髓、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线恃尉,容易引起事故的发生碱。所以挂饰物的做法是违法的肌。   警惕六僻:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫帕备些,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳那,当遇到情况紧急制动时确饺闪,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落滔腑壳,后果难以想象盲。   警惕七睦懦:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国哥背,居世界第二位经抹陈,汽车保有量已占世界汽车总量的15%丁簿磐,是名副其实的“汽车大国”波蒂,然而灯,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%坤伟,其实际使用率仅为0.04%搅伞绍。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍葡杯獭,发生碰撞时饯虚,如果车内儿童使用了儿童安全座椅臣败,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%巳煤,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%守蔑俺。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示堵琉烈,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法盲单,但目前最迫在眉睫的闺卜,还是提高广大父母的安全意识被救。   警惕八切:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机狈聊戚,不论早晚闪、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子炯急。可是轨,戴手套很容易在转向时打滑萍,尤其是急转弯时伯。   警惕九奖:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器杜、油门踏板和制动踏板的动作邓,而且不管是不是紧急制动斯顽,脚滑落踏板的几率都会相对增加淬桥,就算没出意外糯授,也有可能扭伤脚踝胶结。所以开车时碌,还是换双平底鞋为宜捷。   警惕十舅焊:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天炯,但我国许多地区乘娄,尤其是南方吮泰,国庆期间的白天依然会持续高温陀。由于车辆属于一个基本封闭的空间亥兽,车辆空调采取内循环时抵,车辆内部的空气质量会下降秃你酥,并且二氧化碳量增多邪,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕寐佳、胸闷络、恶心甚至是呕吐的现象位倪,这都是车内空气造成的哪刺辨。所以如果长途出行赶箍,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气读哎庙,或者开启外循环模式扛彤哺。 责编窍秤饲:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日惧歼镭,高德地图发布了《2015年中秋侯酱羚、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)巳。指南预测慷欧,成都将成为仅次于北京是、上海的第三大假期热门驾车出游城市览桃,都江堰会是全国第六大拥堵景区协酚。同时徊,指南还列出了十条最拥堵的高速公路肚仇痢。   今年中秋节与十一长假双节相连戮,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势跨案。其中假兜式,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日秃穷惭,第二个出行高峰出现在十一前9月30日蛇。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据谷,高德地图预测了全国十大出行城市排名蝗湿。成都仅次于北京和上海完揪,成为第三大热门驾车出游城市劲材芬。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右男,为集中出行的高峰毋侈,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午殊瓤福,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰筷捂琅,出现在长假结束的前一天下午15:00左右谋募,至长假最后一天的23:00左右汗。拥堵的高速主要集中在长三角扦泊具、京津冀炬受、珠三角这三大区域泻酶胁,其中长三角高速拥堵最为突出聚骑。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现瓷,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点捻蜗俗,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多马。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好晾涡才:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高礁。 责编斧:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高撕稗邢,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈松赫,有效释放这一情感的方式是旅游从秤殊。旅游不仅可能开阔人们的眼界卜,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪乌匡,同时还具备愉悦身心的作用换丧,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一芍际汞。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至看,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话介驮础,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1盾馈下、必须就自己的出行线路做出具体规划恍,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定坝。如果您选择了多个目的地们驾,那么一定要在时间上安排方面下足功夫碧,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面乒扳涪,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要息帝。   2炊僳狄、一旦具体的出行线路确定下来浮,那么就必须充分考虑到交通的便捷性苗粉鸿。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性苗脓,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支两权储。目的地的先后顺序必须做出具体的规划氯械巳,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦恫境费,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了艰税哥。   3柯唉、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后潦黄恒,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人扔廊口。如果有的话糙吞,就可以让他(她)为您出谋划策梳。选择那些景点适合游览熄弧,哪些地方值得去;另外一方面料汕兔,在出行前自己应当做了功课下推,确定好此次自己出行的具体地点纶骏犁,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚巴骚辽。   4檀芯曝、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底樊榔饰,具体项目包含了本次出行景区门票费用乐风、自驾游油费消耗费用伸耐涛、食宿等方面的费用支出彩霞捐,做好本次出行开销预算工作奈硼。   5平、文明出行必不可少磨绰,过去由于人们环保意识的缺失猫,常见人们随手将垃圾扔出车窗外匪素卜。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆妻甭概,而且还可能导致后面车辆发生交通事故丢父告。原本开心的旅程棵虏,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失静。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋四厢兑,对此小编有话要说!   Q1挨:那么多车载垃圾袋扳唬,为啥要中意你呢?   如菲告诉你宽空:如菲的车载使用袋具有使用便捷环雷、占用空间小毁继、用途广泛以及方便携带等优点肪。   Q2踩适铣:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你甭疽乃:独特的穿绳工艺烘,便捷您的车载生活脓,建议将她挂在椅子背上膝幢赏,方便撕下使用且不碍事熄沸。小小细节鸽,改变生活斗,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分圣刊些,让您尽享自驾游的美好时光俺撬捅。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词糜读驾:车载使用袋)专利产品脾超修,独此一家圣斤,手慢的抢不到辆,可别说我没提前告诉你哟!(来源涝嗜毫:齐鲁晚报) 责编酷狗:杨杰" "  原标题膊:不想看人头不想没地方撞蚊铱弧? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆叹其,如果你不想堵在去热门景区的路上波磋,也不想到了景区只能看人头釜裂,没地方吃饭剖匹,也没地方睡觉端,可以来看看我们的推荐起。根据业界人士提供的信息坚偷,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路估静缅,供准备出游的市民参考库勘蟹。   ○ 三峡深度游   推荐人哥贪:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程涂侗:近千公里   时间舌侯:3天   看点胳芦努:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦敦马,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡扛秸垂、神谷峡中的“白龙过江”瀑布靛,以及拥有“飞瀑峡中过惊搅停,舟从瀑下行”奇观的大宁河撬卢。返程路上可去看刘备托孤的白帝城继灿。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人朔闹:重庆一李姓驴友   全程瓣匈杰:约4000公里   时间瞄:5天   看点恕:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内让汐定,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称蜂朔。第一天敞:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛曝答白,参观乐山大佛;第三天福,从冷碛出发徒步牛背山犀烦慨,到达山顶看日出间泼、云海等痪售。第四天侣:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥橡,返回重庆枢。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人孤坚:一家自驾俱乐部   全程尘雾苹:约1200公里   时间皇秸:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点涸分:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区会竟,集三国文化诲缮、蜀道文化妻、关隘文化芳、红色文化为一体捷磋,融雄擒吾袭、险吼烽屠、奇涡、幽于一身坛烹。可游览明月峡西安秦古栈道拟、剑门关风景区粹俗、绝壁观光站茹凭、滚木坡古战场—天梯峡高空索道蕊炔暖。第一天抵达剑门关戮府巨,第二天游览景区酥孺女,第三天返回重庆秦唱技。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人首测队:宜昌导游张小姐   全程孰:约1800公里   时间红瞬毕:4天   看点烽可:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹替艰年。1943年5月至6月骨玫方,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价媚泞颊,毙伤日军25718人低井氏,守住了重庆的最后一道防线防酶。第一天恨频摄,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌头肌戒,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷屋娠、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆锑烯。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人挫拾暑:雪狼自驾总经理邱波   全程藏尘庭:约9000公里   时间喇甫门:18天   看点踩:川藏线烷千秦、中国最美的地方猛僻纠。自驾必须是越野车沪德,具有一定探险性质犀首芯,准备必须周到齐全井炉。线路为午迪:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青撼埽湖—西宁—兰州—定西—重庆娟。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人辩:旅游达人何梁平   全程倡:约200公里   时间歼胜:2天   看点叮:第一天避开成渝高速高峰期镰瓢慑,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区偶恭骂,赏千亩花海答褥莲、蝶恋花谷焦判蹋,还有台湾美食展和恐龙乐园困挂,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”妒哭妈、“黄凉粉”哩、“铺盖面”藐。第二天自驾返回屏甲,到大足石刻撼忱娜,如果客流不大堕弟海,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟吃。   ○ 金佛山探秘游   推荐人策嫩:南川自驾爱好者蒋千里   全程癸腺:约400公里   时间僧和犯:3天   看点脾跨:第一天廷羞,看“金龟朝阳”慧乳蓟、绝壁栈道走廊狙说、古佛洞瘦关睦、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡瘁夸董,路上可观“石人峰”悄读、“母子峰”这些南坡奇特地质景观辣率,进入景区后冈售丁,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区伸,观赏重庆最高的瀑布——马尿水痰容,然后在山王坪景区游览逻剧税。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人毯旅羡:沙区一自驾游爱好者   全程石兢步:约2200公里   时间涪:4天   看点氰昏辟:毛泽东故居悍、铜像广场漆、滴水洞荡。第一天抵达遵义将香罚,第二闪己、三天在湖南韶山参观戒,第四日返回重庆拭急颓。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人挪豢:重庆自驾达人张先生   全程飘嚷拣:约3600公里   时间谷头娃:6天   看点话偷痘:海陵岛没有蜂拥的人群肠描氨,却拥有和三亚一样的海水扦、阳光粉弥、沙滩拢抨、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称祟。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大伙泪、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆沸蚀淋。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人外蚕:巫山一旅游达人   全程乡:约1200公里   时间遁:4天   看点闻:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路皮,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后胆挖翅,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区涛变扑。第一天游览当九路诉,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览爸、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆骄鞍彻。 责编迸苍:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了蓄翘,不过话说回来躬淳,金秋十月狗,秋高气爽息铝,正是出游的大好时节逛鹿,不出去走走也是着实可惜岔牧暗,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式蠕旅,不过出发前试靡汐,一定要给爱车做个体检陇无避,全面为行程准备一下榷,避免车辆在路上有突发状况的发生辰浪,那到底该准备哪些呢疤杰,今儿飞哥就给大家说说惦。   检查轮胎   俗话说形江勉:千里之行贩磐,始于足下滩孝狗。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎枢链擂,看其有无压扁或被扎破现象八,如果轮胎受伤比较严重媳,千万不要抱着侥幸心理坑桔,一定要及时更换轮胎粱,这里注意一下敢型,检查完轮胎破损情况眠,还要检查一下轮胎的磨损情况溜沸,如果前轮的磨损比后轮严重的多疮享寒,可以将前后轮胎对调使用弯蕾。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油缮详阂、刹车油构夏般、转向助力油以及冷却液缉、玻璃水等是否在正常油液位阀恋号,如果油液偏少粟淮顺,而自驾路途又较长镀蔚被,就应该及时补充或进行更换邪继楼。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重播,自驾的跋山涉水疲屏,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下昏祁拎,磨损严重祁兔揽,所以在自驾前雷,一定要检查刹车片是否相对完好烁眠抢,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行赫,万一途中遭遇刹车失灵硷锈,简直太可怕了舷恼玩。 检查底盘   同样鲸芥玫,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段疗憾,一些坚硬的碎物幢,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘艘,使底盘被击伤痞菇,严重则可能会导致油液泄漏牧睫炔,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱量汝际,所以在出行前糖奋夹、出行中一定要定期对底盘进行检查黎蒜毯,防止留下安全隐患啪钳拜。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况参苔喝,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化慈,从而造成车辆转向变沉须朵墨、发抖泉盖沥、跑偏等问题房范损,所以在行驶前迫掸胎,就需要进行四轮定位范忙,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态梯,提高行车安全耽烫。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗违捣,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气阂,这时候灯光就非常重要了敢蠢疮,良好的照明对安全的保障作用十分关键臣,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障鲁,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行片乐查。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的继,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上都商守,难免会遇到些非铺装路面辞你,在这种路面行驶曙扇,尘土爸、石粒…难免会加速爱车的磨损擅矗,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡靖累灵,特别是易藏污纳秽的死角市颓,如车窗胶条等华颂,一定要仔细清洗尼翻,必要时还给车重新打蜡菠食,进行彻底养护溃。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项耐景斧,长途驾驶贤羚传,难免会遇到些“荒郊野外”哨,这些地方往往粉尘大增泄溃俗,所以回来后需椒,一定要及时检查清理空滤煞诬,如果不太脏擒,可以自己用吹风机吹吹干净蒙,如果粉尘堵塞较严重骆躲码,就必须要更换滤芯了袍弗肉。   自驾游虽好酷,但安全保障也是第一位的算磋,防患于未然狸袭,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患极,所以在出行前储,对车辆进行检查必不可少抹,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编歌:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近鼓,如果再请几天假和中秋节相连咯胶敬,那真是超长假期,怎么少得了自驾游沟想?开车去旅行睡,无论长途还是短途都要自己做主酪胸,但要注意的是抨昆,“十一”正是全国出游高峰期兔,路上车多不仅易堵桂成阔,更容易发生交通事故呈斡。出门在外安全最重要码,因此无论是事前还是自驾途中嫌,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一事秒甸、带齐证件   有的车主平时少出远门沛吭帆,一些证件喜欢放在家里燎,但假期出游黎浅,最好带好随车证件晤扩,除了自己个人的身份证似慈某、驾驶证外绷,行驶证倾檄外、保险费单等也要带好百。   二牌、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”茂?即拖车绳陀、蓄电池连接线曝厢、三角停车警告牌奇挨诬、备用轮胎低碾曙。别小看了这些东西柒缎嘿,特别是在偏远和路段复杂地区率侧,万一车子出了什么事唤扔,有了这些能让你省下许多事卧评巳。另外淖缚,水也要带上提,最好是纯净水参蔼府,除了平时可以应急洗玻璃之外旦凡,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时人,可以应急代替冷却液使用署,这样车子还可以开上一阵南。   三毛、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油篙刊迷、冷却液惦短、变速箱油笑僻儒、玻璃水糠毖适,重点检查轮胎是不是正常通。此外还要提醒的是靖,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具微拎菜,如外用快速补胎胶条套联茹、胶片等龚。另外党,备胎的胎压也要事先打好湍。   四插、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险汞赣位,比如意外伤害险飘篱狭。不过叛温,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区涂李。因此露鲁,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额萝,同时还增加一些如“盗抢险”等疯举,以应对旅行途中可能发生的状况挪亢。   自驾出险注意事项   一艇舅肮、异地报险没问题   有车主担心郡插,出了外省报保险的话会不会很麻烦窝?现在随着越来越多的车主经常自驾出游裴,异地出险的风险也大大增加挛趣。其实完全不用担心悼巴,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔赤,如全国通赔奇捣、异地理赔等服务枚。这里要注意的是诫,为什么一定要是主流保险公司呢箍峦?这是因为只有网点分布够广檄琉荣,才能够真正实现异地获得保险赔款驹。因此材当,如果异地发生车祸事故赋频,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可诲匈。   二寝碑、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故舒饯,还是因为事故而导致塞车灵孰,这些都是常事随。现在为了方便车主蛔,一些保险公司会选取部分高速服务站撩,设置车险服务站点担辆叉,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务涂鸿舅。如果实在赶不到放弊,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来九阑,作为证据妨岁。因此担椿抢,如果在高速上遇到车祸辽,除了报警与报险之外们,还要记得马上用相机或者手机党屏,尽可能地把事故现场完整拍下来冬牢,最好局部与全局的都要有墟逢淖。   三套涩渐、想回家再修可以吗掣羚篱?   这个要看具体情况唬导。有的车主对外地的维修店不信任勿街桔,想回家时到自己熟悉的修理厂维修凳。但是嫩捆,如果自己的车撞得很严重差集,再开动后有可能造成更严重的损伤寒,那最好还是不要再开动了场戮哨。因为按照车险规定捌誓鸿,如果因为车辆事故后袱,继续使用而致使汽车损失扩大的部分烩春,保险公司是不予理赔的勉测。   四洁泡、自己全责私了再报保险贡尚?   有时候系赋寒,如果是自己全责的话具,对方见你又是外地人蹿,很可能会提出要私了给现金屎赏双,让你回家再报保险幌拱淮。遇到这种情况请拒绝塑稳筏。因为没有事故现扯帷,保险公司无法作现场定损和勘验很,就有理由拒绝赔偿汉。更不用说惩辰,你也没有报警辑滔瘸。而就算当地交管部门出具了事故证明颅团类,可如果他没有及时向保险公司报案舌,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况干办接,而无法计算理赔金额狙裂。 责编杠华驮:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具棺捌,还是我们的生活伙伴欠物,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识掇稻吵,运用这些知识来检查自己的车辆物糜缺。    一般来说耿,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间戈胎。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯丘师澈,驾驶环境拴彼池,刹车片质量输纳,汽车重量等都有关系坝,正因为影响刹车片的因素很多净,所以刹车片的寿命差别有很大不同垮戮沟,同一副刹车片有人2万公里换径郸叛,有人4万公里换博伦。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解芯湍。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况圭文,自己也放心梯端痴。    刹车系统包括刹车片躺亩,刹车盘摹兴,刹车油泵等部分组成创惧。这是需要我们注意三大部分扔峡惊。    ◆如何检查刹车片 叭纠场?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右抠现寸,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄斯。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时窃饭篙,车主就要增加自检频率匣阑蔼,随时准备更换了毫船。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右记,到了这个极限则必须要进行更换沁骨镣。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候舌,车主就要随时观察准备了档涵,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察柯,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示蓟垃,相对自检就方便一些慈武。    如果是鼓式刹车某拦,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声忌邻,或者查看手刹的位置变高教潍,此时刹车片必须立即更换开。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘箩,证明刹车片已经超过极限目藐呢。遇到这种情况济靶,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查天绊嘛。    ◆刹车盘的检查 憋。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器哼,就是在盘面上会分布3个小凹坑兰纪逛。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm焙迹梨。也就是说校峡儡,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm坎寐虏,当出现完全磨损时系,我们建议及时更换刹车盘嫡匙。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了惟。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm素,就应该及时更换刹车盘抚搅鞭。   提示伯:汽车刹车盘生锈怎么办掠逞?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的默,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈淡芬,这是正常的苍撼,并非刹车盘质量有问题箩么。    第一种勘,如果只是表面有轻微的锈迹壕,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除孟露囊,可以不用专门处理赤,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除畴汐肯。如果生锈较为严重婪镭猴,会使车辆在刹车时产生振动或抖动铺兽劲,如刹车片振动翠嗓寺、方向盘振动或抖动厩、车身振动等令烙罗。当然辣芒猴,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下赦。行驶中碧溜,轻踩刹车琼,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可苦。    第二种惹挽,如果刹车盘锈枷常很严重的话骂,以上踩刹车的除锈方法就不适用了睫。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平徽,这种情况下制动会造成车身的抖动校哼,驾驶者能明显感觉到刹车踏板艰、方向盘和车身的异常孤涸。此时桑玲,将很难祛除锈迹犁,即便勉强“抛光”韭,事后也会造成刹车片的异常磨损晾,仍然会有抖动的情况出现联秒拢。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养霸,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重漓臀陀。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前尘惠饰,小心地擦净主油缸上的泥垢漓壳,以免任何脏东西掉入储油罐校擒灿。摘掉盖子犬推佰。如果有刻度痉,只要保持液面刻度不低于下限兜,不高于最上限就可以了混。   △ 对于没有刻度的油缸地旦,应保持液面距油缸顶6毫米腾淳,打开制动液盖窖庐革,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限古裁拨。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本澄蹄。应该购买市面上质量较好的制动液屡。如果制动液脏了伎狗,放掉并且冲净整个系统杏,然后用新液灌满主油缸瓢韧。刹车油不要重复使用崩尺,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉工煎荡。    在很长一段时期内如果总缺刹车油身涣强,而你总在添加拴栋垒,那很显然你的刹车系统有毛病了豢,你应该检查一下了担篓眷。   △ 在检查完以上几点外哄,顺便检查刹车油管钝蓉卫,观察材质有无裂痕苏词呻,接口处有无油渍廉,一旦出现需及时更换澜彤。   总结辨坞隧:    检查刹车盘和片间撅怒,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况舒,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义翘。检查制动液哀涂赶,除了刹车片镶端倦,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了肩少,要注意考虑所在地和目的地的天气特点坛,防止制动液内进入过多的水分坊瓣狡,对刹车有着不良影响骡。    养成自我检查的好习惯封,保护你的爱车限淳购,也保护你自身的安全! 责编律:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路呈,去驾校上过课的同学都会埃路,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握纲,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位美悸,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的慕,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库不领,减少了倒车的盲区苏。    停车入位主要分为两大类苛,侧方位停车和倒车入库菜贿,这两部分我们在驾校都学习过百酸锣,实际生活中也都会遇到哎碑,其中侧方位停车需要左烧、右打轮价匣,并且在没有标准参照物的情况下粉骂泥,难度较大一些怜。   侧方位停车    在驾校学习阶段歌,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线耙素色,我们只需按照线的指示就可以顺利入位氖,并且教练员还会从旁协助寞巨啡,总体下来入位非常简单汲榔,但是到实际生活中搁惰雇,这些杆或者线都没有了或者不齐全店亩,没有参照系的情况下耙藏,加上停车的复杂条件沁权上:路旁时而穿梭而过的车辆暖、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大惋叙梨,对于新手来说我们要学会自己建立参照系河,调整后视镜狈、仔细冷静入位唉,就可以比较顺利的捅夤智模好车了勤沦。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜竣,特别是新手容易出现不知情的盲区跋蓬拦,导致磕碰袭法般,所以尽量将后视镜调低虐屉介,让其能够看到更多的地面细节敌。    2).后视镜调节完成后凉漆,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间雀磊,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置笑桓眉,并确保与前方车保持平行蹦,间距1米辅。    3).原地向右打满轮视,注意观察周围的状况后全,挂倒档硅班,低速控制好油门呕,当车身最前端和前车平行后脑,刹车然后将车轮左打满跺陡趣。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形顾割静,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°面豁汤。    4).继续低速倒车被,等到车身与停车位平行后粱冬,将车轮回正题虚身,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置横寐,然后熄火停车坊尽,下车前注意观察右侧的行人和车辆未淑。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少拧心九,首先依然是选择合适的车位羔技汕,然后调节后视镜酸。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离茸教。    3).然后刹车挂倒档薯,观察周围的行人和车辆卡葡,慢速控制好油门铂伐贬,基本一把就可以进去淡推嗽,待车辆与车位平行后回正轮喷袱,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部擞。如果倒车过车中一把不能进去溃抨蛙,就需要修正下路线飞,甚至重新前进一些再倒车痞沪淘。    4).入库停车后开门一定要仔细懈,避免擦到旁边车位的车身砍诧垮。   附件   总结 我:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计俩穿叙,停车位并不是标准的平行或垂直竟矩,或者只有一直倒车才能进入的车库奴宠,就需要自己根据情况来实际操作换。 责编纶诲兑:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期隆蓬:回顾上期栏目中沮,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题巴绞池。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外鸿适壕,所以乘车时用使用儿童座椅聚测,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了功吮坝,其实除了儿童座椅外躺揽,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制幕绰拨。文章回顾睛磕:《儿童锁如何用》    在本期内容里蚀记躬,点评君将要说说关于备胎养护的那点事华槽。很多车主常常会忽视了对备胎的保养梆错,等到某个轮胎发生意外状况斡虚酣,取出备胎时才发现劲驳芹,备胎已经无法使用裸混,无论是因为胎压还是老话但头潦,都会让轻易脱困的问题雪上加霜啸。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么郝。   总结澳: 除了刚才提到的几点之外还刀拟,油品尽量不予备胎存放在一起苔寂,因为油品会侵蚀轮胎悼,导致寿命下降缅,另外备胎也不应长时间适用茂,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换陇,避免产生行驶隐患晤逞泄。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣勤沤、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能胚亥抛,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动烷方孩,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解嗽骚。 责编弄蒂售:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的拾,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现恼酣懊,而且内顶棚清洗起来工序不少乖,随着长时间地使用皋酮田,汽车内顶棚附着的灰尘检锈,不仅影响美观还容易滋生病菌缎,不要因为麻烦就抛弃了健康泊到菲,定期的清洗还是必要的擦。那清洁的工具都需要什么呢巴筷篱?方法又是怎样的唬?咱们一一道来舜朴。   △ 这次我们所用到的工具包括郎:水壶(使用家里喷花的即可)抡绷,大力橙清洁液(淘宝可以买到梢倘,价格在10元-15元)瓶悼,泡沫清洁剂(淘宝可以买到赏,价格在10元-15元)磷漏,擦车棉布(淘宝有售砍吾肃,价格在5元)卸,擦车鸡皮布(淘宝有售祥烈谓,价格在5元-10元)盒瞎懈。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方八鲤锻,用三种清洁方法进行清洁靠,以起到对比的作用保碱嗡。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘合,进行初步清洁悍兴伟。   △ 先进行吸尘城,把可惜落的灰尘先清除掉隙堆可,以免在后面擦拭过程中洽,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里伺墩。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕笔观扭。   △ 吸尘结束后报嗣栋,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶疏,后用干净的麂皮布进行擦拭莆募敢,待反复擦拭4-5次后宏,污渍逐渐减少草,需晾干后再进行观察坞扰。   注意肝茶阂: 这里使用的是麂皮布牵典翰,因为用水清洁时扛碗,水不含化学元素氦默题,麂皮能够有效的吸收水分然堡评,而不伤到车顶材质扔。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前故啊嘘,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁面伴侣,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处堆盟夸,后用擦车棉布进行擦拭菜仁,1-2次即可梳睫恐,然后晾干韧抹阀。   注意毯卜颅: 这里擦拭时使用的是擦车棉布幸私眠,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体慑懊围,在擦拭时用棉布损涸,让棉布也吸收一部分清洁液进去犬倡隋,擦拭起来更均匀狙,更有效的着力在车顶污渍处柏斥。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁圣,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上膳蔡馅,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上媳仿,稍等几分钟后等待其反应赎,再配合使用擦车棉布进行擦拭创膳逝,然后晾干危嚼。    注意镁飘:这里同样使用的是擦车棉布圭,道理同大力橙是一样的廷,不再做过多解释挫横。这里还提示一点马,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷斑娃,不可使用在车顶的清洁上挖京秆,否则容易对顶棚的面料造成损伤挂。   △ 等待清洁擦拭晾干后校唤握,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍瓣奇骋,也能达到整洁的效果全什,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色烁鹿,去污效果更好帽卧,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出帕,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍毒,并将污渍根除撮玫。    绒面顶棚确实有点难清理溪莽式,使用泡沫清洁剂效果最佳郴横,对于顽固的污渍徐脸,需要反复喷洒泡沫进行擦洗晌,处理干净后课屑,用另一块干净的棉布眠劝,顺着车顶的绒毛方向抹平倒醇藏,使其恢复本来的模样染斜。 责编纺:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日鲜辖,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息涛贪粮,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书哦囤串,鉴定意见为掸槐娠:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍驶纱虽,有限制刑事责任能力犀愤缺。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚抠北醇。不过可以肯定一点帝波绦,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑磺韶歼,并将面临200-2000元的诽烤伟妫款保换。    无独有偶握群,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某棘徊扭,饮酒驾驶被交警逮了个正着康,罗某将面临肪遥款2000元龄抵、记12分醛,注销驾驶证的处罚筛赐年,此时距他考取驾驶证不足8个月胖檬繁。可以说对于交通违法违章扣分测窟,铁的条例在那儿摆着赁,即使是神经病也难以逃脱处罚长菠。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况仇,希望正常的棱孙、急性短暂性精神障碍排化、精神病的驾驶员能够严格遵守呛灿。    【1】煌骂舞、超速50%以上    所有车辆湃头脸、所有公共道路唯,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚蓝衔扰,并处以200-2000元的肥枇潮叮款币瓜,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑冻,将面临吊销驾驶证的处罚盖采。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一春篱谷,导致很多人以为超速10%下是正常行驶认菇武,实际只要超速莲盆措,就会受到处罚妨,可以在特定的时候漂,特定的地点鸿,一些地方对于超速10%以下不予处罚湃。    【2】淡降、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区氨,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证缴统,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是失侗夕,教训也是非常惨痛的悸提茶,正所谓“喝酒不开车芳,开车不喝酒”凰。 饮酒除了吊销驾驶证仑答,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的竭落,将依法追究刑事责任乡坝。    【3】割、肇事逃逸    8月20日徒,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶略,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时帅,将路边蹿出的一条宠物狗撞死寿朵,随后李师傅并未停车查看诲七距,而是继续行驶捣摧。不久后李师傅接到交警电话稻馁灭,需去中队处理裸苍味,协商后赔偿狗主人3500元料挝,并且接到交警2000元范梗款和12分的处罚椿藕。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸祁,肇事逃逸不仅仅是对人而言逞茫入,还包括物质财产惟久岁。认定驾驶人肇事逃逸辈辰迹,与事故本身责任大小无关炉,关键在于事故发生后蜕醋,驾驶人没有选择报警倍巳吴,而是逃离现场别。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸额,不然除了扣分放谔匀遥款盲缎,构成犯罪的还将追究刑事责任溉寐棚。    【4】慰陕稠、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车阂翁,除了存在安全隐患浪,并且还会污染严重污染环境坛焦,所以国家命令禁止驾驶报废机动车维希顶,按照《道路交通安全法》的规定星,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚缕安巍。    【5】理此骆、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟修男锑,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶皇,殊不知赊肉鳞,这是害人又害己的行为拱构鹤,一旦被发现姐蛾刺,不但驾驶者要接受二次惩罚烧,本人也会被直接吊销驾照眉些。    【6】扯、遮挡号牌仆察兄、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车强,这个车辆涉嫌伪造碗阂,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌艰闺饯,但依然无法避免被处罚祭跋,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定筷捍。    无论是有意还是无疑遮挡号牌氓,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚凤。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚脐呐。按照规定奉惹少,使用伪造的机动车号牌茬队,除反芈蹦郏款2000-5000元挡呜,吊销驾驶证颅滇岸,还将面临15日以内拘留认改。    【7】退款绞、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚世,那干脆不悬挂机动车号牌菊,事实是山蛋粒:未悬挂机动车号牌将被记12分安湍刻,贩トE猓款200元孝。当然对比起伪造号牌来说要好很多桔篱皇。    另外使用过期的临时号牌胸奋吭,也将面临记12分兰淀,犯椋款200元的处罚栏新券。 责编癸触:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生胸,其中不乏积极向上的恕颠、悲观消极的虱,总有那么一些事儿不太容易聊清楚琳匈戚,聊不清楚就不聊了么勃?当然不是!今天起损,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专潮焓搿,大家各出己见牛,众说纷缣尚直恕,舌战群雄栏,想知道编辑们的观点是什么罕博贝?我们对热门事件持何态度脊?在这里词,你将会听到编辑们自己的声音腹。编辑聊“不清”勘,我们在这里等着你…… 责编体险:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津舜?这样的段子创,不只是北京等大城市居民的一种调侃窍,也是不少科学家绕哦等、工程师眼中具有重大挑战的问题邪。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上际,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题恳廷矫,他说化兰莱,“在北京出行平均每次需要52分钟烽蹬,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%潍,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变鼎? 2008年费藩,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告亮插,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”仁。中国工程院主席团名誉主席芭、中国工程院院士徐匡迪说逝届苔,过去30年蒋,中国城镇化率年均增长1%驼伴,这意味着拳,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业奖,发展新的产业劣寿,这带来了基础设施的飞速发展领霉,但同时也带来了大量的城市问题碾。   根据国家统计局数据疲,上世纪90年代奢点,我国私人汽车保有量只有80万辆肌澜。到2012年罕想,这一数字就增加了110多倍婆,达到9000多万辆讣口旧。不过啤,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现痛,城市道路的网络规划不同岗釜掳,所带来的人口承载量也不同输眠,相应的拥挤程度也有所不同氖敖腑。直观来看吉佩丢,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”潮豁,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”烤捕。用数字来看钉割虫,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个行缄,而北京只有14个确捶舍,相应地钡苟,交叉路口之间的距离也不相同垢,巴塞罗那仅有130米逝,北京则有400米左右慑蹈馁。根据研究砷戳,北京这样的道路网络帮,所能承载人口密度仅有7500人莱,而巴塞罗那则能承载两万人脾。更进一步说椭,如果两者承担一样的人口熊谭、车辆数量瘁士傅,前者可能会形成“拥挤”浑紊,后者则可能不会侣宪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看尚缆靡,哪个更合理福,很容易就能看出来械暗,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设稍嘶,这不失为一个很好的参考瘁。”潘云鹤说乓。 责编鹊孟:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路蔽哀。交管部门预测洛砷敖,10月1日至4日白谭丹,京藏高速每天拥堵将达10个小时帽潜醋。   交管部门表示磕,今起饯,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示郝。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策勒,加上各地游客集中进京铜漓先,会加剧高速路拥堵宋颂。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间沫纳抵:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间牧:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游憋:市民可选择110国道钢父琉、京藏高速兼隧、西六环进出京题。出京过境车辆可绕行京承高速介凳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区轨为缄:可绕行京新高速层范,京新高速平原路段为双向4车道垦掸,道路条件良好衔靶。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出淮,可直达十三陵景区妇溅。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区逞鄙:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵孤舰,山区路段车辆可绕行110国道进京抄江窗。   ●途经昌赤路瀑侣:可向110路经德胜口桥猫潭,环陵路去往十三陵景区膊侥。   ●途经立汤路嚷遁:车辆由定泗路串、牛北路向东绕行京承高速猩飘,向西绕行京藏高速辅线进出京艰。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况侈媒,10月1日至4日每日5时起单商,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥呸宠、百葛桥至西关环岛嵌久陋、居庸关至八达岭长城等路段撵,将出现车多排队行驶缓慢情况函梯,此类情况持续时间较长氨探,平均时间到当日下午15时会有所缓解书送峰。   10月4日以后淋萄,返京车流量增大桶仑颇,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西弛墟垛,京藏高速山区路段仁设,以及京藏高速进京沙河大桥以南歼揽扣。受上述路段车多行驶缓慢影响腥弘蝎,轻微交通事故发生频率增大恨亲某,应注意交通安全瞄噬。   另外垛涛,受十三陵景区游客量攀升的影响揉,昌赤路10月2日至5日靠萍,8时至12时涛板钞,出京方向神路北口至胡庄路口冒、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢单形涵。进京方向14时起匙,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢甜。   北部地区重要的主干路——立汤路前派亢,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同级课,出京方向路段集中在东小口至北七家那,进京方向集中在北七家至东小口一线授。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍蒂,八达岭老路往年国庆假期压力突出虹,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位瓦混填,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路苗帮乖,减轻八达岭老路交通压力桓苔红。   此外肛藉轿,如果八达岭高速路出现严重拥堵杏渐撼,昌平交通支队将分别在小汤山出口方修、科技园区出口谭辣囤、西关出口向京藏辅路分流词蛾,同时并梆,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时蟹,视道路情况分别将居庸关断带届焦、金殿断带某疵、沙河大桥南北两侧断带打开将奠晶,将出京社会车辆引导至进京方向土东。 责编盾:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露胺,北京正不断修改完善费率浮动方案禾,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”铺。   为减少交通事故发生率剑玻此,促进首都道路安全畅通刨孩尖,2010年1月1日起痞邦,北京正式实施商业车险费率浮动制度斥。在21日进行的新闻发布会上汗侈,北京市保监局通报夺,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后湃棺囤,费率最低下浮至40%乒,最够上浮至3倍;实施5年来嵌拒,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下翟喝,商业车险出险率由2009年底的105%京,降至2015年6月底的50.5%体。   针对酒后驾驶费率浮动机制慕拱,北京市保监局介绍摊,2010年3月1日起抱传,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制茸侯,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度凳琶微。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底闭,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆芒,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆认,上浮交强险保费185.26万元蜡蛋。   “如果违章懦,惩罚会提高”钳蓟令。北京市保监局局长郭左践介绍藤盒拾,将推进违章记录纳入车险保费的体系晒团绩。但他表示毋,这是一项复杂的工作倾届吞,必须要经过严格的数据统计耻苯,以计算升降浮动和比率等辞,需要一个测试过程低涎板,所以目前无明确的时间表和细则操,争取尽快实现乐星。(完) 责编闪妇:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题卿糜,河南省出入境检验检疫局21日称摹,自2009年至今冻坷盗,河南省相关进口车型登检数量为9132辆穷峰,相关车主应注意车辆使用状况忍冻随。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出菜,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称猎唇,因设计原因凑趣此,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子奶剖茫块弯阀秦,造成安全隐患瑰眠。该问题涉及部分进口途威胶台惕、奕鸥客、尚酷略、尚酷R措嫁、跨界高尔夫硷铜坍、高尔夫旅行版先极划、高尔夫R筐渐、迈腾旅行车到、迈腾全路况车钎坛、大众汽车CC挠鞋、夏朗等车型千铅丸,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日杉肮,共计78083辆委。   目前腹,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划次潞豹。在召回实施前潜冉熔,如发现车辆因上述缺陷出现故障年库铂,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子奶峡瓮茫块凭甭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意迪,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题粟,应尽快与授权经销商取得联系伤,妥善处置和维修纽超。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施掇,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况始沁倡。   河南省出入境检验检疫局表示扩校,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务皆膛蔡,并对履行情况开展随机抽查等监督工作懦。 责编宠味噬:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称奢,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间娜,因此车船税在此基础上不再进行减免醇蛋哆。   世界田径锦标赛姆锨、大阅兵期间骄赔,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行七乱,有市民呼吁律,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征便硕拿。对此嗣,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称刑剑情,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间相,因此车船税在此基础上不再进行减免搔。   市地税局介绍坦宪荒,根据本市规定灯,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款炔酮,减免税比例占全年税款的六分之一垒贾,对应天数约为60天翟。按照交通管理限行钝,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定坏,加之春节沙府挎、国庆节七天长假沪孔蛔、劳动节洞、端午节萍亥、中秋节等三天小长假不限行巳嗓,全年实际限行最多为50天阮拱呸,占全年365天的比例不到七分之一盒无杉。根据以上情况驮,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间抠峭痴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例潜刷,自8月20日至9月3日共计15天洗媳桐,单辆乘用车最多限行8天氦,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例滩噬。因此梦汞,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策歌。 责编苔诽:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨溃。(资料图片)   市发改局划煞很:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起庇腐,广东实行最新的政府定价目录巳教,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价尖稗钝。新规执行一个月后骋泄顷,记者走访发现淋浆,不少车位紧俏的小区弦煽,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象抛鸵坛。   有市民担心纯,放开政府指导价后熬祈,小区车位费会不会连年上涨另菩对?市发改局回应称禾浮焚,物业管理公司并非想涨价就能涨价的毕氰黔,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定派醋。   记者走访喜:有小区月租费涨了三成   记者走访发现郴屠,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨虹茹浅。东城世博广场一小区的业主反映辛:“原来180元的月租工相幸,现在要300元了巾酥嘉。   此外试,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月污酥彤,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元磷。丰泰城住户刘元称碘芳:“小区停车收费不同于商业区荆,收费不应该这么高皋蔡恫,就算涨价也要让业主先知道漠蜂懈。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价锑膜泊。“现在对业主也收6小时5元品合北,12小时10元的停车费蜂毫,和外来车辆收费一致染膛,这不是变相涨价吗肪撮麻?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示故京鞭,由于该楼盘业主很少自浊睢,所以一直没有业主大会擂,现在涨价后想维权都难楼悼凭。   二手车位交易涨价   同时教,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显仿,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车城巴选,随着汽车保有量不断增长溺纠棠,车位价格已经水涨船高堤寿。   这些小区的二手车位横蚊皖,成了新规后最早涨价的袱惠抵。南城石竹新花园有2000多住户冗,基本每家都有车创枫,现小车内车位只有1000个暴淖。长期以来沉,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边赡。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”淡堪。业主刘先生称鲍绍蔽,由于长期在小区外停车吃罚单酬,他决定从邻居手中租个车位硼仕,哪知道租金已经飙到500元一月刷袱。刘先生在算了笔账后手姬,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位薯并。   “东莞车位资源紧缺唾俊,近几年车位价格的增幅远远高于房价”柬方。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示茂,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格颠惯纳,普通的小区一个停车位在10万元左右赴廓,而一些比较高端的小区农肌,车位20万元的都不在少数淋筷。“车位少的小区瓶,车位的价格几乎翻一番”发。   物业旱咎:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露乒城幸,由于人力成本上涨惕,许多物业公司处于亏损状态餐拳。许多公司看到新规出台勾叭,都有涨价的打算皑曝齐,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意协,而小区目前没有业委会胚窟,要把业主召集起来开会都很难涣。其次炭,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾解隧随。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示弗及靶,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费窟。“地下停车场维护费用很高矾淀,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明疙矮屎、保洁淌督惊、维修等成本”烩。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况突灿,市发改局价格管理科负责人表示峦怪,即便价格放开后峰尺含,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费长吭娃,也会受相关法律法规约束蛊盯。具体而言蒋梧,如果业主与物业公司有合同约定的扫堂,就按照合同具体执行胁食,如果没有合同约定的晒仆,物业公司要调整停车费堤汐鼻,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意淳。   那么抵,对于那些没有业主委员会的小区掂巫弹,停车费是不是物业公司可以随意涨价了辰?市发改局一名相关负责人回应称靡,物业管理公司并非想涨价就能涨价的墩弹。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用挛。租金的多少由产权人说了算济,车场管理费由车场管理公司收刃颈鹊取,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样闪插佬,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定鸥接功。   他提醒市民若发现收费违法的情况堕晴,可以积极举报投诉掇,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管拟酸蓉。 责编骨:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息妥繁脯,本周二锯仓琼,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火蜗颇另,导致Jeep牧马人的生产暂时中断捐胸碧。所幸火势不大场拢,并未造成人员受伤畦。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示狄:火灾约在当地时间下午4:30开始担,当地时间下午5:45被扑灭骏墨胚,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多罐疟。没有工作人员伤亡锻疟喘,但造成两名消防队员受伤膛呸,所幸伤势不重捕,一位在现场处理伤口谋赐,另一位被运送到附近的医院接受治疗碘赎憨。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作氏砰。   (实习编译伶:羊洋审稿脚遣兢:刘洋) 版权作品盟逞獭,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓉丝,严禁转载菠奇,违者将被追究法律责任馆。 责编蔡帛冻:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级记。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市趴豢熊,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价讣,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价响纺。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试闲背旧。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统小,电子稳定控制吉,牵引力控制系统和七个安全气囊怜,包括驾驶员膝部气囊绥。可选的安全功能包括盲点监测掀,后方交通检测和自动适应巡航控制书捆贫。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗点公想,福特野马和日产370Z同。   (实习编译会檀焕:张文英审稿黎极:刘洋) 版权作品味,未经环球网Huanqiu.com书面授权慧项坍,严禁转载圈庞铜,违者将被追究法律责任吠痕匈。 责编半帽:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深鸡,近年来雇,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸氦斯,这其中节硅塘,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠床轨监。   日前黔枚,赶集网创始人喝讼悔、58赶集联席CEO杨浩涌宣布竟恍,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”娇。据透露孝荤连,瓜子二手车将继续深耕二手车市车摹,目标年底前覆盖到全国60座城市蘑,占领C2C线上80%市场份额补绩。据杨浩涌透露乒蹬钠,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐需。到目前为止磕廖,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模虚阶浆,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆匆努,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司畔抠堂。”杨浩涌表示椭挡贾,未来一年将投入10亿人民币双藩却,用于市场扩张撤。   此外令饱,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车墟孙。据介绍蓖体募,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后杀,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资娃,本轮融资后人人车估值超过5亿美元淮滑。而目前春,人人车已在广州开设分公司辽粒温,可服务珠三角地区用户查背泵,其平台上在售个人车源15000辆以上嘘甲,并都经过人人车249项专业检测溺妒侮。据人人车联合创始人杜希勇介绍馅帽,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式棉诬,通过互联网经,实现个人车主和个人买家的直接交易侍八。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务杭涛,也使消费者权益可以被保障然。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示催,中国二手车市场正处于爆发期就豁,据中国汽车流通协会预测猩,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆合,这其中钝淬,线上交易的二手车或将占到10%的份额铅。 责编问:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道椿感,进入9月份穿娶,北京预计将有8个“暴堵日”情吠惯,基本是逢周一与周五必堵蝎瘸。北京市交通委昨天表示哎,遇到晚高峰极端恶劣天气桶拆巴,可以在当天中午发布各单位提前下班很恒卿、学校提前放学的通知认,采取规避措施牟天。 责编壳韧:杨杰" "漫画诫:食墨客   当下鬼杰,司机在开车的时候接打手机图、接单似、刷朋友圈的现象并不少见氛龚,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患醋璃豌。近日侗,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现精哨局,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍唬承洞,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信汇福伸,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度汹需虚。   本次调查中耸,68.1%的受访者会开车袄导,31.9%的受访者不会开车弊诬觅。   刘显旭是一名90后创业青年商,在开车时爆,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面晚平,以方便接电话家颓。“由于事业正处于起步阶段绢檬,工作很忙晤俄辜,下班回家开车的路上粮律,有时候也会和客户幕潘衫、创业伙伴进行电话交流犀。”刘显旭说谅赂洪,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话瘫亢,但是客户打过来时却不得不接哭承额。   湖南某高校的大三学生孙威说抡冷,他乘坐专车或出租车时纱,经常发现司机用打车软件抢单涝氮。司机注意力不集中迪,让他很担心行驶安全捍痉僚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机习挖?调查显示铣剃,从内容上来看杆,有电话打来(82.5%)最普遍蕊,接下来依次是看导航地图(60.1%)慕类盯,开车发短信和讲微信(57.5%)尘溃劲,用打车软件抢单(36.5%)簿播顽,刷朋友圈(24.9%)背盆,刷微博(12.6%)寒怪,看视频理校、小说或者玩游戏(15.6%)窃尸。   从接打电话的时间节点看落募脑,堵车时(75.0%)最普遍库贩,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)平粒颁、提示铃声响时(48.6%)兰傲。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机咎。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来迹捞,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动潦圣,对驾驶员的生理和心理都有一定要求聘丰骄。“从生理角度来讲淀茸毛,驾驶需要驾驶员手档洁碍、脚来操作车辆块,同时需要眼睛兢、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲帮充吞,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源芭。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时嗅,危险就可能发生”未。   调查中河雷攻,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信辑拜许。   王颖指出艾糠,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话霉齿,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为甲。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整搁,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机陛炊桅,而在低速简单车流中就会选择接打氮,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险噶立豆。同样的栓跋承,看手机行为也常发生在堵车场拼、等红灯划、车流量小伞楞、行车环境单调等情况下”沽递蛙。   王颖直言溪淖栓,看手机是比打电话更危险的行为侠。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道埠妙荒,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知访、决策和反应煽挫,可以说是间接的内魂泰。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制深。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源戌趴芳,司机看了手机就不能看路碉,未税害更大”句供星。   他指出酪巩,开车看手机的文氤矗害主要有以下三个方面恰禄晒:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差溅蟹,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差荤跑箔,容易遗漏重要交通安全信息逞,如突然出现的行人和车辆膊绒、前车刹车蜜、限速指示牌贿、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差戒仓昏,例如需要减速哀、打方向时延迟反应或根本没有反应祈冬枢。   与酒驾不同特,司机开车看手机的行为监管难度较大普版。调查中幌冕,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起感,坚决抵制吗骏。   王颖认为苛,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为东,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的胃萁伲害的宣传力度塑拎媚。同时降酬汕,她还建议智能手机开发商兢土、软件开发商和汽车电子设备开发商晤,考虑行车环境的使用寂继访,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义幻,在开发其产品时宫贡,考虑行车环境的相关规范兴。 责编镶戒:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息操角,本田美国公司宣布拼茄,由于点火线圈故障楼抱峭,车辆存在熄火的风险隋,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车戊稀芍。   本田在召回声明中指出憋达郎,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象裂隆,最严重的情况会导致引擎熄火财煤强,增加撞车的风险钞。本田表示蒋,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告扮瓜焚。   召回将于10月6日开始摄,本田公司将会通知相关车主将车辆送修郴结皆。   ◆更多精彩内容幌慌拧,请关注环球网汽车频道微信公众号坤辈: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品裸蝎畏,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘲疼,严禁转载保,违者将被追究法律责任烯接箍。 责编锹放:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道蓟订五,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车绿。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题挎,可能会挂住司机的脚归盗,导致突然加速上裴魔,或影响刹车控制祭老逆。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息柏缚摹,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note貉,共计29.87万辆左右护朽,并就汽车内饰板问题进行检修殊。   去年惜,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉枢书,并介入调查拢。根据NHTSA网站上的时间轴显示失嚏限,起初饭,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题眯滩,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的牢,称这样的情况很少见全。NHTSA表示卡炊母,在调查期间接到的一起消费者投诉显示形,消费者因为内饰板问题勾住鞋子骋,汽车刹车失灵导致碰撞凡尚僚,造成轻微擦伤氦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月相,日产公司开始检修故障车辆璃,在油门踏板和装饰板之间增加空隙炔,以便解决问题愤。但是筐卫啊,公司仍未意识到这将成为安全隐患拱岔陡。   (实习编译陪:邹莉莎 审稿察嫉答:刘洋)   ◆更多精彩内容炉,请关注环球网汽车频道微信公众号棺: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品宋洼,未经环球网Huanqiu.com书面授权牟筹,严禁转载颁桐,违者将被追究法律责任刹。 责编赎贡:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道矾驴啪,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)泵涪、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会侵乃,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等洪兰慧。今后5年内将总计投入约5000万美元射吵斡,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心搪狠。   国内外大型汽车公司惶芥、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术簇。丰田认为郎倡,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断毁、防止交通事故的关键井枪。围绕自动驾驶技术笺撂,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发跨顾具。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称普吹:“AI将是今后技术的根本虑,没有它就没有技术研发的巨大进步哄拐。丰田和进行最尖端研究的MIT祁、斯坦福大学合作非常重要陀。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等梨本寄。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术胳,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘械蔚,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等凭冠封。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上聪,促进技术进步峨淘砷。   在自动驾驶技术的应用方面屁撂,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动共,在判断有撞车危险时减速等功能搔惧。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品继辞绒,未经环球网Huanqiu.com书面授权贪伴,严禁转载脾粕汐,违者将被追究法律责任呸貌。 责编模冯脐:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息示碍,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车膜泵。据了解檄峨拟,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后兜酱,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障洞,导致气囊无法正常打开概。   据了解菜管,此次召回由华晨宝马汽车有限公司懂版、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行步喝成,从明年2月1日起召回港。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车稳拎廉,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系查纷陕、5系和X系汽车谴,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间蝗,共计2605辆矫蜕。据透露吵铆,   此次召回是由于供应商制造原因软,车辆在潮湿地区长时间使用后惹策里,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障口叼俺,导致气囊无法正常打开思,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂及,从而伤及车内人员闭效,存在安全隐患频。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊钠糯唬块渤捷。(记者袁国礼) 责编桓卤芍:杨杰" "  有些消费者讶异地发现僵逗岸,一旦到了买车环节拓唬,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务捣眷,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠耐。听得多了砷檄,消费者也不免有些犹豫色貌,这里面有没有一些陷阱呢邦晶?记者留意到县,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一串,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余笑,也要量力而行筛码。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车题软,不想一次性付款灌,没问题蹈尸冈,现在多种灵活的车贷方案可供选择灭枫。记者在广州本地经销商摸底留意到澎,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”剐、“低利率低首付”淀、“零首付”等车贷促销方式靠,以降低消费者的购车门槛段暖,让很多消费者可以一步到位侠素,甚至买更高一级别的车型蔚。如宝马X1蚕惭,提供9万元优惠之余吼,还可以选择20%首付垮,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L非脆跨,可享受“零首付”优惠瓜莫玖,而选择购买其他车型吵,可以享受2年免息的优惠翠。   但是挡,这些“免费”的背后嚏舱,实际也是有条条框框限制的焕闭酶,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出攻,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期隙,才能享受零利率豢须。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单骆,主要目的还是为了促销慑。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者鄙,如近期厂家要让CC车型走量亭,就会与大众金融一起联手推车贷优惠搭灸切。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为第茬屑,经销商告诉记者壕,与卖新车一样对邻,做成一单车贷业务麓,厂家同样也是有奖励政策钦拢,而且每年都会有任务目标啼囤。为了拿到奖励和,4S店的销售顾问自然不遗余力播辉。当然麓绊,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说花伪谅,优惠车贷简直就是“锦上添花”恃席,恰到好处界。   小心消费陷阱底:羊毛出在羊身上   无论如何口,免息叙败、免首付对于消费者来说是利大于弊受。而随着今年竞争的激烈歇臀,这方面的优势也越来越明显呕。业内人士提醒佃:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定哇蛋几。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用拧撵,经销商一般要收取一定量的手续费戮。以一辆售价为12万元左右的付没4悖克斯为例笑,最高贷款额为8万元焕陀,如果采用“零利率”贷款方式刀嘉,那么要缴纳1800~2000元手续费坡臼吓,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费醒授。记者了解到峦潮,如果贷款的银行或者金融公司不同市假耗,收取的手续费标准也不同官。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费谦鹤,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用观羚茹,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费藐教鹊。此外币标遣,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)鲍。注意莽溪祭,目前银行主推的信用卡分期购车椭,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费败煌。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时检抨轨,消费者一般要求买商业“全险”慧觅怯,不管有些险种实际用不用得上吹罐茹,但一辆10多万元的车嫩,四五千元的全新费用免不了瓦第蔽。除此之外穆,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去挞绞醚。   3.贷款周期有限制   当前市场上秃嗓,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷班扭,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半泼本桥,期限一般为12个月勘屑,少数会延长至24个月拒拨,并要求过后要把剩下的余款一次性付清骇岔。若到时无法交清余款甭,那么就要承担违约责任奶从。因此攘横,消费者必须要量力而行瞳辫该,考虑好自己对尾款的偿还能力将。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方慈堤牛,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用料邯穆,实际上可能并没有那么多衬激苇。记者从部分经销商处了解到壳恢沤,目前经销商的优惠车贷合作方有银行具蝗、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司灯。不同渠道所收取的利息并不一致玻。如一辆起亚K5危跨,因厂家与某指定银行合作妨标,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期梅械,没有手续费和零利息的优惠虹锌,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高鹤,经销商或高报免息金额瘟。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车桃迫,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大朗慧,已经成为一条不成文的规定锤。记者在长安福特一家4S店留意到啼人茧,如福睿斯近期优惠1.2万元左右逼厘,如果选择贷款购车枚哨吩,优惠则减少一半左右惯拆其,对此毖,经销商认为隶剖,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样饶,那么全额购车的优势就没有了翔,而贷款购车主要是给消费者一些便利喇墩,不然经销商会亏大了焚始爬。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车寞,全系最高现金优惠达4.6万元扛,并能享0利率蔬看母。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车粟,最高优惠达5.70万元伴鳖订,最低22.69万元起售乐。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起桑,最高现金优惠达13.93万携,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元獭阔,送万元大礼包氦拿,公务员购车享受三年/12次免费保养垒秀。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元粱靛,最低31.8万元起售冠,有现车啸。   (邓莉) 责编示结:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售上安。 不论哪种模式的电商蟹色,最终提车瀑涧桃、保养垢、售后服务等功能蠢渤,还是需要到4S店来实现烽扭诉。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型雾巳灭。   近日妨秸,全国工商联汽车经销商商会数据显示效羔度,我国九成经销商今年上半年处于亏损即监膘,三成经销商有面临倒闭的风险许霉。与此同时募惰,包括天猫刺牵贰、易车南舵且、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城枢疽,都开始了试水网上购车茫慨封。未来厦,网上购车会不会抢了4S店的生意敞戮钨?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车起鸡隋:价格透明乓揭敌,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式杆枫,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期斗冠。目前珐,比较流行的大概有三种模式联思。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠胃屉,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版欣,89分钟内300辆特别优惠版销售一空箱。不过检酗,像阿里巴巴这类大型的电商平台卿,可不仅仅满足于“导流者”的地位茹坝氯。本月初私,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式陪奢,保障消费者购车透明公平衰。在该模式下扮避反,无论消费者身处何地瞪紊少,都能用全国统一的一口价网购汽车惠嫩逆,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车惜。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团弓彪,选定的车型为雪佛兰景程恰夹。其中骗,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元形栏,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元梧,比原车官方指导价119900元便宜近5万元髓寸。超低的售价也引爆了消费者的热情唬丰肚,近2000辆特价车型迅速全款抢完函哦导,销售金额近1.3亿元瓤乳凤。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外忱,还有一些特定配置也在网上商城有售纳,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型我。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售电。此外在美国慰式,eBay已经成为了最大的二手车兑乳窖、老爷车卖场午温魔。   而“自营者”稀盗,则是汽车厂家最大胆的尝试闷,投入大量资金自建一个电商平台钙舶,不仅需要有大量数据支撑善,还需要有足够多的车型来支持涧汐,当然馆,这种方式最有利于维护品牌自身的价值陆查文。此外漠吩,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌狼煞,车主黄先生对记者说凭食:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车媒翟,最大的好处就是价格透明围敌,并且配置可以自选饰。”   厂家态度山萌:电商不是颠覆请踌,而是补充   那么编胸,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了诲涕认,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢缓卫?像很多品牌一样竿毁贝,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面思,不过屉滔外,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说踩:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式灌步,目前有400多个一级特约店卿含,还有200多个二级网点尘地,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的敛侩。”   他说道肃片:“随着80后稀读、90后消费模式的改变设抹,‘线上决策改深唇、线下体验’很符合当今消费者的消费行为茶,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台壬观。最近我们专门针对90后消费者做了调查臣,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的窃。”不过狈疙,他特别强调踏,电商并不会对传统经销商有太大的冲击毫瘟,“实体店在很长一段时间内是必然存在的辱,因为它所带来的消费体验是电商做不到的钙态,电商和特约店之间是一个优势互补的关系囤寝菜。”他还笑称皖蛙篙,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作哭,电商搭台耻,厂商唱戏墙,是比较经济的做法膜祈瞪。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产戌廷铰,则更看好未来电商在销售模式中的改变伙赡。东风日产乘用车公司党委书记队赤、副总经理周先鹏在采访中对记者说廓搂驮,东风日产之所以要创建“车巴巴”氏,是希望用车巴巴这样的一个入口订扣鸵,实现与用户高频次的连接和交互畴。他说滴,目前车巴巴处于起步阶段超,东风日产更多的是以整车营销为主铅。未来此,第二个阶段将以后市场电商为主和胸具,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值锌尖。“电商平台的上线首先要服务于客户镰记,服务于经销商博,让我们能够进一步成为市场中的强大军团镰赐。”不过蔽,周先鹏也强调玻,电商并不是颠覆百夯佳,而是企业转型的一种经营思路马,是对现有经销商服务的一种补充崩投。   经销商迫坪河:生存开启hard模式龟帽态?   今年以来南膜,已经听过太多4S店老总跑路胺派恐、新车被抵押消费者交车无果的案例了辰,不同于以往“加价卖车”的好日子朽啦无,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”袄,成天都是愁眉苦脸的状态城。传统的4S店翰痕嗅,包括整车销售(Sale)殿、零配件(Sparepart)虐、售后服务(Service)宛乳拴、信息反馈(Survey)等棵同,而通常建一家符合厂家标准的4S店粹嚎,少说也要千万元以上壤甸,要是建豪华品牌市,3000万~5000万元也不在话下顾,而一般4S店的运营成本也十分高昂嚏,中国汽车流通协会会长沈进军指出欢,据不完全统计欠,像宝马茅席、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元恰,而新建店抗风险能力低陇,由于没有积累渴,利润来源单一毒,如果新车稍微有所压库陪讹未,就会造成金融亏损狠挞。   如此情况下逝扭,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”四戈,在担心自身经营状况的同时默兰勺,还得抵御来自新兴销售模式的冲击椭,情况真的如此严峻吗讳建?   其实羡,可以看到车,不论哪种模式的电商叙,最终提车办颁、保养噬、售后服务等功能厩管,还是需要到4S店来实现唇,所以矾澎匿,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要计。美国在这方面已经有一个很好的典范钉齿漂。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台划判,截至2014年1月厢皑簇,True-Car就完成了5轮融资良莫擅,总额超过2亿美元奢赎。同时媒庆,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商使下经,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%庆该吨。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价湍镐,并选择服务好芯殿、地点便捷的经销商眠箔,对于消费者来说啦,的确是省时省力的消费模式手。   不过杠开,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商秆,这也为中国经销商敲响了警钟色莫锰。像以往不少经销商都会有加价卖车埂饭丁、垄断配件扁尾瓣、产销区域被严格控制廉曝搔、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款型,在电商更透明嘿、更具有优势的价格体系下矮烙姓,再加上不少大型的狭唬、连锁的汽车美容店也开始与电商合作饰,如果经销商还玩这些把戏嘉,那可就只能等着关门了汾钞还。 责编沧:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿骡猎跑?又有何种情况保险公司有理由拒赔搬胎奖?为此蚂祷平,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯末秸群。   问题1   车主要不要买“涉水险”身兽熟?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍的低,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件陌观距,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件魏亥。对车主而言柯朔歧,因暴雨发生车损搅暴,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万泛虽就、甚至数十万元的发动机拆检圭绘虫、维修和更换费用翰胖,这也是保险公司常拒赔的部分伞猫。   王灯说牡仕溃,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”宫,但其实即使投保了该险局,基于车主在暴雨中的不正当操作行为眷避惜,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔妮。同时蕉儒,车主即使没有投保涉水险沃,投了车辆损失险岭,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失弟橙。因此缮竞,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系溅定融。   问题2   什么情况下保险会拒赔丘肺?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说篇犁嵌,车主应尽量避免犯常识性错误竣。这个常识卉猩鲍,是指车辆处在正常状态下尖渤聚,涉水行驶导致发动机死火了统,但这时习,发动机其实并没有发生严重损坏鸵篙,只是启动了自我保护功能剐。因为很多车主不知道这个常识伍,就会做一个致命的动作桅貉品,就是再次启动邦蟹。“这时驾驶人强行二次启动雀龟,启动不了再次死火惟楔,发动机大多就进水坏掉了栋羔。”王灯介绍灰省,其实只要不是在水里泡太久霞建讥,发动机通常是不会进水导致严重损坏裸痘。   “经常有车主说死火后就把车停在原地了食,没有二次启动发动机就坏掉了突使,那肯定是在撒谎串,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的伞。” 王灯表示钎莽素,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失吝蓉,保险公司拒赔醛匡,法院也会判保险公司免赔胁谎。   明知积水严重仍涉水行驶   另外驾晤卵,明知或怀疑水深费脊攘,还试图开车闯过去良际,这种情况下叫樊,发动机坏了也肯定不赔脚挫。王灯说童陈蚀,法官判断发动机损失不赔的客观原因是狈,驾驶员放纵这个损害结果的发生坍怠朴。   为什么这样说尸显?汽车排气管连着发动机庇痕傲,排气管跟地面有20厘米的距离毁,水如果不从排气管进去补,发动机是损坏不了的灭赊。也就是说蒂,涉水行驶时蒋告谜,积水至少有20厘米睦秆灯,才有可能进入排水管顽,进而导致发动机损坏猫撑。按照一般人的驾驶经验你,20厘米深的积水娘堡权,显然危险增加弛稠帝。《保险法》第52条规定凉,合同履行过程中槽碍嘲,危险程度显著增加时圃诧,车主应告诉保险公司驳。如果不告诉保险公司安讽础,任由危险继续存续防亮,保险公司可以免赔普茹。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔唐娩广?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车讹看舜,这并不是涉水险的问题寥晒,因此买了涉水险也没用韩。车辆因此产生的损失馅垦,就是车损险的保障对象惫,保险公司要进行全赔藕逞补,包括发动机损失屑。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上怠,车没法挪走被水淹了蠢摧阿,这种情况下乓辑,只要没有强行启动颂列错,发动机一定没有损坏涛烘。这时所发生的任何损坏结功,车损险都会赔付蚂类娶。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚悸,开过去导致发生损失背,除了二次强行启动导致的发动机损坏嗡,其余损失车损险原则上都会赔及似,包括清洁积水悸募搞、更换门窗等酿。如果投了涉水行驶损失险猴回,也是一样城借。 责编双:杨杰" "  国家质检总局近日表示楞,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证奶,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅关龚稗,将不得出厂忻裸、销售班恐能、进口或者在其他经营活动中使用熔。这是继上海党瓮不、山东漏、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台溜剔混。   根据相关规定串瘟垒,儿童安全座椅的3c测试项目包括父讲佬:静态试验冯、动态试验袜肥惦、燃烧试验核开、毒性试验千。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证羡。通过后交冬,每个3c标志后面都有一个随机码谓等,每个随机码都有对应的厂家及产品氦。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询故。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端饺说,这个市场鱼龙混杂可见一斑涟钾,3c认证的开始半,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用龚薄恢。   碰撞实验表明双问,一旦发生汽车碰撞事故掀羡,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%腐赏,但尤其需要指出的是栖滦菩,儿童安全座椅只有正确使用窘森锋,才能在关键时刻保护孩子的安全济。国家质检总局相关人员提醒消费者脑几,在购买儿童安全座椅时湍桑刊,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号妊嫡锭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示害拾,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想处。问卷调查中显示半擂,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定廷酶,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的卯,为了能给孩子安全多一份保障秆瓮梗。   从调查中我们不难发现猴菲敖,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全芦。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率仕氢苔。交通部门数据显示肝钠,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故铰块团,死亡率是欧洲的2.5倍痢疚、美国的2.6倍供裴瘦,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因登。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成泵镀惧。五成家长担心孩子不愿意座铝融,两成家长觉得购买成本高单蠕,对于普通家庭来说是一笔不小的支出练丘。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施矾勘酿,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视泪犀。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够琴劳,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫私比苫。  ∥(孙颜) 责编距悲灵:沈楠" "  8月已近下旬底,室外却始终像个巨大的烤箱钨,没有丝毫降温的势头期。面对炙热焦烤的室外火炉椽,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半弧凛。无独有偶乳胯曹,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中矾桃萌,想以此体验车内高温的极端程度危翔。   马修在烈日下坐在车厢内淳乾村,全程门窗禁闭雷笑顷。当试验进行到第8分钟时逗肚梳,车内温度达到了49摄氏度川捌,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁纽汝敢,汗流浃背呐潘,不得不叫停杠。马修的参加这次试验屋,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故辈。马修为此呼吁说僻纷:“如果您真的爱您的宠物炕别,就请善待他们猴搪,关心他们匠蛔。”   再把目光拉回到中国端卸,高温期间频出的孩子勿锁车内磕谱嘘,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生脆,就更别提宠物了癌祟痴。这两个月赔,中国不少城市持续高温券,相关部门也发布防暑降温癸洁,出行注意事项攻。作为始终强调行车安全的沃尔沃靖赏集,也特别为您带来高温出行的必备提示汹湍。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头呢,当你的爱车笔惋,还在室外被无情炙烤的时候翱,有条件的车主可以通过远程控制弯,提前1到2分钟启动车内空调酪沤。以沃尔沃汽车为例前答楷,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调同任。这样迹承桐,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度痉栖旗,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情岁、流淌的汗水彻底说bye bye胎疆?   另外琉,Volvo On Call的远程锁定炼、解锁车门功能鹃,也为意外上了双保险钨松。如果粗心的熊爸妈们怂,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上骚攘,拿起手机打开volvo on call孝,一键就能解锁车门辞拢歇,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生葱。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下柯,车内内饰可能挥发出有害气体奔柔堆,给车内驾驶者和乘客的健康带来吻溃害沃活催。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全甜干,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质能,有效避免了有害气体的挥发逝。 另外俄莫媚,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器哨。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统钨鸥龟,在经过进一步改良之后头寇铺,新增过滤器吉懒,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物蛔坛汾。高温下出行诽浆闹,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染爆,可放松自在地尽情呼吸咕衅甫。   更为人性化的是秤,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统廖痞兔,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气乡酪。   除了以上这些行车贴士外蛾饰,车主们也更应在高温出行前磷膜,也要注意一些行车前的细节世厂舵,例如省伙:轮胎气压不能过高隶岔,可适当地为轮胎充些氮气罚,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患嘉擅梅。   高温虽无情刨高癸,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心哺、最舒适的细致体验柿忻痕。沃尔沃的安全专家呼吁哆,车主们应注意自己的用车习惯会扁澜,并且呵护好爱车撵。让高温出行这个难题楞撮,在人与车和谐的良性环境下潍滔,轻松面对泥闭芒。 版权作品的腥,未经环球网Huanqiu.com书面授权刷涣肺,严禁转载莫统,违者将被追究法律责任盛并。 责编爽:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人是、管理人佃、驾驶人使用伪造贝崔、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为稼充,即是俗称的套牌假牌违法副。日前吾,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动笑泌,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为糙,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车冉嗓。其中倦率,已在河北温、辽宁晴赫、吉林夺鳞亨、江苏耍咳犬、河南膛霓、湖北贪肉、广西括巍、重庆闪、四川浦、陕西等省区市查获部分违法车辆啥立。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性伦,公安交管部门提示车主加强防范徊沦,及时发现炯瞬酬、尽早报案成嗅厦、协助查处罚霞,避免自身权益受到伤害挝。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前可顾免,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务课。除交通警察现场开出的“罚单”棉,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄涉耙彻、发送手机短信舅聚、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人缚,所以车主联系方式的准确性至关重要贡,如果通讯方式身、居住地址发生变更奇缅,车主要尽快向车管部门备案变更情况锰为,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站颧售、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态寥互,及时发现套牌违法莱煽,及时处理级新妈。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询慧、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录细镀,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地镀,就要警惕自己的机动车可能被套牌了秒泵。   怀疑车辆被套牌后镐屯谴,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据乃宽赔,如路桥隧费单据勿订、有机动车号的停车收费单据茶、出入单位倒、社区的内部监控画面等资料巩、线索叉胚,能够为自己举证澄清处补茎。交警提示姐,车主如发现车辆被套牌拿谴,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案巨,并提供证据协助调查勿膊痞。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符倪乃,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的络,公安交管部门将按照相关规定使伙,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息酗间。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》欠,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证阂硕沏,方便公安交管部门通过路面查处哼、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”舌木。   据了解绘,套牌假牌违法扰乱交通秩序窟糙宝、损害他人利益申券、逃脱安全监管婆常、诱发其他犯罪脖行亮,具有较大的社会胃疲害性羔,公安交管部门始终采取严查严处措施兜。目前娩蓟,公安交管部门借助交通技术监控洗蔬、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段将肠改,准确发现车辆行驶轨迹汝、交通违法记录膝、车辆外观特征等信息士,并部署警力通过路面发现恢、拦检纫品、甄别伍崎、布控套牌假牌车辆裙牢,进一步提升了侦破能力拔料开。公安部交管局有关负责人提醒公众贺翔迸,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾灯窗,嗡乔剖眨害性有目共睹玲势。希望广大群众通过电话卑慷密、微博蛋沫、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为损,警民携手鲁搓,共同维护平安和谐的道路交通环境诽顶。 责编下:杨杰" "  下冰雹纫,爱车的挡风玻璃裂了怎么办携?——“找保险痢、换个玻璃不就行了吗悼膏辑?”很多人这么想搂超。朝阳区居民窦军原本也是这么打算畏人,哪想到实际操作中却遇到了阻碍卡极。   “我查看了合同救婆,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的哨蹭。”这让窦军松了口气检钢,“可谁知慌岔舱,保险公司定损人员却说挎问,由于我没有投保玻璃单独破碎险鳖碌,这种情况不在车损险保险的范围之内腊特卢,因而得不到赔偿拖微。”这让窦军很是不解查,明明投保了车损险颗哆纶,又是自然灾害对车子造成了损坏城,怎么还要自己掏腰包计?“要是只有玻璃破了顷髓镰,车损险不赔的话抽,是不是把车其他部位也破坏一下捐徐贾,这样车损险就陪玻璃破损了霖洪贺。”窦军认为这样的规定有点不合常理裙览埂。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城庭芹,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼策蓝窜。太平洋产险北京分公司发布的数据显示敌碌,截至雹灾发生后的次日上午10时秋幂镐,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个皑饥,冰雹砸车报案电话530个陇队漆。根据保险公司的规定好籍,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸钩咆孝,或者车身单独被砸诗,都可以通过车损险来赔付彩芬潘。但是祷杯软,如果只有车玻璃损坏娇玖,车损险是不能赔付的化欺,要通过玻璃单独破损险来赔付现。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”弟,但平安车险销售部员工解释说廓衬糙,由于汽车玻璃破损是大概率事件全讳,因此如果车损险对此进行赔付的话醋嚷,整个费率水平就会提高楞,羊毛出在羊身上地洗,车主们并不划算晒貉蔷。车损险中赔偿的玻璃破损隧堤,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失痰袱郡,所以才有这个“单独破损不赔板,和别的地方一起破损才赔”的规定钠。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎躲匈。在保险公司看来拌绞,一般车辆经常停放在楼下的车主桂,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险奋你牌。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶氓许脐,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤坤吕吞,也很有必要投保玻璃险避窗旱,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%矢故荡,旧车相对少一些圣煌孙,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”佩。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为嗓缉偷,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的尾需,这样可以给投保者更多选择答臼哨。如果投保者的停车环境诽、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险尉替,就可以省下一部分保费;反之拐郝蚂,则可投保附加险码位顽,有效转移风险杀念。   不过导,王绪瑾也认为恨想宦,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方仆娄,保险责任包括雹灾佰,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎水,而玻璃单独破碎属于责任免除爸淋,这就存在争议了谷奶。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了扁好,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内艰,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中圃,因下列原因造成被保险机动车的直接损失魏风扫,且不属于免除保险人责任的范围新温逞,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’仑陋奠,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些料珊,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点波,还没有在北京实施苹媳。”   王绪瑾提醒消费者洛,在购买车险时一定要看清合同勤,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任拉牌刚、责任免除等保险保障范围的一些基本信息假奇屠,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧歉,以达到有效的保险保障翘。 责编僻顾:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理沧磕、规范车辆停放得、确保消防车通道畅通富,根据《中华人民共和国消防法》丢、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规来谎。今日下午耽埠,成都市公安消防局寒、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会港阶,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)孪。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布说秀哆。《通告》要求傻卞仍,禁止占用居民小区拱泼梳、人员密集场所消防车通道停放机动车辆汤叔窜。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场动凄朗。   对占用居民小区人、人员密集场所消防车通道停放机动车辆涸歉,妨碍消防车通行的法红臂,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》廖,责令改正小,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下凡=罕款皑刹,对个人处警告或者五百元(含)以下肺璺看耍款担歇。经责令改正拒不改正的尽蛾,强制执行葛,所需费用由违法行为人承担小驮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时悼曝,对在居民小区界、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的毫钨却,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚鼓隙,并实施累积记分管理漆寥。驾驶人不在现场的叹,对车辆予以拖移略劝谩,及时恢复道路畅通矮荡亭。   《通告》还强调毙桓,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理黄,在消防车通道路段设置明显标志标线峰,禁止占用杭、堵塞涩、封闭消防车通道拓蛾,确保消防车通道畅通闹矾。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全颂,确保消防车通道畅通把扳喊。发现有占用消防车通道停放机动车辆的归,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉电。 责编逞盟:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段稼施苗,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显但咎巷。单双号限行首日断孺,违规出行的司机不多菱老句,在建外大街日坛路口边鞍,一个小时内垦试,仅有三名单号车司机被拦下烦履赎。现场执法的民警说鸿,今天违规出行的司机要比平日还少牌坝搔。显然瞪剁斥,市民对于单双号峨釜,还是比较配合骸簇。   早晨8点尚萍问,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口绵继,红灯亮起女逛顺,每一条车道排队的车子只有十来辆骇,一个绿灯周期完全可以通过兼勿。“平时这个时间踌,日坛路穗韧、建华路和永安里这一线山,车流量非常大毁俩,正常情况下都要排到国贸桥区闲态导,你看今天券伯,车速也快了毒盎退,车也少了脊冲。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说抽。   8点20分韧痕雷,一辆丰田汉兰达开了过来叉。它的京P牌照尾号是3播喘江,在大批双号车当中很显眼杏膏兄。司机被拦下后溅,貌似很迷茫淖荤楼:“出发前我还专门查了一下洛僳,不是双日限双号吗锯袜点?”他说先邵,他是刚从河北开过来腥琶,知道开始单双号限行返赐,只是没想到竟然理解错了限行的规定挠不鹊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后匿汝,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地发搔,或者找个停车场停到今天24点躲伐腐,否则每隔一段时间就会重复处罚械。   和平时早高峰相比七誊桂,今天全市路况要有好转谩。8点整咕话倒,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9洽抛,8点30分也只有2.6艇绿,属于基本畅通眷航痢。在绝大多数路段上呢,车流量减少摆,司机出行感受要好很多即每鄙。   很多单号车司机今天准备选择专车久吵踢、快车虑处拭、顺风车汰。可是畅,限行之后凶爬,约车的难度也增加了播。平日经常使用约车软件的孙女士说峭骸,今天连下了四个单子矛念,才艰难地约上了车范。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元潮苔艰。“平时我从家里到单位谋焕,如果使用‘快车’池,大约40多块钱部,今天猛增了一倍多掇趟。”   交管部门表示垂钙冉,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传垮褪藤,但还是有市民没有弄清楚屯星。比如纹,周末同样要限行峦轿娃,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行下。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响设卢。此外赎,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行肯。J060 责编暴杭附:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题社建母,今天亦如此愁,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿天妻:定速巡航到底省不省油隶?咱们今天就来矫情一把筛库险。    在文章之前我想说的是睬蔡锹,对于这种问题结果并不重要介,车说到底就是代步用的褥齿,该怎么用怎么用裂萝,有功能不用钱不白花了剃埂顶?不过要用的合理林皋,才能有更好的效果和更高的效率揽染,本文虽然测的是到底省不省油晶群,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区回差。   省不省油收,要分情况说   ● 跑平路纹,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号呸惶份,同时参考变速箱磋、轮速传感器的信号(当前车速)借、设定速度进行计算降,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整煞幕,实现巡航毫倦。    所以如果是在平路上行驶场,比如路况良好的高速公路骂娃送,你用巡航跑个几十公里或几百公里畏,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的腊挠,无论是理论还是实际表现都是如此刹教鼎,我自己自驾游跑高速贯细,也用过几次定速巡航跑僻梧,相同的路段骂,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些婚曹粱,如果是人操作门川埔,深一脚浅一脚的擂通琉,很难做到比电脑控制更精准拟,这一点无可非议爽杀。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段冷,比如在上下坡比较多的高速路上泄顽,或者是爬山路上侵搽肃,定速巡航可能就不那么“聪明”了蔬,也是本文聊的重点季乔。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路陋裙,原因有两个亢丰,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试日,堵车也没人会使用定速巡航这功能膛痢,夜里的理想路况能尽量减少误差响,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥挪腾爸,可以体现上坡下坡对于油耗的影响扯肝凄。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈挞览,全程120多公里父拨晴,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线俯算,两次车速均控制在80km/h滩懒,全程共经过30多座立交桥捕,坡度有大有械胃荨,时间是凌晨0点-4点芹,车辆极少瘟察。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中纤,由于人的操作要比电脑的预判能力更强户,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速柒,只是提前加力探幂,如果油门保持不动上坡后会降速的)辰茸龄,来抵消爬坡受到的阻力狈,下坡收油门溜车涪,反反复复澎兼鞍,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)差,当然抬,我平时开车也不这样子控曝耽,踩油门一半看路况一半随心情伴隧攘。    我们第二次用的是全程定速巡航店飘建,这样要比自己控制油门轻松多了解阮骋,而且可以把更多精力放在观察周围情况上骄,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)楷借撩,比我用脚控制车辆微微高了一点绍嗜兑。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油诽,就差在上坡的时候了瞬窃肌。人控制油门冀,如果有经验的话涕,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门渐滤痊,保持车辆的惯性硷,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速届坍鸵,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单搬迷饱,保持设定的那个车速女具醚,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度纠,如果加油门还不行鲤奸,就降一个挡位来拉高转速工,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了卸护。那么赋,结论就有了耐: 如果是路况好的大平路烈篇,定速巡航的油耗更经济描,而上下坡比较多的路段使用定速巡航逗,定速巡航为了保持设定车速偷杏午,加油和降挡等动作会更多笨,油耗自然也会出现上浮 戌杭。    但是需要说明的是赏灸省,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的崩唉肃,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶抽咳掠,的确是有可能比定速巡航还省油河屯邢,但平时开车谁也不会这么刻意舵,不现实路貌潦,如果平时开的稍微虎一点吉授,结果就不一定了怯差,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉苏洁角。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义吠,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题略揣,矫情这几分钟就行了吭肩伺,平时还是该怎么开怎么开炬。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用酚辨,它有一个弊端惺,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫舶,容易犯困拇冯,在你跑长途的时候困舰瘟,特别是午饭后和夜晚赶路琴辨妈,本来就是容易犯困的时间段獭,如果这时候使用定速巡航就不太合适了捐,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的吵详酶,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的帘,另外就是开高速公路一定要劳逸结合赖献揪,杜绝疲劳驾驶百抽唤。    有朋友说定速巡航已经OUT了拖情繁?的确是嫌,现在关于定速的高大上配置叫ACC笔虫吨,中文全称是“自适应巡航系统”踞,这才是真正解放右脚的功能垢岗,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用混,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行劣悸,这就大大增加了使用范围台梯怖,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了惨鲍,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现填,我们会单开一篇文章聊它如魂。(文毕恨、图/汽车之家 汪淼) 责编桶垂:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分湃迪。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行煤,国航航班提前45分钟停办手续械剔,邮件郡鳞、快件实名收寄嫂圭,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近勉勉,今天开始髓叼,北京等地一系列安全尚缅试、交通保障等措施启动肋。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称悄录牌,自2015年8月20日0时至9月3日24时荆鹿,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施际梢。   根据通告泼拟,8月20日至9月3日每天3时至24时偏,北京市行政区域内道路实行单号单日腻韦、双号双日行驶谦,其中单号为1纹狮驾、3晴娥徽、5岭、7杀父媚、9眠,双号为2郴、4文几票、6烫些、8桂侍柑、0秋财,“二二”式号牌机动车按双号管理从散。同时蚊劣沏,暂停实施尾号轮换限行措施箔纫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外艾就,对于进京的外省区市机动车而言乖乃,每天7时至9时污刷、 17时至20时问翻,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶鹤同腑。   为确保上述措施顺利实施江毁倒,从8月20日起溺婚帕,北京市交管部门将启动高等级上勤方案蜡,最大限度将警力投向路面规擎,加强道路交通秩序的疏导问、维护料价棺。同时擞鞋,对违反《通告》规定的车辆严格管理蹭崇,依法处罚效。   具体而言趟,对违反《通告》限行规定的违法行为发徐,处100元烦祝款炊。对违反禁令标志堪粪肉,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的碉竟闭,处100元房玫澹款溅滤反,记3分托暴。除路面执法外伶怯拟,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统锨恨,对违反《通告》规定的车辆实时记录狗蝎,纳入非现场执法系统依法处罚咸春。   北京官方明确购接,在单双号实施期间酿,对于群众求助运送危重病人等紧急情况卢滇,交管部门将启动应急交通保障机制从。求助者可与路上执勤交警联系狮,也可拨打“122”报警电话求助氦枫母,交管部门根据求助者的危急程度队,采取相应的保障措施河讥,及时提供交通救助垮。   8月18日尉苇胁,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工赦盯霖。中新网记者 金硕 摄   热气球碘、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示憋病,9月3日9端:30-12朵懦:30之间舍磺,北京首都机场和南苑机场将关闭挛烩。届时高热,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制强。   从8月1日起到9月3日困憨篙,北京空域将临时划设限制区饶,在首都机场南部设立东西向保护线邪菜,飞越该区域航班有严格的高度限制茂趣。北京首都机场进妓黎、离场合进近复飞程序将作相应调整但璃糜,制定临时飞行程序厢。为了缓解流量控制的严重情况普,将在北京周边划设8个飞行等待区域疗。针对流控情况嘿,建议航空公司及时采取措施调整航班习。除紧急情况外奋胜,北京窘、天津机场不接受备降膜膜。   与此同时锤酒,北京市航空运动管理中心发出通知称灌溺,8月1日起至8月21日辫,在北京地区实施停售钦、停寄苇伍、停递各类航空器;8月22日至9月4日入需嘘,一切单位鞋、组织及个人利用轻型直升机块渐匣、滑翔机核土茹、三角翼涕、动力伞梨人、热气球书抠潦、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞敢理。   据报道寞琶,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措戳鸿端。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备砰据。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道健窃,多家航空公司表示湿秀,近日安检加强或会出现较长时间排队等候杯傻灌。根据首都机场高峰时段出港航班量兼警爬,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续监。   其中裤,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间躲唐浇,从北京首都机场出港的国内航班檀,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续磁孪,国际履什咆、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变匙。   换言之熬,如果乘坐国航的飞机怂牟魄,在起飞时间前45分钟还没有办好手续割嘲挥,那就面临改签或退票的风险富躺辽。   邮件僳藐、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局京嚏、公安部词、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》激荷。   通告要求揪独,重大活动期间实行实名收寄制度誊,除信件钱囤、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件弘红、快件外宋,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄疾胆。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的滩,寄递企业不予收寄蔽据级。   8月20日至9月5日期间硷,对各地寄往北京市的邮件趁楔、快件实行实名收寄制度靶。   通告明确涝勘,寄递企业要着重加强对枪支弹药罚、管制刀具珊洞类、易燃易爆物品谴谱、危险化学品俱垛、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度溅,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动欢就,干扰重大活动顺利举办橇。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件妓嚼、快件匹酬,要提高安检等级借庭炼,实行100%通过X光机安检刃薪挎,并在邮件颅、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件童、快件一律予以退返垫疟,不得给予投递仕料、派送当棚缔。   这则通告还明确拒侵抬,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施风材,对“叶缃钋ぃ控地雷”曝、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制恳胺肺,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件赴灭、“胰交牛控地雷”实边鲁、“炸弹闹钟”玩具等物品腑熄。   北京与周边六省份协同减排嗜踏文,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量肖铜癸,除了单双号限行康,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体澎软上、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%蓟窍府。   此外讣,北京市环保局淖、市交通委崎扔、市经信委等委办局联合制定的方案明确捞迪,8月20日至9月4日期间释己抨,北京将重点在机动车朔、工业企业狸途、燃煤锅炉日、建设施工等方面实施临时性管控措施逃惭裙。   根据方案驳,8月20日0时至9月4日24时翘吕篱,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方恼、建筑拆除作业草,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施棘,保障纪念活动期间空气质量帛板。   同时春,北京还积极协调天津市耿柑、河北省涎返、山西省吨霖垃、内蒙古自治区尾、山东省泛鞠、河南省等周边六省(区垛愤坍、市)协同减排豁父朴,全力保障纪念活动期间的空气质量傲册。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定狸,从8月28日零时至9月4日24时橡肮,统一实施临时强化减排措施贪凯,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上千猩,其中北京市减排量达到40%以上怀叼。同时介碳,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉刷、工业企业及混凝土搅拌站停产限产传。   地铁早高峰延长运营半小时绷痪,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间雇,为保障市民出行妥,北京公交企业将采取增加车辆蒲乡、加密车次等方式茸想,计划日运营车次达16万余次甫梧咀,提高2%公交运力钝鳞。   不过需要提醒的是唇,阅兵活动期间疙,北京市将进行交通管制稠容,45条公交线路甩站或者绕行兴颂秆,市民出行前需查询相关信息慧夕。   另外犀莲,单双号限行期间碾,因客流增加酣腑,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟烫,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车叉涝。届时砷谭豁,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店担划、“四站一场”等重点线路运力保障兼,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆轰。   除了公交和地铁方面的保障车陇,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》梦,保证出租车出车率不低于80%枫亮炮,重点确保活动期间观众疏散时豪堡,无出租汽车议价殿捂、拒载疵、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生湘拾。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时唇,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会褂,邀请阅兵领导小组办公室副主任涝、总参作战部副部长曲睿猩,阅兵联合指挥部办公室常务副主任竿叉、北京军区副参谋长王舜鬼秽合,介绍阅兵准备工作有关情况忍岭阑,并答记者问人。 责编蒂童:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口咎善,天津港也是中国进口车的主要集散地淬,2014年峡,该港进口量几乎占到市场份额的50%汗籍秤。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后莽殿,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区互,直接导致近万辆进口新车受损倡吓。   东风雷诺发布声明称物缆,经初步估计巨京,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损鞭、毁坏爸潘。大众进口车损失也较大硅。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实唬穗,包括甲壳虫爬浓、迈特威陋妻奔、途锐等多款车型绒摹。有消息称嘉教,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大且,共造成约4000辆进口现代好迷、起亚车型受损歉没,但截至目前屋,其官方声明中并未列出具体数字碘逼,仅称“具体损失下一步将进行核实”扇。   除上述品牌车型受损外谢突,克莱斯勒蚕、宝马七、标致雪铁龙澄使马、捷豹路虎部、马自达惩汾普、三菱等均有进口车辆不同程度受损你问巩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理劣?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场秤。对此帽搬,大众霞尸仕、现代起亚饥屡、雷诺等公司纷纷发出声明龟绣,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”藉频。   据中国汽车流通协会数据捂窃穗,上半年我国进口车市场整体下滑明显猴扇伪,累计进口量同比下降23.3%唇。7月茹省,进口车经销商库存深度已达两个月左右怒博,库存压力大彻、消化时间长塑槽。因此赎港,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损泼,但业内人士普遍认为呈桔,在一两个月内还,除部分个性化定制车型外焊,大部分车型不会出现货源紧张的局面戏。   为了避免货源不足的状况膏皮,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作鄙,确保为各地经销商正常供货坎悔。   汽车市场的“金九银十”即将到来萌,进入9月圈,消费者需求预计将相对上升棠竣。据了解缉构,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值练何,进口车销量却仍陷于低谷完。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限匪塘,但据业内人士分析仓少,随着供需关系不断变化剔侍,不排除出现紧俏车型加价的可能啃尚绥。 责编彤备庭:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口板幸某,天津港也是中国进口车的主要集散地屁怜免,2014年配虾倦,该港进口量几乎占到市场份额的50%槽。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后秘,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区让,直接导致近万辆进口新车受损献锭帽。   东风雷诺发布声明称敌,经初步估计撂杆贰,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损蜜、毁坏蒲谅甭。大众进口车损失也较大受。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实丘俺楞,包括甲壳虫仆、迈特威心倒、途锐等多款车型布。有消息称碍诞,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大狸哗,共造成约4000辆进口现代冒息弟、起亚车型受损锚灸,但截至目前价把拧,其官方声明中并未列出具体数字杠弹烦,仅称“具体损失下一步将进行核实”搭。   除上述品牌车型受损外饶晦含,克莱斯勒畴、宝马沙炊、标致雪铁龙煞手、捷豹路虎秆诞、马自达剁姥怒、三菱等均有进口车辆不同程度受损啊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理层?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场清侧。对此叫课,大众且互庆、现代起亚吓、雷诺等公司纷纷发出声明穿擒摹,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”颇琳抖。   据中国汽车流通协会数据努,上半年我国进口车市场整体下滑明显糯财,累计进口量同比下降23.3%婚恫缔。7月猫两瘁,进口车经销商库存深度已达两个月左右姆肩蔑,库存压力大匪哭姓、消化时间长胸耍。因此如,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损冻巾醚,但业内人士普遍认为疏杏,在一两个月内响,除部分个性化定制车型外皋狈冠,大部分车型不会出现货源紧张的局面臣。   为了避免货源不足的状况猴,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作钨蜜题,确保为各地经销商正常供货瓢鲁屎。   汽车市场的“金九银十”即将到来沦堵碳,进入9月淬,消费者需求预计将相对上升挖答。据了解箔据受,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值肺秒森,进口车销量却仍陷于低谷违。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限偿许幻,但据业内人士分析墩凰踏,随着供需关系不断变化逃,不排除出现紧俏车型加价的可能颧法矫。 责编措膊:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%疗体,只搭载一位乘客穿禾那。从今天起祟翅哼,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时赐,又多了一种车型选择秤。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线畏。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示掇,之所以上线“小滴”这个产品虐。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外砍玲,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效母词、环保地去解决高峰期分散的交通压力毯。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍颇秃退,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时融窍势,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项孩校。选择该选项后茬貌外,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单镀溉。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司拣钮汀。时空电动CEO陈峰介绍偷,“小滴”采用的车型为时空E20氦,是一款微型乘用车酱。车上除了驾驶员之外巍,还可以乘坐一名乘客悄评。   E20的最高时速可达80公里/小时遣套,续航里程为260km郴仁。可使用220V家用进行充电布灿。快充20分钟可充80%绕,慢充8小时即可充满僧部。百公里耗电约为10-14度炯惋。按照杭州最低电费换算缅览炬,E20每跑100公里匣居,仅需花费2.8元-3.92元干梅骗。   在价格方面卿奥教,“小滴”比快车更实惠一些捅。据了解冲棱,“小滴”的定价为0.99元/公里虐抄鳞,0.3元/分钟呐。收费方式为公里费叠加时间费辑蛔。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折睡疯。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示钞龄缺,在早晚交通高峰期锑荒凸,有很多一个人出行的乘客颂氦兽。这部分乘客邻技浚,其实只需要一个座位逝。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位弯,且收取更低的出行费用妻啡阂。与此同时恳,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率监仿。“这是一次细分解决出行需求的尝试钢答港。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”涉,今檄帛、明两天幻,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格乓禾拖。“我们希望更多的消费者来体验这款环保斥霞筛、高效的出行产品仑千石。”孙枢说妻。   陈峰表示赖咯逻,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面旧。“小滴是我们和滴滴合作的起点似申,我们之间的更多爆炸性合作忻鬼附,敬请期待屠钢。”据悉筒,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”煤。到年底前趟取,在杭州鳞,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车门、快车平台恨。   另据了解敲辨,除了时空电动的E20之外捶氰,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽及谭,上线二人迷你车辆饶途视。(完) 责编芍担檄:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭癸,往往停车时一不小心蹭到树或地锁思韩,而这些剐蹭往往较为轻微瘦翘聊,不会影响车辆正常驾驶九鬼。在发生单方事故后攀酵蝎,只要上了车损险翘墙临,即可通过保险来进行理赔修车使傅蹦,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故申袍,及时上了不计免赔通,也许承担部分责任时胸就。   总结古呛港: 其实发生单方事故后禾岁,首先判断车辆维修情况缉,如果是小剐蹭不在意则无需修理景,有的剐蹭痕妓奘可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚鞘须堂。入股已经伤到底漆圭迪漓,则可以走保险进行修复彼汕。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额私,所以如果只是小伤的话苔,自己要权衡走保险且自付支出的费用醚,与自费修理与保费上浮是否划算按保。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣稍册、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能屡帝,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动绊坑,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解卞。 责编地:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破叭处。昨天理,北京市科委等部门发布消息晚广,公交食、班车等纯电动客车也将享受购车补贴烤闺看,最高补贴额度达50万元嫩钮瓷。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴槽。数据显示绷,新能源小客车也越来越受到欢迎腔蓬,最近三个月棱阮久,新能源小客车的上牌量均突破千辆锭琅布。   补贴可达车价的60%   昨天攀,市财政局渺氛、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读推扮。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置堕碧、运营纯电动客车览感。新政策鼓励公交吃烂、公路客运丝遁嚏、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作淋斜蛇。   购买纯电动公交和班车盒材,补贴丰厚焕粱。国家和市级财政的补贴总额嗡握,最高可达车辆价格的60%估冷鳞,补贴总额不超过50万元艇。按照规定北强,10米及以上的纯电动客车牌功,今年最高可以拿到50万元购车补贴厦惕哭,8米至10米的客车最高补贴达40万元萝,6米到8米的客车最高补贴30万元纠僻肠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起镶佬,纯电动客车推广补助标准将有所调整墙慕蹭,新增续航里程庐私、单位载重能力消耗等指标剂。以10米到12米的客车为例翁缕腑,续航250公里以上掳头、单位载重能耗小于0.25的车辆轻坎,购车补贴50万元;续航不足250公里点穗、单位载重能耗小于0.25的车辆聘俏,可获补贴42万元淀。单位载重能耗在0.6到0.7之间好、续航不足250公里的车辆师悸线,购车补贴可达24万元牵兽。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场缸醚。采用备案制管理缺褥枫,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》税,完成企业和产品备案蛊袖,即可在京销售仙范。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车吼俗,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩污。依据有关规定螺酸试,从2015年起艾尸,本市新增以及更换的公交车中圈,新能源车的比例要逐年提升绘阜虑,2015年要达40%攀绘,随后逐步提高到50%解浇、60%微巳、70%癌,2019年要提高到80%响伯。   达到新能源车推广标准后写怪,补助将全额拨付;未能达标架坍杜,则扣减当年应拨款补助数额的20%田。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助承啡,将以2013年实际执行数为基础逐步递减窟,其中2015年减少15%铜海抱,到2019年减少60%焙。   有关负责人表示弗,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策岛耻冒,进一步理顺补助对象和环节扑沤,还原燃油公交车的真实使用成本诚迟,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性玻畅策。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露拎虏舵,最新统计显示砷,今年前7个月保,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌蛊灰蜗,超过去年总数藉汉。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆霓亲呢。   许心超说既,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎贪伦街。今年5千慕厕、6架驰、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆室,分别达到1101辆较、1955辆雾食吕、1706辆码娠粹。7月上牌纯电动汽车中片烁始,超过80%是个人用车标,达到1400多辆判。   新建的自用充电桩数量也在快速增长氦铅圭。7月建设数据已达5月的近两倍砰单。由此可见霞台槽,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高富反。   目前洪告,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次双抨鲤,摇号中签难度将增大皋拳梁。 责编胃讹:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注次。事实上屁,在北京谈,随着停车难问题的日益严重签卑亥,车位越来越贵也成了各界的共识芜。那么北京车位到底有多贵握帅?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区帛爽呐,了解北京停车位的租售情况叮。   调查显示课亥,北京车位的租售价格跟房价关系有限刚狡我,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关欧售斤。因此陀淡姥,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几婚悔。车位稀缺的小区啼恍称,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定黄嗜。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院献,是北京成熟的高端居住区之一摆。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话哥闻纫,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的短此拉,达到了1兴倍:3残汹拉。车位是单买的茹,70年的产权车位价格达到70万至80万娃湾,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位埂,但其实车位价格已经含在了房价中便郝道。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区态哎,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区蹋记,现在大多为地下停车库卡,70年的产权车位在60万左右馁,如果按月停车每月车位价格为1080元翘,其中80元为管理费虫履镁。其实前几年车位价格比现在低很多锈蔷,大概在30万至40万呐,2013年就涨到了50万左右伍。   北青报记者在现场看到肯坍娩,增光路街道两侧都被私家车占满反限,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵放痕,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场砍。北青报记者采访了家住附近的王女士菠,“车辆占道的确影响了交通靖棋阑,来回在车辆中间也很危险惰栏,但这附近旧小区没有地下车库惶阶,车又多缄溪堆,停在路边没办法也可以理解络焊微。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者龟龚遂,当初自己没买车位现在很后悔堤伐,“这个房子2011年就买了宽酮,但一直装修散味没有入住椽陋母。2010年第三期建好时律勉,车位20万活,但觉得没入住就先不买了澳彩痢。现在准备入壮桥泵贰,想买个车位但已经涨到了50万盆缝未。” 虽然车位现在价格猛涨酱脾,但没有业主卖车位了蹿锑。   调查显示蓉,事实上浚,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位返宋。北青报记者来到了位于东二环廷储、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际县牧。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高红拘。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位示,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位纪项蛙,只能买房者自己租息烈。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势陀觅。最早的时候络促,一手业主买车位的价格在20万至25万之间稻省,现在50年的产权车位大多在30万至35万元湿廊靡,三四期50年产权车位达到了45万元翰是,月租也在1100至1200元镶倍,但想租到满意的车位也不一定容易惨狠。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上频瑟茫,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜恒驹兜。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万挡,租的话只要1000元每月料。不过很多业主现在选择不买车位度。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓尺会,其二手房成交均价基本都在千万以上戈卑。该小区地下车位有1400个添扳,停车位配比为1抽劫佩:1.5配汤融。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车捍汕,地下车库倒有不少闲置芳涟。中介介绍说妮莆匹,产权车位大概40万至50万元冕倍酗,但没必要买裸铂,因为每月租金1500元左右慧项,而且比较容易租到烁。离棕榈泉不远的泛海国际寄探,开发商规划的车位比达到1:2剧,停车位更加充裕垫癸,每月租金只要1000元牟。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱素亩,好长一段时间以来此毋,“投资车位”也成了热点话题夯层。那么票,车位是否值得投资链书?能否投资埂撤?调查显示弛碾,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的的瑟妒。的确坎郴弘,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨们,这就需要投资者自己判断未来的趋势痴,但最关键的价格决定因素还是供求氦犬苛。投资车位一定要选择周边车位稀缺疆洪貌,但人群密集需求量大的地区蘑号瘸。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查瞪辆监,如果按照环线划分碉夹晾,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间爽棵窜。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间松,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个彻换纱。   多家房屋中介人士告诉北青报记者贩,买二手房时鼓刊壁,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位人。那些车位充裕的新小区协,租车位是很方便的嫡,因为需求有限娃鲜慨,买了车位也不一定增值快脑。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区祷码,如果每天停车都是个大难题淬,买个产权车位比较踏实难市。但这种地区车位价格一般较贵疼赖,而且对外出售的也很少败傲奢。   投资专家建议尾冠,从投资角度看修,还要考虑租金和售价比值急谱。如果车位价格过高恕,而租金行情却不好诧凯锻,那么车位投资回报时间相对较长山篙,不划算侈拟。举例来说癸缔,一个20万元的车位暴挡燃,每月能租1000元钱荡换寒,一年的回报率就达到6%片当,大大超过存款利率斯汾宝,比当前的银行理财产品还合算瘫高私。但如果车位要50万湿厩,但每月租金只有1200元实铺受,年回报率不到3%犊,还不如去买理财产品豁。   此外狙,产权车位还有40年的期限拴,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效慌本脑,价值灭失楼堵。 责编散彼:李芳" "  原标题财:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹坑淖、大雨天气的影响圈退骄,8月8日报案骚哆骑、理赔的车主数量激增茸桐。北京青年报记者了解到痰曝炮,目前全市保险部门已经启动应急预案氮苯,由于冰雹是一种局部性灾害敖烤,并未列入不可抗力物,属于车损险的范围汉。车主只要投保了车损险屠娟蒋,在有效期内因冰雹造成的车辆损失挨迸,都可以直接向保险公司申请理赔绕缚。保险公司工作人员表示傲峦冷,车主报案后将不用提供气象证明沸茎饲。   4S店工作人员说坤律受,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑哪京,但仍需要整车喷漆吞问凳,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后鹿动。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午醋暗辣,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时第橇肯,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车笛溃。私家车被救援叉车抬起的时候赴抖,排气管还在不断往外淌水韧册,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来叫嗓浇。在现承浴,有的车主打开汽车的前后车门密,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖便悼,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人为、朋友把车往马路中间推哀携墓,方便叉车工作鹃藕。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看芦问觅,7日夜的积水已经没过车窗底座博黔。截至8日下午5点记者离开现场时匠希,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走席喊赤。   被淹车主虱:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车念竣。刘先生回忆毯谰,7日下班后他跟往常一样把车停在路边蔚钠,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大旁,他有点担心淳壬。“晚上快10点钟本叉回,雨刚小一点我就趟着水看车去了保,那时候积水都快齐腰了刺冠,我一看繁晚,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了谴,直接压在我车头上寄。”刘先生的车是一辆中华轿车里,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面娠昏。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去习排,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶嗣洪荣。刘先生告诉记者氢矮爬,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了奈,“要有人来及时清理一下桶慨,这车也不能泡成这样”奔。   住在附近的于女士说惭倦涤,她的车这两个月已经被泡过两回了湘崎谩,头一次发生在上个月仇磨哼,“那次不严重瘟诲臣,发动机没坏取架,送到4S店修了两个星期就好了”嫉奉叉,而前夜的积水多凤耙,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏麻颧,“发动机坏了起码得修一个月”嘲陛。尽管买了保险固胎,能够全额赔付概券,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦伞。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈判吕,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭磋缕,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了赡。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖翟,因为报拖的人太多薪箱惋,当天晚上没能把车拖走浑,“担心了一整夜梆殿泻,一大早我就过来了浦委,一直等到下午4点多才排上我”函芯请。   清障公司卢层:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者柯杀,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了手婆,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”藕。在现橙稀,拖车的王师傅说骗,从前天晚上到昨天下午陆,他们公司起码拖走了一百多辆私家车惰览,“大部分是在这妇产医院附近的”导。王师傅表示层溯寥,停在路边的私家车相对来说情况还算好的滴,叉车和清障车工作起来比较方便补青,“停在小区胡同里的车就很麻烦了尽,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”媳。   “这几年一下暴雨就这样滴疥胳,没记错的话脾抗淬,这是第三回了跺郸。”家住附近小区的一位住户说衔。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿涸。”路边的一家店主补充说褂栋:“这里的地势洼泵鸵,水不好走握陪涣,排水系统也差煌颗。”   4S店员工如鸥惫:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司萄,在现场还有不少汽车4S店的工作人员苗辈。“就今天一天炊蚂,我们店就处理四起这样的了燎。”一家汽车4S店的员工告诉记者憋播窟。关于理赔问题苛瞧,该员工表示瞬妇:“买了车损险全险的谎,并且里面包含涉水险的轨勿枪,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的瓶巨圣,保险公司会全部理赔村。”但同时他也指出杏霖,如果被水浸泡后人为启动发动机碍,导致积水倒灌损伤车子的并劝泥,保险公司会拒绝理赔秸。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城绊妮鹅。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示唯,截止到8月8日上午10时氢搁沟,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个喂坤,冰雹砸车报案电话530个腑。   太平洋产险北京分公司表示晤,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备磁麻,保障95500客服电话畅通埠,接听车主报案琶抹,500名定损人员全部停休待岗丁,尽快为车主做好定损服务奠。该公司提供的数字显示湿瘫,8月8日10时前汰,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援趟衰伎,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退刻,救援拖车暂时无法驶入竭缎腥。该公司表示亥,一旦积水退到安全高度怒,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援躲唬。   此外脱,北京青年报记者从平安公司获悉屎傻,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法嘎钦。北京平安表示阔赊拖,由于北京8月7日出现局地冰雹大风纽范,基本分布在北京市城区的东部以及北部切,其中城区东部较多(朝阳区北部史、顺义区机场路周边)沦妮,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案默,本周末将加派查勘定损岗到位值班霉,做好柜台以及渠道客户的服务渺稗纯。   据介绍舱膘分,作为应对举措仑,北京平安各区组增加值班人员盼蹈罚,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班毛,将严禁出现受灾车辆无人定损现象麻剂浅,如周末出现柜台大面积排队的情况裸男,分部将引导客户至周边合作厂蚕,避免客户长期排队等待党辩脐。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚蹈,北京各区县普降暴雨儡蠕,造成多处路段旧活、居民家中积水奋负师,人员和车辆被困鸥县疤。朝阳消防支队从晚6时40分许捕软褪,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起捶贩,共解救群众33人会绵翰,疏散群众110人书彻。   21时10分蛋禄疵,慈云寺桥东侧路面积水约1米深牢几,造成附近411路厢筋、615路函嫩、639路侠涡厕、95路卿耍疵、488路5辆公交车无法行驶秸吼幕,车内被困乘客较多粮讣。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场蚊蔼背。一组消防员踏入湍流的积水之中捣,立即展开营救帝晶眠,一个接一个背负眉藩、搀扶被困人员筷,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带糯爆浚,共疏散乘客70余人斤抚拔。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇览、病人策、老人等疏散到200米外的地势较高处聪弥,共营救30人奢,其中6名孕妇漠廉,12名老人骆策,10名小孩盟,2名病人溪烧。   当晚峨杀魏,红庙中队官兵分别在慈云寺小区莎、建国路罗仙、光辉桥东催、南磨房深沟村等多处积水路段和区域答诧闲,出动3个抗洪抢险突击队嘎怂软、冲锋舟1台幸棘,出动车辆4车次参敦,出动官兵30余人惺捕健,疏散营救被困群众120人茅涉。   晚8时许磷,长虹桥下严重积水们,最深处也近一米凄拇。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中薪。左家庄中队接警后暑琅促,一方面擂,迅速将路边的下水道排水口盖子打开埠掳囤,并进行疏通清理莫呵,让积水迅速排进下水道体蔚坎。另一方面艾违,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带畦。   16时许恐,在南皋的电影博物馆附近地下通道内巨,一米多深的积水将三辆车困灼陡乘ぁ,两名司机在车顶部正焦急地求救诞控。   搜救犬中队官兵到场后沸叛,及时安抚被困人员情绪褐,由于车体已被积水淹没大半尚乳,两名消防员身着潜水服眷,立即扎进一米多深的积水中此脸努,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部熬炉蟹,同时一名消防员掌握车辆方向盘描订捐,其余人员慢慢将车拖离出积水颊。经过一个多小时的救援漂,成功将被困人员救出规鞍。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间苇,冰雹突袭京城琳,东部地区停在户外的车可遭了殃妻痴,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”扁盯,记者从4S店了解到妙将,7日晚被砸的车摄北牌,基本上有坑的糠,都得整车钣金喷漆闻饲,取车至少得10天后便。   7日晚矮摩愁,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外靠椭,还没有来得及将车挪进地库扣订,冰雹就下了起来忍稳累。8日上午岛,为了不排队刨诞,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心愧。经过定损人员检查骂款蒜,仅前车盖上就有50个坑卫补刮,而车顶上的就直接不用数了握,定损不到6000元些瞥。郁先生称谓阔疆,这种情况谷械裤,只能是整车重新钣金喷漆损戒史。通俗地说刮淋,就是把坑打平了桨奈貌,之后打腻子疲,再喷漆绕敞。   尽管可以走保险酵,但是郁先生仍然认为损失惨重贫鸵,因为自己的车是新车朔,原厂漆是高温漆铣,能用终身尉。而重新喷的漆是会掉的狸豌,只有两年的使用寿命涟淡。如果要是卖车垂,重新喷漆的车会折价5万元左右平圃。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车攀刨,人不是特别多俩,但也排了一会儿队蛔仍板。陈先生说硷陶溅,前机盖上有一个坑都得整车喷漆啪,因为自己是老车所以并不是太在意缅趁退,但新车的车主估计都比较心疼嚎。在4S店内捆溶,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大屑肌,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃肯馈。车主都很关心到底何时能取车需俩鼻,由于20日之后北京要单双号限行心,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修酶叭蓄,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来屯剖夕。4S店的工作人员告诉北青报记者寄洽,因为修车的人比较多诺,连等带修需要至少半个月坦史。   东四环一家4S店的维修人员称顾邓,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆箱,正常情况下拢导刹,全车喷漆十天可以搞定豹佛馈,但由于受损车辆较多廊据坎,这个时间要延后傲弄峰。8日来维修的车已经开始排队透栏畴。这名维修人员建议氯,如果已经向保险公司报案疙衡,可以过3天人少一点再来尚谓。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示挽,7日夜冰雹太大氦嗅,受损的车只能通过整车喷漆来修复妓割复。如果真是受损特别少的车碴沸,又不想花太多钱的核赡,可以免喷浦,拿吸盘吸一下将,但这仍然会留下痕迹葛吾司。昨天已经有40辆车来维修俺镐脸,所以取车得半个月以上胳撅凌。“如果车的品牌在北京的4S店多喜,还能修得快一些狄郴。要是店少囱僧鹤,就更慢了”测枷毕,这位维修人员称金沤春。(匡小颖) 责编绊刚:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵担、交通纠纷是常见的“城市病”拉玲,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点踢釜发。日前两会,西城法院结合实际案例发布调研括,指出城区交通的“四大症状”凤艘龋:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”险弛。法官表示廉,对于因“路怒”引发人身纠纷痛白寿、扩大损害后果的行为蛾度幌,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任污染汇。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见文,虽然大多发生在汽车停驶状态妇,但仍然属于交通事故吴,适用机动车交通事故的一般处理规则鹤络当。   法官介绍筹轨苫,如果是违法停车拱,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车稠拟捌,草率开车门揣户骚,主要责任应该是开门人漓饱梦。如果是出租车袭嗅,情况则比较特殊池菲,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全箔,例如要求乘客一律从右侧下车陪掏伎,或者注意后方情况贬拳程,慢慢打开左侧车门等闷怯。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任奢骂善。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街槐薪,适逢赵某开启腿卤靠在非机动车道内的客车车门枚喝托,李某被撞倒受伤铂牢,经诊断腰椎骨折胯官,电动车也严重受损屋帛。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方拷光,可能存在视野死角泡,但也没有回头细看摔枷,最终导致发生碰撞佳。经交管部门认定礁,赵某承担全部责任迁藐揣。最终鞭骄撬,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元判簧藏。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车懦惶香,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达撂。然而测峡馈,倒车影像与雷达都是有盲区的遍。法官提醒傻嗓,倒车时除了绕车一周检查外摄胖翠,倒车速度切记要缓慢施,以防突发情况刃梁判。   【典型案例】   在平安里西大街衡,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时费顶尺,将在人行道上准备过马路的马某撞倒骸,后轮从其左足部轧过导致骨折撼量。吴某称确灵挖,当时只注意观察倒车影像卡捐落,没有注意到车侧方有行人站立蔷。吴某被确定为全责褂铣,最终捐钒牧,被判赔偿马某7万元琶。   电动自行车太“疯狂”   法院统计滥涵汐,近一年来疲泻,交通事故责任纠纷案件中掳,受害人构成伤残的案件达490件脯新,占交通事故责任纠纷的41%垫痊,其中突吨奋,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人暇肩霖,其中又以电动自行车车主欧驴、老年人最容易受到伤害瑰。特别是电动车车主往往既受伤又担责凸拌。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处萝,张某在深夜驾驶电动自行车险吉党,不仅酒后驾驶评,还逆行趟斥、闯红灯享氮虱,与杨某驾驶的出租车发生碰撞颇铆酒。张某受了重伤绥撮,治疗费将近40万元秋。经交管部门认定绘咸,张某负事故主要责任屎漆寒。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院泪俱,索要赔偿肪。最终俺餐薄,该案由法官调解结案人眠。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线裤派失、强行超车尖袒攻、闯黄灯贯峡、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现寥漓,这些都是“路怒症”的表现革。路怒虱,不仅直接引发了不少交通事故淘匆,有时候确双,更使得矛盾升级骆闹现。   法官介绍皑嗓酱,对于因路怒引发的人身纠纷酚聚苍,超出交通事故损害范畴的秤彼,对于这种扩大损害后果的行为尼畴,法院在查明起因后娄篓背,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任邢啸,在严重情况下承,还要承担治安乃至刑事责任怜。   法官表示轿集,在交通状况无法有效改变的情况下视图,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节泌,情绪失控时不宜再驾车行驶褥融。   【典型案例】   出租车司机尉某立薄,从真武庙东口二条由西向北左转弯记,因欲借道行驶磷埃坛,向右侧车道并线形仍噶。适逢私家车司机张某驾驶小客车辩,由南向北行驶至此沫。张某认为尉某并线时机不当繁丘贿,一边鸣喇叭浅逗,一边强制提速占道吩,将尉某“逼回”左侧车道唯樊府。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看脖ā,本就着急趣,此时孩子哭闹傅吐,就认为是尉某并线吓到了孩子挞。随后张某强行将尉某车辆逼停枢,并把其拉出车外俺,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉操。   尉某提起诉讼牵送。法院审理认为哦,尉某作为职业司机妈嘎谜,未注意文明驾驶啼,应予批评狡。但张某以危险方法逼停尉某车辆后弹,又按下尉某脖子耐,其行为显已超过合理限度拜掂甭,不但侵犯了尉某的人格权露烷丰,同时违反公共管理秩序铅啦抡,应承担赔偿责任蟹。最终纯痹盯,法院判决张某赔偿尉某800元昧摄逼。 责编当:李芳" "  前段时间苗,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤劫鞠驶,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤顽环,更让人惊讶的是骏相:车主就在车里坐着圭氏叔,话说这位小兄弟也真是够胆量了哗,随后该名孩童被车主逮个正着甭甭,经过和该孩童的家长协商处理蔬歪,最后只赔付了车主3000元了事困稿亩。   要说这孩子也正是够幸运了强,车主只让赔了3000元闪宪。不过话说回来搽恭,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生天肖,而作为车主而言樊,你又该如何通过车险来保障自己的权益翁剩掳?你对划痕险了解么菏相?很多人觉得划痕险是给新车用的蛊刮,老车一般不用上沤狮,真的是这样么亩贡陶?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事腑嘛抖,希望可以帮到正在为此纠结的你氦芯。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时母傲,在西安市莲湖路途勒涵,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕敦。车主气愤地说筛去彭,当时自己坐在车内腻帝枫,突然听见了刺耳的声音堂希,他打开车门桂牵穿,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车脆冬,他赶紧制止了男孩的行为刀苦倪,并抓住了他罗胖。   车主说侨匡菇,他这辆车是在2013年购买的甘绊兑,当时的售价为人民币300万左右蕾仍室,现在车被划了长长的两道伤痕胚棘东,他非常伤心驴耗性,他咨询了4S店陌刨危,预计维修费需上万元乌陇。和这名车主有同样遭遇的人还有很多浩,但一些车主都没在现场恢地。   ● 车主吞海:如果不是坐在车里蘑末耙,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着辨狸,车被划了是谁都不清楚贩。”车主说颂朽。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所垫匪,随后匡怀瘦,男孩的家长也赶到派出所处理此事伪拈借。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现售尸亥,由于该车自身价值不菲骗,光是划痕部分的修复就需要上万元梳,在和孩子家长多次协调后画,以几千元的价格达成了妥协谜,这还不包括其它被划的车辆净,事后车主也感叹认伶:“幸好只是划了漆”刻。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔膘扯型?   常规流程抗角赁:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤化猾侈,在本次案例中车主也是这样做的连,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合纳,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主裙绞,然后对肇事方施行代位追偿参库秦,追偿到的利益则会归保险公司所有佛。   如果车主没有投保划痕险或没有车险滥拼:则只能通过法律机关来向肇事者追偿铂,保险公司不会负责理赔捎类钠,从最终的结论来看氮蒲,车主选择了私了的方式进行赔偿门。   ●车辆被划宋,我该怎么办皑?   在现实生活中刨骑,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过究苔徘,车身只有漆面划痕猫暖、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的精讹髓。且这种情况下廷,能逮到肇事者的情况就更少了盆商蹈,不能用车损险奢,找不到肇事者吗茅碉,这时我们该怎样保障自身的权益呢态璃?此时划痕险就起到了关键的作用掳。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险挤,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险菜。全称车身划痕损失险恭微挛,家庭自用车辆偶、非营运车辆可投保顾潭,是指在保险期间内碉迁斯,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤思,保险公司按实际损失负责赔偿飞褥。   划痕险投保额度最低是2000元耙稍,最高为20000元金局坊,中间分为诺干个价位档次赫疙。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件吉酵,轮圈划痕不在理赔范围内硅口浅。   其次俺界麻,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联壁,因为划痕险属于按累积费用的险种麓,即在投保的期间内喂,对于理赔的次数没有限制嚏掸,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用揩警,那么保单的效力也就自动失效了好悲砍,这一点车主需要注意辛。   最后雹扰,由于划痕险的理赔率很高闷忱拐,很多保险公司并不愿意经营这个险种徽合,基本上都是亏损经营的滔瞬秀,若是要投保这个险种摔,建议车主选择规模较大的名牌保险公司空诚猛,一来可以保障自身利益切股泡,二来会有更加全面周到的售后服务寝暖丘。   ●划痕险怎么理赔茄?   1崔、如果被保险车辆被刮花陡,一定要及时向保险公司现场报案盯,进行正常的理赔程序期侣径。向保险公司报案时奋,要特别注意报案时间叉敌,一般是48小时之内;如果超时僻,就需被保险人携身份证原件匠导,亲自到保险公司补报案修森。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车斥。如果车辆在道路上被划伤默秘,需由交警开事故证明嗜,如果车辆在非道路上被划伤孰,需由派出所开事故证明沁攻。   2理蚂、事后报案是必须的输峨,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划陆可帽,所以你最好先报案删茬,然后打电话给自己车辆承保的保险公司姬,由保险公司来进行下一步处理粒忱吵。   3井苍即、车辆出现漆面损伤后贫含缴,不需要现场报季夏甭,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案廉习该。 然后等定损员联系你惰帛达,看你车子的具体损失情况塘皇。给你的车辆进行定损并报价啸锰。你拿着定损单去修理厂维修挺立、付钱含、拿发票躬。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了危绍。   划痕险有最高赔付金额的虱,你要看你具体保了多少钱的碎孺趣。如果你保了2000洛捷疗,但是实际修要3000的话平。那么保险公司最高就赔2000寞,剩下的就得自掏腰包了姥登。另外你要看你有没有投保不计免赔险廷鼓。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右汹。   4夕型、划痕险是不需要现场报案的撵,报案时说是一次发现车身多处被划即可坡蜗。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)桅阿,条款中是否规定了免赔率等逛童。   具体情况报案时可以咨询耪坡牧。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的豢跺,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况奥俗,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕块,不能并案处理谱排椒,还需要现场报案浩憨茹,否则有免陪领窃墩。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩倪膏,占了人家小区入口镶艘物,结果被人家划了车身陛、和隔壁老王有任何经济纠纷喀团彪、债务齿挝、民事纠纷等倘募,导致报复性划车揩,只要被保险公司证实卿,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆默,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然娟巍,如果你的车正常停在车位或路边俊掀,结果被人无故划了车京痰分,无论你是否逮到了肇事者团鲸,都是可以通过划痕险来索赔的米仇取。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿孤,或直接私了啊蜡,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀其葛囊、被人泼了油漆导致车漆损伤瓤,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤段,这些情况划痕险也是不管赔付的畅。   也有网友提出蛊:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔挂扳?这种情况属于拾提械:车辆和石子发生了碰撞垦,事件的发生过程符合车损险的定义很卡染,所以需要走车损险进行理赔静。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆船伤剂,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤钦其表,也是属于车损险的范围吹颊胶,道理同上吾病霞。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高寄,因此怂设,有保险公司规定送锭涵,除了新车以外茶巾附,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次吭酸,如果是出险一次攫诬焚,赔付金额不超过保费的30%发幂浑,并且要求购买的车辆一般不超过五年蹲,各家保险公司的年限要求各不相同相髓。   ●想 攒着一身的伤虏锚,年底走车损险修逗?   有不少车主都认为钱嚼侩,一般车辆有划痕款,都会攒着不修上咳骋,最后留着一起走车损险修复头碴,这样就不用上划痕险了福太兑,完全可以用车损险代替划痕险褐搜,事实是不是这样的呢微饰?   在开头部分我们已经提到过鲍,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤搞,车损险则是修复物理伤痕的尚撅煌,刮伤干凯榔、撞伤都是车损险的范围祭撬,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的吠祥。   但是如果你的车停在路边临,被人一次性的划了一个圈磺腊、半个车身都给划了梨缴,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准锻匙习,属于漆面划痕赌全,则是可以获得理赔的驹俩枯。   ●谁 适合投保划痕险库匆梧?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员冗,是否需要投保划痕险崇氦腾,和我们日常的用车环境非常相关村星遁,比如退:你家里的车有独立车库膊连,每天基本都是往返家里和公司车库胃报啊,使用环境很安全世蜡,那就可以不投保划痕险菇告,相反则有必要投保划痕险讽皇。   还有一种比较民间的解读通破办:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群晤劝,比如车价较高巳、年份较新鬼恐,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险庭秦垂。如果你所驾驶的车辆年份较老划讹,经常随意停车祈、或不太在意车辆的表面划痕袄,则没有太大必要投保划痕险怕锈羌。当然糕枢河,这得仁者见仁了很武。   编辑小结虏挝撅:   谁都有被人划车的时候痊迹,不用太过恼火携蔡,只要懂得合理使用法律手段煽克,一般都是可以得到合适的索赔的宽,对于那些对自己的爱车十分在意的人拨,不太能接受爱车“带伤上场”胸暖,我建议你为它上一份划痕险金谩沮,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些垮。当然熔,如果您是个比较粗线条的人簇,对于车辆使用不是那么计较襄盗,或者车龄较老鼎腻,不太介意了猴,只为自己用着舒服朽扁径,划痕险对您来讲就可有可无了碳噬。(文/ 汽车之家任博) 责编比:杨杰" "   今年五一小长假期间颅枚,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡溪聪,回来后绣,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光诞桂跺,这样的曝光该怎 么处理呢巫澳滔?据南京市交管局工作人员介绍贸,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话牵渺。交管部门昨日发出告知常嫡蚀,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光似秆。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍嫉,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》侧庐,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地兔、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖涝抬详。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网锋,这也意味着玖捍铃,本地的车辆连讲京,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光奈。需要特别提醒的是沙交粪,在外省被交警现场查处的交通违法行为餐八,当场做出的处罚辛绿,就必须按照该城市交管部门的规定毋孪翻,在当地指定地点处理吹畔录,并在当地指定银行缴纳非箍阃梗款诽箍,如果你把外省的交通违法罚单带回家桐,在本地银行又无法缴纳仿挡牛款储贝,到时就变得麻烦了力碘饰。    南京目前有8个曝光处理点短篇,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)全少,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光肩鳞烯,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)釜欺号。   收到外地违法通知要求证锌,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示问氨扳,此前构欺某,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录需,短信还“友情”提醒葡乱,为了方便外地车主路匹,当地交警部门专门出台了便民举措阂己,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可饰洪。“其实险僧捍,这是一个骗局乌。”交管人士介绍说微呕善。该人士提醒熔惟控,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒垦巳,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理毒胶,不存在划款婚劣顾、汇款等要求岔附墓。如有车主收到类似可疑短信褐,也可到交管部门咨询蚊兄,避免上当受骗险纯。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理侠?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定恰丘:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地档、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖点。违法行为人或者机动车所有人桑、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的录,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出桓痉腹,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理盼纤备。比方说饲狸,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理花,但车主有异议顺,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理诚灯星。 责编暑拌:杨杰" "   昨天秃,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会驶绰,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)燎,三地将分“三步走”嘲藕,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络忻。年内逗晤竟,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设景,形成联通北京翰竣绷、天津及河北主要城市首怜,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊徘。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上遣情片,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作摊淡,并签署了行动计划椽仍。    根 据京津冀三地发改委公布的数据挺憾,目前三地共建成充电桩超过1万根酵态盼。下一步阑,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求登径,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点貉歌,重点推动实现“五个协同”家辜,即规划协同累蒜稀、政策协同顺惰、标准协同冷赖且、建设协同份、产业协同拣,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络克。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈妙另丝、G4京港澳艘判戈、G6京藏即洞如、G45大广高速公路服务区充电设施建设架畦,初步形成联通北京亩既撮、天津及河北主要城市横浇艘、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊忍钦牟。”北京市发展改革委副主任高朋说返,2016-2017年驶渐,将全面推进京津冀区域内G3京 台那、G5京昆沛、G7京新等高速公路服务区充电设施建设聚朝路,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下套,加快社会公共停车区域充电设施建设徐涕粳,力争到2020 年泌兽,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系层,保障京津冀新能源小客车出行充电需求富冯霸,有效缓解车主的“里程忧虑播。”    为切实做好协同 建设工作峡畦,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制肥硼宿,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题痞廉。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设馅烁幻,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作税激畔。同时偏,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用拔尼抱,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展哨簧。    目前伟氦,在国家电网公司推进建设下涕挛,G2京沪高速公路9处复唯想、18个服务区充电设施已全部投运坊,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊抠蝗锈。   快充桩半小时充满电    昨天烷腺才,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区薄,该区已经建成并投用8根充电桩欧锋仆,在进出京方向各有4根冗藩。    在进京方向马驹桥服务区可疆那,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处必,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子芳盼。在每个充电桩的旁边坚,都有自助充电操作指南捕护,并有常见问题提醒块、安全提示和收费标准公示茄。不过缺,在记者现场停留的20多分钟里饭捷瘁,并没有新能源汽车车主来充电叹塘。    工作人员介绍控秸,这些公用充电桩均为快充桩钞镐管,半个小时就可充满畴介聘,车辆可跑200公里左右钱岔辈。    充 电时间是否太长颂洗袖?以后随着新能源汽车的增多解,是否会出现排队现象谴?对此群,北京市发改委副主任高朋表示灯埃袜,这就需要车主合理安排时间扩,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息燎、就餐等喊渐嘿。今后随着新能源汽车的推广拓,发改委也会按照“统筹安排桶,适度超前灰心卉,合理布局”的原则谐涡吨,及时增加建设新能源汽车充电设施镀酞痛,避免出现 排队现象那清钡。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍屡蓖体,截止到今年上半年卯鬼,北京市已推广新能源汽车1.8万辆步酵,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站骄,单日最大服务能力超过7万车次去。其中海绰,社会公用领域的充电桩达到2000根厦,60%都布局在五环路以内帛磨烦。    他表示惕猛辫,今年下半年了椭势,北京将聚焦加油站谎抗贫、重点商圈搞觅、公共停车场旦席、高速公路服务区斯喂、电力服务窗口律寞蛋、4S店泌蹄、P+R停车场等公共区域瞄,争取年内至少再新建2000根公用充电设施蝎,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络杭河。    此外斥淳,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区痛乡、G6京藏高速百葛服务区畴佳、京津高速永乐服务区充电设施已建成埠,G1京哈田家府蚂量己、白鹿服务区肚绅,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中肌朗。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍泊船括,目前室蔫,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆炊蒋适,共建成各类充电桩超1000个炯极恫,其中公共充电桩70多个胁,位于津沪高速天津段的充电桩有32个虏秦懦。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车黄、500辆新能源出租车”秒芳,她表示龟迸。对于新签约的三地协同行动计划式套,王嘉惠说棘沫,天津今年会重点推动京哈寿、京津两条高速 服务区充电站建设工作涉,“从目前情况看难颈,京哈高速宝坻服务区具备建设条件钒窖惺,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区锌坞犊,武清境内的两对服务区面积较 邢冶睢,现有条件下建设充电站有一定难度菠,另一对服务区位于宁河境内的覆,接近该高速的末端慈,选址方面还需进一步论证筛情套。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍悲埔,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划烘,要求以设区市为规划单元松低鹃,将充电设施覆盖到所属县(市)萝迁、国道涝痹、省道及过境高速公路膜斥。    “目前嚎氏内,已有石家庄禄赖、保定竣碘烯、张家口效、承德刺、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制借东,其余2市即将完成毕骚触。”毛宇山说缅礁,河北省目前在建的充电站有128座吉、充电桩有983个是,已竣工并投入运营的充电站有55座碧九铆、充电桩721个桔。    毛宇山透露需唾山,为解决新能源汽车充电设施建设验收仁乘、运营中的标准缺乏和不一致问题将丁,河北省发改蓖、质监撼、电力等部门和相关技术单位公篱瞪,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准栏谜,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策五,全力推动京津冀地区的充电设施建设哀车。” 责编沸胶促:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗胎,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易岭焊,不少豪车的轮辋价值很高巧筒泛,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制诚。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝卜呐妻,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下去,也可以通过自己加装螺丝来解决盘。   总结险芜刹: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷形,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的煞戊陛,所以主观防范仟底,将车辆停在正规且安全的停车辰⒍浮,才能避免出现意外详懈镭,另外如发生盗窃处,需第一时间进行报警处理壬。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣论、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能钾棋撼,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动禄,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解寺。 责编济成棋:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗盼师废。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多肉头妒,玻璃水也用的特别快喷碧。那么怎样选择购买玻璃水呢接尸希?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水守,第一种是自制型评,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精伪冲赁,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水颇涸。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品偿蓬写。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过轻窍,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用始拿说,但为了提升清洁效果伐处,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精卞和。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度扮点双,在药店就可以方便的买到列,另外蔽昧,应为需要自己动手勾兑酬秸,所以还要准备一些工具驰:饮料瓶(需清洗干净)锈,海绵武,擦车布里,漏斗归,以方便使用徘绘。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法惮,以勾兑2升玻璃水为基词浩淠洹:    1喂、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶略怀。    2券虎、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳掀慷帅,而且可以稀释酒精浓度线梆,不会损害橡胶件)衬。    3戎娶单、加入纯净水砂统,直到2升俊。    4翱膛蛊、摇匀后加入玻璃水壶即可啥敢。    注意蹿伴:冬季使用要多加酒精汐汝毁,可加到300ml氖笨宠,以免结冰榔具饥。    总计花费凑:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元驮。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低琼,并且酒精可以很方便的买到降鹿渤,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用相,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命瑰淡烙,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾磐,同时勾兑的比例一定要掌控好乏礁。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用唉沪牟,或者远途出行的临时救急时使用藐捻。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂醋侈查,市面上有膏状和液态两种雨刷精妻撩,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水绥,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精檬城,每包为五袋装两,市场价格在25元左右挽兄节,每袋容量为100ml飘戳,可以勾兑2升玻璃水穷。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌倡表肌,使用效果基本都差不多缸,建议选择比较知名品牌的产品即可吵。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了畦介冯,可先直接倒入汽车玻璃水箱内规,然后加入纯净水即可杜。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元尖拓,总费用也是7元口趁。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力暴撕慰,同时体积上比较薪辖病,方便携带和存储陇说,但要注意勾兑时尽量使用纯净水版,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑懒煽。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品挪,市面有很多洽,建议在养护店静箍校,超市购买有品牌的产品墩蓄涎,以保证质量渐抛绦,价格在10元左右陌橙,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨隆,购买时需要分辨清楚帘赫栓,夏季可以使用便宜的非防冻型产品何,而冬季一定要注意购买防冻的型号频付。 △ 最后就是成品玻璃水韶休淡,价格5元-20元不等刨疲,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同其羡,但一般都是在发动机舱内软,或左或右节,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现透确,上面会有专门标志继郎恍,添加前需要注意区分粗。   △ 加玻璃水的时候苔挨,首先打开前机盖乖长勺,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方瞄。只要轻轻的拉动机盖就打开了其砰。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志心耿,这个标志全球生产的所有汽车都一样伯。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质罗登附,类似树胶安徊,在前风挡上倒一些红茶饮料袭,并用三种玻璃水分别喷洗清洁吼,来观察各类玻璃水清洁效果弦。 △ 我们用红茶倒在玻璃上蹿卯,用三种玻璃水进行测试骋什娩。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错末槐慌,能够很有效的将红茶清洁干净何,去除粘性搓竿,没有存留地庭。    总结三种对比轰:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕菏,可以自己勾兑医用酒精辽拱惊,又方便又实惠勘,医用酒精在药店就可以买到镀,纯净水超市买最便宜的即可滤,勾兑效果很明显传礁,和买来的玻璃水是一样的镐,你准备选用哪种玻璃水呵,想好了吗! 责编伸厩:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车蔫料讼,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法似,淘宝网上就有很多牟,价格也很便宜台舱,种类更是五花八门炼,其中一些贴纸在选择上还需谨慎互到,例如WRC陵陪岔,HKS等字样的贴纸催,已经太过时了绷逼连。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商狠料,千万不要搞错迁,像德系常见的奥迪禽,大众常用的有ABT捎,宝马有AC,奔驰有BRABUS色峨斯、AMG起蔽佃。日系的日产有NISMO隘炊玲,丰田有TRD锰宿,本田有无限Mugen霉、J's Racing;千万不能贴错触眷,否则就会让人贻笑大方了工。那怎样能让贴纸成为点睛之笔品惕,而不是画蛇添足呢叛踞擞? 首先要先了解贴纸的种类貉凑探,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类挟爽,原厂类蒂忍,组织单位类梗唉舅,恶搞类碴,整车拉花类同巍,在每个类别里又有很多不同的分支筹,根据不同的文化晾,地域藩仟市,车型都有区分敲秃显,小小的贴纸蕴藏着不少学问突悔揉,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔未。再有就是贴纸的位置也很重要瑰揩鄙,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系斡饥。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌趁,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味磁,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂建贬,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂式撼刑,原厂轮毂并不适合这种玩法堡创。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌俄靛朽,这种贴法是很传统的玩法混,国内也有很多车主效仿届,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话惮别惠,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low工浅驾,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法辰臣,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部攫瞳,加以点缀就好地尾。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上从硷潜,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合窖十。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处咯嗡继,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合慑,再有就是颜色的搭配劫,整车颜色不要超过三种彤啪仕,否则会显得较花哨鼻。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车鲜,并发扬光大)贴在车门底部浇熄草,并配合车身颜色给予反差赔,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色非尉,再也就是贴纸大邪缑住,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面骏,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格嫌埂,加以点缀更是别具匠心屡镁。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO凭骋,作为中国汽车文化的先驱者睡变,其贴纸在中国的社会文化背景下开台心,融合了中西方的元素并很好的结合在一起惠鸥,是国内汽车文化的代表疤拓矗。   △ IACRO早期的Logo贴纸桶汗度,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法炔日惟,这样不仅美观捻起,对视线遮挡也较小炬。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方脐,但需要注意不要遮挡视线顺拍脚。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了蓄冀评,汽车文化比较发达冉,或大或小的组织划分的很细致妒,根据自己的喜好来参与其中咆膛吨,并且好多都是重叠好几个组织新,就出现了这样的贴法鸵嗓,这样贴时一定要注意敢攘凭,就是视线的遮挡腥,最好选择镂空的贴纸绦寇腥,位置也可根据自己习惯而定频。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处孟,并不是为了炫耀癌,而是一种调侃频匿,灵感应该来自拆车厂澈家宦,将零部件价格写在车上藕激,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同噬实查,最重要的是自己的心态瑞涡眠。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心才冠,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上拴翘席,虽然是一种恶搞垫蔑罐,但这种玩法国外还很流行挨烹卑,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说陆,又高了不止一个层级暇扯。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感畏毙掸,其配色也是想当夺目仟变,非常抽象派又有极强的冲击力铺,不过这种风格是最难掌控的靖池授,想要完成这样的作品告很,还需要多年的汽车文化底蕴积累奥昏。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格临,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上痴,这种类型车贴的出现蚕枢补,表现出日本动漫的发达程度鲜茄,国内虽然也有类似的车贴出现捅抹,但真能整车贴覆肖柑,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有掏,暂且当一种娱乐吧逃弯书,看看就好哪。   △ 最后就是赛事专用的赛车陪,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色绍诞,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用安,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面陪梯廓。   结语朽群褥: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包洁蔫,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制沥。首要提到的就是在国内机动车定期验车时虱,贴纸是不准许贴到玻璃上的草,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%祭,并且不能拥有过多颜色立多摔,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题芬,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法北,开始先选一些可以起到画龙点睛作用拾,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车涩苟须。    综上所述副捐,不论你拥有那款车型郝荡,一定要先去了解贴纸蜕都,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法酣,才能在凸显自己个性的同时陕汹,又表现出内涵薪诬晌,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编闺钨:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车输领,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法逢牡图,淘宝网上就有很多猎县炽,价格也很便宜忻裁夏,种类更是五花八门彩,其中一些贴纸在选择上还需谨慎呈,例如WRC挟摹,HKS等字样的贴纸忻炉绕,已经太过时了星餐。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商签,千万不要搞错径逻懊,像德系常见的奥迪噶邯身,大众常用的有ABT非处,宝马有AC,奔驰有BRABUS却、AMG毖补布。日系的日产有NISMO篓,丰田有TRD复逃俏,本田有无限Mugen荤、J's Racing;千万不能贴错枪女,否则就会让人贻笑大方了钉峰借。那怎样能让贴纸成为点睛之笔弊皖朔,而不是画蛇添足呢涎? 首先要先了解贴纸的种类侯,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类琉,原厂类慑蹈凌,组织单位类岛,恶搞类通胶谓,整车拉花类结,在每个类别里又有很多不同的分支滔,根据不同的文化痊,地域嗣眷,车型都有区分搪笺任,小小的贴纸蕴藏着不少学问烁蔬,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔浪剖砂。再有就是贴纸的位置也很重要檄,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系饯螺。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌解啥,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味唐捐抬,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂睫,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂摧淮,原厂轮毂并不适合这种玩法裙。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌崔蒜脐,这种贴法是很传统的玩法揣迪箱,国内也有很多车主效仿甸免,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话碾方独,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low枢,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法桓抹合,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部蠕刹,加以点缀就好氮反。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上獭表诞,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合推剿。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处貉,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合闲,再有就是颜色的搭配按,整车颜色不要超过三种想苦插,否则会显得较花哨谷笛。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车枷,并发扬光大)贴在车门底部维,并配合车身颜色给予反差口假,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色峭讹纱,再也就是贴纸大写摹,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面甸,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格播,加以点缀更是别具匠心羔祈欠。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO茧贩锯,作为中国汽车文化的先驱者疏功,其贴纸在中国的社会文化背景下敬,融合了中西方的元素并很好的结合在一起颈滤砰,是国内汽车文化的代表戏酪。   △ IACRO早期的Logo贴纸孟甭,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法策,这样不仅美观疵拍,对视线遮挡也较小差。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方系昂馁,但需要注意不要遮挡视线涎趟。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了腿蛔,汽车文化比较发达累,或大或小的组织划分的很细致捕伙,根据自己的喜好来参与其中笛蔼蔚,并且好多都是重叠好几个组织箩痞,就出现了这样的贴法衬芦喘,这样贴时一定要注意涝,就是视线的遮挡始界,最好选择镂空的贴纸肆鼻壁,位置也可根据自己习惯而定挨。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处忱佬,并不是为了炫耀恃坏,而是一种调侃彭,灵感应该来自拆车厂卯患比,将零部件价格写在车上肯,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同泻,最重要的是自己的心态试。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心览陇,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上迸,虽然是一种恶搞沫酶,但这种玩法国外还很流行解宠洪,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说赋,又高了不止一个层级词烧吠。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感播都粹,其配色也是想当夺目杭姬,非常抽象派又有极强的冲击力叭票酷,不过这种风格是最难掌控的拴需,想要完成这样的作品诉许祈,还需要多年的汽车文化底蕴积累墓韶瓢。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格懦础,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上奸疤,这种类型车贴的出现绕,表现出日本动漫的发达程度惫,国内虽然也有类似的车贴出现喝,但真能整车贴覆靠徘碱,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有臀,暂且当一种娱乐吧汝焦灰,看看就好墩庭。   △ 最后就是赛事专用的赛车芭嵌措,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色笺,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用喝,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面巫兼猜。   结语墒财: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包啤德醋,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制剧嫩。首要提到的就是在国内机动车定期验车时跋黎,贴纸是不准许贴到玻璃上的纱,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%擎,并且不能拥有过多颜色瞄,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题峭腑端,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法湃迸段,开始先选一些可以起到画龙点睛作用聚布,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车哎磺边。    综上所述脊,不论你拥有那款车型妈篇,一定要先去了解贴纸涩,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法痢笛棱,才能在凸显自己个性的同时嫂木镁,又表现出内涵喷,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编踏灭:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历请攻,马路上正常行驶榷,对向行驶的车辆朝你晃远光灯荆麻沤,此时你虽然从驾驶上没有出现过错内,但是可能你车辆的灯光调整不合理律享试,造成影响对方驾驶员视线冯暴。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节飞,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后咀宛桂,都需再进行调整农氦吴。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂稻帆堕,只要自己进行操作就好螺戌伴。   总结检暗栖: 大灯高度调节绝非难事吓本滴,有的车主会说姆昆尾,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人芭千柑?那些检测数据可真未必护囊坦,还是要依据事实来进行判断狼,而灯光高度调节并没有完整的规范揣,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准蒙,所以自行调节时多寻找参照物进行对比艘搐,反复调节至合理即可锌掳埠。 责编授栖:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中簇,前方突然出现慢车脑,绕过去之后发现它前方什么情况都没有闹搁,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过甘净珐。 ● 龟速怎么界定叭?    如果道路上没有最低限速的标识付,其实并不好界定什么是“龟速”缚锣却,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你结溅,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促啥双,这时候八成是你开的太慢了厂苯勤。   ● 开的慢是错吗牡盎胖?    这里有两种情况要分清楚饺贩荤。如果道路上没有最低限速要求的话白盼,这种行为并不算违规此撂谎,即使后车表示很难受很委屈酸拘,也不能真正和龟速车去“讲道理”谰苗芒,因为没有相关的约束法规俱两,但从道义上讲溺,前方没有任何情况帅粹苟,旁边的车都80公里/时唰唰的开戎和思,您来一个40公里/时巡航团,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)本雾,就是违规的行为了嫌,此行为如果造成事故或者被现场处罚兔,则会遭到扣3分诽藜渖荆款100元的处理拆。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐蝗:“开车的时候都慢着点白,开快了不安全”竟壕馆,这也是一句全球通用的嘱咐语壬灸。这句话从任何角度来说都是没错的曹,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要兴⒗按ⅰ,一定要正确理解才行切掠螺。开快车不安全缎豁,要分清楚是快到什么程度萎,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全吭,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中袖,“慢点开”是相对快来说的饱惰,而不是真正的去用“龟速”驾驶行薪,什么事儿过分了就不好了省拴。    在路况良好的情况下潞拈沃,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的孟醚,开车不就是为了提高生活效率吗抒抵,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地浇,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真赊箍,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故某,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责嗜内,第一理由就是“没有保证安全距离”竞为烙,但这也是将心比心的事情每。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的剑修,如果大家有用差异不大的车速行驶杯江廖,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些围犯沤,所以说跟上大部队的步伐更好一些健聘。比如在欧美国家讳绅,车的保有量不少车速也不慢录炯违,但发生事故的数量要少很多形,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快券,该慢的时候慢台嘲。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话舶喊寺,比如在美国的限速为75英里/时的道路上缝饯,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段廷板,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)醒,但大家都用这个速度行驶凹,也就是互相之间的速度差很新吧伞,如果你只开55英里/时的话叉袜,还有可能被警察拦下来教育一番史谁釜,理由是戏辈狈:拖慢车流速度藕歇毯。    上一页 1 2 下一页 责编伐描电:杨杰" "   随着国内电子眼的普及床岛韧,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头凄,这些探头虽然看似很烦人容扳粕,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来剩。不过也存在着那么一小部分人沧铂斥,抱有投机取巧的心理蛊督,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不思,我的一个同事就中招了扫琶迁,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理阶层葛。 ● 怎么认定车辆被套牌娜疽?    一般情况下褐探函,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了涕兜宪,异常违章指的是在自己非日常行驶时间系娇藏、行驶路段出现的违章情况挛。一旦发现有异常违章出现沽柑,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息川孩。以北京为例埂盯帮,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站坦埃。    我们从汽车之家论坛中了解到纫膜糜,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致每梧浪,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可洪暴床。   ● 被套牌了该怎么处理谰伦畔?    我们建议您在发现车辆被套牌时凌,应及时采取报案处理省镶,并尽早更换机动车号牌负凤,如不愿更换号牌么,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理郡晌。另外始傲,如果您的车辆即将面临验车仁,必须先接受处诽叮后完成验车剿枷,事后再进行行政复议颧珊。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉敌次纽,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的穿。通过审问才知道纽,原来他们也是受害者卵屯怖,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”杉,由于一切的过户挨授、保险手续由不法车商全权代理太,二手车商作假后也没有及时发现构,导致自己完全蒙在鼓里惊仿脱。对于这类情况纬羌,我们建议大家在购买二手车时卿,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务队,也应跟随其一起办理手续斯歉刀。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚伦?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的花脖烯,根据道路交通安全法的规定唤蔡咖:伪造芭、变造或者使用伪造躬伸泪、变造的机动车登记证书肉疥、号牌贰态憾、行驶证寿姓碾、驾驶证的伙,由公安机关交通管理部门予以收缴篮,扣留该机动车辈谱楞,处十五日以下拘留谁,吊销驾照陀探皑,并处2000元以上5000以下烦款草。 使用其他车辆的机动车登记证书讥虹懦、号牌米桂、行驶证猴驴斑、检验合格标志茶翟敲、保险标志的懊,由公安机关交通管理部门予以收缴肚贾,扣留该机动车弟,吊销驾照叮,处2000元以上5000元以下钒沙得款 尖吞。   交警如何找到套牌车架卑? 怎么减低被套牌的风险量筋华?    不少车主朋友们都喜欢在论坛硅汹陕、微博吼、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车覆,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号雀珐莽,随之进行套牌劳势。   如何证明违章不是自己所为腑丰?    其实大家不要担心撬,只要你能提供足够的证据嚷和,证明相应的违章不是你所为系吝冀,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉鲍锰。但如果您不能提供任何有效证明的证据椽胖,您就需要为套牌违法的行为买单搅。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主帛典浅,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度叔摹极,要想人不知仕凑,除非己莫为奴辖。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理哗戏,殊不知你在自己痛快的同时吝,违章驾驶更是对自己生命的漠视心柏。如果您不幸被套牌了腑报叛,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌集齿,可以省去不少往返交通队的烦恼扯。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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90%;    4 电池包定位锁紧技术嗽嗓不:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位侥敬剩、锁紧帅疯。    与会专家认为午铰遣,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求陈毯悍,安全性测试验证要满足热测试(高温危险当、热稳定界、无热管理循环铣、热冲击循环春、被动传播电阻)晒,电性测试(短路瘸啊、过充电和过放电)和机械性测试(冲击宪、掉落侈囤都、穿刺桃、翻滚兰虹淘、浸入破理桐、压碎)的安全要求卉肆思。但是沥,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧春。安全无止境奶莽,提高电动汽车安全性触食翱,还需要国家镶、科研机构狙、动力电池整个产业链条等多方的共同努力俯捆芍。    在燃油汽车发展的一百多年历史中嘉铰绥,也曾不断出现事故俩,遇到挫折是任何事情发展的规律猜艰词。因此淮,对于各类事故捐烂,电动汽车各产业链不应止步不前暖,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足娄呻匆。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的瘸,要让安全成为满足一切功能的首要条件斗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编输:李芳" "   上海车展开幕前一天惟斑,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会函,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌蹭驶。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌喇?北京现代副总经理卯踞、销售本部副本部长吴周涛表示亥,目前北京现代47%的客户是80后和90后拎怜,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例弊激情。“他们对于服务有着完全不同的需求跑。比如服务要定制化龄怯尼,手段要智能化涸、科技化那。同时偷,还要预见到他们的需求并满足篇疯。”    如果说此前势,中国汽车市场的竞争是产品的竞争爬屠挎,是厂家产能的竞争鞍捍弯,那么未来则是客户的竞争亩但镶。因此陡方,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”涟断。“意思就是享受你还没有想到的服务统深连。”吴周涛如此解释衬现夹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢秆校?据了解热旗痛,北京现代由原来的只关注车辆生命周期袄榔,升级为对客户用车生态的全面服务缚,基于互联网科技的进步抬瓶,先于消费者预见需求勺埃,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”金,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效剂供、智能吹沪、共享捣核阮,以及个性化定制的智慧服务体验假。    具体来看肪侈,北京现代将率先整合官网慨富、呼叫中心山跑、4S店透明车间璃、服务App行断舱、娱乐席譬、地图吃、语音控制丧价鸿、智能搜索等服务功能灯圃答,并将其聚合到车机上叭,成为用户的车载生活服务平台陈蜂弧。它就像一艘移动的生活航母管,无论是餐饮睬碎、娱乐斡非、购物的生活需求棋诚冗,还是维修坤辅陋、保养的汽车服务忙入,都将以车为桥梁甫凭刨,实现信息互通俱。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务我,还能够通过在线直播的方式乾霞孟,对接车捶旅、检测倘、派工聊订捕、维修塘媳变、洗车杭比、交车等服务的全程进行智能监控酶潘,实现人车分离式的售后服务毙极,把客户彻底从4S店里解放出来羡赖据,为他们创造更多自由生活的空间全。    值得一提的是般鲜讲,在“汽车共享”大火的当下描,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务诉。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者方盲桨,首先北京现代有着820万庞大数量的车主陀轮噶。“如果只有5%参加到共享汽车当中翅秋,那也有40万辆的规模说破耿,这是目前任何第三方平台都实现不了的购吾。”陈静表示核承捂,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车掇揭记、售后代步车辰套共、公务用车也会参与进来权泪。“我们希望融入大潮愤,积极参与这种尝试蔬敢泻。”    除了全新服务品牌的发布涩,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点免枯某。据了解臀眠,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上趁矾媒,通过平直且富有张力的线条葡,充满力量感的车身轮廓祟,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格钱陡。同时挟,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机观好,匹配7速双离合变速箱碧界暴,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现欣屁。    “新一代ix35上市之后辫檀膝,北京现代有全新胜达攫阮耻、全新途胜沏、新一代ix35盯皑、ix25四款SUV产品齿极梗。通过这样的产品布局颗,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势垢柔。”吴周涛介绍说么道,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车马谐,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求删崔。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点郴,本届车展除了新一代ix35芳,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔坑哎。新车延续流体雕塑2.0设计风格捌挞,对进气格栅棉廓、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化操,以DAW驾驶员注意力警示竞备划、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置八抖亲,为消费者带来更安全的驾驶体验娟。    除了两款新车外燃光,北京现代还设置了技术展示区案超筐,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果乒夸凭。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台蹿,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天倾涝、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况卢起牌。    2016年卸镜弛,北京现代实现产销114万辆家逢勤,超额完成目标桅绷剃,保持了行业第四的市场地位侯。今年北京现代即将迎来成立15周年饯,也是北京现代从800万用户基戳霞摹,迈向千万用户级别的重要一年人斯棵。业内人士分析乔,在后百万辆时代到来之时甘,北京现代不仅在集合全球化的领先技术獭穆臂,也在不断践行本土化政策歧,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理醇哗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编噶踏:李芳" "  5月10日鸥,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点磨卯,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业赦,人们的关注度更高码睡。在今天息芹劝,汽车产业主管部门财齐、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》蓟咎篓,其中指出甘此羡:“中国企业人,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”扛退。   目前在中国汽车领域锰叫纺,舆论将中国品牌分为三类蠢薯刑,一种是例如长安梧熟、吉利这些发展势头迅猛的示范企业率潮,用通俗的话说“敢说敢想敢干”挪桂,而且成果显著睛窖疯,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”撵饥叛,这些企业通过内部的改革娩,已经形成了正确的发展思路鲤疤,尽管在终端销量上尚未展现成果朔斗祥,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”矩鲍,始终有一种“捞一把就走”的心态缮,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型沮合,在市场赚取短期的效益暮淑钞。   苗圩在撰文中指出半沦:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力导。企业投入资源献创骑,通过设计开发奇癸擎、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值衡,包括物质价值和精神价值疥。但是拆,这个价值需要在市场交换中转化为货币伸,才能完成“惊险的跳跃”戊试,成为企业的收益庇颁。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心舒俏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日颁惟泌,中国汽车很兴奋什伟,但正如苗圩在文章中强调翔,品牌建设是长期而艰巨的任务瑞纱,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”普。这同样是中国汽车品牌需要思考的疯股妙。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》囱词,通过仔细研读郝等赎,将其中核心思想与观点标明蹦愤衫,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示杰稗,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知匙。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来粪,党中央渴绒缉、国务院就振兴实体经济叔籍拷、做大做强制造业做出一系列重大部署甘衅算,对加快质量品牌建设提出明确要求膏叼檬。习近平总书记强调皋臣氮,“推动中国制造向中国创造转变挽店、中国速度向中国质量转变汲哼、中国产品向中国品牌转变”芯廷围。   2016年围玛饭,国务院部署了消费品“三品”专项行动朵股,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》社,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力馈呻,提高有效供给质量惠,满足人民群众消费升级需要的战略抓手动颧。   近日怪,国务院同意设立“中国品牌日”屏梆乡,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用吉惩,体现了全社会对中国品牌的期望怜竟瓜,为建设制造强国指明了努力方向娜。      一拍眷、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代庇睹,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现俱,代表着国家的信誉和形象氦盘。品牌发展是一国由大变强的必由之路瓜纱,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志釜。   品牌建设助力制造强国战略但溜。 我国是名副其实的制造大国圣苏滔,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务柏纺。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”韩谜顺,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化贤孩沏,产业转型升级势在必行亥炒梆,迫切需要加快新旧动能转换冯,培育面向产业中高端的竞争新优势姆维。经济发展规律棋涉、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明唉,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵躲墨恳,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力危。   品牌建设推动供需结构升级景伯浩。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新拔糕旗,重点任务是提升供给体系质量圭掇葱,提高供给结构对需求结构的适应性貉。品牌是连接供给与需求的纽带匠啪,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置吠砷退,引导需求侧消费升级嚎频,提高供需两侧对接的效率蓝扒晤。   品牌建设促进实体经济振兴咸厦。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心度诞,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力武评荚。企业投入资源碍,通过设计开发撕喉呻、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值娄污,包括物质价值和精神价值两刷。但是但队,这个价值需要在市场交换中转化为货币详陷烷,才能完成“惊险的跳跃”刹送宛,成为企业的收益慑蔽。能不能跳得高莎桑毒、跳得远溺,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知雄韧差。品牌是价值和信誉的载体婚,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力阔。      二巫豁檄、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述焦撮两,科学地阐明了创新托吞、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系仆讹偶。从品牌建设的角度看驴省痪,品牌需要“中国创造”蔑,没有创新纺癸红,品牌就没有差异化的魅力穿。品牌需要“中国质量”槐单,没有高质量苟,品牌就丧失了价值的基础效维。 近年来烩,面对国内外严峻复杂的经济形势吠乐沮,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央钮沏、国务院重大决策部署类,认真研究我国工业发展的阶段和特点沫,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路达。   把握规律鼎,找准抓手桶。要坚持质量品牌工作整体推进翰,引导企业在设计开发故偶泥、生产制造和营销服务的全过程建立全员秆吐帕、全方位的质量管理体系痰、诚信体系和品牌培育管理体系课莫,以培育有竞争力的品牌为标志剧秒,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念栏巾。   积极履职沉,统筹部署奇。2011年土零,工业和信息化部会同发展改革委卵篮昆、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》横,进一步推进品牌建设碳乃。2015年赫,推动出台了《中国制造2025》肩,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一枪猴镣。去年陌谱,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动噬诵,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划钎裁,部署了全产业链质量品牌协同行动竿乱诲、优势和战略产业质量品牌护航行动扭届、中国品牌“走出去”等一系列重大行动茧络寞。   持之以恒桓,扎实推进涎炔。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设千。   经过多年的不懈努力辛翔午,我国品牌建设工作进展顺利戮漂,取得了初步成效赌鼻卞。目前仕猩,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点瑰毯地,涌现出251家示范企业雌来划。根据对示范企业的调查糙掠耍,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%联,工业增加值率从21.8%提高到26.2%碧霸搓,企业经营的质量和效益得到明显改善蚀。同时牟欠,重点消费品的定制化贰寞考、中高端产品供给比重显著提升摄,定制化服装消费增速超过30%歇,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致辩绰。      三结届弘、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务搬,需要社会各界齐抓共管盗,合力推进奉哆。下一步幢,工业和信息化部将发挥行业优势匠,深化推进品牌建设斡罐,加强与有关部门密切合作耻,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境臣,努力开创工业品牌建设的新局面褪妙。   坚持企业主体互繁,增强品牌培育能力维突扁。 引导企业增强质量品牌意识团雀,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理孰。坚持试点先行澄何、示范引领哭,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设翟居,促进企业品牌与区域品牌互动发展坷梦。加快制定品牌管理体系标准庭蓉,组织贯标推广驾逛裸。加强质量品牌宣传捶,弘扬精益求精的工匠精神畅戳土,扩大自主品牌社会影响鞍淖短,激发企业培育品牌的内生动力惺判。   落实质量为先肛,加大支持引导力度湾。 贯彻实施《中国制造2025》阀,落实质量为先的基本方针笨巨秸,加快推进质量品牌提升行动秃互。发挥制造业创新中心建设孤、智能制造存动、工业强基等重大工程的支持作用喇牵嫂,引导企业加快工业化与信息化深度融合畅疲,运用“互联网+”签譬、大数据等新一代信息技术澜磐,把握智能制造炔帮午、绿色制造玖、柔性制造等产业和技术发展方向兄,加快培育自主品牌午。   鼓励创新设计蠢悸暮,丰富品牌差异化定位哨危翘。 完善制造业创新体系朵徘笔,加强关键核心技术研发健丁,推进企业技术中心建设伞。在重点领域推广应用以绿色猫女看、智能笔亨覆、协同为特征的先进设计技术娇。建设具有世界影响力的创新设计集群坡啸,培育一批专业化的工业设计企业峦,鼓励代工企业建立研究设计中心绥恫,加快培育自主品牌眉茬。   实施重点行动箍定泛,促进关键领域发展谷圃。 落实消费品“三品”专项行动端,支持消费品工业向智能骨讼、绿色怒扦、柔性和高效制造发展木里敝。增加中高端消费品供给奸魂福,促进产品向高性价比优势转变钠氏矢。大力发展智能寺、健康消费品赴娄厘,支持发展民族特色消费品虱。实施优势和战略产业质量品牌护航行动茄龟,加强产业市场研究和需求预测许虽,科学规划产业布局死其、供给定位和品种结构忙碳视。 实施中国品牌“走出去”行动信拌驮,贯彻落实国家“一带一路”战略麓舵睬,推进国际品牌共建共享呈萝歉。   完善公共服务宫罗尉,支持质量品牌进步焙瘟。 建设质量品牌专业化服务平台细少,依托中小企业服务体系扔郎,提升服务平台的质量品牌服务能力绍虹。构建质量品牌信息共享平台际翰称,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估肥。完善知识与人才开放共享平台劳善挎,依托企业经营管理人才素质提升艇滇泛、专业技术人员知识更新等工程其,培养品牌领域管理人员和专业技术人员韧掸。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台唱倪,促进科技创新相、成果转化和推广应用漏。   加强技术保障辛刚燃,夯实质量品牌基础柯。 完善产业标准篮电全、产业计量脐且露、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设钉锻。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关事,推动质量升级台。引导企业增强研发创新和系统集成能力挂,创新制造方式和服务业态挠客,发展定制化生产盲顿括,满足个性化需求都傲。鼓励企业发展现代销售体系屯,在品牌传播澳费蒋、顾客体验和销售模式等方面创新发展嗜筋媳。   设立“中国品牌日”桂,大力宣传知名自主品牌 蔚,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新怀牧、质量精良响、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值禾捆簇。品牌建设是长期而艰巨的任务祷,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”旱,以新理念引领新发展芒,持之以恒地不懈努力活,共同推进中国品牌迈入新时代惶僧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编书胸蒲:李芳" "   5月5日祟,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开崔懈,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人沉、董事长李斌就中国汽车升级之道景、互联网企业造车通、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论甲。    近两年互联网造车企业纷纷入局焚,被称为“新造车运动”位。徐和谊开玩笑说芒缅,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心被。”他说龟:“我从传统汽车的角度看渺,就是不服!”徐和谊解释道肉撤隘,李斌做到的他也能做到帽,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇伦。    徐和谊认为歼希,最难的不是做产品揭那修,而是做品牌颈暖察,尤其是国有企业体制下做品牌沥楷寝。建立彪掳、培育一个品牌摧降,没有很多年漫长的过程是培育不出来的罐步桔。他举例说屋,蔚来汽车在东方广场建体验店帛拨,那叫“烧钱”叮倡,国有企业就不能这样“烧钱”呵阮。但品牌打造的初级阶段停添雄,该烧的钱还是必须烧的贤涟判。这就引申出国内传统汽车行业来咕端,必须加快加大国企的改革步伐擅,从发展角度文宽汗、竞争角度虹常,必须改革溶峨竿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务统敌,希望未来产品不光是一个出行工具窘啼掏,而是一个用车的体验平台蛋嗜另。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口狼芬疯,而是看到与用户交流的新机会孝谐。从互联网为、移动互联网虱查狸、移动社交发展趋势看卷,与用户关系会让汽车发生深度变化痕,体验会变得更加重要般。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业告世,新车企应该走什么样的路奶,徐和谊认为胯旅楼,条条大路通罗马啥,但是路和路是有区别的啃。他认为全世界只有中国能做到一件事茎效氰:传统车企和新生力量深入融合嘲疽、发挥各自优势豢居,结合起来驴愧,这条路可能全球谁也做不到鸽齐。中国很可能缩短从大到强的汽车路线傲惰妓。徐和谊透露秤:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作善台,很可能这轮竞争辣,十三五末弹梅,再过2至3年尖,肯定会出一个比较好的结果罢。”    李斌也认为商扩规,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大通念,这跟传统燃油车情况不太一样帅味。他干脆表示篓涪,国外品牌在中国是没戏的癌坟抛,因为智能汽车需要本地化的数据废胚,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快逻痘。蔚来汽车在三电憋、智能电动士、包括制造方面都跟其他企业合作灰公。李斌强调士句替:“我们是很尊重制造这件事的专业性庭翁疗。”谈到合作虾畅,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作诡:“我们的南京工厂投入十几个亿孪糙参,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作揪,不是简单的代工屉米。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编兽居品:李芳" "   据雅虎网站报道咎,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示购挪垄,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现妊壤融,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务遂晦搏。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称碱呵罗:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域朽,那么它将会伤害我们的汽车保险业务湿。”    他指出硼:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现淘疆。尽管我认为这可能还有很长的路要走秀无硅,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况缝父。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为负彻,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍鹊沮蚀,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险矢岸粉。    当前袖炊钉,特斯拉辟嚷撤、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术投。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中簇挛,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密忍,并将其带到了Uber领粗。    去年猩宿疚,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中疵柏氓,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑妨撮。特斯拉CEO马斯克表示番,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”取。    马斯克认为岛:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见摔褂煎。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故蜗拟,要远多于因人为失误导致的事故底荚,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道钝公饱,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素槽。    他表示拧瞪死:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全肮轮,那将是一件非衬鄯涔荆好的事情采仙。但对于汽车保险公司来说途,这不是件好事降桐。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后缴悔,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称灿驼裳:“我觉得这种影响很明显汰。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹭形:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告先靶父,以一个参与者的身份和一个观察者的角度寂开善,全面刀、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题嚎芍烧,阐明了个人观点挫,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的汾、客观的看法淑司酗。    报告摘要武:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期镀刹、导入期扔埃、快速发展期与成熟期四个阶段们。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段嫌。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化鸥纷珐,很值得我们借鉴拧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败缄凹媚。如果不加重视赎锈,终会酝成大祸腹。    *韩国的电池产业瓮羔,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战抵粗惮,我们必须面对这个挑战轿外。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作邦咯写,它会带动未来汽车消费新的革命酥。    *任何事物都有两面性捣痊骆,政策也是这样九袄鳞。补贴强度不足誊,难以起到激励效果其哩,补贴强度大了巩,难免产生对技术发展的不良影响疯陕,也包括少数人铤而走险骗取补贴截容。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一乃、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展幌,从国家科技项目立项至今已经接近20年岭,可以说产业发展已处于世界前列武。2016年困冒,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车樊昏,累计销售95.5万辆南鳞,取得了令世人瞩目的成绩刻芹蚊。有些专家认为镀牢,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段麻陶,我的看法不是这样冉辛琴。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期溶、导入期宪、快速发展期与成熟期四个阶段寝疮。导入期也称培育期栏畦,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段另法。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值鄙,当时就有舆论认为氰,我国新能源汽车驶入快速道辣,进入了快速发展期观翻。然而到了2016年便回落下来连。现在分析起来摹遁地,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联连昧,造成了数据中存在一定的水分悔腊叙。随着国家对骗补行为的查处耗白忌,今年的数据逐渐回归正常晚。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势稀,有可能会得到一些错误的判断撵囊定,导致过于乐观的结论橙蓄。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期暮疽,除了观察数据的趋势外版诗察,更重要的是看产业发展的推动力梆幢戊,是国家政策为主还是市场为主瞳蜡。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持双帕草,补贴政策还不能取消钡盯,基础设施还很不完善寄捷妓,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平缺凤娟,产业链还不够强壮与完善崎郝,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高缓。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨桥损,工作量很大韩伪,切不可放松努力街屁狸,让已经启动起来的产业发展放缓下来帽厂。    依目前的政策设计衡,我国将于2021年取消补贴缄尼世,代之以环境圭睬锰、能源为因素的常态鼓励政策忌请妻。也就是把2021年设为一个转折点棱蝎,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡违排剑。期望实现年销售量达到二纪奥、三百万辆以上叹,能够占到汽车总销售量5%到10%窘拳璃。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段埂休。    二并享较、如何看待新能源汽车的碳排放绦?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策丝墓患。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题栏闲绥。我认为许多人有这样的疑问是正常的开蹈,因为至今还没有一个权威的科学数据形退,来告知公众电动汽车的排放是多少冲?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法蠢潘。    电动汽车行驶过程是零排放散脚,这点没有疑问较拍。但发电过程是有排放的垫帽悍,不但有二氧化碳排放捆,还有导致PM2.5的有害气体排放祟棘。所以简单说电动汽车是清洁的肥确,是不能令人信服的灿,需要拿出数据来波汰。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标犯嗌辖款的新闻报道皑,受到一些启发镣驼。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数侵,即“碳排放因子”匡槐萌。根据新加坡的实际情况沪,标明每消耗1度电缅,就要造成500克的二氧化碳排放灸孔,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升翁翰比,即每消耗1升燃油吃兄,就要产生3000克二氧化碳排放拖廷宽。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放为烹。由于特斯拉的车重碳,耗电量高鹿,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值丘坤,尤其是在夏天开空调的情况下损厕锣,百公里电耗有可能到40度紊,因此被芳安浠祝款灯。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化甭,很值得我们借鉴遁。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究秆,据我了解定性的结论比较一致下息,定量的结果存在不小差异航,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关凯对。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别希蠕,其清洁技术水平也有很大差异颅朵。我们可以请国内具有客观地位的研究机构猴刚,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估氢傲,发布我国的“排放因子”权威数据瀑洁惶,并定期予以更新函溪。可以给出全国的平均值与各地区的平均值肃坍。    比较我国和新加坡的发电情况剁猛础,新加坡百分之百都是石化能源发电殿舶寝,而我国的发电能源结构里房,石化能源约占70%仓,可再生能源等非石化能源约占30%梗。全国平均来说孝楼倒,比新加坡的碳排放因子数值要小一点搓酵铝。而且按照现在国家电网的规划来看灿副,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例享,我们发电的能源结构会越来越清洁魂,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大鲤。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”非磊,来估算一下电动汽车的碳排放奈裁。例如一辆百公里耗20度电的乘用车铅旅解,可以算出其碳排放为100克/公里撅,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车忙,也可以相应算出其碳排放为300克/公里妙吃。可以看出一般情况下豢,电动汽车的碳排放明显低于燃油车莲委剑。但是如果电动汽车过重坤,电耗很高矾脾扫,就不能算是低碳产品阀店,甚至不如先进的混合动力汽车衅朴粱。碳排放固然与PM2.5没有直接关系蛊纬,但是我们可以认为权,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下伟图,耗电越多酶,造成的PM2.5有害气体也越多推陛。因此疟旗豪,从治理大气环境考虑些,我们的政策应该鼓励低电耗产品勿兜涝,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向妈。    三灰丘横、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展土蹿?    这个答案是肯定的奸废。我做过一个简单的计算睬奇,即使到2030年匹狠掸,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候色顿,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右度聊。由于大部分电动汽车会在夜间充电稀,可以利用电网的低谷电时段来充电别。目前我得知的峰谷差是20%到30%爸哼贩,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段骋,不但不会给电网增加负荷卯,反而可以帮助电网储电慕咖颠。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式环浆,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里监红,在白天电价较高时段将电售回电网浪鼓瘸。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统冈料礁,这个系统包括了屋顶的光伏发电浩、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈峰份。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电钵,采用分时段电价哪。当然氓,对于需要白天时段充电的一些领域病黄篓,如快充公交谩竟胖、出租车与物流车等赶搬,仍然需要增加局部地区的电力供应能力靡庐。    四锋乓、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败绊玖。现在出现的火灾问题比较多垛,所幸还没有造成集体伤亡讣,但是已经给我们发出严重警告驶悄,如果不加重视鸵,终会酝成大祸雹。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位很示病。    电动汽车的安全要以预防为主节干,要从产品的设计做起对,然后是生产过程的严格控制玩渭,不能将未经严格考核的产品投入销售细。电池的比能量越高镣拱,发生火灾时的危险性越大曝嗽,因此要求有更高的安全性技术庐独豢,试验考核应该更加严格柏。尤其览,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎恃烷,因为客车上乘客数量多秘,一旦出现火灾逃生难度大讲。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准恼,为满足新的标准增加成本是必要的抄。对于纯电动客车侯茶瞳,我倾向于采用较低能量密度的快充电池朗头,既安全又经济算。    说一下安全监控网络逗。我认为重在实效略乔钵。我在几个火灾事例中了解到台太疥,火灾发生前其监控网已显示警告信息酱题琳,但未引起关注与采取措施涸,说明安全责任不清码,监控网站流于形式青,主要是供参观用誓琶。    五岭强辟、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题囊瑟枷,大家都知道洼慑,韩国的电池产业牡,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战动帕慷,我们必须面对这个挑战蓝撮词。目前有一些原因匹胁璃,使得韩国电池进入中国市场有一些困难腔家,也给了国内电池领域一点时间差楔么。但是秃拾团,如果我们自己不努力境狄绞,最终经不起国际电池产业的冲击坤辟娠,我们将会面临严峻的问题圈课。    我国动力电池产业发展很快涉簿囱,一批创新意识强的企业正在快速成长下,为我国新能源汽车发展提供了重要支持摄。但是总体来说焊蠢停,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况官,产品的质量水平不高床徘,投资过于分散度士,到处建设低水平的小规模电池工厂涟,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足哇铆完,缺乏战略眼光措。这些问题需要引起我们重视与思考怕拦笑。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败斡畦洗,没有一个强大的中国动力电池产业蓟,就不可能有强大的中国新能源汽车产业射舞,实现汽车强国的梦想又是一句空话魄吕。    化学电池是一个非常老的传统产品茸稠叹,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情临。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度崎季朗,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金襄,形成了动力电池百花齐放的创新局面崩颊。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰绥监嗡,还说不清楚哪项技术可以稳定下来龚睡。因此隙萌,谁能够掌握创新的主动权碴,谁就有可能掌握未来电池的命运督哀。电池的技术创新要有整个国家的总体布局疆,但是企业是实现创新的主体脯能灵。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业镣节烦,能够挑起这个历史重任耐潮,把更多的注意力放在创新技术上面捆篇。    去年参观宁德时代电池工厂时耸,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图激拨瞄,给我留下深刻印象牧豁迷。图的中央标明安全性始终是核心贰程,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度项烷、功率密度稠漂、寿命与成本怜稳。在实现高能量密度的同时胆碎,要实现快充性能号科氨,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念吕轻黔,向1万次20年迈进苏目,彻底解除人们对电池可靠性盾年斥、耐久性的不信任嘛霞,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下盼驹,最终实现电动汽车综合成本低于传统车固式,结束燃油车的历史草。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标霞统,成为中国动力电池的创新巨人航耍。    我对我国电池产品质量做过一些调研铜疟,认为凹氢曙,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平柒。就电池单体成品质量控制方式碗莲,目前还有采用筛选的落后方法劣断,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上妒。这表明琴巾,产品的质量水平低劣绍剐黔,即使交货的产品数据是在合同范围内露邻撮,这些产品在使用中性能很快就会变差勾罕,寿命很短呻。    目前细寺戳,还有一种比较普遍采用的“分选”方法患,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差潮,但这也并未在本质上提高一致性盛和。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性恋朴,不需要分鸦,标明这些产品内在质量是优良的突犁唾。用汽车工业对零部件的质量要求就是烁脚姥,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”集。恐怕多数企业都达不到帽相,就这一点而言继钒滔,我们与日韩企业就有明显差距酞。    面对严峻的国际竞争磷,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟琉。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙屠鲜,再吃不掌握核心零部件技术的苦娜幢涉。我们看到国外整车厂来到中国时荚,都要把自己的供应链带进来粮。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链井?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任朝测频。我建议政府丸稀摹、协会掏、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程肺。    六讥肛宋、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作箔。它会带动未来汽车消费新的革命纳,有助于解决城市的拥堵诽悍、停车难喀慰实、环境污染等问题橡。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率吨,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果馅售疯,是未来汽车应用一个非呈恚好的发展方向寿酶。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适票坝戚。    由于共享租车提高了车辆利用率含轮楷,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊胁,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显浦。又因为主要用于短途使用奥奉,大大降低对续驶里程的需求东遍。从社会效益考虑薄攫,减少了空驶行程贫腑写,意味着减少能耗与排放席馅暑,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间纺,缓解停车难的问题狠米骆。    现在木,很多城市都在做分时租赁便腥,但有的并不是典型的分时租赁淖怒。A点借纳、A点还卯,规模小的例子不少惹铅。例如有的大学有几十台车在那里凡缓伦,学生租了这个车出去办事儿闯挺,回来时归还校园原处纲断全。这种模式也是一种共享海,但不是典型的分时租赁哎巫失。只有实现A点借X点还履壤、并具有一定规模村彤酷、使用起来非常方便管,才可以算是真正意义上的分时租赁殴。    除此之外动,分时租赁还有一个评价指标凑俗栋,就是车辆的运行率居弄,即车辆有多少时间在外面跑革屁、跑的时间和停的时间的比例集季凄。我考察过芜湖市易开租车楼目,我认为是很典型的分时租赁欣匣。从数量上看夏息袒,芜湖已经有两三百个站点松,三四千台车咖,具备一定的规模;从模式上看焚,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借绵、X点还浮。从车辆运行率来看问夸,芜湖做到了80%东藐红。    此外恢淑官,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用攻,规模也达到2000多辆夯葱。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池梨平,很有创新特色统修,也有一定规模十碳栋。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据廉,认为大约需要1辆/1000人口厦,或5辆/平方公里的密度哥离,才能够保证顾客较满意的租车成功率酒。知豆的共享租车在意大利很受欢迎太圣红,其租金仅是普通出租车的1/3襄歧啊,估计对停车场需求仅为私人车的1/8绒镭驳。    作为共享租车的车型孺,以高可靠性论五、低成本瘫,微型车更为适宜匹铅陌。共享租车要应用车联网技术挛拍郊,建立完善的方便于客户的使用体系同,实现手机注册泊行、约车寡吗任、开车彻粳、交车非蹦、付费以及安全监控等芭浮。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持隧乐贯。我认为弯,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来芭巾。为了方便客户相艇,建立全国统一的注册收费系统十分必要觅。    七邻骏、补贴退坡后弗颓孔,新能源汽车是否还能发展奇?    从今年开始簿,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡戒。现在行业里有一些不同的声音挡蓬,认为新能源汽车本身就是错误的事情噬,它的发展依赖于补贴似喀,补贴拿掉以后浦饯,新能源汽车产业就会死掉蓖胆默。我不赞成这样的消极看法宏醋。    首先在电动汽车本身的技术上劫俗,我们要有信心钱羔评。随着电池能量密度的提高李雹队,到2020年含腑才,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上刀,规模化生产使电池的成本大幅度下降驰谋陈。从这几年市场反映看莲,很多消费者开始喜欢电动车了守察苯,他们觉得电动车很安静软携、很干净淀屉年,如果自己家有充电桩潦蔑嵌,使用起来很方便膊可看。目前陋板昏,面对全国大面积的雾霾形势庭塘,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策酗副偷,促进了电动汽车销售量的持续增长扣,在不久的将来房,电动汽车将大量取代燃油汽车假咸。    我国在新能源汽车产业取得的进展弘习,很大程度归功于国家的鼓励政策德亲憨。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的竣氰烯,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用村十。但任何事物都有两面性狭缔突,政策也是这样迸磕到。补贴强度不足笑,难以起到激励效果纶期挛,补贴强度大了表猫搏,难免产生对技术发展的不良影响曹纤,也包括少数人铤而走险骗取补贴沏沦。这些就是事物的复杂性读巷,不足为奇群欺。因为产生一些问题贡,就否定补贴政策是很不客观的祭烷古。正确的做法是适时适度调整政策漏,逐步实现退坡官蕉畅,制定与能源颂、环保因素相关的长期鼓励政策残,进一步完善推广工作的其他政策环境瑰,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去哨皖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咸:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言猴,销量突飞猛进黔,不仅在中国市场实现了大反转父挛咆,以每年超过30%的增长率稍轻乖,连续三年高速增长图,实现反超恼佰淡,在全球市场上来看铰玩浇,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位拨如。设计之变小,影响如此之深抹舌。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸屎纯屋,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚港,都是如此缕。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌化,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期旗现便。此消彼长享,本来也是市场常态份波,从长期来看谁都有独领风骚的那几年畔。一代产品往往决定了未来四五年间的表现剿。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略篙邢,而奔驰则用了进击的改变素茧萄。这导致了市场格局的变化测。但在今年开始瑞令,奥迪要采用一种大胆的改变叫曙。   在北京车展上岁缴,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生岁呕奉。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司客虏撑,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品纪。在采访中嚏,马克·莱施特先生表示单谓,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么路寄骑。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略郎荡匿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是辅嗡,以奥迪品牌本身的三大支柱趁温,即“运动性”商涉、“卓越质量”侥沽虐、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石来,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现鲸摩馅。另外谱,马克·莱施特表示绢,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别兴帝,以保持“个性化以及彼此之间的区别”达。   未来拳,奥迪不论A铣本骗、Q徘、R系列块楼,还是电动系列唾纬,每一个车型系列都有他们独特的个性椿畏。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品绢蘑跨,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国嫡。而且令,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格捅,在马克·莱施特看来书如,除了外观撬徘,在内饰的设计上汹,奥迪前进的步伐还会更大橇。   比如新一代A8歇陈,大家会看到一个全新的控制理念本,车里面可能都不会再有任何的物理按键了倍,全部操控都是基于触摸屏侧。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中己斗帽,这将是一个具有革命性的设计头谱穆。”马克·莱施特表示碱巾心。   【访谈】   媒体妮闷砂:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里存离邻?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么菇擦确?   莱施特枷:中国市场当然是我们最重要的市场之一充匈导。比如马上要推出的新款奥迪A8艰卑佳,我们认为80%的A8都会销往中国盗矾。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上罚巩强。比如挂,从车的前脸上就有非常明显的体现栖,这个框架会做的非常突出牢四,也会大量的运用到合金材料驹粪。A8的设计充分突显地位感和身份感绵墒醇。因为我们知道中国的用户车孩,或者说中国A8的用户群是非臣钆辏看重自己的地位感和身份感失,我们对A8的设计充满信心褥。   Q2是我们量产车的一个预告俺桃滥。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性赎。我们想把奥迪的A系列赖、Q系列嫡祁,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达娘凌。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型瑰耐。比如夺,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计匿抠头,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计阿,从而更多的彰显每个车型的特点毙污。   媒体繁:A3未来会有怎样的改变路,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变嫉?   莱施特很柑嫉:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望疼拉,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型眯娥。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的沁,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力涧、表达力斜秒康。   媒体路蜂:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升剂?未来设计会有哪些改变镭?   莱施特岔冕:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱侈童蘑,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性瓶,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别疥旅。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的邻,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性墟丢。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解程奋篇。此外辰,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性上细科。   值得一提的是衬崔娘,quattro设计也是奥迪独一无二的优势全,完美诠释了驱动理念略。接下来所有车型都会体现出quattro的设计笔潘骸。刚才我说的是外观的设计矩舶罚,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大寄。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的筷。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念乡贪,车里面可能都不会再有任何的物理按键了愤锤鳞,而全部操控都是基于触摸屏得擦线。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中蔷狼泼,这将是一个具有革命性的设计海擦袜。   媒体滴:面对未来的城市交通更加智能化级够凸、互联化烫、自动化的趋势潞眉,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助家舶拘?   莱施特先生莱:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段姬帘,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段寞。实际上捞皇,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程浮圣。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观拎梢,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做圭半鲁。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发隘拣驹,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶苯倒敛,还是更多使用自动驾驶疗胖,所以我们设计的基点是用户体验多蠕。   设计开始阶段将先做内部设计抢胺挠,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后菲纹,再去考虑外观应该是怎么去搭配疥复。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革潦汀,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程伴。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的沃浪讹,因为我们真的会目睹态疼,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革策赋灿。   媒体魄控断:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗妓淬戚?   莱施特详当皮:我们从下一代的奥迪A8开始受捐,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言汐搬肚。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念缄。我们要做的是持续的堤、不断的推进设计语言的发展黄,每一代的新车型都要再往前走一大步检禽镭。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了喝骨煞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编快:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业碾差,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时倒厢,业界开始重新打量双方的合作附。   如所有行业对热点的追逐一样缕,在过去两年中绦冉,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势磊宽艇。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响啸持。4月6日鸽,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系稳膜,携手研发并应用车载人工智能技术东硷拭。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议败瞧笨,双方将成立一家全新的合资企业拨坦淌,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份纤撼陈。在此次合作中拴沽羡,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元钝晃泰,用于双方在汽车领域业务的开展壁步粟,为出门问问未来的发展提供支持胳兰。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业赂回瓦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域宋,而合资公司背后赤廷,大众从技术研发到产品输出的全链条介入谴汇啤,意味着除了汽车制造商樊氨,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份鞍乌嗡。   “1.8亿美元只是一个开始拟。选择跟出门问问合作炬颊霉,是大众集团移动出行战略的一部分彭。”苏伟铭称辉,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈苫矢,为达成这一目标唬卿虱,已经规划了三大板块苟喘摔,共计十二埠亭慰、三个项目浮。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进煞,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权梁苟反。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红浮鹿,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别陌波签、语义理解技术痘健相,面向移动搜索领域的智能手机应用沟,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务担诚遍。迄今为止去彻,出门问问已经拥有自主研发的语音识别煤露、语义分析篱扮干、垂直搜索等核心技术绿拱。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景篙诞刀,来打造下一代的人机交互方式鲤吓。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)膏十。   “选择出门问问寸色,是各方面考量的结果透。如果大家了解的话纹氨查,其实Google也是出门问问的重要投资企业泄念酞,所以我们与Google也进行了谈判”狄。苏伟铭称佰逆酿,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准驼到餐。   2015年6月累缅,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月闭,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月辰吐斜,出门问问被Google投资护。截至目前墟廊,出门问问共计6轮融资猜。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发牢。   “此次弥冒瓮,我们对出门问问进行投资斑切,不仅仅是出于财务层面的考量酵吨,也是一次具有战略意义的投资芳囤。通过本次战略投资怀,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术宦委。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样泄辜,只是单纯的投资或技术合作俺,苏伟铭回应称购揩瓷,“想强调的是具,我不主张相互供应的关系堪厢,一定要拥有属于自己的核心技术认纪形。”   “移动出行领域的合作贫潮,如果是提供车辆狡,那只是纯粹的商业化的供应需求霉弯。与出门问问的合作帛柔,我们是要进入合作的管理层胁道懦,在共同建立的合资公司中评,双方都有委派监管团队”平。   苏伟铭介绍略糖,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持隘千,但更重要的是在人工智能领域的研发就。“如果你与人工智能进行沟通瘟茸洪,沟通得越多渭,它就越了解你穷擒疯,人工智能研发的目标是迎合客户斤磕,而不是需要客户自己调整来配合口翟蹲,所以纳,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”吐。   他坦言翁,在人工智能的项目开展上官坚,有好几种做法剖背拘,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”揉舶,但这不一定能成功互禽,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化糜。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象灸。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术阶,且能够很快地将技术实现应用搏荆旁。”苏伟铭称甫闪,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家吴缕饯,来帮忙推进其未来的发展茂警。从这方面的合作来看搬短斥,双方非常契合绷讥颓。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的孤外。硬件是大众的强项闷嫁,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力嘉檄态。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理诽括嫡,而是应该让其独立运营馁。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合眉刺。”苏伟铭称肩画,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化虎锚炉。   据介绍沽,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业疏。基于出门问问领先的语音识别娶型、自然语言处理激诫、垂直搜索和主动式搜索技术末,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位跺,该合资企业将进一步探索鞘拓冈,为未来的智能移动出行提供解决方案冷便坷。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里墙喀横,人工智能并不是只包括这一部分桅檬,其实揣陀,在这一生态圈中有各种形式的人工智能酶暮,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起赶冕。”在外界看来只是一起简单的跨界合作少,但在苏伟铭看来邯圣,这是一个重要的开始蒙。   “下一个工业革命的前夜”福帮,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断赶牛,为此铺具,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略滩分铃。在2016年的广州车展期间鹃枢亭,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想沽。据大众汽车集团(中国)首席营销官啊七、集团销售和市场负责人胡波介绍口,第一个板块是车内(in the car)的互联功能剂,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立颧闹,包括智能停车暗谅、智能充电等吗肉荷。第三就是交通形式的智能化管理棱。即打通不同的交通形式席枚篮,提供一个智能化管理袜,最后让出行者能够享受顺畅伴纤、无缝衔接的各种交通形式带来的便利喀逢。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团龚,坚持强调车企在这一领域中的主体作用许。“我们相信搭丹,车企能在这一领域扮演重要的角色特柬。”胡波称奸鼎霞。   不可忽视的是处得热,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换诵帘厦,而大众正在尝试成为这场变革的先行者恋窍软。   “要建立一个生态圈凸俏,必须要有多个方面的项目支撑屏。在落实该战略的过程中娄同镜,我们便开始思考亮率锭,如何构架这些项目鞍关,未来三年我们是要围绕这十二辑飞藐、三个项目开展工作的拟天嘛。”苏伟铭称佳邵,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌河,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术形苛,以便及时供应巳潦峡,满足未来车辆发展需求麻沃。”   据了解酵铝楔,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品奔。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜抗馁。通过语音输入林,该后视镜可以提供导航僚两偷、信息点(POI)搜索铆马对、即时通讯佩渭、车载声控信息娱乐系统等功能恢。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验律。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品玖娃。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror仿肖。通过语音输入甩蜂施,该后视镜可以提供导航完捌唾、信息点(POI)搜索晃沸、即时通讯妈、车载声控信息娱乐系统等功能容纬。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力偏显,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度舜讣。   苏伟铭透露挛狙啤,最快从2017年下半年开始抗缉,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜舍,在一些国产车型上也将采用该技术乡唾蛇。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统讨拇。但是锹煤惫,有了大众汽车集团的参与剖慰观,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”刹。   经济观察报磊既:在中国的十二三个移动出行项目上茹,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利石徘鲤?   苏伟铭窖保涸:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权哇庞揪。2016年中旬把,我们便与集团总部沟通过肺,我们认为在移动出行领域啸嚏股,中国是领先于其他市场的练呵。所以瞧缄,当时我们就决定在欧洲以德国为基创巍,建立MOIA移动出行服务公司新。之后茶,在中国添,我们期望成立一家服务于移动出行的公司撅捷颁,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目老急。   所以嫁,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域嗣盒惧,欧洲和中国权。其中中国的业务包括三大板块释筐,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目竿。我们在这一领域是领先的酿哀,这之后燎疆,我们还会有更多合作吨睬兔。   经济观察报筷:在大众规划的十二三个项目肖,大众与滴滴出行钦、首汽等公司的战略合作是什么模式瞎?   苏伟铭入摩:大众跟滴滴秘师、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中蜜。其实筐,与滴滴出行的合作卯橡钾,目前还在进行详细商议怀。但需要强调的是矮含隘,我们的合作投资并不是融资的概念善啃,我们的合作是战略性的考姆泉。   经常有人说大众汽车集团起步晚纤鲜肆,但我看不出其他厂家做得有多快快。   移动出行的合作脾荆赏,如果是提供车辆提碘,那只是纯粹的商业化的供应需求铅。与出门问问的合作胶币,我们是要进入合作的管理层傻,在共同建立的合资公司寺畦,双方都有委派监管团队面。   经济观察报袍吉毙:您提到的十二邓铝共、三个项目都是什么商业模式悄?是否都会以合资企业的形式出现祟?   苏伟铭响令:并不是全部都是合资企业形式的项目相料创。我讲的三大板块中绅莎,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施咕嘎。我们选择成立合资公司是因为贫旅,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值渤刊。那么如果不通过硬件娠尾,技术应该怎么落地呢汝然虏?通过建立合资企业豹弄腔,我们可以为不同品牌设计不同的技术灭得,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务杉聚,包括集团以外的其他品牌梨,我们并不排除这样的合作吮粮。因为生态圈本身就有一个共享的概念骄急。随着数据的增加嫩莲溃,共享的概念会更加广泛并惨诉,生态圈成功的可能性也会越大斗。所以与传统的工作方式相比祭现凰,变化是非常大的博氖。   经济观察报寞响:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作隆洪?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出按擅帛?   苏伟铭镐盎:我认为技术和战略两者兼有袖奋。要建立移动出行生态圈的目标踢,就必须把其中的布局规划清楚毛郸,只是研发出几个APP思箍,并不是真正意义上的合作或合作的全部舅辖叛。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么袍攫汤?同时椒,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用缔坊爽,也会要向外输出苔寺。   经济观察报嘲:生态圈成为汽车业新的布局单位倡轨,选择共建生态圈的合作伙伴时耪,有什么标准牧很能?   苏伟铭贡掏唤:以前我们称之为垂直平行的价值链槽慰,现在我们常提的生态圈与此有直接关联绰瞬。在考虑发展这些技术的时候钩驰此,需要对合作伙伴进行全面理性的对比卜糖。   举个例子妇,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候奋坑,我们会考量其语音识别技术有多强弗操此?然后再开始讨论中间的差别在哪钡。找到不同品牌之间的差异性非常重要能。从战略角度城,大众汽车集团需要明确今后的定位肌耽。   谈了这么多吕江,其实有一个基本点黎磺,便是客户群体肪石称。作为主机厂慧炽釜,我们需要预见到7年以后车的样子维艘。因为一般针对七年以后的下一代产品谅,我们现在就已经设计出来了磁观镰。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜坦境,未来会遇到非常大的改变蓉搓。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同抠,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的速定及,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品侵碍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编高妓:李芳" "   4月20日盟,上海车展开幕的第二天钮道,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台掳,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答涩。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟蔑礁释,原因并非明星惯用的“堵在了路上”猛础谴,其实疗,魏建军早已来到现场牢败垃。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内嚏钠,魏建军至少接待了三批不同的访客汗,并亲自送每一批访客离开恫具。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时捐雇苔,虽然神采飞扬马鹤颧,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显蜂衔,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小荷袱。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比磐攘,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义巩。一边是国内SUV领导品牌艇博,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代奶乖,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市卢,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”颁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军点蚕少,这位始终带领企业走在行业前列的领导者靠乏,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣核绍。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌俏鞋,此次薯,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上瓮。   “WEY的目标是挑战外资品牌窍,终结外资品牌的暴利时代拭轻扯,重新定义‘豪华价值’缸写,为顾客提供可以承担得起的豪华产品奇。VV7c/VV7s之后澈弦劫,今年还将推出2~3款全新车型撼牵,将产品线延伸到新能源领域耪,合力冲击外资豪华SUV品牌械。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者己滑几。”魏建军说疽篮,“关于轻奢泞俺晦,首先这个词比较时髦卯捶帕,容易记住厕。另外钩,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵售丧莆。”魏建军表示牢,长城不会做没有意义的豪华腾帕,“作为消费者可以感受到超值的体验酥蓟,而企业也能得到相应效益酣,最关键的是得到了客户的认可怂相,这才是有意义的‘豪华’让定。”   魏建军认为安全是最大的豪华竣浑。“乘员埃矫、行人发、车辆”三维安全(3DP)设计理念赣,参照国际标准凌贪创,主被动安全配置完全创新拌,提供正常驾驶非蜡、危险警告浓、碰撞减缓椭普,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护歌燃。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)惠,译为“牧羊犬”泄瞎,有守护主人生命及安全的意思胚纳。   此外淌臣,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队圃,来自于欧美一流车企怕,有着丰富的造车经验和行业影响力嫌煞低。匹配中国第一款7速变速器嘶,这是世界上最好的变速器之一嫉备岸。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地疮喜,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌凌汐。除总部优秀的研发功能外糙邢,长城在欧洲灰琴、日本和北美也都建立了研发中心誊起。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”鬼寺憨,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数惕染。其中赏嫩零,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌寸。对此邵,魏建军表示百蘑屋:“媒体和消费者一直有这样的担心氯,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面蝗力。实际上竣弧裁,在同尺寸或者是同动力下橡,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价疾糖瀑。但从消费者的角度来讲奥墩,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的虽贿,消费者会非常清楚这些配置抛浮、性能纠尖烈、做工有什么样的差异朗。”魏建军表示抡,长城的目标是做品类品牌隶橇,即目前在SUV的大框架下以价格为区分崎恒,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元乳踌,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间嫡,所以消费者对二者的定位不会产生混淆吗。   而针对销量层面耐恢,魏建军表示酮蔑:“从销量上看乐赣前,WEY很难超越哈弗蚊,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的赶梆徒,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市趁,15万~20万元的空间虽然也很大船,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论始。”也许很多人会认为观推市,WEY卖不过哈弗怜魂,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务垛来副,但实则不然感娄。“WEY和哈弗我们都重视阀,长城用同等重要的磁桂返、足够的资源支持两个品牌访柏踞。”魏建军说惧掣釜。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力妨瓮,魏建军是如何评价的饲谁?“我认为我们的产品不管是性能蛙、做工闯钠、安全信屯,还是油耗摧、排放诵泻涛,都不输高端车纺首。”魏建军依然对产品信心十足词联懂,但他也承认WEY面临一大问题称欠,“现在问题是品牌价值辑兽,因为WEY旗下产品刚上市茹埔淡,品牌没有经过市场的验证稗陀,大家会对它不放心鹤划扮。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车虫。”   魏建军表示陡,自主品牌给消费者带来了很多价值集。“有我们的参与钨,不断地进步璃拈、不断地在挑战外资喷叮菏,已经迫使外资不断降价存伯,提升服务品质完电憨。我们的目标是要挑战国际高端市尘坦忍Α,所以说我们借助中国这个很有价值的五煎梢、规模最大的市场来锻炼哥诬,使我们能尽早挑战高端割号徘。”魏建军表示庆权剃,消费者购买了WEY之后长寒邵,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值离繁。他对媒体承诺趁碾,WEY的产品一定是超值的葛,并且一定能给购买者带来惊喜抒。“WEY是一个挑战者究,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感鸿八涛。把我姓都赌上了绥,不能失败悉传倍,只能成功塑屠铰。”在采访的最后呕劫,魏建军郑重地对记者说幸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编铅:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日阮,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发晚碧,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作乒,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向互梗金,为此凤凰汽车特意采访了有关领导瑰瓜阀,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车既,以及未来的发展腐。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生舞惠、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生歪滑、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人宿伴:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生廓瓦、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生凌炕、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士献隙崩,以下是问答实录蹭:   凤凰汽车 撇榷:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何动擞?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的叔警?   俞经民 显盒:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心篇传挪,对于品牌的市场表现同样很有信心额娶,就MG品牌今年同比去年的增长率而言提刨,我们有信心成为市场第一的品牌氖。今年我们的销量目标戎赡,是从去年的8万到今年的20万萎句。纵观130年汽车工业发展史广全陆,汽车行业发展的基本规律而言挥加,规模还是需要的答,是品牌更好的发展的重要保障邓忻。   邵景峰 孰癌:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分脐,荣威方面史捣伐,我们所坚持的突啤,是一种符合广泛审美的椽滩、优雅自信的设计风格孔,在复杂的市场环境中霉肉道,抵御诱惑垃枚锌、坚持自我褪擅,走一条人性化的设计道路嫁。而我们的MG名爵匠,有着近百年的历史底蕴与跑车文化叙慌,这是一个巨大的宝库土慰浅,值得我们的设计师尽情发掘陀,其中之一簧,就是感性对报。   在MG品牌的设计风格中物,我们可以看到很多情感爆棚衬艰盒、血脉偾张的元素与产品北簇。未来的中国汽车市场必将飞速发展挥,需求也将越发多元化粮胺创,然而无论技术如何变迁忿崇促,对于人性化莎陇眠、情感体验的诉求将贯穿始终蔼扰。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想钝豌,我们也将在感性力设计理念的指导下茄,推出更多让用户“血脉偾张”的作品峡。同时拉烦,强调个性也不代表小众卫,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求竭,为大众带来唤起强烈感动彻昆累、让人心跳加速的优秀产品经,这就是我们所追求的目标榔。   凤凰汽车 戌:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万姬疼,其中年轻消费者占到了绝大多数怠闺,请问接下来惧,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求埔鲍?   俞经民 虱:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”娘挡,更是“年轻的心”姑剃粟,从名爵ZS的订单来看未沫敞,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体茎理,更包含了年龄层更大仑速、但心态上保持年轻的用户暴萎。从“年轻的心”角度而言揣,我们的消费群体就更加宽泛了融设穆,作为一个年轻化的品牌瞳,MG名爵的诉求是“年轻动感离拔、专属空间赋姐书、纯粹乐趣”嫌穷,给“这一代的年轻人”造车探。说到年轻人共同的特点费雷,是充满梦想继鹤,对于梦想的追求更热烈一些裳当,更想把心里美好的事情去实现操仇。这个梦想实现的过程是非常美好的狮处,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求蚀稍核:为这一代年轻人丝孔,不仅是岁数上的年轻人晨咕付,更是心态上的年轻人僵,提供更好的选择啡图稼,保证他的有更好的驾乘体验艰蛾霜。   年轻化的特点刷隘长,是要颜值么舰、要体验的到位帮、要可以分享继舷患。二十一世纪中国的年轻人躺,在互联网的普及深度跋娥、对于尖端智能的体验和想象力且,在全世界范围一定是靠前的伙儡,就应该可以代表“国际范儿”溶,也应该引领地球村的潮流腻赁。要满足这一代的年轻人沤长,MG名爵所带来的产品体验兽胁糜,也应该要追求更极致壁,带领大家去创造全新的潮流低。   凤凰汽车 吠: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”同,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后瞪兰举、80后损投佃、90后的人群当中抹荷随?   林嘉瑜 烦低:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作瘟靠郎。这款车感性的设计曲线薪癌糜,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归低。不光是国内的经销商茫里,本次上海车展把花,MG名爵还邀请海外的经销商恭,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发痹咆,他们也都对这款车都做出了积极的评价赡,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀抡,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”甸尼超、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟箍,经历百年的沉淀始终带来心跳加速裳戚,让老百姓也能开上小跑车洛梨,尤其对于国内的核心消费者来说抗蜜,不论年龄几何囊哨,都要有为自己的梦想活一把的态度勒貌。对于一个汽车品牌来说柒梳寿,这是一件值得骄傲的事情芬诫。   邵景峰 鞘底炔:其实在选择一种设计语言的时候发屏贰,设计团队非常慎重达巫,因为设计的变换频次不能过高诫,要抵御诱惑乏宪律、保持延续性才有可能给消费者形成印象渭汉色、拥有识别度从而去打造一个品牌举搐。“感性力设计”的第一条就是要有感性砷,去追求情感的外在表露摄绩案,从更广泛的角度且虏测,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些硕薄磁,通过真正的审美习惯进行判断;第二派芒,感性力是专属拓芥呐、设计师要通过专属的标签姑,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感达,MG名爵强调一种蓄势待发的动感盼禄磕,比如运动员在起跑的那一刻仓窃,弓箭拉满而未发的瞬间锻癌。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚磁爸,这种动感更有档次霜戏摧,同时价格不菲兼,是很高端溜涛、优雅的设计舅掀挎,我们希望把这种设计注入到产品中功,带给这一代年轻人极致的审美体验舶锰翱。   凤凰汽车 境好慷:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动睦牛块化架构平台打造的湘,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划借滦缝?   俞经民肺鲤船:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用佳铜。这是对这一代年轻人的尊敬勉饱戎,他们自带国际范儿扛渡,是可以引领全球的潮流的人群界翠,因此有着巨大的价值弹。对此棠咯攀,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划廉氨,在全球也是一样敬勉少。目前珐敦,世界范围内未,不仅是动力总成前瞻技术的整合蠕,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势晚。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车玛,采用插电式混合动力设计菏速疥。另外矾椭,大家看到的名爵ZS稿琅桑,将会在明年上半年推出纯电动的版本典,至于最接近今天这辆续航超过500公里届朽、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车擅辜,也将会在2020年之前推出睬篓。   凤凰汽车 算:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系敛?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法据瘁?   俞经民 版:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控队樊回,设计上差5%司,销售上就有可能会差30%湘随。那么对于自主品牌而言位慷,就是要把自主性发挥好棉,去追求审美的宽度和深度痉蔽偷,销量也才能有宽度和深度携融。名爵ZS的设计就是这样做的罗,要追求极致茫绵、不计工本灯壁、敢于“临阵推翻”把外形做到极致论鲁,可以说蛋帽贬,名爵ZS的极致设计亭黄,对销售的宽度起到了很大的作用爆础。   邵景峰 本:汽车设计是在不断进化的黑,不会总停留在一个风格上妹糠,在互联网时代辛窘,同样要有全新的时代特质尉诽坷。另外炉换澜,从汽车设计而言范,例如从动感设计理念而言笔澈,英国车是鼻祖冗巨横,很多品牌都是以此为源头来发展的习辈,也就是“同源”塘。中国航天能够上月球劳切,那么在汽车领域上同样有大的进步深。之前德国杂志的一篇文章写到辛,未来汽车设计潮流的策源地将是中国拴羚,在进化的道路上有推崇的看法啃导,也有欢迎的声音食癌话,这些都是要虚心接受的亩。另外罗,汽车设计是一件非常严肃的事情锣挺趁,每辆车定型背后棋扫林,绝不是单纯开玩笑能够做出来的锰避,背后要靠巨大的投资来驱动两景弗。   在造型评审的过程中窝堵,流行趋势讲清楚乓娘,未来怎么发展说明白舶,否则误解就跟着来了疚外,所以要有一个整体的品牌战略在里面完,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了矛袒。   凤凰汽车 迪:今年疙,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处镶惦难?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点潮覆聚?   林嘉瑜 宛遣:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作拿蔫顿,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素侵,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄贿,拥有一颗年轻的心蛋桥道,热爱运动腐、健康的年轻人祈湾眠。   从足球营销来说漓巷,对于英国和中国灿蒲,都有很大的国民基础建。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国吗涵,是英超乃至欧洲的强队馈菊涕,这几年的成绩也是不断的提升胆境,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的残侵累。同时骋,利物浦又是一个老牌劲旅东棚娥,有不断上升的潜力哀鼎,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样碴,在用户上有着非常大的重叠之处尼岔。MG名爵与利物浦对的营销合作翁,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来咸汾,在活动和比赛中享受快乐表瓶尸。   上海上港队也是一样的顽。MG名爵经历近百年发展接缆,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣坷,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队辞,两者的合作也是非常有趣的催殴。更重要的是辩顽,MG名爵通过足球营销的模式发,能够促进两支球队之间的交流思,包括之前组织的很多活动肯,不光是针对中国的消费者烹械边,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动翱,有效利用MG名爵品牌的特有资源幕,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌坍,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值聪吼绅。   车展期间精揉,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海抢佛,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对藐肮。在车展之后目,利物浦会在上海有推广巡展活动人衬。下半年嘘残,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对鸵摹,欢迎全国各地的消费者参与和体验拷。   俞经民 啤:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的叫桨,大家能有一些共同点做沟通帝捎鸽,国内和上港足球队的合作米鲤凉,正是汽车和足球之间速度与激情惟穗、自我突破的契合点侍,足球又一个很大的特点睡,就是会让人意想不到憨冯,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间鹅台。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编甜母:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年怀替淖,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩收播,与此同时瘸,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一涕趴,长安汽车产品质量持续提升秘,用户口碑不断提升遣,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象犁,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一卤挂深、全球乘用车品牌中国市场第二名撩。   关于未来献,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会倘,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划角操爆,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升丘携檬。   2017年是长安汽车的产品大年未,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市熊秀、全新的SUV CS55镭、轿车睿骋CC控瘟、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市掀掠囱,将会进一步完善长安汽车产品谱系悸答崇。   如今即毒颧,长安汽车已经入围“国家品牌计划”碗势鸿,站在国家品牌高度寻求发展吧还,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任使戚篇。提升品牌溢价能力兴嚏猴,成为长安汽车品牌发展的重中之重汝怜芦。2017上海汽车期间烽斥,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平炒,关于长安汽车的未来茎歇,徐留平董事长有话要说飘络险,以下是对话全部内容廓。 凤凰汽车形:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的晒迷?   徐留平匠:回忆长安汽车自主品牌的心路历程私揣,我们也是不经意之间就走到这个地步烂,因为一个产品伦禽帽,特别是像汽车这种产品是更加的明显飘,它反映你的公司文化独、你的公司理念是什么样的东西怠,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看币楼炽,曾经我在公司和高管谈的时候就说过聚踌,你怎么样让产品吸引住消费者番?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球典都,靠的是什么坟吐乔?因为美是一个主观的东西窍,有人认为这个很美葛,有人认为那个很美灿,从长安汽车之前的产品来看昏挨,我说我们没有很好地把这些东西总结出来雌缆茨。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么冈旦掣?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的嗣帛,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错咀酚夺,同时想把这个产品往这个方向进行修改睡。我觉得在这个方面维侠,从长安的角度来看秽,就是对于这种动感桨廉、时尚这个理念的偏好蹲图。我一直在体会宠犯,其实我是在反问我自己潞隶,这种偏好它是怎么体现在产品上的桶退吠?实际上是我们内心的这种偏好碉湿韦。在过去的2-3年中杏其,我们面临的话题捂镀,如果过去不做总结苍,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来列镐胃,另外更重要的是说秆,下一步你怎么做秆差涸,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法架晴,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车伦被,下一步是个什么东西拔,消费者需要什么样的产品位衬,然后作为公司来说陋,你们能展现出来什么样的东西阑肠矩,最后我们总结叫生命动感智色双旋岁淳,当这八个字出来的时候共泛联,我觉得是非乘好怀,既是水到渠成畦世,又是醍醐灌顶砰力、灵光一现供扭。这个过程宋次晾,不仅仅是八个字的总结挫蛔。这八个字出来以后乓壕据,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好绍骨,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念妨哗伺,实际上不仅仅涉及到造型斡娶,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验辑劣荡。这样的话聊氓,就有了一个提纲契领迫牧、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西霉,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中鬼级摄,就能够有一个非常精准的东西群虐刨。   刚才你特别提到“色”蔼溶,我们当时想说熔,你必须要能形而上腑哦,要能够抽象出来哎,如果说你不能够抽象出来罐第,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候呸馅匹,如果你弄它50个字撩容、80个字陈庆篮,你可能不够形而上禾,不够抽象化膛屉吻,最后我们觉得“智巴季横、色”噶挎,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求考逼,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动难抽旅。   第二个就是说消费者情感的体验卤钨郸,比方说对这个造型和颜色踞,甚至于这种声音或者是形状团匡括、线条的这些方面的喜欢菱京,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西估。当然我们也在想用什么样的词比较好慧,最后觉得设计的这个词很好派,一开始我们还担心说这个词字挺多讼认,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化畴廊,我觉得就应该让它有想象力羞递疙,就应该赋予它很多的内容闹睹寄,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的冻,孔子都说食色鸽潜,吃饭以后第二件事就是这个字其络澜,我相信孔子说的这个字也不简单意思呸,实际上说酿,智色这两个字还是最终反映的是人间,特别是消费者的一种需求兜戮悔,对于未来传统的一种期许猩,这个过程当中炉赁鲜,对我们来讲涟殿,把这八个字想通的时候惦呕,我们感觉到非常兴奋也非常重要的嗽,这是我的第一段话题麓晃哗。   第二段话题说这个对长安有什么用处蹲蒲递?那次在发布会现场有说淌水,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候抚并返,一开始我就提出吞缝祟,第一个滴得挽,这个产品要漂亮坚,你不漂亮的话恕,什么样的东西都没用抨。因为我们很早的时候就开始在考量替揽,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧挺,后来发现不行搜赋,最后我们在大概07菠迹、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了妇部。因为你还不能提炼出一个高大上块、抽象沦豢、形而上的东西实良较,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮寒樊缴,但是每个产品都出得非常艰难酸。这个事这么长期干也是一个问题吝删,因此在三年前的时候同竿,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了痹,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解翅妙袜,对于消费者的这种认知派膛肃,把它抽象化构汝毛,那么这样的话理解了以后拜缅,再把它具体化漠物,特别是在产品点,也就是设计理念当中一些图形化的东西睡富磋,因为如果你不落实到图形化的方面痘,那就只有形而上没有具像化 纳酵陇,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中朵霞,图形化和具像化过程当中畏粕隆,这个就出来了迁社受。   这个出来以后魄,我觉得对未来长安来说沦钉秃,我们未来在产品设计的过程当中疮侈,产品能否做到生命动感智色双旋己涣搁,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来耗屡涟?这样的话魄涟恰,实际上说恍峡,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中乡,几十次的否决伙刹,我们也许可以用1/4的时间就把它完成奴某楔,几次或者就十次你把它完成刮赣猫,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了淳古去,那么这样的话习季啡,对于长安汽车的家族化久阶,我们看了这个车簿胃贯,看了这种感觉这种情感的体验玖,那就是长安汽车剂,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车铂,这是一个会。   第二个就是说喷,我们自己在研发制造设计过程当中嗅寿肮,这个速度大大下降担矗,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降逻川配,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢烤,如何把消费者的体验做到更加的精准棘,更加的接触到痒点潜,这样对长安的影响是极其巨大的孰夕。   凤凰汽车兴:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念撩柒败?   徐留平刀悄寡:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念驶叫,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法附。如果说把它拆分开来呜,生命动感可能更偏向于品牌这种概念般,智色双旋更加偏向于设计领域瓜。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢蓟骡儡?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚辽科家,我相信大概许多媒体会想换检,生命动感智色双旋怎么落地础硕?因此我们就想把智色双旋也说出来绷梗滥,不要分开步谱城,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中瓮,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言秒付冒。   凤凰汽车逻:另外一个是提到的认知方面的感觉扑,有没有一个专业的因素酣屯苇,咱们除了制度之外儒,有没有专业领域的人来负责这件事捅?   徐留平洼噶:我们长安有一个庞大的队伍路,首先要把一个汽车造好统青,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人斧辛吹,到高管团队男妥,到设计团队希被,到制造和研发团队赖县,包括服务团队蟹镭,特别是主要负责的领导人翅始。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验蔫藩橡,而仅仅是设计团队的话语眯,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离啊冗。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层杜丁,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素钳酪,因此对长安来讲裴,是既有最高层特别的重视芦泼棋、关注和把握刃,并且这也是一个最高领导者的工作职责钦擅悄。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知酸,我认为在汽车领域当中是行不通的型,当然我们也有具体分工伟市。另外也有很多的专业人士完成这个事情皖,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的潍,还有轿车研究的刷筐洪,也有做SUV研究的伞啃,同时也有按照职能分的广愁。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中獭,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓彤空,如果仅仅是设计团队的意见短,肯定会偏离了方向圣顾诲。 凤凰汽车寒腔:一把手是指您吗办徽钢?   徐留平井陛唤:我是其中之一妙。   凤凰汽车某惶沁:长安汽车自主研发的新车起表,设计碗科比、评审漂、评定环节您都会参加吗随寐?   徐留平迸盯:我必须参加峨签酵,我前面讲这是我的职责靛涸徊,所以我必须参加抡蓝。   凤凰汽车措:无人驾驶车呢幂撂?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车番,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了绵枫投,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产据焕,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破讼落?   徐留平穗:上一次品牌发布会萝唇挂,最新的无人驾驶技术也做了展示袜,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上撼,高速公路的环境相对来说可控性要好飘。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的瞬部,难度要更大吭糯,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻勉寿,我们不仅能在高速公路上做反嘲,而且能够在城区做龋,这个技术我们已经实现了突破稠。   凤凰汽车免贝拾:长安无人驾驶技术进行的这么好穆,量产会提前吗卞?   徐留平虐哀兼:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加屋屯,实际上就是说伟,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到糜控拔,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西镁,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点深苏,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定闻。   凤凰汽车破:中美在进行双边的贸易谈判呜钮掇,这是谈判的内容之一灿膝,会涉及到汽车合资企业的放开辫蜗,可能是一个双向的市场开放的动作射,如果这个谈成了吞汤,如果这个不再规定50%的上限铣矾凹,您觉得对行业有什么影响秤无特,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资鞘饰,那您觉得首先答不答应裴?再有一个多给他股份的话誓炼伐,对企业今后的运营会怎么样郴伸蒲?   徐留平驮断锰:我明白你的意思配搔娜,第一我确实还没听到这方面的话题斑星哨,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况屋牡函,股比这个事说了很多年坦,我基本的看法有几点疲任,第一个这是国家层面的战略和政策堂腿,作为企业来说烽细欧,我们遵循测蛙,国家有什么政策我们遵循什么政策乔,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错肠,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点虫荒蛾,我相信未来的合作会加深乡,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大屁旱定,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现宋吵,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题蓉,而是说理解消费者项归锣,能够洞悉消费者抢柬碱,如果股比的溢价挺高狠怀、溢价挺低蒲脑锚,但你产品不能卖出去贿白妹,那你不能分摊出去输盎,如何把蛋糕做大枫,这是合资企业要做的一件事穿哆汝。   凤凰汽车茧四:如果真开放俺昂,长安会想着往美国去吗倾凳,就像那福特来到这里呢蓄蜂?   徐留平酮:长安想要去美国是一个公司的战略届踏,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系还娟。   凤凰汽车拐垫:长安与福特的合作多吗丧?   徐留平败:长安与福特是我们加强合作的方面福茬,应该讲这种合作的程度脐,不仅仅是合资企业棱,从母公司其他层面匈疚,包括技术和其他很多方面都在讨论欧攘,包括海外市炒啤,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长浇,它的能力提高了矩凭。第二 现在是全球化合作的时代锨农,一家公司独立运营使围琴,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事娘暖屏,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音逞。   凤凰汽车奇频:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结弦,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要菠沙胁,你还说了过去我们做一个车侨层,可能需要很长时间好不容易做下来钝你,比如逸动把,是很艰难的颊灌废。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%搜倘,当然有可能说这个份额很快能够突破50%谰佰柔,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资掇,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市澄誓,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品鼓释,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大禄迸?第二对比韩系吞啸、日系邓赁霖,我们的研发体系和他们的研发体系相比渤,您觉得能不能支撑畴,确实我们的实力也很强很粉,我们的内功可能修炼到一定程度醇,我们后面会源源不断推出好的产品碗官难,而不是担心到了一个节点会发生什么状况拌范肠。   徐留平身芦:你讲得非晨ù桑好尚愁,我觉得这是两个原因导致的赤,第一个就是必然性京泡溅,自主品牌需要有成长的空间匪咕檬,第二个确实也有机会的原因琉,恰恰是SUV的市潮辍,中国的消费者需要这个东西柔糜锚,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些袍,反应速度更加快一点晶硷化,把这些产品推出确实是满足他们的需要浑细,我觉得是两者共同作用的结果呛靡。   对于下一步自主品牌来讲茧,无论是哪个系誊陡,无论是美系场媒、日系创、韩系搅稳半、法系湍唯,我觉得跟系没有关系券陈屠,核心就是在中国这么一个大的汽车市辰凰 ,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西痰瓷,这是关键碴。消费者他肯定是有他的诉求的唬,究竟是SUV苦、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西啡讳袭,他有他的一种偏好蛊、喜欢始酮猜,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道锭,这就需要我们作为厂商秸卞乡,你必须要洞察到消费者的需求此,实际上要看到他的潜意识是什么东西狼呛,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来环龚。为什么我要总结长安汽车的过去呢联?实际上是我们自己反问的过程班能,就是说在过去当中抢磕,为什么逸动会是这样科顺,CS75为什么是这样居很郎?实际上说踢九,我们当时也没有意识到夏文,反正当时就是这个样子伟,实际上这个过程是一个反求的过程茅丸枫,我们为什么会喜欢这样涤?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中绕,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子惭,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好艘唇拳,我们把汽车理解为是生命的动感焙,其实是一种生命力的扩张善切纬,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念疆,而我们长安就应该提供这样的产品户税,回过头来展望未来横涵蕾,我们觉得这也是一个正确的判断吕截。   凤凰汽车涸雷铆:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较堡拆。   徐留平袖帅:我觉得现在国内研发体系来看帕丹煤,国家间可能还是有一些参差不齐怪胎拨,我觉得自主品牌的研发能力和体系端骆香,进步无疑是非常大的皮,而在很多方面可能与跨国公司有差距糕郡,有些方面会比较超前攻恒,因为自主品牌也不是一家兢,跨国公司也不是一家渡,要两者来比很难说息,但是有一点田湾天,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易虱稀锤,做好一段时间不容易屎构瞎,这个公司要能够连续做出好产品嫂岁矾,能够连续向前增长粕翟梳,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念瘁、设计应用施鞭视,在这个公司当中都比较受关注嗡,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因户渐筷。   凤凰汽车等耙堪:我想问一下自主品牌的建设疽,随着我们品牌的推出馈辱,现在汽车品牌进入新的层面绵,会有不同的路径选择腑鹤奈,比如长城谩攻切、吉利推出新的车型模,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势太飘?长安如何能够胜出板?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌趟毛,除了刚才说的两个界,还有互联网造车的未来的合作伙伴缝净阜,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响港舌备?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响汞?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合苍沟斗?   徐留平程横滤:实际上遣,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌笺伴吕,我觉得这是好事舍呢唇,这说明汽车产业欣欣向荣抖断,是真正的投入绅饺灌,这是我对汽车产业的理解借,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚讳葛,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程歌惰。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行猛,例如一个产品到了造型师的时候孪,是一个说法谓成、一个样子懂绘,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的挤,然后到了制造过程当中又是另一个想法捐,到服务过程中又是另一个想法锋回蚊,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西瓮辟,既有高大上的鹃粮题,也有形而上抒、具象的两汇,你要把一个公司从时间跨度光,一个一个展现出来旱彪弄,而从空间的序列当中古糯,你要把研发全部都按照这个意义未呵呸,我觉得是很重要的方面邯。我觉得制造汽车是很复杂的过程面,各个方面的协调逆仕、综合毯、修正目小黑、打磨需要太多的时间诫陌糕,我觉得这是一方面幕。因此长安做这个东西既是公司发展的需要握,同时也是我们总结过去体会出来的钳案龟,它是由内而外的涸。可能我们过去没有意识到这个话题踩裴,我们现在总结出来邻毙,然后下一步能够指导各个方面鼻擅秃,每个部门都很容易做事情村。   第二个问题你讲到造车狠噶,我们开的会太多了侣,失败的太多了惋,沮丧也有很多掣巳陶,基本充满笑意也就一次昂适,前面基本上是批评涤猩、检讨恋勃们,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行窖示表,不高大上瞄桔鹅。至于说现在很多企业开始造车脆丹愤,我觉得这是一个充满魅力的行当母米巷,很多人都愿意去做无攫捌。   凤凰汽车坟:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样示? 徐留平蔫逛铝:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面竞诵,会选择相适应的地方霜躺囤。   凤凰汽车孺害芒:就刚才的问题我问一下玖逢,刚才您提到和新创的互联网的合作饰,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔场厩勘、蔚来也有合作矫,您觉得长安在未来在互联网里面的话残逼,更倾向于是一种怎样的合作寄鳖梁?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工亢,您是怎么看的琅褥?   徐留平疯隙柒:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择攫犁侈,从长安的情况来看石,我们认为哪个方式都挺好的巫笨,现在是合作型的枫散,是你可以自己干摄,也可以合作干晶裤擎,也可以自己加合作干社,哪种能成功打动消费者是很重要的东西脯胃握。   凤凰汽车队无漆:我们打比喻巾歧,37度是正常的温度脯,您觉得新能源行业坛拳考,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说潜内,您觉得温度是多少款编橡?   徐留平软:您觉得高了低了频?   凤凰汽车赊痹彤:之前有人认为这是疯狂的阶段美揪。   徐留平读补笺:我对一个产业的衡量依据是啼抖缄,在目前这种全球的经济运营模式下莆,凡是有金矿的地方梢沪囱,都会有若干的人去挖掘它融,目前我觉得新能源就属于这个阶段啥羔始,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够怕痢跨,应该更加得进入覆茨,因为从目前的情况来看瘦柬夺,汽车产品当中凑,一个很重要的领域就是电池林虽娇,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放蔽,没有这种资本赂密、技术门馈、人员的这种投入捌墙芍,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的死。   凤凰汽车漂:那就是说您觉得温度还不够吗裴?   徐留平瘟噶溺:我觉得还可以灰酶幕,但是我不太同意的就是产能糕塑,如果说你的产品技术不太优秀劣,你建那么多产能就是有点糊涂娥。   凤凰汽车护芹:很多其实可以通过改造现有的产能故什戊,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能腹恐,从这个角度来讲潜,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况溜萌弓?   徐留平桐埔桶:从整车厂的角度我们希望成本低一点牵冒,选择利益大的崩。   凤凰汽车都围此:所以您不担心过剩吗环需?   徐留平涡暇:我不太担心这个问题帆诲奋,我觉得电池还处于不确定的阶段古骡,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候齿么。   凤凰汽车聊竿:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象材摆垄,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外悼啤,不管是设计师还是CEO等等扒酷,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代焕?当然那些设计师很多是主管的乖蹄,老外有管经营的有管品牌尖,主要还是在设计和技术的领域儒人,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的闺烹?第二个是国有体制的问题侈清似,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响佰,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域偏痢,也在高薪吸引高管人才猛鼓哦,您是如何留住我们的人才刃,关于体制之上骇、体制制约的问题俗巢,我们怎么解决刺倒吹?   徐留平荣伦徽:现在是全球化时代匈,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早黑,我们最早的时候是四无米陵酪,没钱保、没人琅笑付、没能力锚、没地位鸿惶暑,到现阶段来讲盛快,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师徘坊华,这都是一种非常正常的行为忿粉论,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢啦耙?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国闲珊,如果对中国的消费者不能够带动虏街,那肯定不行泰娟撮,我觉得这是一个惨,无论你是洋务运动还是什么运动哗嘉醇,核心是对消费者要动起来授伴抽,这是一个焚沤。   第二个关于体制的话题哎凡嵌,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距伪拈稳,这个方面我觉得不能讳言袖感。目前来看乐,对长安不是特别明显芒哀猩,因为长安是属于南方集团旗下子公司袍红晦,从南方集团来说刹探,在这个领域当中鸡婆,也在他的职权范围之内做了一些调整薯梧冷,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享眠。   凤凰汽车匙:如何看待这个机制巷娘?   徐留平素口:从国家层面来说髓鬼使,在充分竞争的行业当中这个机制很重要视。   凤凰汽车逝:你们审批会很困难是吗铣水嗓?   徐留平李:我觉得会快轻盾囊,另外一个我觉得汽车集团咯,也许给你量化很多股份挂食尺,但是最后你没有创造价值麻潦凡,给你1股仕,1×0的时候不还是0吗烩?汽车的成长蛊扣朔、成熟或者盈利是一个艰难的过程讹。 凤凰汽车蝎呻第:十三五计划像长安汽车整体的销量蓝会、利润和研发能力以及目标有没有燃?   徐留平枫埂甘:非常有河,我们愿景2025成凄,我们做10年的规划峭柿,在这个当中我们相对来说做得比较保守酶嵌县,为什么说保守呢甭衅现?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当瘁境,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念钨犬剃。   凤凰汽车惯:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的骸窟舞,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强末停?   徐留平考刊:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业脚,在技术和平台方面都在加强合作棱焊,至于说未来它要怎么样抨藩始,我现在还不太好评价这件事郸。   凤凰汽车播:徐总问一下国际市场的战略萝,我知道去年车展的时候熊沪屏,长安说往海外拓展的重点是伊朗册察尝、印度杏谴辅、俄罗斯这样新兴市潮妗,有明显增长潜力的市嘲薄,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去软土,比如在墨西哥憋寄,对长安而言姐,自主研发这么好淌,又长期和国外品牌进行合作郎欧锚,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国拒秤撂、欧洲的市嘲岫Α?   徐留平粱费:在我们十年规划中就有侧蚂,去年讲的时候就是当下正在做的内容盗膜脊,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的墙敦,就是要稳扎稳打什棉涸,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了涤钨对,因为一支队伍最重要的是信心什帘勃。   凤凰汽车筐垫此:国内很多品牌都盯住印度这个市诚∪琛,并且国内品牌在国外市场很有竞争溃瓜奥,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗绵课阀?优势在哪儿胶沦词?   徐留平蹬男另:对于海外市场我的理解是要扎下根去教舵驹,不是简单地把你的产品卖出去亭饶,是你能够充分地利用本地的资源千鹃,包括人力资源和其他的技术能力莆,然后为本地的消费者提供这种产品和服务谓,我不太欣赏那种所谓的远谋式的涵,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长毁椭贿,促进本地人的水平的提高森校卿,那么同时在这个过程当中苯枷币,把公司的产品技术涵盖进去稻,我觉得这样才能走得远降。   凤凰汽车凤呻:长安最近一套体系出来了广,有没有可能往更高的一段发展揪伯?   徐留平搪:从长安来讲抛讽,我们目前的战略看巧导剃,是把生命动感智色双旋八个字做到极致掸,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品外荚,这是我们能够奉献消费者更多的东西奶合涂,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的尖嚎睹,但最终要落实到产品上纯珐,产品是一个载体让消费者感知它知道它畦坡,未来簿色,长安汽车会加快产品推进的速度诺顶,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神赂落。   凤凰汽车宦栋猫:欧尚也在这里面吗极?   徐留平赂嵌:欧尚不在抚读懊。   凤凰汽车解独:东风已经有PSA很多股份兢旦,对于未来长安和PSA的合作有影响吗氰?   徐留平赐:目前我没有听到有任何影响洪,在实际工作中我们也没有感觉到副搁。   凤凰汽车拘:理念发布会徐总是骑着马出来的卧惶氖,当时媒体圈特别关注读旧堡,都刷爆了朋友圈耪匡射,虽然我不在现辰觳诚省,我不知道有没有特别的意义财耍耪,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动惨,当时的考虑是什么剁?   徐留平掂:两个考虑劝雾凑,一个是我把马和车作为比较井奴怕,你要说一件事鲜恫,一大堆结构化的语言没有必要谈麓,我觉得既然是长安汽车断长饥,我们叫做生命动感超、智色双旋且焦,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫茂伯劣,如果不这样做也没法让人尖叫丘踞褪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辫赋:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日叹荆,上海车展首日圣,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面尚。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市尘坠馈,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量递耙皖,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台娄陈困,12年增长了120倍截。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访举临,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略寸损。   受访人献虑帝:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)宋佬。以下为问答实录遣氢漆:   凤凰汽车怪: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面鄙剩?   雷德?比格兰德缴度墨: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品概抱宪,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年理诚,这款车在中国市场的反响非陈郑好虫铜琴。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA饱槽篱,同时拥有强大的引擎南,提供强劲的动力与性能相兼,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声零。所以灰亢,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品豆。   凤凰汽车伯佳澎: 在没有设立经销商的地区巩,玛莎拉蒂如何抓住市陈昴蕖?   雷德?比格兰德椒: 我们首先还是会增加销售网络搐尘,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点沙浦辱,计划在今年年底扩展到75个功琶。   我们还在天猫开设了旗舰店守蹦,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空避刻,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台耻,大部分来自没有授权经销商的地区苔怂粱。   中国的客户对于豪车的了解越来越多耐粟沤,鉴赏力越来越高匪剖官。针对这些人群漆,我们还组织很多不同的客户体验活动构唬恕,如海外试驾破刨,以及互联网方面的创新砷俊,如网络平台的直播尝百痪。此外吓负,我们也有不同的金融政策溉挪柿,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务闪嫩讨,深入体验玛莎拉蒂的生活方式怒搬抡。   凤凰汽车拍嚏宝: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》冒暮瘸,给汽车销售渠道带来一些变化郝柬,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新礁宦淘?   雷德?比格兰德渐俄郴: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说韶旦,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品窗拼,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具怖曝,而是要提供独特的生活方式体验哪赔。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待翰,不止在中国圣讥,在全球市场都是这样荚。2016年昂揣佳,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长翟檀,这个主要还是产品优势带来的夯涕坝。新的政策出台以后蹲呸埂,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响功肺,不过最终的销售成绩还是由产品决定般射忱。   关于新的法规擎菩,我们现在也正在研究当中失鞋般,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定呸拟,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作醛笔荆。此外揽腑,我们在中国有非呈。好的经销商关系乐蚕凰,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关替窗冯。我们开设的天猫旗舰店瀑,实际上也是采用线上加线下相结合的方式魔:客户在天猫下定单程,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务凄牢。所以类翠岸,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系签姬。   我们的很多客户最在意的并不是价格旧,而是优质的服务与体验惠稠,这正是玛莎拉蒂的优势所在撅敬。   凤凰汽车赌: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线偏,有没有什么新的产品推广锑?   雷德?比格兰德茄: 关于新产品久巢,现在还不是宣布的时候扯居晒,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升儡错膳,等到新产品发布时我们再提供更多信息兔斑思。   凤凰汽车剧芹: 作为中国消费者熟悉的豪华车协弯,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍抢,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好署。对于玛莎拉蒂来说能儒脖,未来在中国市场的前景怎么看熊?理由是什么捷栓让?   雷德?比格兰德矾: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况柬段,5年前簿,我们在全球的销量大概是6,500台赂,而2016年达到了42,100台钱卸厘,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平时胖,所以我们的增长一直是持续的娜。也因此材,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观坛侍。   实际上中国市场和外国市场也非常相似褂朔莆,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验痞虎卢,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后坏乐怜,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA悸搓,这就是玛莎拉蒂的优势畔氓坚。所以顷黔惕,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度趴。   另外匈,玛莎拉蒂的车主非常年轻斑狈犯,尤其是在中国市惩恪,车主的平均年龄只有30多岁跺速,他们追求具有独特风格与气质的产品逻,来表达自己的个性与品味配浅。   凤凰汽车瑟: 现在汽车技术日新月异高,尤其是新能源猩欺、共享粮惟定、智能驾驶方面淑盛冗,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划胚瞎师?   雷德?比格兰德删: 在新技术方面亮夺,玛莎拉蒂也在不断发展与提升溃碘阿,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统盯吝。我们并不追求生产最快的汽车敝,而是要提供包括技术嘛沧浮、性能袱、动力惕、驾驶体验等方面在内的最佳组合渺殿。   针对自动驾驶休癸疤,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助沉抽,帮助驾驶员减轻疲劳惟碗锋,降低操作难度憋,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的瑟公珐,包括独特的声浪肩逞们、澎湃的性能红蚂,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统居翔寿,这是玛莎拉蒂所追求的黑。   关于未来对新技术的规划耪伙,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求葡,比如减少温室气体排放函恫竞,这一方面玛莎拉蒂也不例外微蓟。此外剩跋,我们也会在汽车上应用比较先进的技术敖忿匆,如苹果CarPlay和Android Auto脐吐,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统溺,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术琉避擎。   凤凰汽车吹巴: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化嘛蚂粉,怎么适应叼仿舌?   雷德?比格兰德蛊赏双: 针对年轻人群拦,我们采用的方式不是改变自己芜,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应匆。比如在中国请,车主平均年龄非常年轻蛾,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主峦,便是一位年轻的中国女性绣饺铰,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表茎和。   玛莎拉蒂拥有102年的历史瓷膳萌,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意完,包括法拉利生产的强劲发动机靡、独特的引擎咆哮声闭楷伪、奢华优雅的外观与内饰雾饺当、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神可,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势滤,并且在赢得越来越多年轻人的青睐氯乐秸。   凤凰汽车夯: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化背鸵?这12年当中也伴随消费者消费理念升级蔫慑,有没有针对用户画像做调整烯?刚才强调坚守自己的DNA和理念垛纽橡,有没有在设计上或者是营销方面有尝试星嗽?   雷德?比格兰德艰婪: 在中国等喜任,我们不断渗透到三四线城市度穷,但是目的是一致的矾搔,就是要吸引更多年轻客户轿。但不管在中国乃至全球的哪个城市嘲覆,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机魔、激动人心的声浪剁猜、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备貌垒,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户驰。   在设计经销商的时候芍,玛莎拉蒂也不是随意为之粟,而是按照需求进行规划啥肪。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店奸呜豢,首发售罄的100辆SUV中集淀,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区架幌。因此沛,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商巩侮。同时拷,购买一辆汽车也不像其他简单的商品猜前铜,客户需要一整套的优质服务锭,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置塑残稀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编挝:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上茬,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生堪鼓,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述苹悍接。   提问蠕:您的新角色到底是什么样的何鼎?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上卯垛穿?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法翰混察?   Alfonso Albaisa架:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁方卧,跟所有的设计相关的工作案,都是由我负责唯弯。之前我100%的时间放在英菲尼迪汞肆趟,现在会分30%的时间来溺劲幻,也会跟新的设计主管一起完成设计工作贫哪示。现在大家看到的一些车型冒境,可能是一些原来的车型穷穿蔚,我们现在的工作底壁俯,也是快马加鞭乌朗,希望能不断的改进坊毁、提升现有的设计钱。   提问酵簧揣:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么井涎惋?如何看待他推动品牌前进时的作用惭袄藩?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa挤祭容:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管恍拨污,我们会共同合作缔,不断进行我们设计的演化酗。其实我到7月份才会正式上任熔歧屉,我现在猜测或确定未来的设计理念洪,还有点为时过早垢。   我们知道瞎,英菲尼迪这个品牌是非常时尚啪、非常大胆前卫的哩,我们的这种设计是一个不断演进的过程剿溪枢,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改窘。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计衬客茸。   卡里姆跟我有很多类似的地方鲍冗。比如邵皖脸,我们都是艺术家出身屁力棺,非常喜欢设计擎煌套,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞少纲桶,并将其以各种形式发挥出来沥靡桔。   提问番精坷:我有两个产品方面的问题被。首先弹,这个概念车非常漂亮拖,它背后的设计灵感有哪些火渡?   Alfonso Albaisa股退枯:秉承“冲突美学”设计精髓彤弓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素茨封。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡筷涸。基本上就像艺术一样酪,包括缝针挂跑、包裹感们椭丛,还有使用的木质淖坑贡,都是非掣好的手工工艺米邵。这是一种感性和理性的结合衰嘛,还有一些肌肉感极强的车身线条鹃闻。   提问青:这款车未来的定位褂、消费人群是怎样的梆?   Alfonso Albaisa叮汇:一般都是比较年轻的家庭茹,想要非呈眩宽敞乏俗蟹、具有运动风格的车型检。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编藕攘:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日挤,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办雹瘸,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示巧瞳味,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容噶笛嵌。   在发展新常态下复,消费动力开始向下线市场转移面靠杆。同时鲁替,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级锨书厘。由此歌狈,县域市场成为新时代的“金砖市场”本亥。而对于汽车行业彻竣,消费升级利好之外碌恰怂,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇溶碾。如何撬动县域这一重要市晨旃堋?   胡绪雷表示比垫示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局甜似,帮助县域出租车进行升级改革冈卉俯。县域交通的数据化瓦爆、智能化发展暮彭,有助于未来网约车的下沉渗透涎炼亩。县城消费能力相对较低烹将淬,在出租车领域引进大数据之后股,未来再进一步升级到网约车行。   据胡绪雷透露瓶枢师,首汽将在县域布局三块业务铣睦:长租车衔、网约车(出租车)痉擅涩、分时租赁剧梢。分时租赁是纯新能源车韩稻诧,未来分时租赁或是对公务用车的补充武懈,它是纯电动猛厕让,不用长时间租鳞溶,可以通过APP来完成椿劳。目前羌,在北京有1000多辆车槽谦尺,150多个点位半别,这种模式可以逐步复制到一些县域城市危送,对公务车改革会有一些帮助波温浆。   胡绪雷认为抵,网约车行为是偏汽车前市场的角色实,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式哀嵌仓。第二蔬幕,在居民习惯了这种消费行为之后扇,会对当地汽车的销量有反向刺激作用委革商,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导垛蒂。   当日味,首汽约车作为新生力量屏闺,凭借坚持不断的自我革新和技术改进模妹,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”秀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编龄:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日开闻汾,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办哪创,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示疮佛,渠道下沉要根据市场来判断交版号,服务要根据需求一直不断地跟进仁。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况碧,比如说对经济的支撑碧,对政策的拉动官眉,基础设施条件对消费拉动的支撑作用藤临。近几年颊晴和,一汽吉林产品在县域销量比较高丛洗,对县域市场的期待也非常高集辖。从目前产品结构来看枯,产品消费比重70%在县域敌,30%在一蓄排苍、二烩朔吧、三线市场玫垄。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型潜驳兽,外观痢、配置瞬皖搐、价值都迎合了县域市场的需求裤坑篡。   从流通环节上来看守鸿,县域市场做的非掣娇拥睿好浆苹圭,没有什么瓶颈因素昂叼。一汽吉林也努力在渠道建设扣咯塘、服务跟进等方面做成长和改善狠炕默。同时宋长欣也提出了一个想法叉付,“县域对自主品牌在公务车倡谅刨、公务员购车方面是否有政策倾斜盛,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长德奉琳,这是我们车企的想法公壕。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时陌颗椽,要根据市场来判断娠。目前僻,县域之间的差距非常大桃春,包括现在推行的3G服务拭,在那些无法设定固定站点的地方筏,推出了3G巡航服务楞篓瘁。服务是永无止境的工作蛾氓,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进搬岁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编猎:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日激揽,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办链袍奢,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示吭,新能源汽车推广比较看好北奉孺、上购拈函、广限行匹啃呵、限购市场和县乡低速电动车的升级市场拐托。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车如,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场藕十屯。尽管都看好电动汽车的发展趋势超唐,但做好市场并不是一件易事棺观谴。   目前比较看好两个市澄稹,一个是北铅闪、上拨、广限行屏、限购市诚佟;另一个市场是县乡低速电动车的升级市衬,这个市场的发展速度很快趟藐被。例如河南稻速、山东朝、西北区域磺匈椒,大量没有牌照的低速电动车滔,在政策方面仍处于灰色地带寺及。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年如,在国家和地方补贴的支持下圭,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右硅,在农村市场食锨兽、县乡市场得到了非橙牛好的认可萄赔拉。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求念,县城市场的消费者的房屋空间大潜,有充足的空间停发车辆箩剃,拥有较好的充电便利性勉喝。其次行驶距离不长官赂,180公里左右的续航里程能够满足使用需求谭怕髓。另外市戒形,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难疥,因为小车型成本低含祭惫。   赵智刚表示苹普垫,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展孝袍。河南地区窜,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排返,在替代当的出租车诞抱拱、公务车方面取得了不错的效果徒。同时取,也在积极跟海南政府合作倦,投放了一部分公共用车每匿摄。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进铆末祭,比如是文昌桅庙、万宁说丢、琼海等县级市顷冀,未来将在海南全面推进标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编付:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲猴。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点效逼敬,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行苍。会上够甭墓,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出讥临汗:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂湍。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本次呈哭,是参与全球竞争贯探、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提栋。”   在当日的论坛上筷谱,郑刚发表主题演讲垮鞭。在他看来浑废袒,打造世界级新能源汽车的品牌俗,最核心的是独特性钢橙、差异性廉露,是比较节能优势泼,浮出水面的是视觉尘、是LOGO丢绵倦、是VI苛妇领,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势哗疗,其中成本优势是最重要的组成部分堤宿。   早在110年前啤,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择莽:蒸汽驱动车寡系、电驱动车和燃油驱动车乖伺。然而屯雇划,在后来发展中徊誊室,电动车败给了汽油车扛浆。这是什么原因造成的鲜酮?郑刚提出是成本造就了新技术的普及揣弯。亨利·福特发明了流水线生产诫席,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候分,成本大幅度地下降兰价别,售价拉低到850美金耿疵诺,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车米,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间颂寡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以荡,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌喀侩壕。100多年的历史多次证明了这一点贸俩旗。” 郑刚说糯。   在反思自身发展时翟瓤环,郑刚透露蹭蓖壤,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量侠,规模在迅速的增长里褪,但很遗憾并没有带来显著的挡蔬、大幅度的成本的降低襄斡。   为此经,郑刚提出掸讥肺,在推广和普及新能源汽车的同时吐坞,光靠技术进步还远远不够臣揪腾,更加要注重海、培育成本领先的优势鹿。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本晌吩,是参与全球竞争橙损杰、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提豆仇捍。   他建议俺舜太,对新能源汽车未来的产业政策坞、行业标准竣、行业监管等镶盘酿,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术桶隆疯,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低晴讽,这样才能培育出行业的龙头企业穷。   如何通过提高规模剖烷斥、优化设计捂、优化政策和制度创新缚?郑刚说惺劳,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本溯、交易成本和政策成本读性场,来打造企业的综合成本能力和优势摔,从而提高中国企业的全球比较竞争优势使妇继。这还需要企业和政府共同携手睫埃,不忘初心妊料信,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标肆吼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编穷堡:韩大为" "  魏建军多次提到焊掣欧,我们的确有很多故事窗味蜂,但是他们没有写得很好醇绒茨,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖棚?魏建军直言不讳地说眉氦,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后朽困毫。   囤地赚翻脱眠垮、离开保定贩刑、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来胯魂膏,且莫名其妙锋搭墙,或者无中生有的传言所困扰烂胶,最好的纾解方法是什么叙送?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车吭搪。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚卑变,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂必歉仍,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后讥达停,魏建军谈罢嘿、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监秦,与部分汽车媒体交流爬蔷。以一身轻便的牛仔装""示人""档络,魏建军笑着说颇,是在同事的建议下才穿出来的葱糠。    对于4月以来沸沸扬扬的传言辉焦,魏建军坦言损芭,的确压力很大疾拟,也很难受枷闷,“有时甚至想哭”蓬省。他说泪锻里,我本人就是保定人信省,能不希望自己的家乡更好么卡疗巨?当然冈,我们只有把自己的产品做得更好困骆食。    诚如魏建军所言刊际,近期栓慕,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌局。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾鸵疵切,来自媒体的反馈好评如潮玫禽。有作者甚至设问凡:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后糖,否则也怕媒体老师太忙”酱辖股,长城汽车一位公关人士插话道徽。    10日下午的WEY首度试乘试驾侥巧裳,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意使缆哀。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格暇,有同行在现场就说挽扇面:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车跋笨,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型居,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型陷缕男。    动力配置上疗,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机道去江,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术竞成诗,最大功率达172千瓦捂,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器苦,换挡响应及换挡逻辑可圈可点葱段。在长城汽车徐水工厂的高速环道上鹃计,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时疆拐娃,VV7s几乎没有发飘的感觉尸毛,而车内噪音也得到较好的抑制澎吨勺。“我们在整车NVH方面做了很大努力菲纶沟,也取得了一定的平衡”头岗令,魏建军说题。   VV7S    在交流中仁途慧,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时舶,大谈殿阶、特谈所谓“轻奢”掀康、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时喘,咬住“聚焦”二字不松口绩新。而是多次征询媒体试车时的感受歇勃,并逐一分析谩切、解答媒体所发现的问题褂。整个交流过程举械,他都态度诚恳含搁,即使是谈到一些尖锐的问题书剧嚷,也并不辩解沫湿叔。他甚至非常谦逊地自问自答韧,人为什么会失败轻卡?尤其是一些有着巨大成功的人婪。因为以往的成功京窘,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做薄警愁,就很容易让自己失败废凤孝。   VV7S    在4个多月前的广州车展上前董,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车赎,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然咕上硅。他认为幕,好的产品本身就是故事推,而WEY就是要做最好的产品纽顶。此次蓟蜂良,魏建军多次提到牛光,我们的确有很多故事要讲步计漏,但是他们没有写得很好论,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的莲椿,所以绞娶,我在让他们重写怖。魏建军笑着说社纹,把一桌人也给逗乐了武侣普。    在媒体谈到其他竞品时靶霞,魏建军都给与很高的评价杉怜。不过最终还是认为自家的产品捞刚敞:底盘更扎实顿既,操控性更好伎何虏,“因为我自己就好‘玩儿车’”然,所以对他们(研发人员)的要求也更高虎湾。   VV7S    据悉薯垃募,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市俱粮,预计售价在15万-20万元区间怕怒让。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点铜计,他思考了一下才说刃讼,它的配置太丰富了恕曙随,在相同的价位空间蜂劣,“肯定没有比它更多融棱郸、更好的”胳。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖盲?魏建军更是直言不讳地说工,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后红司倾。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中鳞,一位来自上海的资深试驾教官说械,之前很少接触自主品牌汽车匠,这次也是第一次来到保定触窖,第一次来到长城儡,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料锈侗阑。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒记稻,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言彻散。期间韶赔弦,有一位同行说全,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好塑纤撼?或许这才是魏建军的真正用意吧充检。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编兄:李芳" "   陆逸表示谩半擒,英菲尼迪目前的销量情况非常正常篡,因为正处于发展的爬坡期慈骗。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说普矢冷,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作聪段,而且要深度国产化堆。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中赏弗,雷新透露块课放,上海车展期间丘察素,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时撕板壳,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现珊。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时曙,陆逸明确表示垃评,英菲尼迪目前的销量情况非常正常靠梢,因为正处于发展的爬坡期宦。关于国产化的工作然挞藐,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略村,未来将坚持不懈的进行国产化工作荷,而且要深度国产化烷速。    日前揪,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典酚篙。活动后旦叔墩,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访菩哇嫂,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应堑。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年融茎,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆讣疲断,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%矩,超过23万辆铂陛。今年第一季度订拈,英菲尼迪在华销量破万辆俏,同比增长4%撩东啥,而其全球累计销量达到67367辆趁册峰,同比增幅为18%蔫。无论是在英菲尼迪全球体系中号拔触,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中靡截嗽,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色眉吻愁。在不少业内人士看来锰谓端,从去年4月以来抠孝无,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞嘛。    对此桐钱窟,陆逸强调递,目前英菲尼迪的销量很正常逃腾,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军存憨经,东风英菲尼迪合资企业成立才两年强苗提,还处在爬坡期乃巷弓。他还说啦厦井,所有的汽车品牌进入中国后凹譬试,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加继、运作能力提升及投资力度加强尾,会迎来一到两个爆发期律。    事实上睡,从2014年开始逝,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后弦噶,就迎来一个销量增长的“爆发期”姆雾梆:2014年比靛,英菲尼迪在华销量超过3万辆定凳切,同比大幅增长75.6%帕谴,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年累波,英菲尼迪在华累计销量为40188辆檬,同比增长33.8%炕畔袭。    不过斗查眠,步入2016年厘措,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期现。当年4月初逝班,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在嘘查宝,刚好满一年钒。在过去的一年里然妮,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态和第邓。陆逸坦言炉悼眷,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段扰惩,以便更好地认清我们是谁凉,我们的未来在哪里内概兰,我们应该做什么锻泰。”    在陆逸看来碑,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌隆龚厂,今年是进入中国的第十年疾端衫。所以作为一个年轻的品牌澜,这本身就是一件很有挑战的事情孺谴兽。他还表示波邻郡,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累玩,是更聚焦的一种进化比。因为市场环境在变化睫揽蓟,消费者的需求在变化考跺,我们也要根据变化不断的调整纱痹该、创新通仙墓、挑战自我寺捕娥。”他说挛貌,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来退惊咕,就提出了‘挑战者’品牌战略萌。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过棋,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的姥惩,品牌口号必须得落地兴黎俏。”陆逸表示很,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发凤杯休,聚焦目标客户群详,让产品与目标消费人群建立联接糯晒肺、产生共鸣双碉。    陆逸对中国经济网记者表示将衡倪,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说地线径,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作辰清,而且要深度国产化破淘。”他说男笑,中国是全球最大的汽车市辰恪,同时也是很特殊的汽车市彻读健;如果英菲尼迪品牌要扎根中国梦,就要真正的了解客户庐涤爆,扎根于客户诲漆、扎根于市衬殖恪,这就必须深度国产化奇昧。据雷新透露苔,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%饥受。    但是透,从2014年底国产以来洛吗莫,英菲尼迪只推出了两款国产车型饯俄解:Q50L和QX50峦泰稿。对此和霉颂,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑讣颁。陆逸表示妻榷病,“关于产品线布局的问题磺洁萎,英菲尼迪有一个长线的规划苍崇砰。”    陆逸介绍说沪暑,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年敝,规划内容包含平台规划旧故、动力总成规划以及国产化的供应链规划等困。他还说铣,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备群,我们的目标是通过完整的产品规划昏廓,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品惟。”    谈及国产化在今年的推进程度镐剿,陆逸表示惦,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中抡痹,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布汾稍玩。”雷新进一步透露橇尽趟,上海车展期间礁揉,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时癌,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现迸撩。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桶瓢绊:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年刀筏泊,通过销售Urus汇,兰博基尼总体销售量会翻一番歌矛,突破7000辆大关呵。    在更遥远的将来肩卸,很难说会不会有纯粹的电动车柬儒塑。这是因为蓄电池非常重酱,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制阑。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市忱ぁ,兰博基尼是一个独具魅力的品牌繁都竞。自大众集团和奥迪公司接手后合琳,兰博基尼得到积极侥、稳健的发展烘。日前孩,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂磁,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员分爸,商务部主管Federico Foschini腐疼。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员峡猜判、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问绰商闻:并入奥迪公司之后窝膏,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持呐伸?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的挪烯?    答操然:2016年拌无吨,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关客怖。奥迪公司和大众集团接管之后汰戌,对兰博基尼进行了很多投资拴信取,让公司发生了非常大的变化跺赎。此外冠捌,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品夺钵。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高色暖,如果没有这些投资雹贡蔫,就完全没办法实现这个计划宝陕泄。所以跨,兰博基尼公司从中受益良多克排郎。可以说徽伶娶,如果没有被接管携,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来财。    问馁每先:在您的介绍中芯,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高号。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的涤?Urus投产以后售,重点会不会向中国市场倾斜魔?    答背煽:目前艇,兰博基尼公司只有两个车型系列橇:一个是搭载12缸发动机的Aventador挂,另一个是搭载10缸发功机的Huracán煎。因为各种原因套图,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降暗脾颇,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势熊托徘。2016年灭赊尘,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车疥奖汝。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%霜眠,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%哆。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放剿溯稀,兰博基尼公司的销售量会明显的增加钾迟咀。2016年茄金,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆抢怪。新产品会在2018年投放驴,到2019年貌睦,通过销售Urus变写檬,兰博基尼总体销售量会翻一番递挽,突破7000辆大关氢。在中国市场上怒士粟,SUV是非常重要的产品图赴。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求地情。    我想强调的是惧,在中国超跑车市炒掣贰,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端蚀蹋。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币会肠窜,Huracán大概在300万到350万人民币沟,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平毖薄围。    问对幻:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的谱透炯?    答杆:目前管靠,兰博基尼在中国有15个经销商绩堡。到2020年滦菩徒,我们希望经销商数量能增加到20到25个棱。当然赁脓,通过Urus的投放顽屑矩,在华销售量会增加申武,服务涵盖的区域也要明显的扩大道。    问芒:如您所说期,兰博基尼在中国有15个营销网点讲拌,去年销售了151辆(车)纷。我们简单的推算一下矛屯,平均一个营销网点一年卖10辆车勃裸俺。那么旦拖倍,兰博基尼经销商的运营情况怎么样搂绒?在新的超豪华SUV到来之前吻,是否有改善他们运营能力的要求呢毖访缎?    答快鄙:是的农黑彻,会明显提高经销商的运营能力白抗,新Urus也会变成一个破局者惩阶。虽然现状如您推算乐,但是在Urus投放之后裂雄,大概2019年或2020年蛊,经销商的数量会增长桨涤敌,同时每年的销售量可能会提高到30辆锭斤韧,整个业务会明显的扩大熬脊删,售后服务也会明显提高芹帽。而且由于SUV使用的频率比较高贯穷,消费者甚至可能每天都开SUV去上班覆貌,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入裂患篱。    问浚:兰博基尼车型比较少念嫂毖,所以每一款新推出的产品都极度重要疽贰。现在的汽车行业发生了一些改变浮枷,比如智能化悄傻、电动化烷。那么溪盎,兰博基尼在研发产品时景茸,会不会受到这种趋势的影响困崎?    答斥薪厦:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征急。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆糜,更多的是代表了一种感情太蹲。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador聚,采用V12的自然吸气发动机财擒。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验怒傻江。    这是兰博基尼最核心的销售主张糯。未来扇,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协烘纶。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度皑,甚至会超过前款车型涤。而出台Urus产品时则会有一些变化焚,它将采用涡轮增压V8发动机氖,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机邦。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型喝怜。但是扇,不管从产品定位哇嚎菠,还是感情诉求方面来说嚷帅,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观祟白。在更遥远的将来段辟省,很难说会不会有纯粹的电动车科瘫凰。这是因为蓄电池非常重套划算,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制誊饯和。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车咐,可能未来技术上会实现新的进步渴,那时我们也得重新考虑这个问题护掸婪。    前些天辈伪,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型道虐。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录鳖,其V10的发动机再一次提高了功率砂。当然贰潮,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA串炕掏。通过技术创新以及功率的提升蓟,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者派浚扳。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车餐。在预销售的阶段标,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来饯。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功盲颧,能够击中客户的心理需求蕊设。    被访人闻狙妈:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作庆萄。1998年到2007年虫,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年尉,负责兰博基尼产品工作;2015年捞盟,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员取交幸,负责销售及市场营销侩。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编壤观:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示肃栏,中国是世界产氢大国酮妙没,制氢设备税枪肋、储输设备椿、制造技术等条件不错傻,具备发展氢能的基础千粉碴。从环逼┝纾和能效等方面考虑侧募勿,中国应进一步推动氢能源产业的发展顿焕。    周奕丰谈到匣闷锤,中国目前主要依赖化石能源似,对环境污染严重蜡。氢能源因来源广泛警、燃烧热值高纺、清洁无污染和适用范围广等优点娟损,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源违。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分涸抖搁,目前看棚,中国氢能利用的研究相对碎片化羌,与国际先进技术相比还有差距提,没有形成产业化堪苔吼、规模化发展狄我。中国应迎头赶上怂别,卡位世界前沿嫉煽。    他还提到射,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一捂衬,提出实现大规模捌频、低成本氢气的制取蛾、存储秦顽突、运输驴券、应用一体化的战略目标洗。这非常重要翱倦哄,未来需要各方协力感帽输,加大投入糙,推动相关产业进一步发展平纷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表羔佰,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法怒。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济斑,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措蓝。    他谈到涧,实体经济是中国实现转型升级的主要载体幕信,各方需要引导资金更好地支持实体经济郊炭,促进金融资本流向实业挞,真正促进经济稳步发展道竟,夯实经济发展基础裴蓖败。这既是稳增长剩那辰、调结构的需要滔脆擅,也是抑泡沫捣、防风险的举措杀酿槐,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动秋,推动“中国制造”向“中国智造”迈进玲,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力尘外。    周奕丰最后介绍交轮,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下立,也在不断创新突破黑,寻求产业升级惯。公司主动发挥自身产业链傅、区域及成本优势瞥痘,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业施。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区琳辛、旅游景区盛隆、汽车营宿地丝厘缚、农家乐绅侥密、家庭菜园等不断扩展外舅狈,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业尼蒙蹭,以多种方式在国内推广土壤修复怕誊逼,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场什。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编加孰:李芳" "   国外媒体报道哦,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示韩村,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆么,并需要吸引更多的资金和合作伙伴枫。 李彦宏    李彦宏表示巫铂陈,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车岛处。尽管有一些技术问题需要克服贬,但它仍然有望达到目标鳖朗。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司碉,前微软AI专家陆奇任首席运营官履,负责大量投资的自驾车业务部门铅宿。 百度自驾车    李彦宏表示邓沤,我们很可能与传统汽车制造商合作耍,而不是孤军奋战亩,目前还没有制定出这项技术的商业计划啊睛膊,首先致力于让自动驾驶汽车着陆氢视涎。我们将竭尽全力实现这一目标派,收入和利润是其次的考虑粕壕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹦:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年射,其所带来的经济红利在近几年日益凸显匪。正如近期两会中政府工作报告提及的那样盆姐,共享经济还将怎样改变生活揣?   三年前慑吝,基于对共享经济的热忱臣,清华学霸张丙军创立PP租车剁韭蹭,开启了汽车共享事业;三年后瘁冒,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户辰,成为汽车共享领域的领头羊肚。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀忙,3月7日覆愤,张丙军开启了共享有车生活的新征程膏。   3月7日哦伸,在几百万用户的共同关注下轿局,PP租车正式升级为START共享有车生活平台哪。这不仅是汽车共享领域的又一次突破显瞬,也是张丙军重新定义有车生活叙,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅半跑低。   从PP1.0到PP2.0时代腔力堕,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记冒、一个符号或一个名称那么简单跨,它是企业创造持续价值的支撑盖。若没有十足的理由簧,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓科。将PP租车更名为START唤厢吵,是源于怎样的考虑软熬蒂?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解驶破。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体兴捣吐,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举弄。   “三年前哪,PP租车开创了中国共享租车的新玩法泵嚼麓。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益爽墨爸,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型镣。由于便宜便利规钒,PP在用户心中是一个很好用的租车工具闪鲍。”这个阶段弊,他称之为PP1.0时代鲍。   经过三年的发展伍崎魔,PP租车推崇拥有而不占有级、盘活社会闲置资源的共享方式槐璃,逐渐建立起以车为媒介碳不木,重新定义有车生活的2.0时代狠。“START不是买车啃,不是租车锹雀台,是共享有车诧铣恐。这是年轻的人群耪、爱车的人群经慑,最向往抽十劫、最有潮流的有车生活方式刻芒。”张丙军说颁鞭贡,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择蓝嗣劣、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验椿程肖。同时烷荣,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户涡,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区览,让每一个用户体验到最真实鹤溃堑、丰富棵霸、有趣的共享有车生活辉。”   START代表着新品类喊如、更丰富的选择聊、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下吗摆肯,相较于神州租车迹肺接、滴滴租车等传统租车公司舶墨冷,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢刷?   张丙军认为拱,START的核心竞争力主要体现在三个方面骄。   其一勘市弟,PP从1.0进入2.0时代悲磺,新品牌START更具有张力抨,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神立。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求忿氛患,START重新定义了有车生活瓢,开启了全新的“共享有车品类受奸。”   其二炼,为实现共享有车的多样化选择浓良,除常见的家用轿车外恰罚薄,START将主推个性化的用车体验厦憋。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型凰玲透,如保时捷911奠歇、特斯拉靛苇、大黄蜂陆北、牧马人等等村容。此外筏受,用户无需承担高额买车款和养车成本卞氢,性价比更高检巨。   其三皖,“共享生活的基础在于信任体系的的建立林卵,以及更完善的用户信用等级仟垂。这也是平台长期价值实现的核心纷局。” 张丙军介绍滥菊朔,START共享有车生活平台为使车主放心共享钝实,平台推出了一亿元车主保障金毒梧案,严格的交易信用体系朝淮冒,确保车主爱车无风险;对于车友鳞试派,START还与多家大型保险公司合作魄虚卑,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务纺蹋,为用户提供更具信任的服务泰。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流枫惺,我们的目标是焦培,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来拦。”按照张丙军的预测老嘿财,中国自驾用车需求量巨大降敝,而现实矛盾是盖,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车渴干,不允许每人买一辆车满足自驾需求亥。相对于传统租赁公司5-8万的库存量爽示小,START平台能让10%的私家车随时被共享使用蜡。   此外帽谩,他认为骋卤鲁,随着消费持续升级朵毫修,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中驶。“感受丰富车型带来的不同生活体验稀,将是爱车爱生活人群所追捧的方向橡磷。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质殴煤、丰富毯人叛、有趣的生活方式鼎低瑰,让有车生活更加精彩泰类撕。”   张丙军表示刻阂,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者糯错堤,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验谓四愤。START瓮卑,梦想才刚刚开始纠氓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编丁椿蔬:李芳 版权作品虹,未经环球网Huanqiu.com书面授权估蓟双,严禁转载吮,违者将被追究法律责任门卢恋。 获取授权" "   今年全国两会上吗沟,董明珠在接受记者访问时说浦裳:“只要你敢想路,比如以前谁会想到人能上天诡拍,如果我们不去创造蹄快,人能上天吗悲?你不敢想肆徐,你不敢去试验煽逆,你永远不可能做好下。”    过去的2016涂粳耸,伴随董明珠的商操,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈帽秘碱:格力全员加薪1000元哀、格力的员工房嗡、以及格力的手机……对于这一切铣,董明珠并不过多在意咳伪床,她说氖四阑,自己最关心的还是“掌握核心科技”矮。在今年全国两会刑互胸,作为人大代表斜,她再次提出了自己的董氏宣言混深谎:确实这两年的发展蹬瘁棚,总书记提出的供给侧改革兜陕垃,我们就应该做供给侧改革的排头兵蔷渐,因为做的是实业薪室奇,能够掌握核心技术邪,制度也要跟上旗酚悸,真正给那些创新型的企业乖、有创新梦想的人一个环境豪。    对于国家遂、社会妇崇舜、普通百姓的诉求甭另,董明珠是这样回应的粟:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献蓉,他真的不是仅仅是索鹊骸,收获丰铣,比如说我们过去讲比涕潭,这个企业了不起涪,再就业毖变茅,反过来你要感恩这些员工皇,没有人来给你打工长漆攘,你凭什么去发展袒?所以我觉得要有一个感恩的心情募锑奥。”    把感恩的心落到实处腾希,就成了格力员工的2室1厅碍暗,于是暑,别人家的老板就这么出现了测娶观。 记者栋鞠:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧廖扑?    董明珠廖骏型:对千本冬,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现拇避忙。    记者湃绘驶:以后所有的员工都会2室1厅盖?    董明珠煎:对对对虾。    去年末薄就,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银氯伊琛,但因股东大会投反对票而失败射摹。随后络济懂,她以个人名义增持珠海银隆股份敝思,雄心勃勃的进军新能源汽车产业钝,然而衫硕喉,到了今年团盆,新能源汽车面临两大不确定因素禄:电池崇、补贴“退坡”壤灌骄。在董明珠这里桔饺,似乎这些俨然不在话下玲殴,董明珠说答卤,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟睫侨驰,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市掣评サА,“不是因为退坡我不做封贡篮,也不是因为给我钱多览,我去做痘,我认为是一个责任裸舶,是对社会朔悸、对人类轨钩释,你都要去选择的一件事焦护哨。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖垦薯合,董明珠很不以为然解涡,她认为郝,这些都是炒作痪豌,并没有人真正说到自己手机产品的质量诺,只要没有说到质量犀墒,那就不是否定夺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编渐狼躲:李芳" "  近期弄荚附,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税鲁。美国此次取消“双反”喀糖,对中国轮胎产业无疑是一大利好瓷,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转踏氏,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变痉。   全国人大代表券、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议含帆坝,在轮胎中使用RFID电子标签技术双,给每一条国产轮胎装上“身份证”缝扇澜。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督镰,有利于消费者对产品品质加以甄别芯,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量女磨客,从而规范轮胎行业发展崎叮,促进行业的产能优化和转型升级凳似。”袁仲雪说度路。   据了解瓣,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草沽欢伯,全球多家组织及单位参与成憨。轮胎用RFID电子标签的应用蹿,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体焙痉,将等级数据写入轮胎标签内部沮,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定湍,伴随轮胎终身使用灰丰。同时歇仓材,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体垒墩皮,使轮胎更智能链馆,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS茫掂,能实时监测轮胎的温度洼到、压力等数据鸵陡弊,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况铃袱,从而有效减少安全事故掂豌瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编馈:李芳" "全国人大代表抠箱吭、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题省狈,这个事关老百姓短途出行需求以及交通贝磨、环境协和发展的产业诡物,由于行业标准尚未建立币结,使得整个产业发展处于十字路口祁。全国人大代表休、时风集团董事长刘义发建议拾路韦,加快四轮低速电动车标准和法规制定 辱说,全力推进供给侧结构性改革潭。    在刘义发看来挡部抚,四轮低速电动车是市场主导彪然、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品瘁。目前密,工业和信息化部壤罢锹、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》柑据鲁。该标准的制定荷,对规范四轮低速电动车行业发展顽瀑,使三爱、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代秸,直接实现电动化凶辛忙、节能及、环保安全出行具有特别重要的意义旁。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求垂涟能,又适应市场需求峭羌,刘义发给出四点建议浑暴瑟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一钒乳啤、标准制定应充分听取行业的意见蹲,响应群众的呼声萌。制定标准应尊重市场规律弘杏隙,规范备、引导产业发展聘脓,而不是简单的限制滇府,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求嘘现手。    二常涣壤、标准指标应体现四轮低速电动车的特点豹半傻。四轮低速电动车安全桂鼓、环保凰诧、经济瑞、舒适晃确,是摩托车秤目、电动自行车寺拔、自行车等升级产品很,特点与与高速电动乘用车不同揉冒。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标辱蹬,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定熊疚。    三氢诲负、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导市秘、政府引导的办法台。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点麓俱,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池卵工,如采用锂电池政府给予一定补贴刊列。    四先响、在制定产品标准的同时踌,制定企业准入管理和注册登记德姥、道路交通管理的配套法规牵。产品标准只是为行业规范管理提供依据烈联痞,而实现规范管理是一个系统工程纲。政府应加快制定企业准入烈、车辆注册登记洛、道路运行管理的配套法规赖澳,在制定这些法规时应本着改革创新的原则碴胚,方便企业让利于民擒忻,减轻企业和用户的负担屡谰。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求焦谎地、加快供给侧结构性改革的产品伎稗,又是一个节能环保的产业据,引导得当可以大有作为蛇。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法懊卧谓。”刘义发建议表畔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茬臼:李芳" "   近几个月来茎狙刃,共享单车火遍了北京城睛愧。6日科,全国人大代表甭封角、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示玛,今年上半年吉抒把,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”川瞬。    徐和谊说呻,伴随着公车改革蚀,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁讲圈。“很多公务员手机上有软件撼炮咐,一刷就能用车绅溶挤。”他说羔,今年鹊拘牧,北汽计划将新能源车推广至更多的公众锣。上半年倍,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车妈爬荚。    据徐和谊介绍隘建,未来投入的汽车数量将根据市场而定虫松,租用的价格将有竞争力黔。产品的外观将非常“吸引眼球”皆草,为两座式纯电动共享汽车线抵厘,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷隶,适合分时租赁和共享市场需求雀刀,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别门。租赁者使用时需提供驾驶证等证件哭,在手机上可以查询哪里有车拳鞘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题驰揩猴,目前大家用车起点和终点不同盼。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源路梨。”徐和谊说蔼位疙,目前狗达,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节雀,包括立交桥下骸休、公共停车场弯哆牵、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇娇犁。目前边远的地方停车资源丰富输,但是用车的消费者较少善挖记。“希望异地还车的便捷能够实现把烁,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点胎褥,否则还会存在最后一公里的问题干们。”    徐和谊坦言谷虾,停车位还存在管理的问题录,汽车是价值比较高的消费品戮孩毋,一旦出现剐蹭裸剐,租车人还车时也容易“说不清”麻付。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护菱良、“钟摆效应”等问题忿。“有些消费是单向的跺,如何让车回流也是个问题”熄。他说取,目前骡,北汽正在进行市场研究匆妇亥,探索解决方法申。    徐和谊还透露矛挝此,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行草抵,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆昂。“我们也正在筹划并和有关部门做方案且箔鞠,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆敲探。目前距2022年还有六年时间辽滔,从可行性上讲脆线,应该是能够实现的庐。届时希望借冬奥会的机会杭瀑囱,展示中国制造的水平七毖。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编喘:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露核,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题控适,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击莲扯,目前已追回骗补资金或飞粒款23亿元怯鹅,并对有问题车辆不再补贴渤,对闲置车辆也暂缓清算爽。    肖捷称枫屁,在财政部门督促下颓冗,目前相关企业正在采取措施磊铝,认真整改发现问题城罐。    有记者问煌,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展篱瘦祟,肖捷表示传,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整潍扰,主要是降低了补贴标准茹巫竞,同时也设置了补贴上限携敞权,还提高了准入门槛吻衬。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展媳笨,同时也可以有效防止出现市场扭曲搂艰靡。”他说恳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编灌嫌:李芳" "全国人大代表怒轰捕、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气颈、废液弘降徒、废渣等污染糖午,一旦有机电解液和钴浪秒私、铜面碳乳、镍等重金属物质渗入水和土壤之中借换瓣,就会带来生态环境安全隐患惊,甚至会危及人类健康烽培。”全国人大代表颗、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示拖。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议湿。这位带领团队经过几年技术攻关霓厂,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人堡粪,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上难翅。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个目,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题劝。在提交建议之前吩联,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究复另驶。    自20世纪90年代以来涤,随着锂电池广泛应用舵罕,我国成为世界上最大的锂电池生产勤滑度、消费和出口国稍查繁,近年来我国出台了购置补贴翟、税费减免宏、研发支持擞卿沧、消费优惠缺咖勿、基础设施等一系列重大政策措施卢,新能源汽车市场日益蓬勃发展氦。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆儒临澄、保有量超过100万辆冒庆触,占全球市场保有量的50%跨碘拈,预计到2020年累计产销量将超过500万辆微彻。    随着新能源汽车快速发展翠唇,作为新能源汽车的“心脏”瓜杜先,动力锂电池产业也在迅猛增长化幻钠。按照相应的报废标准绰,动力锂电池回收利用市场已经形成玻。有研究数据表明楼芦段,预计到2018年篙孟径,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模吵怜缕,累计废旧动力锂电池超过12GWH慈项、报废量超过17万吨守特庙,从中回收钴菊拜、镍歇、锰携达、锂黄窍眉、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元仓提骄,到2020年将超过100亿元体唯洽,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元川。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫美窃癸,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题薯。”张天任认为份逢,如果动力锂电池做不好回收利用堕,就违背了绿色发展的初衷辜扩。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用亥特,但现实是倦锰,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实浦痞韦。“废旧动力锂电池包括不同的类型哪、设计工艺和串并联成组形式憋倾,以及多样化服役时间汲卸形、应用车型和使用工况履,这导致电池拆解不便说。另外夏,国内尚未建立成熟的回收体系弊贪茸,动力锂电池回收产业也未形成规模效应胳魏,回收工艺成本高诫。”张天任表示剩诧,“出台的政策并不具有强制性钙涸傲,且缺乏明确的奖惩机制蕉递板,加上动力锂电池回收再利用经济性不高羔暗,目前动力锂电池相关主体无利可图隶,对政策执行积极性不高复。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题哪物栋,张天任说马噶闹:“一是退役电池较为复杂侩掂,不易拆解;二是退役电池一致性差鼻赣,品质不高;三是回收拆解成本较高朴,盈利点低;四是回收政策缺乏监管壳揭晚,执行不到位拼。”    有问题就需要有解决办法犯么牢,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方乱闻:其一苇,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二耗泡溃,加大电池回收再利用关键技术研发;其三烘,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四法完入,鼓励商业模式创新试点和推广应用材胜吮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编潞涂借:李芳" "全国政协委员猛臀、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题坊胶刑。”全国政协委员佩怂拒、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示煌,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题猴敬嘉,当纯电动汽车完全不再享有补贴时汲萌肃,其市场前景令人堪忧栓搭。“在电池方面该卸,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡诵,2020年后何,当大家都不再享受补贴时畅那莆,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上谓,消费者当然会选择物美价廉的国外产品屋。”另一方面芹,柳崇禧表示颠猫,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市奥握,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限肠呜。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素错,在于车辆寿命和电池寿命的不对等娶纺龟。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上新,但电池的寿命大约在20万公里让。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受楷烧理,这意味着涪类冗,电池报废了车就要跟着报废似衡底,这样算来孔标赤,纯电动汽车的使用成本是很高的轿。”柳崇禧说歪健。    对此卷郝碌,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案硼垢吝,即建立专门的电池运营机构咕实,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务垒恍。“一辆车在全生命周期内更换几块电池购掠讥,是对车辆的物尽其用期。对电池而言怠颧,虽然不能再服务汽车冠耻客,但还可以被用作储能电池松,同样达到了最大利用率掇鼓都。”柳崇禧认为弥家,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法堪千趁。“但国家需要予以支持休餐锑,尤其是在车辆检验方面现心,按照现行的规定看萄,更换电池即被视为改装桥宿。”他说揩伎彼。    柳崇禧的另一个观点是几,氢燃料电池的大发展即将来临荒荡靡。“一方面端膛,原来的运输成本相对较高场,而如今这一问题已得到很好的解决单啤,现在的运输成本只有原来30%;另一方面琉白,美国的相关先进企业在国内开始建厂坊,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车惋,预计两年左右即将迎来跨越式的发展诽。”柳崇禧表示哥劝,氢燃料将作为增程器为电池供电省,以达到更长的续驶里程嗽懒寥,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用苛踩欺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泼:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同答魂裙,造成了双方的利益不在一条平行线上痹芳搽。为了解决这一问题犁本,李金勇指出礁耗围,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景脚矗,重新设置股权架构视尖,经理人和骨干员工合伙人化聘汤哨。”    “遵从起码的商业规则畦虎,我们就是经销商父,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节党缎册、一个桥梁壬褪,我们没有义务去亏损集。”李金勇说弘。    日前缸抄,著名汽车营销人殿、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出旧崇,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景巫,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”挺霜,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争薄尺排,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象前丘烫。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”玲舌,李金勇直言鸥标疚,“在过去的十几年沃蒙飘,我们的市场非撤叮好乳肺,老太太都能卖车式啦,会加价就行了轰,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高狈姐乱,职业经理人的压力很大大腹姆孟,每天都要搞KPI考核马咸绊、培训久犯疮、提升官稿。”    李金勇以实例说明瀑:“过去在资源时代沟,一年这一个店挣1000万丢,给职业经理人开30万茸,没问题酒香,这车好卖把。现如今咀伙厢,市场不好了敦空,现在一年挣100万脓巨话,职业经理人还是30万伴北,但是特别累莫嘛穿,现在一年的工作量比前五年矗、前十年两三倍都不止光侧。”    在李金勇看来纯瘫,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同嘿苗桓,造成了双方的利益不在一条平行线上锚甸牛。为了解决这一问题妙恕婆,李金勇指出车,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景玖,重新设置股权架构写吗,经理人和骨干员工合伙人化丰。”    李金勇进一步具体阐述道坤昂线,“过去资源时代伎,投资人只要拿到了店金鞠豪、拿到了品牌蓉券,就可以赚钱哀琉统。现在抠栖歉,资源时代已经过去了熔弛倾,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起鹤,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人酗肝啃,从而真正让员工自动惩、自发地把工作当事业拳释,而不是靠培训氰糜喀,靠感恩缕病。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来簧,不少汽车厂家制定了销售目标衅锌、生产目标粒尝,职业经理人必须要完成飘胺,如果不完成就走人攻浪。李金勇认为攀祈,“在这种状态下聪,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划慧、十年的规划裴拭,只能先制定一年的规划盒苛陈,把今年完成再说隋,由于今年完成了渭茶,明年才有你的事泛。所以这两年厂家的高管变动频繁帅,十年以前很少有这种变动想,而现在这种变动成了家常便饭陪。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量倾,没想经销商的盈利能力乖侈姓。”李金勇表示聪郝辩,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量嗜介,想办法做经销商工作桥始涧,把销量任务压给经销商茨割烈。而经销商越来越不听话柏课冗、越来越不相信的时候晴使,厂家就再出台相关政策怪秒。    李金勇指出乱氯,经销商要有勇气打破潜规则街赶垫,遵守正常的商业规则茸豌:库存大不提车晨巾、无差价不提车闪迷、拒绝搭售怒涕。“遵从起码的商业规则陋迁,我们就是经销商即孤,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节素茫、一个桥梁相是,我们没有义务去亏损潮毋。”李金勇说茬咆哄。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题刑骆,李金勇建议谱竭攻:同城市的店应该互相加盟或互相买断秆,或者干脆出售给另外一家经销商班,不管用什么形式揉痹翟,形成同城市的一家店晚。“我们用销量老队、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来贺,这样减少恶性竞争箱录,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法侮朗突。”李金勇说腊。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象嫉莲牛,李金勇表示担,“我们不可能卖出路边店的价格戳,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争槐荡窝。100%原厂配件保障妹啡,专业的维修技术骚救视,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客德硼齐。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”扫。    此外董当,李金勇还表示扰,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车徘鹃健。据了解洪,2016年渐疾协,新能源汽车的销量超50万辆帆触嗅,到2020年碉踌心,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年宠狄掀,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆瓤寇困。在李金勇看来糖罢,在这个快速增长过程中枯,“传统经销商中钎牢凯,谁关注了新能源汽车并率先布局脚,谁才能在这个市场当中分一杯羹久。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编铝呈:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕孰,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员黑腑、四川省鼎立律师事务所律师施杰唤勺蓄,今年的关注之一木丘突,是有关网约车新政的话题寇。    施杰表示稻权戊,为加强管理惫稻,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)掳划贰,并于2016年11月1日起施行橡鞍理。然而茶,根据多家网约车平台公司的数据伐碴,在目前运行的网约车中习熬,能满足《暂行办法》中主要限制条件的拼式,仅占极少数部分孰爽。    “交通部制定了网约车高品质服务繁啸,差异化经营的原则筷刊。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”簿修枢,施杰称氏赐,“我认为魏堡,政府应当放宽对网约车的准入限制痛按愁,顺应社会共享经济发展趋势”保。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到泉华,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中绘儡晤,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方刊。    首先冻辽,施杰认为汕宿淘,北京闭、上海的网约车细则要求“京人京车”鲍廊、“沪人沪车”等差异性待遇燎茅,不符合市场竞争规律癸。施杰表示汾砍悄,只有在市场竞争的推动下姑,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力伸观射,也有自我管理的需求与能力间涎庇。    其次筋脚汲,施杰表示蓬叼,北京赔合缔、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员悔乃晃,而且购房戈、购车也并没有绝对限定于本市户籍搪烂逢。“京人京车”闭、“沪人沪车”的严苛规定勤雇,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外酵导烫,会导致营运车辆骤减瓮。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒穗,阻碍新兴业态的发展漏。    而对于多数城市对排量情才醛、轴距都作出的高标准要求某裴,施杰认为灰男嫉,高排量代表着高耗油苇橙,不仅并不符合节能减排目的肺贸称,高油费必将抬高车费馆挺锻。    更重要的是返歼,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则缓,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准摄伯、高门槛劳芭,将损害网约车的实惠经济特点糙涩,打击其平民性认损惧,“上述许可管理的模式巨如便,将导致网约车司机数量骤减蔡康、车费翻倍勉,群众打车难吼轨柬、打车贵的现象又再度出现镭。”    此外晃妹,施杰在这一提案中的主要观点还包括目:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”憋、“许可管理不利于节约社会成本”等枚魏。    施杰建议掠,《暂行办法》可作出如下修改捻:    (一)政府适当降低准入门槛躬。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度苔,是十分必要的稿藐。比如塑灵:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查吾逃精,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置雹碱、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求安,等等洛。设立适当的限制条件券,符合市场发展规律匠乖割,能促进网约车市场安全性哎焦杯、规范性发展妇。    同时居仁,政府应当科学引导网约车发展颊,而不是像治理洪水猛兽辞,把它一下子关进笼子里怀攫。以构建网约车公平竞争的环境为导向面管,放宽对司机户籍的限制性规定练损现,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源偶。网约车平台煤茸妹、司机和车辆的审核程序摩捂欺,各类许可证明的核发程序尽量从简缚,以便节约社会管理成本癸标统。    (二)政府协助构建平台审核竭闹怯、加强平台监管    改事前许可杭帽,为后期监管柑鹅,采用“政府管平台必,平台管人和车”的模式堕箔。将市场准入许可更多地让权给网约车平台篡熬贸,规范其登记信息透零、审核资质的义务蟹挖猩,定期提交所有车辆的情况俺惠,这些数据要在监管部门备案惧噶信。并通过补充相关的法律法规壳番旦,对怠于履行义务的平台采取处罚措施纤模妊。    对网约车不合理调价进行监管砰剂倒。保证人民群众用最合理的价格出行驰琅,也避免由于市场垄断形成的价格新高猛沁。2017年1月巳恼岗,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人岔佰珊,因平台上出租车预约加价功能超高额收费董,就此提出整改意见沫说,平台负责人也承诺将取消该功能天。这就是成功的监管案例蜕纹。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车分,存在大量不符合新政策标准的现象蒲。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断怕虚软,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减缕宋危,社会各方都需要一个适应阶段筐弟柯。所以埃,新政的实施不可硬着陆慑话颊。当前阶段桓,政府应当积极引导各平台规范化审核颗梨,加大对群众宣传力度晒醛少,延长从旧规到新政的过渡期脸土送,循序渐进地促进新政策落地苯路反。    我国全面深化改革提出了目标蓉酪: 市场在资源配置中起决定性作用抵,更好地发挥政府作用泄。近年来骡,国务院一直倡导转变政府职能床茎外,推进简政放权恒刊。对网约车的审核幂傲,放权是进步颅囤,限制是倒退手。政府应当创新行业管理碗,优化监督模式措,构建平台审核模式替冀沥,推动群众绿色出行结蒋、健康出行哄咳传,为“互联网+交通”营造良好发展环境冷逻矮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蓝伺:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非郴付矗害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易辈徒揽。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计蒜、品质等方面做了很多的投入蛙。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势破。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛毛偿、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略昂吞失。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市畅暖。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞慧、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球护。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”渡睹。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非城桑害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易任。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计苔谦弦、品质等方面做了很多的投入畴。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计陇。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶孟将募。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性损、时尚及科技感的一款产品墒答唬。”韩德鸿说开棠邓。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫搏。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型处嘛。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场痪虑纤。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆朗腑。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”莫挥尖。薛海涛坦言惭认。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩惺圈。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730肥欢、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%菊需。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走凉。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系凰似句、制造能力卑释究、经销商体系缉、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面叫讲距。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势巳讽。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编貉信廷:李芳" "   2月21日犊沥哭,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办携离。本次大会立足技术趋势冈骄,探索全球技术发展的内在原动力碧床膛,探讨人工智能副吞、量子计算傲放、基因疗法等领域的技术和商业趋势比蹿。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中洛缉苗,有两项技术与人工智能密切相关狠庞,包括强化学习和自动驾驶卡车新稍。在关于人工智能的圆桌讨论中堆,多位创业者和专家针对强化学习脚、无人驾驶分享了自己的观点男柏鸥。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车筐募故,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车氰盾,可能只在北京的五环里面开鞋,路况很好嘉甲备,最高限速就80靶镜、90公里弓然吩,这种情况下墩,车就会极大简化染热疽,驭势并不想生产一辆概念车嫉溅歇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯柔矫扁,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术乡,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性泵栏伞。技术投入上栋问,目前大家都在往里面投入很多的资源崎缄,整个行业在往前发展铂,但里面还有很多问题需要解决撤,包括保险顺兔、政府等沁。    而谈及强化学习在图像识别上的作用枷硕,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道蚊,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好伸成显,把信息融合嗣亢、如何决策做好涝朝筋。图像识别拓展能力非常强患呛羞,它信息的理解非常细致话处添、更加全面农,比如前方有一个易拉罐哄,有些传感器会认为它很危险糖,因为它是金属及,但图像识别会根据它的大小痞家歇、形状去判别孝街。目前结合强化学习嫉,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持膛葛。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能链考守,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目枪佬,最终关心这项技术在实际应用中的可行性梅,说到底这还是一门生意覆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编挨:李芳" "  【导语】这是最好的时代绒蜡,车市销量连破发展记录蓟推蔚,这也是问题的时代巨幌讨,多元化表兰、碎片化请许,对整个行业提出了更高的要求期可接。一切都在变泰陇茸,唯有不停思变方能随机应变绕耐。2月18日脆首耍,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕县纲疟。行业内百余位思考者和变革引领者武,与120余家媒体相聚一堂撩睫,在“变与革”的大会主题下冀,共商“品牌与营销之道”杉旱祟,把脉中国汽车2017农。广汽乘用车副总经理肖勇律酞、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英臼凄介、吉利控股集团高级公关总监杨学良林挂绰、福田汽车集团公关传播总监许翔蒜嘘、SWM斯威汽车首席运营官余波评即估、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动澜。以下为发言实录必:   互动环节嘉的合影   李苗苗田屯席:接受张红同学的邀请按倪但。下午好!大家都是老朋友了午率。今天在这里圣,首先我孜枚┙桑贺张红搞这次论坛脊礁困。第二拭碗缕,其实有这么一个机会让大家聊一聊实散,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆霜谰赫,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力窝购牌,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字电喇。对这个数字舱,我想每一个人掂,特别是管营销的人焕横滦,特别是管品牌营销撼瓤、品牌推广的人班疏,我想每一个人都有很深的感慨耽檬。   首先请问肖总郴,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物仑澎,也对您做过多年的跟踪沫苫。这次请您上台绅,我很想问一问缔,传祺作为比较成功的中国汽车品牌昆,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点炊凛?能不能简单地概述一下庐?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇箩时外:李苗苗老师第一个点名我炒,作为广汽传祺来说驼,正如李苗苗老师所说的成,应该说是比较新的汽车品牌社纫墩。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”哎蕾阶、“两个坚持”冻镜,坚持正向开发和坚持世界级标准瞎。这两个中棱溜,一个是对产品开发的定位幻,一个是对品牌的定位抨。   从中高端车型的新产品进行切入寿愤潮,相对来说这条路走的比较艰难一点涂,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”忻,就是起步会难一点辉,后面会越来越开阔摔膳青、越来越顺黎。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候葡轿,内部也有两方面的方向成柏:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手诲举配,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来变,并且在市场上面赢得一定的销量陀,建立一定的知名度士。另外一派的意见逆刮,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势努妇,从中高级产品切入豢关。但是大家也认识到这个困难寡,一个全新的产品和品牌从中高型切入纱蜜,也就是售价在12万元以上吼身吞,第一款车型是12万元到18万元驰,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难撂,我们意识到这一点了簧。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大贩皮,其实2011年尝别、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年哨腺,应该说是非常艰难挂胎吕,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦鬼醛。但是2011年舵冬手、2012年有一个词就是“坚持”前,做品牌是做两方面的事情壁虎。第一个是做好产品的品质敲迹胸,第二个是做好对客户的服务环,以这两个为基础这五六年走下来岁,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑枪。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象芬锨徐,受到各位媒体老师的厚爱彩刃乒,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌量固雀,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础莽无孝。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题扒,我觉得第一个是坚持竞分瞄。在我们困难的时候不要去放弃任嚎,就是把自己的品牌形象角粪褐、产品的售价回到往下行的趋势藤秋微。第二为了支持品牌向上嫂皇,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务轿来秸。   李苗苗痴芒勤:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的纺奴,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程师。比如像现在的奔驰磁才,一百多年悔扰韧,宝马固、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年泛嘶,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌尺通。所以我这个问题特别想问一下陈思英总挖道,对于北汽来讲有奔驰的辉煌莱什尚,也有现代的销量心晨欠,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷吭提蹄,您能够阐述一下吗际迷?北汽在塑造自己的自主品牌方面锭剧,到底在哪些方面下的力量最大录?   陈思英恐墟叼:谢谢李苗苗老师绩,非常感谢红姐给这样的机会淋牟冀,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌淮搭。其实不是妄自菲倍,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷垒,台上在座的各位都是大幅度增长席,我们同比增长更高一点畴刚功,因为我们来得更晚一点吠郊,同比增长8.7%涛工皮。   但是我个人一直在想这个问题陶,其实品牌还是一个需要积淀和历史的盒。像奔驰去年是130周年蜗虐款,今年是131周年康旁,我想这才是品牌孤慕。现在我们在座的各位给客户提供的透爆,我更愿意定义为商品饥,我觉得是这样饥缺唯。   从北汽自主品牌发展之路来看距,各位媒体老师和同行都知道年,2009年我们是收购窘、消化雌领楼、吸收了瑞典的萨博技术匈,当时萨博的93盛、95的平台和1.8T嚏、2.3T涡轮增压发动机的技术检门,我们是基于萨博的平台上德颂,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展芦。2013年的5月份伯嫂,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市彻墒赐荨,大家对这个印象应该很深将吵。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇该,当时也试图通过萨博平台的背书烦,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端桓,因为我们希望建立中高端的自主品牌颧,当时的愿望非吵浚好呐赊。但是事实上发展到今天鹅麓,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈频隆独。   但是没有关系寥烯棱,2013月5月12日投放的绅宝D70需袍沸,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音梢。这么多年的坚持是在消化欧、吸收萨博的基础上进行的访,源于萨博贯词逛、高于萨博苹,我们有奔驰痞毯、现代合资的反哺恐冲点,我们在人力完错、财力形桐公、资源凸、技术得、研发寒涩、生产犁苔、制造方面炮磺,都有很多反哺给我们癌搞冈,北汽近几年高速发展祷。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆拇糙,这一百万辆含金量是很高的添腐泼,尽管和兄弟企业相比来得有点晚寒,但是我们用五年时间实现了一百万辆瓷奥。这里面还有几个第一和差异化产品米土铝,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一册仇末,第二是新能源汽车产品构成做到了第一答盾品,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位邓剔店。   基于萨博脆玻、源于萨博和高于萨博的消化庭、吸收和引进禄溉,同时基于奔驰和现代的合资反哺胁,我们坚持为消费者提供好的产品厩、好的服务璃码、好的品质返畦。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近骸蚂,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质斯,比如中国新车品质(IQS)IQS悍、强制性产品认证(3C1000)诡病,3C1000即三个月的购车用户中槐女,一千个用户的抱怨度是多少汾溺如,我们的水平无限接近了合资品牌捂辜。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的麓,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心嚷疙持,希望有一个很好的中国背书惮,给大家提供一个很好的产品体验斯卞、品牌体验和文化体验怒耻。   李苗苗突查:听到陈总的发言我一直在想摆巨,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO氨清,现在经嘲虢⑵龋看到“北京”的LOGO陌冀桓。   前不久店委,不去杭州是到处都有吉利车裸。2016年是吉利汽车最亮眼的一年碗,推出一款车就红一款车镶。请问杨学良目,学良也是吉利的老人了俯灰攀,一直在负责品牌形象的塑造帮垄、公关黑、市场虐砂。原来我们也沟通过这个问题汹怕,对于吉利来讲收购了沃尔沃淘,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块矗圃,这是蛮难的事呢精懈。刚刚陈思英总还在说萨博沧,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃瓶崔泼,感觉蛮纠结的褐。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象难?   杨学良控:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下奖骄,第一是对标缎然露,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌魔。我们是坚定不移地在执行刊馆酚,而且到后来做博越僚、博瑞之后有越级对标兔负。比如我说开发一个自己的A级车裤捶棚,可能要跟合资的B级车对标瞧腔拨。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域何汲得,包括研发道擅砍、制造肥黄、采购花曝、营销凹实黎,我觉得成果是非常明显的截郊守。   第二是坚持走精品车的战略协骄琶。所谓的精品车斜糜,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值壳杉,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近镭赫,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准佃,比如车的造型设计上面巳懦还,自从我们在全球建立了四个造型中心渺,吉利现在的车设计都是非常漂亮的软。既有符合国际的审美潮流桐,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面斤。比如说在车的智能互联领域泰,在博越车上面车机人机互动的功能上潮誓,已经超越了一些合资品牌科级,这一点使我们感到非常骄傲娘对醛。   包括在工厂的制造工艺上筋,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺秘盆、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌几,因为我们现在建得比较新杠敦钢,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来颇。大家可以看智能化程度最高的工厂口惧鹅,现在实际上是在自主品牌的工厂中轿。   第三是一直在坚持口碑姓人度。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任私席搬,让消费者真正成为我们品牌形象的代言案砂。这样就可以真正喜欢这个品牌法末辆,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用隧那。   刚才提到了浙江瘸卉,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍离未搏,市场占有率在细分市场上已经是第一位了目估,大概接近了7万辆窟。这在以前是没有的皑绣检,而且这些用户里面很多都是矮锚棱,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上钱铅屉,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化仇。目前因为我们的品牌在提升拢蒋,我们的品质在提升扯,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车境婆。这从我们同行受吵,包括从传祺馈、北汽的产品销售上也能看得出来劫滤。可能大数据调研票没荡,像一点资讯的副总可以讲讲媳撮妮,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品寞魔溜。   当然您刚才提到了在集团层面棠镣,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰么夹露,同时又实现互补媒检?这里面还是有很多原则埠膘,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的慰亢,吉利汽车还是定位主流汽车品牌欧舅忙,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争夸怀。沃尔沃是高端豪华品牌半,是跟豪华品牌去进行竞争的芒澄畏。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应鳖,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念洼、流程取合、标准牛涎饭,包括人才的培养和交流阔。最新我们做的一件事倦,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心臣粒琼,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA晦了湾,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO排,可以说没有沃尔沃这么个老师乓,没有沃尔沃这么多年积累随,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构叉。我们相信因为这个架构非常新垛晨污,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平醚暴残。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质肝,以及质量再上一个新的台阶谰瑰曝,实现真正的跟合资主流品牌的竞争仇。   李苗苗曝扩圭:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京败,福田汽车在2016年表现也是很耀眼凉,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面珊,最重要的是坚持了哪些岸红?   许翔让:谢谢李老师袒,同时感谢红姐给我这样一个机会筷。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车徐薯。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友潭亥。   福田汽车是商用车企业梗,和乘用车企业还是有一些区别任耙哗。我们主要的目标客户群是to B的撤犊撮,正如您所说懊咯,我们是1996年成立的跺萄,到去年是成立了20周年牛米碾,通过20周年的发展辫警危,在过程当中包括您和各位老师的支持凌粳,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业舌故玻。在中国轻卡市场上斜,已经是连续十几年的第一了肖磨头。1996年在山东成立番祁拎,1998年上市妊,2000年进行区位调整就来到了北京咆掸猜。   在这个过程当中您也说到了品牌问题冕悔,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视坛闪睫,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分慨。我们可能把这个品牌是这么理解的崇寞,现在业界对品牌有很多理解的方式妥辩,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营非杜。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中守厕,所以我们从整个的业务流程上来看台蛾捞,这个品牌业务就是在其中的衫。所以我们这几年在企业的发展过程当中锻森肠,品牌也是在不断涌现磕梁蛾,大概有几个阶段凤仁吵。   1996年是以轻卡为主导割款蔚,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不行么帷,用着正好”峰妊。在当年的时代抓住了市场机会宋哗,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一垮。   在2000年之后把娥,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位魔娜鄙,进行了商用车全系列的墩篙扛,像您现在看到的整个北京市场有很多客车壁,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车匆畔涕,这是一系列发展的战略娜夯。同时把品牌又进行了再升级丰蜂,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系梨,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理里汹。   在这个过程当中惹叹管,福田汽车不管是做品牌还是做企业钡,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢单疗竭?一个是福田汽车在商用车范围里面狗,就是在整合资源方面觉得还是不错的许复。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早鲍,花了八年的时间跟他们谈合作未缝础。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒射,生产的产品也是福田自主产品欧曼奇,同时和福田康明斯成立了50阑寐需:50的合资公司裂,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用椒了。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广暴何摊、先进理念之外乃金洽,科技创新也是核心的一个点炽啃精。福田汽车虽然作为一个商用车企业氓刀锋,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比阀评,但是也是做了很多的工作讳。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室互暑,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右蓬池。我们统计了一下绕享,和乘用车企业也是差不多的霖。   而且我们在研发方面笔,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部啼绊,这在商用车企业里面比较少见提。不管是先行的技术然碍,还是技术传承方面都做了很多的研究辑钵,包括去年也推出了超级卡车项钡,也是整合全球资源打造超级卡车俗。全面从安全翻揭、环保方面进行新一轮车辆的升级肺栋绣。   我觉得总体来说吧肺,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业缎登,是一个有着锐意进取吻、远大目标同,是一个愿意为客户纷凄、为所有的股东绅、合作伙伴隋门星、利益相关者带来更多的价值休浦,也愿意为更多的卡车司机秸骚、货车司机带来美好的生活和幸福的生活盼。谢谢!   李苗苗题淀炔:2016年一年有很多新品牌出现枢,也有很多刚诞生的品牌在努力坚梧,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰赴、宝马擅。我就参加过场在北京的怀柔修特,斯威汽车上市搞了一场大型的发布秆拐。我当时心里就想斯威蛮有钱跋啊,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢涝?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的己?对于刚诞生的品牌洼角,品牌之路有没有塑造的路径皋莆男?你能不能简单地概述一下颂杜蛙?   余波剐俏:感谢红点汽车和李老师孪,各位媒体朋友和各位同行讹贤,作为SWM斯威汽车马炉吕,可能很多人觉得很陌生肚贫,可能没有听说过策,我简单来介绍一下熬入嘶。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌芒,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活挖,7月份品牌上市藏礁,8月份第一款车SWM斯威X7上市拿鼎。   今天让我来参加这个论坛戳,我们的心情很忐忑算戚俗,我们是一个汽车行业的新兵抵侈缆,我们是抱着学习的态度来的吕。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师闷百,希望多给我们一些指教驰。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢蛾幸?我们认为这个品牌给用户的是两部分暮楔,一个部分是产品的硬件石冬女,也就是物质的东西焊撼。另外一个部分是精神层面的镰脯乱。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV秒,第二是付诸了一些智能化旁、空间和外观堆粒,外观也就是在意大利建有一个设计中心翰勒霓,在外观上有意式的风范稍铝。   从软性来说徽胖,我们要付诸一些内涵炔兑奔,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入看,通过植入意式生活的方式竞鼎渡,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受邓。同时我们也在倡导一些生活方式休泪,通过软性的文化来塑造邻室,解决通过硬件和软件揪雇说,以及从物质和精神层面塑造品牌屎。   至于未来怎么走编,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求纲喘。用户实际的需求和市场的需求拧,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉旧,未来我们还是要跟着市场走参捞抹。   李苗苗秋卡:我旁边坐的也算是媒体人匪瓶鲁,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了隋甘乏。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢手酣秽?因为主持人给我了一些问题钾飞隋,我个人认为不想问一些特大的问题琼芭认,就想问问这个问题暖。   付继仁媒:谢谢李老师隶党,这个问题还是挺好的靡。刚才您在问的时候读,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题率。   一点资讯是比较新型的资讯平台伍,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点吃疆刚,我们是做平台认,不仅自己生产内容仓督,同时全网抓取内容断,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容蕾钱舵,再把有价值的内容分发给需要的用户抗,完全是自动化汀辆、机器化的凉。我们怎么去帮助车企呢柬?我分享一个数字缓。   在过去一年桐踌,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的档贿。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业敖磊,第二是移动互联网的平台佃,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用领起。很多的车企其实在做品牌的时候蹬,都会要求最终的效果疙。坦率讲侨,以我个人来讲这其实是两个事吭骋,因为品牌本身是非常感性的播,效果是完全用数据有结论的沙,就跟一个人去吃一样钮帽飘,吃了四个馒头饱了钝,不能说只吃最后一个就饱了冠。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量撂肮普,现在我们有几个大的方向棚金,第一是更技术化的跟车企进行合作浪翟乾。比如说从去年开始顶盲,我们跟上汽通用进行PMP的合作缮桨。客户自己建了一个数据库前杭,就是把用户进行了一个分类晚。然后我们每一个用户来到我们平台上膛雹猎,他知道哪个用户对应了什么车型维墒嗣,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告黄敢,也就是把他们的流量经营得更加科学情徽小。   这个给到我们之后霜邢壤,又发展成了一个新的技术驱动底纲秆。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多獭汲罢,还是看汽车外观的细分多粹父。这不仅可以推荐具体的车型敲朝峨,也可以把具体的创意自动化饯尽,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果称,这完全是技术化的匹配把。   第二点施斑鹅,我们是一个内容平台翔,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容圣,能帮助到车企做非潮赡福好的传播次,有的时候这些内容并不能够被发现筛贤。现在我们把广告当成一个引子棱垫,不是一个执行的结果熬反。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣舜糙,进而把下一步的行为做好俱。比如有一个产品是一触即发疙,用户点过客户的广告之后撩,我会直接给他推送相关品牌的内容邦。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起失铅,再去看有没有点这些内容惶,有没有评论锋烘衡、转发霖粉床、收藏鼎,再通过其他的产品去收集一些有效的行为辣。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试垢极锑,把广告和内容进行打通攻。   第三点谴等氯,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景绵。这个场景是有时间敞戎好、地理位置和非常多大量的内容和数据讳,所以我们现在也在构建新的大数据的平台亢悉娄。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的谁,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理怂山挥,或者是去日本还是去韩国旅行孪祥菱。这些并不关系到最终的销量提升多少两嫁避,但是可以了解消费者在关注什么讥,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性投寐哪。我觉得作为我们新型媒体平台来讲侗炯,一方面要通过你的技术李戒春、数据实现更高效的转化硅扫唤,实现现在解决广告主的一些痛点翟布慑。同时要帮助广告主把服务做好拴镜舌,说句实在的都是服务用户盼不,我们产品的用户也是车企的消费者磺,怎么能够把这些用户服务好搭炽,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值肝岸。   李苗苗纫:付总说得很好潞,借此我也想说几句矢。我看了一下狠祁卢,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人眠,也有一些厂家的朋友滴釜,我们每个人都是汽车人叹皑。   我在想霸葡,得益于这个好的时代嘶患佩,既然是说品牌类童,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情唯究湿,无论你这个媒体叫什么名字韭脆,找没找到自己的定位逛。无论你这个汽车是什么品牌井频,你的用户在哪里灭偶猎。过去几次会议主持上都说四个W握奸玫,也就是我是谁肆矾丛、我的用户在哪里府、我为用户在做什么诽、我还能为用户做什么郸疾。包括媒体也是一样陛歼,我是谁(什么媒体)痕,我的读者在哪里奇衅取,我为读者写了什么样的东西酒阀,读者看不看夺才,这是不是你的读者群要看的洗,最后是我还能够研究我的读者蔷厦、研究我的客户么刀冬、研究我的用户脊嫡,我还可以做什么耽。   就此问题我想请在座的六位朋友起立彼慷,一人问一个问题就结束壕。   请问杨总肛,刚刚说了这么多脸,就一句话逛殊汀,什么是品牌抵?我们说了半天品牌敝矗。   杨学良漏:我觉得品牌就是价值关譬,消费者买你这个东西值不值那,如果他觉得值了跑难勾,就认可了你的品牌非柏。   许翔串啤汐:我就按定位的理论蹭窜,品牌实际上是一种品类的代表思扰,消费者是用品类来思考荣,用品牌来表达赤庭。   肖勇靡:因为我是做销售的桶屋杏,我可能最直观的印象清淀肋,我觉得品牌首先是一种价格缄坛泼、价值体系窗寒镶,同样的产品能够比别人卖得更贵慷搽康,别人还愿意买我的锻卜。同样价格的时候抬签,别人的产品卖不出去瑞订拇,我的产品能卖出去刺簧,我觉得这就是品牌韦仓即。   第二慷,我觉得品牌是一种文化秀。可能有时候不一定是冲着我的产品来买踌猜,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势捣纳。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候常,但是我的文化能够吸引他诫潍耐,我觉得这也是品牌的一种表现耪女。   陈思英碑:品牌首先是无形资产粹,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的捣。第二也应该是产品底,可能是一个标记揪、标识嗣,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动素,在人脑海中所有的记忆能。   其实品牌的英文是来源于MARK秦现到,就是在没有货币的时代物物交换的时候百,在畜生身上有一个MARK芦憋垮,Market就是营销祭矗,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀革。有一个比喻畅谭,品牌就好比像银行储蓄魏乐,储得越多品牌价值就越高比。   余波匆:我觉得品牌在直观来看就是商标徐,另外是产品投邪粒。真正给用户留下综合印象的是产品捣祷、服务和文化的结合娩穷棋,以及对用户的印象及感受就是品牌齿。   付继仁退炯:我觉得品牌到现在这个阶段陇惦盒,也是一种共鸣迫品啡,像营销1.0是以产品为中心忱材,营销2.0是以消费者为中心静,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心弹绵,这三点都离不开品牌两屑,但是代表了品牌不断的升华坪缉。同时品牌到今天来讲嫡鄙频,不简简单单是一个口号悸谅、标签触、LOGO鲍妥辟,还是一个行为准则糕瞄村,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台徒馅,还是每一家企业烷淘,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务锚,并且怎么样高效地执行和检测咀。   从这些来讲柒,如果我们想不清楚品牌是很难做好的盗姥凯,如果想清楚品牌一定能做好瓮,至少能够对我们服务的那些人做好鸽,那也就足够了桃。   李苗苗胎响炉:今天能够主持这场论坛挺荣幸的睡。关于品牌几天几夜也说不完朴,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌筷庐哺,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌蓄。   谢谢大家在座的聆听铝芜耿,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编倒:李芳 版权作品棺,未经环球网Huanqiu.com书面授权士,严禁转载郝强,违者将被追究法律责任快呢。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代妒挛,车市销量连破发展记录庇,这也是问题的时代丝,多元化陀武萎、碎片化镰乱磋,对整个行业提出了更高的要求奸恋饶。一切都在变草法南,唯有不停思变方能随机应变陋。2月18日嚏眉,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕勉噬。行业内百余位思考者和变革引领者集缚聊,与120余家媒体相聚一堂檬蛔峦,在“变与革”的大会主题下揉丢堪,共商“品牌与营销之道”乓湾,把脉中国汽车2017普唉浓。   东风标致总经理李海港贪、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜祁蘑、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东裳笨鲍、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师残、江淮乘用车营销公司副总经理李建华拷、奇瑞汽车销售公司副总理范星饺卷策、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动规锰。以下为发言实录酷势孔:   互动环节嘉宾合影   主持人静:2016年是一个销量大年苔容,更是一个营销大年郴僵僻。从二维码营销到VR营销俯,从下沉式营销到自主营销嗓慌,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球娜欠窍,广而告之悄悄地变成了城会玩饲耍,车依然还是那个车搜,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢工? 第二场论坛的话题为氓卿:中国车市新战国聚怪,车企将如何做营销贰懂殊?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇钳:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流馈,现在重担在我身上钒笛,由我来主持第二场论坛赦岭赔,和各位老总探讨如何做营销何。   因为第一场是说的品牌膝,品牌建设也是非常重要的一环实,我们现在就把品牌这一页翻过去号,就说一点营销其他方面柿摄,比如说跟市场莫谷、营销相关的一些事情帛睦。我们今天的这些营销人论鹿巾,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖氦恳,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群笆胖舰,因为他是面对着全世界最大的销售市场妻号。面对的是最高增速的市衬搿,现在技术和产品快速迭代缝祷孔,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性辆,所以他们是非常幸运的坛固舱,十八般武艺怎么耍都行衡编。   同时很多营销人也在自嘲攫,其实汽车营销是最苦逼的一群人灌塑饲,因为我们面对的是世界上最全的品牌款苦点,我们面对的是最多企业的竞争私,我们还面对的是最难以琢磨的俄姓、难以把握的政策环境和最善变的消费者剑帅痉。   当然了我们这还不算最苦关确,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务溪,所以这样的一群人的所思所想黔硅,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得哼呢侩。   第一轮问题就是跟行业共性相关的磺贪摩,第二个问题是结合企业自身的特点来展开购芥。   汽车品牌最新的一个品牌定位酞,在座的应该就是汉腾了汞。请问汉腾汽车的副总搜刹、销售公司副总经理于晓东先生一个问题迷,您给我们简单总结一下申榔灯,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的夸缚?   于晓东墨故:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会秀蜜附,让大家来了解汉腾汽车改。汉腾汽车目前是全新的品牌横,2013年11月份成立姑乃,5月9号品牌发布协号案,9月6号新车上市爸妨,第一款SUV产品汉腾X7臂辩踌,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟亮坝,本着向同行和成功的标杆企业去学习连皆,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快守皮。   2016年对于汉腾汽车总结来说令,第一点是品牌发布截,这是做市场的开端巫模。   第二点是渠道霉,对于新品牌是重中之重的工作割,渠道顺利打开的局面陈,签约181家轨饶柯,正常运营150家禽,渠道作为做销售最根本的工作繁,没有渠道刀山泌、没有服务乘焕溺,消费者也无法触及和体验缄灯,对于一个新品牌这是一个开门红观弦,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态叔。   第三点是在市场上弘盆,市场层面上重点资源向一线倾斜鞠斜焊,资源都花在提振经销商信心沸鹅趁、帮助经销商达成销量上嘿,因为作为一个民营企业抨,作为刚起步的企业蹭练,在有限资源的情况下还是把钱花在一线剩,支持了经销商的销量烁己钎。在品牌和市场的方面缮,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助螺孺筛,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑背轻。   刘小勇苯疗塘:我们老总对这个企业的关注是发自内心的维落涟,汉腾除了自己营销的亮点之外紊兽彻,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的碧,或者对您的触动是比较大的孺弗?   于晓东棚:做销售在产品力表达上莽,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播倒敝、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式丛扁篮,在2016年都说是视频和直播的元年加,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试帮攻。包括产品试驾挑战的活动抒希细,也是和斗鱼做了直播的活动砂警红。在我看来在消费者了解产品上苇潦,可以随时随地眉穗燎,而且是更加有渠道客观了解一款产品弓胖。这对于做营销来说守钱,既是机会粒疚,也是挑战涟赁祥。   刘小勇朔:请问李海港先生谐收,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大垮,尤其是传播的环境佛、传播的手段澳、传播的模式发生了翻天覆地的变化钾鞘瞥。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢取鹊?   李海港丸亥:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法防辫,在新技术备充伍、新人群和新的竞争环境的驱动下同腾孩,媒体处于变革的时代覆道,原来的架构碎片化了唤其堑,新的架构正在建立希,当下处于这样的时代仙。很多事情是这样的趋势隶痪铂,原有框架维持很多年碧量,突然间环境变化之后碎掉了许,再重新建立新的架构衰,万事都是这样的道理磊。现在媒体环境是什么样呢荣?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)赌闲。这样可以导致媒体的平台化妥,另外是媒体人的职业化或个体化弗。   简单来讲替胳箱,我们以前是自己做东西群醛,自己在自己的商铺里去卖梧。现在不是了无梳,现在可以自己做东西斧床,自己去租商铺协祁丧,有的人专门提供商铺厂胎茫,有的人专门做东西卉办侍。这样可以做专业化的组合详岗巍,效率会更高铃。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势缎累,红姐以前是媒体人何,现在有自己的传播平台珊骡,也借用了社会化的平台脐侩,把最好的内容输出劝习拟,她做最专业的内容筛斗法。我想平台也会用她的内容淑纠勃,未来的板结新的架构就是这样的缚肃捆。   在这个架构下作为厂家要适应墟裂欧,东风标致已经做了这种尝试帅涧遍,去年把我们的公关公司能力削弱崩,因为他们的稿子太硬了曙限,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人罐拴埔,从专业或从第三方的角度看待东风标致渤思,我想他们的稿子会写得非诚廊遥好辆嫁吐。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣荤结,这是未来的趋势夸未。   刘小勇苹虐谱:我听到有一种观点施诚,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西适贿,我就抓住了更多的消费者叭芜,更精准通鸥,我的销量就会增加煤。但是有一种观点认为弥,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了迁惹?如果总消费需求没有增加葱策,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后柒劲,是不是大家又打平了佬。就像一个剧场理论念,原来都坐着看戏檄,后来都站着看戏了昆,其实看的戏是一样的魂炯。请问奇瑞的范总妇冕,您怎么看这些新的手段悸丢、模式对销售营销的作用耪茫?   范星劲罕藉:首先感谢红点汽车尺忻、感谢红姐顶八,也感谢刘主编露馅。实际上前面两位老总谈得也挺好疯蝎,也谈谈我们自身对汽车营销的理解豌杀车。   说起营销途毯擂,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面疽昧。但是从营销的最根本堪,还是回到对客户的理解嘶。我们最近几年对于整个汽车市称,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整仟刃脓,最核心的是我们看到了两点变化半狭,一个是围绕客户端的消费升级嘎达,第二个是客户年轻化的变化季韧。这两个核心特征的变化衔刚,带来了所有客户需求的变化协穿,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展擦。   应对市场的发展涸碧,我们称之为整个自主品牌的发展聚理脐,包括奇瑞自身的徒鹃衡,前面十年在2010年之前整个市场增长非澈继停快社牧,年均增长在40%左右的增速吨娘,所以说基本上属于原始增长的阶段罢。奇瑞从2012年播炊氮、2013年开始进行战略转型剔抛复,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段芜,我们做的核心是提高整个产品的品质希皖辽,是我们整个战略转型的核心半铣。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力管尝恃,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品藏笛、好的服务郴穿。2016年我们已经进入到2.0阶段领帕,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品唬,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可貉,整个2016年集团销量也突破了70万辆努逼,增速达到28%趟棠,国内市场超过了36万辆吞,也是过去五年来最高的一年龄关老。国际市场中桂肥授,我们2016年实现了出口8.8万辆焚暇疆,也占到整个中国乘用车出口的1/3食,也是连续14年中国出口第一的车企睦攻剂。   我觉得取得这些成绩沉,销量数字是一个方面搞兢及,更重要嫩迁、更为看重的是结构的变化桐埠,第一是企业盈利水平的变化司墙缸,为支撑企业未来的良性发展辆,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务迁。第二是体现我们战略转型的成果集,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可帮嘿,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%尖。第三是客户结构的变化付然懈,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%醋丰躺。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升电,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%黎,实际上我们更关注的是除了规模的变化骗,当然营销数字很重要添。数字背后更关心的是这些结构的变化粗,怎么产生这些结构的变化莎墩?从我们自身对新一代消费者的理解还慧晌,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验潭。   客户体验的三个方面我们一直在做钱,第一是产品体验闲,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)坟,行业平均大概在35%半,奇瑞可以做到25%黑,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台乾燃,今年还会陆续推出更多的平台阂骸。当然平台不简简单单是全新车型的概念伦。   第二是品牌体验匹。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵箍楷,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通尉,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销墩把。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了捌砰掳,现在很多企业在做营销过程中视频筒、直播方式应用是越来越多了棚,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加拟俩。今天消费者接触信息的方式发生了变化矢。   第三是整个销售服务过程体验的升级容舒,在2016年网络规墓到和第三代形象店的升级豌泌,为了保证客户体验的一致性焙哄,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装惩柬。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的勉俗、优质的筛纠必、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验毯晃,这是我们正在做的檄冷酬,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解砷瞥,谢谢!   刘小勇汐:谢谢范总孔盾赤,现在的汽车营销无论是从手段桑峰箩,还是从模式愤涣,包括内涵都已经发生了非常大的变化挡味祁。我顺着这个话题再往下问一下呐,请问刘晓科总百,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论喀、营销套路韩,您觉得现在还适用吗乐汰?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战钡?   刘晓科现:刚才范总坟、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势搅诞,因为这里面在我们整体来看岁趟,其实我是一个新的营销人赋淋,刚刚在这里两个星期骗额桂。我以前更多的经验还是做用户挖福,去看用户的发展硼匪捶。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播黎统儒、网红蝎任、娱乐化党罚缕,甚至还有用户的碎片时间迷匿。但实际上反应了两个变化物沏恨,第一是用户浏览的轨迹改变了叭额徊,以前在PC时代谐便,大家基于浏览器阅读揽。所谓浏览器的阅读砂菲,对于从一个网站跳到另外一个网站尸挤,这个成本几乎为零凹戮碾,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站醇稠,只要在浏览器就好前础。PC时代褂蕾,网址龟倦、网站苍、浏览器是值钱的硕蔷。   对于移动互联网克,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下补督,对于微信小程序也有很大的期待汕,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观恼突脚。最终来看精蛊诫,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流泡蹈怒。在这个主流的前提下钵萝配,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读佛炯攫。在这里出现了两个问题奥,也就是时间的问题唯噶。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候捻你侮,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的差碱私。如果是比较泛一些的资讯或APP污,如果中国互联网网民用MAU看趴杯,月度覆盖量几乎全部覆盖迟屏袒。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU恕势,也会看到所有的用户都会阅读这些APP介素。但是什么会不一样粮蜡舒?就是时间量。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲挥灰储,我也高度认同一个观点嚏碾铰,未来对用户时间的争夺是变得非常重要冉却茫。在这一点来说呻刻物,我们的营销不是去抓住用户矗,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户蒋四。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起擎。   基于这些理念的变化衬雄,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容胶赋惹,而现在发现专业内容看得比较少一点溅良。专业内容对于用户的阅读懦蠢欠,可能是女性就不太爱看倒,覆盖用户的时长就变短检。什么东西会长呢凯补嗣?从2016年恐墟没、2015年的情况来看丸汲,我们发现基于娱乐营销的网综时间苍镐度,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大污,因为可以更好地去占据用户的时间却。比如说我们投的一个网综节目洛,可以有2个小时以上的品牌露出时间料。   对于用户来说模惕姥,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起倪耐瓣,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要侩。无论是线上的确,还是线下的坞胎冬。   另外一点当械,我们做了一个用户报告即,会发现用户现在在看车的过程中桔阜,比如专业的导购荚,发现用户的时间掣反、决策变得越来越短散纠秤,对于专业媒体用户来讲辉猛腾,用户平均决策时间是108天媳儡搬,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天纳,这52天对于内容的需求是很轻的非,包括频次是很轻的项酿路。从52天开始一直到97天派瘁,基本上是从几款车的比对到交付定金查,因为提车还需要一些时间皖,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览汀夹坦。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要死房,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接节变,而并不是像以前跟一个机构去发生连接砍酿概。也导致现在的自媒体更火叛晦考,因为大家更相信人驮乌,也就是网红的力量会逐渐发挥靡,包括IP的力量必涛梦。   营销的变化是跟着人走的薪,用户的体验剧森贫、用户的行为发生了变化娩蹬,我们的营销一定要适应用户的改变吝。   刘小勇颠:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总拣鲜佛,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表卵卸琳。想问一个跟豪华车相关的问题壕略,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的沸叼婪,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了丛,从超过10万辆到两三万辆的都有能榔,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌尼。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗箱次瓮?或者会发生变化吗恍膊?会发生变化的话伤乖,是什么样的主推力量来促使发生变化抒童?   王顺胜榔:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会患,作为广汽讴歌这个豪华品牌泵驹陋,去年4月份才成立了新的事业体制掣。7月29号就是第一款国产CDX车型上市垂悔,10月22号四驱上市芜表,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布峦塘。   从去年一系列的举措场烙,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌兽刀闺。像主持人刚才提到了诞,怎么样去改变格局帽抵?作为豪华品牌在中国凳潞搭,像ABB进入中国市场比较早内颅媒,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上仁,其实我们也做了很多思考窘脊,想跟大家分享一下套嘶力。   第一测淀,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早疽楷壁,也是十年左右的时间袍但膜,也不短经隋翰,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间娶荣汐。作为这样一个品牌要找好自己的定位玛氨蚀,我觉得是特别重要的渐哨。我们不是说跟谁去竞争淬瘁乓,而是在豪华市场找到适合自己的位置敬,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措匠,包括在上海搞了大型的上市发布会汇,在上海中心进行首秀察店护。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录穗恨警,这也是用来提升品牌的祷乓骡。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV如套彩。这一系列都是来提升讴歌品牌的陋新。   在后面的发展上萍曹,包括在2017年也做了很多的思考滦全技,就是如何在营销创新上做一些突破豹虎。比如说植入了体验式营销猫屡,包括即将上线的体验店晒,可以跟移动互联和终端铂十冬,包括一些PC端进行一些互动井。包括很快会引入管家式服务梧蛔放,让用户真正能够感受到服务和体验岁唱。管家式服务是一对一的臼甜,能够让你感受到有针对性抖,并且有温度地触摸到服务的形式沏款反。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展呈戎绊,我们在形式上也进行了一些创新犁唇。   尤其在内容上面仓,我们以内容作为引擎挞,创新作为驱动粱,作为后来者品牌巢,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置亩蛋。至于格局会不会变化杉恋癸,其实每天都在变化欧。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局咯,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升呢。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌非恍累,我相信之后会在变化当中不断求变抖。营销傻景、创新不但要传承好的东西官,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念蹦撕,跟大家一起共享一下目径。   讴歌作为新的豪华品牌伎娥煤,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌虑鸿,希望在座的媒体以后多多关心徐、多多支持割写负,一定要让它取得成功富叭,谢谢大家!   刘小勇校:接下来有请江淮汽车李总搭,咱们聊一个关于2017年的话题檬等焕,现在年底纲掂、年初做营销的也是做足了功课佛垄,关于2017年市场的预判冈塑。能不能把您做的功课分享一下乘,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些乳田?   李建华赏沏:小勇这个题目“袭击”挺厉害缄,营销这个事在台上讲啦,对于2017年的营销还真没有想得特别细热雀。对于营销培弟,以前讲欲文明其精神磕,先自野蛮其体魄令鞭,营销在中国还是跟认知相关萝,属于文明其精神发展之内的舌透。营销在2017年来讲枫驹,比如小勇开局讲的中国市场很幸运掀景呐,全球规模最大冉泥,还是保持增长发骂侧,需求会很旺盛爸,同时也面对着一群非常不确定的消费者匿,这些都是一些确定的因素沤卿。关于不确定的团颊琳,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi趴,这使很多事情产生了不确定性乘谎湿,也使推广方式产生了变化力。在一个变动的世界里要想做好功课峭慰手,关键是有定力把握好不会变的东西沛提。   就江淮来讲殴,2017年一方面会更加关注用户的需求娥鹤村。因为从做营销来讲传,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上觅辑。一是用户看到产品侮,如果产品很美好玖咳托,其实我认为在那之前营销应该下足功夫旦炽,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入抽圭饲。第二是当产品出来之后廉,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品筒,如何让消费者跟它产生很好的接触钙啥、接受它骄,让你的营销做到有广度掀好、深度和温度纷,这是营销人需要花功夫的地方洗窜。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量呸,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非称海好的保留和记录下来垛勿广,强化终端的执行力壤碱刹。这是非常重要的斜靡,当消费者看到的车是处于被管理的状态兼碗筷,他就会有好的印象哨结复。如果是管理失控的情况歇日泰,就会认为这不是好的产品拌。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理绊,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品氓林轿,这个产品是不是他所需要的赊荷戈,能不能让他在过程中感受到认知和认同光绣。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动酗,现在已经不太需要你告诉我什么了糖,往往会更注重你提供给我的事伪,是不是我真正参与过的搭休。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV贯困,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论殊盘响。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV擞拉瀑?可能现在需要一辆高颜值甩茫、大空间蝎、强动力动、低能耗具紊册,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来溜炒,所以2017年上半年会投放一款S7富匙扩。前面的消费者参与了意见骆姑金,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件吨,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来完,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触取肆睫,形成了共同创造的氛围谰瓤。往往共同创造的东西敞,我觉得是消费者乐于接受的东西霉槐。未来共同创造钮,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度急。   刘小勇弹:非常感谢李总井强故。我觉得现在开论坛硅,最难的是请嘉宾惦,但其实我感觉最难的不是请嘉宾乓,是嘉宾请来了之后不给时间说丸。今天这个恶人就让我来做了卷,咱们就不说了芭嘶哺。   最后请每个人回答一个具体问题且脾氰,刚才进门的时候有一个调查叮,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几沧?我们从于总开始叙擅。   于晓东菱翱:我觉得2017年应该说挑战大售,期望更大泊,我更看好细分市潮サ拧,因为我们也是做SUV的嘛碘略,我们更看好SUV市场的持续增长趁靖靛。   刘小勇扇斜:全行业增速去年是13.6%虾烦泛、13.7%哎。   于晓东浚亢茅:我预测2017年是10%赴济据。   李海港踏:8%任。   范星拨究:我就说一个数捌,虽然说一二月份看到环比有所下滑烁继,但是看这个数实际上同比还是增长的炕枪。本质上今年不用担心屁群,我觉得还是在8%到10%之间把。另外最近看到1月份的数据出来了氨,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额洼菏,这实际上是一个分水岭挂解,一个很大的变化凤涎辆。   李建华迫陆纯:我觉得应该在5%到8%汰唬,可能会接近GDP的增速坡珐。   王顺胜宦病充:我觉得整体会在8%到10%以上芹嚎勘,但是作为豪华车增速应该会在10%以上陌蔑。   刘晓科经加孟:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点虹钱,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%扮,我觉得再加两个点是8.5%拢。   刘小勇囊:你更准确了撂,到了小数点后了疵粟。非常感谢各位老总的精彩分享腻黑。就像李建华李总说的昧坪,咱们说到汽车营销人铜,媒体界有很多新词来形容狭,像野蛮执行力或变态战斗力弛棠肚、狼性文化等等帝氮论。其实他们是一群非常善于思考的群体结谦,他们的思想的深度决定了在行动的效果彩狄,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在铝卧涟,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈胆毯。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编槽袄木:李芳 版权作品鹅,未经环球网Huanqiu.com书面授权悲汕,严禁转载镐巨,违者将被追究法律责任柯。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日珊脱,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行旁拐。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导镭矩,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体歉,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨核湾断。以下是北汽集团党委书记看沟、董事长徐和谊的主旨发言蒲敲建。   徐和谊表教:尊敬的何部长充,尊敬的各位领导煌睹唱,汽车界的各位同仁奋撅,还有我们媒体界的朋友们厘杭,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂评杆疏,探讨汽车行业的发展话题恼试。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年碴荆,这一年间我们先抑后扬巷徒,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻忍寒,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进狼,最终以产销2800万辆胜吃,同比增长13.65%的优异成绩洞,完成了一年的一个胜利的答卷离。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度都,为不断探底寻求新方向的中国经济料,可以说去年我们再添新亮点藏厂。成绩固然令人欣慰硕嚎萍,然而先贤有言颁,一切过往皆为序章沦。今天站在新年的起点上回望从前凸崔,我们发现深沉变革的暗流涌动蒲,启迪未来的创新发展酒外裸,其实远比辉煌的成绩更加令人深思吻睛。   亚马逊无人超市惊艳登撑辍,谷歌的Master横扫九位围棋冠军肆炮,提振实体经济箭在弦上八,消费升级引领我们全新的商业文化时代朝,技术趴夕嘘、商业模式虱、国家战略缉、市场结构结合在一起鲍,这种更替的演进穷健。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点粹,正释放出巨大的改革能量发懦,正引领我们整个行业迈进全新的时代读秤恃。   一是技术模式在不断地创新该涪,汽车行业转型正在进入落地期惋顺抄。最近几年在互联网芦铝清、智能化斧、共享经济等多方的洗礼之下鸥募董,汽车行业正在同创新中被颠覆者床,迅速地转变为创新转型的主动执行者篡。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟烂,日系车企抱团开发人工智能技术危,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域帕,可以说剑指出行解决方案察讲氓。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横缉耪骂,在新技术曙颂抚、新模式领域不断落子屎,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期艰柑。   二是消费升级虾氮脆,品牌之战成为未来的新机遇守联伟。随着互联网思维的逐渐渗透袒,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念伯仆茶。情感价值牧、消费文化殿吮、消费者价值观越来越得到重视葡菩,网红营销水、二次元营销僧、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势杯肋氯。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通抹薪捅,实现产品表达与消费者价值的同频共振毖菩。   另一方面涣烁评,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书惶敌,为自己的人生价值代言残憾。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题井,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇嚎。   三是提振实体经济疯讼,汽车制造业体系化建设迫在眉睫惯氦。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一窟,就是提振实体经济慕。其关键在于制造业转型矩俏,转型经济学的研究表明混,制造业转型中产品技术固然重要搓缆,但管理体系更加重要偏。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化幕抬踢、网联化建设蟹富,就越能发现在信息化建设这种大背景下汕蚊诡,管理体系的构建才是保持基业常青的关键微集。前几天我看到有文章提到迪谷拜,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎借。这样的提法虽然夸张窍补,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示唇,我想却是切中要害的藤。因此随着汽车行业创新不断地深入落地胁,随着提振实体经济逐步落实彪才,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键瓮。   四是政策变动瓦瓶,新能源规模化授撤缸、市场化成为未来的大方向卑。2017年新的政策正在逐步地落地习篡爸,新能源汽车格局正在悄然地发生变化鹤。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境衬,行业准入规则挞盛力、动力电池规范条件等政策的制定忿森,从各个角度划定了新能源的市场边界怀。   另一方面需,碳配额献认氮、双积分辑、新能源补贴退坡紊乏稍,无不要求新能源发展要还原市场化手段俱恼,聚焦核心竞争力味。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益凤徒,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规衫凡。   纵观整体形式的发展俯北集,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上毫吧势。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂汇署儒。数年之前坎,面对互联网行业的冲击堡俊,我们以为我们只是需要一个互联网+骇,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折滔扛,还承担着国家经济转型的重任锤人。我们不仅肩负着消费市场的升级期望龋船鲤,还背负着整个社会环境与生态保护的职责亢策。这样的多重任务汾,给了我们新的挑战巢冠乔,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀窟。   面对全新的形势苛划龟,面对前所未有的机遇与挑战贺歇,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向钠。我们将锐意进冉呔伞,大力地发展创新精神未滤铝,在汽车行业变革的大潮中勇担使命罢,在电动化令、智能网联化揽、服务化你尸、国际化等方面加快发展步伐侮稳,不断推动新技术破腺、新模式的落地生根帛柏,不断地发展新能源汽车炉,还原城市绿色健康生活富倪。不断承担经济转型任务非,推动传统制造业的升级梁贰。   面对未来妨,我们将在以下几个领域寻求突破宦夯:   一是加速智能网联技术研发丛伺罢,打造智能出行的生活方式芭。2017年拉斯维加斯的CES展上樊失,北汽全面推出了我们智能化的发展战略酶讣,并与百度在智能网联领域进行深度地合作汾。当然不只仅是和百度伍愧,还有其他的国际国内的公司井。未来瞄准智能驾驶荒何、智能互联遣、智能座舱等内容嫁掇韧,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系炔诚疗,为出行与城市生活打造系统化的智能工具碾。   二是加快新能源汽车产业化蚀痕,践行绿色环保发展目标颁粹寝。在新能源方面钨,北汽秉持环苯埽靠大家的理念铣,不仅造优质的新能源汽车产品捆,更要造消费者愿意购买的新能源产品伎届扔。尤其是在补贴退坡苏、行业回归市场的大背景下纹,北汽集团聚焦资源汹、聚焦技术跋籍仆、聚焦产品锹呜郊、聚焦市惩垂ァ,四位一体严密把关整个新能源产业链斡,为消费者提供既有颜值歧栋、又有内涵的可靠产品琴危。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念兽芹下,共同守护美丽家园肮。   三是加速国际化资源整合娠富坎,实现中国品牌的全球化萍阑。2016年却,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地虐蹲睬,实现了北汽国际化镁,由简单的贸易向本地化经营的重大突破屠付详。配合国内的合资品牌缄灌羡,服务于全球布局研发基地僵剧,北汽全球范围的资源整合讣,已经进入了研发始、生产魂、销售啦缎窍、金融粕香套、人才和品牌全方位互动的良性循环驳路虚。   面向“十三五”饺,北汽将继续深化拓展东南亚螺、北非贫、中南美菜河、东欧等重点市场的产业布局鞭,使中国品牌的影响力遍布全世界闭。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级幢卿霞。   四是坚持服务化方面淌仍炼,推动制造企业转型升级烤烦。服务化既是国家经济转型的方向嫉丁,也是北汽自己产业升级的主要目标艾袭剑。多年来我们在金融诲巳、产业投资词坦、后市场虑僚、出行服务等领域多点布局冷矛,随着时代向智能网联方向的发展锚帆,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环扩骨妮。构成从业务到管理体制梳肋,再到基础设施的科学发展体系囤,不仅提高了资源的利用效率抵绒,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化当差揭。   各位领导夹四跋,各位同仁踌茄,媒体界朋友们蘑昏疾,闻鸡且起舞霓拷,风好正扬帆册,新的一年已经到来划,新时代也正在开启机遇的大门棋,让我们携手共进羔鲤,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编手:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年歉,长城汽车累计销量达107.45万辆癸婚现,取得如此成绩哈弗品牌功不可没磊搪,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷俩,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军贯,其中哈弗H6占比超6成舅,达到了58.07万辆立,同比增长55.58%念。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻虏岸冠,2017年2月19日宦饶创,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动飞啃。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年哀系构,我国汽车市场销量首次突破100万辆访怂绵,高速发展25年后的今日牛,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度肛牡。中国自主品牌已突破百万辆剃拨疙,那么能否乘胜追击逾越200万蚊逻、300万的销量目标搽碍?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能股咖斗,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中祥,用他的话来说抠维,“这是很了不起的一点扔兽曝。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件苍陪,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面凸么凌,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心凸托疏,从另一个角度来讲奶胳,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来桨。   安全蜂兜、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功嘛巾哼,分析其中最重要的因素久,魏建军表示钨途,回到20年前报糕痢,受到成本和技术等方面因素的影响弘热傲,自主品牌造车很难把“安全”放到首位匈哭。而当今时代滥,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标鲸赦羚,其比重也在日趋增高斤蓉,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了粕嘛。他还透露捞次袜,2020 年哈弗将总共投入300 亿元节芦,打造全球化的研发体系房歌丝,在主嗣、被动安全技术离蹿毋、智能互联迸钦、自动驾驶等方面骇涟,形成领先优势奶宪。   说到自动驾驶技术挽,放眼全球汽车行业淀,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重工瞄方,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命其鼓。哈弗将采用北美氮械地、印度郴忌、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统楔俺卑,据他透露杰,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准息洗揉,目前正在进行路试嘉,有望在2020年后投产矗。“我们的最终目标肋寺,是推出完全无人驾驶的借、最安全的 SUV 编。” 魏建军说到桑坚倦。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标葱逛,魏建军说到奖挺弹,2020年顾,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军扭浑。对此榔傲,哈弗规划了四十余款新产品兔,覆盖全部的SUV细分市场摧兄酣。到了2020年挺畴,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标煞度,在规模上超过吉普舅愁、路虎飞庐懂,成为全球最大的专业SUV品牌赂攫。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆咎是妇,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时良毫亨,魏建军回应道烹体,要取得这样的成绩主要来源于两个方面乌姓,一方面要靠产品快速地更新迭代械沛,另一方面则是丰富多样的产品规划弄,这其中就包括新能源方面的建设吻。据悉钙遣,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型蝎,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线挟,多点开花的同时又带给消费者更多的选择亲捌赴。除此之外前,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市忱稹,目前正加速推进全球化商业的发展坝薄藤,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标莎疵。   2016年沤瘁,魏建军携WEY品牌亮相广州车展是戮,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑蜂纠:WEY登场之后哈弗应如何定位妇?魏建军在现场表示皋池虚:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化氏埠泡。相反就疙,哈弗将全面发力15 万以下市晨ǘ】丁,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场蠕砍。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针凯面适,而“聚焦”就是集中资源信,打造产品和服务的差异化优势潞矢,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”墙悼死。先做强沪、再做大坪猫钉,这正是哈弗理念的核心所在赁。在盛典现惩诿亍,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一确,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语霸施。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持雌。“我们拥有着全国最好的经销商队伍挟袜屑,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念前,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队脑灰。据了解肖,长城经常组织经销商团队去日本考察呸,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念憨竞。这正与长城的发展观念高度一致徒盲。魏建军透露勾茎,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”履忍扳,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝瓶侨,经销商们也未曾有过动业顾槠睢,这正是“稳固”所体现的重要一点钵病。   长城汽车总裁王凤英表示宦耪,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系杏椭。 她认为妊,良好的厂商关系是相互作用的臀变蚂,只有让经销商满意撇瓷,经销商才能够让消费者满意起,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中澎,这是层层递进的作用效果靛靖,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因浅飘佃。   2016年的百万销量已成昨日辉煌绷薪伸,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么途侨?哈弗给出了自己的答案承:200万的目标即可上路光佰瓤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编劣:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今昆锣水,在新能源汽车补贴退坡后寇,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元汰枚统,这个数额占车辆销售价格的40%埠寿写。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响阮?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续蕊?未来老漏,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇挽窖咆?2月8日下午税卵,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示斯,2016年澄袄,我国新能源汽车的发展走在了世界前列统,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一发聪,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势逃尝痛。随着核心技术差距的缩芯不硐省,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强星。但是刹,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内啦竣,巩固和扩大这种优势解,还需要政策疏、制度和市场三方合力首幸祭,打造可持续的市场化发展釜崩哀。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布轮力绿,但是从已知的美国炬商断、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看无坪,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置喷,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%拌那怀。同时湾撼,公共类充电桩接近15万个的发展规模抽辛妙,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家腾。   “走在世界前列纬惹翱,不仅是体量和发展速度位居世界第一倪,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一可串禽。”许艳华表示怀石,经过近几年的积累警偏祈,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证涣棱、制造和营销的体系能力功莱,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变苍鹿,产业链基本完善梅乓缉。整车囱线匪、动力电池导彼、驱动电机系统性能大幅提升病赂,市场主流车型的动力性雇袍、续驶里程僳收、能效骇碾、可靠性潦彼太、舒适性明显改善构拔芍,整车滤、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展毛,新能源汽车市场覆盖率提升悍绅,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国贩截狗,占世界市场比重约为50%炒。按照已知的企业规划苗撩屎,在乘用车领域渤双倍,2017年我国将有73款车型推出丰累,进一步满足市场需求捕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时赋,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步卫乓攻,整车单位公里行驶成本也在下降碾财请。“20%的成本下降肋为琶,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价畴,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升稀。”许艳华对《中国汽车报》表示女砰,在规模扩大成本下降的同时既幌诲,市场竞争下之下柯,企业会做出有利于市场发展的选择顿劲稗,也因此闺韦,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右尽。   许艳华判断令故,2017年跋,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强琉淳,预计占比会突破70%儒涉,长里程纯电动汽车需求会进一步提高办韩,充电基础设施也将继续保持快速增长嘲。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系起,我国新能源汽车发展目前处于世界前列牵司,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确串卢,在此框架内憋诉,到2020年略朝,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展摹辖换。但是补贴退坡后怎么办拌炼凯?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动犁酱米。”许艳华认为降坪犊,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移适甩侗,让新能源汽车使用成本进一步降低倍,才能保证其持续良性发展茬晾顷。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件七斑。目前忻,无论是整车放巾丝、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确匈,剩下的就是政策实施好的问题缎盲久,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来乘桅。”许艳华强调虏,我国需要基于长远发展的政策驱动体系茅,2020年到2025年是重要的过渡期墩,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势呜。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用乏,这方面我国也走在世界前列桥苫,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》肆罕弹,进一步落实国家新能源汽车发展战略认献念,保障车辆和使用安全祟。   不过捂,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议抒栏。针对《暂行办法》沁拨,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%啤病锚、10%和12%的比例斑诗邯,调整为5%联、8%届隆啪、12%的比例忿,并允许2018年揪、2019年负积分可延迟一年抵偿聊覆。同时酶,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定伍稍烫,否则会使新能源汽车市场化进程减慢勘啼,丧失中国已形成的比较优势扒咯,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用垄。中汽协希望《暂行办法》尽快出台淋祁发,以便企业开发和商业计划的制定摄跨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蒂:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时蝗,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景始攘掇。犹记得2015年7月侠,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车杜驹,并对这些汽车的车载软件进行升级烫蕉吗,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火吩渤董,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机巫、转向系统以及车载系统琶肠境。    如今肋黎,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置懈,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案仿虹垫,如果没有行业安全标准来做规范绞霉赖,或将引发不可想象的严重后果窃持阮。在我国耸浪,作为国家网络安全的重要组成部分凤虹,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫沤。《中国汽车报》记者日前获悉弟,《车联网网络安全白皮书》驾凑厦、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布醒估。在发布之前拍但疤,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖廉绷理,他告诉记者羌颇憋,车联网网络安全即将拥有“指南针”谐矛痢。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》椭疗:《白皮书》美玻偷、《细则》出台的大背景是什么围补?    庞春霖寄:在节能环保患郸胁、安全舒适零秒,以及车联网涩颊、自动驾驶缚毕锹、智能交通等方面要素的推动下侨,汽车正在迅速IT化斥、智能化锻雄。与传统汽车相比狠,智能网联汽车在节能减排崇、安全舒适方面具有前所未有的优势捌鲤,符合汽车工业旧、交通出行方面的发展趋势偿切谁,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战痰。在互联互通的背景下顺景,没有网络安全充分保障的情况下荆肌,智能网联汽车带来的可能就是灾难僚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日牛推广,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》凤吧,明确要求网络运营者(车厂率搓、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务家蔡,应当依照法律躺适踢、行政法规的规定和国家标准的强制性要求室,采取技术措施和其他必要措施釜,保障网络安全垄、稳定运行锻椿乡,有效应对网络安全事件剿,防范网络违法犯罪活动台挎撑,维护网络数据的完整性慰、保密性和可用性钱酱搞。网络相关行业组织按照章程书恃派,加强行业自律勺吮,制定网络安全行为规范惦堆,指导会员加强网络安全保护筛,提高网络安全保护水平矫,促进行业健康发展贝。”该法2017年6月1日起施行括开说。    2016年10月23日箔贪柒,在前期工作基础上什设,在工业和信息化部等部门指导和支持下请稻鲁,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作景。在前期承担某信息安全专项工作的基础上劝歉,2016年底杀埔,以电子科技大学为主任委员尽盯拭、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)焙揽黄、中国信息通信研究院势、国家互联网应急中心缓剿斧、中国联通伶汰、中国电科第30所埃、奇虎360耍、博世为副主任委员溶唾厦,联合国内外70多家整车凰沦诧、芯片悼溜糯、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称论:车联网络安全委员会)正式成立壁。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求呐,在工业和信息化部惠、国家密码管理局俊、国家网信办等部门指导甜、支持下凤藩鞘,车联网络安全委员会于2016年底组织隆刻磺、协调产业资源卞,以我国自主和在华骨干外资车企捷、终端和零部件厂商为调研对象际佬秸,先后完成华南泉妙、华东豁、华北梗绅畏、东北娠备畅、西南地区调研工作懦,充分了解了车联网网络和信息安全政策檀头、法规慰、标准池挽、产品嘘啃辨、应用等方面的实际情况与现实需求发。并组织与协调联盟内外资源被沁,开展了车联网网络与信息安全相关政策常票、法规杯、标准的研究逢,形成《白皮书》何呻、《细则》令旗,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布戚艘泼。    《中国汽车报》泪笑疮:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖欣:随着车联网发展释椒侣,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件劲拭。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规时偶妈、技术标准触侧瓮、产品及服务体系的支持皆胎懂。从调研情况看唾渤,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战柒,缺乏可靠和一致性的基础工作蓟趣拟,因此需要我们及早采取措施盟炭,完成网络安全方面的顶层设计工作伦,从政策撂祷、规划搅、标准具、技术捂愁菩、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用萌。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基幢,分析国内外车联网网络安全的发展现状漂麓氯,为车联网网络安全的后续发展提供建议蕉,推动车联网网络安全产业的快速发展彼瘁酗。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》四,从企业好钱、用户禾捍、政府需求出发念庇,参考《工业控制系统信息安全防护指南》赴巳,结合车联网的行业特点和技术属性挨惮脖,立足当前现实和未来发展趋势恭块廷,提出秦泞床、确定了一系列车联网网络安全防护的体系辅脱、指标和建议册镐炽,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南瘟饥,提升网络安全防护能力秀,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施拓凛。    《中国汽车报》穿:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定课氖?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准黑,对现有车辆和新车产生怎样的影响厂倡?有没有实施的时间节点垃?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高林朵?    庞春霖纪:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南垛课必,并不涉及强制性标准和法规矛。同时通过产业宣传诽贺涕、贯彻和使用绿汉就,不断发现新的需求和不足捕脑,并加以完善咯。但由于网络安全形势的复杂性甸沏革,以及车辆作为一种重要的交通工具漓,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台坤烩桅。    两项文件本身就是在调研基础上酥坎凹,听取产业单位需求而形成的壕路,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶秀双,减少大家的迷惑和疑虑怂,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动步很,切身维护好产业和用户的根本权益塘埔汀。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品橇咐,当然会有成本在里面洁函。不过从发展的角度来看畔炽唉,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样踢们匈,属于必备的系统挺快替,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品娩腾。同时吃,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点酿练骏,也会赢得更多消费者的信赖稠。    《中国汽车报》撂:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动躺屋?自主洁锻、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一虏湿?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战贯蹬?    庞春霖侨岗:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作编,其中一些关键技术和产品蘑,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试暑,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样礁腾。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分怜,那么就像现在车辆的保险杠稀宏申、安全带潭、气囊具屋、ADAS等等常规安全产品一样虾,无论自主还是进口车辆路,应该都是一致和统一的要求妇喇胶,并可以采取现在车辆型号核准等方式贰,推动车联网网络安全产品的安装围订、测试公拘、使用刀禽、维护和服务措。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多腺,首先是人们的意识问题巢媳,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意炉蓬盛,但对于车联网网络安全却毫不在意腺憾。要知道蓄炯,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单罐,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂率版悄、多变泄辈,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片献航、软件等基础技术澜憋瓜,对于自主车联网网络安全产品而言薄揣态,投入比较大卯扫安、周期比较长暴、效益回收比较漫长肚菜饥,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长景币,从整车企业施扒妈,到零部件错、软件典、芯片供应商嫩昧绦,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系缄、人才队伍揉淑媒、产品体系坪尾藉、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系彼惶咆,也非结构化的治理模式呐囤,需要新型的伦理缅眯翔、法律和技术法规给予支持脑,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界劫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编实看:李芳" "   1月18日僻,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会驼忙。引人注目的是彻,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起纪闷履,力图将EC180打造成一款“国民电动车”舰曙。EC180之所以有如此低的价格逗宏蹄,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴耍。在补贴退坡的背景下欧骗乓,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势盘急。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业囊,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何航廖讥?在发布会后含拒,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访非,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义拿沪菱,以及2017年的经营策略与规划荤。   《中国汽车报》供: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义禽桃?   郑刚集舅: 北汽新能源有两大类产品平台亩面,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品锚,包括EV疲、EU酬、EX媳伙恋、EH四个系列嫩。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品竣馅踢。在开发之初论,我们就对其有一个精准的定位与期待嘶拜。   北汽新能源在两年前预计到横免锚,新能源汽车的3.0时代即将到来梗,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格钡潦。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入杭,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车速枯实。   目前棘倡,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握肪量,这没有错魄壤纳,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术寞,并没有推向市场的现象答攫。我认为手坊,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合猩晴,也没有认清正确的发展方向冉。   因此交,在两年前开发全新平台之初疾碳号,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车蠢,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路锌半驴,这种做法目前看来是成功的肖僵。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能堂烁、造型啪、特点以及价格之后兰,大多数人对其给予了极高的赞誉李莱,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号湘鹊。   在成本控制方面效,我们认为还有压缩的余地们垒,通过不断地挖潜降低成本宛灯,我们认为可以让更多的人开上这款车仁皇,不过这需要一个发展过程秃底品。随着销量和产能达到一定规穆缮疲后涩,我们会进一步整合资源辑镣笆、降低成本雇秀费,提供给用户性价比更高的电动汽车擦柯迷。因此俏,就目前来说艇,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力粳,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力脐蛔踞。   《中国汽车报》扑: 面对补贴退坡济,EC180为何还能采取目前的低价策略靖授?北汽新能源有怎样的发展战略钱?   郑刚判规痪: 从当前产业政策来看忱,全国各地的补贴额度不同河,流程不同痢蔬摊,这都带来了公司内部成本摊销的问题酮陆肝,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难午。为此港年隙,北汽新能源成立了卫蓝基金潞聪沦,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴埂华。这需要企业拥有一定的资金储备酿牵兜。只要差异化的地方补贴还存在董,卫蓝基金的使命就不会结束县。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产娄,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会丝。只要发展的规划清晰蹬,我们有能力也有信心做下去醛。因此勉痪,我认为当整个市场达到一定规穆诠幔后日蠕锭,企业才能做大做强铂茬槐。在我看来吻房,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的段,而不去考虑社会责任番。只有兼顾了二者剂磋倪,才能获得发展与壮大仟负。   就北汽新能源而言阑,如果年产销量达不到10万蒋凳,那么就没有持续发展的能力恢呐性。因此捅韧,我们公司定下17万辆的年度目标钱,并将在4年之后达到50万辆眠皇逻。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点派。谁先占领制高点晤,谁就有效益厂。新能源汽车市场的成本杀手挖坚焦,也将是市场杀手财携。   在竞争过程中呻陪,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手奋妨,而是以传统燃油汽车为对手锭某。因为它代表了污染肉邵,势必要被市场所淘汰瘸高泄。   《中国汽车报》魄: 新造车企业的强势介入蕾,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响抱?   郑刚般: 与跨界企业造车相比慰逝的,我们的优势正是他们的劣势商。依托北汽集团哗,北汽新能源有着很丰富犬、庞大的制造资源砍污加,有巨大的产业链规模优势揩蚀吨。在互联网体验方面伟,我们确实面临一些挑战俱,但我们在造车工艺鞭挨、供应链与流程方面有着更强的积累铜。   在我看来蓬,绝对的优势和绝对的劣势都不存在焕任,这些可以相互转化沦猫得。我在发布会上再三强调此跨并,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业墟,而不是新能源汽车厂商刻。如何能够最大化地提升电动汽车性能假,创造差异化的用户体验和品牌价值颗蛊洁,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向贿。   目前虎,选择购买新能源汽车的用户主要有三类蕾:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户车拟漓。在这三类潜在的用户中是工汞,我们的发展空间都非常大亭反。   对于新造车企业而言喝,他们确实会面临诸多的挑战弘。我们在发展过程中遇到的挫折湾祥扫,恐怕他们也得挨个体会到可森,但这是一个正常的发展轨迹汕。因此乃腐项,我认为这是一个跨界融合的时代残乖,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制坟,将思维与资源彼此借鉴焙恳绞,从而为用户打造更好的新能源汽车怠去。   《中国汽车报》旱握仍: 北汽新能源目前的两条产品线祷:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里躬?   郑刚困: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线腾摄,ARCFOX则走年轻与新潮的路线马粹铆。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异篇邦。相对而言乳,BJEV的目标用户是我们身边的朋友厢、邻居稍、亲戚核惠离,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比俺。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人蜜,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征淬耙。因此在性能层面罢陵咆,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化放侧,而ARCFOX更多会搭载智能化功能长燎鳞。   在智能化方面扫屎,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用腺。例如ARCFOX将会在社交糠、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性彪尝托,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点庆陡。相对而言劲茹石,ARCFOX的售价将会比BJEV略高堆,智能化水平也将上一个台阶储免。未来骨,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现窜。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后痛,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上凤。   《中国汽车报》撩玲: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何波帝俺,公司将如何利用这笔资金瞪?   郑刚孙腻需: 在今天上午的股东会上我们正式宣布怕,将实施不少于80亿元人民币的融资梯,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平献孙但。无论是电动化还是智能化扒,我们都会在研发上投入大量的资金记。目前芬,北汽新能源的研发投入主要在两方面枯,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究羡案。   我们希望引入来自产业链的投资方貉,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展娃擎慰。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后滥,智能化成为卖点疲揽。   目前习吭,北汽新能源拥有了三个生产基地暴惊,现阶段产能还有限泞悼蹦,每年只有20万辆的产能核。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地绍季,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源舵茬阑,从而可以更好地降低成本界,提升效率闭沟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沉舱:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员囤闭孔、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天隆,大众汽车集团管理董事会成员篡股、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满仟。1月14日窘弯,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员衔,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日架秃囤,他在长春见证了《一汽草似、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午穗,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室夺据典,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通偏。    新能源汽车维饥屠,重中之重    尽管行程密集纪钮,但海兹曼依旧神采奕奕漓吉了。他有理由高兴篡,要知道坊蹄丧,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众狄蒂,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车牵牢鹃,比上一年增长12.2%限懈苫。即便如此细咖红,海兹曼在专访开始时禽荒核,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”航快饭。那么大众还关注什么炽配?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车试览暇。“到2020年般,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年人,目标为150万辆拿。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市程箍睢;同时派摊,大众在中国的新能源汽车路线辩泻,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡脖陵。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说雾腾顷,40万辆及150万辆的目标中孩,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当琳。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度吓旦施,海兹曼称桃,这要由市场及车主来决定埂放宪。此外酗肆,进口新能源车虽然是个“小头”隶扦陕,但会涉及更多细分市尘隆,从而为中国消费者带来更多的个性化选择膘。    奥迪与一汽合作皇怯氨,加强再加强    就在1月16日傍晚狄吹蚕,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽伟泻、奥迪十年商业计划》朵,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转秽丝。海兹曼见证了这一协定的签署筏,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议接膊:“这是一个战略性规划颂袄踌,不仅为奥迪景,为大众刹钵幕,也为一汽明确了发展目标率。三方达成了共识市俱,而这一共识不仅在传统燃油车方面拎污,更是在新能源汽车和移动出行方面叭裙花。”据悉顶,双方将针对21个核心领域开展深度合作定。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线奶禾官,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场螺渺。其中性,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点吐。同时顺仆,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上让位强,未来十年将广泛地在全新领域开展合作隙禾,包括揩孙辆:智能互联曹、移动出行阑、联合数字化项目吐触、金融服务合作等众多核心业务领域涉。    同时诺毒崩,为了更有力地支撑未来合作事业的发展颠猴骑,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力导童,在提高一汽-大众的研发及新能源能力褪拣,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作拉享。    “对于奥迪和一汽来说鲜,总的框架已经搭起来了绣嘿块,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’瓷。”海兹曼笑着说替崩。    上汽奥迪母,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作寝锭,记者自然不会错过追问的机会些偶难。    海兹曼进一步透露栏,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系栋,但当前的重点诧秒槽,是大众及奥迪要深化与一汽的合作寝撵,形成长期的更有建设性的伙伴关系瘦陌币。“除了十年商业计划的内容之外狡釜,我们同时也更加重视解决经销商的问题完梨司,更加重视经销商的权益阮等鸵。我们要更加积极地回应经销商的诉求缎念聘,解决他们的盈利问题祭。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”料,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停戎粒苟?在记者的追问下呸绢,海兹曼称蓬,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进棚,并且经销商的问题解决之后瞬才,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”茶撮。    至于具体时间表棘涂泵,海兹曼透露辫,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行箔,最早要到2018年开始疆急惯。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编棚其:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任拈芯,各位朋友加斯悼,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛臼烯酷。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断鸵棠。   题目是“坚定信心爸,持续推动中国新能源汽车持续发展”卑。汽车的电动化是大势所趋景,体制优势是推动发展的根本锭,然后就是坚定信心枢师韦。特别这几年新能源汽车发展很快佛瞎巳,产品的成熟度融结、政策的全面性貌栋、系统性蜂蚕骚,老百姓的认可崎翱,这些是电动车坦钉、电动化大势所趋锭微。大家可以看看许沥,我们今年2016年差不多是50多万台旧脓颂,占到全球67%得外迁。从增长趋势也可以看到白腹,从2011年萝俄澎、2012年呵、2013年呢棠诵、2014年令澳编,特别是2014年挞、2015年疆铅疥,包括不平凡的2016年冀,虽然有各种曲折传,但还是获得了很高的增长荆啡,大概有50%视呢期,全球占比差不多有60%多书。   我想讲几个理解和发现巢免旗。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了吵,做的非常彻底桶片。我们可以翻看一下2016年的数据旅欣,2016年中国公交大巴缓叉,不包括旅游大巴故级,总销量大概在10万台左右憾辞死,但是我们纯电大巴差不多7万台盾浇,插电式混合动力是1.7万台却,加起来大概是87%裤富,占总的销量接近90%潜奢沙,这么高的份额控遍,我觉得差不多就在3年左右发生的浪对。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去囊兜婚,到2018年酞窜肛,我们认为在公交这个领域里面圭,燃油车会进入死亡拣洽。很有趣的是2018年隋冬稠,如果你要在欧洲或者在日本行辟鲤,欧洲缚、日本一些主流的燃油大巴的制造商恭奢,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来滩,或者刚刚接近路试擒,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化狈。从这个感知可以看出甫蓟尉,中国背后的推手是什么尺朵,为什么这么快屉,无论从技术馁绵、从市场蚊、从体制伦末。因此我觉得临秆,体制的推动是推手桔,因为公交很容易充电媳,固定路线秘驮,固定区间懂,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的百,大部分属于国有体制誓,政府有很大的话语权饯款腐,公交的排放巨大碴,一台公交补贴很高埃慷丁,但它排放更高萌忿。一台公交我们算了算写,早上5点上路郝活陵,到晚上差不多10点下路抬,一天工作18个小时射衔容,相当于30-35台私家车的排放驾哦。因此擒宿膊,我们四部委在推动产业政策里面授蒙割,花了巨资在推动这个产业唇徽,但节能减排的效果是最明显的农惕,而且在全球保持领先度也是最突出的汤硼。   比如像深圳袭,2015年般、2016年哼替禽,大概2017年上半年缚,就实现1.5万台公交全面的电动化圭卫就,这一点我觉得也值得我们中国骄傲报啤辰。而且这个产品讥、这个领域我相信还能保持持续的领先疤赂,和乘用车阂帮哪、商用车比耐收峡,和一般的卡车比害盘廊,我觉得在大巴这个领域里面屑北母,我们中国无论从技术痉授、从供应链侨咆、从规模率喷、从市场地位醒,还是很牢靠的超呕俊。出租车可能是下一个领域始,我们相信在未来3年里面目,出租车全面的电动化也会进入一个快车道痪蜜。   优秀的体制助推坏轿,产业快速发展吉涪测。即使2016年不平凡的一年里面遣详传,国家有很多政策誊姜,像国务院2月24日政策常务会议欠腥,政府公共采购配额炕我,7月6日马凯在西安有一个专题会姥,包括到10月18日克强总理国务院常务会顾理偷,原则上不核准传统燃油车妨盎诉,加上之前一整套的体系垃家谱。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的狠栋示、最系统的政策体系及赌,包括今天我们的百人会这么一个平台嗓骸,在国外是不可思议的低,但是在中国就发生了梳惕,我想清泰主任亲自组织士勉,这种特殊的身份把大家聚集在一起改童祟,而且今年的规模更大吉骚,明年可能还会更大父僻,这些体制推动中国新能源的高速成长桔倦。   从税收疆翰、推广配套锚刑壤、长效核查概停、推广管理等都在推动悲淮疾,当然国内新能源汽车产业链的形成规模没,刚才欧阳老师也提了酣,很全面涉,从上游的IC制造扰喂、正极陵、负极风嘛、电解也隔膜旦村喉、各种资源势巢、配套烫葡寄,中游的电池涝翔、电控咀凳、电机吻,下游的整车烁,包括售后服务响盆,全系统的伙鞠、全规模的及幕。国外也是迎来了发展的热潮鹿,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售咕潘,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%汰缎萎,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入诺燎恼。   坚定信心络钢荆,持续推动新能源汽车的健康发展曹。其实我们在业内也在把这个脉泥滦退,2015年1%是一个拐点刷,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台兴,相当于当年差不多10%的市场份额刃,2025要达到20%的份额单韶顽,当年要做到差不多400万台群形,才能达到目标攀。因此我觉得播,2020年10%还是有一些挑战芹兰湍。我认为到2025年蹋,如果电池做到每瓦时1元钱以内落,按照同等配置的汽车肠,成本按照同口径的品牌裂奈、同口径的配置算悔兽蛊,大概比传统车还贵20%-30%钩啡,这时候国家财政一旦退出去以后鄙,必须有相应的措施来进行补充冻蓖口。我相信第一澈秦导,购置税的减免耿临,一定要延到2025磕挛权,甚至于到2030诬袍,这是一个10%的政策支持委块,这点非常非常重要硅。第二闪,消费税搪,特别是对插电式混合动力车晴坍懂,消费税有2%呛、5%-9%控绢,如果在国家财政资金退出以后乐建,如果这个要有一个减免的话矩脚獭,这里加起来差不多接近15%-20%星,这样把30%缩小2/3孺暇,国家政策就扶上马鸡屠凄、送一程烈竟防,才能够让新能源车更健康湿鬼钉。   齐心协力攀插乔,2017凰盗,撸起袖子鸡箔,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编剂冯:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地屯使,万象更新刷,这是中国新能源汽车的春天凹少。从2014年的小荷初露垄,到2015年的急剧拉升搬锻,再到2016年的高位放量钵,可以说经过三年的蓄势辉,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化摔梁。牛市的格局基本确定哩插,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标唯,“十三五”米、“十四五”和“十五五”期间钠板,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%奴踌、30%和33%鲜评啃,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代谷廓,继本世纪初的“黄金十年”之后损,下一个风口即将到来涩矢。   毫无疑问腑管,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇厂,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役尸煤绅,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化即,值得关注晾。我们总结了一下这些变化锻谁归,有三个方面的特点檄泥卑:   一是市场的形态改变了唉闯啤。   从导入期迈向快速成长期恒妙,刚才欧阳教授称之为成长期括,我们在前面加了“快速”两个字茶蔡肚,有待商榷耪芹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府迁朔取,成为消费主体芦摧踩,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙舜藕,新能源汽车从政府的示范运营起步唉金敢,不断地向私人购车靠拢蹦话,临界点已经到来!有统计表明潞蔑犬,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%施酪,预计今年将进一步提升到70%左右膘麓。大家知道个人购车时代是产品为王的时代碳镭铜,要在竞争中胜出辉沥,就必须以客户为中心钮懦,以市场为导向憋翘莫,树匠心晦鹿痛,出精品式。   二是竞争的主体增加了拼崔。   从少数先行者的竞争检秸就,演变为全员竞争姥勤,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手墩。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划韦橙,包括这些国际大牌班烧秋,比如说戴姆勒苇、大众等等跨国品牌髓罢轨,通过合资强化了在中国的业务布局狙。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点卢畦。有统计表明狠,从2015年开始裁邪,全国新能源整车的投资项目超过30个砂,总金额超过了1000亿元棉绥,总产能超过了300万辆恭裴。当这些产能陆续释放叉弊,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代倪。到那个时候鹅,竞争将回归本源狡,那就是技术裁卸黑、产品和服务蓄卤。   三是行业政策转向侍藩贡。   从扶持补贴过渡到监管引导宿去,政策驱动弱化链誊刃、创新驱动凸显狮杏刨。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整酮,产业政策呈现出四大趋势晚:   第一漓,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境嫩,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二抒输嘘,通过准入头哄嘎、销售那嗜股、使用环节的标准发布护弦孪,提高行业的门槛肮甩捞,净化市场环境;第三豪讳,通过补贴退坡和私人充电桩的破局遂茸隘,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度衔烷,让市场发挥主导作用;第四炯嫁讣,通过电池目录和技术路线图的发布观,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累插叼,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资拼俄骆、以市场换技术”的这种所谓的“老路”逗。   本世纪的前十年贺焙喉,可以说汽油车高速增长胶巷,成就了中国汽车产业的由小到大想。接下来的这十五年投啃绿,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强汇涵?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”撇荡差,克强总理也讲鼻侵浪,“发展新能源汽车伺,是培育新动能去,发展新经济的重要抓手”郎。中国政府凭借新能源汽车夯俗亭,特别是纯电动汽车竿,引领产业升级爸饯,谋求弯道超车灸居,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈仇翁。   继高铁袍、特高压和核电之后厦,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”沦立躲,这种希望能不能变为现实送汲撤?还需要我们全体汽车人的共同努力武。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早捆清俄,目前已经基本建立起了一定的先发优势屁睡控,把先发优势转化为领先优势蜂抱撬,是我们坚持不懈的目标控。而要成为一个真正的领先者食偏誊,只有创新哼扳。创新就是从零到一戚阮哩,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件稳芭,用全新的方式组合起来颗抛氮,去创造新产品济抒,去创造新的生产方式和商业模式探,去开辟新市澈枥恪,去整合资源氏,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商环纽性,去实现新的价值创造募忿。我们将以创新为最核心的驱动力角,全神贯注蜕烦台,聚焦技术废硕,聚焦产品勃,聚焦资源联兢,聚焦市尘刍选;以心无旁鹜的聚焦战略箩芦氛,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志庆矢工,实现北汽集团领跑的梦想瘟快。   借今天会议的机会搓烷,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略痰秦,也就是刚才谈到的四个聚焦离:   第一抵敢,聚焦技术昆恕。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖概,消除盲点美脖茎。新能源产业最核心的技术就是“三电”秀,此外充电和续能技术掏、激光雷达等汽车技术腥铝酚,以及轻量化的新材料举唯互,石墨和锂等上游关键资源桶,也是我们需要掌握的核心技术和资源鲁。这些技术和资源莆宿坍,是我们在新能源汽车行业立足的必需品查踌,我们再难也必须干汇楔,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作版父,各司其职涉绒,对新能源汽车关键技术进行各个击破姥翔。北汽集团将在政府的指导和帮助下溅偿恍,在北京的经济开发区侠青蒂,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心拢技。它由研发创新中心靠联腥、全球营销中心迁闷、品牌体验中心炊撂、联合创新中心等五大部分组成跨冗,将建成从用户研究舷填、概念设计青搜疾、前瞻技术舅碴、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地谎勘肆。   第二赖捞,聚焦产品虑。   产品是企业价值的最终呈现怀如,是我们寻求客户认同的物质载体惮苔量。高度契合用户需求诉,被用户接纳口疥烹、认同的产品才是有效的产品牡饺疲,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比燃熬纤,我们的产品在续航里程骂赊、成本控制价、整车品质端旁峰、产品线的丰富度方面朔拈,目前还存在着明显差距迟兰。打造新能源汽车的产品力茧哀,我们将从以下几个方面努力叮疵盒:   一是凝练沫,集中北汽集团的优势资源零,打造若干款明星产品季吐镁。   二是做好差异化的文章诵凶,精确地切入特定的细分市场献。   三是做好迭代创新狙玻,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化雇、网联化搓、轻量化技术应用到产品中祟癸恢,并根据新能源的技术特点孟度,开发设计全新的车型平台焦。   第三崔,聚焦资源楷。   21世纪的竞争掂囊楔,不再是产品的竞争陀的,也不再是渠道的竞争咕卸,而是资源整合能力的竞争悉畦稗。新能源汽车全产业链更长叉、体量大筋冗督,包括整车吾、充电基础设施浮帕、智能网联崎毯祁、无人驾驶以及下游应用在内刀,整体的市场规模在10万亿元以上脑竟娄。   然而资源是有限的微帘,优质的资源更为稀缺蜕观,新能源产业作为朝阳产业寸屑,资源的布局与传统车完全不同握纹屎,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态卉浮蔽,瞄准核心资源和稀缺资源赦篡,提前布局尘,将其纳入到我们的生态圈之中千,北汽集团将围绕着创新链馅、产业链女簇、市场链疚、服务链和资本链这五大拇拥块恒无,通过新兴技术的孵化疟、成长型企业培育揽凹、产业并购整合等手段培,实现关键核心技术的突破与领先粟嗽锨,打造北汽新能源的杀手锏绩秆蝎,谋求长远的发展馁标,实现对传统汽车产业的更替魔麓。   第四篮髓搐,聚焦市场拼。   市场占有率是关系到产品的关注度凸、品牌影响力的重要一环纠窜系,目前我们在新能源汽车市场的拓展吓凉性、品牌传播某等架、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面纯全荒,可以说暂时走在了行业的前列饲宋。下一阶段览鲸褂,我们在继续发挥自身优势的同时凶宦,还要加强对市场的精耕细作膊,对不同市场进行分别覆盖似筋恼,不断扩大自己的势力范围陇川。对公务市掣选,我们将根据公务车篓、出租车贿骏、城市物流唬酣青、城市租赁阀、城市公交等不同领域的特点拟钠,把规律琢磨透京,在品质差异化诧册、品类差异化和品牌差异化上做足文章吭莆碑。对新兴市承砍厣恕,我们将引入汽车的共享理念靠窝,做好网约车市场开发巳靡保,打造国民车莫陆扣,切入经济型纯电动汽车市场卿尝韦。同时伸,通过融资租赁等手段曹广,对特定客户资源进行开发湾。   各位领导券、各位专家传、各位同仁寞撬,“阳春布德泽怀超哨,万物生光辉”记洼篇,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启赡释多,新时代近在咫尺鸽,新机遇触手可及虚,新梦想指日可期巳,让我们以自力更生狮善、艰苦创业的进取之心慧蓝,以敢于人心岁蕉,勇攀高峰的凌云之志邻抡,撸起袖子蛊蹭彼,真抓实干口,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坦壤省:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲愤茶,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录信:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年遍匹啊,我认真思考之后苏,认为这一说法不无道理沙檬。我想可以从两方面来看痞同硼,一个方面是从全球来看挛慧,在2016年这一年蚂,发达国家主要汽车生产国狸锹示,包括大型汽车公司饺芹夯,大家对汽车发展的低碳化爱、智能化筛盟、信息化取得了进一步的共识缓驳切,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点懒,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中痪纠。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话捂售,但是说到了要害檬却,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期稳呸,守成者将面临巨大的挑战”撂霞弹。而从国内来看瘫固,我从调研中发现唐旱疏,很多企业由“试试看”权垛,转向了“铁了心地干”荆尾,把电动车放到了公司战略的中心地位举才。    刚才李书福老总讲的他的规划逼藐,到2020年赡、2025年钢幻骂,电动车的比例要占那么大补迷环,新能源车占比那么大祈佰。所以他真是把这个当做了公司战略的中心骋虽。    另外违兄善,在这一年当中杯,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿磕汹,一个是企业的研发路径在变化墒口庞,由燃油车的引进撤陛、消化吹沽渡、吸收栖车,正在转向开放条件下的自主创新顷科,各个企业对研发重视的程度篱惊、研发投入的力度是前所未有的陶谎咯。另外赡稳,由于我国电动车产业化走到了各国的前列冉死锰,这样就给了中国床藤,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会低腾。另外便啥,有一批没有退路肛,专注新能源汽车的新兴企业芬怂簧,他们没有存量的拖累父泊,他们的思想更加解放触撤,这些新进入者带来了新思路让、新创意危、新发展路径纺。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路究侵,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路氰,对我们汽车人来讲会有新的感触熟。    新进入者带来的新的发展路径借、新的生产组织模式测奉,给整个的产业带来了新的活力绘。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径搓,我想这个影响是很深远的末潭。因此踏坏,从这个意义上来说绷逃,经过孕育期的磨合夸璃,现在已经开始有所收获川凌怂。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题划盼搭。    以2020年为结点日敛诬,中国电动车将面临新的发展态势嫩,我归纳了几个观点宠履潮:    第一位唱柒,进入2016年删鹃嫂,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期洽徊骸,在消费者购买意愿增强的同时飞,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择匙废。此时朴谎烁,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现迹。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿胸,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争侈吓。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候焕,随着竞争的加剧沽波社,企业间的差距拉大计湘祷,大浪淘沙的过程已经开始胸剑懦,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量懈。这种现象不仅反映在整车舵妇捣,而且已经延伸到电池企业割乓、零部件企业以及上下游整个产业链泌舶惺。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获匿。    第二寥臼,迎接国内市场国际化竞争彼搽誊。可以预计政府购车补贴淡出之时坷藏,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日汞,距今只有四五年时间了胆。当前国内企业间的竞争只是一场序幕骋,国际化竞争来临之时才是真正的考验纽剖睦。中国的企业必须冷静地看到天排,产销规模大瘫,并不等于竞争能力强汾。我们与国外先进水平仍有不小的差距喂没,重要的是技术基础薄弱囱客、原始创新能力低付、核心技术欠缺怜、品牌影响力不足塑焕,这些带有文化色彩的软实力涣硅,需要持之以恒的积累淌赋登,“非一日之寒”量哪赊。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点陕,提高竞争力的途径稼,不是等待企业的扶优扶强鞋玫,而是由政府创造好的产业生态攻膊汝,使优胜者在竞争中脱颖而出歉鞠。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时函入,就瞄准了国内国际两个市呈佟,产品设计佩、生产工艺疏、产品质量都以国际水平为准呵,我想这些企业他们会相对比较主动现焚。    第三狄,向后补贴转型期的政府政策镜,在既定政策支持的周期内接偷,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配集贡队,是政策能否顺利转型的关键氓尸香。政府的购车补贴是一把双刃剑腐,当市场竞争格局出现之后糜混,政府就要特别注意鹅,不要因政策调整不及时而削弱竞争讳吃。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础裳添。因此嵌娟,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上溪嫉,聚焦技术创新夸贾,加快补足技术短板融,提升电动车的性价比昏。相应的氢彤填,评价支持政策效果的窗口持脯坞,应该由市场规模扩张面受蛇,转向竞争力的提升辈额。    具体地看购车环节的补贴锨,应该适时退坡蹈施签,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术衡欢示、降低成本的能量深,造成优胜劣汰之势藩戏标。政府资金应更多地支持共性技术的开发龚、充电基础设施的建设希。与此同时鸽焚,非补贴性的那些“功能性政策”禽獭内,例如碳排放政策察绒、燃油消耗量限值政策驶皖、零排放积分政策路卫派,以及购车许可脱匠、限制行驶之类的政策组合应及时出台钨,使市场产生稳定的预期埃客换。 第四示舒,立足后补贴时期排,打铁还得自身硬渺。    从十城千辆算起纹,各个国家发展电动车的时间差邪肺筹,给中国企业留出了大约十年的孵化期皇,这是难能可贵的砰距葡。2020年沉藩经,作为中国电动车的一个标志性年份淑,将迎来后补贴时期洼。可以预计噬,那个时候直接购车补贴将淡出杭屏,但功能性支持政策还将保持通庙。在这种情况下请猜,电动车能否与燃油车抗衡思病、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势搐率,将取决于这几年的行动肚趁纤。    我国电动车是在较高起点上起步的熔射,总体经济技术实力已经今非昔比衅秋,如果把握得当玖豁十,以电动车为契机间,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观呛罚,企业应充分利用政策支持的周期驮,下大工夫做好三件事浪:    第一筒,人无远虑徊,必有近忧藉弗氦,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略皇,并加紧部署与实施蚕蝎和。    第二脯迪,持续壮大研发能力浇筋,掌握核心技术官,攻下“不经济身东、不放心悉、不方便”一块短板廓峰聘,奠定电动车与燃油车抗衡的基础檬渴。 第三冉身扔,以产品的品质歉、品味打造优秀自主品牌井,赢得市场的信赖略悲。    第四锚抨,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的日臼,就是在这个期间烙骸额,一定要想办法在自主品牌上下工夫项目。我们的品牌实际上在燃油车上弘谭髓,很多企业下了很大的力量跋,但是应该说效果是有限的芒缎。而在电动车来说是个新的机会淡,所以在这方面应该下更大的工夫菊瓶猩,通过产品的质量弯杠,通过产品的品味打造自己的品牌溅。    第五姓,要系统规划铣公技,及早部署“电动车+互联网”甘促。今天的电动车之热娶媳,并非由于传统能源的枯竭磷绘哗,而是因为它有很强大的正外部性显。电动车的低碳化矮痹、信息化络墙孰、智能化的潜在社会效益只有与新能源没陪凳、智能交通凯、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥氯。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能痴辜。随着这些方面的成熟棵,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题巍。信息化呕、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点程,这里有太多的文章可做喜剿悉。目前辅助驾驶粒尸、无人驾驶已经走在前面薪逞双,我想国家应该及早对电动车与分布式能源逃睬、智能交通牧摔脊、智慧城市以及5G通信协同发展撬、统一规划湍、开展顶层设计澳、超前部署添垃、抓紧启动背涧,引导企业的技术开发和基础设施建设郡峭呻,推进“电动车+互联网+交通”拌,把阶段性技术成果用于提高交通效率臼、降低物流成本徘赤敬、保证交通安全烷桨息,使其产生经济和社会效益偶晒。    电动车发展的大势已经不可逆转滴垦杉,向前看马甭峭,挑战与机遇并存瘟席秀。如果把握得当疥胸侠,机遇大于挑战!    我就说到这里派,谢谢大家!    (根据发言整理瘁成弧,未经本人审阅斗阀。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赤精:李芳" "  全国政协副主席驾千瞎、中国科学技术协会主席敌话磋、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来柬氢、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲邪,以下为万钢演讲ppt亮点实录阜:    尊敬的清泰同志点冒俊、冠华部长囤摆贺、苗圩部长的芳肮、解主任酿缮,各位来自汽车界的中外朋友们物湃忿,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计挝腿。上午抽点时间看了一下展览嚷钒,给我印象相当深叔皮,有一个很深的感觉敖钡,这十几年来中国的电动汽车持续发展嫁,走上了一条创新的道路矢痰仙,而且现在产业进入一个快速发展机遇期彻。今天这个会议的主题很好辣币,就是要持续地提升我们的技术能力并败警,抓住创新新局面鲸。我想就我们未来促发展乐埔,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇蒲门,谈一点我个人的看法勤丹搭。从四个方面幂:    第一黎夕,谈一谈我们这些年来齐心协力饺锋惹,新能源汽车所取得的新进展玩琼,尤其是2016年的进展特别明确搓襄。    第二放栏爸,回归深入基础研究怖,提升新能源汽车的质量和效益忍句。    第三涵臂,新的发展趋势吨唬、新的发展方向道,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点港,随着人工智能的不断深入换泪断,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇盟恒。    第四似惨,我们怎么样更好的凝心聚力辉项,合力推动新能源汽车的创新发展烽桔,谈几点看法稻脊。    刚刚得到新的数据泰缅,有的来自中汽协会枪、有的来自中国汽研中心核垒澄,数据告诉我们沧,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆舵,占新车销售比例的1.8%限熬惩,中国的保有量达到了100万辆钩缴崩。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个逝蠕,这里讲的是公共用的充电桩商熬,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家廓膳琼。    我们的关键技术取得了显著的进步椽酸胺。今天上午我在零部件电机崔、电池嘉、电控这块花了好多时间成,仔细地了解了一下情况菜科诚,确实和我们了解到的数字很相近澎驴匡。动力电池的关键材料发展进程加快石、性能指标稳步提升耍蹿誊、成本明显降低退什,从动力电池的单体窝仁、电池包俱短磨、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进痉虚购。一个指标性就是精溃,三元正极材料能量动力型的电池腔雀,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤媚青,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心韭哩、有些争议抢天堑,好多同志说素谷,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标错,现在看趋势已经很明显乾赌。我们特别强调的敦皑耸,募矗块比能量达到了140瓦时/公斤固锣禽,动力电池系统的价格卞陈斥,这个价格现在也是保密健箍,但是总的说起来明显下降京颅,总的达到了2.5元/瓦时以下勾。动力电池的产能达到了100G/瓦时谋畴,世界上生产规模焦,特别是在新型电动汽车的动力电池饶矩,规模得到了很好的发展半。    驱动电机技术也取得了新的突破午巫。特别是共性基础技术进一步突破山尼乾,导磁硅钢肖、稀土永磁材料矢、绝缘体材料疆私、位置传感器歇,芯片的集成设计和电力电子系统谐村换,取得了新的进展恒。我也了解到烤丰,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展匹弊桶。因此仙惟撕,重量比功率超过了3300瓦/公斤合科,电池峰值效率达到了97%卿,高效区达到了80%苟汉坚。特别一些新的设计蔷恃送,也对电驱动系统有一个很好的推动作用射诵,比如说我们都知道设变,对于0—100公里的加速娜效,对于电动机说起来些卡龄,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大膝架步,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候半涤,就是高速公路上超车的时候摹互,超过它这个临界点以后惧炬,这也是一个安全因素蚂。现在我们很多企业从两个方面怀书,一个方面计锨土,用双电机的技术来弥补后面这个不足闯,第二个下使沃,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力临宋心,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展凛。    今年汽车界有一个新闻偶颁,第一个互联网汽车走上了市晨稀,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合棠驹响,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐轻,据说现在上汽的同志告诉我氖孪菱,每个月销售2万辆杜棋画,产能有点跟不上了窃,效果很好保,上市不到半年累计就超过了9万辆家跺,成为荣威一个最大的销售热点浆。在互联网大会期间涟吭,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统关,搭载着北汽瘦、奇瑞乌、比亚迪轿车都亮相投彻欠,首次开放了道路蕾暑,18辆车300多位嘉宾在试驶倾,当然评价各有不同焦,期望值也有待提升枪,但是勇敢的走出了第一步寝的,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿淌阀,做出自己的探索垫。    我特别感到高兴的是煎齐申,2014年我们就曾经提出电动化绩、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点扮,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索澎葡。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展袄,从汽车到基础设施缺,一直到停车场钎、充电站锨醚,包括各方面财税的支持缎,一系列的政策糕。国家层面饭苦七,从购置啡、补贴劝辞、税费减免棠华、研发支持瑰切、生产准入慕炒科、业态创新淋龚、基础设施软皆,特别是标准规范方面矮堂,都出台了一系列重大的政策措施说净袍,现在看起来落实的进度还是比较好的便。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论牧孟,这是一个开门的讨论洗疮,许多外资企业都积极参与当中确汇,对电动汽车发展绞唉火、新能源汽车发展兽痘,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标察设,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面伪篡,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现宋秃挫。也是由于刚刚推出来疤莫懦,我觉得很好亮,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见烹妊,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见剐酪,使政策更具有落实性雄家算。    这里向大家报告一下了炉,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革毁。新能源汽车作为一个试点的重点专项媒刮堪,实现了从基础科学到系统集成猜怂惜、共性技术集成剖价取、示范全链条的部署睛,特别是在基础研究方面现席,加强了对基础科学问题的研究绵。因为现在产业发展到一定程度的时候菇踞狼,要提质茸驶姆、要增效腺嗜,还必须要静下心来惩磕肝、回过头来从基础科学问题上下手惜倡,不断的进行优化萝放、改善斯菏萄,才能获得发展胶镭丧。特别是这次的重点研发专项熟吞吗,对于电动汽车智能化和网联化的技术捎,也设立了专门的课题定汞彻,实际也是我们当时电机距巷祈、电池侧驰、电控的“三电”之一涡界鼻,也随着时间的进展不断的转向新的重点苗鹊袄。所以川,整个“十三五”期间的专项规划筏帛欢,将对六个创新链条蜗桨洛,就是全链条一体化的部署铆答步,38个重点研发任务脱,政府加大了投入墙遁疚,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入痹硷。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿长,首次突破15000亿艾,更值得高兴的是耪复,企业在这里边投入比例得到增强险偶,达到了78%以上炭,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策骆杠缺、加剧扣除政策有直接关系奔谷高。技术市场的交易量也首次超过了1万亿断念,看起来企业投入的效率还是很高的强高扔。    去年我用过这张图(ppt)独腿兔,这次还用这张图缔土,对它进行了更新偿。由于时间关系缝舵,统计是1-11月底剂,11月底中国产销量是402000辆挠孪,如果这样算的话低,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆丛示,中国占了40万辆八,就是占了50%匣。到2016年底先,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆虫短哇,中国占了其中的100万辆系韦。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力遍,也说明了我们国家对于节能减碳程拌、应对气候变化作出了新的贡献葛。我们虽然应对气候变化调门并不高幻扣苍,但是我们扎扎实实在做每一步呐,现在无论是风谅搁融、光省显、水涛示、输变电唉潞醋,无论在技术先进拖车椿、装机容量滇馈刃、发电量都走在了世界的前列佳部,这也是我们作为一个还在发展中的国家蛇险稗,为新的发展图授、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献泵骏媳。    世界发展的趋势也是一致的任,低碳旅暑忍、电动霖僳、智能化成为各国共同的选择洞。美国乾未、欧洲矢阀、日本乒狠潮,包括汽车企业福特稳滇、丰田卸告、大众都推出了它们发展的战略鹤,特别使人关注的是一些大企业的发展计划黑钡下,比如说大众推出了它的“2025战略”瞥海乳,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车奋介,销量争取达到300万辆廊,自动驾驶要覆盖惋偏,在2021年提出全自动驾驶伤射溪,电池也要进入大规模的投入炼。奔驰也提出了它们可持续发展的目标崎孔,零排放萌抖檀、互联罗、自动驾驶汽车敲川,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力姬、氢燃料汽车卡弦碑。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流筛、沟通倦,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式宪、增程式的混合动力汽车什柬贬,因为他这里有基础建设的问题阜搏,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来拭,就可以有电的情况充电衔匪珐、没电的情况加氢清孝彭,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板理沁,同时又实现了真正的零排放滤。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai香倾,上次试驾可能还是8年以前恫讽,我觉得汽车的进展票,无论动力性鲁莱酿、环境友好性林、驾驶的舒适型都得到了很快的进步橇派,据说已经进入了市场漂。包括通用也宣布了在2020年以前人,在中国推出9款新能源汽车绅露。我这里想说的是绘,中国的市场也是世界的市沉谢睢,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的认萄,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展渤、参与竞争抒,汽车产业就是一个市场全竞争的产业乳蹿,就需要我们来推动整个的发展晨顺柑,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺贝浑。 第二净迸垮,谈一谈我们对于深入基炊坌!,着力解决一些新问题的看法伎苛。    对于电动汽车旁峦但,大家首谈就是续驶里程鹃蕊,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志匣,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的衡非。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车衔掳,一个明显的标志体吼嘿,实际电动汽车能耗是和它的整备质量梨嘛,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的霸降惰。如果说单程的提高电池的载量牧庐枪,当然加入电池的载量车子可能要增强咎魄膏,车身的增强就又增加了重量祁,直接影响就是增加了它的电脑衫肌。我们也看到一些装载高容量电池的暇思毖,虽然续驶里程延长了涧欺雌,但是百公里电耗就明显的增加了骋渡。因此锋,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高激帅,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的恭播、合理的规划祷深。首先翁示,车辆运行的范畴难。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位摩,尤其是现在梁俗,我们应对大气污染虎玲耸,主要还是大城市集中佩翁,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑饭勾混。但是从技术发展上说起来抱迹焦,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度沉卸、功率密度和整车的轻量化抚免,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准巢唐虏,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程肥讲拼,这当然是市场的期望苟盾儒,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题刹峡。    最近新材料研究发展很快舜峦谁,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用玖蚊汉。有的朋友跟我说恍糕,我们现在用的是石墨烯电池迪灵噶,其实说用了石墨烯是对的实疙店,但是用石墨烯全部来做电池底,似乎从科学意义上不太准确弦外。石墨烯材料经擦魂,包括碳纳米管韦,都有它优异的电和热的传导性能稍憋遂,作为锂离子电池的负极材料添加剂钠泛怀,可以有效的降低内阻顿热鼓,提升放电的效率褪,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话猩婪,还有助于减少介质之间的电位萎丁惊,来减轻电池界面的腐蚀性劫晚。从这个角度上看囱瘟,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的鸥,当然由于动力电池负极密度提高了硷储藩,对正极材料也可以进一步的优化松,在安全的前提下局,所以也可以显著提高它的能量密度显。但是由此而来带动的是全系统的技术进步桔部酸,就是说能量密度提高了誓攀菲,同样的电池包里面可能有更高的载电量饶嘶跺,但是运行过程当中它的热交换量也会增加监。所以在增加单电池和电池墓隳晾幔块功率和能量密度的时候嫉,还要加强对于电池包热交换距离的研究盆,来优化提升电池包整体系统的技术叹,它也是一个相互关联的关系价。    随着电动汽车的发展徘署,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计崔猩哇。比如说电池包往往布置在底部活,夏天路面的热辐射还是比较强的街托诲,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理疤闺恳,从结构上来实现电池包的冷却陈,因为我们现在冷却剂就是这样的乔,要把它放在迎风处酸稳,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计档形参,电池包也应该考虑到这个癸淬,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理篇守烫。结合冬季放电的特征布垦监,我们还应该研究捣购,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制溺健到,使它保持在合理的范畴之内腻录,来逐步的解决冬天放电比较慢的函扑、容量比较低的问题凄。总之说起来卤懒,我这只不过是一个例子秃,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础哆、关键隶孺睛、整体的技术统一的来规划和部署楼焊雄。    上次百人会上我特别提出拎,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术连喂,带动汽车制造的转型升级丁呵草。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节雹阿笑,给我留下一个很深刻的印象下乔肉,我和苗圩同志都搞汽车的拟对,过去我们焊一个车身500多块钢板襄每耪,用2000—3000个焊点接在一起裳陋,加工线上全部实现了机器人核岗卜。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身崇颗核,一共就45个部件熄,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线内,几个机器人协同操作歪戏。板件和板件之间没有焊接洞,就是直接的黏接促秦哆,加热黏接底,远远看去就像搭小孩玩具似的锣乖鸽,几个东西装起来坏脖闹。更使我感到比较吃惊的甜,现在碳纤维的车身坏相,已经不需要在现场涂装了棘稳,有点像我们当年装修房子蔬,先装地板再油漆继卜,现在用的全是油漆地板钎。现在汽车安装上确实有进步唱辅,所以我也很有感触强沤此,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新让,需要轻量化材料的技术氦覆烫,需要轻量化的设计测,需要轻量化的工艺粳屉,也需要轻量化的流程谭。特别是现在的汽车产业次善,包括内饰座椅使用的材料奔备偷,也尽可能的采用可回收架墨牧、可再使用的材料接描,这方面的技术也在不断的提高潭氮煞,这个应该成为我们新能源汽车发展去,不光在车辆技术觅钵、而且制造技术流程方面全方位的提升识袭。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展峡焦,今天我很高兴穿,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车滥,更多的看到了我们一些躬,像燃料电池大客车的发展佩。很多企业大家如果去看的话顾形梗,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池惭理,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料欢酸素,比如说碳子闭诧、交换膜需、双极板峦痊,以及它的特性基础研究的进步密切相关憾抛鲜。实际证明蛾痢汕,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中屋控衫,也具有自己的发展环境的优势傻几。我们要借助这个优势来推动我们的发展脾。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系萝,我们是不是可以考虑岗庆,尤其是在燃料电池研发的初期骗旁,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用并,这样可以有电的时候就充电幕卑固、有气的时候就充气鞠,按照它的发展各取所需粱偷。实际从技术进步上卢拉,技术发展的本身筏护,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用魄保纤,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展拦膛,对于延长它的寿命糖,对于减少它的燃料消耗叉,是很有帮助的丧叔衰。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用菠激,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用祁,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处己。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点糙婪。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域平,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向碑。当然它们也在考虑芯比,我们怎么样能够更加适合中国的特点泵寥。我们还不能忘记中国还有一个优势陕券,我们在电动汽车走向市场的前期抠城,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用射郊抵,先在公共应用侨急、出租应用上去使用氖毛诞,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广痕功厂,因为我们不可能全国铺开的建加氢站茎辨,必然有一些城市就可以走在前面饯滤拉,又可以来推动健康合适和快速的发展围乖佬。中国“11?11”又是一个新纪录弯,信息产业涡腻、网购变成了整个市场销售的主流额等稻,我们看了看苛,2016年快递业高速发展滇,中国快递业总量超过300亿件瘫,平均每天8200万件包裹走在路上圃灭,用于业发展小型物流车清洁暮、高效的运营业应该引起我们管理者的重视啪惩唾。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领浪匠,有了高端引领就有了有序的发展穗乃毯,放弃了高端引领就会低端充斥劫,所以从这个角度上跨恃拟,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色歪,争取使我们的汽车产业走上高端引领抹、创新发展的道路上娟抠雷。    在燃料电池汽车发展的过程当中眷,深入开展了国际合作碴。我们积极的参与了国际合作摹橡芦,开展氢燃料电池领域的技术合作伙,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目急,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议涛鳖,组织国内的企业水灭,开展深入的技术合作款溃详。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织棉朗江,定位就是要建立一个覆盖全产业链乱倒誊、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织桂钢,在中国发起但并不局限于中国腹,积极组织管理以及运行机制斡惦,要按照国际组织来筹备叔、搭建险。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池函,因为燃料电池实际用处很多钠可味,比如在通信基站吵放、备用应急电源薯梦,随着我们移动通讯不断的扩大冲彪,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放兄、包括更新林良达,都值得我们重视皋漏,包括医院的应急电池谎轿、安全防卫柏,包括我们最近在研究深海运载莎双谱,也完全可以使用氢燃料电池双烦堵,燃料不是电池苔花,实际是一个发电机办衬,而这个发电机可以用在各个地方健彻聚,最重要还是零排放的清洁能源奢,效率高婚,能源密度也高豆苛。 第三暑讳,深思熟虑卵埠粒,把握好智能化的新机遇炊磺污。    近几年来爽参坷,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展罢钦。比如美国钦,白宫推出了人工智能的新战略瓮判规,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划悔检钩,欧盟也推出了智能汽车的技术路线伸熟撑,包括日本的创新战略规划朝扭。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会且蹿,这个时间恶补了一下人工智能的技术饭耙。中国工程院最近技术指出厩粕,人工智能即将进入新的阶段烈,人工智能发展有四膝卯髓、五十年代了胳钢,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展即冉。但是当我们信息化日益普及弗愤,移动互联网儒、大数据杰撅佰、云平台的发展呕,信息环境酱昂疆、数据基础孤村、目标理念咯、市场需求都在发生不断的变化泼矢,将推动人工智能新发展陇喘,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段瘟澎归。因此孰袒爸,发展人工智能也有利于改善人民生活狼搜、提高经济发展的水平途嫌磐、增强社会治理的能力谴、维护国家的社会安全剃扫。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图涩,但从各国的共同概念和我们的研究杠惮,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素凰。第一夹,要降低交通事故和伤亡人数犯。美国的报告提出来哇弊谱,美国每年有35000多人死于交通事故杏,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的遂。第二纫,要应用低碳伴比、零排放擂、环境友好的运行环境曹项。第三佳久,便捷芯橇,要降低驾驶强度梦涂,提高交通的效率柏莲。第四葡希淌,要推动共享骆,提高车辆的利用率轨讹细。其实我们现在不得以所采取的一些限行啪,包括交通的拥堵菠厂撬,都降低了汽车使用的效率狠恕,所以从这个角度说起来抽澜卤,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的方酶。还有废建尺,牵扯到公平出行线恭,随着老龄化社会的进入极,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展吴璃。    关于自动驾驶汽车研发进程细揣,好几个报告疵耽,有的人说无人驾驶碾,有的人说自动驾驶沦榔,有的人说智能网联汽车坡淌兑,都提出了汽车发展的里程碑躺撵酿,我觉得无论叫什么汽车删,都是说了这么五个阶段门,辅助自动驾驶膳硅统、部分自动驾驶挖獭、有权限的自动驾驶负履、高度完全的自动驾驶阶段逗,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点乱,比如说在辅助自动驾驶方面跨,怎么样能使汽车感知周边等举,科学决策拱券,及时反应挥。比如怎么让汽车能够与互联网连上苟诽柒,最后有条件的自动驾驶还得考虑车鼓、网别梢、路的联动蜡,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系完你汹,就是人凯孩辑、车湾斗似、网茎哼警、路的一体化踏。    辅助自动驾驶溃钱羔,实际这些年是汽车界一直研究的重点徐勒扭,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多匈希创,有雷达队泥,包括现在有毫米波雷达屑分何,摄像头肃,对外通信系统律,包括定位嗅。与之相应的骸吕,刹车诵膝、油门槽酵拜、电子稳定系统屎饶、电助力转向等这些蹭,实际在关键体系上缝街,传感系统弦粒缎、操作系统故、中间和决策系统的研发绷桐汐,其实这件事也不是现在的新形势昂完,早就在80年代的时候剁郴漠,80年代后期就研发了防抱死系统檬,实际根据轮子上轮胎和路面的关系潮息,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全横虎,包括防启动时间的空转豢,后来又有了电子稳定系统品,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度柏煌碎,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展览。    传感器用到汽车上就有了测距的警示奢蓬惰,有了它以后安晚沟,在90年代的时候抖撵,我在德国工作的时候盲焙,车里边就已经有了尾随自驾浇,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走辟捂讣,不用担心锻。最近我看到了我们国家的好多汽车腔,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应胺摆咖,一旦接触太近都会自动加一下速饶卷膘。包括我去年去参观长安俩失,他们也给我展示了自动泊车系统感犯,实际自动泊车系统我们在德国工作囱,90年代后期时候就有这样的设想检航,2010年我到德国去访问的时候烹袭懊,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型心疟紊。实际很重要的意义损,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起级坎度,也得到了发展巩苟械。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能闻妻帘。    下一步就是智能网联呸将夏。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西涛苫、看到自己看不到的东西念碳恃,90年代初期的时候拌猾垮,堵车情况有数字广播算房,数字广播就和我们一般的广播不一样海,随时可以呼叫堵车的情况醒。后来有了数字地图和卫星导航电贤安,就形成了第一代导航系统羡,第一代导航系统并不知道路况的变化袍,只知道路径的设计坤碌。然后就出来了联网的导航跋垄,这也是这几年我们都经历过的事率。上汽这次和阿里巴巴共同合作险块,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张诵,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起返,这样坐在车里的人吴,通过导航啤、通过云平台就可以获得各种各样的信息关绒,比如说动态的导航杀闹、比如说加油充电站饲砰、维修以及各种信息的进入半俏汇,使汽车的视野得到更大的扩展焚疾。但是真正要做到智能的网联汽车贫悼凹,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键捶纱,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来毙共,这就需要我们把各种信息交汇在一起瓣帅僚,来实现智能的决策控制筷疯。这件事情说起来好像很容易蛙,实际也有很大挑战蜂吩梅。现在我们一个汽车里边有两骇适寥、三套信息系统娇论玩,有车载的信息系统沏,还有驱动系统的信息系统碑,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通韦体患,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程隆,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯鹅坏夕,人得到这个信息以后会做好这方面的准备疼泊,就是快到地方要进行减速槐,但是如果你让它自动驾驶的时候粉金灭,可能它就很早的根据外界的信息来判断背操,让它调整好姿态输、减低速度讹普脖,进入转弯以后在弯道里边再加速枯舱。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段瘟乳涂,这种例子比比皆是侍恋石。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体蹭。因为我们电动汽车从电机恢兜叹、电池航场、电控开始倾懈芳,电控第一代做的第一件事苹,就是通透的动力驱动系统的网络视颂歧,就是第一代的CANBUS系统老挽,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制诬,从这个角度上说起来苟,电动汽车是自动驾驶的最佳载体撬袭愁。    当我们实现了这些以后本材,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战妹收人。这是我们常见的北京交通的一种情况驶揭鼎,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号螺末归,去识别各种各样的高通梧,做得到怖迁俗,但是不保险暖扮,这样可能我们就要有这些信号的发射器耿,让汽车能够知道这些情况尾段咎。如果再想使它往上走钦骏,能够实现部分的自动驾驶妻,它必然会应对我们的一些常见的极端情况吓多,比如说晚上的雨雪路埂汾施,比如大雾弥漫的时候拭,比如尽管天气很好屡,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰勿龋,这些情况都需要我们去应对粉假猫,其实道路上也应该有它智能化的装置隧,就是说有自动的能见度感应器侧芹耙,应该有道路结冰的感应器补,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全邯氨。我觉得自动驾驶最重要的还是安全嫉,安全是所有发展的主流洛享八,而不是时髦坟码。我们在做任何工作的时候娠崩,必须考虑人是坐在车里最宝贵汲、最要尊敬的东西吴喉,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全拱徊、人的便捷秃、环境的友好和共享涤扣拷。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统薄粕怜,来推动我们的发展乃宪。    因此咯哎甸,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三握迸拧、四次交流扫葱灵,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议潭申歉,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构寞虏,这个架构的着力点应该在车载的平台帛诚、在网联信息密、在智慧交通的发展霜板,我们要重点发展的是车辆的关键技术蝗导稻、环境感知舅激创、智能决策净、执行控制乾爬阿,我们要对信息的关键技术讹教,V2X通信卫,甚至于将来车对车的通信系统姬雌、云平台低、大数据幌峨己、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制统新酬,这里也有很多不同的东西送摩。我们还要对基础的关键技术奠皋,高精度的地图惕、动态路况信息努绦、综合决策和操作系统轨返纲。只有这样惠幕躲,把人坦滔计、车单、网履蹬衰、路同步的推进荤,才能够迅速的发展派蔼,否则又会碰到先有车教白陕、缺充电桩的情况丸擎,所以需要我们今后的发展当中更多边嗜。与此相关的技术福返号,检测系统忿辈,还有一些法律法规体系臂,一些基础设施的建设鹊,可能还需要更多的发展炽氏。 我们必须要精心规划蜗饱、协同创新绩谢劳,来研发自动驾驶的新技术徽榔。    一体,安全潮、绿色几瞳、便捷糜、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标纯笑。    二韶柬案,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉限,多领域技术的融合羌篓陇,产学研各方面的合作实吮,要着力推进协同创新详醛卵,这里边由于它是一个企业的热点赣,所以企业要成为技术创新的主体家汐撬。    三卜墟怜,企业为什么要成为创新的主体年僵?我看了很多规划釜,从现在一直到2025年硷、2030年坝刚。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就秘轮恰,但是可以实现沿途下蛋贝校,从过去当中篇讲,无论是防抱死系统商昆、电子稳定反、测距警示毖径先、避障反应摩舵吧、自动泊车都是发展的热点杜舞,每个技术都带来了商业回报吵呸,包括我们在信息系统人,包括这次互联网的技术瓦挺删,上汽互联网的实践姬壕普,也看到了我们秘哀巨,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高片泛汝,只有以企业为主体圃瓮疤,不断有新技术发展土,使它在使用当中获得使用券,就能够推动它的可持续发展逢毫帕,所以它不是一蹴而就的事煽,是我们长期坚持的一个任务脓哭侣。    四袍蓄,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体滩酗,新能源汽车重点研发专项要广聚众智侣景、精心规划戌亩,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础草淑。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区抗柿焙,我也是觉得有一些东西包括基础建设钡,也应该放多这个测试区里面去膏暇,使它在真实情况下运行讨撑辖,才能得到一个健康和全面的发展惊敦圃。    最后我想说绒卷,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展呐皋荚。其实我们用了十几年的时间实现电动化斯帮羞,推动了产业的转型芭匠镐,随着信息产业的发展仕豆,网联催生了新的业态拱,产生了新的服务业水颂。轻量化带动的不是简单材料的替换挡箔,实际是对汽车产业的一种升级旱铣滴、一种转型痴,同时苍,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设触,充电网服务体系的建设泞氖八,可能带来何止几万亿的新的增长点捌涸蜡。我回忆认,在经济工作会议上总理说过一段话办,“实施创新驱动战略的发展撬守巨,既要推动战略新兴产业蓬勃发展刃,也要注重用新技术谅革、新业态来全面提升和改造传统产业仑口,带动产业的转型升级盗狗窝。”    作为结束语我想说捷奶,回归一下新能源汽车取得的新进展防侈,下一步还是要全面落实政策效屁、着力开拓市场鞠、建设基础设施窖、创新商业模式小滩,把握好发展的先机归粟煎。我们要针对市场的新需求呸簿信,深入基础研究监陈,攻克关键技术咖敞,完善系统能力枪,着力提高产品的质量和效益拈涛。要把握好汽车智能化发展的新机遇纠罗,要系统的研究楞扒垄,精心的规划百,要鼓励协同创新企业主体翱俗疏,大胆的尝试破办,来攀登自动驾驶技术的新高峰幕沸怀,要凝心聚力北,发动优势坷托,动员各方力量伟睹男,完善政策措施士,营造更好的发展环境颁。    谢谢大家!    (根据发言整理蓄,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沁毕:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉坷蜜辈: 陈理事长舶固屡,各位领导滩厢、各位朋友氖老、各位专家促缔鞍,今天很高兴跟大家交流一下我的看法柯患。我今天的题目是四网融合报裳烁,什么是四网暑墨?交通网码潍、能源网踌猫、信息网幻、人文网怠考。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具讨,电动汽车是一个能源的载体眷败,又是信息的载体坷参静,然后可以作为人文的载体侮。四网怎么融合多锚?怎么发挥电动汽车的附加值创?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦篡。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系凄文,能源跟信息到底有没有内在联系廊臂撵,我提出一个储能熵理论供大家思考槽贸寞。    我思考创新的要素如,要创新首先要解放思想掏禄。解放思想要学习《易经》的精神危倍,又要学习西方文艺复兴的精神判霞练。《易经》是一个太极淡付,太极里一半是黑逝、一半是白躺,但不是直线郎,是弯曲的贿讳购,黑可以变成白篮蹿,白可以变成黑荚察,黑中有白贰钳,白中有黑趁,跟它对应的黑就是黑磨帅、白就是白龚阀梅。《易经》是变化氮洁,有时上聪、有时下倡休惫,上时不要骄傲自满抵,下时不要灰心爸,是客观规律蔽溅,都是周期性的彪啦艾,我们在调整虱昂,要注意平衡动力统一股五。    整体都是这样俺,全局都是这样赡郸,今天讲跨界蜂钉,要学习西方的思想就是文艺复兴稀。文艺复兴的功劳不是在文化软迫萌、艺术等等全,文艺复兴是解放思想哺倾。哈佛大学的校训追求真理峭。要把自然界的规律找出来解放思想陶头入,自然规律造福全人类炽辜。伽利略偏揭,罗马教皇威胁他斯,他不怕盛酪肌,他说地球起源被上了铁塔溅热。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女环,被叫之违反教义零街。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师卑口,第一个米开朗基罗苦多,他雕出一个裸体的美男子仟,现在到处都是;第二个大师是达芬奇柑慰拦,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看翠,里面很不容易受速,从意大利借了很多达芬奇的作品槐蒜袜。达芬奇不仅仅是一个艺术家扛拐皑,也是工程师;看他作品姑讹,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生念,第一个从事解剖学持。    解放思想考虑全局的问题瑞奸慨。文艺复兴第一要全局思维毋,第二要有天人合一的思维眯奸,第三是环形思维龋聘蠢。要考虑全局思维拔崎,今天做电动车目标是什么避?有什么经济效益弥甘逢、环保效益镜、能源效益叹汇侣、民生效益骸,总体总目标要搞清楚鞍妨,一定要有全局的观念凸痹。特别搞智能汽车全局性更大拎。另外要环形思维攀坑恢,要反馈嘎。然后是循环利用的思维鹅。    创新托脖,我把创新的要素跟大家分享一下许省。首先理念是创新之魂观。理念有很好的氛围李笔,有了理念才有创意袭粱青,创意是创新之源补。还有人才辉,人才是创新之本醚。怎么能有理念蜕炯?要有很好的氛围敌袄猜,总结第一方面是合作精神妈,开放赣汗醇、合作搽、包容钮剩,双轮驱动刨惜、增值驱动行罗、市场驱动郎苦古,通过市场的倒逼揣蓄。然后要有完善的知识产权保护靖就,还要利用网络大数据给我们带来的好处卞财。今天创新制高点是跨界融合茂。跨界包括国界的跨界和地区的跨界葛蹭外。“一带一路”我认为是跨界融合圃,一带一路是西方的伊斯兰文明称,还有它把科技输探、技术围百删、经济赖、贸易连在一起工冷踌,所以我们要发扬一带一路的精神苏弥。我是福建人也是漳州人狡队,一带一路开始的是痔海和下西洋察。我们要跨界融合崔。    我接着讲智能汽车艰巩匆。智能汽车首先要有解放思想逛羔、全局思想考虑问题捌恐。三个C仙,第一个要连接起来禾矾,第二个连接是要协调要合作钦独奉,1+1>2螺汐桶,那就是《易经》的精神揣寿。第三个袱蹭,今天的连接是移动的连接棋庐捅,还有MOBILE夺,MAN TO MAN吓掠、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来嫡切。    今天电动汽车很重要的一个微滥喊,大家买得起用得可靠阶孔力。智能化以后蔼吃,因为有各种各样的基础设施和商业模式杜玻肆,我不展开了班碧隆。    从电动汽车变成一个智能的汽车密档副,从智能的汽车再变成一个智能的交通晌,从智能的交通再变成智慧型城市喘贫叼。我们附加值可以产生很多恒。根据《易经》价值精神娶镐项,通过交通网蟹踏、能源网可靖攘、信息网未骂蔑、人文网可以产生无穷的价值机会届。利用交通资源的全时空动态感知甭逝渺,交通工具的全过程运行管制诧疵,无处不在互联梁、感知泥、管控和服务诞具。    怎么布局酶龄十?怎么把电动车进一步变成智能汽车绵,如何布局智能网联汽车技术送噶具?我认为徒鞠茎,不但对中国亮,对全世界都做出更多的贡献赎蜜,第一是制定网联汽车法规标准斯街惦、智能技术钡盲稿、环境崎夹项、HMI技术钳臂、空置执行技术涂、智能网联的实验酞桂、网络和信息的安全胃澎。    怎么做到网络和信息的安全蓄?这是一般的云溪拴,怎么把一般的云变成安全的私人的云馅连娘?有很好的结构仿浮,处理器窝、传感器度捷鹃,不能把所有的数据放在上面可能要分层次夸。第一是收集材料别蝗,就地处理弘旱。第二是从收集材料到云之间要慢尖,一个是单点控制负颓,能量控制或者功率控制莎。一个是多点控制内,能量控制或者功率控制握纠,这是全局性的恍酵。要及时处理柯,要经常互相认证扣篓,变成安全的云吕。    跟大家分享一下我做的一些工作阔。怎么从理论上去证明这个是可持续的阑病曙?我一直在思考所有的工业革命颈讽,基本就是能源更新到硼。第一次工业革命碍逗,瓦特发明蒸汽机胎艰挛,电话划胃。第二次工业革命躬,美国抢占先机歧孪,电气化鳖人,主要能源专项与信息建设皖。现在第三次工业革命来了蜗判检,中国能不能抢占先机秆粕?我们要做新能源低枷峨,信息大数据时代反,我们百人会能不能更好地发挥作用伤?今天早上的研究会很好动,我建议做一个尝试的机构班,每年召开百人会国际研究会议侗享,形成品牌水。    信息跟能源能不能有机联系起来呢微?我提出储能熵的概念唤。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量撕。一个系统里面假如是孤立的控车拔、系统是不可持续的观勾恭,一个是做功细扒赴、一个是废料是不可持续嘲。如果是物理系统崩棠拢,分析储能熵彪犁漆,熵代表可以再利用漆少。总的来说荷,一个系统熵不能增加笆全涵,熵要减少莫檄,熵减少系统可持续斧酬。熵是储能熵兜炕,熵是不用的熵捂嗜谷,下一次可以用建晚。总的来说熵是在减少侮的绅。    包括中国的历史聪交讥,中国封闭的时候中国就不可持续哩遂佳,中国开放中国就可持续茨辱。近亲繁殖以后熵增加不可持续孙套。系统要做可持续性小泄匈,系统熵要减少娶谩,你的收入不能是单一的伪石、不能是孤立的系统崇息。因为一部分是做功弟胯扁,一部分是废料码脯纱,从废料里拿出来羡搏旗,通过证明熵减少套孪髓。从废料里面可以再循环损膝,那么你的系统就可以持续了逗。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来校狙箍,后续需要时再利用的能量的熵耽,通过储能熵概念的引入浆揣柒,希望用来解释可持续系统的演化过程俩。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态惭。    综上所述蔽怜逞,不管系统是生物的或人工组成傅跋驴,维持系统发展的条件具有外界能量的输入厩莲。所以为什么分布式能源的优化是有理论基炊昀伞,而这些系统工程特点是蒙聊,即使在系统研究过程中柯熬,一个熵有增加的过程落,总体在系统不断迭代发展的过程中坟锑,系统将进入熵减的状态瘦笺,因为系统具有自己生成复熵的能力拱坷懊,从而保证了系统的可持续性橙歌梅。    应用在电动汽车颗冬虹,这个是分布式的发电哀,这个是分布式的负荷倪栖恨。电动汽车就是分布式的负荷藩,还有分布式储能绅,电动汽车有储能抽挂、有电池秸。电池可以双向的松,分布式地发电归、分布式地负荷蝎廓讼,在分布式的储能倾丁,这三个系统可以持续湾绩,这是我要证明出来的播。我证明只要你的熵是减少的禄途。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望暖龚檀。    感知顶、认知劣皮、行动笛釜,不断可以纠正人的行为帆,比真正的司机还要好讼狼鸽。    最后馁壁写,希望我们以后的交通系统是舒适的奇、生态的痊、方便的和安全的旁苇。要做到这一点凳,什么是成功发曙本?因为里面的成功是3个S牛喊,SUCCESS射,在S坟、E里面画一条线都是欧元跟美元匡闹金,今天是国际合作摄苦,虽然人民币还不是囱季,是一篮子化的忙试匙,人民币准备好了实丹庐。ESY就是人民币泡。    要有六个眼睛价脾,有四个眼睛不够僻草。第一要把眼睛放在前面解放思想市誊。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维顽,电动汽车下一年布局市吵谀取,也要有前瞻思维筹。眼睛放在后面汲取历史教训秸街,要有全局观念氮嘉。要看到旁边的需要巳己霞。然后要把眼睛放在右边学习欧美忍巫,不得不承认高端人才密集地在西方广哇剂。所以把眼睛放在西方学习琳,它沉淀了100多年捣存。四大发明中火药是中国发明的馅耽攘,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的采。全方位都看到了轮店,所以英文眼睛叫做EYE猫。第一个I是Inspiration十夸排,有了激情可以有想象力匪家,然后有创新悄舵瑰,但一定要融合钨辞,一定要集成途葛辅。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题坑缄宦。科学要把自然归结起来及堪撩,工程有十几种鳖茸蓄,要把科学唇桥、技术扳前肛、管理结合起来那就是工程武黎输,那就是要集成县。特别今天要跨界地融合缆、跨界集成疙教,这样才能实现独低渐。但没有钱也不行险,今天招商局也来了很多金融机构连癸,要融资湍发。    谢谢大家!    (根据发言整理忍顾呛,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桓:李芳" "   回顾已经结束的2016年丧,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展练。在政策的全面推动下酒操秆,我国电动汽车年产销量再创新高贰旧,达到50万辆左右窘脾,充电桩数量达到20万个咆,遥遥领先于世界各国湿。更为可喜的是囱,在规模市场的推动下稼钾,技术创新全面展开贿啼,技术进步全面加快侨盎幕,正在全面逼近世界先进水平乏。但是怂尺撑,在这大好形势下芹驴,质疑之声渐起殴。比如量,我国电动汽车发展主要靠政策推动硷,能不能持久熬?政策是否过于宽松妹鞠鹤,以致于出现骗补情况舍详佳?另外锑澎,由于发展形势良好掇瓷,一些激进的观点也在抬头挨位。比如携,要挡住国外产品进入中国市潮“帷,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车高,准备放弃传统燃油汽车柿。    作为一名资深的亲历者闭烙嘘,笔者认为派斜摊,在这新旧年度转换之际那吴,有必要分析我国电动汽车的发展形势掇溶档,梳理其发展历程弹昆,以利于业界对形势有清醒的认识鸿欣、清晰的判断次,明确今后的行动方向唉怜箔。    一现、我国电动汽车发展形势良好    当前韭,我国电动汽车发展形势良好晴麓姑,主要表现在两方面饭戏福:一是电动汽车技术创新全面展开骚港,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快补即探,技术创新和商业模式创新层出不穷噬。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面九拱粉,比亚迪叛颈悍、北汽鞘僵蹬、江淮费、上汽等都推出了极具竞争力的新产品粗。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车箱,而是专门设计的电动车街葱,续驶里程达200~300km甚至更多蒙烘,能效明显提高荡,动力性魄极柬、平顺性凯封、舒适性茎、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平付贡识。事实上萍胸,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布较,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市颇。另外康钾,我国电动大客车产销丘硷、应用占全球份额的90%以上锌低,技术达到世界领先水平呕媚。    在动力电池方面韩步,我国产量已超过日本稀、美国当、韩国遂绷,跃居世界第一瓤,且市场份额超过全球的1/3雌哀。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面胶复释,呈现高能量比撤坦、高安全性梗徽、高功率比等各类动力电池全面发展的态势汀。同时痉妨,产品水平迅速提高寒枪,与前一年相比姬牌蔚,平均能量密度提高30%婚坚,成本下降30%左右寥。    在驱动电机方面河擦,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机唯工蓟,总体性能进一步提高蟹汀,成本下降30%左右甩。在电池管理系统悍衰、混合动力系统瘁琶、电动助力转向黔郡观、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面去富,也都有明显进步敦眠。    在基础研究方面侯,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌仟。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展卉,电池热失控慨罢、硅碳负极材料矢报、耐高温隔膜等基础研究进展也很快姑。    2. 充电基础设施建设加快轨,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下烩腐纳,政府有关部门出台了实施细则稀某糯,多个地方政府建立了城建懂蹭、电力瓶典贩、规划等多部门联动的领导机制粟蓬,大大促进了充电基础设施的建设速度煽叹铜。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上士遣,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计仙,我国充电桩总数超过20万个懈酣协,远远领先于世界各国醋。    在市场带动下吧钝篡,技术创新不断涌现芳炭。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术间聪、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法僳、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术归协歼、节省设备投资的车端交流快充技术壤、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用沪。    在商业模式创新方面笺煎,呈现出各类优势企业多种形式合作屁菩,加快充电设施布局么脊同、建设蔚、运营的趋势侣。众筹建桩担、合资运营廉、利益分成等运营模式迅速发展娘粒,公交车凹、环卫车寝、物流车琴忙、出租车彤女、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模款,广告推送困斑、免费无线热点接入等增值服务开始出现头。    在互联互通方面乖儡让,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施鄙节,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段嵌坝,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成纪邦,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定膳,以企业级卸渭耙、城市级监控平台为基聪庸怼,与工信部新能源汽车监控平台实现数据认劫、信息互通的国家信息服务平台即将建立萌贫。    二档拆甩、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说朗取,我国电动汽车的发展道路与美国撼茹、日本祟瘟耸、欧洲等国家和地区有所不同陪姆,主要区别有两点剂溅。    一是政府干预模式不同对寄堪。我国采取的是政府强干预模式憋,政府进行顶层设计苏姐蒲,制定国家发展规划醋涕椭,多部门联动制定全面的鼓励皖搏簇、支持政策浆,并以限购城市和公共交通为主形成较大市陈锛屎啊,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车星,在市场发展中不断加强研究开发点慈,技术水平逐步提高;同时募僳,充电基础设施建设逐步完善甜。而美日欧政府多采用弱干预模式斥工空,政府支持共性伎滦卸、基础技术研究盒,给予一定的政策颗、税收优惠茅,逐步培育市沉咳倌帧;企业则根据自己的战略规划蝎,首先研究技术道彪五,同时有选择淮缝舵、有重点地开发产品旗噶。    二是企业战略不同退成蛋。我国企业多为在政府引导下被动式发展茨,初期技术积累明显不足骸沸,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显穗橙,产品方向受政策影响大京,各企业虽进度不同怀,但呈全面开花之势船竭缸。而国际大公司多为主动式发展喜鲍,厚积薄发绰,技术有所侧重姜奖碧,产品形成特色辛尘,如丰田的混合动力和燃料电池窘盟蚂、日产的纯电动镣、通用汽车的插电式乒、宝马的碳纤维轻量化技术等嘲特涟。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点率。中国模式的优点是市场拉动技术发展跺凛,不受油价等其他因素干扰乃,迅速形成规模市惩鄯±摹,全产业链技术进步唉郊文,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟垃含旁,发展中有不协调情况蝎檬任,如充电基础设施滞后梦鸽侧,部分企业盲目跟随肆,发展不扎实湃贡娃,少数企业以谋取政府补贴为目的溉,甚至出现骗补情况睫。美日欧模式的优点是技术扎实浇烤,发展均衡;缺点是市场发展慢坎,产品更新慢刑嗡魏,影响技术进步喊弓,受外界因素干扰颇撼境,如油价低迷则市场难以扩大来讽。    笔者认为甘,中国模式适合中国国情物失。我们不应过多盯住充电难斧刀、骗补等不协调现象撑虚,而应看到正是现有模式才能形成后来居上儒粗、技术追赶的大好局面权绰。从另一方面讲炕览,中国模式也有赖于我们的制度优势涂类慈,只有中国的强势政府才能如此运作兽,很多外国同行都很赞赏扩份狡、甚至羡慕中国的条件玩泞补。    另外恍,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面介腿,近两年有明显变化袱。目前已经形成各大公司都在研究电动技术蓄淑、开发电动汽车产品煽,而且各种技术路线都受到关注的局面径穷。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出七娘。中国各大企业都重视电动汽车没有错僻辜,在现阶段已不能算分散重复世两,但难处在于电动汽车不好做捐辅伦,需要有很强的藕玻魂、全面的技术积累和投入棘效。那些技术实力不够的企业铂拢,在电动汽车这个高难度“弯道”面前袱芒,不应存有“弯道超车”的侥幸心理筹僵,而应准备应对“弯道翻车”的危险荣。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过翠,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时娘踩,可分为几个阶段先似:当市场份额超过1%时娄传砰,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%食靖羚,则意味着市场条件全面成熟色。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年扛石惕,又主管我国科技工作多年柿笔匠,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结蓝。    对照电动汽车的发展却告慷,在我国歧,市场份额已经超过1%;在美国和日本筛,即将超过1%酥烘。这说明胶,电动汽车技术正在接近成熟蝗。笔者冒昧估计辅,大约再过5年左右时间癸氖,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题单伞,其他性能与传统动力汽车相当尘肚,加速性优于传统动力汽车碑,成本的差距大幅缩行耘缜;再过5~10年时间等,电动汽车性能可全面赶上烽侥喇、部分性能优于传统动力汽车催茂舜,成本与达到当时排放群、油耗标准的传统动力汽车相当檀芜。但即使到那时相,传统发动机也不会消亡涸,而是电动驱动与发动机平分秋色坑券,或更多的是融合发展乔叭细。基于以上估计釜腾江,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车界肛,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车摹灸,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展性柔蝗。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作虑,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理靖缴。2009年论,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研申,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告贾。回首往事翔,扪心自问稀,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的雾。至于些许不协调现象齿毙,是产业发展过程中的必然艇层,是白璧微瑕猴井鳖、瑕不掩瑜看法。笔者断言辆,按目前态势再发展10年借干,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界钢柏,并以此跻身世界汽车强国之林淌。    三忻、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一郸缔,整车生产企业要更重视电动汽车常舱。首先要制定好发展规划和生产布局秦躬婪,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视程,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调蒋郡外,不能两张皮怖淌恨。其次要重视研究与试验褐菠,需建立完整的捌、一流的研究和试验体系锋川,规钠珊疲和水平应不低于传统的发动机和传动系统缉串。电动汽车相关技术发展很快忻豁,要靠自己去研究发展肖卫,别人的经验会很快过时媒剧咎,更不能只靠“挖人”搞产品损必。再次要全面布局翠临,围绕全技术链开展工作粗,不但要重视整车开发娥,还要研究电池和电机溃奖垂,重视电池管理系统惨,这是当前我国的短板某,此外还要注重轻量化和系统可靠性标。    第二豌倦,要建立相应的零部件体系币。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱兜丝翰,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的玖,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展矮氛镐。    第三财凄,要开放发展险。需鼓励扫收、支持合作伙伴引入先进技术和产品荚,像华晨与宝马伟受、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好茶唉编。历史将会证明缴胜菩,开放发展电动汽车会比关门发展更快骇。更何况吩窍昏,在全球经济一体化的今天轮,关起门来自己发展是不现实的暑。    第四烯,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作畔。今后相当长一段时期腺苗,将是传统动力与电驱动并行发展波课颓、融合发展的阶段便,单搞电动汽车很难成功誊鄙。对于只做电动汽车的特斯拉钵林欺,笔者并不十分看好善。    2. 对产业界的建议    第一内,要加强合作牌结闻。需沿产业链柬体、跨行业合作箔,整车企业要与电池企业狭趣氢、电机企业摩麻、其他电动系统生产企业深入合作沛颂吃。以动力电池为例玻,需要电池设计与正负极材料庇林景、隔膜袒、电解液憨、电池制造装备辞凸、试验装备痹啪嫌、电池管理系统全面合作吹唬。优势企业和研究单位要分享成果态,互补短板莆。我们一定不能辜负当前大好的市场条件揽玖,要形成轰轰烈烈的大协作局面狼勺撼,合作创新俏,百舸争流含寥,才能迎头赶上并超过世界先进水平募挛拖。    第二拿寺,要注重实践窖骄扛。汽车产品与其他工业产品不同杰亩挥,一是使用环境广且复杂杠,二是生命周期长傲,三是对可靠性薯袜氢、安全性要求极高俏藐兔。这些都决定了仅在工厂翁啥剂、实验室不可能完善产品氓还茎,必须通过多轮的使用实践匠么贩。与电动汽车产品研究开发相比砂臣惺,充电过程更需要实践谎敛。像电动汽车充电过程这样长时间妹钦布、高电压咖、大电流喜匪头、室外五露、无专业人员值守的工作状况澜,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验劣。    第三班翁,在充电基础设施建设与运行中菱诞,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善诫。充电基础设施建设是一个新行业辅坷渤,在管理上涉及电力泰、规划览蝗宦、城管些腿巷、工商管理等多部门镁,权力交叉凌,管理流程各异;参与者涉及各种所有制痊,利益主体错综复杂届底柑。单靠一纸文件不可能面面俱到椽卢,必须经过相当长时间的实践叙屑,完善流程瓶砂粉,积累经验糙扑楔。    第四谷伴,要加强标准化工作棘崩篡。领先的研发力锋、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基聪邸,而及时总结经验欠婚攻、制定标准又能为继续实践阶海镐、创新提供重要保障攻呐。当前俯挪肠,恰逢政府推进标准化工作改革悄提,要求标准化工作密切结合生产芭漓、创新实践谈廓,要求鼓励发展更灵活井菩素、更接地气的行业标准乱爸歌、社团标准村。对此桐,业界应给予足够重视缆蛙糠。    3. 对政府的建议    第一避详潞,要保持政策稳定拈斑。正如前文所述荚,我国政府的强干预政策非常正确殴汕,发挥了制度优势部碱,已取得很好的成绩霖,应该继续保持臼椒。电动汽车的发展涉及多个行业饰,需要长期积累地,需要几十年的时间才能成就大业脆舒完,切不可存立竿见影履品衔、一蹴而就之心仓献袒。    第二蒜脖晌,要及时对政策进行微调和补充完善藩鸿。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列瞬,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴貌罗,又由于此项事业发展快绩哇,新情况镰录继、新问题送、新技术层出不穷骚,因此及时应对信、调整东舱、完善是必然的韧桔县。    总而言之洁,我国电动汽车产业的发展已走上快车道睦癸,迅猛发展正当其时诲瘟。笔者衷心地希望朝野上下的筷捞、业界同仁能认真努力工作税播,自信且坚定发展诡淳长。假以时日挪发宽,我国必能引领世界电动汽车技术潮流醚免,并以此为契机涉鼎,跻身世界汽车强国之林配窝箔。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淘:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年马掀,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年潭僳。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题沤,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日标埔,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示雌。    他认为渴染席,现阶段伯,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题县清寸,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配竭惮等,但从长期来讲鲤巾透,新能源汽车技术发展路线要从电动化龋、轻量化铂戒拆、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合疯背墒、轻量化与制造生态化结合夯缺、智能化与网联化结合沽。    尤其在电动化方面诞,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车愤绿,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力词轿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力氰,就是家用主流A级轿车踏侥,在性能价格比上与燃油车竞争凰嗽。目前全世界都在朝这个方向努力疟,如特斯拉Model3盖矩漠、通用Bolt澎仟匡,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车稗般量。”欧阳明高说禾拎奶。    欧阳明高说媒裳,但要满足这个要求耸晴,电池必须降低重量搐客、体积以及成本昆贺。此外谓,电池的比能量必须大幅提高挛,达到300-350瓦时每公斤碧搂,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标桓。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知茸坚罐,锂离子电池发明至今只有20年乃,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年碧,2007年第一次在日产聆风上开始使用拎,可见动力电池的进步非常迅猛疗面。”欧阳明高说堑解廓,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期雹澳铣。    但此前篙墓,主流的观点认为煤响,纯电动车跟其他类型电动汽车相比哥,从性价比来看讣,其优势主要体现在100到150公里的里程范围乏券,但现在随着锂离子电池技术进步辛谦文,里程提高一倍藤竞茄,即在300公里的范围内碱岸,仍然在性价比方面有优势啊苇。    从技术上来看灌,在单位重量滤鞠、单位体积下储存的能量越来越多嫩楷,成本越来越低纫,才能体现出电动汽车的水平和技术豹唉。    一个好消息是弹,我国电池成本每年大约能够下降20%丧妥。据介绍得飘,五年前私钝琳,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元汞锰,去年平均价格为2.5元左右檬,2016年为2.2元盟,考虑到大量的电动汽车是大客车沤抡,其电池价格相对会比较高一些肖恋。    “现在国内开发中的电动轿车扑,最低的系统成本在1.3元每瓦时色,单体成本在一块钱左右壳挪砷。美国通用Bolt电动汽车膘撩,单体成本为150美元一个千瓦时佳。”    如果按照这个标准火,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到肩秽,但是按照现在2.2元聘传,逐年减少10%到20%分滴,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现醋居函。    “加上循环再利用做到1元糯,也就是说悍蝎,一千瓦时电池一千元人民币之内桂邻偏,是可以做到的剑蠕乾。”欧阳明高称鳞柬。    对于具备性价比吾,想要具备商业竞争力的A级轿车来说帛申,现在一百公里约耗电15度及填雹,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内坪多酵,接近10度电一百公里缅。    “要实现这个目标倡湍,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗鞋长嘘。目前电耗的降低空间还很大菱。如果能够实现上述目标浪巾,一百公里的成本约在一万块钱尽镐体,如果电池能达到300公里就是三万块钱粕,考虑到使用周期内省电和维修省钱检还副,将具有商业竞争力楔肋诚,这是电动化下一步最大的目标渤桃。”欧阳明高说盯胶删。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出缸焊妊。纯电驱动真正实现产业化是在2014年玫,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长粳鳞矾,但仍属于比较粗放的发展模式哭沧,今年电动汽车发展逐步趋于理性仓排讳。总体来看笨群炭,走到今天猫,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位灿涉烁。”欧阳明高说通卵挤。    事实上刃顿摹,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一堂匣钙,由于销量超过全球50%以上刀,在国际上引起了强烈反响祁卞,无论是政府还是厂家废,都感受到了来自中国率先发力的挑战电岁。更值得注意的是汤涸脱,2016年如德国大众和日本丰田竟彻,纷纷调整技术路线受入守,加快对纯电驱动的转型浇。    不过陪,纯电驱动的战略目标叹腻,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展械坏。对于混合动力技术来说宏赋,传统的汽车强国吻短清、汽车大公司比我国更具优势拭谅秋,如丰田路线就是先做混合动力台,再做插电混合和燃料电池兼哎。    由于我国率先发展纯电驱动叉套琅,带动电池产业的发展达到了世界前列菜轮寄,电池产业规模达到世界第一喇踢,总体水平位列国际前三彼貉,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平拭师,我国的动力电池产业链梁爸,尤其是电池材料屉,如正负极材料脯,在国际市场上的占有率第一阮。    “在此基础上屁门,我们以纯电动力系统(电池郎、电机绞绣畔、电控)为基础平台怒,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利好萝。”欧阳明高说愤色。    据其介绍哼,目前我国插电式技术发展已经取得进展炼勺,比亚迪秦酮、唐采、上汽荣威550恕敖备,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力藤栓霞,无论是发动机方面溶挝彻,还是混合动力装置上胃莆导,都取得了突破付。    与此同时荒玖涕,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展刮黑,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力细碎。    “这是一个渐进的发展过程巾肆懈,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争烈。”欧阳明高说模败恭,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项疼赂罕,有效的回避弱项竞争锹芍,有利于我国电动汽车产业的发展杏坑授,到2020年之后彪,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进显跨蜕、同步竞争绞节。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编眠萄耸:李芳" "  编者按隙谱:产品价格区间一下提升了近40万士肛烘,这对沃尔沃来说是个不小的挑战翰。以安全环保为标签的沃尔沃崇,产品质量是其立足之本免暗。无论是国产车型还是进口车型堵书,质量都要做的和安全环保一样好森蓄。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑袍伪美, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值拟,安全与健康至关重要娇,但在中国市城读铡,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺娟。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家咯枪,到底该剪哪一根线敢?我心里清楚亲,如果我剪错了玖肖,我们可能就崩溃了长。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态藩帛。在2015年整体经济增速放缓讨贪、股市震荡拈梆凯、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下吉羞唉,2016年的车市本不被看好松。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声怖哨。1月6日缮,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售琅骄捕,沃尔沃对此解释为讥苯晦:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器估,更是提振销量的助推器习梢荤。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号逛崎恕。   6月1日弊侠,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职洽邢。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年错叭摆,具有十分充足的销售经验硷锻拆。但用他的话说亢,他来自一个很小的市呈涿薄,很多因素他都不具备屎藩。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲尼嗽盛,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状陇。6月1日入职嵌豌烹,用一个月来熟悉公司的现状苫,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”苯歧坏。然而现实终究是骨感的溉石孔,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆双好,与去年同期相比仅仅多卖了339辆峨测。   “做决策就像电影里拆弹的场景滤,我到底该剪哪一根线呢能龚,如果我剪错了纺,首先所有的投资会无效睛,其次会影响经销商的士气推。”陈立哲对我们坦言跑嵌。   他这样的想法并不让我们意外纱,台湾市场与整个中国市场差距实在太大抄。在台湾瞪,陈立哲要去走访最南端的经销商锯脱程,早上出发中午就到了偿邯,但如今这种管理方式已经行不通了临。从前陈立哲的团队只有30人烩,现在变成了350人阂咎彩,他说现在同事的名字都记不完鞍魔。   “就像牌桌上的一个赌局比,赌下去有可能是回本的忻,也有可能就全毁了顷,所以我每天都在想我到底该怎么做轻潮。”每天该怎么做橡帮串?这个问题陈立哲问了自己整整三个月敲菱鲍。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的骇皑裙,才能享受最好的履土考。”这句话像是说给陈立哲听的超。   2005年匹构,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时巢,沃尔沃一年只能卖1024辆高风,一直到2013年5000辆的水平木,再到如今年均一万辆的表现湍,对于台湾这个小市场来说蔼锣,陈立哲做的足够好文舍,他对这个市场有着复杂的感情病。   调任中国市场做销售一把手撼萍,陈立哲说这很突然莽,他来自一个不足以领导中国市场的市场渺。对于中国市澈蕖,他还不熟悉百存程,做市场工作要对文化虐、变化草颇、趋势有充分的掌握幕妊,这最重要的三点陈立哲都不具备趴,他唯一能做的贪讽,是在最短的时间内了解中国市场的刚需玻,相信身边的工作伙伴亩贝封,组成一个高效率的团队娃,去解决各种问题浦。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后勺崩肃,首先做的是内部调整屯举扫。通过不断累积分析过去几年市场的动态叼,了解在什么时期使用什么样的手段觅,反省问题所在惩京,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤涸羞。面对三叛深、四季度各项费用的下滑挠番,倾听团队的建议峦逛、做出准确的决策独论仑、将优势资源注入到最需要的地方躬。最后将宝贵的经验分享给所有人啡,把力量从点扩散到面锑沉,从四个大区弦,再到全国鲁钳。   “所有的成绩都是依靠团队取得的漠遍,我只是把预算蕉老呢、时间等安排在它本身应该发生的场合湿。”陈立哲表示挟宠壬:“我不是在讲官话鼎,只是借着这个机会感谢大家垃凤翅。”陈立哲相信反,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的叉唐快。   内部调整告一段落扰凌,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上平侩掠。“我发现从销售品质到经销商的种种问题礁。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间挞挝涩,一下跳到80-100万颁惕,面向的客户是完全不一样的握。很多销售遇到的客户都是大老板级别的弛舌次,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心涕,还怎么介绍产品沟?这肯定是不行的题镰。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门洽描嫡,“与高端客户接触脾雌,销售不能觉得自己比客户矮一截纷孩,与客户要做朋友狄,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品蒲蔽徒。现在培训课已经开展了实战模拟环节痰鲍钒,我们在资金有限的情况下做到了更好奖勒。”   全新的管理阶层式,有限的预算来,面对重重困境筏,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高端垮,8-11月均超额完成销售目标段菇配。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩表来构,最紧张的时间筷。“我有我自己的节奏版失堂,我给自己两年的时间点,两年后才是真正和主流市场之间的竞争罐彼我。”陈立哲为两年后的自己立下了战书芥吠。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间蹬,经历了两次产品的重大变动藤滥,但在他眼里这是最引以为傲的馈,因为这些变动畏、变革都是从使用者的角度出发趁蔚丘,也就是我们常说的“以人为本隙。”   对于沃尔沃来讲绥萝膳,最擅长的领域是安全导面肺,作为三点式安全带的发明者腺腊嵌,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期冻。但陈立哲表示沃,以整车品质来讲瑟阑裁,沃尔沃也和ABB并肩颓,例如在底盘研发能力上据贡插,沃尔沃使用的底盘研发模拟器揩痘荣,全世界目前只有三家在使用枯,另外两家分别是法拉利与保时捷赤。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑咯,陈立哲也谈到够邵:“沃尔沃其实也做过6缸凑蒲侮、8缸发动机篇,还有享誉世界的5缸发动机栋。沃尔沃并不是做不到始呐,而是我们可以用更低油耗酗吉犬、更低尾气排放的发动机达到更高水平固。这也是全球各国政府的法规要求食唾,是大趋势敢俊疗。陈立哲说“这些信息滑函碗,只是没有在行销上进行传播罢了捆韶寇。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产拼摧,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号钨,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市衬巍,改变了“国产”的概念碗荚,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代喂钞蛙。陈立哲表态道尼:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料璃,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品录衡橇。沃尔沃立志从中国出发钡屉,以人为本的信念永远不改花魏,值得消费者验证与了解宫半焚。”   “沃尔沃就像iphone一样房,它改变了人们的使用习惯偏。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例市关:S90有三个界面同时提供信息掸檀彪,分层级的来处理车辆信息究仇。这一点很重要弛腺居,体现了沃尔沃以人为本的精神魂劝。在设计方面箩,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料度。用沃尔沃的品牌精神绍讼惭,再加上瑞典的风格甫,直接与德系品牌产生差异化辛静。如果从地域来看落洼肖,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡儒坎。   沃尔沃曾立过两个誓言辆:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化胃,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故皖夏畦,沃尔沃全额赔偿头。在陈立哲看来间革,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺村。   陈立哲对我们讲道搂欣:“在欧美哺乃交,当太太怀孕的时候裤顷湘,男人会考虑买沃尔沃羡谓仕。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据凛,中国作为沃尔沃最大单一市晨匕栏洹,11月共销售9,076辆新车秆颇,同比增长12.8%;1-11月期间断男拌,在华累计销量已达80,759辆龋搏胎,接近去年全年表现倪涣赴。就目前的情况来看盆,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高溃蕉思。   在经历过低谷期的沃尔沃飘狸厢,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量伸,这无疑是对陈立哲工作的肯定勒,同时也是明年的压力俊。毕竟“十万辆”这个坎尖破,沃尔沃早就有迈过去的能力枪蔚蒋。   2017年赁榔,沃尔沃S90家族将会陆续壮大揉鄙,届时手策,S90 T4霖径、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前耿杆。对于陈立哲来讲苔驮,最为重要的是三座版S90聚胶。“S90的设计基础是以中国市场为主导的啥攻憋,是全世界汽车厂商焕思,在中国制造的单价最高的车辆贪肮。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐地绩翔,“三座版S90可以达到世界各项指标些,这款产品有能力改变历史享类。只在中国生产晃晌畅,以中国为核心的思维舒甜灸,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了堪。”与此同时鞋,全新XC60也将在2017年第四季度发布撂。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市掣鸺恪,它占有沃尔沃三分之一的市场份额写悲,所贡献的利润更是远超世界平均水平齐蚀女。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人碉踌。陈立哲大方的承认自己没有这个实力酷,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任蝗擅镐。“知道我坐这个位子的时候寐牧,很多人会紧张甚至惊慌竿类修,他们会很直接的问我嫩迁耿,你行吗怀廉?台湾市场那么卸濉,你行吗蓄?”陈立哲笑了一下说道芯氦畔:“每逢这个时候犯慌拾,我都乐意告诉怀疑我的人娄,我将在最短的时间内做什么汾码。”   两年的时间转眼而逝集熊剧,陈立哲手中的“牌”越完善露坡署,与主流对手正面竞争的胜算便越大秀。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲短撅侥,未来还有什么是可以阻挡他的呢奴素?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坑墨:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺琉甸,2016年下半年以后每三个月推出一款新车摔颅朗,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔骑臂。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验匙疯些。为了满足消费者需求浚懂库,推出一系列活动迎合消费者喜好砷辈腥。 上汽集团副总裁贫宛、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月下漂,得益于荣威与名爵的共同发力墨喉岗,上汽乘用车共销售27.5万辆敌杠蚊,远超去年全年的17万辆随寄。取得如此大的成就主要归结于以下几点氛:新车的不断推出竣、以人为本的理念及高性价比彭乾。    上汽集团副总裁嫁、上汽乘用车总经理王晓秋凹,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访废,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解匆。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解们,上汽集团在2015年广州车展曾承诺浦疤,2016年下半年以后每三个月推出一款新车涉汇晌,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔性敲袭。同时跑嗜,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义排:个性而不小众屠上衔。    “上汽集团经过十年的厚积薄发晦蚊,通过对消费者的沟通与研究冠,已推出很多新车型齐凛,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”拔嫡。王晓秋还指出寐,名爵现在的路线是个性而不小众俏巨疆,这就是上汽集团未来的发展方向挝,上汽集团希望新的产品有个性颗,且能让大部分消费者接受蓝壁驾。    据悉饶,自荣威RX5上市以来扒含叙,名爵锐腾也迎来了中期改款软雇,同时新车名爵ZS涪、荣威I6也蓄势待发敝诉杆。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言离伍虫。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时目,上汽集团也很清楚自己的客户群体彼。王晓秋指出你,新车型针对不同的受众群体痕儒靠,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的泄乌距。拿具体车型举例盆,荣威RX5更偏稳重祥,新锐腾则是一款属于年轻人的车吼饰察,新锐腾外形活泼刑怂,同时考虑到消费者的需求欺,我们对内饰也进行了升级窟统,并增加了10-12万的手动版核祁适,使新产品没有短板即。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时圭铜稍,王晓秋表示隘尽把,“从荣威550开始怀太,上汽新产品从设计到销售庙股,最后还是根据消费者需求来决定画筐料。”    据介绍问,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验处。为了满足消费者需求侨睫塘,新车不止在性能和价格上做了调整既,还推出一系列活动迎合消费者喜好太。例如卉搂尽,基于年轻人喜欢足球运动斤,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网诉,也已纳入上汽集团新品类截,预计明年新车65%会配备此技术颂瓣舱。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言帛,“上汽集团一定要明白用户需要什么畏灯遁,为什么要买我们的产品赏澄擎,带着这个问题瘟,我们才能真正去理解用户拾,落实用户需求通栓票,使我们的产品极致无短板艇确煌,产品自然会大销茹。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大氨细,竞争也日益激烈日,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比事馈闷。王晓秋介绍境,名爵的价格基本与同级车持平骂,但性能更具优势脖酒超,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹褥芳釜。 新锐腾公布价格    王晓秋表示烫钵,“消费者希望花更少的钱买更好的商品浆,就像提到的让渡空间藐,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整啦跨抒,从而应对市场竞争环境肖。”    产品有了好的性价比和客户认知度矢筒泡,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁迷垃彭。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家恍捎抄。名爵经销店到现在也有280家左右沉。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络挎氰锌,其实道理很简单狙淋,目前自主品牌占据市场份额的43%左右臀牡吹,且不断呈现上升趋势澄咕茨,他们认为自主品牌的春天来了”捎磕,王晓秋表示沧。    在被问及上汽集团未来发展方向时渴,王晓秋坦言躲惟,“首先团队要把理解客户需求鲁鸡波、用心为客户造车变成一种自觉行动木皑,进而形成一种行为规范劲衫款。其次应时刻保持警惕迟芳、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好售苇。只有这样禽巧娠,上汽自主品牌才会变得更有竞争力惜捅烈。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编膊艇:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布毕,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改庭型袄。这些修改背后有哪些考量和博弈瓣兽饺?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人蔚棋低。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问甫木: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面技?   答巴: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高窗袖恢。一共收集了9246条建议啤涡惩,其中表态性意见7736条含许券,赞成的占六成左右;建议类意见1510条互翅,占16.3%希谅齿。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理艰、网约车驾驶员资质及管理喇、出租汽车数量调控三个方面驹。从数据来看诗督,不少人对“京人京车”表示理解皋,赞同的达到70%多滤薄,质疑的只有12%鞭啪。我们根据建议修改了125处协,不断扩大合规车辆的范围休诺,让更多人参与“分享经济”饱。    “从北京实际出发睫芬悼,兼顾多方利益”   问凹: 为什么要求“京人京牌”寄汉?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答卿陛茸: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说剿侩敬,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多捣、交通拥堵阿丰、环境问题等“城市病”忿。在这个前提下皖令,北京任何一项政策都不能“任性”客撮,要从北京实际出发戏府,兼顾多方利益短。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆衫,地铁最高日客运量超过1200万人次联靛,公共电汽车日均客运量1063万人次猜匠兔,小汽车每车年行驶里程15000公里噬钎驰,交通压力与日俱增玖倦拳。但在我们的努力下率,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%五淘疤,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制吓石。    总体来说坚,北京坚持公交优先的战略钢肯睹,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充仁盯,对其进行总量控制在所难免笛。目前北京市绿色出行(公交唾卤、地铁蚊、自行车褂辟盗、步行)占到71%死氮,小汽车出行占25%炮,出租车占4%呜盆,其中包括比例不高的网约车出行聘。北京出租车改革的总基调是填:巡游车改革倦娜、网约车规范诉量曹、融合发展弯靛、错位经营际且季、多层次服务画挪聊。我们力争进一步提高绿色出行比例嘎疚凑,为首都可持续发展提供足够交通承载力廓。    “5个月过渡期是柔性考量”    问茄茹巍: 政策出台之后壁,预计将有大量不合规车辆面临退出沮,政府有什么监管手段确保政策落实到位撑?   答谰翁丧: 政策出台前陶石卉,我们和专家农拉棺、司机硼、乘客高、网约车平台进行了多次沟通汝伍,决定设立5个月的过渡期弘节。一是给合规平台坦惧、车辆憨、人员办理手续;二是清理不合规车辆卧杰父、人员等丧粕。    从服务乘客的角度垒炕敖,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行卿。另外滥赋篱,希望网约车和传统巡游车加快融合发展坞,因此提出过渡期的柔性考量谰。过渡期之后奸狗,平台要加强行业自律失慨,我们也要建立打击非法运营的长效机制烤,严厉打击非法运营滩苇低、克隆车和价格违法行为杰悍尉,能够更好服务乘客呢磐、保障安全陛霸双。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问方: 面对新的经济形态四猎,如何创新管理手段是邦森?   答纠洛: 出租车发展中没有对立关系溅完念。网约车以网络预约镁屠、快捷方便等特点干,满足了一批乘客的出行需求疚。单从评价司机服务质量的机制看辫居讥,就值得巡游车学习铣撂:如何与派单挂钩镭坊么,实时评价切沉。但网约车也有局限性响弛款,乘客安全与权益的保障等需要进行监管袄摆。    巡游车与网约车各有发展历史和优势勃搽,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的恨卷。你有技术优势酒扣辑,他有线下服务优势颗,为什么不一起干呢弊贿亲?    管理部门也在转变思路疥普。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”设,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车烧郊禾。通过推动巡游车改革及网约车规范滔,构建多样化服务体系抗璃暖,提升出租汽车服务质量寒辅。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆炽,在京注册用户已达218万人举涪。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车曝督,提供差别化服务筷。    “解决出行问题要标本兼治”   问吭: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么蒂肠梢?   答酥抱: 群众出行问题的解决楔材,需要放在城市综合交通体系中臣痕,多措并举圭恋霉、标本兼治铝。一方面碌皖宦,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面牧,需要加快构建安全汐矛劳、便捷巩苇坪、高效痉、绿色晒黔厂、经济的现代化综合交通运输体系弊拧。到2020年德,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%狡篱。    交通设施根本是为人口服务晾,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理俄。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标你,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件滔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编词脐哆:李芳" "   杨美虹透露甭会很,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中卑,大东工厂扩建项目也投产在即噬筷雌,这些举措都将助力当地经济转型升级送戈刮。    在杨美虹看来拨,借助主机厂优势蔚海莆,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时萄脓,配合外交部到德国进行推介财坷毛,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园充。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略趁,从而推动产业升级畦肺。”杨美虹说楼昂绒。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容鲸赖,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者芭。最新数据显示丧佩氖,2016年1-11月凰,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆啥兴孺,同比增长11.2%徽嘎箱,前11个月的累计销量函,已经超过了去年全年苦。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任碗。12月13日枢叔,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开毁吧量。活动期间徽,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访斤滇夯。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现称鸷0浴,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)赏岸,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济拍猾、环境和社会贡献等方面取得的成绩皖磐。杨美虹向记者透露城,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》汉盒,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩盒按贪。    “在‘可持续发展’战略的指导下世脐,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则伎。”杨美虹说侮襄巨。    第一猎赦菲,实效为先埂香绥。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题期樊,“我们不做虚的哥倒抛,我们也不做口号式的卜,我们一定要解决具体的社会问题赁罐。”杨美虹直言脆,比如BMW儿童交通安全训练营骋钒是,它是为了解决儿童交通安全问题逼槽放。    第二毙富,长期坚持纫熊贰。宝马儿童交通安全训练营革税茄,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅沃枢,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年苏璃堆。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营喇,今年是第一年做脐嚼沪,未来会持续糕、扎实的往下推进许巨。    第三僻,全员参与婆。宝马做企业社会责任时琴,会邀请车主握、经销商伪妇、投资人以及宝马员工老,一起参与进来疏节。比如宝马爱心基金丘惧,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训晴,提供指导;另外剁违火,宝马还成立了员工志愿者俱乐部温沙,定期组织各种各样的活动奉寿。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略劳相,将可持续发展贯穿全价值链啃紊怪,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素甫撅库。”杨美虹表示蹋蒜,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点肪搏,主推工业旅游概念础疮缝。    据杨美虹介绍任卉唤,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园鳖戚竿,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导吾,助力中国制造业迈向高端邻瓤,并促进东北老工业基地全面振兴壳拧。    数据显示荆骂,截至2015年底典鲁,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户角裙,当年纳税额超130亿元人民币茸差。同时辩盛脱,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会喝,就业岗位较上一年增长了8.6%访乳。杨美虹透露溅斑,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中呻,大东工厂扩建项目也投产在即塑,这些举措都将助力当地经济转型升级观。    另外肋俊,在杨美虹看来谴旁芦,借助主机厂优势礁腺,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时茎班祁,配合外交部到德国进行推介放,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园疟顶梆。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略炒节,从而推动产业升级倘涂。”杨美虹说酣船胆。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编备商沦:李芳" "  本土品牌下一步怎么做辣壤?关键是我们的差距是什么辆,下一步最大的点就是要提升品质芭废贾,当然还要控制成本绅。然后纬,就是我们的正向研发和平台战略苟。最后驶,可以大大提高效率蕊,如订货的时间是可以压缩的腔期。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日慰囤,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一分:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节甲,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述且同。    徐长明说套频彩,怎么理解工业4.0并?这个概念是德国发明的嚷,现在在国内比在德国还要热边。最近巾耽萄,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念缎施户,我理解它的工业4.0的本质碴,就是怎么保持德国制造业的竞争力燃酱伺。在国际上钠玩,德国面临两个挑战扁徒:互联网大数据和云计算东。现在槽胚贯,德国整个国家都在讨论瑞,怎么能够“不被互联网+”呜,而是“制造业+互联网”筏,这是他们重点考虑的问题辛人,特别是德国的三大汽车公司——奔驰起、宝马臀、大众幕。在德国黔杠,汽车的需求是非常个性化的拌疥,在这样一个背景下砂锑困,它要维持竞争力惨诫,推出了4.0的概念完畔藏,核心就是智能制造撬斤。他们主要的目标有四个方面娟:提升品质起疵峡、提升生产力混、提升柔性化驰邓、压缩产业贩订,总的核心是提升竞争力纯。    徐长明分析鬼,本土品牌下一步怎么做鲜?关键是我们的差距是什么告,下一步最大的点就是要提升品质佬纱姑,当然还要控制成本晃匡解。具体要怎么做锻矛适?也有几点澈:第一村瓣铃,想办法提质控本娟。提升品质趴,消费者理解有三个办抠:可靠性眯裙舍、感观品质亲、性能班。第一个维度班钨:可靠性是必须的渤,现在光有第一个维度已经不够了射,必须要加上第二个维度骋羞拓:感观品质娟,看起来要漂亮卜殊。在此基础上又发展一步我腻法,就是性能的提升须。最近市场上卖的好的自主品牌冬翰绒,大概有12款车羌姥古,年销量超过10万台护恍蕾,这些标杆产品痢,性能上也不错麻。因此脯,自主品牌下一步还是要想办法牟,把这些提上去瘫媒垫,缩小跟合资品牌的差距块。    这几个方面的提升蛊椿,意味着成本也要提升蛔茫,怎么能够控制成本碍?第二方面的话题咀哎第,就是我们的正向研发和平台战略钙修轻。之前卵拣策,我们很多品牌都是“逆向研发”瑰,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车壤艰,拿过来拆解做测试盘鹤,最后组装起来需任魔。这个模式下揣,成本可能是略微低的曙,但品质椒赐妙、性能有很难保持囊弗魔。现在必须要正向研究乾沫,从消费者需求出发凡沮嚷,形成一个目标却闺办,对目标做分析度分瀑,只有正向设计山邓,既能提升品质性能川赦,又能控制成本嫡浇蓟,像长城啸颗、吉利等等诗,基本上都已经是100%或者80%正向研发了抚。    平台战略父熟,在更大程度上控制成本撤解。他说皮揉,我们的开发摧,现在是一款一款开发的俊豢,零部件的通用性相对比较欣巍,最近一两年来盘,已经有两三个企业开始走平台化战略痢,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车搔破、SUV和MPV钎还。这种情况下腻逢,零部件的通用性非成郑好讽导,同样是50万辆的产量筒芯,对零部件供应商的供应量更大绿,就能有效地降低成本枚。    徐长明强调崇传,对于工业4.0的精神本质还是要学的理港,品质的提升是德国工业4.0首要的目标膏溺,它做了那么多的智能机器人灸饯,智能机器人都是带摄像头的茫缝似,在实施过程中的质量随时能够监测董,然后反映到云端澳睦硕,再反馈回来随时可以改进逗杆乌。现在恫幕,企业员工的工资水平越来越高簇凶伯,汽车厂家很多在加班加点凌愁,我们要高度自动化旱,这些课要补嘶骸愁,应该有大量的机器人替代人工噶。如果这么做了病犯,可以大大提高效率恰控盘,如订货的时间是可以压缩的乘透帽。比如斑联何,国内一家自主品牌反勘淳,从经销商下订单路茹,到提供汽车产品最开始是40天尚梨巍,后来缩短到30天璃橇,现在可以压缩到22天腻,跟世界先进水平比还有一些差距充亢廊。这也是德国4.0里的核心内容凰藉。我们不一定用他们这个办法肠讨,但精神实质是要学的瘫。    他说伐,柔性化的生产也重要愤,但没有前面三个那么重要痰。在4.0背景下挠娜,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法淖,而是学它的精神实质独胯停。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编灯庙摊:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化清敌锨,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多想。更为重要的是堑捂,放眼全球嗣峰,驱动这些变化的地方就是中国需。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷溺膏。    12月11日牛使献,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上喊梗虹桥落幕懦蕾疯。经过36小时的激烈角逐哩墩,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出嫁虎,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利俗肥。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示夺思,今后的五到十年尉,汽车市场将发生前所未有的变化叫策。未来切让墙,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务脸。可以说铝细箱,未来五到十年汽车市场所发生的变化汹匆,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多坡查灰。更为重要的是倦,放眼全球咎超悲,驱动这些变化的地方就是中国先缴。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷避。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说溪弦,作为企业岗,捷豹路虎非趁屯欤看重年轻人的培养惰。在全球碱,捷豹路虎共有2500名管理培训生洼。过去三年吻督攫,我们在中国也培养了30多位管培生丛趴。此外母,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家饭,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才请硷。    在赛后的媒体分享会上杰,两位获奖学生代表分享了各自想法尺,及在比赛中的收获参失。同时食,睿侨森铺驼衬、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问详胺。   问枫搞竞:捷豹路虎为本次活动提供了导师萄累,请问这些导师来自哪里模交?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业腔?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位吨?请学生们简单介绍一下自己的作品葛黄我,获胜的原因是什么揪掏啼?   睿侨森吹脱慷: 我们为每支参赛队伍提供两位导师豪羌。一位是捷豹路虎内部导师纬,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验沥卢硼,包括对行业发展的认知裙茫、想法和计划;而外部导师将提供外部信息供醇骄、视角和指导绷。这两位导师全程和学生团队合作寐桔慌,提供专业意见沉戊,帮助他们取得最好的成绩壳控。   潘孟涛洞: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会抠,包括今天的学生怒爆膘,将来都有机会进入到我们工程团队烁。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额坤缅,可以来到捷豹路虎学习和发展疾酚。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里酪罗,再加上扎实的专业和技能定,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会妓五。   睿侨森埠烂: 作为公司的管理者京劫,我们非澄拥醇耍看重实习生较斥,我自己也会手把手教给他们工作的经验肉。不管是本科在校生还是毕业生乱,都能给我们带来新鲜的血液擅、新鲜的想法纤。    同济大学袁旭韭:首先库,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌篮蜂劲,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行冬。    我们都来自同济大学汽车学院栖短,团队成员有两个来自汽车工程方向蓖菲散、一个汽车营销方向蓬策、一个汽车设计方向亭袜。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求疵架挛,围绕“以人为本”侩擅挛,挑战的是都市环境里的出行压力颗。    我们的想法与捷豹路虎的工程师粳、设计师也有很多共鸣猩,通过一系列调整裁祁,最后有了这样一个以人为本凶磋、体验为先的方案究虑。我觉得聊摄,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因苛。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问汗淮漂:目前搭臣,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划耽徘?   潘孟涛徊箱挛: 我们会对人才数量进行评估和拟定拐,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的墨舅毒。随着经销商网络的增加狗,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多高,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能徒,从而满足未来消费者的要求侯聘丰。这些内容息息相关姑携砷,并且不仅是着眼于眼下匆篱烙,更是放眼未来隙尚董。比如饥姆,针对刚刚提到的电动汽车战略录惕,就要确保未来有足够的专业工程师储备剩,因此梨磷,我们时刻准备着趴驼徘,并只选择最优秀最合适的人才进入公司懈跋。   问请时龄:在创新领域挡,包括未来汽车科技领域叭磐,捷豹路虎有怎样的系统部署挡靡?   睿侨森盲罗: 首先拐桔,作为一个公司龚剁坏,我们在研发领域有诸多投入荣修,而且很多的投入都非常具有前瞻性钳试拍。比如说菠,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队距实,他们会跳出现有的框架做很多创新实验鞘。    其次茂,我们想要通过产品和服务彭脱,把先进技术带给我们的消费者革,因此我们的工程团队蒙缄糙、研发团队必须时刻关注消费者需求袍淌,做到一切产出符合相关性密、可实践性原则速未迹。此外贸,我们每年投入约350亿人民币翔骇,用于车辆技术的研发和投产擎雀尖。    我们还于今年7月宣布殿:在未来四年躲,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆稼险,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈虽胺红。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术歪毕侧,并在未来应用到车辆技术当中傅。    今年早些时候漆卢纯,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion癌焚潦,通过应用软件及按需服务的开发与提供彤拜触,解决消费者在出行中遇到的难题栋善徽。    与此同时歇,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器厂理捎,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资镀、办公空间佩担宿、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持熄捶擅。   问惨羌:请具体介绍一下InMotion保呐。对于整个汽车市场的趋势瑟,比如电动汽车技术窘,捷豹路虎是否有着自己的见解甜僻段?   睿侨森旦: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案禽。我们希望将来可以将它推广到美国绕堤吕、欧洲以及我们非常关注的中国市场瓣。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部杏忿,由研发团队进行分析林肩谁。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子互袖,我们也会分享给总部刻。    关于电动汽车技术凛俩乘,在洛杉矶车展前夕轻埃,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE蟹芒。中国是目前最大的电动车市呈√训蕖,并且有引领行业变化的趋势才辞饶。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势惦瘟顽,确保第一时间响应本土市场的需求茧观皮。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相胁秦捞,并于2018年正式上市儡肋,希望大家多多关注屏。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问思:关于未来互联网汽车萍,捷豹路虎有哪些基本的认识两,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求练鞠?   睿侨森窃: 目前貉,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一炭撬幢,它的发展甚至可以打破现有的丛讨慑、传统的汽车开发逻辑与循环棘。    针对这个话题完计桥,我有两点和大家分享倍祭:第一点柒煎,未来所有的车辆都将实现互联网化苹彪,现在能够透露的是嵌瘸班,接下来我们全新推出的产品居司伤,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点慷夸磁,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作躺庭帮。比如说肮,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作罚屠,使用他们的UI界面和地图瞬发蔚。类似这样的合作膘泡,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力宛材。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编檀:李芳" "   汽车网讯 12月15日竿,由中国汽车技术研究中心籍迸回、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开八。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开府,从“市场化发展现状”臀胁、“应用模式创新”炯交、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流罗欧敖,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台娩厕,为产业发展建言献策冕婪、助力提升钨。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录咕碧碉: 第一搽,背景熄帕蚀。    去年发布的《中国制造2025》刹芍疟,新能源汽车是重大发展领域之一蓬辽搽,是其他技术应用载体巷,而且是先导性产业瓤案。它的进展情况决定了中国制造2025兢康、强国战略实施的程度憨铜宿,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展菲,从而能够聚焦变革课础、明晰路径馈筏、凝聚共识幂、引导相关资源集聚推广产业创新凳屁适。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构面,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一僚,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布受雹。总体报告是按照1+7的结构复逝腹。1是总的蔡皋持,7是包括4个车辆整车技术存垢捷,3个分项技术腑。    第二仆蹈,国内外总体技术分析持刻需。    近年来范袜,从国际汽车产业来说阜嗓,低碳化亥摹葱、信息化邵奢薯、智能化是一个总的大趋势寂桃。欧洲脚尼匆、美国惋匡帽、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略笔岸,重点企业的产品战略也充分体现了三化崩莲腾,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组聊。我国汽车产业特别是近二十年的发展苇架位,取得的进步大家有目共睹为蔑苦。首先膳汝吨,产业规模世界第一觅,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长喜。从技术上特别是自主的技术进展非常明显碍,包括品牌市场的影响力有目共睹板驶肠,特别是新能源汽车戒呕淑,包括技术女莱猫、市场苔彩、新的智能网联汽车技术胳,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势淑掣,智能网联汽车发展是非嘲荆好的优势条件涵桅酗。关键技术方面也取得了明显的进步和进展卞塑,包括动力电池辟我熔、变速器痰浑。国内自动变速器原先是空白效袭废,近年来无论是CVT驼罚、IT殴羞芬、DCT都有自主的技术和产品耐,而且应用在逐步扩大佬饥。    虽说取得巨大的进步扭懂,但与国际先进水平差距明显秸扭违:    首先街勿,发展能力上的差距慨。投入强度远远低于国外炊失,全产业投入估算1千亿道亢,相当于通用壕枯、大众汕、丰田大集团一个公司的投入沦。    其次城短,研发积累肖。包括流程积累捎抄、数据积累槽囊纺、技术积累呐、标准积累顺,这些积累偏弱豁。    另外鸵炮,从整个产业创新体系上来说率,差异比较明显的凶,特别是协同方面摄。单个企业弱括,整体的协同效果很低示赔弘,意识也比较低韧隧。在发达国家的譬矩,单个企业强临合羡,整个国家的协同体系效率比较高抒。    基础不牢地动山伊缆摹,我国汽车产业的材料夸蹈娥、工艺基础跟国外相比也差距明显烙旦。汽车产业毛,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大漓。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革么切,要求有创新的思路和创新的模式顽粮等。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求嗅勉倾,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展捕。    第三检馆败,一些关键的里程碑刺洁瞧。    重点是总目标哀半,总目标是基于很多现有的环境设定的偿,也基于七个路线图进行测算我。反过来说乐,如果七个技术路线图能够得到有效的实施簿,就能够实现保障几个方面总目标的实现哪颇丁:    1携爆、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值稍。如果技术路线图能够得到实现叉馆,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值吻,之后往下走固天,这对产业来说微皇轨,甚至对国家来说是非常重要的串仟怠。    2患类肪、希望在2030年左右难苯川,汽车产业的电动化转型基本完成携,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上躲眠迟。智能网联汽车市场有一定的占有率馁,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用储。    3须兢萄、建立有竞争力的自主创新体系藩。    节能汽车在2020漠、2025铅、2030三个阶段提出典型的指标恃膜荷,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗读牵步,5升轨贺帅、4升筹、3.2升绕。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%埠饱粒,2025年15%失晴筐,2030年40%以上嗡范。智能网联汽车目标辅助驾驶技术播、自动巡航烹、车道保持应用已经很高沛磋浆,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例笛枪囱,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例暴瓜离。    基于总的目标再来分解具体的技术路线非,经过技术路线测算实现总的目标岭。从路径识别上来说猜挎,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口结痞杏,以能源动力系统优化升级转型作为重点粹惜躺,以智能化水平提升作为主线摔来,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑位泵俩,全面推进企业产业发展奔浅。    第四阜,分技术路线图的基本结论雾祈。    1狭戈、节能汽车兔羚督。总体上有很大的共同点肋,重点在混合动力技术朝、内燃机技术蔽础赔、其他驱动技术好。混合动力是技能的主流技术癸,当然轻量化也是另外一个疼,但是轻量化有专项的分析酸,在这里没有强化匹。    乘用车总体执行轻量化毕瑰、小型化驶侵、混合动力衫、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失碎拈牵,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径啪。    混合电力是一个主要的技术袖高,达到5升婚兜舱,4升班换殿、3.2升的目标淖献搁,混合动力是主流茶,其他是共性的冯,轻量化悼先扮、摩擦等绢卧腿。    商用车混合动力应用时间稍晚毕,重要度低于乘用车剧。    2腑冕猜、纯电动与插电式混合动力汽车角酱。随着电机效率提升以及能效减少能量损失几晶苇,加强轻量化成为趋势常酚。轻量化对电动车更加重要窍。对于插电式非常重要的犁蕊艰,也提出来多能源动力系统的集成优化技术糜娟暗,驱动观思善、点击淬坚、控制片尸、充电缉、混合动力发动机抖唉,高效耦合发动器艘。动力电池本身有专题叙拉,在这里没有过分强调戊。    这两种车提出了总体的发展纲要枯溺,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式那紊跑,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的董,甚至可以忽略不计硅。    从四个层面梳理了技术需求函额徒,提出了一些优先的行动项苦恰韩,面向纯电和插电孙石,国家科技技术支持十五年了甭唱揣,下一步除了电池列为专项之外阶皑棠,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持凤。    另外绒团,聚焦关键零部件伍类、基础突破和可再生能源亩搔、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用护,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要愁。    3兜深、燃料电池汽车姐。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择蘑娶。从中国汽车产业来说劫腊佛,现在重视程度不够了,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划潍徘霉,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究奉残夏。希望四部委提交国务院进行发布和实施喜定。    在研究过程中士,大家对燃料电池认识分歧比较大桥禄,或者没有共识但洛欺,这里特意保留一个燃料电池发展目标读料拍,跟发布不一样物灰粒。发布时2020年达到5000辆的保留规模丝,我们是1万;2025年是10万虏滑丢,发布时是5万;2030年是百万膝媳蛾,发布时是10万垮。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧扇,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池随戎坛,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度膝、耐久性绥牡裤、成本慰、氢安全潭。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的撼眯,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程姑,与目前的技术特征和发展状况比较适宜辫。当然嗽,全技术链的技术攻关需要做屁钳卡,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口骄谐赏。前期小功率燃料电池趴卜,中期是平衡的燃料电池陀,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池逝侥吓,到最后全功率的燃料电池合谈。当然变,电电混合是最主要的敬砰,最后电池小容量的技术路线嫁,但燃料电池的功率更大一点按猴。在这四个层面进行了技术创新梳理人桅,燃料电池要解决的东西很多哇介,包括材料眯勿、膜裁构、电机芦额、燃料电池纳ń谆常块堆僳蕉胆、系统技术捞伐醚、整车技术巧缕。燃料电池也是下一步国家科技缉琉、资金支持的重点唤圈含。    4管、智能网联汽车离,这是新兴的技术发展趋势汹涉郸。其重要性与新能源汽车同等重要诞皖谅,有部分专家认为更重要愁沉,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大蜡,技术和应用的优势胃搁疯,也是机遇舶。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电行苫芒,涉及到国家信息管理敲富。对核心自主提出了很明确的要求廊阿,即两横三纵辨两。    车辆技术上更多的是决策匆莲库、执行得匿。信息技术赊,信息安全宛,地图技术也是非常重要的萎久侩。两纵层寞,一个是车载的础,一个是基础设施隘苯。智能网联一定是循序的湾,智能网联技术最容易得到大规模的应用骡。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标判遁太。这两个路径总体上循序得到应用纲,从商务车来说吻嘶祥,更容易形成迪,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求勉精。    从四个层面聚焦一些技术需求潍佬。跟燃料电池一样娃脸,需要解决的问题更多一点蚂茶套。从感知决策执行的壳,特别在决策阶段慨绥,差距是比较大的悉丧,感知当然也有差距肛。在信息层面嫁硷,大数据辈、云平台笛檀炽,相对来说中国有比较好的基础和优势僧。    作为一个前提茄疚抠,对标准法规先决性罚厕,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动篓覆,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件被。制造技术不细介绍了挟灸锚,还是聚焦在新材料的运用绣冗回,以及新技术对制造技术带来的变化瞄,聚焦方面进行了说明铃葛。    动力电池完抒裙,分三个目标蔚赋,目标上有比较大的讨论和争议帛红,比如说新阶段提出了350绥描、400筏克碗、500的质量要求储纤胳,争议非常大美陌,重点几个层面嗽:    优化现有的代表电池技术逝,提升技术水平诫婚修,特别耐久性哗观型,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发遂。国外的装备很难形成有竞争力的差别鸥栋惺。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线葡跺陕。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系宿改。现有应用以企业为主体来做惧肺点。当然淮撬浓,也会关注动力电池的回收利用技术莽怕慧。    最后轮衰省,轻量化才掸颈。简单来说醛变讳,前期聚焦材料技术峨裁、设备技术沤甩、制造技术计、回收技术僚栋巫。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺划鸿寡,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化驳规,比如说传统的四大工艺的变化锹箔。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用穆垄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编杏澈:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价捣凡、供应链吹靡申、资金瓮挖、汽车等方面的诸多质疑揩吼挟。期间,明确表示不会放弃造车究敖。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传秘挨悼。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天却糯猛。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步弥鲍。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的伸会。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融七炭、互联网及云挛、内容苔、体育,还有三个端口类的,手机恐、电视奠歧痕、汽车玛聚。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业坦辑堆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力泉哀乖。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功纤欣。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿邯汰。    乐视的电视做的确实是非常不容易漆舶。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三茄镀。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元沫。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元烂胜。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元缓屏。总归累计亏损36.33亿元聪构檀。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就汇。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面侍。第一部分就是投资人的钱惭窝闭。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现鸡镶凯。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿麻摹乓。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现凳光棵。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法献鞋娥。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情丧。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿单、体育43亿恨毙、手机50亿,房地产64亿凹亨、内容108亿魔茧莎、互联网金融151个亿绒吐宝、电视187个亿掂恭泪、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金称及补。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂东手。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的渴。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的懒艘。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的洁蚊绦。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败撮。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的裴亢侗。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件庐炔椭。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准氮酪。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙酱沦。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的啸屑才。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去娶僧。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了孰。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的氰。很可惜,你们蒙眼狂奔啦勾垫。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散软穗刮。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂腑换。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惹乓:李芳" "   12月10日伺归,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路笛戮:一条是政府主导眯刀茶、政府补贴的方式胜,这是当前的主流聘福咯。一条是消费导向等,依托市场的内生成长道路皖臀。”他表示纤,(电动车产业)进入者中坞耻蜗,大多数最终可能会被淘汰败,但是不能不给他们机会唾塑癌。国家已经开始放宽市场准入撑,此时缆,应该在两个方面把握好政策懈傅肯:1山恰、应当欢迎新的进入者罗,但是绝不能鼓动和忽悠投资者薄,让投资者自主决策肠典哼,自担风险吧送科。2厩类慰、要以强制性技术标准和相关法规为准绳戌,严格市场监管凭期骋,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚端壬踢,目的是建立好的产业生态勘晤。电动车产业化休,最终必须依托市场来完成汗花谢,因此健橙,政府的政策必须产生长期预期捷单。推进政策应当借力市尘堋,发掘市场的潜力捂。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用钠抚。政府政策不干预技术路线卸靖骇,政策的实施不是导向对政策的依赖裤锯肥,而是政府作用的适时发挥娃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嘿羚:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道蔡,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示灸兰税,戴姆勒有望在今年成为全球最大浑,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商恍,这一目标比原计划提前四年实现巷蜂犁。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布彻记舌:“戴姆勒今年即将实现这一目标煎,比预期时间(2020年)提前四年怪骡竞。”   据悉统淋,蔡澈最初于2011年宣布上述目标肌吻,当时受到与会者的哄笑窜硕侗。然而揭抹,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近壕怜赂,领先劲敌奥迪和宝马取停酬。(实习编译累龚己:刘欢 审稿垢:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈镣桂还:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编吞懊笺:韩大为 版权作品伴浓,未经环球网Huanqiu.com书面授权夺佩曝,严禁转载璃抄,违者将被追究法律责任玖。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道狭己邦,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访判示。在提及新品牌“WEY”时胯淌,魏建军表示咕,“将夺取丰田和德国大众的用户”坊佰。   记者顶巨溪:为什么把自己的姓氏作为品牌署?   魏建军擞:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品疲陪。我对WEY很有自信羌坍,就使用了自己的姓浓茅。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌杭甸瑟,但在中国汽车行业我是第一个巩怜辜。   WEY之所以采用英语残疤蛊,是为了要瞄准成为全球品牌抱坷。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力禽。   记者划赎贿:对于竞争对手有什么设想僚茨识?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军门托:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场晌险。但在15-20万元价位上海外品牌有优势瞬渤茧,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌擦讳伦。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准攻采,在此基础上还要实现15-20万元的定价矫。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户峰丁素。在性价比上WEY更具有优势庞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编爸荡:李芳 版权作品千,未经环球网Huanqiu.com书面授权禾绿栏,严禁转载沦套,违者将被追究法律责任艘显妮。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后弊糕敖,新能源汽车的发展也不会受阻嚎吓伯。   根据工信部核准的数据尽缺壤,今年前三季度才含隆,整个新能源车销售16万台孩晶峡,同比增长83%镣嗣。其中吻陷党,新能源客车已经占有40%以上的比例勾,达到了近半的水平辉,发展前景面临压力容块,但乘用车只有0.1%胜百软。“我们涨十倍是1%巍汗驾,涨100倍是10%仑,新能源车发展有巨大的前景和空间卧,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点瑞硷橇。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上眠毛粪,全国乘联会秘书长崔东树说轰池抬。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力拾啃。根据国家制定的产业政策要求酚憾掳,到2020年官沤荣,乘用车百公里油耗要降到5升鸡材,这意味着五年内降38%的油耗忱曹。“基本上谁也实现不了桨,只能靠新能源车来推动倦盎。而这种新能源车讳澳,插电混动可以降80%樊,纯电的可以降100%的油耗森摆拒,这种情况下只能发展新能源车堵,这样新能源车乘用化踌贯蔬,为什么我们一直定义为为生存而干残孔,你不干就要挨打慑。”崔东树说掀。   另一方面双踏,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展拷斥促,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要邻匹绷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者怂沫栖,因此定价弹性很大疟绍。”中金公司的研究员李璇说府项,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平行瑞尸,为消费者提供很多选择沤嗽靛。随着技术进步和更多电动车型的开发纶,新能源车的成本会不断下降樊查卸,比如稗悲菏,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型孩。“中国的纯电动车型出来以后喘,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多库怯,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后磺,发现基本上17斯、18年以后的新能源车社猴,达到8年10万公里以上弯,整个成本是比传统燃油车是要少的掏蠕发,甚至是少了20%到30%梗挤。”   电池是电动汽车发展的核心壤险茸,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本烂吩。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同戊漏,电池成本还有很大的下降空间婪瘁。目前该久班,整个电池的产能供应相对过剩鞠肋,国内电池企业达100多家挛。据统计亨被锈,目前整个电池的价格大概在2块多左右抡。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求澈唇,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准景。因此联旧,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度檀,这样才能达到标准恰。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示岛跺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编夯静:李芳" "   我们不认为绝对的销量氮闪,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素挟。衡量一个品牌成功还有其他的因素同投,比如利润率啪,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标藤曙。除此之外到藉,品牌力朔绷涝、品牌的知名度脖病飘、美誉度贸阮发、影响力停惕,也是决定品牌可持续发展的重要因素确。宝马在创新精神上是首屈一指的休献,因为汽车行业正经历巨变郝漠,在电动出行摆、智能互联韶、无人驾驶等一系列发展方向上签,宝马都打下了比较好的基础藉。    临近年底破卵撵,伴着层出不穷的新闻事件那,高档车市场竞争愈发激烈坎,作为全球领先的品牌——宝马潭、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目脸。近日璃肠,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士撅,听到他开诚布公光、推心置腹的看法拒。   问邵:根据最新的销量数据措拨粗,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近帛仓。那么毖标填,您怎么看销量氖、利润黎魂、与经销商合作伙伴的关系半奸辜? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智洁肌妈: 每个竞争对手的情况不太一样娄沏,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况困苔娟,所谓的增幅我们一般都讲同比麓袖,是跟去年的基础关系碳铺胆。几个因素加一块儿钾仇糙,我们不认为绝对的销量平,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素拧埔卞。对于宝马而言葛刀,今年前十个月疥凄,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车星,同比增幅10.2%涣捐迁,其中BMW品牌销量将近39.8万辆疤乓界,同比增幅接近11%苇白。我们对这个数据还是非常满意的录凄雄,这也达到甚至超过了我们内部的目标嵌泪。    除了销量本身的绝对量或者增幅夯,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素抬刨,比如利润率獭,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标孙创促。除此之外魄擒撅,品牌力仍、品牌的知名度透炉连、美誉度拱速、影响力抨相券,也是决定品牌可持续发展的重要因素森矢吗。宝马在创新精神上是首屈一指的纱,因为汽车行业正经历巨变澎盆峭,在电动出行木黑攘、智能互联琉辈、无人驾驶等一系列发展方向上拇劫善,我觉得宝马都打下了比较好的基础筹岸。总体来讲虫继,我们并不惧怕任何竞争峡即,我们也欢迎竞争氯蓖漓,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行肛,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势健秃。   问谜裳单:最近铅,关于奥迪的新闻比较火衅尖赦。   刘智录: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略囤匪。对于宝马品牌来讲窘盯,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的没崇疗,双方的关系也非彻В好擦订戈。所以散唾暖,这么多年来尽管我们在中国是两个公司苯竟,一个是宝马(中国)郝刀,一个是华晨宝马汞畦,但是我们有一个整体式的营销团队漠离俱,有统一的零售网络既羚,我们在总部有一个统一的管理团队朗祈,面对客户也是以统一的BMW品牌出现瘸挪卜。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略剑。至于竞争对手我不是特别方便评价对庭荒,不过至少释放了一个很好的信号栓,豪华车市场的前景依然很好撤哦邻。    问屯舶竣:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展穆努菇?    刘智翟狙拌: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度糕苯。因为从经济的基本面来讲判,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定撩沮谰、持续的发展态势股。之前以出口搅免、基础设施建投资的经济拉动方式认,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式韩。需求的增长其实就表明了对于车的需求梨拣,其中也包括对豪华车的需求邯苔。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长翘镰亥,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑北领,这几个因素相加璃食芹,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间布剐洼。今年暗,豪华车的“盘子”接近200万辆措咕,未来可能每年的增幅不会特别大损甜,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑涧踩。所以蔫礁形,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入斤,力争在市场表现上优于竞争对手泄们徊。   问擞宫:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得巾雇蕾,这一岗位和以前相比有哪些挑战耿贪?   刘智蹲: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化蕉鲸,因为我在宝马的八即拐闭、九年时间叔偿,换的工作岗位也挺多的帕疯。换了新的工作以来达,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营摊,比如负责国产车的销售较魏匠,可能是比较短平快的涝,看的是一恐咕椽、两年之内的事情茫请。在宝马中国总裁这个位置上酪辉荣,除了目前公司各个业务板块的运营辜苇策,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题核父富。比如我们讲到的一些行业内的发展方向勉伐,像无人驾驶加耐吵、智能互联甸械诫、电动车席,包括数字化营销玻、品牌年轻化等等一系列的东西骂势屉。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划处酷,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队两,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究夸刹,力争在中国市场上打下一个非嘲模好的基础年瞥浮。我相信颠,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候帮,宝马会拥有非常强大的竞争优势刨。(中国经济网 记者啪矩:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编连:李芳" "   原标题裴:王永清猛矩勉:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底酒疯弥,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单卧。别克品牌今年销量已经突破100万辆竣,凯迪拉克取得了近9万辆的销量挪,10月份甚至位居豪华车品牌第四名姑。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰卵哭。数据显示彤谭,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆七,同比上年的446764辆下跌28.64%立危哭。上个月然阶,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通抬凤。    因此炒翁川,在车展期间接受记者采访时泻雇,王永清表示触壳唤,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造础醋籍。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言混才焦,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升头淑,但全年销量依然会同比下降20%左右皑富。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来楼橡,雪佛兰品牌过去因为发展比较快苍,可能在布局上稍微有点滞后胆。现在对于雪佛兰来说埔寒笺,“最关键的一件事情是我们要让它回归雪佛兰品牌本身的定位”泄晶。    事实上罚,雪佛兰已经开始了提速布局湿纱。广州车展前夜的雪佛兰之夜上释味挺,全球同步新一代中型SUV探界者Equinox携17款全系列车型集体登台拔潮。王永清表示册惕,将继续深耕中国市场的雪佛兰品牌爬烯,2016至2020年投放超过20款新车览些提。其中50%为首次在中国市场推出的全新车型系列狠,30%为SUV车型鼎川,并将加速引入包括1.0T辆曝、2.0T烈皑举、8AT杀世眠、9AT七肋、插电式混合动力等在内的多样高效驱动系统和产品科技冯。    为了改变目前雪佛兰品牌在中国市场的困境剧负热,未来SUV将成为主推车型豌赦。新一代探界者基于通用汽车全球最新一代中型SUV平台打造长顷纱,轴距2725mm芦蓖倪,将与全球同步进入中国市场衰。同样漆,全新创酷以全球同步的肌肉造型同台亮相凭窟囤,再度出击紧凑型小型SUV细分市场郡俩。    值得一提的是汉蹲,雪佛兰首度宣布在中国市场引入全球旗下的运动科技子品牌——雪佛兰RS乌,拓宽产品线屠。RS车型将采用包括侧包围糠习、运动尾翼堑、双排气管菱辽、降低化运动悬架础、RS专属徽标等在内的RS精锐运动套件虾,并加载多项ESS智能安全科技虎凹。    在品牌营销上舱拍瓶,雪佛兰将会借助集团的三大平台——上海迪士尼铅为、曼联合作和红粉笔活动进行整合营销鸡。另外瘫谁芳,雪佛兰明年也会从音乐这个角度出发贸,演绎雪佛兰“热爱告钝,梦想填,行动焦肥贪,分享”的精神蔡卡。    “今后新车的利润越来越猩芩仪巍,主要利润来源于衍生服务卞履、二手车置换等铜违娜。相信雪佛兰将它的结构调好后肝沛居,未来两年将会真正出成果藐。”施弘说杉。    除了加快雪佛兰的市场步伐之外彼,上汽通用的新能源战略也将全面提速块铝凄。车展当天伺溶,上汽通用别克新能源概念车Velite正式亮相邪嚷匿,这款插电式混动概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发贿。    新车的量产版将搭载通用自主研发的增程插电式混动系统匠暑。这套系统由1.5L发动机和电动机组成兽,发动机的最大功率为73千瓦闹酿挨,其中电动机负责驱动负惊推,汽油机负责发电辟奶挤,它的